Езжу на таком в Китае. на катался уже тысячи полторы😀 в общем то неплохой аппарат, но у меня он с инжектором. ну что сказать, норм аппарат, но мне достался в состоянии что половина болтов не затянуты. на 200км пробега открутились болты крепления обгонной муфты стартера и превратили в кашу статора генератора, статор под замену (128юаней) еще потерял заглушку с гайки ротора генератора, пришлось точить. ах, да, еще, гениальные китайские инженеры пропустили высоковольтный проврод правого цилинра прямо под крышкой, точнее придавили провод крышкой к головке. свечу кстати выкрутил руками. пришлось в буквальном смысле допиливать напильником, точнее фрезерным станком, для красоты чтобы. аппарат пробег около 7000 и цепь скоро под замену, еще раз подтянуть и все, но за ней не ухаживали видимо... и еще, не могу понять, это или настройки амортизаторов, или что, но такое чувство, что жопу иногда кидает куда попало, надо будет опять допиливать видимо😀
По надежности - проблем не возникало, только плановое ТО. По максималке - на стандартных звездах примерно 140 (спидометр точно врет), ведущая - 16 зубов, по спидометру - 155. Единственное с чем проблема - короткие передачи. Решается сменой ведущей звезды.
![[MOTO.KP.RU] Desert Raven Arizona 250. Китайская пилюля от жадности](http://i.ytimg.com/vi/rUmuFlzxfnY/mqdefault.jpg)
Рассказал бы как едет , как ты на нем сидишь , соотношения по росту , косяки какие , болячки . А где там кнопки и остальное вообще честно похуй
182, 105 вес, ну честно мелковат подомной. Был такой 350 инжектор, 120 едит, в потоке всегда первый, подножки площадка кайфовые
Классно смотрится,мне тож попался такой,но без документов,вот думаю купить иль не купить
Нам нужно для регал раптор 250 сс коробка передача переключение как можно купить ?
Езжу на таком в Китае. на катался уже тысячи полторы😀 в общем то неплохой аппарат, но у меня он с инжектором.
ну что сказать, норм аппарат, но мне достался в состоянии что половина болтов не затянуты. на 200км пробега открутились болты крепления обгонной муфты стартера и превратили в кашу статора генератора, статор под замену (128юаней) еще потерял заглушку с гайки ротора генератора, пришлось точить.
ах, да, еще, гениальные китайские инженеры пропустили высоковольтный проврод правого цилинра прямо под крышкой, точнее придавили провод крышкой к головке. свечу кстати выкрутил руками. пришлось в буквальном смысле допиливать напильником, точнее фрезерным станком, для красоты чтобы. аппарат пробег около 7000 и цепь скоро под замену, еще раз подтянуть и все, но за ней не ухаживали видимо...
и еще, не могу понять, это или настройки амортизаторов, или что, но такое чувство, что жопу иногда кидает куда попало, надо будет опять допиливать видимо😀
Подскажите пожалуйста, цепь 520 или 530 ??
@@user-fv2qg2xb7i я ставил 520, ездил радовался
@@user-fv2qg2xb7i я цепь ставил 520, больше не надо на моторе 250, даже 350, как потом заменил мотор
привет!
Как стобой связаться ? Если еше не продал
Продали?
так это ж геон инвайдер ёпт...
Продал уже!? Пиши если нет.
Это радиатор настоящий ? Он с водяным охлаждением ?
С водяным
Как вообще мото? И максималка какая?
По надежности - проблем не возникало, только плановое ТО. По максималке - на стандартных звездах примерно 140 (спидометр точно врет), ведущая - 16 зубов, по спидометру - 155. Единственное с чем проблема - короткие передачи. Решается сменой ведущей звезды.
16? У меня на Invader 14. Там больше не влезет
я такой же в Китае не могу разогнать больше 120, да и не хочется, жесткости маятника перестает хватать да и сдувает
Здравствуйте, а зачем, продали??? Вроде бы не плохой мотык. Чем не понравился??