The Toyota engine needs new sleeves, but first the old sleeves must be removed. #enginerebuild #automotive #machineshop #AutomotiveMachining #mechanic #toyota #engine
@@jonpierce734 claro! Tienes que usar un cincel delgado,El cincel delgado es de grosor de una moneda pero es muy resistente y con esa herramienta le pegas en la orilla de la camisa y se rompe de arriba y se cae una pedazo de camisa, por esa abertura metes el cincel de tal forma que lo metas hasta abajo.!!!! La camisa se irá rompiendo y cuando llegue hasta abajo, sacas el cincel y la camisa sale con tu mano! Sin necesidad de rectificar cilindro ni gastar tiempo ni dinero! Espero me entendieras y si no puedo ver la forma de mandarte un vídeo
Excelente trabalho muito melhor q bater com uma talhadeira é danificar o bloco aínda tem especialista q falar não é necessário camarada Ci ó serviço ficar muito melhor porque não fazer?
I dont agree with using my machines and tools to to bore sleeves just to remove them. Sleeves have a removal tool for every engine configuration as well as a mechanic or machinist to fabricate a sleeve puller in minutes.
@@user-pt9to5wk2v обычная тонкостенная сухая гильза. Толщина сухих гильз варьируется от 0.7мм до 4мм зависит от марки двс. Как правило 0.7-1.5мм сталь а толстые чугун. Стальные после установки в обработке не нуждатся а чугун есть и с хоном и черновой(после установки протачивается). Часто встречаются у японцев нисан,исузу,тайота и т.д .
He has more tricks in his sleeves !
Buen trabajo os felicito saludos
Makes the most sense
슬리브 제거하는거군요. 얇게 만들어서 손쉽게. 굿 👍
saya ingin
It is nice if you offset a bit it is much easy to lose the old sleeve
Thanks!
Why use sleeves in a block with thick walls like that? and bore it 0.010 or 0.030 over. Is customer trying to re-use old pistons?
Yes .. why not?
Yep
This is the safest way without damaging the cylinder block. But it takes longer than removing it with long thin chisel.
No es necesario rectificar el cilindro para sacar la camisa.!! 💪🏻
Certo não é necessário mais ficar bem fácil oque vc acha?
How do you do it so easily then? Please tell me
@@jonpierce734 claro! Tienes que usar un cincel delgado,El cincel delgado es de grosor de una moneda pero es muy resistente y con esa herramienta le pegas en la orilla de la camisa y se rompe de arriba y se cae una pedazo de camisa, por esa abertura metes el cincel de tal forma que lo metas hasta abajo.!!!! La camisa se irá rompiendo y cuando llegue hasta abajo, sacas el cincel y la camisa sale con tu mano! Sin necesidad de rectificar cilindro ni gastar tiempo ni dinero! Espero me entendieras y si no puedo ver la forma de mandarte un vídeo
What is the price range to get this done ?
Вот это точность а.... айм в шоке😮🤤
Looks like a Berco , Nice to use .
I love machining
what is thickness of old sleeve
It’s similar to the machine that i work, AMC 1800
Hey boss, what is the location?
Old method. Just use sleeve puller instead
Beautiful Feed me more
he said wiggle it 🤭
Id this a Berco boring machine ?
Los 🧤 son lo mejor
Excelente trabalho muito melhor q bater com uma talhadeira é danificar o bloco aínda tem especialista q falar não é necessário camarada Ci ó serviço ficar muito melhor porque não fazer?
I dont agree with using my machines and tools to to bore sleeves just to remove them.
Sleeves have a removal tool for every engine configuration as well as a mechanic or machinist to fabricate a sleeve puller in minutes.
I've seen it done what you're talkin about. Weight faster
Engine 4a or 5a from Toyota?
Toyota 4A
@@kroonmotoreng Never seen one that was sleeved, good content.
Странно, выглядит как новая.
👍👍👍👍
фуфло для.кто не понимает мастера
Это что гильза такая?
Толку перегельзавать дай бог хватит на 50 тыс
👏🏻👏🏻👏🏻👍
Прекрасно вынемаются винтовым сьемником и оправкой(2шт. Одна для выпрессовки другая для запрессовки).
Что это гильза?
@@user-pt9to5wk2v обычная тонкостенная сухая гильза. Толщина сухих гильз варьируется от 0.7мм до 4мм зависит от марки двс. Как правило 0.7-1.5мм сталь а толстые чугун. Стальные после установки в обработке не нуждатся а чугун есть и с хоном и черновой(после установки протачивается). Часто встречаются у японцев нисан,исузу,тайота и т.д .