👀 В ЧЁМ ПРОБЛЕМЫ УНИВЕРСАЛЬНОГО ДВУХПОДВЕСА ЗА 300К?
Vložit
- čas přidán 14. 06. 2024
- 👉 ДВУХПОДВЕСНЫЕ ВЕЛОСИПЕДЫ: www.velostrana.ru/dvuhpodvesn...
👉 ВЕЛОМАСТЕРСКАЯ: www.velostrana.ru/velomasters...
В этом видео рассмотрим основные проблемы с которыми сталкиваются владельцы дорогих двухподвесов. Укажем плюсы и минусы на примере велосипеда Scott Genius 920 2019 года.
▶ ПРОГРАММЫ РАССРОЧКИ: www.velostrana.ru/rassrochka/
▶ БОНУСНАЯ ПРОГРАММА: www.velostrana.ru/bonus/
▶ ПРОМО-КОДЫ ДЛЯ ПОДПИСЧИКОВ КАНАЛА указаны на странице: www.velostrana.ru/news/promo-...
Обращайтесь в наши магазины: www.velostrana.ru/shops/
Читайте интересные и полезные новости на нашем сайте: www.velostrana.ru/news/
🚲 ВЕЛОМАСТЕРСКАЯ: www.velostrana.ru/velomasters...
🚲 СЕЗОННОЕ ХРАНЕНИЕ: www.velostrana.ru/save/
Таймкоды:
0:00 - введение
0:53 - о велосипеде из выпуска
3:23 - о предназначении двухподвесного универсального велосипеда
4:30 - езда в городе
6:40 - плюсы и минусы
9:12 - апгрейды для улучшения езды
10:25 - идеальный конфиг
11:40 - какое у вас мнение о двухподвесах?
Присоединяйтесь к нам в социальных сетях:
▶ ВКОНТАКТЕ velostrana
▶ ФЕЙСБУК / velostrana
▶ ТВИТТЕР / velostrana
▶ ОДНОКЛАССНИКИ ok.ru/velostrana/
▶ ИНСТАГРАМ / velostrana
▶ ТЕЛЕГРАМ t.me/velostranabot
#велосипеды #велострана #велосовет - Sport
КУПИТЬ ВЕЛОСИПЕД И ВСЕ ДЛЯ ВЕЛОСИПЕДА СО СКИДКОЙ ДО 15%? ПОДПИШИСТЬ И ПЕРЕХОДИ 👉velostrana.ru/t/emTCAA/
Будем рады видеть вас в нашем сообществе в ВК и в телеграм канале, там всегда много интересного и полезного!
ВК 👉vk.com/velostrana
Телеграм 👉 t.me/velostrana
Проблема в том,что он стоит 300К )
Всегда есть кредит)
Или почка:) я вот ещё один байк хочу...
@@user-du5le8uc5t без почки на велике тяжко будет катать.))
как говорится - это твои проблемы )
338 тысяч
Главная проблема щас это отсутствие велосипедов в магазинах.
Короче, ты просто решил похвастаться байком за 300к.
Реально , видео ради видео .
Универсальный подвес это 120-130 мм с блокировкой хода и максимально надёжными , в меру доступными компонентами , а то чудо , что стоит в кадре видео исключительно спортивный вариант , на котором не стоит много кататься , ибо убивается вилка и аморт , которые стоят как бы как 1/3 всего велика , а то и больше .
@@vsergeev3865 боже, что вы несёте, топовые Фокс и рш живут дольше их бюджетных моделей. И с ходами 120-130 дх трассы не покатаешь, по этому универсалом сейчас считается именно 140/150, 150/150 и 150/160 (есть даже 140/160).
@@azeldok да , они живут дольше , но цена делает своё , обслуга таких вилок очень дорогая , бюджетные рок шоксы , маниту , сантуры гораздо дешевле в ремонте , хоть и сильно уступают как по комфорту , так и по надёжности .
Я про даунхильные трассы ничего не говорил , у каждого своё виденье универсального подвеса , для меня это 120-130мм хода , чтобы можно было комфортно ехать по пересечёнке , трейлам , ну и в городе .
У нас в Екатеринбурге даунхильных трасс всего 2-3 , при этом они достаточно далеко от города , поэтому брал себе велик именно под пересечёнку , трейлы и город .
Всё зависит от рельефа .
@@vsergeev3865 ну давай, выезжай на трейлы на в меру доступном. Семен и имел ввиду спортивную универсальность, а не за пивасом в магаз или с палаткой по говнам.
Как вам rocraider 530, двух подвес! Ребят срочно дайте совет стоит брать? У кого есть такой велик дайте совет!!
Проблема в том, что универсального байка не существует.
Почему же, электровелики по-моему универсальны)
Как вам rocraider 530, двух подвес! Ребят срочно дайте совет стоит брать? У кого есть такой велик дайте совет!!
@@ika6776 Не стоит. У него подвеска ужасного качества
@@ika6776Та ты уже достал. Неужели нет информации в интернете?
Ведущий, говоря за вес, тонко потроллил канал Доктор Гонзо И Мужик. Там ребяты уменьшали-уменьшали вес Скотт Гениус и в итоге сделали его тяжелее.
сделали по сути тоже самое но потратили хренову тучу денег за красивые детальки
Универсальных байков нет, всегда что-то не так, но Scott это сила Семёну респект! 😃
Проблема универсального двухподвеса за 300к в том, что на нем нет крепления для Куста в горшочке!
Я пробовал, он во флягодержатель нормально крепится:)
@@user-du5le8uc5t аа, ну, тогда другое дело :D
Как вам rocraider 530, двух подвес! Ребят срочно дайте совет стоит брать? У кого есть такой велик дайте совет!!
@@ika6776та ты уже достал. неужели нет информации в интернете?
ИМХО иметь несколько велов под разные задачи предпочтительнее. Я завел себе короткоходный подвес с ходом 100мм, недавно обзавелся недорогим дорожным велосипедом из которого слеплю туринг и потихоньку строю эндурик с ходом 170мм)
А что случилось? Почему это цены растут? Кто же это сделал?
Ахаха... Хотя это не смешно.
Напишите ваше мнение об универсальных двухподвесах. Стоит ли покупать такое чудо техники?
вы не совсем понимаете что такое универсальность и ее минусы. у меня кантрийный хардтейл дремучего года с углом вилки 70 и ходом 120 с дисковой механикой... так вот синие трассы байкпарка красной поляны на нем вполне приятно едутся, и в ливень тоже.. и все это на кантрийной резине 2.1. Ваш лесопед более чем достаточен для всего всего, и сложности будут лишь при участиях в соревнованиях, но и там выигрывает в первую очередь водитель. Если у владельца нет стравы головновго мозга или желания забраться на самую высокую тумбочку, то ваш байк - замечательный вариант, как один вел для всего. Минус у него только один.. это стоимость его, и его обслуживания.
Универсальней может быть только 120-140 даункантри двуподвес
@@fedworktube 120-140мм это уже трейл , у них углы более заваленные (65-67°) а даункантри это от 67 до 69 .
Spark 920 на 120мм более универсален, как по мне.
@@Felix-Edmundovich согласен , только вот ценник с этим не согласен , по моему мению универсальный , значит надёжный и не особо дорогой в обслуге , ибо катать каждый день на фоксе по мск. Я бы не стал , пыль , грязь , аморт и вилка будут требовать постоянного ухода .
Взять ту же мериду , самые дешёвые двухподвесы с ходами 100-120мм вполне подходят под это , да и стоят куда меньше .
В любом случае , Семён чёт не туда пошёл с универсальностью) я не думаю , что человек в здравом уме оставит в центре города подвес на фоксе на велостоянке , как обычный стелс , всё равно будет собирать взгляды людей с длинными руками и болторезом .
Как показала практика , 95% всех вело замков перекусываются или спиливаются болторезом или болгаркой .
Я думаю, стоит. Взял себе в этом сезоне Scott Spark 970 (2021), (ход вилки 130, сзади 120) тоже хотел универсальности, покатавшись теперь думаю о линейке Scott Ransom (там ход подвески 170 в круг, считаю его более универсальным как для покатушек с друзьями, так и для байк парков как Красная Поляна). Семён, вам бы тоже присмотреться к этой серии на будущее. Двухподвесы Merida будут стоить подешевле (и даже при той же цене, навесное у них будет лучше), но тут уже дело вкуса и возможностей.
Доброго дня!
Просмотрел пару ваших роликов, понравилось 👌
Решил попросить у Вас совета, т.к. сам в велосипедах полный ноль... Хочу себе велосипед - мой рост 203см, вес 115кг. Езда в основном по асфальту и гравейке, редко песок... Бюджет до 700-800евро. Рассмотрю даже б/у варианты. Есть возможность глянуть в Европе.
Посоветуйте пожалуйста оптимальную для меня модель.
Заранее благодарю 👌
стелс навигатор 950
Тем временем обычный зритель этого канала с велом в 5-10 раз дешевле данного скота :
-Нефига не понятно, но очень интересно
Ух, я на своём хардтейле 6 сезон этим летом откатал. Хочу менять с харда на двухподвес, следующим летом. Надеюсь получится купить новый байк, правда планов с деньгами ещё ооочень много, так что буду надеяться и верить.
Я катаю на гравийнике по обычным дорогам. Живу в горной местности. Горы для меня это умирать на подъеме, а потом лететь 70 км/ч вниз)
Как вам rocraider 530, двух подвес! Ребят срочно дайте совет стоит брать? У кого есть такой велик дайте совет!!
@@ika6776 та ты уже достал. Неужели нет информации в интернете?
В какой простите грэвел он превращается с залоченными аммортами?
В гревел с жирными покрами, а что?
@@azeldok Весом 13кг, с мтб геометрией и заваленой рулевой. Вылитый грэвел.
@@agarez ну так у гревелов и так около кантрийная геометрия, то есть мтбшная. Но неужели вам не понятно что то было просто сравнение от автора, и что естественно такой велосипед быстрее гревела никак не поедет
@@azeldok Гревелы это не мтб, а adventure-байки посередине между турингами и СХ. Посередине у них длина базы, рич, угол рулевой, длина следа. Но много общего в прочем, так как жанр тот же. Кантрийники к этой линейке, имхо, расположены скорее перпендикулярно. Особенно учитывая последние тенденции в КК гонках устраивать мини-даунхилл.
Околокантрийной я бы назвал геометрию у гибридов, чтобы пояснить, о чем речь.
Но в ролике то не кантрийник. Заваленный руль, короткий вынос и прочие атрибуты трейла.
Сравнение автора, по меньшей мере, неуклюжее - на это в комментах и обращают внимание. То, что хочется получить от гревела от этого вела покупатель не получит. Не только скорость, все в комплексе - как вел чувствуется и для чего оптимизирован. Автор ведет блог от магазина все таки, зачем такое говорить?
Как вам rocraider 530, двух подвес! Ребят срочно дайте совет стоит брать? У кого есть такой велик дайте совет!!
У меня Genius 950 2021 года, пересел с Reign X, очень доволен обновкой, блокировка подвески помогает на подъёмах. Велосипед тяжеловат, рекордов скорости на нем не поставить но на технических спусках всё супер... Подумываю приобрести дополнительный набор колес 27,5 с лёгкой резиной чтобы уменьшить вес и менять в зависимости от ситуации.
Как вам rocraider 530, двух подвес! Ребят срочно дайте совет стоит брать? У кого есть такой велик дайте совет!!
@@ika6776 Та ты уже достал. Неужели нет информации в интернете?
-Мама, я взял кредит на 800 000.
-На что?
-На два хороших велосипеда!
-…..
Сейчас он наверное около 400 стоит. Берешь кк подвес за 400, вторым велом эндурик за 400 и жизнь удалась
Вы просто покупаете один байк на все случаи жизни + ещё два байка. 👍🏼😂
Я, например, взял себе сейчас хардтэйл, и даже катаясь в черте города чувствую жёсткую нехватку двухподвеса. я бы взял себе такой гениус
В москве и области достаточно трейлового хардтейла, смысл обслуживать подвес
Перешёл на двухподвес только потому, что появилась возможность: на заинтересовавшая меня раму встали почти все детали (смена подседела и проводки это мелочь)...
Да, в идеале иметь несколько велосипедов для разных задач. Для тренировок и соревнований один, для повседнева (работа, дела) другой. Потому что если, предположем, на велосипеде для тренировок и соревнований ездить ещё и повседневно, так он быстрее будет выматывать свой ресурс, как минимум вилку нужно обслуживать каждый месяц, не говоря о других нюансах
Что это за кал "для тренировок и соревнований", что он выматывает свой ресурс от обычных поездок по городу?
Как вам rocraider 530, двух подвес! Ребят срочно дайте совет стоит брать? У кого есть такой велик дайте совет!!
когда с велосипедом нужно куда-то ехать, чтобы на нем кататься, это очень неудобно, поэтому предпочитаю обычный кантрийник, хорош и зимой и летом.
Да, не слабый такой у Семёна лясик! 13кг пушечного подвеса!
На моём Scott Spark 960 2020 года фирменный сервис не может нормально настроить TwinLoc. Велострана за такую работу возьмётся?
Что с ним не так?
Скажите пожалуйста, какая высота рамы
Привет. Согласен со всем)
Потратил свое время, и думал что вот что то конкретное по велосипеду скажет, но кроме хватовства, полезного ничего не услышал к сожалению.
Как вам rocraider 530, двух подвес! Ребят срочно дайте совет стоит брать? У кого есть такой велик дайте совет!!
@@ika6776та ты уже достал. Неужели нет информации в интернете?
@@user-fn4xw2fx1q 😀😀 спустя 2 года👍🏻
Я катаюсь на 90% дом-работа-дела, был мтб скотт, продал, мечтал о подвесе, не рискнул... Жалко такой велик пускать в утилитарное использование, дело даже не в раскачке, зубастой резине, дорогом обслуживании и прочих особенностях, просто жалко... Это велик для выходного дня, для спорта, для фана, кому что... Он имеет место быть как второй, как твой единственный велосипед для всего - врядли... Забегая наперед, для города взял ситибайк на ременном приводе и планетарке, идеальная рабочая лошадь для города, доволен как слон, про двухподвес все также мечтаю, но повторюсь, мечтаю как про второй велосипед)
У вас ипотеку оформляют на велики?
Надеюсь вы про ипотеку пошутили ибо ипотеку берут на жильё, а на товары всё-таки кредит
@@user-xd7sf9jr1e почему? Просто это единственная возможность для меня купить такой. А с внутренними органами я не готов расставаттся
@@user-jp2ri9pm1u я имею ввиду ипотека и кредит это разные вещи, почитайте определения и будете корректно использовать слова
@@user-xd7sf9jr1e в данном случае я использую все корректно
😅
Ну что, транжиры, поняли теперь на чём можно сэкономить? Вам нужно всего-то 3(три) велосипеда!
Куда делся универсальный Aspect?
Это для травоядных
Вот поэтому я продал свой крутой карбоновый эндурик и купил нормальный алюминиевый хардтейл)
Семён, снимите видео про приложения с треками для катания, нормальное приложение, работающее сейчас в России, в котором можно посмотреть готовые маршруты в разных районах Москвы и области (других регионов), где можно взять готовый маршрут например по лесным тропинкам, перекинуть в навигатор и ехать по нему кататься. Скачивал разные приложения...какие-то они корявые, не работают, не понятно новичку в них ничего и так далее. Вот очень бы хотелось какое-то такое приложение, в котором не жалко зарегистрироваться и купить подписку или какой-то платный вариант, но чтобы оно реально было полезным, удобным
Например мне вот как новичку вообще не понятно как прокладывать маршруты и прочее...хотелось бы ознакомиться с готовыми маршрутами, выбрать понравившийся и покатитьь по нему
Здравствуйте,почему обзоры только на мтб и гревелы?Почему нет контента на городские и дорожные велосипеды?Есть же хорошие велики gazelle,batavus, pegasus,а серьезной информации о них почти нет.Может кто знает каналы о таких велосипедах?У меня Gazelle chamonix plus.
Не спортивные дорожные велики, гибриды и прочие коммьютеры в велотусовке считаются унылой темой, не достойной внимания. И у нас и зарубежом. На том же GCN про них выпуски только шуточные.
Это было бы можно как то понять, если бы нижне-среднеценовые МТБ, которые по-серьёзному тоже годятся только по парку с пивом ездить, аналогично обделяли бы вниманием. Почему это не так - загадка.
"крым... и другие регионы нашей страны" , так и запишем 😂😂😂
Слезами горю не поможешь.
их всех каждого первого можно на миротворец. после "похмелья" отдохнут от гор года на три.
А что не так?🙂
да, после этой фразы - спасибо, досвиданья
@@FreddyPushnoy крым это не более чем временно оккупированная территория, и гордость у русачков тоже временная 😉
Привет! В кросскантри сейчас все всё больше переходят на двухподвесы. Думаю такое решение больше подходит для XCO дисциплины, а для XCM лучше хардтейл учитывая как правило длинные прямые участки и затяжные подъемы. Что думаешь?
Как вам rocraider 530, двух подвес! Ребят срочно дайте совет стоит брать? У кого есть такой велик дайте совет!!
@@ika6776 бери срочно!
У меня хромолевый туринг, даже не знаю зачем я это смотрю.
Не знаю даже, с одной стороны я катаюсь только в городе и подвес сходами 150-160мм мне вроде бы не нужен но с другой стороны мне интересно летать по городу со всяких парапедов и лестничных пролетов
Я все таки наверное склоняюсь к велику с ходом 160мм но с локаутами
Отличный вел.
Мне одному Семен напоминает голосом и внешним видом Стаса из This is Хорошо?
Только голосом
Почему то на протяжении всего видео, на меня смотрели вон те глаза
человек купивший вел за 300к рассказывает нам про экономические трудности :)
если серьёзно - для него это отличное решение: для МСК как понял вел подходит практически идеально, для гор чуть хуже, но и бывает он там ГОРАЗДО реже.
Профессиональный спортсмен разумеется для каждой задачи заведёт отдельный вел заточенный конкретно под неё.
Я же скептически отношусь к велам с настолько узкой специализацией. Это удел спорта, в обычной жизни таких трудностей не встречается. Потому у меня два вела - скоростной для дорог и жиробас для бездорожья. В т.ч. когда зимой тротуары превращаются в сугробы. Вместе стоят раз в 8 дешевле.
Прочитал вдруг про цену, и сразу стало не интересно. Смотреть до конца не имеет смысла…
абс и полностью согласен .собираюсь приобретать ,когда вся эта карусель с анальными прискоками закончится ван-твентю полутоп -топ и эндуро от спеша. просто нет других вариантов.
Присматриваю себе именно такой байк!
Здравствуйте! Что думаете насчет резины 27,5+?
Здравствуйте! Думаю, 27,5+ хорошо для трейлового хардтейла, так как немного улучшит контакт и сцепление заднего колеса на неровностях.
Ух сколько токсичных лисапедистов то в коментах! Не катаете професcионально в горах, трейлы или кросс кантри, ну тогда и молчите в тряпочу. Что вы тут забыли-то?! Это профессиональный вел, инструмент для соревнований или спорт инвентарь если хотите. И Семен говорил про него именно в этом контексте. Вирус мозга у вас у всех.
Понятно что все универсальное не всегда оптимально в конкретных ситуациях, но зато диапазон применений... Представленный велосипед откровенно тяжеловат. Др. Гонзо собрал с такими ходами 11.5 кг и считал что это тяжело. Но в целом да, самый универсальный тип велосипеда, для еще более полной универсальности ему бы еще моторчик и дополнительный источник энергии). И тогда вот универсальнее некуда.
Все же это велосипед более ехать вниз, для гор и байкпарков. Но минусы описаны совершенно правильно. Для большинства людей самым универсальным будет легкий бустовый на осях КК хардтейл на алю раме. Типа Merida BigNine 600 или Giant XTC SLR
Пацаны не покупайте Scott , берите Болдырган. Поддержите нашего отечественного производителя 👍🏻👍🏻😁😁❤❤
Что тут говорить о ходе подвески. Ты лучше расскажи во сколько этот байк обходиться если на него покупать ключи и всё подходящее чтоб ремонтировать самому. За такую цену можно купить нормальную машину
Проблема только одна, цена!
Цена?
300 к
хм... в цене?
Я на Урале, норм.
Мой весит 18 кг и норм)
так забавно, моя зарплата одна десятая часть от этого бюджета, и я такой сижу и думаю "В ЧЁМ ПРОБЛЕМЫ УНИВЕРСАЛЬНОГО ДВУХПОДВЕСА ЗА 300К?" пардон, этот ролик без моего просмотра)))
1 проблема : двухподвес и универсальность - вещи не совместимые, 2 проблема : слишком высокая цена.
Как вам rocraider 530, двух подвес! Ребят срочно дайте совет стоит брать? У кого есть такой велик дайте совет!!
Подвеску на асфальте можно отключить, а на бездорожье он тупо быстрее и комфортнее
Такой себе универсальный с 13 кг то веса.
При З.П. в России (у большинства жителей), 1 вел обслуживать проблема, что говорить о 2-3 под разные задачи.
Но и вел за 300к. как бы универсалом сложно назвать, так как обслуживание хотя бы 1 раз в год будет обходится примерно 1 среднестатистическую З.П.
А про Апгрейд (тюнинг), я вообще молчу.
У меня как бы 2 велосипеда, 1 парадно выходной Kona Stiky TL, второй Stels Navigator (модель не помню, но бородатых годов).
Оба двух подвесы, только один простой как табурет и его абсолютно не жалко, второй катаю только на покатушки или под настроение.
И обслуживать оба, за свой счет, а не по знакомству, достаточно затратно.
А чем дороже велосипед, тем дороже обслуживание.
Тюнинг и кастом совершенно разные понятия
Как вам rocraider 530, двух подвес! Ребят срочно дайте совет стоит брать? У кого есть такой велик дайте совет!!
Какое может быть обслуживание у велосипеда? Да еще затратное? Это что, автомобиль?
Велосипед РОССИЯ - ЛУЧШИЙ!!!
Че к чему ? Причем тут 300к ?
Я так понимаю,у кого такие велосипеды,у них нет жён,детей,автомобиля,дома или квартиры своей???😃💯
Наоборот. Все уже есть, и осталось только купить велосипед за 300+к
если это хобби, то на такое денег не жалеют. А машину в топку, особенно если в МСК живешь))
Ни разу не универсал.
Покупая велосипед за 300к по цене автомобиля. И говорить об его проблемах? Мне кажется за эту цену слово проблема должна исчезнуть навсегда!
Наоборот. Чем дороже - тем проблемнее. Хочешь вел без проблем - бери железный городской сингл Стелс.
@@greenhat7742 за 30 тыс тоже норм( горный)
Так глупо сравнивать велик с авто...
Универсальных великов нету,и никогда не будет.
Думаю, через лет 20 будут. Сложно конкретно представить этот велосипед будущего. Но что-то из разряда: всё из карбона или напечатанное на 3д принтере из новых лёгких сплавов, электроника во всех важных узлах, программа управления подвеской, давлением в шинах, геометрией велосипеда, новая трансмиссия с невероятным диапазоном.
@@user-zj4lk3kh5i нет это не он. Шоссер есть шоссер. Дх есть Дх. Мтб есть мтб. Грэвел есть грэвел. И тд и тп.
@@user-zb7zl8ot9o, да почему не он? Перестаньте думать в рамках сегодняшних технологий. 40 лет назад большинство думало, что машина это только то средство, которое с двигателем внутреннего сгорания. Представьте, Ваш велосипед весит 9 кг. У него изменяется ход подвески от 200 до полной блокировки, диапазон передач 700%, с помощью специальных камерных нипелей Вы можете регулировать давление в покрышках, а у покрышек изменяемый протектор в зависимости от давления, в раме куча флип-шайб для изменения углов геометрии, универсальные стандарты креплений и модульная система.
@@user-zj4lk3kh5i понятно.
Как вам rocraider 530, двух подвес! Ребят срочно дайте совет стоит брать? У кого есть такой велик дайте совет!!
Ну нахер лучше машину куплю
за Крым минус
Поллимона ыыыы
Ни о чем. Пустобрёх.
А почему нельзя к примеру на этот же вел, купить вилку и аморт с большим ходом, 170, 180, и 27 котки вот тебе и эндурик?
Как минимум геометрия нарушится , рама для этого не предназначена , инфа сотка , через 2-3 месяца катания на таком аппарате в дисциплине эндуро сдохнет рулевой стакан .
Если в местности где катаетесь нет гор, то двухподвес это бестолковая трата денег, кросскантрийник с норм гоночной геометрией доставит гораздо больше удовольствия, и проще в обслуживании.
Диз, хрень ещо та а не випуск
Чем этот велосипед лучше чем GT аваланч за 50000 руб., да ничем! Ну если только задним амортизатором и то если это кому то нужно.
дизлайк.... без заднего аморта на трейле тебя на скорости тупо выкинет из седла. Авалан твой тупо по велодорожке катать
Ля ля ля, траляля, ничего интересного, смысла в таком велосипеде смысла нет, проще и дешевле иметь несколько, тем более за такую цену.
Согласен.
Подножка на двухподвесе странно смотрится. Раскроется в неудобный момент (как будто бывает удобный) мало не покажется.
Ну ты юморист. )))Это палка, которую он подставил, чтобы байк стоял.
@@user-rh2fy7hn1c я на самом деле видосик не смотрел, привьюху только. и у меня где-то отложилось видео где он рассказывал о "необходимых" аксессуарах для велика, где была подножка.
@@betamvmt это для начинающих каталонцев, не для спортсменов.
@@user-rh2fy7hn1c да для начинающих она тоже не особо нужна, всегда есть какой-то бордюр, в который можно упереться педалью сверху 👌
👎👎👎👎
Очень муторный контент… ну серьезно. Вы рекламируете магазин. Да, в нём есть и дорогие байки. Но давайте честно скажем: к вам за велами никогда не прийдут такие проф-спецы, для которых вы втираете вот этот набор узкоспециализированных терминов, понятий, либо названий, смысл которых для каждого разный. Так зачем весь этот жаргонный чёс? К вам приходят обычные люди, не особо разбирающиеся во всей этой фигне, что тут в видео впаривается. Никому не интересно, на чем и как катается ведущий (он же не Виммер какой-нибудь, нахрена столько эгоизма?). Будьте проще, делайте контент для широкого зрителя, а не узко-направленного. Посвящать одному велу непонятно какой принадлежности и явно запредельной для стандартного велолюбителя цене целое видео, - бред, или высшая степень себялюбия. Почему тупо не сделать: «Вот чтобы катать чисто по городу - вот такие велы по таким ценам. Чтобы катать по лесопаркам - вот такие велы. Чтобы понтануться - вот такие, а чтобы жрать доширак, но делать вид, что ты дохрена крутой - вот такие велы». Будьте проще.
Про простые велы нет особого смысла рассказывать, всё разжёвано пережёвано 100500 раз, только ленивый не узнал что можно купить из недорогих велосипедов, причём на этом канале тоже есть куча обзоров на дешёвые велы.