ついに走りが世界に追いついた!? レクサス 新型IS を公道初試乗！ V6、ハイブリッド、2.0Lターボでベストモデルは？ LOVECARS!TV! 河口まなぶ が試乗レビュー！
Vložit
- čas přidán 29. 12. 2020
- 【動画内で着ているダウンジャケット】
ダイネーゼ DOWN-JACKET AFTERIDE
www.dainesejapan.com/product/...
【動画内で履いているシューズ】
コールハーン・ゼログランド オールデイ トレーナー
amzn.to/37d7qdf
最近まなぶがしてるアップルウォッチはこれ！
amzn.to/3aj6HJi
リーバイス501
amzn.to/3p1cYh2
レクサスIS350 F SPORT
lexus.jp/models/is/
全長×全幅×全高：4710×1840×1435mm
ホイールベース：2800mm
車両重量：1660kg
エンジン：3.5L V型6気筒
最高出力：318PS／6600rpm
最大トルク：380Nm／4800rpm
トランスミッション：8速AT
駆動方式：FR
燃費：10.7km／L (WLTCモード)
車両価格：650万円
レクサスIS300h F SPORT
lexus.jp/models/is/
全長×全幅×全高：4710×1840×1435mm
ホイールベース：2800mm
車両重量：1690kg
エンジン：2.5L 直列４気筒直噴
最高出力：178PS／6000rpm
最大トルク：221Nm／4200〜4800rpm
モーター最高出力：143ps
モーター最大トルク：300Nm
トランスミッション：電気式無段階変速機
駆動方式：FR
燃費：18.0km／L (WLTCモード)
車両価格：580万円（税込）
レクサスIS300 F SPORT “Mode Black”
lexus.jp/models/is/
全長×全幅×全高：4710×1840×1435mm
ホイールベース：2800mm
車両重量：1640kg
エンジン：2.0L 直列４気筒直噴ターボ
最高出力：245PS／5200〜5800rpm
最大トルク：350Nm／1650〜4400rpm
トランスミッション：8速AT
駆動方式：FR
燃費：12.2km／L (WLTCモード)
車両価格：585万円（税込）
#レクサス #レクサス新型IS #LEXUS
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マイチェンで本当にカッコよくなった。
清水和夫さんも確か同じ理由で2リッターターボが1番いいと言っていましたね。
IS300.Fスポーツ契約しました。ボディカラーはラディアントレッドコントラストレイヤリングです内装はホワイト、納車が待ち遠しい。
ライドナウの島下さんは3.5リッターエンジンべた褒めでしたね！
待ってました！！
ちらほら見るようになったけど、本当にかっこいい。
試乗したけど街乗りで充分に良い車だなってのが伝わってくる
河口さん、FBでもお世話になっております。
フルモデルチェンジ並みのビックマイナーチェンジしてめっちゃ超カッコイイよくなりましたね😊👍✨✨✨✨モードブラックしたらBBS製の19インチやからなかなかレアですね😊👍✨✨✨✨
景色の良いところですね〜
車のすごさより運転しながらすごく細かい解説をずっと続けてることにすごさを感じました
いつも思いますが、河口さんのドライビングポジションとステアリングワークはとても安定感があります。
実車見ましたが、本当に格好いい。HVとガソリン２台とも欲しい...。家売ってでも買いたい。
ISの中古車結構いいの増えてきたな〜、と思ってましたが
IS300モードブラック発注し、６月納車予定。始めてのレクサス。レクサスを買ってみたくて試乗もせずにカッコよさで決めました。
海外みたいなロケーションいいですね～こういう所でキビキビ走れたら楽しそうだな～
マイナーチェンジでここまで変えてきたのはお見事だと思います!
Cクラス、3シリーズ、A4、ISはセダンの中でも日本で扱いやすいギリギリなサイズなので、個人的には例えセダンが消えていってもこれらの車種達だけでも今後は日本にも導入していった方が良いと思います。
外観メッチャカッコいいですねー！
ほしい、、、かっこよすぎるやろ、、、