Hola buenas noches... Por acá necesito una ayuda por favor.. Tengo el pedal duro tal como muestra en su video, pero me gustaría saber si para el Citroen C-elysee bencinero motor 1.2 año 2018 se puede hacer este mismo proceso ... Te agradecería mucho tu respuesta.... Saludos desde Chile.... Muy buenos tus tutoriales....
Amigo, te debo 3 años de buscar solución a dicho problema, me compré un autito de segunda y la verdad no sabía nada de autos solo que si elmpedal de embrague era muy duro y un rango d movimiento muy largo, y pues lo primero que me hicieron hacerle es cambiar kit de embrague pero nadaaaaaa, y nada llevaba a otros mecánicos y revisaban ahí el pedal y decían así es, hasta que ya me acostumbré a manejar así, hasta solo 2 días que encontré tu vídeo y acabo de arreglarlo yo mismo el cambio es significante, solo quitando un poco de presión eso fue todo. Mil graciassssss
Yo tengo el inconveniente que el carro al recorrerlo unos 3 km y se pone duro el pedal del cltch debo apagarlo por 1 hr a que enfrie y ya vuelve a entrar el clutch pueden darme una idea de solucion
@@limitks eso también sucede con mi spark gt, cuando realizó un viaje a larga distancia se endurece , pero luego normal, aunque sigue estando duro. Será la presión?
mi carro lo lleve a un taller y el mecánico me dijo que había que cambiar el clutch, sin nisiquiera abrirle el capo, super el vídeo saludos desde Pereira
@@cristianvelasquezRAM700 hola Cristian, estaba viendo su video y me pareció muy bueno para solucionar mi problema q tengo con el embriague de mi vehículo, pero tengo una pregunta para usted, su enseñanza servirá para un chevrolet spark gt 2011? De antemano muchas gracias
@@cristianvelasquezRAM700 hola Cristian mi Chevrolet 2011 es con chicote, como podría hacer lo de video? Tienes algún link para el Chevrolet Spark gt 2011? Saludos a la distancia, soy de Chile, PD te doy 5 suscriptores si me ayudas como puedo hacerlo
@@jonathannavarro1883 lo puede realizar como muestra en el video Pero recuerde que tiene que llenar la bomba principal lombok ciliar de líquido para pulgar muy bien todo el sistema o succión harto el líquido con una jeringa hasta que cargue todo el sistema y realizar lo del video
Muy buen video, mi problema es que cambie el clutch, collarin, eje liberador, bonbin inferior en aveo, me quedo muy duro el clutch y las velocidades entran con mucho esfuerzo.
Quedó con mucha presión el sistema entonces qué pasa de tanta presión hundes el clutch y se frena tanto el sistema que no engrana bien la caja de clutch qué le recomiendo revisar la presión del sistema y revisar que los bombines o las bombas auxiliares y principal sí tengan la misma presión adecuada que las anteriores a veces compramos y damos más presión de lo que es o no cargamos antes de montar y directamente como no cargamos antes de montar tiene el aire y botamos todo el aire y sale todo el eje y se carga el sistema y cae con muchísima presión purga el sistema puede cambiar un saludo y regálanos cinco suscriptores en el canal de CZcams
Claro que sí realízalo fuera de eso recuerda que siempre que cambiamos las bombas tenemos que montar las cargadas de líquido para que de esta manera queden suaves un saludo y regálanos cinco suscriptores en el canal de CZcams
@@cristianvelasquezRAM700 por qué mi auto si o si tengo que acelerar para salir al soltar el embrague porque no sale , es incomodo, al soltar el embrague se demora y tengo que acelerar. Cual es el inconveniente de tenerlo bajo que salga rápido.
@@soul-kb8fl eso depende del vehículo ya hay unos vehículos que tienen programados que usted solo suelta el clutch y obviamente no tiene que acelerar el vehículo arranca como la camioneta que yo tengo en estos momentos que es la ram 700 pero si es un vehículo del 2015 hacia atrás obviamente no le va a arrancar solo por el rolling team porque está fallando directamente y necesita una afinación óptima al vehículo también puede ser porque no tiene cuerpo de aceleración electrónico si no mecánico y obviamente no está programado un saludo y regálanos 5 suscriptores en el canal de CZcams
@@cristianvelasquezRAM700 entiendo el vehículo que manejo es un Toyota Yaris 2017 sedan modelo y año, está a 500 y el problema es en bajas rpm , en salidas y cuando ando en primera y al estacionar sino aceleró no estaciona, pues se apaga. El cuerpo de aceleración es electrónico.
@@soul-kb8fl ahí hay directamente una falla en la afinación correcta y óptima del vehículo te recomiendo afinar bien el vehículo de cilindro del mantenimiento si lo puede escanear para descartar falencias como el sensor de oxígeno por una mala lectura en el ralentí sería lo mejor un saludo y regalarnos 5 suscriptores en mi canal de CZcams
Excelente video y la explicación, será que puedes hacer un video cuando el pedal del embrague no regresa a su posición original luego de hacer un cambio y soltar el pedal ? Muchas gracias
Esto se llama falla de bomba principal o bomba auxiliar o falla de El diafragma de la prensa del clutch porque no está devolviendo a su normalidad la presión del aceite por culpa de tensión en la prensa y queda compresión el sistema esto quiere decir que le recomiendo cambiar la bomba principal bomba auxiliar y si es necesario el collarín o el diafragma de la prensa del clutch un saludo y regalarnos cinco suscriptores en el canal de CZcams
Hola Cristian tengo fiat ulysse 2.2jtd voy a probar lo que dices en tu video porque mi pedal 1 se un dispara dentro lo subí con la mano aora esta como una piedra así que hacer lo que dices ya te diré mañana porque aquí aora en españa son casi 8 noche ya no veo pero mañana lo haré y te diré si me sirvió hasta mañana desde Andalucía
Si no le da como explicó en el video le recomiendo purgar muy bien el sistema cargar muy bien la bomba principal y la bomba auxiliar y coger directamente desde el pedal y ponerle un suplemento esos suplementos los venden o los hacen artesanalmente que alargan un poquito el sistema y queda con más suavidad si no mejora el trae un tornillo en el pedal que es a graduar en altura que quede más alto más bajo y así puede regular un poquitico no mucho La presión un saludo y regalar unos cinco suscriptores en el canal de CZcams
Hola cristian buenos días.. exelente tu video tengo el mismo problema Lo voy hacer en mi nissan versa. La pregunta es si es 3l mismo sistema.. gracias 👍
En el Nissan Sería bueno purgar todo el sistema y hacer lo que explico en el video y también en el pedal tiene una tuerca para quitar la tensión del pedal
Hola amigo tengo un Hyundai accent 2014 ,ya cambiamos el kit de embrague ,más el cilindro esclavo (dentro llevaba un pistón de plástico que fue reemplazado por uno metálico ),parte el auto con pedal muy suave ,pasada media hora más menos se pone duro ,entran bien marchas ,apago el auto y vuelve a estar blando por algunos minutos .cambiaremos ahora la bomba principal .
Esto es una falla primero de las bombas principales y auxiliares que están mal pulgadas y no las cargan antes de montar segundo también porque hay desgaste de presión o presurización de los empaques y tercero porque a veces queda la horquilla tocando el diafragma y queda como si quedara quemando un poquito de clutch y se genera recalentamiento en el sistema y por eso pasa esto le recomiendo verificar todo un saludo y regalarnos cinco suscriptores en el canal de CZcams
Hola amigo ,el auto un día sonó algo fuerte al presionar el ambrague a fondo y quedó muy blando durante 3 meses ,ahora de pibe levemente duro al cabo de unos. 40 min,a veces sale olor a embrague quemado ,dice el mecánico que puede ser orquilla y que habría que sacar caja .
Hola amigo también tengo un accent rb 2014 cada cierto tiempo se pone el embrague duro después de detenerlo por 10 minutos vuelve todo normal.pero pasa más seguido cuando ando por camino de tierra y en marchas baja favor me puedan orientar Gracias.
Hola. Podrías explicar que afecta esta modificación? Si al disco le das más vida útil o se acorta la vida útil? Cómo afecta la condición? Se tiene después que rellenar el embrague? Eso por un lado. También podrías hacer un vídeo de cómo regular los pedales en caso de subir o bajar. Gracias por tus vídeos!!
Afecta que entre más duro este el pedal más rápido se gasta el embrague entre más bajo y suave mejor y hayvte mando el video de como nivelar la altura del embrague
Buenas miro tu canal te felicito pues me puedas ayudar de la torre del pedal de clutch ya que estaba quebrada de un Elantra esa más extra en un ojo donde entra una barra que va en la parte superior ya conseguí la pieza de la torre del pedal del clutch que va debajo del dash pero la hora de meter la no me deja ponerlo en su posición porque la barra interrumpe para fijar la tal vez me puedes ayudar ayudar
Toca realizar una modificación con alguien que sepa de soldadura para poder realizar un estilo de S y a si que pueda casar un saludo y regalarnos 5 suscriptores en el canal de CZcams Gracias
Para el Kia venden un suplemento por MercadoLibre creo que eso en algunos almacenes qué se les pone al pedal para que quede más suave la bomba principal del embrague Esto se debe al desgaste de la bomba con el tiempo es un desgaste prematuro entonces va cogiendo demasiado líquido y lo que pasa es que se genera mucha presión en el sistema porque por exceso de líquido porque porque hay desgaste de las piezas te recomiendo Comprar ese suplemento no me acuerdo bien dónde lo venden creo que es en MercadoLibre o en algunos talleres
@@juancastillo300 suplemento metálico para suavizar el pedal esto lo ponen don de realizan soldadura es como una S un saludo y regalarnos 5 suscriptores en el canal de CZcams
Buenas mi amigo. Antes de todo gracias por tus conocimientos. Hoy le cambie la bomba auxiliar y no fluye el liquido de frenos y el pedal esta muy flojo. Le doy pedal pero no sale liquido ni baja la del deposito. Me puede orientar para reparar. Gracias
Ahí hay un video explicando Cómo montar la bomba auxiliar tiene que ir cargada ponga ahí zotye bomba auxiliar también tiene que mirar porque no está bajando el líquido Dónde está el taponamiento en el sistema
Buenas noches cristian bendiciones,yo tube un caso similar de hecho ese ejercicio de liberar presion lo hice y lo q es el piston no cedia,la tube q cambiar nueva y no me volvio a dar problema
Es lo mejor lo nuevo queda en perfectas condiciones mil gracias por el aporte tan grande un saludo y regálanos 5 suscriptores en el canal de CZcams Gracias
Si te sirve pero para tu vehículo Chevrolet venden en almacenes algún extensor de pedal para que quede más suave eso es visto yo por MercadoLibre y también Los mecánicos de la vieja escuela mecánicos de calle ponen una varita más grande inmediatamente queda más suave realizar el proceso que yo doy y te pueda dar solución Cómo puede que no te soy muy sincero porque porque el recorrido de la horquilla de tu carro es diferente al recorrido de la horquilla de un Montero pero esa ya que puede que sí te funcione
puedes hacer un video de como reparar el sensor que va por la caja que acciona el luz y alarma de REVERSA , gracias ... el mio quedo pegado y lo tuve que soltar en cable que va por la caja
En el pedal o dónde está la bomba principal del pedal tenemos un tornillo que la altura el pedal o alto o bajo cuando está muy alto se genera más presión en la bomba y manda mayor cantidad de líquido por eso al eliminar líquido ya un poco más feo el pedal te recomiendo quítale altura también al pedal
Claro que sí también funciona pero me he dado cuenta que es por algunos días para el Honda Civic venden un suplemento que se pone en el pedal y ayuda a ejercer presión en la bomba principal y te amo yo más suave un saludo y regálame cinco suscriptores
Si se le puede realizar pero te recomiendo ir al pedal de embrague y dale un poquito al tornillo a la tuerca para que el pedal baje un poquito ya que se cuenta con graduación
Amigo , tengo un año y medio que compre una camioneta y esta durisimo el cluch .... no me he podido acostumbrar ! Mañana mismo voy a hacer lo que dices !! Ojalá y eso arregle el problema .
Puedes hacer todo el proceso y te va a mejorar mucho si no te mejora es regular el pedal o la presión de la bomba principal directamente del tornillo que está detrás del pedal o del eje que está detrás del pedal regálame 5 suscriptores en la plataforma de CZcams Gracias
Hola bro! Te salido desde chile, excelente video. Tengo un mazda 3 2007 que tiene el mismo sistema con 2 bombas (principal y esclavo). le cambie embrague, para engrase todo bien sin embargo el pedal me siguio quedando pesado. Los cambios entran bien pero como digo el pedal no me conforma como quedo😢.. que me recomiendas tu?? Saludos
Primero que todo le recomiendo purgar muy bien el sistema y quitar un poco de presión tanto al cilindro principal como el cilindro esclavo y realizar lo que yo indico en el video así te puede mejorar si no te mejoras ya tú quieras comprar el cilindro principal o el cilindro esclavo porque ya hay falencias en el sistema un saludo y regálanos cinco suscriptores en el canal de CZcams
Hola maestro..una consulta tengo un byd g3 y el embrague está el corte muy arriba ..haciendo lo que hiciste en el vídeo puedo regularlo ??y pasó más de la mitad hacia arriba para que el auto avance !! el embrague tiene 1 año ..ojalá me ayudes
Bueno primero que todo es embrague es un embrague hidráulico tiene que ver un tornillo en el pedal o en la pedalera dónde va ajustado al embrague ese tornillo se tiene que apretar o aflojar para quitar el que más arriba o más abajo o también puedes hacer lo del video pero te va a funcionar por algunos días y después vuelve a quedar como estaba revisa muy bien en dónde le puedes dar tensión o altura al pedal desde el tornillo que te informo que está anclado a la pedalera
Saludos compañero a ver si me pudieras dar tu opinión mi pedal clutch está muy duro y al soltarlo tarda en regresar a su lugar, por esa misma fuerza me quebró el seguro de la bomba de clutch ya la reemplace pero sigue igual crees que sea la.bomba collarín ? El.mecanico me dijo que cambiará todo el kit de clutch, este problema empezó lmpocp tiempo de pasar por un chorro grande de agua es una escape 2010. Gracias
Mira este video y quítale altura al pedal des de la bomba principal del embrague esta en sima del pedal y toca quitar todo el tablero para graduar la altura pero este video te sirve czcams.com/video/fux9QETlrv0/video.html
Hola amigo me gusta el vídeo y aprecio mucho tu trabajo tengo un auto Hyundai eon 2015 y el pedal del embrague está durísimo también le puedo hacer lo mismo??
Si puede hacer lo mismo pero antes de hacerlo le recomiendo purgar todo el sistema y de esta manera se lo correctamente para que le quede más suave si no mejora venden un extensor de la bomba principal para el Hyundai en MercadoLibre para que que el pedal más suave regálame cinco suscriptores en el canal de CZcams saludos
amigo buenos dias que mas! mira en mi spark normal tengo ese mismo problema el cltuch muy duro, aparte de hacer lo que hiciste en el video hay que hacer algo mas en especial para este carro? gracias quedo atento
Puedes realizar esto que explico en el video si no te funciona para Chevrolet Qué es una falla muy común en esos vehículos venden una extensión del pedal de clutch para que quede más suave es algo hechizo es algo que se acopla y lo puedes averiguar con cualquier mecánico que tenga desperdiciado tiempo experiencia con Chevrolet un saludo y regalan un 5 suscriptores en el canal de CZcams
Exelente ..desde armenia te invito a analizar mi nissan sentra 2012 ...le sucede eso mismo ....me dicen aquí q hay q bajar el motor y bla bla bla .... Como hacemos para suavizarlo?
Amigo en diferentes páginas de internet como MercadoLibre venden un kit para suavizar el pedal del embrague para diferentes carros te recomiendo mirar cuál te sirve y comprarlo es un clip que va Unido al pedal ya la bomba principal y no es costoso y queda muy suave el pedal
Muy buenas noches, excelente video , una consulta , mi auto paso mucho tiempo parado y cuando lo prendí y salí , al rato de conducirlo , se puso duro el embrague , ya cambié la bomba principal , pero cuando conduzco por varios minutos nuevamente se pone duro y luego dejo enfriar el auto y funciona nuevamente , mi auto es un Kia río exite 2008 , ayúdeme porfa
Le recomiendo primero que todo purgar muy bien el sistema segundo que todo también le recomiendo revisar la altura del pedal con el tornillo que está debajo del pedal del embrague de esta manera usted quitándole altura poniéndole altura le puede dar un poquito más de presión o de suavidad un saludo y regálanos cinco suscriptores en el canal de CZcams
Sí señor puede realizar lo mismo pero también puede revisar que bajo del pedal del embrague de su vehículo hay un tornillito que se aprieta para bajar el pedal o para alzar el pedal al bajarlo disminuye la presión tienes que verificar y ensayar primero con ese un saludo y regalarnos cinco suscriptores en el canal de CZcams
Excelente video amigo, por favor podrías ayudarme tengo un mazda 3 2018, con 49.000km y el embrague si está duro y el recorrido es muy largo, cual sería el procedimiento en ese caso, espero tu respuesta. Saludos.
Dónde está el pedal del clutch ahí hay un tornillo o un perno ese tornillo Y ese perno lo que hace es darle altura al pedal o disminuir la altura como es hidráulico le recomiendo dale que quede bajo el pedal y purgar el sistema para que coja buena presión y esta manera le va a caer un poquitico más suave no es mucho la diferencia pero si va a mejorar un saludo y regálanos 5 suscriptores en el canal de CZcams
Que tal amigo disculpa otra pregunta, el hierrito que tiene el cilindro esclavo que empuja la palanca que entra a la caja en mi auto queda algo flojito y hace un ruido que se le puede hacer para que no aga ruido? Saludos desde Guatemala
Amigo tocaría mirar si se Espino del resorte que va dentro de la carevaca Hola caja y fuera de eso toca mirar también que no sea el rodamiento cojinete de empuje de la horquilla eso se llama horquilla
Hola Cristian, tengo un zotye duna y tiene una fuga justo por el motor y la caja de cambio, un mecánico me dijo que puede ser el retèn del cigueñal, eso quiero decir desmontar el el disco y el plato?? Saludos desde Ecuador.
Hola amigo Cristian cómo me le va ? Tengo una Terios 2004 y acabo de cambiarle el kit de embrague y que vibrando un poco el pedal al arrancar el la primera velocidad o en reversa, el resto de las velocidades sin problemas. Que podría ser?
La vibración se presenta cuando el disco no está bien alineado no sé si de pronto quedó desalineado tienes que preguntarle al mecánico porque eso es lo que genera la vibración en el pedal cuando no arrancar pero con el tiempo el disco se acostumbra el molde de la volante y deja de vibrar te te recomiendo esperar un mesecito sino ir a donde el mecánico pero preguntar de todas maneras
Hola Cristián, recientemente cambiè la bomba auxiliar y el pedal de embrague quedó suave pero es mucho el recorrido y llega hasta el tope de la carrocería, que puedo hacer en este caso? O hay que ajustar la horquilla? Gracias
Es muy normal ya que no le calibraron la altura del pedal con el perno maestro del pedal o la bomba principal te dejo un video para que entiendas Recuerda que nuestro embrague es hidráulicoczcams.com/video/yNJdNstey3U/video.html
Dónde está la bomba principal del embrague eso Ahí trae una genia un tornillo Y una tuerca afloje la tuerca para que el pedal baje un poco iba a perder presión fuera de eso venden un kit para tu carro Qué es el mismo del Spark tienes que preguntarle algún mecánico en algún taller y si lo montan y queda más suave
Hola buenos días varón Bendiciones, sabes que tengo una Ecosport freestyle 2015 tengo duro el embrague y me salta la primera después los demás cambios funcionan bastante bien! Sabes si será por el embrague? Gracias saludos...
Sí está saltando una marcha es una falencia de la Guaya selectora o el selector de cambios te recomiendo cambiar el aceite de caja y verificar las electoras si el clutch está duro Sería bueno purgar el sistema y calibrar para que te quede suave regalarme 5 suscriptores gracias
Hola hermano. Me colocaron un kit de embrague nuevo y tengo problemas al meter primera marcha ( solo esa). Debo meter neutro o segunda y entra el cambio sin problemas. Cuando esta recien encendido entra bien el cambio. Que sera?
Bueno no sé si movieron las guayas selectoras de la caja de cambios si las movieron Puede que haya quedado mal calibradas la verdad no tiene que ver nada el cambio del kit con la entrada del cambio de primera a no ser que haya movido guayas selectoras horquillas o al desmontar se haya muy un poco la caja
@@cristianvelasquezRAM700 tengo un volswagen gol 2012 recién le Cambié él kit dél clutch pero aún así siento él pedal un poco duro... Qué puedo hacer??
Hola Cristian te escribo de venezuela mi nómada no quiere pasar líquido para la bomba que está debajo del tablero y quiero pulgar pero no se cómo pulgar por favor gracias
Ahí se puede regular pero si con el tiempo se pone duro es porque ya hay una falla directamente ya hay una falla en la bomba principal del sistema de embrague de clutch un saludo y regálanos 5 suscriptores en el canal de CZcams Gracias
También lo puede realizar y en su vehículo en el pedal del clutch ahí directamente un tornillo que le da altura esta altura nos ayuda a que quede más suave el pedal o a que quede más duro con mayor presión un saludo y regálanos cinco suscriptores en el canal de CZcams Gracias
cristian! te queria preguntar una ford ranger 2007 (modelo argentino ) se acaba de cambiar embrague y bombas pero el pedal a la semana se puso muy duro y las velocidades se atoran
Me puedes hablar al wassp te explico mejor +573117258950 pero mañana ya que son las 11 p.m. puede ser aire en el sistema o mal purgado ooo mucha tensión en la altura del pedal
Ese es una falla del rodamiento de la horquilla cuando usted hunde el pedal del clutch suena y cuando suelta no suena es el rodamiento de la horquilla un saludo y regálame 5 suscriptores en el canal de CZcams
Hola buenas noches,tengo un Nissan march,se cambió kit de embrague por qué el pedal se ponía muy duro al tiempo de media hora,después del cambio sigue igual,apenas lo prendo es súper suave pero al lapso de media hora se va poniendo duro en mi caso que se puede hacer?
Ahí pueden haber muchos factores primero desgaste la volante segundo alza de presión en la bomba principal del pedal del embrague y bomba auxiliar qué es lo más común lo otro está nuevo y está instalado correctamente creo yo lo otro que puede ser es que cuando lo instalaron la bomba auxiliar trae un eje o un émbolo que empuja la horquilla lo dejaron salir mucho al dejarlo salir se presuriza el sistema con mucha presión y queda al pedal suave cuando está frío el vehículo pero cuando calientan los líquidos queda duro te recomiendo cambiar la bomba principal la bomba auxiliar y pulgar el sistema muy bien un saludo y regalarnos cinco suscriptores en el canal de CZcams
czcams.com/video/yhy-QPJBjTo/video.htmlsi=a2Lv-WA7VKM2_50A Te dejo el video para que tengas una guía y le puedas botar todo el aire que tiene el sistema y te coja a presión un saludo y regálanos cinco suscriptores en el canal de CZcams
Sí señor también puede servir si no sirve toca inmediatamente quitarle presión al sistema del clutch desde el tornillo del pedal un saludo y regálanos cinco suscriptores en el canal de CZcams
Adivinar es muy difícil pero es muy fácil escanear el vehículo y el escáner nos va a decir qué está pasando que el vehículo está lento y no está respondiendo bien y por eso si el pedal del clutch está muy duro puede realizar lo que indico en el video o ir inmediatamente y cambiar la bomba principal del sistema del clutch y revisar discos de gloss ya que puede haber una falencia un saludo y regálanos cinco suscriptores en el canal de CZcams Gracias
Hola, tengo una peugeot expert 2019 hdi 1.6 . . Tiene 85000 km todos los service al dia y de golpe se fue el pedal del embrague al fondo, se levanto, volvio al fondo y luego se fue arriba quedando duro total, firme y no baja ni va al fondo por nada del mundo. La palanca de cambio quedo loca, si la camioneta esta apagada y pongo una marcha no queda trabada y si le doy arranque con un cambio puesto tampoco cabecea o sea los cambios no entran y si arranco y paso cambios pasan todos como si estuviera apretando el embrague pero no agarran. Lo lleve a ver y dan vueltas que esto que lo otro entonces lo lleve al consecionario, peroooo!!! peor me dicen que no saben si es el embrague o los bombines. que van a pedir a fabrica los bombines a ver si safa el embrague!!! me parece una locura cambiar piezas sin estar seguro que son ya que son carisimos cada repuesto y ni hablar las mano de obra. Me olvide el detalle que le deposito de liquido de freno estaba bastante bajo, lo recargamos pero nunca se destrabo el pedal sino que sigue re bloqueado. El embrague antes de esto funcionaba bien, no patinaba ni nada. A alguien le paso algo parecido o puede darme una idea de que plantear a los mecanicos para que no cambien piezas por cambiar y encuentren el real problema? Gracias
Hay tenemos fallas o en las guallas selectoras de cambios o en las orquillas de se lesión de cambios dentro de la caja por eso la palanca esta loca y 2 lo otro es una falla de la bomba principal del embrague o de la bomba auxiliar o en casos extremos el diafragma del disco de embrague un saludo y regalarnos 5 suscriptores en el canal de CZcams Gracias
El zotye z100 nunca llegó al mercado colombiano sabemos muy poco de él y lo que te digo lo que te informe puede ser mentira porque no conozco bien este vehículo soy muy sincero un saludo y regalar unos cinco suscriptores en el canal de CZcams
Hola amigo tengo un ford fiesta 2009 titanium y tiene el pedal duro, será que si hago lo mismo que hiciste en el video abra que hacer algo más para este tipo de vehículos
Estimado Cristian, y por q se da ese exceso de presion en el cilindro? Eso esta pasando con mi camioneta, me podría yuadar explicando x q se da ese problema
Ese problema se da cuando está bastante duro el pedal cuando los discos de clóset van desgastando la bomba principal del sistema coge bastante presión y queda bastante duro rígido entonces por eso es bueno purgar de sangrar y darle tensión un saludo y regálanos cinco suscriptores en el canal de CZcams Gracias
Tiene dos métodos para poder solucionar el primero es que en el pedal del embrague hay un tornillo que ayuda a darle altura o disminuir la altura del pedal y también ayudar un poquito más de presión al sistema hidráulico el segundo es realizar lo que yo muestro en el video como purgarlo nuevamente sacarle un poquito de presión y de esta manera que quede más suave un saludo y regálanos cinco suscriptores en el canal de CZcams
Hola amigo, gracias por el video. Tengo un kia morning. El embrague esta duro, y me cuenta pomer marcha atras. Y aveces huele a quemado . Crees que esta solución me sirve o habra que cambiar el kit de embrague completo. Gracias
Puede servir puede pero lo mejor es un mantenimiento general de todo el sistema y cambio de las bombas principal y auxiliar a ver si mejora un saludo y regalarnos 5 suscriptores en el canal de CZcams gracias
Amigo quisiera saber que sucede a mi zotye nomada, recién arranco el carro y los cambios entran fácil y cuando se calienta no quieren entrar principalmente la reversa y hace ruido duro para entrar
Amigo y podemos presentar dos fallas internos de la caja de cambio primero desgasten las horquillas segundo desgasten los bronces te recomiendo desmontar la caja y hacerle un chequeo y revisión a la caja también hay un video en CZcams que se llama zotye guayas selectoras le puedes dar una vueltita a ver si es que están mal calibradas
Cristian parcero buenas noches. Quiero preguntarte algo. Kia picanto 70 mil kilómetros. Reventó piola de embrague, la cambié y al año volvió y la reventó. Cuando puse la otra el embrt quedó muy duro, luego de un par de meses empezó a sonar cada vez que hundía el embrague para meter cambio... Cada día lo siento bastante duro y cuando lo prendo en las mañanas suena como si rastrillara con algo. Que puede ser? Muchas gracias. Soy de Filadelfia Caldas pero vivo en Chile.
Buenas noches Cristian necesito suavizar el clutch de una Hyundai Tucson 2008 gasolina quisiera saber si es el mismo proceso o me puedes asesorar en algo gracias
Para tu vehículo Sería bueno purgar el sistema debajo del pedal tiene que estar la bomba principal del embrague ella hay una tuerca tuerca la tienes que aflojar para que el pedal pierde altura al perder altura va a quedar más suave ya que es una bomba hidráulica similar Adela el carro de nosotros Entonces mira y si no te funciona ninguna de las dos Sería bueno cambiar el bombín principal o la bomba auxiliar
@@canalmotero si el pedal tiene una regulación para el tour a desde una tuerca principal que está en la bomba puedes poner en CZcams zotye bomba principal del embrague ahí hay varios videos como para que tengas la idea
Sí señor se puede hacer en cualquier tipo de vehículo recuerde que el Hyundai del 99 tiene también regulador de altura debajo del pedal es un tornillo que ayuda a regular la altura del pedal a regular la presión un saludo y un abrazo
Hola amigo tengo ese problema en mi camioneta es una jac 2019 a gasolina y desde que compre es duro el pedal de embrague estuve mirando y no tiene esa bomba es como un cable que hace presión para meter los cambios la bomba esta serca del motor y se comparte con los frenos porque tiene una sola para ambas cosas frenar y meter cambios que le puedo hacer gracias de antemano espero su respuesta
Hola amigo . desde Perú una consulta tengo un kia cerato le cambié el embrague y a los dos meses se puso duro y mas pesado y vibra aparte de purgarlo q otra cosita mas
Si está vibrando el pedal del embrague quiere decir que el disco no está bien alineado y que el diafragma no está haciendo en contacto ahí toca desarmar pedir garantía y que verifiquen muy bien todo el sistema también purgar el sistema y si no mejora Si ya hay una falencia de desgaste prematuro porque quedó mal armado o mal montado en la volante por lo general es que queda desalineada un saludo y regálanos cinco suscriptores en el canal de CZcams
hola de nuevo .tengo otra pregunta cuando está frío el motor es blando el pedal y cuando usó el auto un rato se pone duro el pedal tenés idea..que puede ser
Amigo de hay una falla y una falla en la bomba principal es la bomba auxiliar también puede ser una falla del diafragma o de la misma horquilla o disco de Clutch te recomiendo revisar y purgar bien el sistema
Amigo no le puede ajustar altura desde el tornillo principal de la bomba principal del embrague le explico en un video czcams.com/video/yNJdNstey3U/video.html
Amigo muy buenas tardes perdone una pregunta viera que tengo una Honda CRV 99 Y cluch está muy duro también entre veces al empezar una subida como que no me suelta luego el cluch me dijeron es disco de cluch pero que opina ustd amigo se le adradece mucho
Ay pueden haber dos fallas primero el disco de Clutch pero la que yo creo que es la falla principal es el diafragma dónde empuja el cojinete de empuje o la horquilla para poder frenar el clutch te recomiendo cambiar todo el sistema te va a mejorar muchísimo y fuera de eso purgar el sistema del embrague
Puede ser sensor de oxígeno una mezcla rica de combustible o falta de afinación también puede ser sellos de válvulas o en ocasiones extremas anillar el vehículo un saludo y regálame cinco suscriptores
Amigo tengo un clio 2 2008 hace un año le cambiamos el disco de clutch por uno nuevo y con el tiempo se ha puesto duro puedo hacer esa misma operación ?
Puedes realizar lo mismo que indicó en el video también venden un extensor por MercadoLibre o le ponen un extensor al pedal para que quede más suave y de esta manera le haga mayor presión a la bomba principal Los mecánicos de calle realizan es un saludo y regálame 5 suscriptores en el canal de CZcams
Esto se puede hacer en cualquier marca de vehículo no hay ningún problema y ninguna falla desde que no le entre aire al sistema y funciona la gran mayoría de vehículos se me puede regalar cinco suscriptores te agradezco gracias
Hola amigo, si me podrias ayudar xfavor, tengo un Hyundai accent Diesel 2012 y me pasa que al salir en el no presenta ningún problema el embrague blandito pero después de un buen rato se empieza a poner duro el embrague, hasta se quedo pegado abajo una vez, sera lo mismo que explicaste en el video o será otra falla
Amigo ahí ya tiene que cambiar la bomba principal y la bomba auxiliar yo empezaría con la bomba auxiliar la que está en la caja porque porque ahí hay una falla de recalentamiento del líquido y por eso es que se queda pegado un saludo y Regáleme 5 suscriptores
Amigo ahí tengo un video que se llama zotye guayas selectoras lo puedes verificar y le puedes dar un poquito de tensión o también tengo un video zotye tensión del pedal del embrague y solo Dale giro a la rosca para darle tensión y coja más presión el pedal
Sí señor funciona También para su vehículo si de pronto no le funciona toca mandar hacer un extensor que va en el pedal hacia la bomba principal del embrague Y esa manera que quede más suave un solo y regalarnos 5 suscriptores en mi canal de CZcams
Hola amigo , tengo un mini Cooper 2008 chili 1.6, el pedal es muy duro, las velocidades entran muy bien, crees que este procedimiento se le pueda hacer , también es hidráulico
Amigo para tu carro le recomiendo purgar el sistema te cuento que si haces lo que yo hago en el video te va a quedar más duro hace el ensayo si no le quitas un poco de presión para tu carro venden un dispositivo que es como una extensión que va ubicado en la bomba principal del embrague y queda suavecito es el mismo el Chevrolet Spark
Hola amigo una consulta tengo un Peugeot 301 y lo del pedal duro le pasa tanto como al Peugeot y al Citroën mañana are lo que muestra tu video te cuento como me ba
Espero te sirva y te funcione si no tienes que poner un extensor mandar a soldar una especie es directamente en el bombín principal que vaya conectado al pedal del clutch Y así va a quedar más suave un saludo regalando 5 suscriptores en el canal de CZcams
Eso no es por gotas es como muestran el video cuando hunden el pedal usted Abre cierra y mismo y ellos vuelven y suelta tal cual como explico en el video
Tengo un sentra 2007 el cual presenta el clutch duro desde que lo compre hace 5 años, lo compre usado, me dicen que se tiene que remplazar el clutch completo, este lleva volante flotante o bimasa cree que sea ese el problema o pudiera ser que el carro lleve esa bomba qué presenta en su video
Ese vehículo Dónde está la bomba principal hay un tornillo para darle altura del pedal Cuando uno lo baja para que quede más abajo el pedal queda más suave fuera de eso es bueno porque el sistema y también hay en algunos almacenes o algunos talleres que le montan un suplemento para que quede suave Qué es el mismo suplemento que le ponen al Chevrolet Spark Sería bueno que averigües ese dato
En el pedal tiene un tornillo con eje afloja y le das altura al pedal y hay puede ojo puede quedar más suave un saludo y regalarnos 5 suscriptores en el canal de CZcams Gracias
Puedes enseñarnos cómo hacer un extensor soldada a la orquílla porque le subo pero ya no hay más espacio para subir por ende está suave pero muy muy abajo el punto de quiebre
Te recomiendo se a cara un poco el pedal con un extensor que va a ir exactamente a el bombín principal una a la bomba principal Lo puede realizar cualquier soldador Saludo y regala nos 5 suscriptores en el canal de youtube
@@marcoantonioisladelacruz8283 para cada carro es diferente dependiendo el pedal del embrague esto extensores se acoplan a la bomba principal del embrague y que da más suave te recomiendo llevar el carro a un taller de metal mecánica un saludo y regalarnos 5 suscriptores en el canal de CZcams gracias
hola recién le cambié él kit dél clutch a un volswagen gol 2012 .. pero aún le siento un poco duro él pedal.... Qué puedo hacer para qué quede más suave??
Le puede quitar presión a la bomba principal o cuadrar el bombín principal desde el pedal para que el baje un poco y quedé con menos presión o realizar lo que yo hago en el video regálenme 5 suscriptores en la plataforma de CZcams Gracias
Toca cambiar la bomba principal del embrague y también la puede regular des de el pedal con el sistema de graduación de altura del pedal un saludo y regalarnos 5 suscriptores en el canal de CZcams Gracias
Toca mandar a hacer un S metálica para Ponerla en el pedal del embrague y que esta manera que más suaves es una actuación que realizar algunos mecánicos un saludo y regalarnos 5 suscriptores En el canal de youtube gracias
No tiene que quedar con nada de aire porque para eso se está echando el líquido y purgando bien el sistema un saludo y regálanos cinco suscriptores en el canal de CZcams
excelente video, felicitaciones porque explicas cada paso muy detallado y se entiendo bien todo....saludos
Gracias saludos
Hola buenas noches... Por acá necesito una ayuda por favor.. Tengo el pedal duro tal como muestra en su video, pero me gustaría saber si para el Citroen C-elysee bencinero motor 1.2 año 2018 se puede hacer este mismo proceso ... Te agradecería mucho tu respuesta.... Saludos desde Chile.... Muy buenos tus tutoriales....
Amigo, te debo 3 años de buscar solución a dicho problema, me compré un autito de segunda y la verdad no sabía nada de autos solo que si elmpedal de embrague era muy duro y un rango d movimiento muy largo, y pues lo primero que me hicieron hacerle es cambiar kit de embrague pero nadaaaaaa, y nada llevaba a otros mecánicos y revisaban ahí el pedal y decían así es, hasta que ya me acostumbré a manejar así, hasta solo 2 días que encontré tu vídeo y acabo de arreglarlo yo mismo el cambio es significante, solo quitando un poco de presión eso fue todo. Mil graciassssss
Con mucho gusto Siempre para ayudarles
Yo tengo el inconveniente que el carro al recorrerlo unos 3 km y se pone duro el pedal del cltch debo apagarlo por 1 hr a que enfrie y ya vuelve a entrar el clutch pueden darme una idea de solucion
@@limitks eso también sucede con mi spark gt, cuando realizó un viaje a larga distancia se endurece , pero luego normal, aunque sigue estando duro. Será la presión?
Qué carro Renato?
@@jorgeluisbaquesanchez80 subaru forester sg 2005
Hermano muchas gracias! Saludos desde puerto vallarta Jalisco Mexico !
Santiago con mucho gusto saludo para toda la gente de México supetambién tengan estos espectaculares carros
Me compré una forgoneta y tiene el embrague o clutch muy duro, gracias por este excelente video
Con mucho gusto un saludo y regálame cinco suscriptores en el canal de CZcams
Muchas felicitaciones lo al miro por su inteligencia
Gracias fredy saludos a Su mama
Con el mayor de los gustos de verdad lo almiro mucho dios lo bendiga mucho
Muchas gracias amigo fue de mucha ayuda tu video
Mucho gusto Siempre Para servirles
Sigue duro, entran bien las marchas
Si sigue duro le recomiendo cambiar el aceite por 75 w90 un saludo y regálanos cinco suscriptores en el canal de CZcams
mi carro lo lleve a un taller y el mecánico me dijo que había que cambiar el clutch, sin nisiquiera abrirle el capo, super el vídeo saludos desde Pereira
Un saludo si me puede regalar cinco suscriptores te agradezco y si hay mecánicos que se aprovechan de la buena fe
@@cristianvelasquezRAM700 hola Cristian, estaba viendo su video y me pareció muy bueno para solucionar mi problema q tengo con el embriague de mi vehículo, pero tengo una pregunta para usted, su enseñanza servirá para un chevrolet spark gt 2011? De antemano muchas gracias
@@jonathannavarro1883 si señor si sirve dame 5 suscriptores en el canal de CZcams saludos
@@cristianvelasquezRAM700 hola Cristian mi Chevrolet 2011 es con chicote, como podría hacer lo de video? Tienes algún link para el Chevrolet Spark gt 2011? Saludos a la distancia, soy de Chile, PD te doy 5 suscriptores si me ayudas como puedo hacerlo
@@jonathannavarro1883 lo puede realizar como muestra en el video Pero recuerde que tiene que llenar la bomba principal lombok ciliar de líquido para pulgar muy bien todo el sistema o succión harto el líquido con una jeringa hasta que cargue todo el sistema y realizar lo del video
Muy buen video, mi problema es que cambie el clutch, collarin, eje liberador, bonbin inferior en aveo, me quedo muy duro el clutch y las velocidades entran con mucho esfuerzo.
Quedó con mucha presión el sistema entonces qué pasa de tanta presión hundes el clutch y se frena tanto el sistema que no engrana bien la caja de clutch qué le recomiendo revisar la presión del sistema y revisar que los bombines o las bombas auxiliares y principal sí tengan la misma presión adecuada que las anteriores a veces compramos y damos más presión de lo que es o no cargamos antes de montar y directamente como no cargamos antes de montar tiene el aire y botamos todo el aire y sale todo el eje y se carga el sistema y cae con muchísima presión purga el sistema puede cambiar un saludo y regálanos cinco suscriptores en el canal de CZcams
Buenas tardes desde España. Voy a probar con una Chrysler Voyager, que tiene el pedal súper duro!!
Claro que sí quedó muy atento si te funciona un saludo y regalarnos cinco suscriptores en el canal de CZcams
Dios te oiga Hermano!!! Soy de Uruguay, cambié todo completo, clutch, bombín auxiliar y anduvo 4 días luego se puso pesado. Probaré tu método.🙏
Claro que sí realízalo fuera de eso recuerda que siempre que cambiamos las bombas tenemos que montar las cargadas de líquido para que de esta manera queden suaves un saludo y regálanos cinco suscriptores en el canal de CZcams
@@cristianvelasquezRAM700 por qué mi auto si o si tengo que acelerar para salir al soltar el embrague porque no sale , es incomodo, al soltar el embrague se demora y tengo que acelerar. Cual es el inconveniente de tenerlo bajo que salga rápido.
@@soul-kb8fl eso depende del vehículo ya hay unos vehículos que tienen programados que usted solo suelta el clutch y obviamente no tiene que acelerar el vehículo arranca como la camioneta que yo tengo en estos momentos que es la ram 700 pero si es un vehículo del 2015 hacia atrás obviamente no le va a arrancar solo por el rolling team porque está fallando directamente y necesita una afinación óptima al vehículo también puede ser porque no tiene cuerpo de aceleración electrónico si no mecánico y obviamente no está programado un saludo y regálanos 5 suscriptores en el canal de CZcams
@@cristianvelasquezRAM700 entiendo el vehículo que manejo es un Toyota Yaris 2017 sedan modelo y año, está a 500 y el problema es en bajas rpm , en salidas y cuando ando en primera y al estacionar sino aceleró no estaciona, pues se apaga. El cuerpo de aceleración es electrónico.
@@soul-kb8fl ahí hay directamente una falla en la afinación correcta y óptima del vehículo te recomiendo afinar bien el vehículo de cilindro del mantenimiento si lo puede escanear para descartar falencias como el sensor de oxígeno por una mala lectura en el ralentí sería lo mejor un saludo y regalarnos 5 suscriptores en mi canal de CZcams
GRACIAS..... MUY BUENA INFO
Con mucho gusto siempre para servirles
Gracias gracias gracias. Bendiciones
Con gusto siempre para servirles
Excelente video y la explicación, será que puedes hacer un video cuando el pedal del embrague no regresa a su posición original luego de hacer un cambio y soltar el pedal ? Muchas gracias
Esto se llama falla de bomba principal o bomba auxiliar o falla de El diafragma de la prensa del clutch porque no está devolviendo a su normalidad la presión del aceite por culpa de tensión en la prensa y queda compresión el sistema esto quiere decir que le recomiendo cambiar la bomba principal bomba auxiliar y si es necesario el collarín o el diafragma de la prensa del clutch un saludo y regalarnos cinco suscriptores en el canal de CZcams
Hola Cristian tengo fiat ulysse 2.2jtd voy a probar lo que dices en tu video porque mi pedal 1 se un dispara dentro lo subí con la mano aora esta como una piedra así que hacer lo que dices ya te diré mañana porque aquí aora en españa son casi 8 noche ya no veo pero mañana lo haré y te diré si me sirvió hasta mañana desde Andalucía
Si no le da como explicó en el video le recomiendo purgar muy bien el sistema cargar muy bien la bomba principal y la bomba auxiliar y coger directamente desde el pedal y ponerle un suplemento esos suplementos los venden o los hacen artesanalmente que alargan un poquito el sistema y queda con más suavidad si no mejora el trae un tornillo en el pedal que es a graduar en altura que quede más alto más bajo y así puede regular un poquitico no mucho La presión un saludo y regalar unos cinco suscriptores en el canal de CZcams
Tengo problema con el embrague de mi carro. Intentaré esta solución espero me funcione. Saludos desde Honduras.
Da le saludos
Un mecanico me dijo que era el plato o disco , cambiarlo por 200$🤔 . Pero esa idea tuya la pondre a prueva .
Da le purga todo el sistema te mejora mucho cuando bes el disco patina más no se pone duro
Hola compa, muy bueno tu video y me quedo como anillo al dedo. creo que este le sirve para la terio 2004, ????
Si son los mismos carros
Hola cristian buenos días.. exelente tu video tengo el mismo problema Lo voy hacer en mi nissan versa. La pregunta es si es 3l mismo sistema.. gracias 👍
En el Nissan Sería bueno purgar todo el sistema y hacer lo que explico en el video y también en el pedal tiene una tuerca para quitar la tensión del pedal
Hola amigo tengo un Hyundai accent 2014 ,ya cambiamos el kit de embrague ,más el cilindro esclavo (dentro llevaba un pistón de plástico que fue reemplazado por uno metálico ),parte el auto con pedal muy suave ,pasada media hora más menos se pone duro ,entran bien marchas ,apago el auto y vuelve a estar blando por algunos minutos .cambiaremos ahora la bomba principal .
Esto es una falla primero de las bombas principales y auxiliares que están mal pulgadas y no las cargan antes de montar segundo también porque hay desgaste de presión o presurización de los empaques y tercero porque a veces queda la horquilla tocando el diafragma y queda como si quedara quemando un poquito de clutch y se genera recalentamiento en el sistema y por eso pasa esto le recomiendo verificar todo un saludo y regalarnos cinco suscriptores en el canal de CZcams
Hola amigo ,el auto un día sonó algo fuerte al presionar el ambrague a fondo y quedó muy blando durante 3 meses ,ahora de pibe levemente duro al cabo de unos. 40 min,a veces sale olor a embrague quemado ,dice el mecánico que puede ser orquilla y que habría que sacar caja .
Hola amigo también tengo un accent rb 2014 cada cierto tiempo se pone el embrague duro después de detenerlo por 10 minutos vuelve todo normal.pero pasa más seguido cuando ando por camino de tierra y en marchas baja favor me puedan orientar Gracias.
Hola. Podrías explicar que afecta esta modificación? Si al disco le das más vida útil o se acorta la vida útil? Cómo afecta la condición? Se tiene después que rellenar el embrague? Eso por un lado. También podrías hacer un vídeo de cómo regular los pedales en caso de subir o bajar. Gracias por tus vídeos!!
Afecta que entre más duro este el pedal más rápido se gasta el embrague entre más bajo y suave mejor y hayvte mando el video de como nivelar la altura del embrague
czcams.com/video/XvNgUc_sE1Y/video.html
Buenos días Cristian muchas gracias por la información
Buenas miro tu canal te felicito pues me puedas ayudar de la torre del pedal de clutch ya que estaba quebrada de un Elantra esa más extra en un ojo donde entra una barra que va en la parte superior ya conseguí la pieza de la torre del pedal del clutch que va debajo del dash pero la hora de meter la no me deja ponerlo en su posición porque la barra interrumpe para fijar la tal vez me puedes ayudar ayudar
Toca realizar una modificación con alguien que sepa de soldadura para poder realizar un estilo de S y a si que pueda casar un saludo y regalarnos 5 suscriptores en el canal de CZcams Gracias
Que buena explicación amigo.
Ese problema del pedal duro se presenta mucho en el Kia rio. A qué se debe esa falla ?
Para el Kia venden un suplemento por MercadoLibre creo que eso en algunos almacenes qué se les pone al pedal para que quede más suave la bomba principal del embrague Esto se debe al desgaste de la bomba con el tiempo es un desgaste prematuro entonces va cogiendo demasiado líquido y lo que pasa es que se genera mucha presión en el sistema porque por exceso de líquido porque porque hay desgaste de las piezas te recomiendo Comprar ese suplemento no me acuerdo bien dónde lo venden creo que es en MercadoLibre o en algunos talleres
@@cristianvelasquezRAM700 a que te refieres con suplemento? un liquido? tengo el mismo problema del amigo. Gracias por tu trabajo.
@@juancastillo300 suplemento metálico para suavizar el pedal esto lo ponen don de realizan soldadura es como una S un saludo y regalarnos 5 suscriptores en el canal de CZcams
Buenas mi amigo. Antes de todo gracias por tus conocimientos. Hoy le cambie la bomba auxiliar y no fluye el liquido de frenos y el pedal esta muy flojo. Le doy pedal pero no sale liquido ni baja la del deposito. Me puede orientar para reparar. Gracias
Ahí hay un video explicando Cómo montar la bomba auxiliar tiene que ir cargada ponga ahí zotye bomba auxiliar también tiene que mirar porque no está bajando el líquido Dónde está el taponamiento en el sistema
Buenas noches cristian bendiciones,yo tube un caso similar de hecho ese ejercicio de liberar presion lo hice y lo q es el piston no cedia,la tube q cambiar nueva y no me volvio a dar problema
Es lo mejor lo nuevo queda en perfectas condiciones mil gracias por el aporte tan grande un saludo y regálanos 5 suscriptores en el canal de CZcams Gracias
Hola, buen contenido, este procedimiento le sirve para un spark gt 2015. Gracias
Si te sirve pero para tu vehículo Chevrolet venden en almacenes algún extensor de pedal para que quede más suave eso es visto yo por MercadoLibre y también Los mecánicos de la vieja escuela mecánicos de calle ponen una varita más grande inmediatamente queda más suave realizar el proceso que yo doy y te pueda dar solución Cómo puede que no te soy muy sincero porque porque el recorrido de la horquilla de tu carro es diferente al recorrido de la horquilla de un Montero pero esa ya que puede que sí te funcione
1000 like te aventastes compa
Mil gracias saludos y siempre para servirles
dale gracias voy a ver cuál es la solución de las 3 cosas que me tiraste gracias...
Dale con mucho gusto Siempre Para servirles
puedes hacer un video de como reparar el sensor que va por la caja que acciona el luz y alarma de REVERSA , gracias ... el mio quedo pegado y lo tuve que soltar en cable que va por la caja
Claro apenas tenga tiempo lo realizó y revisó fucibles
Excelente... voy a probarlo en mi fiat palio 206 que también es hidráulico y esta igual de duro..
La pregunta es, porque se llena de presión?
En el pedal o dónde está la bomba principal del pedal tenemos un tornillo que la altura el pedal o alto o bajo cuando está muy alto se genera más presión en la bomba y manda mayor cantidad de líquido por eso al eliminar líquido ya un poco más feo el pedal te recomiendo quítale altura también al pedal
Excelente
Gracias
Hola muy bueno su video, una pregunta esto funciona tmabien para un honda civic ex 2004? Mil gracias por su ayuda.
Claro que sí también funciona pero me he dado cuenta que es por algunos días para el Honda Civic venden un suplemento que se pone en el pedal y ayuda a ejercer presión en la bomba principal y te amo yo más suave un saludo y regálame cinco suscriptores
Buen dia amigo oiga para el versa primera generación le siver xk tengo un march es el mismo kit d cloch y esta mucho mas suave
Vale con mucho gusto y siempre para servirle si me puedes colaborar con 5 suscriptores te agradezco y también sirve para tu vehículo
Hola Cristian espero que estés bien, tengo una pregunta esa acción se le puede realizar al Aveo GTI ??
Si se le puede realizar pero te recomiendo ir al pedal de embrague y dale un poquito al tornillo a la tuerca para que el pedal baje un poquito ya que se cuenta con graduación
Amigo , tengo un año y medio que compre una camioneta y esta durisimo el cluch .... no me he podido acostumbrar ! Mañana mismo voy a hacer lo que dices !! Ojalá y eso arregle el problema .
Puedes hacer todo el proceso y te va a mejorar mucho si no te mejora es regular el pedal o la presión de la bomba principal directamente del tornillo que está detrás del pedal o del eje que está detrás del pedal regálame 5 suscriptores en la plataforma de CZcams Gracias
Hola bro! Te salido desde chile, excelente video. Tengo un mazda 3 2007 que tiene el mismo sistema con 2 bombas (principal y esclavo). le cambie embrague, para engrase todo bien sin embargo el pedal me siguio quedando pesado. Los cambios entran bien pero como digo el pedal no me conforma como quedo😢.. que me recomiendas tu?? Saludos
Primero que todo le recomiendo purgar muy bien el sistema y quitar un poco de presión tanto al cilindro principal como el cilindro esclavo y realizar lo que yo indico en el video así te puede mejorar si no te mejoras ya tú quieras comprar el cilindro principal o el cilindro esclavo porque ya hay falencias en el sistema un saludo y regálanos cinco suscriptores en el canal de CZcams
Saludos antes de hacer este procedimiento tenías un poco de vibración??? Gracias por tu respuesta y excelente contenido
Muchas gracias puedes realizar este proceso Pero puede que la vibración sea por soportes de motor o soportes de caja de cambio
Hola maestro..una consulta tengo un byd g3 y el embrague está el corte muy arriba ..haciendo lo que hiciste en el vídeo puedo regularlo ??y pasó más de la mitad hacia arriba para que el auto avance !! el embrague tiene 1 año ..ojalá me ayudes
Bueno primero que todo es embrague es un embrague hidráulico tiene que ver un tornillo en el pedal o en la pedalera dónde va ajustado al embrague ese tornillo se tiene que apretar o aflojar para quitar el que más arriba o más abajo o también puedes hacer lo del video pero te va a funcionar por algunos días y después vuelve a quedar como estaba revisa muy bien en dónde le puedes dar tensión o altura al pedal desde el tornillo que te informo que está anclado a la pedalera
Felicitaciones seria bueno dar los precios aproximados de los respuestos
Gracias Paola los precios de los repuestos varían mucho dependiendo si el dólar sube O sea que es duro a dar precios exactos
Saludos compañero a ver si me pudieras dar tu opinión mi pedal clutch está muy duro y al soltarlo tarda en regresar a su lugar, por esa misma fuerza me quebró el seguro de la bomba de clutch ya la reemplace pero sigue igual crees que sea la.bomba collarín ? El.mecanico me dijo que cambiará todo el kit de clutch, este problema empezó lmpocp tiempo de pasar por un chorro grande de agua es una escape 2010. Gracias
Mira este video y quítale altura al pedal des de la bomba principal del embrague esta en sima del pedal y toca quitar todo el tablero para graduar la altura pero este video te sirve czcams.com/video/fux9QETlrv0/video.html
Hola amigo me gusta el vídeo y aprecio mucho tu trabajo tengo un auto Hyundai eon 2015 y el pedal del embrague está durísimo también le puedo hacer lo mismo??
Si puede hacer lo mismo pero antes de hacerlo le recomiendo purgar todo el sistema y de esta manera se lo correctamente para que le quede más suave si no mejora venden un extensor de la bomba principal para el Hyundai en MercadoLibre para que que el pedal más suave regálame cinco suscriptores en el canal de CZcams saludos
@@cristianvelasquezRAM700muchas gracias por este dato 👋
@@alexzildjian con mucho gusto siempre para servirles saludos y regálanos 5 suscriptores en el canal de CZcams Gracias
amigo buenos dias que mas! mira en mi spark normal tengo ese mismo problema el cltuch muy duro, aparte de hacer lo que hiciste en el video hay que hacer algo mas en especial para este carro? gracias quedo atento
Puedes realizar esto que explico en el video si no te funciona para Chevrolet Qué es una falla muy común en esos vehículos venden una extensión del pedal de clutch para que quede más suave es algo hechizo es algo que se acopla y lo puedes averiguar con cualquier mecánico que tenga desperdiciado tiempo experiencia con Chevrolet un saludo y regalan un 5 suscriptores en el canal de CZcams
Exelente ..desde armenia te invito a analizar mi nissan sentra 2012 ...le sucede eso mismo ....me dicen aquí q hay q bajar el motor y bla bla bla ....
Como hacemos para suavizarlo?
Amigo en diferentes páginas de internet como MercadoLibre venden un kit para suavizar el pedal del embrague para diferentes carros te recomiendo mirar cuál te sirve y comprarlo es un clip que va Unido al pedal ya la bomba principal y no es costoso y queda muy suave el pedal
Muy buenas noches, excelente video , una consulta , mi auto paso mucho tiempo parado y cuando lo prendí y salí , al rato de conducirlo , se puso duro el embrague , ya cambié la bomba principal , pero cuando conduzco por varios minutos nuevamente se pone duro y luego dejo enfriar el auto y funciona nuevamente , mi auto es un Kia río exite 2008 , ayúdeme porfa
Le recomiendo primero que todo purgar muy bien el sistema segundo que todo también le recomiendo revisar la altura del pedal con el tornillo que está debajo del pedal del embrague de esta manera usted quitándole altura poniéndole altura le puede dar un poquito más de presión o de suavidad un saludo y regálanos cinco suscriptores en el canal de CZcams
Muchas gracias por wk video😅😅😅
Con mucho gusto un saludo y regálanos 5 suscriptores en el canal de CZcams Gracias
Buenas tardes amigo tengo una Volkswagen Crossfox 2017 y esta algo duro el pedal.
El proceso para mi carro es el mismo agradezco tu respuesta
Sí señor puede realizar lo mismo pero también puede revisar que bajo del pedal del embrague de su vehículo hay un tornillito que se aprieta para bajar el pedal o para alzar el pedal al bajarlo disminuye la presión tienes que verificar y ensayar primero con ese un saludo y regalarnos cinco suscriptores en el canal de CZcams
Excelente video amigo, por favor podrías ayudarme tengo un mazda 3 2018, con 49.000km y el embrague si está duro y el recorrido es muy largo, cual sería el procedimiento en ese caso, espero tu respuesta. Saludos.
Dónde está el pedal del clutch ahí hay un tornillo o un perno ese tornillo Y ese perno lo que hace es darle altura al pedal o disminuir la altura como es hidráulico le recomiendo dale que quede bajo el pedal y purgar el sistema para que coja buena presión y esta manera le va a caer un poquitico más suave no es mucho la diferencia pero si va a mejorar un saludo y regálanos 5 suscriptores en el canal de CZcams
Que tal amigo disculpa otra pregunta, el hierrito que tiene el cilindro esclavo que empuja la palanca que entra a la caja en mi auto queda algo flojito y hace un ruido que se le puede hacer para que no aga ruido? Saludos desde Guatemala
Amigo tocaría mirar si se Espino del resorte que va dentro de la carevaca Hola caja y fuera de eso toca mirar también que no sea el rodamiento cojinete de empuje de la horquilla eso se llama horquilla
Exelente
Gracias saludos
Hola Cristian, tengo un zotye duna y tiene una fuga justo por el motor y la caja de cambio, un mecánico me dijo que puede ser el retèn del cigueñal, eso quiero decir desmontar el el disco y el plato?? Saludos desde Ecuador.
Sí señor toca bajar la caja de cambios el disco de Clutch y la volante para cambiar el retén del cigüeñal parte trasera
Hola amigo Cristian cómo me le va ? Tengo una Terios 2004 y acabo de cambiarle el kit de embrague y que vibrando un poco el pedal al arrancar el la primera velocidad o en reversa, el resto de las velocidades sin problemas. Que podría ser?
La vibración se presenta cuando el disco no está bien alineado no sé si de pronto quedó desalineado tienes que preguntarle al mecánico porque eso es lo que genera la vibración en el pedal cuando no arrancar pero con el tiempo el disco se acostumbra el molde de la volante y deja de vibrar te te recomiendo esperar un mesecito sino ir a donde el mecánico pero preguntar de todas maneras
Hola Cristián, recientemente cambiè la bomba auxiliar y el pedal de embrague quedó suave pero es mucho el recorrido y llega hasta el tope de la carrocería, que puedo hacer en este caso? O hay que ajustar la horquilla? Gracias
es normal que este así porque el cilindro auxiliar es nuevo?
Es muy normal ya que no le calibraron la altura del pedal con el perno maestro del pedal o la bomba principal te dejo un video para que entiendas Recuerda que nuestro embrague es hidráulicoczcams.com/video/yNJdNstey3U/video.html
Cristian tengo un nissan tidda y el pedal si que tiene mucha presion, que me recomiendas, ya le cambie el kit pero nada
Dónde está la bomba principal del embrague eso Ahí trae una genia un tornillo Y una tuerca afloje la tuerca para que el pedal baje un poco iba a perder presión fuera de eso venden un kit para tu carro Qué es el mismo del Spark tienes que preguntarle algún mecánico en algún taller y si lo montan y queda más suave
Hola buenos días varón Bendiciones, sabes que tengo una Ecosport freestyle 2015 tengo duro el embrague y me salta la primera después los demás cambios funcionan bastante bien! Sabes si será por el embrague?
Gracias saludos...
Sí está saltando una marcha es una falencia de la Guaya selectora o el selector de cambios te recomiendo cambiar el aceite de caja y verificar las electoras si el clutch está duro Sería bueno purgar el sistema y calibrar para que te quede suave regalarme 5 suscriptores gracias
Hola hermano. Me colocaron un kit de embrague nuevo y tengo problemas al meter primera marcha ( solo esa). Debo meter neutro o segunda y entra el cambio sin problemas. Cuando esta recien encendido entra bien el cambio. Que sera?
Bueno no sé si movieron las guayas selectoras de la caja de cambios si las movieron Puede que haya quedado mal calibradas la verdad no tiene que ver nada el cambio del kit con la entrada del cambio de primera a no ser que haya movido guayas selectoras horquillas o al desmontar se haya muy un poco la caja
@@cristianvelasquezRAM700 tengo un volswagen gol 2012 recién le Cambié él kit dél clutch pero aún así siento él pedal un poco duro... Qué puedo hacer??
Hola Cristian te escribo de venezuela mi nómada no quiere pasar líquido para la bomba que está debajo del tablero y quiero pulgar pero no se cómo pulgar por favor gracias
czcams.com/video/yhy-QPJBjTo/video.htmlsi=rCh7apc2mU1Oq066
Te dejo el video un saludo y regalarnos 5 suscriptores en el canal de CZcams Gracias
Consulta. Si eso que ud regula viene de fabrica regulado, que es entonces lo que hace que con el tiempo se ponga duro?
Ahí se puede regular pero si con el tiempo se pone duro es porque ya hay una falla directamente ya hay una falla en la bomba principal del sistema de embrague de clutch un saludo y regálanos 5 suscriptores en el canal de CZcams Gracias
Cristian, excelente video, para un Sonic 2015 , se puede hacer el mismo procedimiento o es diferente?
Si señor pero para ese carro le puedes quitar tencion al pedal des de un perno o tornillo que esta en la bomba principal del embrague
Ok muchas gracias
@@hernanestradamoran508 con gusto
Hola tengo un Toyota Corolla 2013 se puede hacer también?
También lo puede realizar y en su vehículo en el pedal del clutch ahí directamente un tornillo que le da altura esta altura nos ayuda a que quede más suave el pedal o a que quede más duro con mayor presión
un saludo y regálanos cinco suscriptores en el canal de CZcams Gracias
cristian!
te queria preguntar una ford ranger 2007 (modelo argentino ) se acaba de cambiar embrague y bombas pero el pedal a la semana se puso muy duro y las velocidades se atoran
Me puedes hablar al wassp te explico mejor +573117258950 pero mañana ya que son las 11 p.m. puede ser aire en el sistema o mal purgado ooo mucha tensión en la altura del pedal
@@cristianvelasquezRAM700 sale hermano gracias !
Cristian buenas noches le pregunto que pasa cuando Yo encloc y rumba pero entran los cambios bien que pasa
Ese es una falla del rodamiento de la horquilla cuando usted hunde el pedal del clutch suena y cuando suelta no suena es el rodamiento de la horquilla un saludo y regálame 5 suscriptores en el canal de CZcams
Hola buenas noches,tengo un Nissan march,se cambió kit de embrague por qué el pedal se ponía muy duro al tiempo de media hora,después del cambio sigue igual,apenas lo prendo es súper suave pero al lapso de media hora se va poniendo duro en mi caso que se puede hacer?
Ahí pueden haber muchos factores primero desgaste la volante segundo alza de presión en la bomba principal del pedal del embrague y bomba auxiliar qué es lo más común lo otro está nuevo y está instalado correctamente creo yo lo otro que puede ser es que cuando lo instalaron la bomba auxiliar trae un eje o un émbolo que empuja la horquilla lo dejaron salir mucho al dejarlo salir se presuriza el sistema con mucha presión y queda al pedal suave cuando está frío el vehículo pero cuando calientan los líquidos queda duro te recomiendo cambiar la bomba principal la bomba auxiliar y pulgar el sistema muy bien un saludo y regalarnos cinco suscriptores en el canal de CZcams
Hola le cambie la bomba auxiliar a mi zotye. 1300 y no me quiere coger clos a veces lo coge y aveces no q debo hecer
czcams.com/video/yhy-QPJBjTo/video.htmlsi=a2Lv-WA7VKM2_50A
Te dejo el video para que tengas una guía y le puedas botar todo el aire que tiene el sistema y te coja a presión un saludo y regálanos cinco suscriptores en el canal de CZcams
Holaa amigo saludos desde chile para un toyota new yaris 2007 servira ??
Sí señor también puede servir si no sirve toca inmediatamente quitarle presión al sistema del clutch desde el tornillo del pedal un saludo y regálanos cinco suscriptores en el canal de CZcams
Tengo un kia rio 2016 y el pedal del cloutch esta muy duro y el auto se siente como pesado y lento que debo hacer
Adivinar es muy difícil pero es muy fácil escanear el vehículo y el escáner nos va a decir qué está pasando que el vehículo está lento y no está respondiendo bien y por eso si el pedal del clutch está muy duro puede realizar lo que indico en el video o ir inmediatamente y cambiar la bomba principal del sistema del clutch y revisar discos de gloss ya que puede haber una falencia un saludo y regálanos cinco suscriptores en el canal de CZcams Gracias
Hola, tengo una peugeot expert 2019 hdi 1.6 . . Tiene 85000 km todos los service al dia y de golpe se fue el pedal del embrague al fondo, se levanto, volvio al fondo y luego se fue arriba quedando duro total, firme y no baja ni va al fondo por nada del mundo. La palanca de cambio quedo loca, si la camioneta esta apagada y pongo una marcha no queda trabada y si le doy arranque con un cambio puesto tampoco cabecea o sea los cambios no entran y si arranco y paso cambios pasan todos como si estuviera apretando el embrague pero no agarran. Lo lleve a ver y dan vueltas que esto que lo otro entonces lo lleve al consecionario, peroooo!!! peor me dicen que no saben si es el embrague o los bombines. que van a pedir a fabrica los bombines a ver si safa el embrague!!! me parece una locura cambiar piezas sin estar seguro que son ya que son carisimos cada repuesto y ni hablar las mano de obra. Me olvide el detalle que le deposito de liquido de freno estaba bastante bajo, lo recargamos pero nunca se destrabo el pedal sino que sigue re bloqueado. El embrague antes de esto funcionaba bien, no patinaba ni nada. A alguien le paso algo parecido o puede darme una idea de que plantear a los mecanicos para que no cambien piezas por cambiar y encuentren el real problema? Gracias
Hay tenemos fallas o en las guallas selectoras de cambios o en las orquillas de se lesión de cambios dentro de la caja por eso la palanca esta loca y 2 lo otro es una falla de la bomba principal del embrague o de la bomba auxiliar o en casos extremos el diafragma del disco de embrague un saludo y regalarnos 5 suscriptores en el canal de CZcams Gracias
Una consulta, como es el cambio del cable de embrague del Zotye Z100????😟😟Si me respondes, graciass
El zotye z100 nunca llegó al mercado colombiano sabemos muy poco de él y lo que te digo lo que te informe puede ser mentira porque no conozco bien este vehículo soy muy sincero un saludo y regalar unos cinco suscriptores en el canal de CZcams
Hola amigo tengo un ford fiesta 2009 titanium y tiene el pedal duro, será que si hago lo mismo que hiciste en el video abra que hacer algo más para este tipo de vehículos
Si funciona y si no toca cambiar la bomba principal del embrague saludos y regálanos 5 suscriptores en el canal de CZcams Gracias
Estimado Cristian, y por q se da ese exceso de presion en el cilindro? Eso esta pasando con mi camioneta, me podría yuadar explicando x q se da ese problema
Ese problema se da cuando está bastante duro el pedal cuando los discos de clóset van desgastando la bomba principal del sistema coge bastante presión y queda bastante duro rígido entonces por eso es bueno purgar de sangrar y darle tensión un saludo y regálanos cinco suscriptores en el canal de CZcams Gracias
Ola Cristian yo cambié el embriague pero el pedal quedó duro pero no estaba así que devo de hacer gracias
Tiene dos métodos para poder solucionar el primero es que en el pedal del embrague hay un tornillo que ayuda a darle altura o disminuir la altura del pedal y también ayudar un poquito más de presión al sistema hidráulico el segundo es realizar lo que yo muestro en el video como purgarlo nuevamente sacarle un poquito de presión y de esta manera que quede más suave un saludo y regálanos cinco suscriptores en el canal de CZcams
Hola amigo, gracias por el video.
Tengo un kia morning.
El embrague esta duro, y me cuenta pomer marcha atras. Y aveces huele a quemado .
Crees que esta solución me sirve o habra que cambiar el kit de embrague completo.
Gracias
Puede servir puede pero lo mejor es un mantenimiento general de todo el sistema y cambio de las bombas principal y auxiliar a ver si mejora un saludo y regalarnos 5 suscriptores en el canal de CZcams gracias
@@cristianvelasquezRAM700 gracias
@@dowellhaiti con mucho gusto
Amigo quisiera saber que sucede a mi zotye nomada, recién arranco el carro y los cambios entran fácil y cuando se calienta no quieren entrar principalmente la reversa y hace ruido duro para entrar
Amigo y podemos presentar dos fallas internos de la caja de cambio primero desgasten las horquillas segundo desgasten los bronces te recomiendo desmontar la caja y hacerle un chequeo y revisión a la caja también hay un video en CZcams que se llama zotye guayas selectoras le puedes dar una vueltita a ver si es que están mal calibradas
Cristian parcero buenas noches. Quiero preguntarte algo.
Kia picanto 70 mil kilómetros.
Reventó piola de embrague, la cambié y al año volvió y la reventó. Cuando puse la otra el embrt quedó muy duro, luego de un par de meses empezó a sonar cada vez que hundía el embrague para meter cambio... Cada día lo siento bastante duro y cuando lo prendo en las mañanas suena como si rastrillara con algo. Que puede ser? Muchas gracias. Soy de Filadelfia Caldas pero vivo en Chile.
Hola te recomiendo mirar bien la horquilla o cojinetes de empuje si quiere me habla al wassp +573117258950 te explico mejor
Tengo el mismo problema con Kia picanto
Tengo un accent tenia ese problema le sacaron un poquito de aceite y listo se suavizo el pedal
Buenas noches Cristian necesito suavizar el clutch de una Hyundai Tucson 2008 gasolina quisiera saber si es el mismo proceso o me puedes asesorar en algo gracias
Para tu vehículo Sería bueno purgar el sistema debajo del pedal tiene que estar la bomba principal del embrague ella hay una tuerca tuerca la tienes que aflojar para que el pedal pierde altura al perder altura va a quedar más suave ya que es una bomba hidráulica similar Adela el carro de nosotros Entonces mira y si no te funciona ninguna de las dos Sería bueno cambiar el bombín principal o la bomba auxiliar
Gracias amigo lo intentaré y le comento cómo me va 😸
@@canalmotero si el pedal tiene una regulación para el tour a desde una tuerca principal que está en la bomba puedes poner en CZcams zotye bomba principal del embrague ahí hay varios videos como para que tengas la idea
Amigo una consulta, ¿esto mismo puede hacerse para un hyundai elantra 99? También es clutch hidráulico, saludos desde El Salvador
Sí señor se puede hacer en cualquier tipo de vehículo recuerde que el Hyundai del 99 tiene también regulador de altura debajo del pedal es un tornillo que ayuda a regular la altura del pedal a regular la presión un saludo y un abrazo
@@cristianvelasquezRAM700 gracias amigo, eso no lo sabía j
@@nelsonernestoleonorcordova2608 vale esta de bajo del pedal es un tornillo que regula la altura y la presión del sistema
Hola amigo tengo ese problema en mi camioneta es una jac 2019 a gasolina y desde que compre es duro el pedal de embrague estuve mirando y no tiene esa bomba es como un cable que hace presión para meter los cambios la bomba esta serca del motor y se comparte con los frenos porque tiene una sola para ambas cosas frenar y meter cambios que le puedo hacer gracias de antemano espero su respuesta
Solo purgar el sistema y lubricar la gualla que manda la señal a la bomba principal de todo el sistema
Hola amigo . desde Perú una consulta tengo un kia cerato le cambié el embrague y a los dos meses se puso duro y mas pesado y vibra aparte de purgarlo q otra cosita mas
Si está vibrando el pedal del embrague quiere decir que el disco no está bien alineado y que el diafragma no está haciendo en contacto ahí toca desarmar pedir garantía y que verifiquen muy bien todo el sistema también purgar el sistema y si no mejora Si ya hay una falencia de desgaste prematuro porque quedó mal armado o mal montado en la volante por lo general es que queda desalineada un saludo y regálanos cinco suscriptores en el canal de CZcams
hola de nuevo .tengo otra pregunta cuando está frío el motor es blando el pedal y cuando usó el auto un rato se pone duro el pedal tenés idea..que puede ser
Amigo de hay una falla y una falla en la bomba principal es la bomba auxiliar también puede ser una falla del diafragma o de la misma horquilla o disco de Clutch te recomiendo revisar y purgar bien el sistema
Hola Cristian mi mégane también tiene el clochs màs arriba del frenó y él punto de contacto es muy alto me podrías ayudar es un mégane 2001 gracias
Amigo no le puede ajustar altura desde el tornillo principal de la bomba principal del embrague le explico en un video czcams.com/video/yNJdNstey3U/video.html
Amigo muy buenas tardes perdone una pregunta viera que tengo una Honda CRV 99
Y cluch está muy duro también entre veces al empezar una subida como que no me suelta luego el cluch me dijeron es disco de cluch pero que opina ustd amigo se le adradece mucho
Ay pueden haber dos fallas primero el disco de Clutch pero la que yo creo que es la falla principal es el diafragma dónde empuja el cojinete de empuje o la horquilla para poder frenar el clutch te recomiendo cambiar todo el sistema te va a mejorar muchísimo y fuera de eso purgar el sistema del embrague
Osea como cambiar kit completo del cluch o no
@@bandarocainconmovibletonot9165 todo completo cuando uno cambia todo cambia todo rodamiento y cojinete de empuje de la horquilla diafragma y clutch
Una consulta Christian compre un coche con comprecion 160 los 4 cilindros pero humea poco al accelerar a fondo me parece raro
Puede ser sensor de oxígeno una mezcla rica de combustible o falta de afinación también puede ser sellos de válvulas o en ocasiones extremas anillar el vehículo un saludo y regálame cinco suscriptores
Amigo tengo un clio 2 2008 hace un año le cambiamos el disco de clutch por uno nuevo y con el tiempo se ha puesto duro puedo hacer esa misma operación ?
Puedes realizar lo mismo que indicó en el video también venden un extensor por MercadoLibre o le ponen un extensor al pedal para que quede más suave y de esta manera le haga mayor presión a la bomba principal Los mecánicos de calle realizan es un saludo y regálame 5 suscriptores en el canal de CZcams
Cordial saludo, acabo de ver este video, un suscriptor nuevo, una pregunta esto se puede hacer en un symbol 2008, gracias
Esto se puede hacer en cualquier marca de vehículo no hay ningún problema y ninguna falla desde que no le entre aire al sistema y funciona la gran mayoría de vehículos se me puede regalar cinco suscriptores te agradezco gracias
@@cristianvelasquezRAM700 mil gracias por responderme, no te regalaré 5 suscriptores, te voy a regalar unos 15
@@felipemazo7078 uyyyyyy que bien mil y mil gracias saludos
Disculpa, y en una Renault Duster no le veo el chicote solo la bomba. No tiene chicote ya?
Hay cambio y toca purgar el sistema y fuera de eso en la pedalera Dónde está el pedal del clutch tornillo para darle altura y presión al sistema
Lo intentare
Claro que sí un saludo y regálanos cinco suscriptores en el canal de CZcams Gracias
Hola amigo, si me podrias ayudar xfavor, tengo un Hyundai accent Diesel 2012 y me pasa que al salir en el no presenta ningún problema el embrague blandito pero después de un buen rato se empieza a poner duro el embrague, hasta se quedo pegado abajo una vez, sera lo mismo que explicaste en el video o será otra falla
Amigo ahí ya tiene que cambiar la bomba principal y la bomba auxiliar yo empezaría con la bomba auxiliar la que está en la caja porque porque ahí hay una falla de recalentamiento del líquido y por eso es que se queda pegado un saludo y Regáleme 5 suscriptores
Amigo para kia rio 4 sirve? Esta muy duro pedal
Sí puede servir para aquí arriba ya que en diferentes vehículos que lo han realizado un saludo y regálanos cinco suscriptores en el canal de CZcams
Hola....mi embrague está muy suave muy suelto y tengo problemas para q entren los cambios...q.debo hacer... gracias
Amigo ahí tengo un video que se llama zotye guayas selectoras lo puedes verificar y le puedes dar un poquito de tensión o también tengo un video zotye tensión del pedal del embrague y solo Dale giro a la rosca para darle tensión y coja más presión el pedal
Hola, tengo un Mazda 3 skactive mecánico, tengo el clotch demasiado duro, lo que explicas funciona para este vehículo ?
Sí señor funciona También para su vehículo si de pronto no le funciona toca mandar hacer un extensor que va en el pedal hacia la bomba principal del embrague Y esa manera que quede más suave un solo y regalarnos 5 suscriptores en mi canal de CZcams
Hola amigo , tengo un mini Cooper 2008 chili 1.6, el pedal es muy duro, las velocidades entran muy bien, crees que este procedimiento se le pueda hacer , también es hidráulico
Amigo para tu carro le recomiendo purgar el sistema te cuento que si haces lo que yo hago en el video te va a quedar más duro hace el ensayo si no le quitas un poco de presión para tu carro venden un dispositivo que es como una extensión que va ubicado en la bomba principal del embrague y queda suavecito es el mismo el Chevrolet Spark
Cómo consigo el dispositivo???
@@natalicorro4212 en talleres automotriz los venden extensor para bomba de embrague para Chevrolet spark
Hola amigo una consulta tengo un Peugeot 301 y lo del pedal duro le pasa tanto como al Peugeot y al Citroën mañana are lo que muestra tu video te cuento como me ba
Espero te sirva y te funcione si no tienes que poner un extensor mandar a soldar una especie es directamente en el bombín principal que vaya conectado al pedal del clutch Y así va a quedar más suave un saludo regalando 5 suscriptores en el canal de CZcams
Hola mi amigo :3 como cuantas gotas debo dejar salir para obtener una presión correcta?
Eso no es por gotas es como muestran el video cuando hunden el pedal usted Abre cierra y mismo y ellos vuelven y suelta tal cual como explico en el video
Tengo un sentra 2007 el cual presenta el clutch duro desde que lo compre hace 5 años, lo compre usado, me dicen que se tiene que remplazar el clutch completo, este lleva volante flotante o bimasa cree que sea ese el problema o pudiera ser que el carro lleve esa bomba qué presenta en su video
Ese vehículo Dónde está la bomba principal hay un tornillo para darle altura del pedal Cuando uno lo baja para que quede más abajo el pedal queda más suave fuera de eso es bueno porque el sistema y también hay en algunos almacenes o algunos talleres que le montan un suplemento para que quede suave Qué es el mismo suplemento que le ponen al Chevrolet Spark Sería bueno que averigües ese dato
Amigo para un kia soluto tambien servira
Si señor un saludo y regálanos cinco suscriptores en el canal de CZcams Gracias
Hola tengo el mismo problema en mi wv bora pero vi que tiene otro sistema diferente al que muestras como podria hacer?
En el pedal tiene un tornillo con eje afloja y le das altura al pedal y hay puede ojo puede quedar más suave un saludo y regalarnos 5 suscriptores en el canal de CZcams Gracias
Puedes enseñarnos cómo hacer un extensor soldada a la orquílla porque le subo pero ya no hay más espacio para subir por ende está suave pero muy muy abajo el punto de quiebre
Te recomiendo se a cara un poco el pedal con un extensor que va a ir exactamente a el bombín principal una a la bomba principal Lo puede realizar cualquier soldador Saludo y regala nos 5 suscriptores en el canal de youtube
Hola amigo el tensor que significa
@@marcoantonioisladelacruz8283 es para suavizar el sistema
Amigo si puedes graficar la pueda dibujando el tensor gracias bendiciones
@@marcoantonioisladelacruz8283 para cada carro es diferente dependiendo el pedal del embrague esto extensores se acoplan a la bomba principal del embrague y que da más suave te recomiendo llevar el carro a un taller de metal mecánica un saludo y regalarnos 5 suscriptores en el canal de CZcams gracias
hola recién le cambié él kit dél clutch a un volswagen gol 2012 .. pero aún le siento un poco duro él pedal.... Qué puedo hacer para qué quede más suave??
Le puede quitar presión a la bomba principal o cuadrar el bombín principal desde el pedal para que el baje un poco y quedé con menos presión o realizar lo que yo hago en el video regálenme 5 suscriptores en la plataforma de CZcams Gracias
Mi f 150 no tiene purgador para liberar precion que puedo acer
Toca cambiar la bomba principal del embrague y también la puede regular des de el pedal con el sistema de graduación de altura del pedal un saludo y regalarnos 5 suscriptores en el canal de CZcams Gracias
Hola Cristian y l el pedal queda igual de duro como antes con el uso, no pude resolver el problema que hago
Toca mandar a hacer un S metálica para Ponerla en el pedal del embrague y que esta manera que más suaves es una actuación que realizar algunos mecánicos un saludo y regalarnos 5 suscriptores En el canal de youtube gracias
Amigo al purgar esa parte no queda con aire al devolver el cilindro?
No tiene que quedar con nada de aire porque para eso se está echando el líquido y purgando bien el sistema un saludo y regálanos cinco suscriptores en el canal de CZcams