Eine Revolution in der Automobilwelt:Der verrückte Motor wird die gesamte Autoindustrie erschüttern!
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- čas přidán 20. 04. 2024
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Oh, mal wieder ein neuer Motor. Wetten, das er genauso klanglos wieder in kurzer Zeit verschwindet, wie so viele andere vorher. Die Gründe sind dabei vielfältiger Natur.
oder er zerknallt wegen zuviel kompression.
Bla Bla..Wieder mal die totale Verarschung .. mit billigstem, dummen KI Gelabere
Naja, das da nix draus wird liegt vor allem am Elektromotor. Der Verbrenner hat ausgedient. der ist einfach zu dreckig, egal wie man es wendet.
Dachte die bringen was Neues. Hab Maschinenbau gelernt, bin 63 Jahre alt und hab das Teil schon in der Schule gelernt. Schon damals als nicht rentabel bewertet.😂
Was sind die Ursachen für die mangelnde Rentabilität?
Der Motor braucht viel Platz und ist mechanisch alles andere als einfach aufgebaut (fehleranfällig). Müsste meine Schulbücher aus 1975 suchen...😅
Das ist eine nette Idee, aber kein (serienreifer) Motor. Das Video verrät sehr wenig Kenntnisse. Die Erklärung, warum das Gegenkolbenprinzip den Energieertrag (hiess das da so?) verbessern soll, ist schon abenteuerlich.
Das Ding ist unendlich weit von einer praktischen Realisierberkeit entfernt. Mehr als clickbaiting ist das wohl sowieso nicht. Lasst Euch nicht verar..hen.
Den Wankel Motor fand man auch Abenteuerlich . Mit der richtigen Kühlung und dem richtigen Kühlmedium könnte das eine weitere Möglichkeit sein Fahrzeuge sparsamer zu bauen . Es muss nicht immer nur mehr Leistung sein . Selbst Zugmaschinen für Wohnwagen oder Wohnmobile reichen 150 - 180 PS allemal . Die Forschung zu diesem Motor aus dem 19ten Jahrhundert hatte ganz andere Technische Voraussetzungen und die Forscher einen ganz anderen Kenntnisstand .
bin nur wegen dem eintakt hier :)
Mal ein Kommentar von mir als altem Sack. Dieser Motor ist alles andere als neu. Es gibt oder gab sogar auf You-Tube ein Video, wo dieses Bauprinzip als Sechszylinder ein Flugzeug antreibt. Man sieht es starten und hört vor allem den kernigen 6-Zylinder. Während der Erprobung hat sich diese Maschine also zuverlässig erwiesen. Allerdings ist der Verbrauch höher und auch in Serie würde so etwas recht teuer werden. Sehr schwierig sind von jeher auch die Temperaturprobleme an den Auslässen in den Griff zu bekommen. Der Gegenkolben von Junkers hatte selbst als Diesel damit auch zu kämpfen. Beim Benziner, wo die Abgase noch deutlich heißer sind, ist das eine Schwachstelle. Der Kolben auf der Auslaßseite bekommt quasi nie eine Abkühlung. Aber trotzdem nett gemacht das ganze, und man darf den Entwicklern viel Erfolg wünschen.
❤ Danke für ausführliche Info 👌❤
Haben wir 2005 in dessau gebaut
Wir haben ihn lediglich
Taumelscheiben gegenkolbenmotor genannt
Welche Erkenntnisse hat man dabei gewonnen?
Nix neues, so ein Gegenkolbenmotor. Bereits 1877 durch F. Kindermann patentiert. Hat sich aufgrund thermischer Probleme nicht durchgesetzt. 🎉
Richtig! Auch der "Taumelscheibenmotor" hat sich in den 30-ern nicht durchgesetzt!
Genau. Thermisch optimal ist ein kugelförmiger Brennraum (kleinste Oberfläche im Vergleich zum Volumen!) Alles, was davon abweicht verliert zwangsläufig an Wirkungsgrad!
weiteres Beispiel: Wankelmotor
Es mag nichts neues sein, aber gescheiterte Technologie kann auch durch Fortschritte in anderen Bereichen irgendwann den Durchbruch schaffen, da Probleme plötzlich lösbar sind. Insofern bleibt es interessant. Wir haben heute auch Flugzeuge, die physikalisch garnicht fliegen könnten, und nur dank komplexer Stabilisatoren und Steuercomputer stabil in der Luft gehalten werden... also warum nicht auch irgendwann so ein Motor ?
@@raziel8321 Danke !
@@raziel8321Was hat ein Motor mit einem Flugzeug gemeinsam??
zu viel reibung = kraft verlust und kurze Lebensdauer
Das Prinzip ist es eines Linear Freikolbenmotors, da die kolben keine Querkräften ausgesetzt ist, wie sie bei einem 4-Taktmotor entstrken (Kolbenkippen beim Richtungswechsel) hat man wohl es wohl mit geringeren Reibungsverlusten zu tun! Jedoch wird das Lager welches die erzeugte Kraft auf die Wellenförmige Scheibe überträgt stark beansprucht, speziell die Ränder der Lager, es wäre wolhl eine Halbrunde Rillenförmige oder Künische Lauffläche und ein rundes Lager oder Konisches Lager zur Kraftübertragung bessergeeignet sein. Ich Finde Menschen die sich neuen Herausforderungen stellen einfach Karesmatisch. Und jene die jede neue Idee im Keim ersticken unkreativ und engstirnig. Entscheidet selbst zu welcher Art Mensch ihr gehören wollt, denn Kritisieren ist immer leichter als Entwickeln. Merzedes benötigte 4 Firmen und scheiterte anfangs kläglich bis es ein funktionierendes Konzept eines neuen Motors zur Serienreife schaffte.
Die KI hat echt einen üblen Dialekt... 😂
Offener Gaswechsel. HC wird ansteigen. Kräfte enorm auf den Rampen.
Die Junkers Flugzeuge im WK2 hatten das schon! Zweitakt Dieselmotoren mit gegenläufigen Kolben. Sehr sehr effizient!
Jeden Tag wird hier das Rad neu erfunden ..... !
Die Hauptenergie wirkt auf eine Schräge ?
In den Filmchen sieht das lustig aus in der Realität müssen die beiden Enden dieser Konstruktion
irrsinnige Kräfte Absorbieren . Bei 45 º Schräge c.a. 50% der Energie .
Das Ding Platzt einfach .
Zudem würde es die Oberfläche der Wellen und Täler überaus beanspruchen, dass dadurch sehr schnell rattermarken entstehen würden. Dafür bräuchten wir wohl komplett neuartige Materialien.
Wie funktioniert die Schmierung?
Dieser Motor erschüttert die Autoindustrie zu einem lauten Lachen. Hoffentlich lacht sich keiner tot.
ich stelle mir eine realisierung in serie schwer vor ,zu beachten bei diesem odell sind die enormen Kräfte welche auf die Wellenscheibe wirken ,zum abgenommenen Drehmoment wirkt der gesamte Explosionsdruck senkrecht auf diese was eine Lagerung leicht anfällig machen dürfte
Ich sehe hier enorme Seiten Kräfte um die untere Grad Scheibe in Drehung zu versetzen, sehe keine Haltbarkeit und überhaupt keine Vorteile gegenüber dem Hubkolbenmotor im Gegenteil
Ja der Explosionsdruck senkrecht auf die Wellenscheibe minimiert die resultierende Kraft !
Aber was ist wenn man die Anordnung in Reihe nimmt und Kurbelwelle und Pleuel einsetzt ?
Die Kräfte der beiden Kurbelwellen muß dann natürlich zusammengeführt werden , was aber kein Problem sein dürfte.
Schwachsinn!
Die KI hat einen Sprechfehler...
Also, wenn mir jemand mit Lügen das Produkt schmackhaft machen will ist er bei den Werbern richtig aufgehoben. Bei mir bewirkt es das Gegenteil.
Was sond denn diese Lügen? Bitte um Aufklärung!
@@PapaSchlumpf78! Falls du lesen kannst, lese doch alle vorhandenen Kommentare!!!
Sorry, als ich das gefragt habe hatte es gerademal drei Kommentare!
@@PapaSchlumpf78 Eintakt.
Mit Spoiler.
Alien Technik?!!!
Ich bin erschüttert, immer dieser unglaubliche Clickbait.
Und du fällst genauso daruf rein wie ich...🤨
@@robertharris7027
Daruf erst mal einen Kurzen.
Das ist leider nicht ganz richtig und auch nicht neu. Aber auf diesem Kanal wurde auch schon vom Ende des E- Motors gefaßelt... Toyota hätte einen super effizienten Motor entwickelt, so dass keiner mehr einen Elektromotor bauen würde😮. Hauptsache klicks...😢
Die leistungsstärksten Flugmotoren von Junkers waren Gegenkolbenmotoren mit bis zu 880 Ps
Das war auch mein erster Gedanke. Ich glaube, das war sogar ein Diesel.
Das wird enden wie der Stelzer Motor der von der Autoindustrie gekauft wurde und in der Schublade verschwand.
Cool!
Schon wieder einmal eine neue Sensation!
Sieht eher nach der falschen Erklärung der Arbeitsweise eines (Klimaanlagen)Kompressors aus.
Klimaanlagenkompressor mit Zündkerze?
Eine Wärmekraftmaschine unterliegt dem Carnot Diagramm, ca 50 % Energie geht verloren
Schön wäre wenn das Bild synchron zum Text wäre. Den gebe es auch einen Daumen hoch.
Ähnliches wurde in Dessau entwickelt Junkersmotor
Ein Eintaktmotor ist physikalisch schlicht unmöglich. Warum es bemerkenswert sein soll, dass der Motor kein Öl verbrennt werden wir wohl auch nie erfahren, immerhin macht das auch nicht der allgemeine Benzin-Motor.
Es gibt Eintaktmotoren, nennt sich Gasturbine 😂
@@user-zx9yx3hr2p 🤣
Doppeltwirkende Kolbendampfmaschine
@@user-zx9yx3hr2p Sehr geil !! lol
⁸@@user-zx9yx3hr2p
Ist der Erfinder nicht, wie einst Rudolf Diesel 1913 vom Fährschiff nach England spurlos verschwunden, und dann im Meer treibend als Leiche 3 tage später entdeckt worden ?
Leider zu schnell vorgetragen. Da bleibt Mitdenken auf der Strecke.
ist machbar ..
Das sieht aus wie die Pumpe eines Hochdruckreinigers, da werden die Ventile auch durch eine eiernde Scheibe getagtet...
Das Prinzip ist es eines Linear Freikolbenmotors, da die kolben keine Querkräften ausgesetzt ist, wie sie bei einem 4-Taktmotor entstrken (Kolbenkippen beim Richtungswechsel) hat man wohl es wohl mit geringeren Reibungsverlusten zu tun! Jedoch wird das Lager welches die erzeugte Kraft auf die Wellenförmige Scheibe überträgt stark beansprucht, speziell die Ränder der Lager, es wäre wolhl eine Halbrunde Rillenförmige oder Künische Lauffläche und ein rundes Lager oder Konisches Lager zur Kraftübertragung bessergeeignet sein. Ich Finde Menschen die sich neuen Herausforderungen stellen einfach Karesmatisch. Und jene die jede neue Idee im Keim ersticken unkreativ und engstirnig. Entscheidet selbst zu welcher Art Mensch ihr gehören wollt, denn Kritisieren ist immer leichter als Entwickeln. Merzedes benötigte 4 Firmen und scheiterte anfangs kläglich bis es ein funktionierendes Konzept eines neuen Motors zur Serienreife schaffte.
Zu. Fuß laufen ist megaout
Erinnert mich irgendwie an einen Klimakompressor man bräuchte eigentlich nur zwei und gegenüber gesetzt zusammen zu schrauben
Ja, Taumelscheibe!
Das schmier öl ist immer von Verbrennung getrennt, und ein Takt Verbrennung wir nicht knappen
Hat das Video eine KI mithilfe einer KI gemacht?
Klar tolles Konzept, aber genauso wie der Zweitaktmotor hat er einen "offenen Gaswechsel" und somit Probleme für eine saubere Verbrennung!
Irgendwie Paradox, dass eine KI das vorliest und sagt,: Ich persönlich finde .... 🙂
Was hat eine Vorlesestimme mit KI zu tun?
Die Beschreibung ist in vielen Teilen Gut. Die Reibung mit den Kolbenringen ist verschwindend gering. Schliesslich hat jeder Verbrennungsmotor zum größten Teil Wärmeverluste und vorzeitiges Energieverpuffen als Haubtverlust Kriterium. Da dieser Motor als Gegenkolbenmotor tendenziell ein Langhuber ist hat er in der Tat einen Wirkungsgradvorteil. Die kompakte Bauweise ist ebenfalls hervor zu heben. Wahrscheinlich nutzt der Motor aber eine Aufladevorrichtung zusätzlich.
Dürfte einen noch unterirdischen Wirkungsgrad als Ottomotoren haben. Wer also dei Landschaft heizen will, anstatt Vortrieb zu erzeugen, ist damit bestens bedient
Zweitakter, war doch klar! Und Kühlung, Schmierung????
Läuft der auch mit Wasserstoff?
Mein Fahrrad hat nur noch ein Pedal. Ist das jetzt ein Eintakt-Fahrrad?
das ist jetzt ein sogenannter Kniezünder
Das ist ein zweitakter, abgeleitet aus einem PKW-
Klima-Kompressor.
dieser motor im plag in hybid!!!!
Auch auf alten Hütten kann geritten werden. Hilft aber nichts der Motor ist längst totgeritten.
Immer diese Reiserischen Ankündigen und dann hört man nie wieder was
E - Antrieb?
Falsche Bilder zur Erklärung, da würde ich nochmal nacharbeiten!
Also doch ein Zweitakter !!!!!
Das mit dem Vorlesen mußt du aber noch mal üben.
Durch diese Taumelscheibe geht zuviel direkte Energie verloren...
Wieviel Takte hat ein Wankelmotor?
vier, nur im Kreis rum, eine Seite saugt an, eine Seite verdichtet, eine Seite verbrennt, eine Seite stößt aus, je nachdem um welchen Winkel sich der Innenkolben gerade dreht...
@@hartmut69
Hm..ich erinnere mich an den Kompressionstest beim Wankel: das Gerät hatte ein Ventil, das zu jedem Zeiger (3) jeden dritten Gasstoß aus dem Brennraum leitete: man bedenke: er hat einen Einlaß, einen Bereich der Verdichtet, dann folgt die Zündkerze, dann der Arbeitsbereich, dann der Auslaß...der Kolben hat drei Seiten, d.h. eigentlich hat jeder Kolben drei Brennräume mal 4 Takte, ABER der Richtigkeit möchte ich erwähnen: die Bewegung des Kolbens ist nicht Kreisförmig, sondern "verkantet" - und beim sogenannten 4Takter addiert man ja zwei KW-Umdrehungen...Ich will sagen: wir können hier viel streiten, was wann wo...der Wankel funktioniert, wurde von RollsRoyce sogar als zweistufen Diesel gebaut, um höhere Verdichtung zu erreichen. Einzigstes Problem war die Thermik: Auslaß direkt neben Einlaß - und bei Überhitzung fällt die Kammer ein und die Verdichtung ist dahin: Motorschaden.
@@thomas-eckhardscholz1448 👍
Und die Reibung?
KI Geschwafel
Diese Kunststimme nervt mit falscher Aussprache und monotonem Singsang, der ganze Beitrag leidet.
Könnt ihr euch nichts Besseres leisten?
Der Motor im Mazda Mx5 ist noch viel zu laut.
Wäre das Teil so wie in der Überschrift behauptet...wäre es schon längst am Markt und China oder Ami Land hätte sich das Teil gekapert ...-:)
Zudem schon länger im Netz zu finden zu
Nach über 100 Jahren Entwicklung hat man plötzlich wieder mal den Wundermotor erfunden. Den gibts schon lange und Euro 7 ist geradezu absurd.
Lebensdauer über 300000 Km oder Mehr ?
Eher weniger als 30.000 KM. Die Taumelscheibe ist im Vergleich zu einer Kurbelwelle ineffizient.
Steinzeit Technik
Immer diese künstliche China KI Audio Ausgabe…..
>> wieder eine Konstruktion für eine "fahrende Heizungsanlage" - Schwachsinn! - (10.06.2024)
Warum hören wir nichts mehr von Wankelmotor?
Wankel wird in Elektroautos eingebaut... 😮
Als generatorantrieb im optimalen drehz.bereich macht er auch keine Probleme mehr mit den dichtleisten 😉
Ziemlich schwer für die angegebene Leistung: der F1-Motor von BMW hatte etwas über 80kg und fast 900 PS, hehe.
Aber die Motoren halten gerade ein Rennen oder zwei falls sich das regelwerk geändert hat. Der Motor muss vorgewärmt werden damit man überhaupt fahren kann.
Das hier soll ein Motor für den durchschnittlichen Autofahrer werden.
@@13loki1979 Damit hast du schon Recht. Aber das mit den zwei Rennen ist längst passé, das war früher so, als die noch über 1000 PS hatten und bis zu 20000 Touren drehten.
@@SchicklgruberAdolf ok ich merke ich habe schon Ewigkeit nichts mehr von der Formel 1 mitbekommen. :)
@@13loki1979 Ja, ich hoffe, du genießt deine Freizeit ohne solcherlei Zeitverschwendung. Man ist schließlich nur einmal auf der Welt.
Sie haben aber einen heissen Nick. Um den zu entdecken und zu sperren, ist die YT-KI offenbar zu dumm.😇
der Gegenkolbenmotor, eben ohne Kurbelwellen. Sinn macht es dann, wenn diese beiden Wellenscheiben relativ zueinwander radieal verdreht werden können. Damit lässt sich die Verdichtung regeln und dann, in Ver4bindung mit einer Common-Rail-Einspritzanlage, einem Rootsgebläse für den Start und einem Turbolader, wird das Ding vielstoff-fahig und mit etwas Elektronik (KI) lässt sich diese Verdrehung brennstoffabhängig automatisch einregeln. Die Automobilindustrie wird nicht darauf einsteige3n, zumindes im Werte-Westen nicht. Schade drum
Es gibt keinen 1Takt Motor.
Tolle Leistung aber absolut verlohrene Zeit.
Der Verbrennungsmotor ist schon aus.
Wollt ihr weiter Erdöl verbrennen??
Eine neue Entwicklung ist schon Sinnlos, siehe Wankelmotor
Sinnlose Werbung - ich habe abgebrochen
Wieder ein betreutes-Denken Video.
Man sollte solche Motoren auch anders verwenden. Als Generator und als Wasserpumpe.
Wenn er im Auto scheitert hat er noch andere Aufgaben.
zu viel KI-Gelabere
Die Verbrennerträume sind ausgeträumt! Gegen die Effizienz des Elektroantriebes haben Verbrennungsmotore keine Chance...
Klickzahlentreiber mehr nicht.
Möglicherweise ein Schwachsinn ohne Zukunft. Mich erschüttert dieser Blödsinn tatsächlich.
Uralte Konstruktion.
mann muss ja mal versuchen oder?????
Das ist kein 1 takt motor ein höchstens 2 takt
Gaäaaaaaaahhhhhhhhhhhnnnnnnnn....
die idee ist einfach super!!!
nix Neues....
Der wird nicht mehr in Serie gehen.
Jetzt ist Elektro angesagt und eine wesentlich bessere Ausbeute hat der auch noch. 80 % Wirkungsgrad bei Elektro gegen max 50 % beim Benziner.
Nettes Video ohne Zukunft
Das ist nicht die ganze Rechnung. Wenn man von einem Transport eines Menschen mit durchschnittlich 75 kg ausgeht, verliert das viel zu schwere E-Auto gegen ein intelligenten Verbrenner. Und das Beste dazu: Diese Fahrzeuge hatten wir schon vor Jahrzehnten!
Wäre ein E-Auto nicht im Konzepte einer politischen Gruppe, wäre es uninteressant!
🙄🦧🙈Schnee von gestern das alles für die Werbung⛔️⛔️⛔️
Der hat doch große Ähnlichkeit mit dem Hüttlin-Kugelmotor !? 🤔🤔
Der Verbrennungsmotor im Auto ist tot! Die Zukunft ist elektrisch...
abwarten, nur weil die Politik gerade in diese Richtung tendiert...der Markt wird das bereinigen. Die Autobauer rudern alle gerade schon wieder zurück. Das Verbrenner-Aus in EU ist auch nicht so festgemeisselt, wie es in den Medien berichtet wurde. ;-)
Leg dich nicht mit der Physik an...Thermodynamik läßt grüßen... Bau dir lieber eine E Motor mit Batterie ein. Dieses Prinip ist , zumindest beim PKW, unschlagbar.
Der Verbernner, egal ob Benzin, Diesel oder irgend ein exotisches Prinzip ist im PKW mausetot!!
Liebe Grüße aus Enger...
Zur Zeit wollen viele Leute ein mausetotes Pferd reiten. Aber elektrische Gebrauchte sind angeblich unverkäuflich.
Wenn man immer nur den Wirkungsgrad eines Teils des Gesamtsystems nimmt, hat man die 80 % vom eMotor, nimmt man den Wirkungsgrad der Solarzelle hinzu, sieht es natürlich ganz anders aus. Ideologie eben auf beiden Seiten...
@@FreieWahlerChemnitz ... aber nachdem ich die Zelle einmal für relativ wenig Geld gekauft habe, ist der Wirkungsgrad nicht so wichtig. Die Sonne schickt keine Rechnung... Ich kann mir für 9 Monate im Jahr "Treibstoff" in ausreichender Menge selbst erzeugen.. (eigentlich nur Einsammeln, da ich keine Energie herstellen kann)
Liebe Grüße aus Enger...
Die Stimme an sich klingt menschlich - aber trotzdem KI ohne Sinn und Verstand, wie sich beispielsweise an der falschen Betonung und der falschen Aussprache der Diphtonge zeigt.
Mein Tipp: LASST MENSCHEN SPRECHEN!
Nach dem Flop mit dem Wasser betriebenen Toyota Motor nun dieser Gegenkolbenmotor, der vermutlich wie der Wankel gewisse Probleme hat, denn man darf davon ausgehen, dass die Konstrukteure bei den grossen Automobilbauern so ziemlich alles probiert haben was ihnen in den Sinn gekommen ist. Das letzt mal auf den Leim gegangen, keine Vorschläge von diesem Kanal aktiviert.
Haben sie aus guten Gründen nicht. Seit dem Wankel werden lediglich bestehende Designs optimiert.
@@theoronig6440 Unwahrscheinlich. Mit einem bahnbrechenden Konzeot könnte ein Ingenieur soviel Geld verdienen, dass es nicht zu verhindern wäre. Diehe Elon Murks.
@@jean-marcducommun8185 Elon Musk
hat gar nichts erfunden. Und wieso ein
Mitarbeiter irgendwelche bahnbrechenden
Erfindungen ersinnen könnte bleibt Jeans
Geheimnis.
Wenn er mit Wasser läuft ok ansonsten nur Elektro
🤣
Na also , wenn man weiterforscht , dann erfindet man auch neue Dinge .
Aber nicht durch Verbote .
Auch diesen Motor wirst du nie kaufen können, das sind alles nur Durchhalteparolen der Autoindustrie weil sie den Trend zur E-Mobilität verschlafen haben 😂
@@michaelp.4458 Nein, keine Durchhalteparolen der Autoindustrie, sondern russische Desinformation (Die E-Mailadresse bei dem Kanal hier ist bei Yandex registriert).
Die Videos sind mit einer deutschen KI Stimme erzeugt - zwar vedammt gut, aber trotzdem nicht zu 100% korrekt.
Was für ein Schwachsinn! Felix Wankel hatte da schon eine bessere Idee!
Entlich mal was fernünftiges
Es ist ein Verbrenner, der ist mausetot wegen Abgasen.
Warum sollte der tot sein, dann warum wegen Abgasen?
Das darfst du doch den Petrol Heads nicht sagen. Die reden solange den Verbrenner herbei bis der letzte deutsche autobauer pleite ist.
mimimi......
stafankruger.....! Lebst DU noch? Auch du produzierst Abgase!
Die Stromer haben sich bisher nicht gerade bewährt. AKKUS spazieren zu fahren ist unrentabel und nur für Kurzbetriebszeiten brauchbar. Der Trend geht durch den Wasserstoffmotor wieder hin zur Dampfmaschine, die nur Regenwasser aus den Überflutungen und Brennstoff aus den Abfallkontainern der Autobahnraststätten benötigt. Mit dieser NEUEN Technik ließe sich auch das Gemeinschaftsfahren endlich durchsetzen, denn bei längeren Fahrten vom Dorf zur Arbeit muß sowieso einer die lehren Plastikflaschen/Verpackungen nachfeuern.
Die Eierlegende Wollmilchsau wurde noch nicht Erfunden !!!! Grüne Ideologie ist weit Umweltschädlicher als die aktuelle Technik . Der Sondermüll der Windkraftanlagen muss mach Indien exportiert werden damit hier niemand bemerkt das der Sondermüll von verschlissenen Windkraftanlagen das selbe Problem aufwirft wie Atombrennstäbe ! Der Grüne Umweltschut ist Rosstäuscherei und Lüge . Die Grünen haben bis heute nicht begriffen das Klima Global ist . Bestes Beispiel Kobalsabbau in Afrika unter Menschenunwürdigen Bedingungen und Umweltschäden in gigantischem Ausmaß . Hauptsache hier ist davon nichts zu sehen ! Die Grüne Blenderarmee !
500ccm und 120 PS? Da brauche ich eigentlich gar nicht länger zuzuhören....Die heutige Generation vergisst, daß im Grunde genommen Hubraum durch kaum etwas zu ersetzen ist. Früher hatte man bei einem (Baureihe W123) Mercedes 300 D mit 88 PS schon 3000 ccm, also das Sechsfache mit 32 PS weniger, bzw mit 27 % weniger Leistung. Der hatte eine Menge Drehmoment mit wenig PS, man brauchte wenig Drehzahlen und konnte solide die Berge hinauf fahren! Heute haben viele auch nur noch 0.9 L Hubraum und schon um die 90 PS bei 3 Zylindern, das ist keine gute Sache! Der Motor wird sicher funktionieren, aber nicht geeignet für die Serie, da die Langlebigkeit vielleicht bei einem Motorrad noch gegeben ist, aber sicher nicht bei einem vielleicht 1.5 Tonnen-Leergewicht-PKW mit 5 Sitzplätzen.
Insgesamt klingt das alles sehr genial und man sieht auch die Ingenieursleistung, aber bei so wenig Hubraum fehlt üblicherweise das wichtige Drehmoment und die Langlebigkeit.
irgendwann müßt ihr doch begreifen das es keine verbrennung mehr geben darf, es spielt keine rolle mit welchem verbrennermotor, so ein mist wird sich nicht mehr durchsetzen🤮😂
uwehirschauer.....! Du wirst dich wundern, wie die Verbrennerverbote aufgehoben werden werden, wenn auch Politiker nicht mehr an Sprit kommen und von Ort zu Ort mit einem Papierdrachen fliegen müssen.
Die Raumfahrt läßt sich auch nicht mit einer Luftpumpe betreiben.
Wer den CO2-Gehalt der Luft verringern will, hat nicht nachgedacht oder plant einen Abbruch der zur Zeit noch abklingenden letzten Eiszeit, die noch nicht vorbei ist.
Warum sitzen Politiker noch in geheizten Räumen?
Womit werden Politiker in der nächsten Kälteperiode, nach Abnahme des CO2, ihre Zuhause und den Reichstag heizen?
Du siehst, das ganze Gelaber um Vermeidung fossiler Brennstoffe wird bald enden.
Wo wären WIR denn heute, wenn nicht die Steinkohle vorhanden gewesen wäre? Nur durch die Steinkohle konnte nach dem 2. Wk. die deutsche Schwerindustrie wieder aufgebaut werden und dergleichen Vieles mehr. Leider ist auch Kohle nicht grenzenlos vorhanden und zudem auch kostspieliger zu fördern als Gas und Öl, deshalb wurde in "Deutschland" der Kohleabbau eingestellt.
Der Verbrennungsmotor wird so lange genutzt werden müssen bis der Antigravitationsmotor bzw. das Perpetuum-Mobile fertig sind.
@@ernsteifler9924, wieder diese Geschichten aus dem Paulanergarten 🤣😂🤣
geklaut alles geklaut bus fahrer mustafa gozet teknik