Mercedes W124 Tieferlegung Einbau und Ergebnis | E220 | H&R
Vložit
- čas přidán 16. 12. 2020
- Link zu den Federn:
www.ebay.de/itm/183010969916?...
So einfach kann man Optik und Fahrverhalten bei so einem tollen Auto nochmal optimieren.
Arbeitsaufwand waren bei mir 3 Stunden.
Wenn es Fragen gibt, beantworte ich gerne in den Kommentaren.
Wenn du Bruder bist, machst du ABO! - Auta a dopravní prostředky
Dein schrauberanzug ist besser als mein samstagsoutfit 😅
Hahaha :-D
Kommen da eigentlich andere Felgen rauf? Wenn ja originale oder was für welche?
Stabil 👍🏻
Hallo bräuchte deine Hilfe... ich habe mir dein Video angeschaut und die 45/55 mm Federn sind absolut ok von der Tiefe und würde sie gerne auch gern so haben. Allerdings möchte ich das komplette Fahrwerk erneuern gibt es irgendwo ein kompletten Satz zu kaufen wo alles zueinander passt? Habe zwar den link den du beschrieben hast von den Federn aber weiß nicht welche Stoßdämpfer usw ich mitbestellen soll
Hi ,meins ist auch tiefergelegt vorne .Ich hab denn neu und ich merke das die leuchte zu weit nach unten geregelt sind.hast du da bei dir was gemacht was einstellung angeht ?
Geht sich das mit 18 zoll Felgen aus ohne das etwas schleift und wie tief ist er jetzt genau?
Hello, im thinking to put eibach springs on my w124 30pd wagon. About confort...your car is now is it confortavle or nothing realy comparable to the oem springs?
Wie viel mm wurde er vorne hinten tiefergelegt??
Moin, welche Reifengröße ist drauf? Sieht nice aus 👌🏻
Hast du die Federn eintragen lassen?
Kann man den auch höher legen?
Hi wollte mir jetzt auch Sportfedern zulegen, die selben die du hast. Hab nur ne kleine frage. Sind die echt härter und merkt man das in den Kurven oder lieber doch komplett Fahrwerk?
Ja man merkt es aber wenn du es richtig sportlich willst dann lieber komplett machen.
wie wirkt sich das eigentlich langfristig auf die fahrwerksbuchsen usw. aus, werden die matsch? Denn die sportfedern sind ja doch härter oder?
Also was ich auf jeden Fall sagen kann ist dass sich das Fahrverhalten um einiges verbessert. Aber die Tieferlegung und die härte ist ja echt minimal. Denke nicht dass es schlimm ist. Zu dem sind die Dämpfer ja weiterhin original.
Sieht gut aus
Dange
Moin , wieviele Noppen hatten denn deine federunterlagen ? Habe die selben Federn bestellt , danke und Gruß 🤞🏽
Und? Haste die Federn verbaut? Wenn ja, mit welchen Gummis? Überlege die Federn mit 1‘er Gummis zu verbauen. Leider hat man im Video nicht erwähnt, welche Gummis drinne sind.
Könntest du mir eventuell sagen wo ich die Federn genau finde wollte mir die auch zulegen
Sieht echt viel besser und schnittiger aus
Einfach bei ebay welche raussuchen wo dir passen von der Tieferlegung. Kannst mir auch auf Insta schreiben dann schick ich dir link von meinen.
Moin moin,
Ich habe meinen auch tiefergelegt , aber vorne ist er links höher als rechts.
Was mir nur einfällt, ich habe zwei verschiedene Hersteller von Querlenker eingebaut. Einen gab mir der Vorbesitzer den zweiten habe ich gekauft. Kann es sein das es daran liegt?
Nun habe ich vor mit den Gummis den Unterschied zu korrigieren, ob das korrekt ist weiß ich nicht.
Bestimmt liegt es daran…würde eher einen Querlenker austauschen ehrlich gesagt
@@500pat Danke für die schnelle Antwort , dann bestelle ich mir einen neuen Querlenker.
Was machst du eigentlich beruflich ?
Bin unglaublicher Fan von deinem Kanal, aber könntest du mehr zum G Klasse Umbau und allen Kosten sagen?
Mit freundlichen Grüßen
Spannendes Video! Hab mir auch letzte Woche ein w124 als erst Auto geholt😁
Beste Wahl! Viel Spaß damit!
@@500pat Seh ich auch so:)
Danke✌🏼
Welche Motorisierung ?
@@toxicghost8628 230E
@@Braatan_ Beste Wahl verbrauchen zwar ein bisschen aber halten ewig
Ich hab eine Frage zu der Tieferlegung. Ich fahr selber einen W124 um genau zu sein einen 230E und ich wollt mal wissen ob man wirklich nur die Federn benötigt oder euch neue Stoßdämpfer etc.
Bei der normalen Tieferlegung werden keine kürzeren Dämpfer benötigt. Sobald du allerdings tiefer willst, kommen die originalen an ihre Grenze. Sollten deine vorhandenen allerdings nicht mehr so gut sein dann unbedingt austauschen.
Federn wechseln ist so krass gefährlich. Hatte das vor 2 Jahren an meinem C124 gemacht und mir ging permanent die Lutzi, weil teilweise der Spanner auch dazu noch komische Geräusche gemacht hat....
Hallo habe das gleiche Problem wie du Federbruch.Ich fahre einen 230 Sportline der schon tiefer ist.Meine Frage ist wie hart wird das mit H&R Danke für die Antwort
Hi, ich vermute dass es minimal härter wird. Deine Dämpfer sind ja auch härter als die Serienmäßigen.
@@500pat danke für deine Antwort es sind normale Sachs drin.Bitte sag mir welche Gummis vorne und hinten Danke für deine Antwort
Die Tieferlegung ist sehr gut, kann mir vorstellen das es harte Arbeit war.Was wäre wenn du 17er Felgen nehmen würdest? Würden die Reifen am Kotflügel schleifen?weisst du das ? für eine Antwort wäre ich dir sehr dankbar.
Würde das gern auch wissen weil ich 7,5jx17 auf 225/45 reifen fahre und mein w124 200E noch die Originalen federn drinnen hat (das auto steht dementsprechend auch undgleichmäßig tief links-rechts-vorne-hinten) 🥲
For those compressors, if the locking pieces on the shaft that sit into the (nose as you called it of the) top & bottom plate become rounded, the entire compressor can also spin undone violently releasing the spring (similar as you describe at 4:20). So carefully inspect hose triangular pieces (and slots in the plates). I had this happen on a W140 spring, very dangerous. The kits are cheap, just throw them out once they age and get a new set.
Also a few super large cable ties will hold a spring when compressed. Use them just before you are ready to remove the spring.
You are absolutely right in every point! Thank you for the comment!👍🏼
Buna vreau sami trimiteti un sms finca vreau sami restaurez w124 va rog
Was hast du denn für die Federn gezahlt, wenn man fragen darf? Sieht aber auf jeden Fall ein gutes Stück schnittiger aus. Wobei ich finde hinten könnte er noch ein Stückchen tiefer kommen😉
Hab ca. 200€ dafür bezahlt. Sind selbstverständlich mit Gutachten. Hinten könnten noch 1er Gummis rein, hast recht dann wäre es perfekt. Muss ich mal bei Gelegenheit erledigen.
@@500pat 200€ ist ja wirklich nicht viel für den optischen Unterschied den man davon hat👍🏽. Wie ist das genau, also sorry wenn die Frage eventuell blöd ist, aber brauch man mit einem teilegutachten gar keine Eintragung?
Was kosten die 1er Gummis ca?
Sorry für die vielen Fragen ich möchte mir früher oder später nur auch ein 124er kaufen und bin dabei schon ein bisschen zu schauen was man machen kann und was es so ca kostet.
Aber sehr gutes Video, sehr authentisch und sympathisch, weiter so☺️👍🏽
Ja total!
Doch, Eintragen muss man! Du brauchst lediglich bei ABE (Allgemeine Betriebserlaubnis) keine Eintragung aber das gibts nicht sobald Federn getauscht werden immer eintragung.
Hast du die orginal Federteller verwendet?
Yesss
wie viele mm haben die tieferlegungsfedern?
Link ist in der Beschreibung 😊👍🏼
Komisch dass der hinten immer noch so aufgebockt aussieht. Was für Radgrößen fährst du?
Ich habe 40/40 bei meinem ist aber auch ein Coupé von 87, die waren sowieso ab Werk noch einiges höher als die Mopf Modelle
Frage aller Fragen: Wie siehts aus mit TÜV?
Gutachten ist dabei
@@500pat das ist fein
Nicht schlecht...nur die Schrauben der hinteren Federlenker hättest Du anziehen sollen wenn der Wagen auf den Rädern steht...macht man das im entlasteten Zustand werden die Torsionsgummibuchsen übermäßig verdreht.
Freut mich dass du so aufmerksam meine Videos schaust! 😊 hast absolut recht, ist mir im Nachhinein dann eingefallen
@@500pat Streng genommen müsste man sogar alle Raumlenkerschrauben nach Tieferlegung einmal lösen und am auf den Rädern stehenden Auto wieder festziehen da sich ja deren Stellung verändert. Das wäre mir aber auch zu viel Aufwand...man kommt an die ganzen Schrauben besch... dran im belasteten Zustand.
Geiles Auto, bitte hol dir einen Stern für die Haube😂
Jaaaa sorry!😫😫🤓🤓
😂👍
Ja xd
Hinten noch 1er Gummis ☺️ reinknallen falls sie noch nicht drin sind, dann passt es doch✌🏻
Ja ich glaub hinten muss noch minimal. 2er sinds aktuell!
Hallo, ich muss mal fragen was ist den 1er Gummis ?
@@samerbairouti Das sind Gummis die oberhalb der Feder zwischen Feder und Federaufnahme sitzen. Es gibt 1er bis 4er Gummis. Hast du beispielsweise ein Vierer Gummi verbaut, kannst du dein Auto nur durch Tausch dieser Gummis um 15mm tieferlegen. Der Sprung zwischen den Gummis ist immer 5mm.
Danke wollte auch gerade erklären! 👍🏼
Danke für die Erklärung 👍
Hab bei meinem 124er ein Bilstein B8 verbaut in Verbindung mit 17 Zoll MAE Felgen, sieht einfach mega aus aber Parkhäuser sind die Hölle da leidet der KAT immer 😂 aber trotzdem mega zeitloses Auto.
Hammer! Ja scheiß auf den Kat!!😂👍🏼
Welche Federn hast du in Verbindung mit dem B8? Und hast du eine Limousine oder Coupé?
@@stainblack9167 vom Vorbesitzer weis ich das erst ein ST Fahrwerk drin war und jetzt halt das Bilstein Fahrwerk, hab eine Limousine
@@tere4453 Ja klar Bilstein B8 Dämpfer, aber welche Federn dazu? oder hast du sogar ein Bilstein Komplett Fahrwerk? wenn ja könntest du einen Link schicken?
Wen du dir die felgen noch holst als 16 dann iser top❤
Bonjour j ais deux Mercedes-Benz w 124 à rénover ,et je cherche un bon magasin de pièces détachées,je suis de Martinique
Ganz ehrlich Leute, habe einen 320er mit Tieferlegung übernommen und bin am überlegen es wieder rückgängig zu machen. Zum Einen bleibt man tatsächlich an jeder Ecke mit dem Kat hängen, zum Anderen wird aus dem Benz kein Rennwagen. Irgendwer hat mal ganz richtig geschrieben, es hat was von einer Oma in Strapsen...
Die Federn gehen bei Mercedes sehr häufig kaputt. 👍
Stimmt
Bei meinen 124er wurden noch keine gewechselt!
Nicht gutt mit H&R
lass die alten mercedes in ruhe,kauf dir was schmutziges elektrisches passt zu dir
Really nice 👌 😍💋 💝💖❤️
Der Wagen sieht so gut aus. Aber dein Video fand ich echt schwach. Der Ausbau hinten wurde gar nicht beschrieben und wenn dann sehr unzureichend. Wenig Praktisches und viel zu viel ( sehr lautes )bla bla bla.
Glaubt mir das ist der größte Schrott das Auto ist richtig richtig hart und kein Mercedes mehr das habe ich auch gemacht mit Eibach Tieferlegungsfedern und jede Stein merkt man und hüpft richtig
Tieferlegen is Schwachsinn bei jeder Bodenwelle mußte drüber Schieben
Musst ich bis jetzt noch nie😅🤓 und sieht einfach viel schnittiger aus