Добрый вечер! Мазда сх-5, 2015. У меня была такая история с катушками. В октябре 2020г. поменял масло, масл. и возд.фильтр в Автомое на Индустр.шоссе, Уфа. В ноябре загорелся чек! До конца января ездил к ним: проводили диагностику,поменяли свечи - не помогло, поменяли катушку (Мацума)-не помогло, меняли местами-бесполезно. Потом решили катушка брак-поменяли на оригинал. Загорается чек. Расход вырос до 16л. Весной выявил, что не затянут хомутик между ДМРВ и дросселем. После этого все прошло😀. Зато есть запасные свечи и катушка оригинал . В этом году были морозы 33-35, заводилась без проблем. Выводы делайте сами!
Почему ты говоришь что диагностика - это развод на деньги? Вот ты приехал в сервис и говоришь «у меня там что-то стучит и как-то не так едет», а сервисмэн тебе «ааа, ну ясно, это катушка зажигания в первом цилиндре». Так чтоли должно быть?? Они же не экстрасенсы
У этой машины есть две особенности, хороший бензин должен присутствовать всегда и умелые ручки, только не сервисные)) а катушка полетела из-за несвоевременной замены свечей, опять же, из-за некачественного топлива)
Чувак больше лент и крестов и будет тебе счастье)) кстати можно ещё заглушки в ремни безопасности поставлять и иконок повесить и тогда ваабще можно ездить даже без каско. Некоторые священники говорят что можно даже если машину правильно освятить вроде и без бензина ездить))
Катушка- катушка, катушка, автор идиот, снова катушка, катушка, как дорого стоит диагностика, катушка, катушка, ой как дорого всё обошлось, катушка, катушка... Вот коротко о видео.
Акуеть я на аутлэндере 2004 года не снимаю так провода с катушек после того как на королле наепнул катушку, а он тут сдергивает тем более что в мазде еще и ионный датчик в катушке стоит который надо на язык проверять при таком способе проверки, что зажал 1500 на диагностику.
Много масла-масленого... По сути, катушки CX-5 не простые катушки они имеют встроенный датчик который измеряет уровень детонации в цилиндре, как раз по средствам свечи, по этому на этот мотор нельзя ставить або какие свечи это во первых, а во вторых замена свечей строго по регламенту и лучше чаще. Катушки в 90% случаев мрут из-за несвоевременной замены свечей!!! Да и не забываем про прямой впрыск, а это как минимум 95й бенз!!!
На нашей безграмотности основан принцип заработка денег авто-электриком. Точно таким-же способом определяется неисправная свеча на Жигулях, Москвичах, Волгах и Запорожцах. Очень плохо что , для кого-то это является каким-то открытием. Тупеет наш брат однако.
У меня МАЗДА СХ 5 2015 года пробег 450000км эксплуатация 70 % по грунтовке потому я фермер все нормально без поломок даже не разу масло фильтр в коробке не менял.
да. уже вторую меняю на сервисе. следующие буду сам. замена недорого. дорого деталь. но мне пришлось буксировать за 130 км машину. а так при наличии детали , можно самостоятельно избежать проблем
Ты молодец! Всегда,(по мере сил,знаний и навыков конечно) нужно постараться разобраться в проблеме самому, а затем уже исходя из возможностей искать пути решения 🫡👍
Не знаю у меня сх5 пробег 120 тысяч заливаю нормальное топливо вовремя меняю масло фильтры и свечи через 80 тыс и всё работает !!!!! Причем машине достается сполна таскает прицеп плюс сама груженная все отлично
Не нужно было никуда ехать. просто нужно было ездить так пока бензин закончится полностью и потом заставить хороший бензин. У меня 2 раза была эта проблема и сама по себе ушла.катушка там не горит.все дело в плохом качестве бензина
доказано на этих машинах, что долговечность работы катушек зависит от качества свечей зажигания и нормальной их работы...,т.е. даже качественные свечи нужно регулярно менять...механики советуют каждые 20-30 т.км пробега...либо постоянно контролировать через этот пробег состояние свечей.
Автор, беги с этого сервиса. Тебе правильно говорят - нежелательно катушки проверять отсоединением. И свечи тоже. Даже в моем древнем ниссане 2003г праворульном без всяких ионных датчиков, ТНВД и прямого впрыска можно с диагностического компьютера или с проги TECUIII отрубать программно катушки или форсунки. Это делается для того, чтобы при отключенной катушке не лилось топливо в цилиндр. Т.к. представь топливо льется, ты выключаешь катушку, топливовоздушная смесь не поджигается, и так и вылетает в выпускную систему и катализатор. В принципе если так делать долго, то можно и гидроудар словить. А у тебя вообще степень сжатия до 14. И двиг финдепёперный с новейшими технологиями. На твоем месте, я бы до него питекантропов с дедовскими методами не допускал бы ни в коем случае. Для твоего двига из-за степени сжатия детонация настолько критична, что даже заморочились и воткнули ионные датчики детонации. А ты тут катушки отключаешь, как в 9ке.
Sidva V свечь подделок полно, было дело ставил новые свечи на авто и сначала на стенде проверил - не шило их, а через 300 км уже почувствовал первый пробой. на 2000 ездить стало невозможно уже. нжк поддедка попалась, в магазине суки не забрали, проверил на стенде - все пробивали на 10 - 10.5 очках. на бензине чувствовалось не оч сильно, на газу - просто жесть! заказал свечи тоже нжк, но в фирменной коробке ну и дороже, все стало супер гут! берите в проверенных местах и не экономьте! пс: разница была около 300 рублей))) 790 против 480 вроде бы, точно не помню
Такие же симптомы с машиной. Пробег больше 100 т.км. На диагностике показало разрыв электроцепи форсунки второго и третьего цилиндра. Грешил на свечи, но после замены на новые проблема не исчезла. Возможно, тоже катушки, на днях поеду на сервис .
Насколько я знаю на работающем инжекторном двигателе если снять штекер с катушки но не снять с форсунки можно загубить модуль и влететь на деньги на приличные. Лучше отдать эти 1000 - 1300 руб и будет хоть с кого потом спросить после такой диагностики. Просто сервис нормальный выбрать где диагностируют не дедовским способом тупо как на жигулях скинул броняк. А через комп, мне все определили в свое время и не скидывали штекеров а по программе посмотрели и заменили катушку.
Лучше Хонды СРВ нет кроссоверов! Свечи иридиевые поменял при пробеге200000 км. И зря эффект-0. Движки отличные! Катушки не летят бензин 92. Сейчас тоже Мазда Сх5 2 литра-35 т.км. пока всё хорошо.
У меня была похожая история с работой двигателя. в итоге оказалось у двух свечей лопнули изоляторы. А затем поменял все форсунки. Пробег был 80000 км. Сейчас 100000, проблем нет. К официалам лучше не ездить-выброс денег.
свечи меняйте раз в 60 тыс., а не в 100 тыс.как написано в мануале, лейте на фирменных заправках 95 и 98 бенз и проблема с катушками будет реже навещать вас друзья
@@user-sg5sy4js1w Вау! причем тут качество бензина, ну насмешил... На Мазде СХ 5 для правильной работы высокотехнологичной катушки(а они там не такие как у других машин) критично качество работы свечи и качество самой свечи, работа которой в том числе зависит от качества бензина...!!! С такими познаниями как у вас нужно классику дедушки эксплуатировать...
Я так понял,что чем больше в бензине ВОДЫ-тем лучше ее пробой....Аха ха ха насмешили.....Лучше всего свечи работают на 76 бензине,хуже всего на 98-ЭТО ФАКТ....Забавно правда? Да и еще по секрету-принцип работы свечи на Мазде СХ 5 точно такой же как и был в 1902 году...Что касается "высокотехнологичнны" катушек.то ей вообще покуй какая стоит свеча и уж тем более какой бензин.Это электронное УСТРОЙСТВО!!! Гы Гы....А насчет подобных(бесконтактных катушек,которые появились на Мазде в 90 х годах прошлого века) я езжу уже ЛЕТ 20......Разница лишь в том,что СХ-5 имеет большую степень сжатия и на СПОР,что в этих условиях свеча воспламенит даже соляру и со свечей и катушками НИЧЕГО НЕ СЛУЧИТСЯ-ВООБЩЕ. А вот движке может вполне кердык сразу наступить. С таким познаниями Вас даже к Жигулям подпускать нельзя-к дедушкиным..Хи Хи...
свечи лучше заранее менять, так как датчики детонации через свечу работают, не дай бог что со свечей случится, с тьакой степенью сжатия движек быстро выходит из строя.
если что ,срок и состояние свечей не особо играет роли на эту проблему. У меня на ма3шке 1.5 Скай первая катушка полетела на 17000, а вторая на 30000!!!!Это проблема скаев на всех трех маделях мазды!
teploff sdeg как правило виновато плохое топливо,скай эктив ниже 95, не потерпит,а лучше 98, из-за высокой степени сжатия,таковы реалия современных технологий
Мне кажется это индивидуальная проблема, у меня мазда cx-5, 2013 года, покупал с пробегом 70 т.к. Сейчас 148 т.к. такой проблемы не было, за все время поменял тока задние сайленд блоки передних рычагов, стойки стабилизатора и все. Масла, фильтра, свечи. Сейчас начала потеть клапанная крышка, заказал прокладку, буду менять.
@@Sidorenkovv в каком смысле брак сколько ходят катушки? Которые заменяны? Тоже 80т км. Сегодня просто на 92х тыс 4 я вышла из строя, на трассе только купил 2й владелец.....
Зачем вводить людей в заблуждение??? У меня абсолютно такая же ситуация с маздой. Только проблема не в катушке, а в свечке. Друзья, я вам советую не пожалеть 1000 рублей и съездить к автоэлектрику на диагностику. Может у вас вовсе проблема не в катушке как у автора и не в свечке как у меня, дело может совсем в другом. А вы послушаете этого умника, побежите покупать катушку, а она у вас целая, а проблема крылась в другом...не скупитесь и езжайте на диагностику...
Это один из пунктов работы автосервиса, а после пары часов нахождения твоей машины в автосервисе пунктов таких может быть пару десятков и там далеко итог будет не 1000, а в 10 а то и 50 раз больше этой 1000. Автор говорит то что можно диагнастировать самому не платя дяде Васе...
И компания мазда знает о своей проблеме и уже обновила катушки и даже есть Техническая бюллетень по-этому поводу, в ней четко всё прописано, что смотреть и меняют по гарантии их и меняют, если у вас сломалась одна, но стоят все такие катушки меняют все так как они все не качественные и быстро выйдут из строя дальше. код должен быть типо 4114, а на нормальных 4114 В(буква добавляется)... вот какие вы новые покупали скорее всего должны быть такие нормальные с буквой.. Сам не являюсь владельцем мазды сх-5 хочу только покупать и читал форумы и вот эти бюллетени по каким дилеры меняют при возникновении такого косяка как написано и их много то капот на скорости трясется(уплотнитель ставят дополнит), то зеркала(крепление вроде ставят другое).
Я не писал про митцибиси, если чо, а писал про митсубИШИ, я же не из головы придумал, а из ТЕХНИЧЕСКОЙ бюллетени Мазды взял..вот от туда часть текста Данное нарушение надлежащей работы двигателя может быть вызвано внутренней неисправностью катушки (катушек) зажигания вследствие сильного перепада температуры окружающей среды. ПРИМЕЧАНИЕ: катушки зажигания поставляются двумя поставщиками: YUMEBISHI и MITSUBISHI. Вышеуказанная неисправность появляется только на катушках зажигания, произведенных компанией YUMEBISHI.
Катушки ты меняешь потому как говнище льёшь в бак вместо норм бенза сх да и вообще скайжктив ДВС очень капризен к качеству бенза, если на какой то конченой заправке заправился встрял на катушку, лей норм бенз и катушки вечные будут, это 100% у самого мазд не мало было в том числе и мазда 6 и сх 5
Мужики скажите на мазде cx 5 (2.0) Масло потемнело после 2000 пробега, это нормально? Масло мазда 0w20 И ещё вопрос что лить на лето 0w20 или 5w30 пробег 120 000 За ранее спасибо!
Не лей нулёвку вообще не куда это ВОДА а не масло. Потемнение масла на малых пробегах говорит о неправильной смеси (богатая смесь) , а это уже неисправность которая приведёт к печальным последствиям.
Sidva V вопрос не в том, за какой период до этого ты менял свечи, а в какие промежутки ты их меняешь, обычные, иридиевые, какой бензин заливаешь, после зимы топливную систему обязательно промывать нужно, в этом плане мазда и хонда очень прихотливы
Я думаю, если ко всему сказочному разнообразию развешеных погремушки, добавить портрет путина в желтом скафандре, машина просто обязана поехать. С чувака взяли 200р, за диагностику и работу. Он посчитал, что его развели. Заедь на мойку, срач под капотом- срач в голове.
Ещё елку осталось на панели приборов нарядить и всё заработает)
Ruslan Tiazhkun Эт фантик
Катушка -катушка-катушку. Всё это видео можно уложить в два предложения с продолжительностью 20-30 секунд.
спасиб, не стал смотреть
Согласен! Столько ненужной болтовни!
Добрый вечер! Мазда сх-5, 2015. У меня была такая история с катушками. В октябре 2020г. поменял масло, масл. и возд.фильтр в Автомое на Индустр.шоссе, Уфа. В ноябре загорелся чек! До конца января ездил к ним: проводили диагностику,поменяли свечи - не помогло, поменяли катушку (Мацума)-не помогло, меняли местами-бесполезно. Потом решили катушка брак-поменяли на оригинал. Загорается чек. Расход вырос до 16л. Весной выявил, что не затянут хомутик между ДМРВ и дросселем. После этого все прошло😀. Зато есть запасные свечи и катушка оригинал . В этом году были морозы 33-35, заводилась без проблем. Выводы делайте сами!
Человек первый раз попал в такую ситуацию что теперь его гнобить то)
парень молодец поделился своей бедой, а другим наука...
Такой же автомобиль 2013года, пробег почти 250000 км. Всё родное и работает без проблем.
как часто нужно менять свечи накаливания ? они ведь с ионным наконечником идут как я понимаю?
Мазда 6 GJ 2015 2.5
@@RyanHansonn Меняю через 100тыс км. Бензин только высокооктановый, заливаю 100ый.
@@user-mw2io3rx3s что верно то верно, не гоже покупать дорогой авто и экономить на его ресурсе.
Тоже 2013 года, недавно менял одну катушку, пробег 240000
Странно!
С таким количеством амулетов на зеркале ещё и ломается?
Крестик не освятил...🤔
парень не той дорогой пошёл, Бог это Свет Знаний
Крестик для католиков, а Россия православная страна, в основной своей массе, потому и проблемы у автора- у Бога с предателями разговор короткий. )))
Если так часто горят катушки, то дело не в них. Ищи проблему до катушек. За видео лайк.
Почему ты говоришь что диагностика - это развод на деньги? Вот ты приехал в сервис и говоришь «у меня там что-то стучит и как-то не так едет», а сервисмэн тебе «ааа, ну ясно, это катушка зажигания в первом цилиндре». Так чтоли должно быть?? Они же не экстрасенсы
Автор именно так и думал.
У этой машины есть две особенности, хороший бензин должен присутствовать всегда и умелые ручки, только не сервисные)) а катушка полетела из-за несвоевременной замены свечей, опять же, из-за некачественного топлива)
Нужно свечи менять после 50 000км. И не одна катушка не сгорит.
Родные свечи поменял после 130тыс.км и всё нормально.
Чувак больше лент и крестов и будет тебе счастье)) кстати можно ещё заглушки в ремни безопасности поставлять и иконок повесить и тогда ваабще можно ездить даже без каско. Некоторые священники говорят что можно даже если машину правильно освятить вроде и без бензина ездить))
Denis Razin ну сколько можно троллить! :) я после ваших комментов поснимал все)
Hahahahah XD
Denis Razin Да это точно )))
Denis Razin блин точно говоришь,
Не шутите с Zohan’ом!
Я уснул, раскажите в кратце плиз.
на ставить скорость просмотра 2 в таких случаях и норм!
Катушка- катушка, катушка, автор идиот, снова катушка, катушка, как дорого стоит диагностика, катушка, катушка, ой как дорого всё обошлось, катушка, катушка... Вот коротко о видео.
Пробег 200 мотор 2.5 бенз 98, летом 100. Масло 5-30 каждые 7.500. Проблем никаких.
Свечи вовремя меняй, и будут катушки дольше жить
Кто знает, свечи оригинал иридиевые стоят?
Человек рассказывает про проблему,машины ,а тут какие-то, ленты,ёлки?.
Хорошее напоминание любителям экономить на топливе .
Самое главное не ездить в официальный сЭрвис.
Спаксибо за видос, буду разбираться. После "гоночек" с друзьями (между CX-7, Mazda 6 и моей), замеров "у кого больше" началась похожая история.
Спасибо, собираюсь CX-5 покупать, очень полезно узнать о проблемах и как они решаются. так что буду ждать еще видео
порвался ремень генератора...начала отваливаться shark antenna ...пробег 28тыс..
Ого! Это какое то исключение из правил. Первый раз такое слышу
Не бери,не вздумай!!!
Ну ты взял?
@@user-ml8nv3ek4b не,слава богу отговорили вовремя
Акуеть я на аутлэндере 2004 года не снимаю так провода с катушек после того как на королле наепнул катушку, а он тут сдергивает тем более что в мазде еще и ионный датчик в катушке стоит который надо на язык проверять при таком способе проверки, что зажал 1500 на диагностику.
Настоящий катушечник
Ору с официалов- аккумулятор отсоединять нельзя, т.к. он прописывается, а катушки отсоединять на работающем двигателе- это норма!))
у меня на мазда капелла 2001 г.в первая катушка зажигания полетела примерно на 105000 пробега,вторая на 120000
Катушки часто сгорают из-за большого зазора в свечах. В процессе эксплуатации зазоры увеличиваются.
Много масла-масленого... По сути, катушки CX-5 не простые катушки они имеют встроенный датчик который измеряет уровень детонации в цилиндре, как раз по средствам свечи, по этому на этот мотор нельзя ставить або какие свечи это во первых, а во вторых замена свечей строго по регламенту и лучше чаще. Катушки в 90% случаев мрут из-за несвоевременной замены свечей!!! Да и не забываем про прямой впрыск, а это как минимум 95й бенз!!!
При пропуске зажигания в одном из цилиндров - 95% это катушка или свеча. Далее делаете так как показывали на видео:-)
На нашей безграмотности основан принцип заработка денег авто-электриком. Точно таким-же способом определяется неисправная свеча на Жигулях, Москвичах, Волгах и Запорожцах. Очень плохо что , для кого-то это является каким-то открытием. Тупеет наш брат однако.
ВСЯ СТРАНА ДИГРАДИРУЕТ!!!
При восьми десяти тысячах пробега надо было заменить свечи зажигания! И такой проблемы не было бы! + НАДО ЛИТЬ ТОЛЬКО ХОРОШИЙ ВЫСОКООКТАННЫЙ БЕНЗИН!
Не всегда помогает
Ребята, не в коем случае нельзя на работающем двигателе отсоединять катушки зажигания.
Можно, проверено.
@@azekuka3478 СОГЛАСЕН
можно поподробнее почему нельзя, распредвал, к примеру, не лопнет?
У меня МАЗДА СХ 5 2015 года пробег 450000км эксплуатация 70 % по грунтовке потому я фермер все нормально без поломок даже не разу масло фильтр в коробке не менял.
да. уже вторую меняю на сервисе. следующие буду сам. замена недорого. дорого деталь. но мне пришлось буксировать за 130 км машину. а так при наличии детали , можно самостоятельно избежать проблем
150 км на трех цилиндрах . Мазда крепкая тачанка
Свечи нужно ставить оригинальные,иридиевые, электрод у них верхний не магнитится.
Ты молодец! Всегда,(по мере сил,знаний и навыков конечно) нужно постараться разобраться в проблеме самому, а затем уже исходя из возможностей искать пути решения 🫡👍
Грубо говоря, размазал кашу по тарелке. ))
У меня на хонде такое было один в один. Цилиндр один не работал, прокладка блока цилиндров прогорела, перегрев двигателя.
Не знаю у меня сх5 пробег 120 тысяч заливаю нормальное топливо вовремя меняю масло фильтры и свечи через 80 тыс и всё работает !!!!! Причем машине достается сполна таскает прицеп плюс сама груженная все отлично
Вячеслав Ку масло такое же 0 20
масло макс надо через 20000 менять, свечи не реже.
@@fjieshkahub5103 макс через 15000 надо менять масло
Пора уже свечи поменять))
Не нужно было никуда ехать. просто нужно было ездить так пока бензин закончится полностью и потом заставить хороший бензин. У меня 2 раза была эта проблема и сама по себе ушла.катушка там не горит.все дело в плохом качестве бензина
Проще диагностический адаптер купить и посмотреть ошибки, чем провода отсоединять на работающем двигателе.
Виталий Кудрявцев это нужно спецом покупать, и жать когда произойдёт. У нас пока петух не клюнет...
Диагностика двигателя часто ничего не показывает, а проблема может быть серьезной.
доказано на этих машинах, что долговечность работы катушек зависит от качества свечей зажигания и нормальной их работы...,т.е. даже качественные свечи нужно регулярно менять...механики советуют каждые 20-30 т.км пробега...либо постоянно контролировать через этот пробег состояние свечей.
Иридинвые на 20 тыс?
Проблема в том что настоящие купить тяжело. И новые окажутся ещё хуже старых
Иридиевые больше ходят !
@@user-hp5kd8yh9gда он на жигулях ездить до сих пор, там часто надо было свечи менять))))
Отличное видео.надо с сабой возить катушку про запас
Свечи меняй чаще и будет тебе счастье.
спасибо! есть такая же проблема...
Была сх-5 из-за поддельных свечей сломалась катушка зажигания.
Вы не правильно перчатки одеваете, оттого и катушки мрут
:)
У него дурак на лбу написано!
есть машины и с 300000 пробегам и нет проблем с катушкой
Автор, беги с этого сервиса. Тебе правильно говорят - нежелательно катушки проверять отсоединением.
И свечи тоже.
Даже в моем древнем ниссане 2003г праворульном без всяких ионных датчиков, ТНВД и прямого впрыска можно с диагностического компьютера или с проги TECUIII отрубать программно катушки или форсунки.
Это делается для того, чтобы при отключенной катушке не лилось топливо в цилиндр.
Т.к. представь топливо льется, ты выключаешь катушку, топливовоздушная смесь не поджигается, и так и вылетает в выпускную систему и катализатор.
В принципе если так делать долго, то можно и гидроудар словить.
А у тебя вообще степень сжатия до 14. И двиг финдепёперный с новейшими технологиями.
На твоем месте, я бы до него питекантропов с дедовскими методами не допускал бы ни в коем случае.
Для твоего двига из-за степени сжатия детонация настолько критична, что даже заморочились и воткнули ионные датчики детонации.
А ты тут катушки отключаешь, как в 9ке.
мАШИНА ХОРОШАЯ И ВЫНОСЛИВАЯ.
Колорадку сними и все раработает
Свечи менял хоть раз?
Да, свечи поставил новые в августе 2016, т.е. квартал отходили. Они нормальные были, когда меняли катушку.
Sidva V свечь подделок полно, было дело ставил новые свечи на авто и сначала на стенде проверил - не шило их, а через 300 км уже почувствовал первый пробой. на 2000 ездить стало невозможно уже. нжк поддедка попалась, в магазине суки не забрали, проверил на стенде - все пробивали на 10 - 10.5 очках. на бензине чувствовалось не оч сильно, на газу - просто жесть! заказал свечи тоже нжк, но в фирменной коробке ну и дороже, все стало супер гут! берите в проверенных местах и не экономьте! пс: разница была около 300 рублей))) 790 против 480 вроде бы, точно не помню
Я тоже менял катушки! А оказалось что это всего лишь наконечники
спасибо за видос!
Такие же симптомы с машиной. Пробег больше 100 т.км. На диагностике показало разрыв электроцепи форсунки второго и третьего цилиндра. Грешил на свечи, но после замены на новые проблема не исчезла. Возможно, тоже катушки, на днях поеду на сервис .
вот что значит их сраная диагностика за тысячу билетов.
На катушку одеваешь термоусадочную ленту и все проблемы не нужно менять катушку от служит и пару лет
Насколько я знаю на работающем инжекторном двигателе если снять штекер с катушки но не снять с форсунки можно загубить модуль и влететь на деньги на приличные. Лучше отдать эти 1000 - 1300 руб и будет хоть с кого потом спросить после такой диагностики. Просто сервис нормальный выбрать где диагностируют не дедовским способом тупо как на жигулях скинул броняк. А через комп, мне все определили в свое время и не скидывали штекеров а по программе посмотрели и заменили катушку.
Проблема в том, что мне делали замену на профильном неофициальном сервисе. И какая катушка определили именно так.
Лучше Хонды СРВ нет кроссоверов! Свечи иридиевые поменял при пробеге200000 км. И зря эффект-0. Движки отличные! Катушки не летят бензин 92. Сейчас тоже Мазда Сх5 2 литра-35 т.км. пока всё хорошо.
Спасибо за совет 👍
Привет из будущего! Господин Автор, вы не выглядите на олигарха, чтобы отказываться от б/у запчастей...
фирменная бэушка лучше многих новых неоригинальных ходит
У меня была похожая история с работой двигателя. в итоге оказалось у двух свечей лопнули изоляторы. А затем поменял все форсунки. Пробег был 80000 км. Сейчас 100000, проблем нет. К официалам лучше не ездить-выброс денег.
ветеран007 похоже свечи нужно менять каждые 20-30 тыс. Проблем тогда не должно быть
Родные свечи ходят тысяч 70, но свечами это не закончится.
ветеран007 есть ощущения чего ждать дальше?
Надеюсь на лучшее, тут как повезет...
свечи меняйте раз в 60 тыс., а не в 100 тыс.как написано в мануале, лейте на фирменных заправках 95 и 98 бенз и проблема с катушками будет реже навещать вас друзья
Причем тут катушки и качество бензина? Даже свече пофиг качество бензина,разве что нагар на катодах свечи...
@@user-sg5sy4js1w Вау! причем тут качество бензина, ну насмешил...
На Мазде СХ 5 для правильной работы высокотехнологичной катушки(а они там не такие как у других машин) критично качество работы свечи и качество самой свечи, работа которой в том числе зависит от качества бензина...!!!
С такими познаниями как у вас нужно классику дедушки эксплуатировать...
Я так понял,что чем больше в бензине ВОДЫ-тем лучше ее пробой....Аха ха ха насмешили.....Лучше всего свечи работают на 76 бензине,хуже всего на 98-ЭТО ФАКТ....Забавно правда? Да и еще по секрету-принцип работы свечи на Мазде СХ 5 точно такой же как и был в 1902 году...Что касается "высокотехнологичнны" катушек.то ей вообще покуй какая стоит свеча и уж тем более какой бензин.Это электронное УСТРОЙСТВО!!! Гы Гы....А насчет подобных(бесконтактных катушек,которые появились на Мазде в 90 х годах прошлого века) я езжу уже ЛЕТ 20......Разница лишь в том,что СХ-5 имеет большую степень сжатия и на СПОР,что в этих условиях свеча воспламенит даже соляру и со свечей и катушками НИЧЕГО НЕ СЛУЧИТСЯ-ВООБЩЕ. А вот движке может вполне кердык сразу наступить. С таким познаниями Вас даже к Жигулям подпускать нельзя-к дедушкиным..Хи Хи...
Свечи менял на 50 тыс., езжу на 98-ом. На пробеге 75 приехала катушка.
Пробег 60.000. 4 катушки уже поменял
В чем развод, диагностикой? Ты приехал с мигающими лампочками, а не с ошибкой р0302 пропуски зажиганмя? Как мастер должен узнать что с машиной?
120000 пробег, не было никаких проблем, только замена расходников
Меняй свечи через 40 тыс , и катушки будут ходить .
ха-ха 40 тысяч! моя более двухсот прошла ни разу не выкручивал! недавно заменил, хотя не знаю зачем.
алексей колыван на хрен так часто,зачем мешать работать машине? 120000 родные свечи мотор мурлыкает!
свечи лучше заранее менять, так как датчики детонации через свечу работают, не дай бог что со свечей случится, с тьакой степенью сжатия движек быстро выходит из строя.
Не помогает, 30 000 выхаживает
Гранта 167 тыс пробега, ни чего не ломалось.
если что ,срок и состояние свечей не особо играет роли на эту проблему. У меня на ма3шке 1.5 Скай первая катушка полетела на 17000, а вторая на 30000!!!!Это проблема скаев на всех трех маделях мазды!
teploff sdeg как правило виновато плохое топливо,скай эктив ниже 95, не потерпит,а лучше 98, из-за высокой степени сжатия,таковы реалия современных технологий
Мне кажется это индивидуальная проблема, у меня мазда cx-5, 2013 года, покупал с пробегом 70 т.к. Сейчас 148 т.к. такой проблемы не было, за все время поменял тока задние сайленд блоки передних рычагов, стойки стабилизатора и все. Масла, фильтра, свечи. Сейчас начала потеть клапанная крышка, заказал прокладку, буду менять.
А чтобы катушки не ломались нужно менять свечи, хотя бы раз в 60тыс км как это прописано в сервисном регламенте.
В сервисном регламенте написано 120 тысяч км.
Просто сказал бы что проблема в катушке и все, зато всякой шняги на зеркало навещал, бусы папуаса ещё надо!
Горит из за экрана на АКБ и пробоя по железке которая его крепит
Подозрительно дружно отрыгнули катушки, менялись ли свечи на таком пробеге?
конечно да. Это брак этой серии. В рестайлинге говорят все поправили
@@Sidorenkovv в каком смысле брак сколько ходят катушки? Которые заменяны? Тоже 80т км. Сегодня просто на 92х тыс 4 я вышла из строя, на трассе только купил 2й владелец.....
В смысле 4й цилиндр
Надо конечно проверить свечи, по сервисной книжки менялись при 70т. Вот только болт ели открутили пришлось привариватся к нему..... Прикипело всё
Зачем вводить людей в заблуждение??? У меня абсолютно такая же ситуация с маздой. Только проблема не в катушке, а в свечке. Друзья, я вам советую не пожалеть 1000 рублей и съездить к автоэлектрику на диагностику. Может у вас вовсе проблема не в катушке как у автора и не в свечке как у меня, дело может совсем в другом. А вы послушаете этого умника, побежите покупать катушку, а она у вас целая, а проблема крылась в другом...не скупитесь и езжайте на диагностику...
вот и у меня случилось,один-в один как Вы рассказываете,завтра пойду диагностировать, интересно через обд 2 покажет какая катушка накрылась?
Готовьте 8-9 тыс на катушку...
@@Sidorenkovv H006T61271A заказал вот эту, тоже самое,что и оригинал мицибиси
Почитал коменты всем что то не нравиться то ленточки, то перчатки , не знаю по мне так все норм , все понятно что сказал
RusBasta вот спасибо! Дай Бог тебе здоровья!
полезно ,интересно
Да не ужели
А как зеркала , мозг не выносят .? У меня началась эта проблема . Само зеркало стоит 320 € + работа
такая же была штука, 92 залил вместо 95
На 235 первая катушка умерла .
Компьютеры они свои анафемские норовят подключать, шельмы!
А ГЕОРГИЕВСКАЯ ЛЕНТА ЧО НЕ ПОМОГЛА,НАДО БЫЛО ЕЕ ПОТЕРЕТЬ.
молодец
Как замечаете что катушка сдохла? Имею ввиду изначально, что беспокоить начинает?
+Рустем Шарифуллин этого нельзя не заметить. Двигло троит, теряет мощность и панель приборов горит как ёлка!
Vladimir Sidorenkovv понял, спасибо
У тебя Мазда сх5 и 1000 это большие деньги купи себе ролики .
Это один из пунктов работы автосервиса, а после пары часов нахождения твоей машины в автосервисе пунктов таких может быть пару десятков и там далеко итог будет не 1000, а в 10 а то и 50 раз больше этой 1000.
Автор говорит то что можно диагнастировать самому не платя дяде Васе...
И что, ему теперь направо и налево деньгами бросаться? Сам себе ролики купи
Ну у тебя наверное левые деньги, сервисы начинают с 1 тыс, а в итого х сумма т.е несколько тыс.
Это катушки бракованные, там есть код на них 4 или 5 значный, вот что с 5 нормальные Митсубиши делает...
проверю, отпишусь. Старая осталась в багажнике валяться.
И компания мазда знает о своей проблеме и уже обновила катушки и даже есть Техническая бюллетень по-этому поводу, в ней четко всё прописано, что смотреть и меняют по гарантии их и меняют, если у вас сломалась одна, но стоят все такие катушки меняют все так как они все не качественные и быстро выйдут из строя дальше. код должен быть типо 4114, а на нормальных 4114 В(буква добавляется)... вот какие вы новые покупали скорее всего должны быть такие нормальные с буквой.. Сам не являюсь владельцем мазды сх-5 хочу только покупать и читал форумы и вот эти бюллетени по каким дилеры меняют при возникновении такого косяка как написано и их много то капот на скорости трясется(уплотнитель ставят дополнит), то зеркала(крепление вроде ставят другое).
митцибиси катушки не делает если чо! Скорее всего Денсо
Я не писал про митцибиси, если чо, а писал про митсубИШИ, я же не из головы придумал, а из ТЕХНИЧЕСКОЙ бюллетени Мазды взял..вот от туда часть текста
Данное нарушение надлежащей работы двигателя может быть вызвано внутренней неисправностью катушки (катушек) зажигания вследствие сильного перепада температуры окружающей среды.
ПРИМЕЧАНИЕ: катушки зажигания поставляются двумя поставщиками: YUMEBISHI и MITSUBISHI. Вышеуказанная неисправность появляется только на катушках зажигания, произведенных компанией YUMEBISHI.
Сергей Митяев раньше для всех японцев большинсство электроники делала Denso. Уж как сейчас не знаю
10 минут рассказывать что сломалась катушка?)
Свечи гавно, вот и горят катушки. Перед установкой надо свечи проверить под давлением. Если свечи плохие, то искра будет убегать, вот и хана катушке.
До 2014 катушки были не очень хорошего качества говорят
Я думал там колёса оторвало, ну померла катушка на 80 ну..... теперь у тебя все по очереди помрут бывает и такое.
3 катушки поменял из них 2 по гарантии. катушки дорогущие это да
+Рустем Харисов беда конечно с этим... на дальняк, надо положить про запас!
Катушки на них мрут только от фигового топлива. Нефиг заливать 92-ой где попало.
У меня возникла такая проблема на 240000 поменял свечи и две катушки у оф обошлось 31т₽
Если ты не ошибся и пробег реально 240т.км... то уж написал бы по подробнее про все косяки которые были.
С таким отношением к машине, тебе бы лошадей в телегу запрягать)) Еще бы рандомайзером в вк проверял.
Свечи надо вовремя менять, дружище.
Остальные катушки «пошли» не от свечей.
Катушки ты меняешь потому как говнище льёшь в бак вместо норм бенза сх да и вообще скайжктив ДВС очень капризен к качеству бенза, если на какой то конченой заправке заправился встрял на катушку, лей норм бенз и катушки вечные будут, это 100% у самого мазд не мало было в том числе и мазда 6 и сх 5
Мужики скажите на мазде cx 5 (2.0)
Масло потемнело после 2000 пробега, это нормально?
Масло мазда 0w20
И ещё вопрос что лить на лето 0w20 или 5w30 пробег 120 000
За ранее спасибо!
На лето и в южных регионах -5w30
Не лей нулёвку вообще не куда это ВОДА а не масло. Потемнение масла на малых пробегах говорит о неправильной смеси (богатая смесь) , а это уже неисправность которая приведёт к печальным последствиям.
@@user-rl8tq8iw3q лью только ноль, прочитал что только ноль не убивает керамическое покрытие в горшках.
естественно только маздовское
Оно хорошо убивает вкладыши и распредвалы. Не держит масленный клин.
Купив мазду з пробегом 100 000км прочитав коменти аж страшно, помилка чи нє?
Ну як рік відїздив?
а свечи по регламенту менять не пробовал? да и движок мыть периодически не мешало бы. а промывку топливной системы часто делаешь?
Артур Пирожков свечи я менял за квартал до этого случая. А движок ни на одной машине ещё не мыл)
Sidva V вопрос не в том, за какой период до этого ты менял свечи, а в какие промежутки ты их меняешь, обычные, иридиевые, какой бензин заливаешь, после зимы топливную систему обязательно промывать нужно, в этом плане мазда и хонда очень прихотливы
Вот ты долгий((((
Я думаю, если ко всему сказочному разнообразию развешеных погремушки, добавить портрет путина в желтом скафандре, машина просто обязана поехать. С чувака взяли 200р, за диагностику и работу. Он посчитал, что его развели. Заедь на мойку, срач под капотом- срач в голове.
Поржал от души! Косарь они берут за диагностику.
Это модуль зажигания!!!!!
Отож и вторая катушка сгорела- потому что отсоединяли на рабочем двигателе. Так низя делать- нахера тогда компьютерная диагностика?????????????
А разве автор говорил, что отсоединял катушки на работающем двигателе?
СМОТРИ ДОПЫ, У МЕНЯ ЭТО БЫЛО ОТ КСЕНОНА.