Kako NE Izleteti iz krivine?!!!
Vložit
- čas přidán 17. 07. 2023
- ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
👉DONIRAJTE ZA NOVU KAMERU :
www.paypal.me/shonemotovlog
▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
✔️ Drustvene mreze/Social network
✔️Facebook : / shonemotovlog
📸Instagram: / shonemotovlog
#shonesan
▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
📽For Bussines/Poslovni Kontakt/Saradnja/Pitanja..
📽 e-mail: shonemotovlog@gmail.com
▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
Moj motor/ My Bike:
🏍BMW S1000RR 3rd gen Rev 2 2017
🎵 Music in video/Muzika u klipu:
www.epidemicsound.com
www.ncs.com
#shonesan #shonemotovlog #mototestovi #firstride #prvevoznje #motokanal #motovlog - Auta a dopravní prostředky
Kako Izbeći ispravljanje krivine, šta je ono što možete uraditi da se to ne desi…i da li možete..
Kakva su vaša iskustva???
Lajkujte video i subscribe na kanal 😅💪💪💪
Vidimo se sutra u 21.00h u novom videu 😍😍😍
Stay strong !!! 💪
Više ovakvih poučnih videa, svaki savet znači puno! Pozdrav💪🏼
Auuuu brate, ja bolji video nisam nasao na youtubu, svaka ti cast...Ovaj klip cu podeliti mnogima, i potpisujem da je svaka rec na mestu, vozim motor od 7. godine, od 2008 samo R. Oko 25000-35000 km godisnje, da da😂😂😂 vozio i na stazi, NIKADA PAO SA MOTORA, MOZDA BAS IZ TOG RAZLOGA STO SE NE IZLAZIM VAN SVOJIH MOGUCNOSTI.A vozio se sa ljudima koji voze trke, neka on ide ja to znanje nemam i tu treba biti realan i staviti . Jos jednom svaka cast za video, kralj si
Postoji jedan jednostavan pristup, a to je da, pre krivine, konstantno kočite, usporavate, dok ne vidite izlaz iz krivine. Onda gas, do sledeće...
Sta ako ste kočili, pa ipak ulećete prebrzo u krivinu, i shvatate da nećete savladati? Javlja se panika, naravno.
Vaše telo se odupire tome da obori motor, jer veći nagib izaziva i veći strah od pada, bliže ste betonu itd... Ne može obaranje u panici.
Šta onda uraditi? U svakom slučaju treba da nastavite da kočite, ne previse agresivno (samo 2 prsta), niti preblago. Odlučno, konstatno, obe, prednja, zadnja. Za držanje pogleda na sam izlaz krivine, treba veliko iskustvo u trenutku paničenja, ali naterajte sebe da fiksirate izlaz krivine, što će (nesvesno) da dovede do potrebnog obaranja. Ukratko, adekvatno kočenje i fiksacija izlaza pogledom, nikakvo usiljeno obaranje. Pozdrav!
1. Brzina !!!
2. Izlazak iz “komforne voznje”, van svojih mogucnosti i to zbog kompleksa, pritiska koji covjek sam sebi stvori zbog drugih koji su iza, ili ispred
3. Nepoznavanje vlastitog motora, kao i ceste
Te tri stavke zalijepiti na rezervoar motora !
Pozz za Shoneta !
Bravo majstore. Sve pohvale,za ovakve videje. Sve lijepo objašnjeno. Sretno i dalje. A ostalima pamet u glavu. L.p uz Hrvatskog Zagorja
Pazljivo sam pogledao, uvjek zanimljiva tematika kad se spomenu krivine. Za ono "vozi svoju voznju" kapa do poda. Moglo bi se reci "pedagoski" uticaj za mladost koja sve vise vozi motore👍
Svaka cast majstore.Cuvas zivote onima koji te gledaju i slusaju.U svakoj reci sam se pronasao.Bravoo.
Причом не може ништа да се научи док не стекнеш сам возачко искуство... падају и Роси, Маркез...разне су ситуације у вожњи и никад се не зна шта ће бити јер сваки возач другачије реагује и има свој стил који другом можда неће одговарати...мој једини савет, ако се неко плаши мотора, боље да не седа на њега.
Dodao bih samo, u slucaju prebrzog ulaska, panike, dodaj blago zadnju kocnicu koja ce ti blago zaneti motor i ispraviti ka izlasku iz krivine. Naravno, ovo ne pali kod pocetnika. Iskustvo se stice godinama. Panika na motoru je najgora. Shone svaka cast na videu. Video je poucan za pocetnike. Samo tako nastavi. Pozdrav :)👍
Hvala druze. Poucno i od koristi.
Super si drugar,hvala za tvo je savete.Pozdrav iz Irske
Potpuno isti nacin razmisljanja kad je voznja motora u pitanju imam i ja. Tokom godina se covjek jednostavno nauci sta mu i kako pase. Pozdrav i sretan rad dalje.
Hvala na svemu sto snimas.. odlicno.. jednom si vozio krivine sa likom sa GS- om a ja nikako da nadjem taj video. Napravi analizu njegove voznje i to je za udzbenik. Pozdrav i samo nastavi..
Тако је мајсторе, мишљење је као и глас, свако га има. Доказивање лудом радовење.
Што се тиче улазака у кривине, свака је другачија , кривине се морају научити.
Има људи који брже прођу кривину без чешања, од оних који залежу и чешу колено.
Shone, nemoj voziti bez rukavica.
Bravoooo,extra ali extra video...Samo cu da kazem jedno...Svaki motor ali svaki ili voznja su toliko dobri koliko smo mi u mozgu dobri,..Treba da uzivamo u voznji,motori za to i sluze..LP..
Sve lijepo receno
bravo ,hvala
Svaka cast BIG RESPECT😉👍🏻
Meni kao pocetniku znaci PUNO! 😁
Zanima me tvoje misljenje sta treba ciniti prilikom Tank Slappera? Jedni kazu pustiti korman, drugi dodati gas, neko kaze stegnuti jako korman.. A druga tema bi mogla biti kako je bolje ulaziti u krivine. pri kojim brzinama je sta bolje, kontra balans, ostati u liniji motora ili spustiti telo na stranu na koju se obara motor? Pozdrav
Za tank slapper najbolje je opustiti grip na kormanu (drzati ga bas lagano), i nagnuti telo ka rezervoaru da se umiri frekvencija kojom prednji kraj oscilira. A za body positioning u voznji po javnim saobracajnicama ako moras koristiti polozaj tela - definitivno voziš mnogo brze nego sto je bezbedno.
Velika greška početnika je fokus na položaj tela u krivinama. To je apsolutno nebitno osim ako si pro i/ili ideš na stazu.
Bravo za video!
Hvala na savetima
Najbitnja stvar da dobro resite krivinu je pravilan ulaz u nju. Ako ne udjete kako treba onda ste u problemu.
Bravo
Pozdrav iz Hrvatske i sve pohvale za kanal! Pratim te odavno i vidim da si majstor za motore a kako se u ovom klipu radi o ulazu u krivine pitao bih te nešto u vezi mog problema u krivinama. Naime, radi se o sljedećem: do sada sam vozio male motore do 50 ccm i sad sam prešao na maxiskuter kymcu xtown 300 i.Kada uđem u krivinu imam lagani osjećaj da mi zadnji kraj pleše što me spriječava da se nagnem još više jer je malo neugodno. U nekakvom testu istog skutera sam pročitao o ovom ljuljanju ali autor nije objasnio da li je to normalno i da li je opasno i da li se to događa na svim skuterima pri većem nagibu. Eto, nadam se tvom odgovoru i mišljenju o ovom sa napomenom da je motor (skuter) nov kao i gume na njemu. Hvala ti unaprijed i samo nastavi sa klipovima!!!
Suprr
ko hoce da razume malo bolje kako motor treba da se vozi nek pogleda twist of the wrist ima sve lepo objasnjeno 👍
Pozz Sone, pratim te dugo i secam se da si imao Suzu k8 600 model koji sada ja posedujem. Hteo bih da te pitam u vezi njega da li znas jel on ima mehanicki spaner u masini koji se doteze, posto je poceo da mi se cuje lanac polako pa ne znam da li moze da se dotegne ili mora zamena lanca. Hvala ti :)
Pozdrav ,jedna zamerka drži taj korman dok pričaš
Sa sve rukavicama😁
👌
Naletis li na pesak ulje naftu bog neka ti je na pomoci kakvo iskustvo samo sreca
Zanima me kakav je motocikl Triumph Daytona 675 2008 godina sa 125konja
Kakav je za delove je li kvalitetan?
Ko vozi pametno i nekurci se nikad nece imati problema dva tocka su dva cetri su cetri
Vozim i ja motor ali tehnicki smejurija od vozila kad razmislis jedna rupa na putu malo peska ulja nafte kora od banane i najskuplji motor ode u pm .....
A ZASTO VOZIS BEZ RUKE? DEMONSTRIRAŠ NEKE VEŠTINE? POZDRAV IZ MAKEDONIJE 🇲🇰🇲🇰🇲🇰
Bratce, ima takvi luge, koi koga zborat, mora so race da maftaat, vidi koga ne e na bike, isto mafta so 2-te race, moraat taka, pojako od niv e!!? Na eden drugar, odamna(20god??), mu gi vrzavme racete, ama ne pozadi, nego okolu ramenja, laktovi i malce kaj zglob na dlanka, da vidi me, kako ke zbori🤔??? Prvo (15-20sek) se ok, ama posle, pocna so ramenja da mrda, laktite isto, na nekoi zborovi🙆😂😂😂, i on toa nesvesno go pravi!!! Jbg, dal e mana, nekakov tik, ili ne, pojma nemam??? Pozz🇲🇰✌️👍👍
PozZ Brate! Gledam te od kad sam ponovo posle 6 god seo na 2 tocka. ( ove god ) vozikam se skuterom 125 i planiram na prolece neki choper- cruser da kupim. Danas sam izasao iz bolnice. Sta se desilo.. Kruzni tok 4 trake,ja u pokretu ulazim jer se otvorio semafor i 1. Sam u kruznom,svi ostali su iza mene. Vozim 2. Trakom,pali se i 2. Semafor. Znaci vec sam na 50kmh u desnoj traci kolona automobila ceka to prvo iskljucenje gde je inace uvek i naj veca guzva... lik stoji u koloni i od jednom daje gas i ulazi u moju traku. U tom trenutku ja neznam dal imam nekog iza mene blizu niti u traci pored mene levo. Kocio sam sa obe kocnice da ga ne bi udario ili od pozadi ili u stranu. Posto je bila krivina na levo jbg bacio me motor. Sreca imam samo prelung desnih rebara i odrao sam i ruke i noge. Rukavice su mi spale sa ruku od soranja po asvaltu.. Da li sam mogao da izbegnem??? Da li sam od straha prenaglio na kocnice? Znam da bi uspeo da se zaustavim da je bio pravac. Znam i da sam u toj sekundi i pomislio da li nekog ima pored mene i uplasio sam se da me ne pokupi od nazad . To me zanima .. Da li je u takvim situacijama pad neizbezan..? Hvala ti u napred. Sve naj bolje i citi ti putevi! 🏍🖐
Ja bih ti dao savet da ne vozis na pretpostavku da NECE niko da ti presece traku ili sta god vec da svi HOCE da te ubiju i zato stalno snimaj sta ce ko ili sta bi ko mogao da uradi. Klasicna greska je kad vozimo nasom trakom koja je prazna a ova pored puna. Uvek ima neko ko hoce brze da ide pa misli da je bolja ova druga traka. Grad je najgori za voznju. Srecno.
Pocetnik sam ali bih prvo pomenuo sto ti nisi i ne znam zbog cega nisi a to je prilagoditi brzinu uslovima puta tj krivine. Ispravi me ako gresim.
Upravo radi pokazivanja trenutno onog što je poenta videa ☺️ živ bio 💪
@@ShoneSan hvala takodje✊️
E vidis kod mene je sada drugačije pre sam imao granice mislim znao sam svoje granice a sada sam se toliko opistio da kada idem 140km/h i kad vidim krivinu mislim da mogu da udjem ali ja znam da ne mogu pa spustim na 80 zbog toga sam hteo 2 puta da izletim iz krivine ali sva sreca pa sam nekako ukoci i spustio brzinu
Ili bude krivina a ja idem 80 a treba da se spusti na 60 a ja mislim da mogu da udjem sa 80 pre sam imao granice a sada nemam nikakav strah a zbog toga sam mogao 2 puta da poginem
E sve ti ovo lepo naprica, ali poenta je kad te ponese ekipa, motor ti ulije poverenje, ne dokazujes se nikom da se razumemo samo sklop okolnosti, tvoja voznja ali brza i onda krivina koja se zatvara e u tom grmu lezi zec, treba reagovati na pravi nacin. Poenta je sto vise vezbanja, reakcija protiv nekog prirodnog refleksa se mnogo vezba, skijanje je odlican primer za to. Sto se tice zone konfora, lepo ali nikad neces napredovati ako ne izlazis povremeno iz iste, zato samo naci fine uslove kada to raditi, staza, pregledni krivudavi putevi i dobar asfalt i to je to
Ali si ga pritiskao svo vreme 😂
carski
Duplo vise se mora paziti na greske drugih...
Bravo Shooooneee.
Znaci naslov je kako voziti motocikl a da pritom ne padnemo.. hehe.. top.. znaci moram ovo da kazem, obicno ljudi koi znaju da voze motor prolaze a tanki se sklanjaju .. oni sto se loze se smeju sa bandere.. ko zna zna ko ne zna nek se ne lozi.... Svako dobro..
Toliko je pričao a ništa nije rekao !
I kako se NE izleće iz krivine ?
ja sam samotnjak nevolim grupnu voznju
Kojoj brzinom si isao po krivinama u videima? 60?