Eine sehr schöne Strecke, mit tollen alten flachen Bahnsteigen und Empfangsgebäuden; schöne Brücken und Tunnel usw. Schade dass ich dieses Video erst heute entdeckt habe.
Bevor ich nach Sebnitz hingezogen bin, war ich dort öfter bei Verwandten. Ich wohnte damals noch an der Ostsee und so musste ich über Bad Schandau nach Sebnitz. Ich war noch ein Kleinkind und da gab es noch die alten Triebwagen mit den Lenkrädern ganz vorn in beide Richtungen. Genau das Richtige für mich, denn so konnte ich endlich mal Lokführer spielen. Also zog ich meine Bommelmütze noch ein Stück höher und stellte mich auf die Zehenspitzen(wegen der Wichtigkeit) und so tutete und lenkte ich eifrig. Am Besten waren die Tunnel. Nur beim längsten Tunnel wurde ich ganz klein, weil Opa sagte, der ist ganz lang und schwarz und wir haben keine Taschenlampe mit. War jedenfalls ne tolle Zeit und auch der Umzug nach Sebnitz lohnte sich. Bin dort glücklich groß geworden und liebe auch heute noch jede einzelne Bahnstrecke.😘🤩😍
Tolle Aufnahme, danke! Ich bin die Strecke auf dem Wanderweg zu Fuß/mit dem Rad zur Hälfte hochgelaufen/gefahren, dann im Wald Höhe Ulbersdorf abgebrochen, weil zu unwegsam für normales Fahrrad. Werde das nächste mal mit dem Zug nach Sebnitz fahren und dann zuück nach Rathmannsdorf wandern.
Hallo lieber Steve Arndt. Als erstes vielen Dank für das schöne Video. Ich bin Baujahr 1957 und meine Großeltern wohnten in Sebnitz. Da bin ich sehr oft hingefahren. Natürlich damals noch mit Dampf. Aber wenn ich diese Führerstandsmitfahrtmitfahrt sehe, ist es sehr traurig. Ich war bis zu meiner Rente selbst Eisenbahnbetriebsleiter in einem großen Unternehmen. Ich kenne so die Forderungen des EBA. Aber wenn ich sehe das Strecken der DB mit Unkraut überhäuft und Bahnsteige mit Grass überzogen sein dürfen, so Frage ich mich, ob das EBA überhaupt noch eine Daseinsberechtigung hat? Bei privaten wird radikal durchgegriffen und die DB darf alles.
Ja meine Heimatstrecke sieht sehr gepflegt aus. Kenn die anders als ich noch selbst befuhr. Bad Schandau macht mich traurig mein Arbeitsplatz alles weg , es waren noch schöne Zeiten , wo noch die Abstellgleise für Schadwagen- aber leider alles Geschichte.
Mittlerweile ist der Umbau Sebnitz abgeschlossen und die Züge fahren Tschechien - Bad Schandau -Sebnitz Rumburk. Die Züge aus Neustadt Sachs. enden in Sebnitz.
Bin schon mehrmals mitgefahren, denn diese Tour kann man wunderbar mit einer Wanderung oder Bike-Tour durch die Sächsische Schweiz verbinden. Diese Strecke bekam von Fans schon den Namen "Sächsische Semmeringbahn".
Sehr dünnes Eis. Der Verein der Gitterseebahn beansprucht diesen Namen für sich, hat ihn sich als Marke schützen lassen und ist da wohl auch nicht klageunwillig.
Man kann nur hoffen das nicht ein Fachmann diese Strecke auch noch Platt macht.Bisher war es immer so:Erst alles neu machen und dann Stillegen.War das in Sebnitz eine Rückfallweiche?Ganz schön schnell in die"richtige"Richtung "geschnippt".Trotzdem TOP Film
Steve Arndt ist Strecke noch aktiv, wie heißen die Haltestellen und warum um Himmels Willen blendet das Licht am Tunnelausgang? Ich mag Führerstandsmitfahrten gern aber im Tunnel muss kein zusätzliches Licht sein.
@@christianehagen9557 Die Strecke ist aktiv und wird von der ČD betrieben. Haltepunkte/ Bahnhöfe sind Sebnitz, Amtshainersdorf, Ulbersdorf, (Mittelndorf), Goßdorf-Kohlmühle, Porschdorf, Rathmannsdorf, Bad Schandau. Den Satz mit dem Licht versteh ich allerdings nicht. Der Lichtschein wird doch von der Blende der Kamera hervorgerufen.
Eine sehr schöne Strecke, mit tollen alten flachen Bahnsteigen und Empfangsgebäuden; schöne Brücken und Tunnel usw. Schade dass ich dieses Video erst heute entdeckt habe.
Bevor ich nach Sebnitz hingezogen bin, war ich dort öfter bei Verwandten. Ich wohnte damals noch an der Ostsee und so musste ich über Bad Schandau nach Sebnitz. Ich war noch ein Kleinkind und da gab es noch die alten Triebwagen mit den Lenkrädern ganz vorn in beide Richtungen. Genau das Richtige für mich, denn so konnte ich endlich mal Lokführer spielen. Also zog ich meine Bommelmütze noch ein Stück höher und stellte mich auf die Zehenspitzen(wegen der Wichtigkeit) und so tutete und lenkte ich eifrig. Am Besten waren die Tunnel. Nur beim längsten Tunnel wurde ich ganz klein, weil Opa sagte, der ist ganz lang und schwarz und wir haben keine Taschenlampe mit. War jedenfalls ne tolle Zeit und auch der Umzug nach Sebnitz lohnte sich. Bin dort glücklich groß geworden und liebe auch heute noch jede einzelne Bahnstrecke.😘🤩😍
Superb. A shorter train ride with a little bit of rain drops. The ride over the viaducts were cool.
Ein klasse Film von einer der schönsten Strecken Sachsens!! Weiter so
Aibiom
Suchen Ronny 97 08112 OK 19th sounds
Wunderschönes Video ! Danke für`s einstellen !
Очень сказочно, волшебно,смотрю, как сказку!
Danke fürs Hochladen. Eine tolle Strecke kann ich nur sagen.
Wuok
Very nice ride. Thanks for sharing!
Klasse , bin lange nicht mit der Bahn mitgefahren ! wunderbar
Danke fürs filmen und hochladen!
12:24 min. - Halt in der Haltestelle Mittelndorf. Seit 12/2014 (?) die Geschichte... Schönes Video, like.
Tolle Aufnahme, danke! Ich bin die Strecke auf dem Wanderweg zu Fuß/mit dem Rad zur Hälfte hochgelaufen/gefahren, dann im Wald Höhe Ulbersdorf abgebrochen, weil zu unwegsam für normales Fahrrad. Werde das nächste mal mit dem Zug nach Sebnitz fahren und dann zuück nach Rathmannsdorf wandern.
Hallo lieber Steve Arndt. Als erstes vielen Dank für das schöne Video. Ich bin Baujahr 1957 und meine Großeltern wohnten in Sebnitz. Da bin ich sehr oft hingefahren. Natürlich damals noch mit Dampf. Aber wenn ich diese Führerstandsmitfahrtmitfahrt sehe, ist es sehr traurig. Ich war bis zu meiner Rente selbst Eisenbahnbetriebsleiter in einem großen Unternehmen. Ich kenne so die Forderungen des EBA. Aber wenn ich sehe das Strecken der DB mit Unkraut überhäuft und Bahnsteige mit Grass überzogen sein dürfen, so Frage ich mich, ob das EBA überhaupt noch eine Daseinsberechtigung hat? Bei privaten wird radikal durchgegriffen und die DB darf alles.
Ja meine Heimatstrecke sieht sehr gepflegt aus. Kenn die anders als ich noch selbst befuhr. Bad Schandau macht mich traurig mein Arbeitsplatz alles weg , es waren noch schöne Zeiten , wo noch die Abstellgleise für Schadwagen- aber leider alles Geschichte.
Mittlerweile ist der Umbau Sebnitz abgeschlossen und die Züge fahren Tschechien - Bad Schandau -Sebnitz Rumburk. Die Züge aus Neustadt Sachs. enden in Sebnitz.
Bin schon mehrmals mitgefahren, denn diese Tour kann man wunderbar mit einer Wanderung oder Bike-Tour durch die Sächsische Schweiz verbinden. Diese Strecke bekam von Fans schon den Namen "Sächsische Semmeringbahn".
Sehr dünnes Eis. Der Verein der Gitterseebahn beansprucht diesen Namen für sich, hat ihn sich als Marke schützen lassen und ist da wohl auch nicht klageunwillig.
leider ohne Stationsanzeige
supper
Da wurde noch in Mittelndorf gehalten
Da ist bald wieder die Bahnstrecke gegeben von Pirna über Neustadt nach Sebnitz nach Bad Schandau
23.38 die gelbe Captrain-Lom steht also schon 7 Jahre dort
Zugleitbetrieb . 👍🚈 . Frage . Wo ist denn die Leitstelle ? ESTW in der Bz Leipzig ?
Fdl in Neustadt Sachsen ist Zugleiter
@@thomasz.1457 OK danke dir 🚆
Судя по видеозаписи, поезд отправился с крайнего (ближайшего) к вокзалу пути.А дальше,по мере движения,он взял и взрезал стрелку! А это ЧП!
Das scheint noch eine Fahrt mit der Bimmelbahn (Städtebahn) zu sein. Der kommt auf der 7 rein...
Weinerschnitzel
Man kann nur hoffen das nicht ein Fachmann diese Strecke auch noch Platt macht.Bisher war es immer so:Erst alles neu machen und dann Stillegen.War das in Sebnitz eine Rückfallweiche?Ganz schön schnell in die"richtige"Richtung "geschnippt".Trotzdem TOP Film
Seitdem der Knödelexpress von Rumburg nach Tetschen fährt hab ich keine Bedenken in diese Richtung...
Eomp
...also soll das so mit der Weiche bei 2:40?...
Das ist eine Rückfallweiche. Da gibt es insgesamt 3 in Sebnitz.
Hab mich auch gewundert.
War mir auch aufgefallen und Ich dachte imnmer, dass so was nur auf der Modelleisenbahn gemacht wird (-:
Steve Arndt ist Strecke noch aktiv, wie heißen die Haltestellen und warum um Himmels Willen blendet das Licht am Tunnelausgang? Ich mag Führerstandsmitfahrten gern aber im Tunnel muss kein zusätzliches Licht sein.
@@christianehagen9557 Die Strecke ist aktiv und wird von der ČD betrieben. Haltepunkte/ Bahnhöfe sind Sebnitz, Amtshainersdorf, Ulbersdorf, (Mittelndorf), Goßdorf-Kohlmühle, Porschdorf, Rathmannsdorf, Bad Schandau.
Den Satz mit dem Licht versteh ich allerdings nicht. Der Lichtschein wird doch von der Blende der Kamera hervorgerufen.
Sehr langer Strecke ohne Kreuzungsmoglichkeit...!
Zum aktuell gefahrenen Programm passt es.
Für die 15,5 km hat es gereicht. Goßdorf war früher Kreuzungsmöglichkeit. Ulbersdorf auch, im Video liegt noch das 2. Gleis.
Ein klasse Film von einer der schönsten Strecken Sachsens!! Weiter so