Bonjour, comme beaucoup l'ont déjà dit, pour souder l'alu il faut un poste TIG AC/DC, ce qui n'est pas le cas de ce poste Vevor. La soudure de l'alu avec du MIG marche mais il n'est pas facile de trouver les bons réglages en fonction de l'alliage à souder. Ici, s'attaquer directement à la boîte était audacieux. Quand on utilise une brosse métalique pour nettoyer avant et après soudure, il faut impérativement une brosse avec "poils" en inox pour l'alu.
Si le poste n’est pas ACDC tu n’est pas pret de souder de l’alu! Il faut du triphasé .la vous avez juste fais du collage, on vois bien que les cordons non pas fusionnés avec l’alu de la boite.
Salut, j’adore ce modèle, et comme j’en ai deux à bricoler, tes vidéos me servent vraiment, merci à toi! Par contre, pour le réglage des freins arrières, je n’ai pas bien compris tes explications sur le réglage automatique entre le frein à main, le rattrapage automatique, et le jeu rattrapé à la pédale… plus de détail ça serait le top! En image par exemple! Merci à toi!👍😉
@@GLB- un poste TIG AC/DC amateur c'est au moins 600 euros (un vrai poste "pro" c'est 5000), de plus ton Vevor est à valve, l'amorçage se fait en mode "Tig Lift" c'est moyenâgeux! Ton soudeur devait savoir qu'avec un poste simple DC comme le tien on ne peut pas faire d'alu au Tig. Vevor a bien un poste multiprocédés qui fait Tig AC/DC. Le bruit du Tig AC pour l'alu est vraiment particulier on ne peut pas se tromper. Une électrode bleu est bonne pour faire de l'inox, alu et acier même si elle n'est pas optimale pour l'alu. Au Tig il faut aussi oublier le bobonnes de gaz de supermarché sinon vu le nombre que tu vas en consommer tu pourras vendre ta Ferrari pour les payer. Faire du MIG sur de l'alu avec un poste amateur est vraiment compliqué même si le soudeur est bon, l'amorçage et le bain de fusion sont difficiles à maitriser!
C'est bien, il y a longtemps qu'on avait pas vu le "Jeeposaure", personnellement je pensais qu'une boite de transfert servait à faire des tee-shirts GLB😂, à bientôt.
Bonjour 😊 ça aussi ça a été très intéressant ☺️ ça a pas été facile 👍 mais heureusement que vous avez eu un très bon coup de main avec Mme Marion 😁 vous allez pouvoir lui offrir une manucure pour la récompenser 😁 avant j'avais un Land 110 équipé d'un 200tdi j'avais fait aussi fait l'embrayage et j'ai trouvé ça plus simple sur le Land 🤔 j'adorais bricoler sur le Land 🤩 mais maintenant je suis rangé des voitures 🙂🦽 merci encore pour cette vidéo 😊 et bonne continuation à vous 😊
Salut Evan , une très belle vidéo comme d'habitude. Une soudure fais par ton ami Yohan, du bon boulot. Un remontage de boîte pas très facile d'accès. Un bon coup de main de Marion. Un bon travail d'équipe 👍😁
Si vous avez un compact dans l'oeil vous pouvez centrez l'embreyage mais vue que glb a appris la mécanique sur tiktok et les rta et compagnie bah il connais la mécanique mais il a pas la débrouille pour lui les solution des probleme c'est acheter ou changer
Bonjour, Mais c'est étonnant lors de l'essai au TIG sur la boîte aluminium il n'y a aucun bruit particulier un soudage alternatif GENRE GRISIMENT. Espérons que ça tienne 👍
Salut, l’équipe Il faut souder en alternatif, faut pas souder en continu et je pense pas qu’un poste à 250 balles fait l’alternatif et vu le bruit on est pas du tout en alternatif
salut Evan, pour souder de l'alu avec un tig il faut une version AC/DC. avec un tig DC s'est impossible. c'est pour cette raison que ca n'a pas fonctionné
Apparemment, c'est un tigre lift, donc il faut commencer par un contact avec la pointe,ce qui réduit sa durée de vie. Après, 250€, c'est pas chére. Heureusement que tu avais prévu di fil aluminium. 👍😉✌️
Hello, que j'aime ces Jeep! Le jour ou vous le vendez pensez à moi! Profitez en car c'est du bon boulot et bonne vidéo (un thème qui me plaît, comme le tracteur, enfin...). Tjrs de bons produits, ça a un coup mais on aime bien mettre de la qualité qd on fait soit même! Bonne continuation!
Dommage travaux de soudure alu inefficace le poste n'est pas acdc donc pas de fonction décapage donc soudure noire sans penetration.... De plus il faut creuser les fissures avant soudure..... Enfin il y avait de l'intention 😂
Salut, J'ai du mal avec la notion de suralimentation et le diamètre des tuyaux. La suralimentation permet justement de doubler une cylindré par pression d'air admise soumise à la cylindré . De fait le diamètre importe peu. Sauf qu'il faut tenir compte de l'écoulement des gaz et des températures. Préparation culasse ? Equilibre des chambres ? Guide et autres de soupapes ? Correction dynamique de flux ? @+
Merci beaucoup ! J'ai un Cherokee 25 TD 96 phase 1. Question: j'ai une direction floue, volant à 20 degrés peux tu me dire quels sont les points à vérifier, et comment faire pour arranger ça ?? Merci Glb !
Bonjour à vous deux, Étant une pompe à vélo en mécanique, j'aimerai "changer" les freins à tambours de mon Partner 2.0 HDi. Il me semble que sur la RTA Peugeot, il ne parle pas du réglage que vous affinez en desserrant d'un tour en passant sous la voiture. Est-ce que c'est présent sur toutes les voitures ? Merci. Bonne fin de semaine !!!
Le système de bille de la fourchette d'embrayage est vraiment mal foutu ! Un bon aimant néodyme un minimum puissant par derrière pourrais aider, en plus de la graisse ?
Vers la fin tu remontes les roues arrière alors qu'on voit encore les pignons du différentiel ... Tu n'as pas filmé la repose du carter de différentiel ? Bon c'est surtout pour montrer que j'ai suivi !😂
Les gars les gars..... Stoppez tout !!!!!! Clairement sur la vidéo t'es pas en alternatif (AC). Je te confirme qu'une boîte ça se soude au Tig, et c'est bien mieux qu'au semi auto. Question de pénétration....
C'est pour ça que j'aime bien cette chaîne, Evan ne cache rien et apprend constamment. Mais pour le coup, le soudage de la boîte. Appelez avant la prochaine fois ! 😅✌️
C’est bizard ton histoire de % pour le frein au pied puis que de toute façon t’es cylindre de roue on l’a même pression donc forcée égal même si t’es mâchoire ne son pas pareil par contre on fait cela pour le réglage de frein à main pour être sûr que les mâchoire sont bien équilibré j’ai assez fait de remplacement de mâchoire tu peux me croire
Il faut un poste acdc, gaz argon pur, tungstène vert. Pour le prix, je ne pense pas qu'il soit acdc. Bon courage 😉
C’est la question.
oui un tig mig c'est pas possible que ca soit ac dc
Bonjour, comme beaucoup l'ont déjà dit, pour souder l'alu il faut un poste TIG AC/DC, ce qui n'est pas le cas de ce poste Vevor. La soudure de l'alu avec du MIG marche mais il n'est pas facile de trouver les bons réglages en fonction de l'alliage à souder. Ici, s'attaquer directement à la boîte était audacieux. Quand on utilise une brosse métalique pour nettoyer avant et après soudure, il faut impérativement une brosse avec "poils" en inox pour l'alu.
Si le poste n’est pas ACDC tu n’est pas pret de souder de l’alu! Il faut du triphasé .la vous avez juste fais du collage, on vois bien que les cordons non pas fusionnés avec l’alu de la boite.
Non pas besoin de triphasé pour faire du Tig AC pour l'alu ... Et oui ils ont juste fait du collage.
Quelle maitrise ..! ..et un discours limpide .. des "détails " importants ".... un régale de vous écouter ! 👍👍
Merci pour la vidéo est la clé au top !
Salut, j’adore ce modèle, et comme j’en ai deux à bricoler, tes vidéos me servent vraiment, merci à toi! Par contre, pour le réglage des freins arrières, je n’ai pas bien compris tes explications sur le réglage automatique entre le frein à main, le rattrapage automatique, et le jeu rattrapé à la pédale… plus de détail ça serait le top! En image par exemple! Merci à toi!👍😉
Faut un poste tig ACDC pour souder l'aluminium
exact + du tungstène pur (vert)🤭
je vais en mètre a mon prochain entretien de ma 207sw outdoor
Salut Evan, ce problème était connu chez Renault qui etait équipé de ces modèles, les cloches étaient fragiles, plus jamais Renault, courage ❤❤❤😂
Merci Evan pour la vidéo , j’ai trouvé vraiment ça cool que tu invites ton amis soudeur. Merci a tout les deux une fois de plus super vidéo
Pour souder de l'aluminium au TIG il te faut un poste ac/DC et ton poste ne l'ai pas de plus il te faut un tungstène de couleur Vert pour l'aluminium
Oui du coup j'ai pris du bleu mdr
@@GLB- un poste TIG AC/DC amateur c'est au moins 600 euros (un vrai poste "pro" c'est 5000), de plus ton Vevor est à valve, l'amorçage se fait en mode "Tig Lift" c'est moyenâgeux! Ton soudeur devait savoir qu'avec un poste simple DC comme le tien on ne peut pas faire d'alu au Tig. Vevor a bien un poste multiprocédés qui fait Tig AC/DC.
Le bruit du Tig AC pour l'alu est vraiment particulier on ne peut pas se tromper.
Une électrode bleu est bonne pour faire de l'inox, alu et acier même si elle n'est pas optimale pour l'alu.
Au Tig il faut aussi oublier le bobonnes de gaz de supermarché sinon vu le nombre que tu vas en consommer tu pourras vendre ta Ferrari pour les payer.
Faire du MIG sur de l'alu avec un poste amateur est vraiment compliqué même si le soudeur est bon, l'amorçage et le bain de fusion sont difficiles à maitriser!
C'est bien, il y a longtemps qu'on avait pas vu le "Jeeposaure", personnellement je pensais qu'une boite de transfert servait à faire des tee-shirts GLB😂, à bientôt.
Je suis vraiment impressionné.
waaaah le chantier =O ça a pas du être simple de filmer ! Longue vie au jeep ! =D
Bonjour pas simple la soudure bravo yohan un remontage de boîte pas simple. Une belle vidéo .belle qualité d'image. Réparties pour 100000km.
Bonjour 😊 ça aussi ça a été très intéressant ☺️ ça a pas été facile 👍 mais heureusement que vous avez eu un très bon coup de main avec Mme Marion 😁 vous allez pouvoir lui offrir une manucure pour la récompenser 😁 avant j'avais un Land 110 équipé d'un 200tdi j'avais fait aussi fait l'embrayage et j'ai trouvé ça plus simple sur le Land 🤔 j'adorais bricoler sur le Land 🤩 mais maintenant je suis rangé des voitures 🙂🦽 merci encore pour cette vidéo 😊 et bonne continuation à vous 😊
Salut Evan , une très belle vidéo comme d'habitude. Une soudure fais par ton ami Yohan, du bon boulot. Un remontage de boîte pas très facile d'accès. Un bon coup de main de Marion. Un bon travail d'équipe 👍😁
Bonsoir Evan très belle vidéo encore du beau travail bonne soirée a la familles GLB
Si vous avez un compact dans l'oeil vous pouvez centrez l'embreyage mais vue que glb a appris la mécanique sur tiktok et les rta et compagnie bah il connais la mécanique mais il a pas la débrouille pour lui les solution des probleme c'est acheter ou changer
Merci 👍
Bonjour,
Mais c'est étonnant lors de l'essai au TIG sur la boîte aluminium il n'y a aucun bruit particulier un soudage alternatif GENRE GRISIMENT.
Espérons que ça tienne 👍
Bonne vidéo bon courage 😊😊😊😊😊😊😊😊
Salut, l’équipe Il faut souder en alternatif, faut pas souder en continu et je pense pas qu’un poste à 250 balles fait l’alternatif et vu le bruit on est pas du tout en alternatif
hello ! on en parle peu dans les comms et les vidéos mais GROS BIG UP a ton épouse !! mine de rien heureusement qu'elle est là !!!!
Grave surtout quand je suis en vrac
salut Evan, pour souder de l'alu avec un tig il faut une version AC/DC. avec un tig DC s'est impossible. c'est pour cette raison que ca n'a pas fonctionné
Apparemment, c'est un tigre lift, donc il faut commencer par un contact avec la pointe,ce qui réduit sa durée de vie. Après, 250€, c'est pas chére. Heureusement que tu avais prévu di fil aluminium. 👍😉✌️
Super boulot ! Ça roule
Salut Evan, bon boulot en équipe!
La Mégane dans le Team Beauclé avec la classe A en 2024🤫 et rouler en supercar!
Ah... La petite prépa sur le Cherokee ça manque 😂
C'est quand même boooo ! Une femme qui t'appel "chef" 😋✅💯🤣😅
Salut Evan superbe vidéo 👍
Hello, que j'aime ces Jeep! Le jour ou vous le vendez pensez à moi!
Profitez en car c'est du bon boulot et bonne vidéo (un thème qui me plaît, comme le tracteur, enfin...).
Tjrs de bons produits, ça a un coup mais on aime bien mettre de la qualité qd on fait soit même!
Bonne continuation!
Vidéo sympa tout comme ton jeep xj!
Encore une vidéo sympa, sans chichi, juste du bon Gaillard.
Merci pour la bonne vidéo a l'ensiene ça set de la mécanique (ce n'est pas une Ferrari) mais très cool👌
Ce n'est pas une Ferrari mais c'était quand même bien intéressant.
Dommage travaux de soudure alu inefficace le poste n'est pas acdc donc pas de fonction décapage donc soudure noire sans penetration.... De plus il faut creuser les fissures avant soudure..... Enfin il y avait de l'intention 😂
Bon travail
il faut du tingtene vert et ca doit faire une boule au bout du tingtene pour l alu je sais plus si les poles sont les meme
Le poste n est pas bon, celui la n est pas chère mais ne soude l alu, il faut un ac/dc et dès électrodes vertes pour l alu
salut normal qu'il na pas reussie a souder au tig car se n'ai pas un tig ac/dc donc pas d'alu de cuivre et autre uniqument acier inox
Good job
Vevor ça va fort !
Le véhicule de Madame est avancé
Salut,
J'ai du mal avec la notion de suralimentation et le diamètre des tuyaux.
La suralimentation permet justement de doubler une cylindré par pression d'air admise
soumise à la cylindré . De fait le diamètre importe peu.
Sauf qu'il faut tenir compte de l'écoulement des gaz et des températures.
Préparation culasse ?
Equilibre des chambres ?
Guide et autres de soupapes ?
Correction dynamique de flux ?
@+
Merci beaucoup ! J'ai un Cherokee 25 TD 96 phase 1. Question: j'ai une direction floue, volant à 20 degrés peux tu me dire quels sont les points à vérifier, et comment faire pour arranger ça ??
Merci Glb !
Salut GLb, excellente vidéo. Il a retrouvé une deuxième jeunesse le jeep Cherokee lol 🤣😜👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Ce poste n'est absolument pas prévu pour le soudage de l'alu....il faut un TIG AC/DC....
Pas très connaisseur le pros niveau soudure mais il a bien réussi à rebondir, c’est l’essentiel !
Pourquoi ne pas avoir utilisé un serre-joint pour bien serrerr la fissure avant de souder?
Dans le même registre, quelqu'un connaîtrait il une societé pour la reparation de ponts ar ?
Merci !
9a va les yeux ?? car des lunettes qui ressemble a des lunettes de chalumeux , ce n est pas fait pour un arc électrique :)
Bonjour à vous deux,
Étant une pompe à vélo en mécanique, j'aimerai "changer" les freins à tambours de mon Partner 2.0 HDi.
Il me semble que sur la RTA Peugeot, il ne parle pas du réglage que vous affinez en desserrant d'un tour en passant sous la voiture.
Est-ce que c'est présent sur toutes les voitures ?
Merci.
Bonne fin de semaine !!!
Très curieux ta soudure
J'ai resoudé un carter de boite de 307 avec mon tig
Par contre ta bouteille de gaz, ça va souder 30 minutes
Le système de bille de la fourchette d'embrayage est vraiment mal foutu ! Un bon aimant néodyme un minimum puissant par derrière pourrais aider, en plus de la graisse ?
Salut Evan , elle est fini la R5 alpine turbo ?🤔
Ce n'est pas Le bon poste comme dit précédemment !
Parfait pour bricoler à la maison c’est nickel
✌✌✌✌✌✌+1
Il est reparti pour des milliers de kilomètres... 😉
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Tu aurais dû aller dans une boîte de chaudronnerie pour qu'ils refasse ta soudure. Tu aurais gagné ton temps et ton argent.
Un couple ne s'exprime pas en N mais en N m, faire de l'information c'est bien, utiliser les bons termes c'est mieux !
👍🏻😎👏🏻💪🏻🍾🥂
C'est fou cette histoire de bille ! A quoi sert-elle?
Vers la fin tu remontes les roues arrière alors qu'on voit encore les pignons du différentiel ... Tu n'as pas filmé la repose du carter de différentiel ?
Bon c'est surtout pour montrer que j'ai suivi !😂
et mets une cagoule à l'avenir , tu as mis des lunettes pour le chalumeau, c'est pas suffisant. t as pas eu mal aux yeux le soir?
Les gars les gars..... Stoppez tout !!!!!! Clairement sur la vidéo t'es pas en alternatif (AC).
Je te confirme qu'une boîte ça se soude au Tig, et c'est bien mieux qu'au semi auto. Question de pénétration....
C'est pour ça que j'aime bien cette chaîne, Evan ne cache rien et apprend constamment.
Mais pour le coup, le soudage de la boîte. Appelez avant la prochaine fois ! 😅✌️
J'aimerais bien savoir pourquoi la plupart des commentaires sont envoyés par des personnes dont la photo de profil est une paire de fesses ?..😂😂
J'aurais aimé avoir un avis sur le poste à souder..
Ou ca ?!?!? Ou caaa ???!!
C’est bizard ton histoire de % pour le frein au pied puis que de toute façon t’es cylindre de roue on l’a même pression donc forcée égal même si t’es mâchoire ne son pas pareil par contre on fait cela pour le réglage de frein à main pour être sûr que les mâchoire sont bien équilibré j’ai assez fait de remplacement de mâchoire tu peux me croire
Pas le bon poste et pas le bon tungstène.