Merci beaucoup pour votre aide :) J'ai quand même galéré à réinsérer l'embase malgré vos précieux conseils. Pour réussir j'ai remis le point mort, j'ai tiré légèrement le lanceur pour faire tourner l'hélice et j'ai manipulé la tige inverseur puis c'est rentré d'un coup sans forcer.
Très bonne vidéo, j'ai exactement le même moteur, il ne tourne pas souvent non plus faute de temps. Vous préconisez une révision tous les combien environ (huile d'embase, moteur et changement des différentes pièces)?
Pales courbées vers l arrière quand vous tournez la turbine dans le sens des aiguilles d'une montre. Quand vous tournez l axe dans le sens des aiguilles d une montre tout en en enfonçant la turbine (bien graissée !) Les pales de cette dernière se placent naturellement dans le bon sens (courbées vers l arrière)
petite question: j'ai le même moteur mais un peu plus vieux. Impossible de remonter correctement l'inverseur de marche avant arrière. Dès que je le replace et le resserre dans sa petite pièce qui fait la jonction, soit je ne peux plus aller en marche avant, soit je ne peux plus aller en marche arrière.. j'espère que vous m'aurez compris. Une idée de ce qu'il y a à faire?
ne faites pas comme lui c'est n importe quoi. dabord on ne met pas de derivés de petrole sur du caoutchou.on mets de la graisse neutre. ensuite c'est quoi a la 19 eme minute de la video ce semblant serrage de la bride de couplage avec une ralonge a l'envers et ensuite sans douille.c'est bricolo bricolette a ne pas reproduire
Merci pour le partage le jour ou j’attaquerai ce chantier je serai plus détendu 👍👍👍
Amicalement Jérôme 🤙🤙🤙
Merci beaucoup pour votre aide :) J'ai quand même galéré à réinsérer l'embase malgré vos précieux conseils. Pour réussir j'ai remis le point mort, j'ai tiré légèrement le lanceur pour faire tourner l'hélice et j'ai manipulé la tige inverseur puis c'est rentré d'un coup sans forcer.
Merci pour le tuto. Bonne nav .
Très bonne vidéo, j'ai exactement le même moteur, il ne tourne pas souvent non plus faute de temps. Vous préconisez une révision tous les combien environ (huile d'embase, moteur et changement des différentes pièces)?
une question : dans quel sens faut il courber les pales de la turbine lors de la remise en place de la cloche de refrodissement ?
Pales courbées vers l arrière quand vous tournez la turbine dans le sens des aiguilles d'une montre. Quand vous tournez l axe dans le sens des aiguilles d une montre tout en en enfonçant la turbine (bien graissée !) Les pales de cette dernière se placent naturellement dans le bon sens (courbées vers l arrière)
@@vincentlorrain9571 ok merci :)
Ne pas serrez trop fort le bloc de la turbine , c est du Bakélite et ça casse !!!
petite question: j'ai le même moteur mais un peu plus vieux. Impossible de remonter correctement l'inverseur de marche avant arrière. Dès que je le replace et le resserre dans sa petite pièce qui fait la jonction, soit je ne peux plus aller en marche avant, soit je ne peux plus aller en marche arrière.. j'espère que vous m'aurez compris. Une idée de ce qu'il y a à faire?
Bonjour, j'ai exactement le même problème que vous. Avez-vous eu une réponse ? Cordialement
ne faites pas comme lui c'est n importe quoi. dabord on ne met pas de derivés de petrole sur du caoutchou.on mets de la graisse neutre. ensuite c'est quoi a la 19 eme minute de la video ce semblant serrage de la bride de couplage avec une ralonge a l'envers et ensuite sans douille.c'est bricolo bricolette a ne pas reproduire