Go Japan Go I like the video cause i'm a filipino railfan of DMU train and shinkansen train Please read and understand my comment Japan! Donate this DMU train to Philippine National Railways for additional train service to the filipino commuters! I really appreciate these Japanese DMU trains!
エンジン始動、さあ行くぜ、って感じがしてワクワクしますね。
エンジンのかかる瞬間がワクワクする!
車体側面のカラーリング、185系踊り子みたいですな?w
やっぱ国鉄気動車のエンジン音はエエなあ。
古臭くパワーのないエンジンだけど、このアイドリング音が大好きです。
You Tubeの動画で初めて見たのがこの動画でしたw
コクテツオブウエストのやつってこれか!!
久しぶりに見たけど、やっぱりいいな〜
ニコニコ動画のこの動画を観ても、如何に好かれていたかが分かりますね
気動車の魅力満載の映像ですね。
機関始動の場面を撮影した映像は初めて見ました。
子供の頃は,気動車はうるさいし屋根から排気ガスは出すしで嫌いでした。
しかし仕事で急行用の気動車に良く乗り,エンジンをふかす時のゴーーッという豪快な音にまいってしまい大好きになりました。
でも塗装だけは国鉄色の黄色と赤が一番好きです。
これは貴重です。
DMH17の魅力はカスタネットを叩くようなあのアイドリング音かもしれません。
東北にkenjiというジョイフルトレインが2013年現在3両編成1本、現存する唯一のキハ58系営業車として山田線を中心に臨時仕業についています。国鉄史上の名気動車ですし、SLのように何両かは動態保存して欲しいものです。
Kenjiはエンジンを取り替えられてる🙄
エンジン始動時の排気ガスいいですね
自分が幼少期に当たり前に聞いていた、国鉄ディーゼルエンジン(自分は木原線キハ30形でしたが...)
もう聞けなくなるんですね...
たまたま亡き母方の出身が、いすみ鉄道沿線にあるため、先月と今月、キハ28・52に乗ってきました...
エンジンサウンドのみならず、車内に漂う国鉄臭も堪りませんでした。
両車とも、老朽化が著しく、キハ28は外板の傷みが、キハ52は車内床がプニプニしていました...
キハ28は、まもなく定期運用から撤退し、来年2月あたりには完全引退と聞いています。
その後は、国吉駅構内に保存する為、現在進行形でグラファンを行っているそうです。
キハ52については、この先も定期運用に就くのでしょうが、やはり老朽化と保守部品確保の問題が残ります...
いずれは引退なのでしょうが、現役のうちに再度乗りに行こうと思ってます。
余談ですが、いすみ鉄道のキハ28を撮影する方で、モラル無い方が、車内や沿道で多数見掛けました。
お願いです...撮影する際には、他の方の事を考慮し、譲り合い、他者に迷惑を掛けない様に御協力お願いします...
いがみ合う事無く、皆様でキハ28の最後の時を見送って下さい。
長文、押し付けみたいな文章...お許しください🙇
無くなったのは非常に残念です。
最後のキハ58系定期急行だったのに・・・。
流石に老朽化と部品の欠乏で運転継続できないんじゃないですか?あと燃費や環境負荷の軽減などありますが。
DMH17エンジンが轟音!
これに乗って中学高校通ったから、この音がディーゼルエンジンの音だと思ってたよ。
カランカランカランカラン
前キハ28後キハ58ですね。
冷房車はキハ28キハ58の混結なのでr
西さんはホーム留置オッケーなんですね
昔のトラックみたいな音ですね。
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以外と最近まで残っていたんですね。
仕業検査でなく、出区点検でお願いします。
当時の少年の憧れの的だつたな。けふ日では時速百粁の猛スピイドで鉄路を制する最新鋭気動車のキハ100系に替はつてゐるがな。
何処の線區の話でせうか?
JR東日本 東北支社やな·····
イイ
ザ、きどうしや(^^)
長閑
嗚呼…