Прикольно облицовка поднимается но по заводу по моему удобней чиниться свечи и сверху нормально снять карбюратор трамблер посмотреть тоже а в этом варианте об колеса пачкаться будешь движок снять перед с радиатором не долго снимать да и поршневую менять можно не чего не снимая общим делал по своему вкусу для себя и все мастерски конечно
С карабканием по бамперу и свисанием согнувшись под капот ну ни в какое сравнение, о чём мы говорим. ) Для снятия движка достаточно поднять облицовку. Просто поднять... Секундное дело! А на колесо можно и набросить что-нибудь если уж на то пошло. Хотя по факту я и так не пачкаюсь. ))
Но этот мне всё-таки больше нравится. Так как он крепится к кабине и связи с рамой не имеет, то не гуляет при движении. Доступ к движку с ним ещё больше, можно сказать абсолютный - при серьёзном ремонте можно задрать вертикально и хоть танцуй на моторе. И перед весь свободный, радиатор как на столе. Честно сказать порывался даже переделать на белой на такой же вариант, но решил оставить как есть для разнообразия, особенно после того как удалось переделать крепление на одну центральную качающуюся точку. Если бы проблему перекосов не победил, ей-бо переделал бы капот на такой же как здесь. ))
@@SlavonDrovosek столько работы по переделке, важно что в одного , нее ты точно изобретатель)) я бы оценил капот в перед а оказывается что на себя, Славон ты мастер!!
@@Karaul72 спасибо за слова добрые. ) Но знаешь что интересно - когда я такой капот сделал, через какое-то время наткнулся в интернете на фотографию ЗИЛ-130 с таким же капотом. Оказывается хотели так сделать давным-давно, но посчитали конструкцию слишком сложной в изготовлении и боялись что будет ненадёжно. Во оно как, оказывается... Ну а позже забацали откидную вперёд, ЗИЛ 4331 (или как там его правильно...). Но я чесслово сам допёр, никуда не подглядывая. ))
На второй машине так. ) czcams.com/video/kkwMREXfBYU/video.html Но как здесь - движок доступнее, плюс радиатор. В общем свои плюсы и минусы у каждой компоновки.
Сава привет! Подскажи как у вас с тахографами, нужен или нет, у тебя стоит? Решили тех,осмотр у них пройти прога просит номер тахографа.. он у нас не для коммерции в личном пользовании.. может подскажешь чего
А что тут подскажешь... теперь пофигу коммерция или нет - ставь и всё. Есть исключения, конечно, но если тип транспортного средства записан как грузовой с допиской фургон, самосвал, борт, то ставить однозначно. У меня их нет. Эта машина до нового года со страховкой, белая до середины лета. Доезжу, а там видно будет. Загоняют под забор нас любыми способами.
Можно и со старой. Я видел ещё вариант - капот как обычно, а крылья с радиаторной решеткой вперёд. ) Коробка газовская. Они давно пятиступенчатые делают, в основном для дизелей, но она легко под бензиновый мотор адаптируется. А есть и готовые, на часть машин поновее выпусков с моторами змз ставилась.
Доброго времени. Можно с вами связаться (номер телефона)для подробного обзора как капот у вас поднимается. Сейчас собираю 3307 а как с завода он открывается так подлазить тяжело.
Привет. Нет, именно этот сам не калибруется, тут я лажанулся и попал именно на некалибруемый... Но можно в цепь встроить "электронную шестерёнку", продаётся такое устройство в инете, надо будет купить и попробовать. Датчик стоит на 10 импульсов, километров на 10+ завышает. Пробовал с 6-ти - тот очень сильно занижает, раза в два минимум. В общем надо будет летом допилить систему до кондиции. Вот ссылка, там об этом попдробнее: www.drive2.ru/l/576285656150443239/
@@SlavonDrovosek огромное спасибо. Я понял тебя. Буду ставить от автобуса паз, так как у меня, уже стоит пазовский привод тросиком. Буду искать электронный от паз, он калибруется, у меня тоже врёт на 10 км ниже показывает. Вот с датчиком скорости, ещё не понять, так как ещё не знаю на сколько импульсов можно настраивать спидометр.
@@user-lz5ml4yx3q на Садко у меня от 3309 стоит, тот калибруется. Датчик там тоже на 10 импульсов. Под калибруемый спидометр по идее без разницы какой датчик ставить, если есть настройка в спидометре.
@@SlavonDrovosek вот это я и хотел узнать, это хорошо что диапазон настройки такой широкий у спидометра, проста думал будет не хватать плюс минус импульсов.
Кпп 5ти ступка подходит. Менял только что первичный вал. Вал первичный какой ставил. С кпп 4х ступки подходит или свой какойто. Первичный вал свой с кпп 5ти ступки?
@@user-xz5nl2li9o у газовской пятиступки два первичных вала - под дизельный двигатель и под бензиновый. У меня была в запасе "дизельная" коробка, я заменил первичный вал на "бензиновый" и поставил себе вместо четырёхступенчатой. Поведение машины заметно изменилось в лучшую сторону.
@@SlavonDrovosek в кабине тише стало. Я это знал что первичные 3309 с 5ти ступка и 5 ти ступку на бензиновый змз511v8 нужно менять разные первичные валы. Вот и спросил что вал первичный на 5ти ступку свой с кпп 4 х ступки не подходит теперь стало понятно спасибт за информацию
@@user-ih1rv6vv6x нет, лебёдка работает от ком на раздаточной коробке (от 66-го). А гидравлика штатно с ком на кпп. Про капот есть на драйве www.drive2.ru/r/other/other/880244/ Да и не только про него.
@@user-ih1rv6vv6x да, такой капот по многим причинам мне тоже больше нравится. Думал даже переделать и на второй машине. ) А резина зил-камаз начала девяностых, досталась по случаю с хранения в хорошем состоянии не дорого.
Побольше бы видосиков с зажигалочкой!
Красавчик!руки откуда надо растут!
Ух! пушка-гонка-дрова-возилка!
3307 в деле красота) Капот тут удобней сделан)
Прикольно облицовка поднимается но по заводу по моему удобней чиниться свечи и сверху нормально снять карбюратор трамблер посмотреть тоже а в этом варианте об колеса пачкаться будешь движок снять перед с радиатором не долго снимать да и поршневую менять можно не чего не снимая общим делал по своему вкусу для себя и все мастерски конечно
С карабканием по бамперу и свисанием согнувшись под капот ну ни в какое сравнение, о чём мы говорим. ) Для снятия движка достаточно поднять облицовку. Просто поднять... Секундное дело! А на колесо можно и набросить что-нибудь если уж на то пошло. Хотя по факту я и так не пачкаюсь. ))
Вы видать на газоне не ездили, согнувшись в три прогибели
@@user-dn7ek2xi4f ездили и ночевали вдвоём ,один на сиденье , второй на полу ( рычаг скоростной снимали ) .
Слава молодец , был бы рядом я бы тебе заказал на егеря такой капот сделать ,самому неохота и варить не умею , или не хочу , удачи
Так мне кажется лучше капот
Согласен, намного практичнее. И меньше проблем в эксплуатации.
Ручка от духовки как родная на капоте. 😂
Это дверная ручка. Автомобильная. )
@@SlavonDrovosek я не сомневаюсь. Но так похожа... ЛенГаз 1975 год. 😋
@@avtk1989 Да я бы и от духовки примастырил, кабы в тему была. ))
@@SlavonDrovosek сам так делал???
@@user-hc6kz3gk1o естественно.
Оба капота хороши, не то что с завода.. не к чему не подступиться.
Но этот мне всё-таки больше нравится. Так как он крепится к кабине и связи с рамой не имеет, то не гуляет при движении. Доступ к движку с ним ещё больше, можно сказать абсолютный - при серьёзном ремонте можно задрать вертикально и хоть танцуй на моторе. И перед весь свободный, радиатор как на столе. Честно сказать порывался даже переделать на белой на такой же вариант, но решил оставить как есть для разнообразия, особенно после того как удалось переделать крепление на одну центральную качающуюся точку. Если бы проблему перекосов не победил, ей-бо переделал бы капот на такой же как здесь. ))
@@SlavonDrovosek столько работы по переделке, важно что в одного , нее ты точно изобретатель)) я бы оценил капот в перед а оказывается что на себя, Славон ты мастер!!
@@Karaul72 спасибо за слова добрые. ) Но знаешь что интересно - когда я такой капот сделал, через какое-то время наткнулся в интернете на фотографию ЗИЛ-130 с таким же капотом. Оказывается хотели так сделать давным-давно, но посчитали конструкцию слишком сложной в изготовлении и боялись что будет ненадёжно. Во оно как, оказывается... Ну а позже забацали откидную вперёд, ЗИЛ 4331 (или как там его правильно...). Но я чесслово сам допёр, никуда не подглядывая. ))
Прикольнее было бы, если вперёд откидываясь как на американцах)
На второй машине так. ) czcams.com/video/kkwMREXfBYU/video.html
Но как здесь - движок доступнее, плюс радиатор. В общем свои плюсы и минусы у каждой компоновки.
Звук огонь! расскажи что с выхлопом намутил а луше покажи
Здравствуйте.помогите пожалуйста на газ 3307 передние колеса жрёт ступеньками
Шкворня замену просится.
Красавчик
Вячеслав, а тахограф поставили? Не штрафовали?
Сава привет! Подскажи как у вас с тахографами, нужен или нет, у тебя стоит? Решили тех,осмотр у них пройти прога просит номер тахографа.. он у нас не для коммерции в личном пользовании.. может подскажешь чего
А что тут подскажешь... теперь пофигу коммерция или нет - ставь и всё. Есть исключения, конечно, но если тип транспортного средства записан как грузовой с допиской фургон, самосвал, борт, то ставить однозначно. У меня их нет. Эта машина до нового года со страховкой, белая до середины лета. Доезжу, а там видно будет. Загоняют под забор нас любыми способами.
Не ну такой капот только у тебя и майкла ждексона
)))
Слава а почему у тебя так тормоза пшикают на старых видео?
А это вакуумный усилитель, что я на гтц дополнительно устанавливал когда-то. Не знаю почему он иногда так в салон пшикает, а иногда тихо срабатывает.
Огонь просто бомба, а если со старой аблицовкой так замудрить, а коробка с чего
Можно и со старой. Я видел ещё вариант - капот как обычно, а крылья с радиаторной решеткой вперёд. )
Коробка газовская. Они давно пятиступенчатые делают, в основном для дизелей, но она легко под бензиновый мотор адаптируется. А есть и готовые, на часть машин поновее выпусков с моторами змз ставилась.
Здравствуйте подскажите пожалуйста насколько отличается коробка газ3309 от родного и одним нажатием переключается да и со осность кардана
5х кпп радикально отличается от 4х кпп как конструктивно, так и по эксплуатационным качествам. С соосностью кардана всё в порядке.
Я тоже зила хочу капот так делать!!!!!!
Доброго времени.
Можно с вами связаться (номер телефона)для подробного обзора как капот у вас поднимается.
Сейчас собираю 3307 а как с завода он открывается так подлазить тяжело.
Если ещё актуально я в вк - vk.com/drovosektant
Приветствую, видео супер.спидометр электронный колебруется? датчик скорости на кпп на сколько импульсов?.
Привет. Нет, именно этот сам не калибруется, тут я лажанулся и попал именно на некалибруемый... Но можно в цепь встроить "электронную шестерёнку", продаётся такое устройство в инете, надо будет купить и попробовать. Датчик стоит на 10 импульсов, километров на 10+ завышает. Пробовал с 6-ти - тот очень сильно занижает, раза в два минимум. В общем надо будет летом допилить систему до кондиции. Вот ссылка, там об этом попдробнее: www.drive2.ru/l/576285656150443239/
@@SlavonDrovosek огромное спасибо. Я понял тебя. Буду ставить от автобуса паз, так как у меня, уже стоит пазовский привод тросиком. Буду искать электронный от паз, он калибруется, у меня тоже врёт на 10 км ниже показывает. Вот с датчиком скорости, ещё не понять, так как ещё не знаю на сколько импульсов можно настраивать спидометр.
@@user-lz5ml4yx3q на Садко у меня от 3309 стоит, тот калибруется. Датчик там тоже на 10 импульсов. Под калибруемый спидометр по идее без разницы какой датчик ставить, если есть настройка в спидометре.
Тебе можно и от автобуса паз поставить, он чуть больше диаметром, места позволяет у тебя.
@@SlavonDrovosek вот это я и хотел узнать, это хорошо что диапазон настройки такой широкий у спидометра, проста думал будет не хватать плюс минус импульсов.
Здравствуйте вакуумный усилитель тормозов от какой машины
Если память не изменяет VW T4
Славон а масло в коробке какое заливаешь?
Лукойл ТМ-5 80W90. В мосты, раздатки и кпп.
@@SlavonDrovosek будешь смеяться в мостах раздатки и кпп отработка
@@user-hh4qh9nb6y не буду. ) У меня тут в гидравлике такое. ))
Кпп 5ти ступка подходит. Менял только что первичный вал. Вал первичный какой ставил. С кпп 4х ступки подходит или свой какойто. Первичный вал свой с кпп 5ти ступки?
Первичный вал свой, от 4х не подходит.
@@SlavonDrovosek нужно покупать. Первичны на 5ти ступку другой. Под змз511 v8 свои первичный вал
@@user-xz5nl2li9o у газовской пятиступки два первичных вала - под дизельный двигатель и под бензиновый. У меня была в запасе "дизельная" коробка, я заменил первичный вал на "бензиновый" и поставил себе вместо четырёхступенчатой. Поведение машины заметно изменилось в лучшую сторону.
@@SlavonDrovosek в кабине тише стало. Я это знал что первичные 3309 с 5ти ступка и 5 ти ступку на бензиновый змз511v8 нужно менять разные первичные валы. Вот и спросил что вал первичный на 5ти ступку свой с кпп 4 х ступки не подходит теперь стало понятно спасибт за информацию
@@user-xz5nl2li9oнужно от ЗИЛ...
Хорошенькая
У меня оооочень мнооого вопросов по этому газону....
Пишите.
@@SlavonDrovosek ком я так понимаю один привод лебедки гидравлический я правильно понимаю? А про капот есть где нибудь подробнее что да как?
@@SlavonDrovosek и резина не пойму с чего стоит, а по капоту удачнее наверное этот вариант чем на белом тут ко всему можно подлезть
@@user-ih1rv6vv6x нет, лебёдка работает от ком на раздаточной коробке (от 66-го). А гидравлика штатно с ком на кпп. Про капот есть на драйве www.drive2.ru/r/other/other/880244/ Да и не только про него.
@@user-ih1rv6vv6x да, такой капот по многим причинам мне тоже больше нравится. Думал даже переделать и на второй машине. ) А резина зил-камаз начала девяностых, досталась по случаю с хранения в хорошем состоянии не дорого.