@@user-lb4tj4pt2n Ты на моем канале посмотри какого крокодила я себе взял. Тоже многие пальцем у виска крутили, а я доволен)) Лучше старенький аппарат без кредитов и долгов, чем свежее чудо с кредитом на 5 лет вперед.
Хорошая машина. Что 3307, что 53. Очень хороший двигатель у них змз 53 и 511. Надежен при правильной эксплуатации. Но... Рукожопам этого не понять, все равно будут хаять... Но если на газоне не столь частый ремонт обойдётся в копейки, то на китаец или японец(а они тоже сыпятся, особенно если с рук покупаешь), ремонт дорого обходится.
Совершенно в дырочку.Хотя в сравнении с его с Зиловским он проигрывает во многом,хлипкий блок,с его противными шпильками и слабыми постелями,вечными соплями и не продуманной маслянной магистралью.Но его себистоимость в сравнении с Зиловским с лихвой перекрывает все его недостатки.
работал я на Леве!с 52ым,песня мотор!но заводится с хозяина!))журчит прекрасно и экономит хорошо!))списывал ведрами))сам себя тоскает,но под полетом не едет нихера!)
У меня лёва капризный был. Пока стоит без дела, заводится хорошо, двигатель поёт, все работает.... Но как только есть работа для него, тут он мне начинает мозг выносить.
Конечно это хорошо когда легко и удобно, но дело в том что газоновский двс слабый , и вешать на него лишнего я бы не стал , на переднем мосту на шкворнях я поставил опорные шариковые подшипники, периодически мажу , не скажу что очень легко , но и не тяжело , Зиловская коробка она же тяжёлая , не вырвет шпильки с кожуха сцепления? на ней тоже синхронизаторы выходят из строя как и на родной , не спорю у зиловской рессурс поболее,она ведь расчитана на более мощный двигатель. Компрессор, насос гидроусилителя - дополнительная нагрузка на двигатель. нарощеные борта, в целом масса автомобиля у Вас на 300-400 кг больше изначальной массы. а двигатель пол тонны уже чувствует. У меня только газовое оборудование из добавки к весу . Тоже стоит редуктор кулачковый, да, трещит когда хорошо гружёный на поворотах, но менять на родной не собираюсь , т.к. буксовать надоело, по снегу идёт прекрасно против родного. По поводу двигателя газ 52 -- я поставил БСЗ и забыл про контакты, вкладыши поставил сталеаллюминиевые , на них он не боится высоких оборотов, родные баббитовые полное гавно. Оборотов у него поменьше чем у 53 , бегал у меня он неплохо , 53 не на много сильнее
В трамлере ,на центробежный регулятор опережения зажигания установите две мягких пружинки! Это даст экономию 5% топлива ,и динамика разгона улучшится!Еще клапан ускорительного насоса в карбюраторе укоротить, на 20% чтобы чуть меньше качал топлива!Испытано и я этим сам пользовался в течении 13 лет на ЗИЛе он у меня был и самосвалом 555 и после седельником стал! Соперников не было!!!
Вероятнее всего редуктор у вас уже изношен сильно вот и хрустел. Попадался мне такой однажды, даже при движении по прямой пощёлкивал. Масло смотря какое залито тоже влияет. Ну и вождение с таким редуктором имеет свои особенности. А так асфальт, не асфальт, с грузом или без - без разницы.
Если Вы про редуктор, то не долго.Убирали морковь ( в конце октября), с утра подморозило, к обеду погода "разгулялась" всё размякло, везде грязь. Груженный с пашни, по грязи, вылез без проблем (стоял редуктор ГАЗ 66). Но после нескольких рейсов с щебнем, снял его. В машине всегда лежат цепи противоскольжения на спаренные колёса.
Най мой взгляд газон , что 53 , что 3307 топ камаз по цене дороже и по обслуживанию , а на газоне лучше 2-3 раза съездить чем нагружать машину 5000-5500 кг
Да и еще зазоры на клапанах змз 511 после обкатки выставлять до прижима но не сильно зажимать каждого впусконой и выпуск индивидуально до чуть ли ловить микроны
А что скажешь,впринципе всё верно говоришь,для каждой цели своя машина,но я скажу про себя.Лет 20 работаю по заготовке и доставке дров населению,пока вывозил из леса,только трактора или Зил,,газик на разик,, рвётся и сыпится быстро,ибо это авто для асфальта,при хороших нагрузках,6-7тонн и только на бртовом,из за низкого центра тяжести,самосвал 5-5.5тонн максимум,почему они не выгодны,да и рагрузка всёравно руками по рядам.Последние лет 8-9 работаю на перекупе и гружусь на асфальте и тогда только Газон,ибо он дешевле и удобней во всех смыслах,от рубля на километр,до ремонта,а везёт одинаково с Зилом,из за болотной местности Омска. Потому,что на одну ось больше не нагрузить,тонет у каждого дома,а двухмостовый камаз, зил 133 157 131 это совсем другие затраты,которые себя не отбивают на таком хромом бизнесе.Почему все кто работал на Зилах,сменили их на Газы. Конечно с доработкой,поршневая на 100-зиловская,рессоры все добавленные по 4листа зад и два на перед и редуктор от дизельного газона на 35зубов,а это экономия горючего,но только не по земле ходить с такими весами. А касаемо коробки,моста,они меня практически не боспокоят,только каждый год масла менять и ходят по 10лет,в районе 200000км.,а вот движки капиталю раз в 3-4года,но я их давно с закрытыми глазами делаю и по цене они в разы дешевле зиловского.Гидрачь мне не нужен,ибо я давно балку переделал со втулок на ролики,как на Волге и рулевое вполне себе без напряга вращается и мазать два раза в год,паровозной смазкой,в ДЭПО побернулся по случаю,за литряк водки и ходит без люфта уже лет 8 и о замене роликов пока не думаю.Кабина у газона конечно гниёт вся,не в пример старой,круглой,но если с нова под дно кабины варить подложку опоры,как у Зила,из четвёрки,то эта проблема уйдёт на долго и рвать пол не будет,а это самое слабое звено,а пороги проливать отработкой,как на Волге. Рама же у Газона вполне себе,крепче старой и совсем не лопается,ни впереди под серьгой рессорной,ни с зади,в р-не рессор,а вот где газовый балон подвешен пришлось усилить у кронштейна,пошла трещина,но это уже издержки изменения конструкции и надо было сразу предвидеть сие. А обзор у новой кабины конечно великолепный,не в пример старой и положение руля гораздо удобнее,а вот пол лучше бы делали не корытом,а как в старой кабине,покатым,гнилья бы не было и с голым полом ездить бы не пришлось,для его уменьшения.Расход газа в р-не 40литров на сотку+- 5л. с грузом,без груза,бенза уже и не помню,но наверняка на 5-7л. меньше. Вобщем и целом,газик вполне себе авто для своих задач,не смотря на его больное место-двигатель,хотя стоимость и доступность его чечек пока перекрывает его недостаток.
@@user-rl6di4xj9n Сразу видно не в теме чел,ибо не зрит в корень.Зил это иные налоги,цена на все чечки в трое дороже,а везёт одинаково,ибо если больше на грузить,тонуть будешь на каждом шагу.Читать надо внимательно что пишут,а не верхушки стричь,тогда и в неудобном положении не будешь,как сейчас,или лучше по молчать,как поговорка учит.
Пользователю Юра я с тобой не согласен 8 тонн на ГАЗ 3307 , во первых -зачем так перегружать - убивать авто , во вторых посчитайте сами расходы на покупку дизеля переделку, переоформление да и соляра дороже бензина , а хорошо обслуживаемый ЗМЗ 511 не уступает дизелю , извини но не зря говорят - все зависит от прокладки между рулем и сидением - и это правда , и еще звук ЗМЗ это СИЛА, БАЛЬЗАМ НА СЕРДЦЕ и все сразу все прощается , Вам наверно это не понять, это пианино ни за что и ни на что не променяю, мне еще нравиться как ГАЗ 66 кольца пускает и как УрАЛ 375 постреливает и людоед лапоть КрАЗ 255 дизель 238 спокойный как удав все что из СССР , а Вы просто хапуги наживы , отжали и в металл , у Всех автомобилей есть ДУША как и у людей - жаль что не все водители это понимают
@@user-lb4tj4pt2n это не то что сильно наиточнейшее слово правды.это надо прочувствовать что машина что трактор имеют душу.пригонял новые и те и те.стоят рядами кладовщик говорит идите выбирайте казалось бы один штамп все одинаковы но нет все разные как и мы. штук 10 открываешь примеряешься все пробуешь не заводя можете не верить изо всех машин возвращаешься к той в которой комфортно такое чувство что она приняла тебя и не разу не ошибся.и тракторы также.не объяснимое чувство но оно есть.
Наш канал позже появился , кпп уже стояла на газоне. Поэтому видео по установке нет и я уже забыл, что кпп на газоне одно из слабых мест. Если вдруг возникнет необходимость снять её, либо двигатель по каким либо причинам, что не хотелось бы, тогда сделаю видео про зиловскую кпп.
День добрый. Могу порекомендовать вам удлинить задние стойки на заднем борту,при выгрузке не будет застревать груз, если хотите могу позже отправить фото.
Мужики был у меня на КрАЗе один случай , дизель ЯМЗ 238 очень много ел топлива , не мог понять в чем дело , и как то раз собрались было лето жара взяли пиво - приняли на грудь и среди нас был один моторист , который залез на людоед открыл капот и полез в топливную аппаратуру , человек работал на заводе ЯМЗ , и вот точно не помню снял вроде заднюю крышку аппаратуры или не снимал не помню но он сказал что дизеля с завода идут с настойками на обкаточном режиме и что их после обкатки нужно открутив гайку повернуть болт шпильку под отвертку на 180 градусов по часовой чтобы вывести на рабочий режим, вобщем когда он это сделал расход соляры резко упал и совпадал по книге , я ктому что может и на других дизелях то же самое , Вам решать это не совет это просто реальный случай , и еще на ГАЗ 3307 я поставил воздушный фильтр от людоеда большой с двумя фильтрами от 260 го расход топлива реально снизился, еще свечи немцы и бронепровода с мерса , карбюр сам настраивал еще отец научил если нужно напишу размеры топливных жиклеров и воздушных в соотношениях , КПП ЗИЛ 130 это очень даже хорошо видел прокатился у знакомого, тоже думаю поставить, редуктор заднего моста не буду трогать гдето и 66 уступает , все зависит от вождения , в грязи и по снегу газик идет получьше чем зил 130
Молодец!!! А я поставил на газ 53 87г.в. свечи NJK , одел шланги на бронепровода, карбюратор настроили . Головки от газ 66 да и еще фрезернули немного на станке. Результат супер! Расход упал, движок чище и мягче работает
Здравствуйте. У меня на газоне при минусовой температуре минус один градус кузов начинает тяжело подниматься и очень долго отпускается какие могут быть причины? в гидравлике масло веретёнка.
Здравствуйте. Скорее всего, дело в масле. Веретенка не самое лучшее масло, хотя у меня в гидроусилителе тоже веретенка, а в гидравлике гидравлическое масло ВМГЗ. При минусе, пока не прогреется масло, тоже все туговато.
Спасибо Вам большое за советы, автомобиль ГАЗ 3307 бензин 8-ка это мой хлеб соль и икра с маслом вобщем не пожалел , отличный авто , хотел как то продать но не смог выручает на все 100%
Говорят одно закрутилось второе подхватило, бредятина, блокирует от нагрузки на хвостовик, даже при повороте на подъёме, а когда одно на сухом,порожником ещё подумает,больше минусов
В заботливых руках 4509 лучше чем турбодизель МТЗ. Многие его Хаят из-за отсутствия запчастей. У моего отца первый двигатель проходил около 700 тыс. Последний год стучал, в итоге заклинил, был куплен другой двигатель с капитального ремонта, и он уже около 200тыс. прошел. В запасе лежит ещё один двигатель, в сборе со всем навесным и КПП, так же ещё отдельно ТНВД с ремонта, новый ГУР, генератор и поршневая. Отец уже 12 лет на нем ездит, запчасти все есть на Авито, хоть новые хоть бу.
Здравствуйте. Всё зависит от состояния автомобилей и цены. Я веду разговоры про бу автомобили. Дизельный газон, как правило дороже тысяч на 80-100 .У дизеля один плюс, это тяга, а груз они везут одинаково. Ну и бензиновый двигатель не боится морозов.
Бензиновый проще и дешевле в обслуживании,тихий с ним намного комфортней. Расход топлива побольше но,стоимость дт всю эту экономию съедает. Работал на 3307 три года проблем с ним почти не было,хоть авто было уже уставшее 96 года выпуска, в каких жестких условиях эксплуатировался,иномарка развалилась бы. Надежный,удобный неприхотливый автомобиль,советую брать газ 3307 не пожалеете.
Как Вы прокачали систему? Для прокачки необходимо, отсоединить продольную рулевую тягу от гидроусилителя и поворачивать руль вправо до упора, затем влево до упора. Необходимо сделать несколько раз такие действия и следим за уровнем масла в бачке насоса. Я уже немного подзабыл сколько масла необходимо, но что то в районе больше трёх литров. Я в первый раз прокачивал рулевую , два часа ушло по времени, ничего не получилось, руль был тугой. Оставил на ночь. Утром запускаю двигатель и руль очень лёгкий. Воздух ,причина тяжёлого руля.
@@user-lb4tj4pt2n также прокачал. Уже от ездил не много,как будто легче становется приезде, часа 2 стоит уже сейчас глянул уже ниже сетки.Утром гляну. Но на много лучше чем без гура вообще.Радует.жду не дождусь утро выехать на работу😁
насчёт газ 52,это как повезёт!у меня был 52,чуточку переделан, вкладыши москвичевские в место бабитовых, и только положительные воспоминания! сейчас 3309,С дв газ 544,1.и вопще сказка!!! каждому своё! лично Я? будь выбор из двух гозонов 52,53? даже не раздумывая 52!
Добрый день! Были у меня мысли реанимировать двигатель, даже собрал материал по переделке, но поставил дизель и не жалею. Уж очень много он у нас расходовал бензина, а с газом заморачиваться не стал. А здесь 100 л ДТ на сезон хватило.
газ 52 самый говенный двигатель на свой поставь главную пару в мост от газ 3306 такая же сейчас ставиться на газ 3308 и скорость шорошая будет и экономия топлива у меня у знакомого на газ 3307 стоит у него коробка тоже зил
Сам изготавливал. Есть чертёж на миллиметровой бумаге. А также появились в продаже (на авито в Ижевске). Если будет нужно, скину номер телефона. Цена вопроса 7 тысяч рублей. Но недостаток их варианта заключается в том, что нужно снимать кожух сцепления, для установки.
Здравствуйте. Номер находится с правой стороны за кабиной. Если по точнее, то посередине между передним кронштейном задней рессоры и задней части кабины. Иногда там находится газовый баллон, если с завода автомобиль, то там находится запаска.
Вот тут не согласен! У меня был газ 3306, двигатель газ 52! И зимой и летом, в любую погоду с пол пинка заводился и вез груз не хуже газ 53! Двигатель очень хороший!
Здравствуйте. МО город Новоульяновск (раньше был Ульяновский район). У меня тоже есть координаты Ижевска. Когда буду ставить на другой автомобиль, хочу у них заказать. Сколько сейчас плита стоит? И сколько на доставку потратили?
Зил 130 конечно лучше. Зил и Газ как машины одинаковые только одна побольше другая поменьше . Но зилок покрепче конечно. Но для хозяйства Газончик самое оно. И расход поменьше. А зилок для более тяжелой работы где уже тонн 9-10
@@user-rl6di4xj9n а ну увас конечно пробеги большие. Я вожу свеклу сахарную осенью. Пробег может за сутки км 30. И уголь зимой. Ну и летом зерно сено. Ну может кому щебень песок. А с такими пробегами как увас так даже баллонов не напасешся
Посмотрите видео (у меня на канале) "Модернизация ГАЗ 3307 с КПП от ЗИЛ 130". Там подробно рассказано как устанавливал. Будет что-то не понятно, спросите
Здравствуйте. У Вас система охлаждения на тосоле или на воде ? Если в системе охлаждении вода, то возможно радиатор забился накипью. Радиатор либо заменить , либо прошомпалить . Только чтобы его прошомпалить, нужно бачки распаять . Воздушная пробка просто выгоняется, необходимо снять шланг с печки , который идёт на слив при работающем двигателе и как только появится жидкость соединить шланг с печкой . Второй вариант: снять шланг с печки который идёт на слив и заполнить печку через воронку охлаждающей жидкостью , соединить шланг с печкой и запустить двигатель.
У меня газончик пока будка. Делаю документы под самосвал. Полную будку грузил дрова сухих кедр 12 кубов нечуствует практически. И расход как бы нормальный. Я думал побольше будет расход.
У меня тоже будка была, сделал самосвал. Сейчас понадобился изотермический фургон. Собираюсь купить еще один ГАЗон именно с ПАЗовским мотором. Завод стал выпускать их с 2008 года. Если я не ошибаюсь.
У меня 94 год мотор бодрый сами перестовляли 511. И вписан в документы. Документы на самосвал сделал сегодня. Надо тока забрать. Резину, акамулятор, котел, колодки, цилиндрики, карбер все сменил. На антифризе. В любую погоду запустил и полител. Пустой уложился в 20 на сотку. Карбер незакрученый. Прет как надо.
Лучший автомобиль это тот который у тебя есть и ты за него никому ничего не должен.
Молодец! Вот прям в точку попал.
@@user-lb4tj4pt2n Ты на моем канале посмотри какого крокодила я себе взял. Тоже многие пальцем у виска крутили, а я доволен)) Лучше старенький аппарат без кредитов и долгов, чем свежее чудо с кредитом на 5 лет вперед.
@@user-ee5fl7qh1k хах) согласен полностью. У самого м412 1986 года)
Согласен, каждому свое! У меня газ 3309 с двигателем 544.1, и азлк 2141 30лет от роду, и не нужен мне не новый бизнес газ, не гранта 2...
И сразу МИНУС _ ВНЕСЕНИЕ ИЗМЕНЕНИЙ В КОНСТРУКЦИЮ ТС...
Молодец уважаю таких людей каторие не боятся работать.и самое главное што на себя .
Спасибо.
После людоеда лаптя , ГАЗ-3307 как игрушка, купил и не жалею
Умения на зилу за 14 лет КПП 600тш прошла вскрыл посмотрел и оболдел она в хорошем состояние .
У меня 53 год выпуска 83 лучший помщник.
Кто бы что не говорил, но эта машина шикарная😊обожаю свой газон он для души😊 и зарабатывает.
Самый лучший, свой😊
лучший авто это который мало ест и много везёт,ГАЗ,ЗИЛ они хороши для работы по месту уголь отвезти, мусор и тд,на дальняк лучше КАМАЗ с прицепом
Хорошая машина. Что 3307, что 53. Очень хороший двигатель у них змз 53 и 511. Надежен при правильной эксплуатации. Но... Рукожопам этого не понять, все равно будут хаять... Но если на газоне не столь частый ремонт обойдётся в копейки, то на китаец или японец(а они тоже сыпятся, особенно если с рук покупаешь), ремонт дорого обходится.
Совершенно в дырочку.Хотя в сравнении с его с Зиловским он проигрывает во многом,хлипкий блок,с его противными шпильками и слабыми постелями,вечными соплями и не продуманной маслянной магистралью.Но его себистоимость в сравнении с Зиловским с лихвой перекрывает все его недостатки.
عبدالله تيمرزيانوف пна
Спасибо
Я на пример 90 годах работал на газ 53 ласточка,сейчас работаю на JCB экскаватор погрузчик,но уважаю первую очередь машинку маю 53
С каробкай зил вещь.
вы просто молодец вот на таких держится Россия
У меня сейчас газ3307 а мотор поставил 52 не жалуюсь но если бы был дизелёк было бы супер
Ман.мерс.ето мотор ,российские ето говно.
Гур на газон это вещь!!!!
Отличный обзор
работал я на Леве!с 52ым,песня мотор!но заводится с хозяина!))журчит прекрасно и экономит хорошо!))списывал ведрами))сам себя тоскает,но под полетом не едет нихера!)
У меня лёва капризный был. Пока стоит без дела, заводится хорошо, двигатель поёт, все работает.... Но как только есть работа для него, тут он мне начинает мозг выносить.
Конечно это хорошо когда легко и удобно, но дело в том что газоновский двс слабый , и вешать на него лишнего я бы не стал , на переднем мосту на шкворнях я поставил опорные шариковые подшипники, периодически мажу , не скажу что очень легко , но и не тяжело , Зиловская коробка она же тяжёлая , не вырвет шпильки с кожуха сцепления? на ней тоже синхронизаторы выходят из строя как и на родной , не спорю у зиловской рессурс поболее,она ведь расчитана на более мощный двигатель. Компрессор, насос гидроусилителя - дополнительная нагрузка на двигатель. нарощеные борта, в целом масса автомобиля у Вас на 300-400 кг больше изначальной массы. а двигатель пол тонны уже чувствует. У меня только газовое оборудование из добавки к весу . Тоже стоит редуктор кулачковый, да, трещит когда хорошо гружёный на поворотах, но менять на родной не собираюсь , т.к. буксовать надоело, по снегу идёт прекрасно против родного. По поводу двигателя газ 52 -- я поставил БСЗ и забыл про контакты, вкладыши поставил сталеаллюминиевые , на них он не боится высоких оборотов, родные баббитовые полное гавно. Оборотов у него поменьше чем у 53 , бегал у меня он неплохо , 53 не на много сильнее
Спасибо за обзор. Приятно слушать речь,четко и по делу. У вас можно поучиться
🤝🤝🤝
В трамлере ,на центробежный регулятор опережения зажигания установите две мягких пружинки! Это даст экономию 5% топлива ,и динамика разгона улучшится!Еще клапан ускорительного насоса в карбюраторе укоротить, на 20% чтобы чуть меньше качал топлива!Испытано и я этим сам пользовался в течении 13 лет на ЗИЛе он у меня был и самосвалом 555 и после седельником стал! Соперников не было!!!
Спасибо за совет. Попробую трамблёр доработать, как Вы написали. У меня автомобиль на пропане работает, поэтому с карбюратором ни чего не получится.
Напиши по подробней что там да как оч интересно ну уж оч много жрёт у меня
На электронный трамблер или на контактный?
Вероятнее всего редуктор у вас уже изношен сильно вот и хрустел. Попадался мне такой однажды, даже при движении по прямой пощёлкивал. Масло смотря какое залито тоже влияет. Ну и вождение с таким редуктором имеет свои особенности. А так асфальт, не асфальт, с грузом или без - без разницы.
Редуктор новый. Пока пусть лежит в запасе.
А вообще много успели на нём поездить? Не пробег интересует, а как быстро сложились ощущения от его работы.
Если Вы про редуктор, то не долго.Убирали морковь ( в конце октября), с утра подморозило, к обеду погода "разгулялась" всё размякло, везде грязь. Груженный с пашни, по грязи, вылез без проблем (стоял редуктор ГАЗ 66). Но после нескольких рейсов с щебнем, снял его. В машине всегда лежат цепи противоскольжения на спаренные колёса.
Зиловску коробку коруто молодец пол жизни отработал и не думал об этом гидроусилитель молодец
Най мой взгляд газон , что 53 , что 3307 топ камаз по цене дороже и по обслуживанию , а на газоне лучше 2-3 раза съездить чем нагружать машину 5000-5500 кг
8 тонн,и без проблем.
@@user-yu5ow2kn6b Не насилуй машину, ей и 5 хватит.
Да и еще зазоры на клапанах змз 511 после обкатки выставлять до прижима но не сильно зажимать каждого впусконой и выпуск индивидуально до чуть ли ловить микроны
А что скажешь,впринципе всё верно говоришь,для каждой цели своя машина,но я скажу про себя.Лет 20 работаю по заготовке и доставке дров населению,пока вывозил из леса,только трактора или Зил,,газик на разик,, рвётся и сыпится быстро,ибо это авто для асфальта,при хороших нагрузках,6-7тонн и только на бртовом,из за низкого центра тяжести,самосвал 5-5.5тонн максимум,почему они не выгодны,да и рагрузка всёравно руками по рядам.Последние лет 8-9 работаю на перекупе и гружусь на асфальте и тогда только Газон,ибо он дешевле и удобней во всех смыслах,от рубля на километр,до ремонта,а везёт одинаково с Зилом,из за болотной местности Омска. Потому,что на одну ось больше не нагрузить,тонет у каждого дома,а двухмостовый камаз, зил 133 157 131 это совсем другие затраты,которые себя не отбивают на таком хромом бизнесе.Почему все кто работал на Зилах,сменили их на Газы. Конечно с доработкой,поршневая на 100-зиловская,рессоры все добавленные по 4листа зад и два на перед и редуктор от дизельного газона на 35зубов,а это экономия горючего,но только не по земле ходить с такими весами. А касаемо коробки,моста,они меня практически не боспокоят,только каждый год масла менять и ходят по 10лет,в районе 200000км.,а вот движки капиталю раз в 3-4года,но я их давно с закрытыми глазами делаю и по цене они в разы дешевле зиловского.Гидрачь мне не нужен,ибо я давно балку переделал со втулок на ролики,как на Волге и рулевое вполне себе без напряга вращается и мазать два раза в год,паровозной смазкой,в ДЭПО побернулся по случаю,за литряк водки и ходит без люфта уже лет 8 и о замене роликов пока не думаю.Кабина у газона конечно гниёт вся,не в пример старой,круглой,но если с нова под дно кабины варить подложку опоры,как у Зила,из четвёрки,то эта проблема уйдёт на долго и рвать пол не будет,а это самое слабое звено,а пороги проливать отработкой,как на Волге. Рама же у Газона вполне себе,крепче старой и совсем не лопается,ни впереди под серьгой рессорной,ни с зади,в р-не рессор,а вот где газовый балон подвешен пришлось усилить у кронштейна,пошла трещина,но это уже издержки изменения конструкции и надо было сразу предвидеть сие. А обзор у новой кабины конечно великолепный,не в пример старой и положение руля гораздо удобнее,а вот пол лучше бы делали не корытом,а как в старой кабине,покатым,гнилья бы не было и с голым полом ездить бы не пришлось,для его уменьшения.Расход газа в р-не 40литров на сотку+- 5л. с грузом,без груза,бенза уже и не помню,но наверняка на 5-7л. меньше. Вобщем и целом,газик вполне себе авто для своих задач,не смотря на его больное место-двигатель,хотя стоимость и доступность его чечек пока перекрывает его недостаток.
Спасибо за комментарий
На канале Славон Дровосек я увидел, что в лесу работают на ГАЗонах
Поршневая как у зила, вот бы железо в кабине как у зила, да вот редуктора обычного маловато... А может просто зил, да и выдумывать ничего не надо?
@@user-rl6di4xj9n Сразу видно не в теме чел,ибо не зрит в корень.Зил это иные налоги,цена на все чечки в трое дороже,а везёт одинаково,ибо если больше на грузить,тонуть будешь на каждом шагу.Читать надо внимательно что пишут,а не верхушки стричь,тогда и в неудобном положении не будешь,как сейчас,или лучше по молчать,как поговорка учит.
@@user-hf4pi9gs2q ты друг не обижайся и не думай что газик неизвесная машина для меня, газик у меня тоже есть и все плюсы и минусы извесны напересчёт.
Пользователю Юра я с тобой не согласен 8 тонн на ГАЗ 3307 , во первых -зачем так перегружать - убивать авто , во вторых посчитайте сами расходы на покупку дизеля переделку, переоформление да и соляра дороже бензина , а хорошо обслуживаемый ЗМЗ 511 не уступает дизелю , извини но не зря говорят - все зависит от прокладки между рулем и сидением - и это правда , и еще звук ЗМЗ это СИЛА, БАЛЬЗАМ НА СЕРДЦЕ и все сразу все прощается , Вам наверно это не понять, это пианино ни за что и ни на что не променяю, мне еще нравиться как ГАЗ 66 кольца пускает и как УрАЛ 375 постреливает и людоед лапоть КрАЗ 255 дизель 238 спокойный как удав все что из СССР , а Вы просто хапуги наживы , отжали и в металл , у Всех автомобилей есть ДУША как и у людей - жаль что не все водители это понимают
Сильно сказано.
@@user-lb4tj4pt2n это не то что сильно наиточнейшее слово правды.это надо прочувствовать что машина что трактор имеют душу.пригонял новые и те и те.стоят рядами кладовщик говорит идите выбирайте казалось бы один штамп все одинаковы но нет все разные как и мы. штук 10 открываешь примеряешься все пробуешь не заводя можете не верить изо всех машин возвращаешься к той в которой комфортно такое чувство что она приняла тебя и не разу не ошибся.и тракторы также.не объяснимое чувство но оно есть.
У тебя есть видио по установке Зиловской коробки ? Это на корбюраторный дв поставил?
Наш канал позже появился , кпп уже стояла на газоне. Поэтому видео по установке нет и я уже забыл, что кпп на газоне одно из слабых мест. Если вдруг возникнет необходимость снять её, либо двигатель по каким либо причинам, что не хотелось бы, тогда сделаю видео про зиловскую кпп.
День добрый. Могу порекомендовать вам удлинить задние стойки на заднем борту,при выгрузке не будет застревать груз, если хотите могу позже отправить фото.
Хочу. Буду благодарен, если вы отправите фото на это адрес электронной почты: viktoriya_lipki@mail.ru .
Молодец красавчик
Мой кто нибудь апгрейдит?
Усилитель поставить и коробку заменит?
Газ супер)) а какой запах в кабине)))
👍👍👍
Мужики был у меня на КрАЗе один случай , дизель ЯМЗ 238 очень много ел топлива , не мог понять в чем дело , и как то раз собрались было лето жара взяли пиво - приняли на грудь и среди нас был один моторист , который залез на людоед открыл капот и полез в топливную аппаратуру , человек работал на заводе ЯМЗ , и вот точно не помню снял вроде заднюю крышку аппаратуры или не снимал не помню но он сказал что дизеля с завода идут с настойками на обкаточном режиме и что их после обкатки нужно открутив гайку повернуть болт шпильку под отвертку на 180 градусов по часовой чтобы вывести на рабочий режим, вобщем когда он это сделал расход соляры резко упал и совпадал по книге , я ктому что может и на других дизелях то же самое , Вам решать это не совет это просто реальный случай , и еще на ГАЗ 3307 я поставил воздушный фильтр от людоеда большой с двумя фильтрами от 260 го расход топлива реально снизился, еще свечи немцы и бронепровода с мерса , карбюр сам настраивал еще отец научил если нужно напишу размеры топливных жиклеров и воздушных в соотношениях , КПП ЗИЛ 130 это очень даже хорошо видел прокатился у знакомого, тоже думаю поставить, редуктор заднего моста не буду трогать гдето и 66 уступает , все зависит от вождения , в грязи и по снегу газик идет получьше чем зил 130
Напиши что да как боролся с расходом оч интересно. А-то у меня 3307 не еде а жрёт как медведь
Молодец!!! А я поставил на газ 53 87г.в. свечи NJK , одел шланги на бронепровода, карбюратор настроили . Головки от газ 66 да и еще фрезернули немного на станке. Результат супер! Расход упал, движок чище и мягче работает
Попробуйте еще его подковать, зашипуйте сами резину, результат просто супер
Здравствуйте. У меня на газоне при минусовой температуре минус один градус кузов начинает тяжело подниматься и очень долго отпускается какие могут быть причины? в гидравлике масло веретёнка.
Здравствуйте. Скорее всего, дело в масле. Веретенка не самое лучшее масло, хотя у меня в гидроусилителе тоже веретенка, а в гидравлике гидравлическое масло ВМГЗ. При минусе, пока не прогреется масло, тоже все туговато.
Я люблю свой самосвал отцовский 3307
Спасибо Вам большое за советы, автомобиль ГАЗ 3307 бензин 8-ка это мой хлеб соль и икра с маслом вобщем не пожалел , отличный авто , хотел как то продать но не смог выручает на все 100%
Спасибо за комментарий, спасибо за общение.
Без газа?
И своего деда люблю
Чё то место знакомое
и вправду газ 3307 хорошая мошина у меня папа на таком роботоет инагда я езжу
газ 3306 мотор 544 дизель коробка от зила пойдет?
И какой нибудь есть карбюр поэкономичнее на 511
Даф лучший автомобиль . Скоростной и вездеход !
Есть ли какие нибудь ступицы без футорок на задний мост
были на первых дизелях 6ти цилиндровых с воздушным охлажд. а позже какие попадутся с завода
3307 хороший авто если не перегружать то долго бегает
Говорят одно закрутилось второе подхватило, бредятина, блокирует от нагрузки на хвостовик, даже при повороте на подъёме, а когда одно на сухом,порожником ещё подумает,больше минусов
Привет! У меня редкий Газ 4509)))
Привет. Зверь еще тот, жаль что сняли с производства. У соседа был такой самосвал.
КФХ Шуреков Даа. Тяга очень хорошая, мощность двигателя хватает
В заботливых руках 4509 лучше чем турбодизель МТЗ. Многие его Хаят из-за отсутствия запчастей. У моего отца первый двигатель проходил около 700 тыс. Последний год стучал, в итоге заклинил, был куплен другой двигатель с капитального ремонта, и он уже около 200тыс. прошел. В запасе лежит ещё один двигатель, в сборе со всем навесным и КПП, так же ещё отдельно ТНВД с ремонта, новый ГУР, генератор и поршневая. Отец уже 12 лет на нем ездит, запчасти все есть на Авито, хоть новые хоть бу.
Здравствуйте, что купить 3307 или 3309, зимы холодные у нас
Здравствуйте. Всё зависит от состояния автомобилей и цены. Я веду разговоры про бу автомобили. Дизельный газон, как правило дороже тысяч на 80-100 .У дизеля один плюс, это тяга, а груз они везут одинаково. Ну и бензиновый двигатель не боится морозов.
Купи лучше 3307 а с дизелем будешь еба..... Ся поверь мне
Бензиновый проще и дешевле в обслуживании,тихий с ним намного комфортней. Расход топлива побольше но,стоимость дт всю эту экономию съедает. Работал на 3307 три года проблем с ним почти не было,хоть авто было уже уставшее 96 года выпуска, в каких жестких условиях эксплуатировался,иномарка развалилась бы. Надежный,удобный неприхотливый автомобиль,советую брать газ 3307 не пожалеете.
Хорошо газ 3307
Добрый вечер поставел гур сегодня все как у вас🤗но жужит и на лево туговато.
Как Вы прокачали систему? Для прокачки необходимо, отсоединить продольную рулевую тягу от гидроусилителя и поворачивать руль вправо до упора, затем влево до упора. Необходимо сделать несколько раз такие действия и следим за уровнем масла в бачке насоса. Я уже немного подзабыл сколько масла необходимо, но что то в районе больше трёх литров. Я в первый раз прокачивал рулевую , два часа ушло по времени, ничего не получилось, руль был тугой. Оставил на ночь. Утром запускаю двигатель и руль очень лёгкий. Воздух ,причина тяжёлого руля.
@@user-lb4tj4pt2n также прокачал. Уже от ездил не много,как будто легче становется приезде, часа 2 стоит уже сейчас глянул уже ниже сетки.Утром гляну. Но на много лучше чем без гура вообще.Радует.жду не дождусь утро выехать на работу😁
@@user-lb4tj4pt2n а от масло влияет тугость,какое заливаете?
@@user-uo8oo4ot5w я залил самоё дешевое индустриальное масло И20.
Ты откуда братан ?
насчёт газ 52,это как повезёт!у меня был 52,чуточку переделан, вкладыши москвичевские в место бабитовых, и только положительные воспоминания! сейчас 3309,С дв газ 544,1.и вопще сказка!!! каждому своё! лично Я? будь выбор из двух гозонов 52,53? даже не раздумывая 52!
Добрый день! Были у меня мысли реанимировать двигатель, даже собрал материал по переделке, но поставил дизель и не жалею. Уж очень много он у нас расходовал бензина, а с газом заморачиваться не стал. А здесь 100 л ДТ на сезон хватило.
Ты на этот газон дизеля поставил?
Дизель поставил на Львовский автопогрузчик, вместо двигателя ГАЗ 52, а здесь у меня бензин - газ.
газ 52 самый говенный двигатель на свой поставь главную пару в мост от газ 3306 такая же сейчас ставиться на газ 3308 и скорость шорошая будет и экономия топлива у меня у знакомого на газ 3307 стоит у него коробка тоже зил
А какая там пара? У меня 41 на 6.
@@user-lb4tj4pt2n 33 на 6
Самое не благодарное дело возить снег.весной покажи,чем ты занимался всю зиму)соляры спалил,машину добил,а воде все равно,в каком месте впитываться.
Эт точно.
Переключения как происходит, без двойного выжима?
Переключение с одним выжимом, но иногда приходится переключаться с двойным.
Здравствуйте. Так на ГАЗ 3307 вроде уже есть гидроусилитель это на 53-м нету зачем вы зиловский ставили, или я что то путаю?
На бензиновых двигателях с колёсной формулой 4*2 нет гидроусилителей.
До инструментального ящика не докапываються ???
Пока ещё не было такого инцидента .
Магирус Дойц и ГАЗ 3307 близнецы ведь можно было и повзаимствовать отдельную от двигателя через кардан КПП
Зиловская коробка, там нужна переходная плита?
Да, переходная плита, толщиной 35 мм.
@@user-lb4tj4pt2n спасибо
@@user-lb4tj4pt2n а корзина и диск сцепления какой? Кардан нужно укорачивать ?
А плиту между кожухам где заказывал?
Сам изготавливал. Есть чертёж на миллиметровой бумаге. А также появились в продаже (на авито в Ижевске). Если будет нужно, скину номер телефона. Цена вопроса 7 тысяч рублей. Но недостаток их варианта заключается в том, что нужно снимать кожух сцепления, для установки.
Есть решение вопроса без применения переходной плиты, но токарные и сварочные работы всё равно понадобятся. В инете есть такая инфа
Лучший автомобиль,тот который не ламается😂
Да еще третье сиденье можно поставить такое же как посажирское
Куда,в кузов?
Кто может подсказать как сделать на торпеда кулису на трассах в Газ 3307
Здравствуйте, где находится номер рамы ?
Здравствуйте. Номер находится с правой стороны за кабиной. Если по точнее, то посередине между передним кронштейном задней рессоры и задней части кабины. Иногда там находится газовый баллон, если с завода автомобиль, то там находится запаска.
Сделай пожалуйста коротенькое видео как запаска сзади установлена. Хочу на своём переделать.
Сделаем! В ближайшее время выпустим.
На 52 -м есть такая особенность:под катушкой стоит обычно коробочка в ней спираль сопротивления. Почини и заводи.
Я купил маз-500
На газонах с 52 движки тока воздух возить , себя то с места ели сдвигают
Вот тут не согласен! У меня был газ 3306, двигатель газ 52! И зимой и летом, в любую погоду с пол пинка заводился и вез груз не хуже газ 53! Двигатель очень хороший!
Через день по 300 км. наматывал, и за четыре года ниразу не подвёл!
Я не согласен на счёт мотора газ 52
А 66 редуктор просто уже требует ремонта у меня так было поменял прошло.
Редуктор практически новый. Сейчас лежит пока в запасе.
У меня шишига-самосвал, двигатель д-240
Подскажите пожалуйста люди добрые, что лучше взять, 3307 или зил 130 коротыш?
Я советую тебе купить ЗИЛ 130 коротыш
Бери 3307 к зилам скоро запчастей не найдешь.
Мой брат так снег не чистил бы . У него понятие такое кто насыпал снег тот пусть и убирает !
Самый лучший автомобиль это тот, который в гараже стоит)
Газончик его минут тормоза
ЗДРАВСТВУЙТЕ А ВЫ С КАКОГО РАЙОНА?
Здравствуйте. МО город Новоульяновск (раньше был Ульяновский район). У меня тоже есть координаты Ижевска. Когда буду ставить на другой автомобиль, хочу у них заказать. Сколько сейчас плита стоит? И сколько на доставку потратили?
@@user-lb4tj4pt2n 7000 С болтами доставка т к КИТ 280 р до города Ульяновска ул Гая номер дома не помню. там друзья забрали
@@user-lb4tj4pt2n болты чуть укоротить пришлось
@@user-lb4tj4pt2n я с Сурскрго р-он
Ну мы соседи. От меня до Сурского в районе 100 километров.
У меня ГАЗ 3309 дизель,движок МТЗвский
ЗИЛ и только ЗИЛ, Газон очень нежный ,15 лет были газики страшный сон . Купил ЗИЛ и всё забыл
Дизель с 52 не путайте
Это машина у мой его дедушка есть и я люблю этот зил 🤗
И ГАЗ прет что по грязи что по снегу и гололед держит намного лучьше ЗИЛа
Сколько расход топлива???
В районе 30 литров. + -
Газ? Или бензин?
@@alekskastrylkin7946 Газ и по пашне
посмотри пожалуйста мое предложение в ответах ниже решать только тебе что лучше из моторов
Самый лучший автобус Кубань зайдет туда куда узакик не зайдет.
Они еще где то есть?
Зил 130 конечно лучше. Зил и Газ как машины одинаковые только одна побольше другая поменьше . Но зилок покрепче конечно. Но для хозяйства Газончик самое оно. И расход поменьше. А зилок для более тяжелой работы где уже тонн 9-10
Каухар Иманахунова брал бы газон поменьше еще…
9, 10 тонн это уже камаз и маз. Зил по плохой дороге 5т , по хорошей до 7 т и будет ходить долго
@@user-rl6di4xj9n дану камаз маз. Я вожу по 9 -10 т. И ничего . Рессор добавил и все норм .
@@user-rl6di4xj9n а ну увас конечно пробеги большие. Я вожу свеклу сахарную осенью. Пробег может за сутки км 30. И уголь зимой. Ну и летом зерно сено. Ну может кому щебень песок. А с такими пробегами как увас так даже баллонов не напасешся
На счет цен ты в рублях говоришь?
Да, всё в Российских рублях.
Покажи подробно как установил гур от зила.
Посмотрите видео (у меня на канале) "Модернизация ГАЗ 3307 с КПП от ЗИЛ 130". Там подробно рассказано как устанавливал. Будет что-то не понятно, спросите
Вопрос раздатка под нш с газона на ЗИЛ КПП подайдёт
Однозначно нет. На нашем канале есть видео "Модернизация ГАЗ 3307 с КПП от ЗИЛ 130", там идет речь про эту раздатку.
Правый стоп не горит😂😂😂😂😂😂😂
Уже горит✌
Какая категория прав нужна чтобы можно было на нем ездить.
B C
Категория ц
Печка не греет радиатор забит чтоли и как выгнать воздушную пробку на 3307 двиг 511
Здравствуйте. У Вас система охлаждения на тосоле или на воде ? Если в системе охлаждении вода, то возможно радиатор забился накипью. Радиатор либо заменить , либо прошомпалить . Только чтобы его прошомпалить, нужно бачки распаять . Воздушная пробка просто выгоняется, необходимо снять шланг с печки , который идёт на слив при работающем двигателе и как только появится жидкость соединить шланг с печкой . Второй вариант: снять шланг с печки который идёт на слив и заполнить печку через воронку охлаждающей жидкостью , соединить шланг с печкой и запустить двигатель.
И что всё так,как в известном анекдоте "карбюратор не сосает,маховик земля бросает"?
Что лучше газ 3307 или ЗИЛ 4331
У каждого автомобиля свое назначение .И у каждого есть свои плюсы и минусы , поэтому сравнивать их трудно.
Как по мне то Камаз самое то . Запас мощности прочности и т д .
движок и коропка хорошие движок тихи спокойны не требуеца много усили а коропка тоже хорошая 4 ступечетая не хрустит уже 4 года ездим
Кому как повезёт с четырёх ступенчатой коробкой. Кто-то хвалит, кто-то мучается с ней.
У самого газончик. Мотор пазовский
Ну и как себя ведёт? Тоже хочу установить ПАЗовский мотор.
У меня газончик пока будка. Делаю документы под самосвал. Полную будку грузил дрова сухих кедр 12 кубов нечуствует практически. И расход как бы нормальный. Я думал побольше будет расход.
У меня тоже будка была, сделал самосвал. Сейчас понадобился изотермический фургон. Собираюсь купить еще один ГАЗон именно с ПАЗовским мотором. Завод стал выпускать их с 2008 года. Если я не ошибаюсь.
У меня 94 год мотор бодрый сами перестовляли 511. И вписан в документы. Документы на самосвал сделал сегодня. Надо тока забрать. Резину, акамулятор, котел, колодки, цилиндрики, карбер все сменил. На антифризе. В любую погоду запустил и полител. Пустой уложился в 20 на сотку. Карбер незакрученый. Прет как надо.
Здорово!!!
Да и тормозит с третьего пятого раза 3307 двиг 511
Пассажирское
Стоп правый не горит
После просмотра ролика сам увидел. Уже устранил.
Какой у вас двигатель стоит
ЗМЗ 513
То есть на родной двигатель вы приспособили КПП ЗиЛ?
@@user-vs3vu1hk9d да
И как вам она на деле? 1по медленне?
@@user-vs3vu1hk9d по сравнению с газоновской КПП на 1-й передаче зиловской коробки скорость меньше, тяга выше.
У меня военная летучка шарабан, гололед не боиться , снег грязь прет как танк , повороты хорошо держит не то что людоед
на разборе за тысячу