СБОРКА РМЗ - 500 на снегоход Тайга. Укладываю коленвал и закрываю картер
Vložit
- čas přidán 5. 09. 2024
- СНЕГОХОД ТАЙГА. Собираю двигатель РМЗ - 500 на снегоход Тайга Патруль. Укладываю коленвал и закрываю картер мотора РМЗ.
В этом видео начинаю сборку мотора РМЗ - 500 от снегохода ТАЙГА ПАТРУЛЬ 2005 г.в., который был разобран по причине пропажи компрессии одного из цилиндров и работе соответственно, на одном цилиндре. Заодно заменили обе манжеты коленвала,одна из которых начала сопливить.
Сегодня уложил коленвал в постель, закрыл картер и протянул болты крепления картера РМЗ - 500
#снегоходтайга #снегоходбуран #рмз500 #рмз640
Всем привет. Я собираю так и не жалуюсь. Будут вопросы или рекомендации - пишите в комменты !
Надо было доработать каналы смазки в картере!
Лайк за видио!
привет .будем посмотреть сколько проходит)😀
пойду дальше - один снежик будет ездить только на Мотюле, другой на Манноле или ещё проще. Оба мотора вскрою весной
Добрый вечер. Пожалуйста, снимите поподробнее ролик по установке зажигания. Спасибо👍👍👍
Добрый ! У меня непрограмируемый Дукати. То есть, поставил на штатное место и забыл
а где резинки демпферные с подшипников?
Видимо, вылетели через выхлоп )))
Вопрос! На тайге прорезь нижней шейки шатуна смотрит в сторону выпуска, на rotax на впуск... Зачем так??? Как в теории или практике вернее???
2:10 2:11 это сальники, а не манжеты!
День добрый ! А может ли из за биения колена , колено новое!!! Вибрация ниже средних оборотов двигла
Привет, а зачем сальники мазать герметиком? Каналы не забьет, это герметик ?
Затяжка делается динамометрическим ключем, а не от руки!
Для тех, кто не чувствует усилие - безусловно
@@TimurNasyrovLifeonUral рукой никогда не протянуть 2 одинаковых болта с равным усилием. Равное училие нужно чтобы не деформиравать деталь, и каждый болт расчитан под определённое усилие
После таких вот мастеров на моторах кривые картера и разбитые оси коленвала картера, что потом приходиться править.
@@gromoff1030 кто тебе сказал, что каждый болт под определенное усилие ?? Все болты под 2.2 - 2.4 кг, если ты их хоть раз собирал, хотя врят ли, должно быть известно, что с этим усилием болты упираются и дальше не идут. После таких горе консультантов действительно моторы становятся кривые )
@@gromoff1030 и ты про сказку, что можешь выправить коленвал другим рассказывай. Молотком наверное правишь или кувалдой ?)
Здравствуйте. А разве на подшипниках коленвала не должны стоять резиновые кольца? Просто смотрю у вас на подшипниках со стороны вариатора их нет.
Единственно назначение колец - снизить вибрацию. У меня нет этих колец, в продаже их не нашел и меня это никак не беспокоило и не беспокоит )
Привет✋👋 а подшипники надо смазывать перед сборкой?
Капли масла, на первый запуск. Дальше смесь топливная подключится
Сколько снежик уже прошел после ремонта?
3-й сезон пойдет. Каждый год по 2000 км накатываем
промазку герметиком и затяжку болтов можно было сократить на много, , зачем тянуть время
Как на нем зажигание дукати регулировать?
Не пдскажите маркировку и диаметор жиклёров для 1карбюраторной тайги.
4/042-250. ГТЖиклер 250. ХХ VM22/210-25
У меня жиклёр холостого 0.6 мм, главного жиклёра 1,4мм .Карбюратор от 2 карб 34 -567 смесь бедная , игла поднята на последнее деление .
@@user-kh4mt5gc3n тебе нужно карб менять или жиклер расточить. Я ставил от 2х карб на Буран. Он с 100 раза заводился. Так мотор умрет быстро с эти карбом. Они только для двухкарбовых
@@TimurNasyrovLifeonUral по маркеровке получается 1крб.главный жиклёр должен быть больше диаметром примерно 1.5 мм а жиклёр холостого меньше примерно 0.4 мм. я так думаю.
Привет, подскажите для чего сальники с внутренней стороны смазкой намазали.
Привет. Чтобы в сухую не работали, когда на внутреннем диаметре сальника смазка себя выработает и пружинка дольше походит
Картер у нас сухой. На 4 т.эту функцию масло выполняет на внутренней полости любой манжеты или сальника
Понял
Бред полный
@@user-Bladimir ясно
У меня варяг 550, 2017 г.в. может у меня такое же зажигание?
У вас програмируемое уже должно быть Флеймз, нужно уточнить
@@TimurNasyrovLifeonUral Зажигание установлено программированное ДУКАТИ
Герметик хороший Виктор Райнц говорят
Посмотрю, спасибо
а как же проверка на биение перед сборкой?
Биение чего ??
Если ты про колено, то вот проверка 2 года назад czcams.com/video/cn2xb9qvh8o/video.html. Думаю, ничего не поменялось за 1000 км. На другие биения мне глубоко ровно.
да да я про это
Только там совсем другой коленвал
Нахера смазывать новые сальники герметиком? Литиевой смазкой, когда там все работает в масле? При сборке двигателя трущиеся части мажут только моторным или сборочным маслом. Просто кустарь!
А ты старые сальники мажешь герметиком ?)))
Тяп-ляп, я так же собирал двигатель но снимать и выкладывать такую работу мне стыдно было бы, у Абударова как положенно есть видео
Уважаемый, Абударов почему то удалил видео по сборке РМЗ 500 ))
Собирай дальше тяп - ляп и конечно же, стыдись свой работы, успехов тебе в этом нелёгком труде )
Зачем ты сальники обмазал герметосом? Почему отверстие не прсверлил к двум подшипникам в картере со стороны вариатора? я не увидел. И не обезжирил две половинки картера, ну не тяп-ляп ли?
@@user-nf1zz2pj5i завод рекомендует покрыть манжеты ( сальник - это бутерброд, к сведению ))герметиком, почитай на досуге. Второе - кто тебе сказал, что нужно сверлить отверстия, что это даёт, может ресурс в 2 раза увеличивает ?). Третье - я давно уже всё обезжирил, но это не попало в кадр как и то, что я сходил по - большому перед сборкой. Вроде, нормально тебе всё раскидал
@@San4o40 есть реальные примеры без капиталки, скажем, хотя бы до 7 т.км ?
Руководство как не надо собирать двигатель.☹️
Скинь руководство как надо. Желательно своё )
Никогда нельзя герметиком мазать что либо. На это есть клей Бф-2 или Бф-6. Герметик это гибель движка. Не учи людей если сам делитант.