Les contrôleurs des laoties sont réputés pour "tirer" beaucoup de jus en instantané et il suffit que la tension passe en dessous du CUT du BMS et ça coupe même si la batterie n'est pas vide !
Slt, Sur laotie, le BMS coupe à 52V. Si lors d'une accélération, cette tension est atteinte, il y a coupure. C'est la sécurité batterie. Tu ne peux pas voir cette tension à l'arrêt. C'est la chute de tension instantanée provoquée par l'appel de courant en accélération. Il avait quoi ton moteur ? C'est quoi la boursouflure dont tu parles ? 🛴🤞🤙 D'ailleurs elle est bien basse ta tension batterie chargée. Je possède la même que toi, qd elle est chargée c'est 67,3V. La mienne coupe à 52V. C'est une super machine ! Qd tt sera revenu en ordre tu lui montes un cintre de vtt 720mm, une potence. C top. Moins de guidonnage. Confort de conduite ! Et qqes autres modif pour rendre tt ca plus fluide ! 🤞🛴
La boursouflure c’est comme une mauvaise soudure sur le capteur hall comme si il on chauffé de trop la carte, mais pour moi il y a aussi un problème de batterie , en vitesse de pointe tu dire à combien je suis à 64 a fond je fais 80 kg
Ta tension batterie chargée est plutôt basse je dirais piste de la batterie faible.ob batterie Quelle amperage ta batterie ? Une 38.5Ah? C'est ce qui est normalement monté sur TI30. Aussi il faut être certain que tu aies bien réparé le premier pb lié à l'erreur. Cdlt
Pour ceux qui sont pas au courant il existe ce modèle la Halo knight t07pro c'est vraiment un Vrai régal je vous la recommande aucun problème de cut ou autre la trottinette et vraiment full option complète est fiable
Reddy electric scooter is awesome not one problem 52mph you have the option to stand or sit 6000w 60v 38ah battery 65miles to 75miles range I fucking love it.
Tu aurait dû filmer le voltmètre qui descend à 52V en accélération, problème bien connu de toute les Laotie TI30, rien à faire de ce côté là malheureusement. Vaut mieux acheter une Halo Knight 107pro et ses fameux contrôleurs Yunli et trott équipée top pour son prix.
J’avoue je regrette trop au début j’avais vue la duott d88, et j’ai vu de bon avis sur la laotie mais j’ai découvert la t107 juste après mon achat je suis vraiment deg car finalement pour avoir l’équivalent tu rajoute plus que le prix total de la t107
prends pas ça ... j'ai pris la ti30 elle coupe ... je met un coup de plat de chaussure sur le dek et elle repart ... je comprends pas pourquoi ... elle a 500km ... A FUIRE !!! et je suis soigneux ...
je sais pas si le problème viens du contrôleur ou bms moi j'avais un problème d'autre genre ( parfois l'accélérateur marche parfois non , j'ai cru que le problème venait de l'aimant j'ai changé le lcd et un jour sa ma refait le même délire j'ai check tt les câbles tt était en place, sa m'affolez car en lcd y'avait aucune erreur affiché et tout, j'ai trouvé le problème venez genre du passage des câbles genre a chaque fois que je tourne le guidon les passages de câble en dessous frottait derrière la roue et sa coupe l'accélération comme si sa crée comme une masse. depuis que j'ai coller la gaine des câbles a la trot j'ai plus ce problème )
A gros c'est normal qu'elle se décharge vite car de un elle a deux moteurs trop puissant par a port a la batrie et pour pas avoir se problème de panne acause de la batterie c'est de pas accélérer tout le temps a von faut plusse avoir une vitesse stable et plus basse que 50kmh pour plus avoir se soucie
Zero rider en parle, il aborde la question du controleur. d'abord il faut faire un ou deux cycles décharge/ recharge pour le BMS puis commencer doucement pour roder les cellules. Ensuite des plus fortes décharges a bonne température. Il suffit d'une cellule mal calibrée et le BMS coupe le jus
@@lesaventuresdekimbo6884 il est conseillé de faire des recharges au dessus de 20 % sur une NMC et de débrancher a 80 %. Pour ma part j'ai plus de recul sur une voiture électrique type Zoe mais concernant Laotie j'ai pu voir que sur une batterie de 52 volts il faut régler le panneau sur 51.5 volts ce qui n'est pas le réglage d'origine a la livraison. Le calibrage du BMS c'est juste un cycle de décharge recharge a 100%. Renseignez vous et prenez vos responsabilités sur ce point.
@@EricBertaultça fait 1 mois que j'ai ma laotie ti30 j'ai toujours ce problème je suis a 1300km j'ai fait pleins de charge, j'ai réglé la tension minimum a 50V et le max a 100% c'est 68,4V
Tu guidonne a 40...pouah...c est trop dangereux, déjà. Ensuite essaye de faire la correction via amorti de direction... Laoti c est à fuire.... Tu devrais rouler en pneu off road. Faire du tout terrain... Ça permettra de rouler doucement..
C est des merde ces trotinette Laotie , ton problème ? C est les câbles moteurs dénuder dans le deck c est connu monter à l arrache à l usine bon courage ou plutôt bon guidonnage !
C'est le problème des laotie , pas chère , mais ça ne dure pas longtemps !!!! Tu passe plus de temps à fzire de la mécanique et à la recharger que rider !!!! Toute neuve !!! Tu vas pouvoir testé le SAV !!! profite pour commander un amortiseur de direction , avant de te prendre une bûche !!!
@@coellojuancarlos7533 J'ai une Ti30 comme dans la vidéo, je monte à 80 kmh sans guidonner, si tu as ce genre de problème, c'est à cause des appuis avec les pieds et ta manière de tenir le guidon. On peut changer le guidon et la potence pour aider, mais d'origine je n'ai jamais guidonner. 🙂 Oublie pas que le gars film avec son tel en même temps ...
@@ShadowxSploit j'ai pas ce problème , j'ai une mini et une thunder ! Je ne pense pas que le guidonnage vienne ,parce qu'il film avec un téléphone !!!! Ni de la position sur le deck , mais p,utot de la manière dont il relâche sa gâchette d'accélérateur !!!! La thunder à la suspention dix fois plus dur , je n'est pas d'amortisseur , elle patine ,mais ne guidonne pas !
@@coellojuancarlos7533 si tu regarde bien dans la vidéo, le guidon tremble car il filme avec son tel et direct après il ne tremble plus car il retiens correctement son guidon. Un guidonnage ne s'arrête pas comme ça directement, ça continue jusqu'a être à l'arrêt, donc de toute façon il ne guidonne pas à cause de la vitesse mais car il ne tiens pas correctement son guidon et c'est tout ! Tant mieux pour toi
j'ai signalé ta video au autorité de chez toi car tu dépasse les 25km/h max en france 👍et j'aime pas les francais j'espere que tu ramassera 90€ d'amende 😊
@@yandodu3774ouais bof ça va je fais 60kg si tu mets tes deux pieds en arrière est tu tiens bien ça guidone pas après depuis que j'ai graisser ça guidone un peu plus mais c'est pas incontrolable
Bien Content d'avoir vendu cette bouze
Les contrôleurs des laoties sont réputés pour "tirer" beaucoup de jus en instantané et il suffit que la tension passe en dessous du CUT du BMS et ça coupe même si la batterie n'est pas vide !
On peut regler le problème comment ?
Le problème sais encore je ferais au moins 20 km mais là c’est pas le cas :/
@@Riderboy62 pas compris t'as réponse désolé
@@PagaOfficiel J'a i vu sur YT qu'il est possible de modifier la tension de coupure de la trot' dans le menu paramètres, à voir...
@@fabricea.1608 ok
Salut
Ça peut venir du chargeur,s il équilibre mal les celules,le bms coupe tout,essai avec chargeur neuf
Slt,
Sur laotie, le BMS coupe à 52V. Si lors d'une accélération, cette tension est atteinte, il y a coupure. C'est la sécurité batterie. Tu ne peux pas voir cette tension à l'arrêt. C'est la chute de tension instantanée provoquée par l'appel de courant en accélération.
Il avait quoi ton moteur ? C'est quoi la boursouflure dont tu parles ?
🛴🤞🤙
D'ailleurs elle est bien basse ta tension batterie chargée. Je possède la même que toi, qd elle est chargée c'est 67,3V.
La mienne coupe à 52V.
C'est une super machine ! Qd tt sera revenu en ordre tu lui montes un cintre de vtt 720mm, une potence. C top. Moins de guidonnage. Confort de conduite ! Et qqes autres modif pour rendre tt ca plus fluide !
🤞🛴
La boursouflure c’est comme une mauvaise soudure sur le capteur hall comme si il on chauffé de trop la carte, mais pour moi il y a aussi un problème de batterie , en vitesse de pointe tu dire à combien je suis à 64 a fond je fais 80 kg
comment on regle le probleme ducoup ?
Ta tension batterie chargée est plutôt basse je dirais piste de la batterie faible.ob batterie Quelle amperage ta batterie ? Une 38.5Ah?
C'est ce qui est normalement monté sur TI30.
Aussi il faut être certain que tu aies bien réparé le premier pb lié à l'erreur.
Cdlt
@@littlebricolo1380 tu sais regler le problème ?
Sache que j’ai une Laotie Ti30 et à 100% la mienne est a 66,5V… c’est encore plus bas que lui 😂
Pour ceux qui sont pas au courant il existe ce modèle la Halo knight t07pro c'est vraiment un Vrai régal je vous la recommande aucun problème de cut ou autre la trottinette et vraiment full option complète est fiable
Tu a une t107 pro? J'hésite entre les deux je voudrais savoir si c'est stable guidonage ou pas ?
@@mohaboul850 c'est les meme chassis
je crois que la t107 pro a un amortisseur qui vient avec
Salut ou tu a acheter le motif de ton deck de ta laotie dans tes nouvelle vidéo
ton controleur faie un fichier cfw ou ton bms qui bride ou une sonde moteur
Comment ta retiré la plaque, moi on dirait qu elle est collé.
I ordered one and had the same problem. I will be requesting a return..........I had a Nan Bot and it was perfect
Reddy electric scooter is awesome not one problem 52mph you have the option to stand or sit 6000w 60v 38ah battery 65miles to 75miles range I fucking love it.
Bro u better put a steering damper on
Ta la garanti renvoi la ton la garanti et actif
Tu aurait dû filmer le voltmètre qui descend à 52V en accélération, problème bien connu de toute les Laotie TI30, rien à faire de ce côté là malheureusement. Vaut mieux acheter une Halo Knight 107pro et ses fameux contrôleurs Yunli et trott équipée top pour son prix.
J’avoue je regrette trop au début j’avais vue la duott d88, et j’ai vu de bon avis sur la laotie mais j’ai découvert la t107 juste après mon achat je suis vraiment deg car finalement pour avoir l’équivalent tu rajoute plus que le prix total de la t107
Salut la duotts d88 est bien ou pas car j’aimerai la prendre car je voit que la laotie ti30 a beaucoup de problème ?
Je sais ps du tous vous dire mais là 107 pro a l’air beaucoup mieux
prends pas ça ... j'ai pris la ti30 elle coupe ... je met un coup de plat de chaussure sur le dek et elle repart ... je comprends pas pourquoi ... elle a 500km ... A FUIRE !!! et je suis soigneux ...
Hihihihihi
Pour sa faut démonter la batterie et recalipré les cellule je répare les batteries
Salut Combien ça vaut de faire ça ?
@@gourhandcorentin8947 sa coûte 30€
t’es d’où ?
je sais pas si le problème viens du contrôleur ou bms moi j'avais un problème d'autre genre ( parfois l'accélérateur marche parfois non , j'ai cru que le problème venait de l'aimant j'ai changé le lcd et un jour sa ma refait le même délire j'ai check tt les câbles tt était en place, sa m'affolez car en lcd y'avait aucune erreur affiché et tout, j'ai trouvé le problème venez genre du passage des câbles genre a chaque fois que je tourne le guidon les passages de câble en dessous frottait derrière la roue et sa coupe l'accélération comme si sa crée comme une masse. depuis que j'ai coller la gaine des câbles a la trot j'ai plus ce problème )
Moi je vois la batterie chuté avant la coupe on le vois pas bien sur la vidéo
A gros c'est normal qu'elle se décharge vite car de un elle a deux moteurs trop puissant par a port a la batrie et pour pas avoir se problème de panne acause de la batterie c'est de pas accélérer tout le temps a von faut plusse avoir une vitesse stable et plus basse que 50kmh pour plus avoir se soucie
Même si 25 elle coupe
C ton bms ou t cellule qui son pas tous a la même tension
Heu il me dise que sais le contrôleur du coup il veule je le change mais je sais que sais pas ça … ils vont tous changer avant la batterie …
Ca te fera des contros gratos au pire.
@@littlebricolo1380 j’ai laisser tomber j’ai fais une réclamation paypal 1 moi d’attente pour le contrôleur si sais pas ça j’aurai là trop cette été
Tu renvoies la trot ?
J pense c'est les bms a mon avis
Zero rider en parle, il aborde la question du controleur. d'abord il faut faire un ou deux cycles décharge/ recharge pour le BMS puis commencer doucement pour roder les cellules. Ensuite des plus fortes décharges a bonne température.
Il suffit d'une cellule mal calibrée et le BMS coupe le jus
C'est du pipo tout ça
Déchargé et charge à combien de %
@@lesaventuresdekimbo6884 il est conseillé de faire des recharges au dessus de 20 % sur une NMC et de débrancher a 80 %. Pour ma part j'ai plus de recul sur une voiture électrique type Zoe mais concernant Laotie j'ai pu voir que sur une batterie de 52 volts il faut régler le panneau sur 51.5 volts ce qui n'est pas le réglage d'origine a la livraison. Le calibrage du BMS c'est juste un cycle de décharge recharge a 100%. Renseignez vous et prenez vos responsabilités sur ce point.
@@EricBertaulttu pourrais m'expliquer en détail s'il te plaît ?
@@EricBertaultça fait 1 mois que j'ai ma laotie ti30 j'ai toujours ce problème je suis a 1300km j'ai fait pleins de charge, j'ai réglé la tension minimum a 50V et le max a 100% c'est 68,4V
Tu guidonne a 40...pouah...c est trop dangereux, déjà.
Ensuite essaye de faire la correction via amorti de direction...
Laoti c est à fuire....
Tu devrais rouler en pneu off road.
Faire du tout terrain...
Ça permettra de rouler doucement..
Je roule a 80 je guidonne pas.....
C est des merde ces trotinette Laotie , ton problème ? C est les câbles moteurs dénuder dans le deck c est connu monter à l arrache à l usine bon courage ou plutôt bon guidonnage !
il es pas un peut con ?
C'est le problème des laotie , pas chère , mais ça ne dure pas longtemps !!!! Tu passe plus de temps à fzire de la mécanique et à la recharger que rider !!!! Toute neuve !!! Tu vas pouvoir testé le SAV !!! profite pour commander un amortiseur de direction , avant de te prendre une bûche !!!
Aucun problème de guidonnage avec la Ti30, pas besoin d'amortisseur ...
@@ShadowxSploit par ce que toi ,t'es un pilote !!!!😂😂😂 regarde la vidéo !!!!! Ça ne guidonne pas !!!! Elle danse comme une p..e !😂😂😂
@@coellojuancarlos7533 J'ai une Ti30 comme dans la vidéo, je monte à 80 kmh sans guidonner, si tu as ce genre de problème, c'est à cause des appuis avec les pieds et ta manière de tenir le guidon. On peut changer le guidon et la potence pour aider, mais d'origine je n'ai jamais guidonner. 🙂 Oublie pas que le gars film avec son tel en même temps ...
@@ShadowxSploit j'ai pas ce problème , j'ai une mini et une thunder ! Je ne pense pas que le guidonnage vienne ,parce qu'il film avec un téléphone !!!! Ni de la position sur le deck , mais p,utot de la manière dont il relâche sa gâchette d'accélérateur !!!! La thunder à la suspention dix fois plus dur , je n'est pas d'amortisseur , elle patine ,mais ne guidonne pas !
@@coellojuancarlos7533 si tu regarde bien dans la vidéo, le guidon tremble car il filme avec son tel et direct après il ne tremble plus car il retiens correctement son guidon. Un guidonnage ne s'arrête pas comme ça directement, ça continue jusqu'a être à l'arrêt, donc de toute façon il ne guidonne pas à cause de la vitesse mais car il ne tiens pas correctement son guidon et c'est tout ! Tant mieux pour toi
Este patinete es malísimo. Yo lo compre y es la peor compra que ice en mi vida. Y encima cuesta más de 1.000 euros.
Complètement d’accord ça fais plus d’un ans que je l’ai et je suis en permanence en trin de changer des trucs
j'ai signalé ta video au autorité de chez toi car tu dépasse les 25km/h max en france 👍et j'aime pas les francais j'espere que tu ramassera 90€ d'amende 😊
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Pauvre tache
Moi déclarer tes propos haineux aux autorité j.‘espère que tu vas être convoqué avec amende ou plus😏😏😏😏
sa guidone
Oui grave
D'origine c'est incontrôlable faut mettre un amortisseur de direction 60e je suit tout le temps à 80 à 90 sans problème maintenant
@@yandodu3774ouais bof ça va je fais 60kg si tu mets tes deux pieds en arrière est tu tiens bien ça guidone pas après depuis que j'ai graisser ça guidone un peu plus mais c'est pas incontrolable