Многие пишут про неудобный ремонт подвески. А по мне так лучше испачкать перчатки и ветошь, чем отламывать болты, вырезать сайлентблоки болгаркой или плазморезом из за того, что при установке болт не смазали, высверливать обломанные м6 и м8 болты, которыми прикручивают всякие трубки, тросы, хомуты и которые на днище гарантированно сгнивают. Да некрасиво, да первый месяц в машине будет вонять, но если не планируется утилизировать автомобиль после 7-10 лет эксплуатации, то лучше жирный и целый, чем сухой и гнилой.
@@playhub3805 если сало нанесли на часть старого покрытия, то через пару лет оно слетит вместе с кусками этого покрытия. Или если на толстый слой ржавчины нанесли сало, оно его до металла не пропитает. Корка сала за пару лет в местах пыльных пересыхает от налипшей пыли и подкоркой влага и ржа. Обязательно раз в год визуальный контроль, ковыряние, и дообработка слабых мест. Пушсало вечно только на стационарных объектах, то есть на хранении.
Мовиль высыхает и трескается, может ни как мастика но все же. Может мне такие мовили попадались. Даже после одного лета мовиль пересыхал. Все мовили были с балончиков, фиговые наверно.
@@child9726 мовиль нужно брать в бутылях, мешать с трансмиссионкой, Тап 15, 17 можно с любой, не дорогой в пропорции 70/30, разогрел и дуй с пистолета, не сохнет всегда подвижна, а в чистом виде он высыхает, а из баллона тем более, удачи.
Всем привет. Сегодня смешал сало с тэп 15, полет нормальный, лично мне понравилось и нанесение и состояние потом. Смешал рас стоп так же с тэп 15 и залил в полости под кузовом, но нужно его разогреть, думаю легче распыление будет, все таки густовато получается. Расстоп с салом не пошел через антигравииный пистолет с трубкой с распыляющим наконечником, застывает в трубке. Как то так. Расстоп А 1450 р 1 литр Сало 350 р 2.4 кг 2шт Сало 137р 1кг 2шт Тэп 15 100р литр 2 литра
В ютубе есть несколько роликов, где разбавляют пушсало уайт спиритом и керосином, а вот растворителями и ацетонами оно плохо разбавляется. Только надо его нагреть до жидкого состояния и тут же влить уайт спирит, тогда всё быстро и хорошо раствориться, а то когда в твердое пушсало уайт спирит наливают то оно проблематично и долго растворяется. Я на прошлой неделе в пороги и в низа дверей Мазды Демио 2001г задул смесь пушсала 2кг от фирмы Ойлрайт и самого дешёвого (88руб/литр) Уайт спирита из Леруа 1,5 литра на этот объем, правда добавил туда 2/3 пачки детского самого маркого и дешёвого пластилина, видел такое в одном из роликов, и всё отлично получилось, неделю машина повоняла дихлофосом от тараканов и всё, и то не сильно, вполне терпимо) По консистенции получилось как жидкий сироп, перелил его в 5 литровую баклажку. При щедром нанесении как раз 4 литра смеси хватило на два порога и 4 двери. Задул с помощью самодельного устройства из автомобильного насоса и литровой пластиковой бутылки из под бон аквы (говорят от компании Кока Колы самые крепкие бутылки в плане давления), в крышке которой автомобильный сосок от диска и рядом шланчик самый тонкий который удалось найти в Леруа, в нем возле пробки внутри бутылки проделал небольшое отверстие иголкой, чтоб сироп вместе с воздухом заходил и разбрызгивался медленно мелкими каплями. Такой способ я нашел в Ютубе, он вроде назывался "мовильница за 500 рублей". Можно попробовать налить в это устройство пушсального сиропа и брызнуть им обратно в пятилитровую баклажку, чтобы проверить напор струи. Вообщем очень удобно всё разбавляется и наносится. Также кое где ржавчину кисточкой подмазал, и то же всё очень удобно получилось, по моему это гораздо более эффективный вариант, чем постоянно греть пушсало и работать горячим сиропом.
Спасибо за видео. А если по какой то причине нужно варить, как счищать? Или кронштейн какой добавить прихотнулось? Я без хейта, мне паджерика себе варить предстоит)) интересуюсь салом
Любая машина гниет изнутри, а не снаружи. Поэтому нужно обрабатывать пустые полости, типа капот и багажник. Самый простой дедовский способ - набрызгать туда отработку, которая растечется даже в швы пресса включая пороги. Лишнее масло вытечет. Посмотрите крышки багажников, крылья с дырами. И даже под подкрылками нужно обрабатывать чем то типа пушечное сало. Там происходит продув и струи песка и грунта не смоют обработку годами. Если днище машины из кровельного металла, песок из под колес сшибет любую обработку. Пескоструем даже режут металл не хуже чем газовым резаком. Я помню времена когда днище мазали солидолом и ехали по пыльной дороге. Пушечное сало и произошло от слова пушка и именно им консервировали внутренний слой пушек, а не наружний. Есть даже корабельный сурик для наружной обработки кораблей от соленой воды. Помню свою первую семерку которую купил с рук. Пороги хозяин обработал круто и они не сгнили. А прикинь если что то нужно приварить. Машина загорится от нагрева это точно при тойже замене порогов и лонжеронов. А там и до проводки не далеко. Спасибо за полезную информацию, а на мою можно не обращать внимания.
Круто но мастерские просят самим потом все ремонтировать чтоб восхищение от обработки было больше. Особенно сварщики сразу дают рекомендацию на дешовые полуавтоматы. Блин машина редко загнивает с наружи. Приятно когда по лужи проехал и все чисто
Это хороший вариант и в ютубе есть несколько роликов, где разбавляют пушсало уайт спиритом и керосином, а вот растворителями и ацетонами оно плохо разбавляется. Только надо его нагреть до жидкого состояния и тут же влить уайт спирит, тогда всё быстро и хорошо раствориться, а то когда в твердое пушсало уайт спирит наливают то оно проблематично и долго растворяется. Я на прошлой неделе в пороги и в низа дверей Махов Демио 2001г задул смесь пушсала 2кг от фирмы Ойлрайт и самого дешёвого Уайт спирита из Леруа 1,5 литра на этот объем, правда добавил туда 2/3 пачки детского пластилина, видел такое в одном из роликов, и всё отлично прошло, неделю машина повоняла дихлофосом от тараканов и всё, и то не сильно, вполне терпимо) По консистенции получилось как жидкий сироп. При щедром нанесении как раз 4 литра смеси хватило на два порога и 4 двери. Задул с помощью самодельного устройства из автомобильного насоса и пластиковой бутылки, в крышке которой автомобильный сосок от диска и рядом шланчик самый тонкий который удалось найти в Леруа, в нем возле пробки внутри бутылки проделал небольшое отверстие иголкой, чтоб сироп вместе с воздухом заходил и разбрызгивался медленно мелкими каплями. Такой способ я нашел в Ютубе, он вроде назывался "мовильница за 500 рублей". Вообщем очень удобно всё разбавляется и наносится.
Года два назад обработал пуш салом через пистолет наносится очень хорошо только надо разбавлять бензином и забыл про эту тему если вода смоет всё равно пуш сало останется на месте ржавчины не будет
Приветствую! Артём чем смыть пушечное сало. Перед сваркой, лонжерона обмазал внутрянку. Начал сваривать и пушсало растеклось, чтоб нанести шовный герметик надо обезжирить, как теперь быть?
Естественно в сервис попрется. Сам туповат даже подвеску починить. Там его пошлют либо бабки хорошие выставят. Там хоть и тупые птушники работают но это не пропустят халяву
Здр. полн. согласен с рецептом, вот на 3 год слегка стал сбоку где выхлопная ржаветь бензобак, а т.к. сало может расплавиться, то чем лучше обработать здесь? заранее спасибо.
@@user-qo4lz7xd5s добавлять масло необходимо до достижения комфортной консистенции для нанесения, если мажете кистью, поставьте банку с салом на солнышко или плитку может и без масла обойдетесь. Если же заливать в пороги или пользоваться мовильницей тут уже нужно будет разводить. Для днища и порогов сгодится отработка, при нанесении на пол салона либо чистым либо ТАД просто воняет меньше :) Сало даже одного и того же производителя имеет разный запах и консистенцию от партии к партии.
50%пуш сала50% резино битумной мастики. Разогреть, перемешать. И будет замечательно. Не будет сползать у выхлопной трубы. Вообще класс! Натуральная консервация!!!
Ржавение начинается из за эрозии, не будет доступа воздуха не будет ржавения, я вообще после переварка порогов закрою эти дренажные отверстия наглухо предварительно накачав пороги мастикой и мовилем
@@miller_pilot99 Я тоже как сварщик ,могу что это очень хорошая обработка и очень на долго , но в последующем ремонте не один сварщик не возмёт ваш автомобиль на ремонт , поэтому что всё будет греть моментом и не заметишь как машина вместе с гаражом сгорит , и смывать его очень сложно особенно в внутри порогов , лонжерон , итд.
@@dan_di5657 пушсало не поддерживает горение. Оно немного горит только пока температура в месте сварки не снизится. Буквально несколько секунд сварной шов остыл и сало перестаёт гореть.
Дорого вам времени! Подскажите , интересует обработка внутренних полостей дверей, не потечет ли пушечное сало из сливных отверстий дверей летом в жару? Мало инфо по этому вопросу))
Здравствуйте. В жару пушсало(ПВК) будет переодически вытекать из дверей и порогов. При этом оно будет также затекать в завальцованные части кузова, например нижняя часть двери,что уменьшит риск коррозии в этих местах.
Приветствую земляк! Вопрос стоит ли обрабатывать пушсалом днище и арки, если на них заводская обработка? И еще чем посоветуешь задуть скрытые полости из баллончиков готовых, так как нет компрессора и остальных приблуд.. Заранее благодарен!
В ютубе есть несколько роликов, где разбавляют пушсало уайт спиритом и керосином, а вот растворителями и ацетонами оно плохо разбавляется. Только надо его нагреть до жидкого состояния и тут же влить уайт спирит, тогда всё быстро и хорошо раствориться, а то когда в твердое пушсало уайт спирит наливают то оно проблематично и долго растворяется. Я на прошлой неделе в пороги и в низа дверей Мазды Демио 2001г задул смесь пушсала 2кг от фирмы Ойлрайт и самого дешёвого (88руб/литр) Уайт спирита из Леруа 1,5 литра на этот объем, правда добавил туда 2/3 пачки детского самого маркого и дешёвого пластилина, видел такое в одном из роликов, и всё отлично получилось, неделю машина повоняла дихлофосом от тараканов и всё, и то не сильно, вполне терпимо) По консистенции получилось как жидкий сироп, перелил его в 5 литровую баклажку. При щедром нанесении как раз 4 литра смеси хватило на два порога и 4 двери. Задул с помощью самодельного устройства из автомобильного насоса и литровой пластиковой бутылки из под бон аквы (говорят от компании Кока Колы самые крепкие бутылки в плане давления), в крышке которой автомобильный сосок от диска и рядом шланчик самый тонкий который удалось найти в Леруа, в нем возле пробки внутри бутылки проделал небольшое отверстие иголкой, чтоб сироп вместе с воздухом заходил и разбрызгивался медленно мелкими каплями. Такой способ я нашел в Ютубе, он вроде назывался "мовильница за 500 рублей". Можно попробовать налить в это устройство пушсального сиропа и брызнуть им обратно в пятилитровую баклажку, чтобы проверить напор струи. Вообщем очень удобно всё разбавляется и наносится. Также кое где ржавчину кисточкой подмазал, и то же всё очень удобно получилось, по моему это гораздо более эффективный вариант, чем постоянно греть пушсало и работать горячим сиропом.
Здравствуйте, можно и кистью. Кистью будет неудобно, будет капать, так что купите комбенизон маляра одноразовый, он копейки стоит. Да, и кистью проблемно толстый слой нанести.
@@user-jf6vw7ej7j Если не обработать внутренние полости, пороги, лонжероны и все остальное, то днище обрабатывать смысла нет, один хрен все прогниет, а внутрь порога с кисточкой это уже гинекология...
Пушсало не должно разъедать ни сайлентблоки, ни сальники😎С чего такие мысли про разьедание?😎По вашему: кинуть кусок свиного сала на покрышку вечером и утром он на асфальте окажется, проев сквозную дыру? 😎
Толк есть раньше обрабатывал тектилом так его после рыбалки и охоты сдирает а вот теперь салом обработал и 2 года просто заебись просто после обработки 2дня воняло
Есть канал "Владимир Максим" в котором туча информации про пуш сало. Уже не один год там идут эксперементы. Простое масло и сало лучше работают чем с трансмисионкой
@@user-tp7ik4ov7j странно) не должно так в теории быть, оно же самозатягивается) В любом случае, кто бы что не говорил, а главное чтобы пуш сало присутствовало) Оказалось что мой дед когда машину капиталил, варил и красил, покрыл днище пуш салом. Лет 8-10 назад это было. Попросил он меня перед этой зимой загнать машину на яму и посмотреть как там состояние. А состояние там просто песня) пуш сало всё в пыли, но когда его трогаешь, она живое, мягкое, жирное) В дверях тоже всё им залито и низа дверей в идеале) Для меня теперь выбор очевиден, пуш сало - это лучшее что можно придумать. Дешево и качественно
@@Denis-Ivah самозатягивается сало пониженным содержанием парафина,у него самозатягивание происходит при +40 и выше. Также оно отлично отдаёт свой "жир" дорожной грязи и воде. Такое сало в итоге превращается в грязевую липкую массу. Когда жира не останется оно высыхает. Такое сало как правило используется для консервации запчастей которое лежит на складе. Правильное сало после нанесения должно по твёрдости напоминать сливочное масло. И оно должно самозатягивается при +55 и выше.Также оно не отдаёт так "жир". Например советское ПВК
@@xxxxggg4392 первый месяц пахло. Но я думаю потому что ездил без ковра. Постелил новый прорезиненный и всё перестало. Только я ещё и теплон положил под ковер
А что завидовать , берёшь банку пушечного сала ( я покупал питерское) , две три бутылки уайтспирита , задеваешь в банку уайтспирит на сутки двое , потом остатками уайтспирита доводишь до нужной тебе густоты.Натосиш кистью или с пульвизатора, пару дней будет запах мовиля , потом пройдет- и все ,на несколько лет хватит.
ничего сольвент не испортит, разбавляйте смело , наносить проще , проникает быстрее, испаряется сольвент быстро и остается сало там куда просто сало будет добираться годами
@@user-zh8di3yp2p во первых сало остывает оч быстро, если поверхность холодная тем более, во вторых удобность применения комфортнее взначительно , и в 3х куда сольвент проникнет за часы , сало или сало с маслом будет проникать год и то только в теплую погоду
Приветствую. Сейчас машина на покраске. Вот думаю также обработать пушсалом. Вот вопрос: пушсало есть твердое и как бы мягкое. Вот каким лучше всего обработать днище автомобиля?
@@user-qr5wk7kg5r,в принципе можно и феном.Но намного быстрее греть и дольше пуш сало будет находиться в расплавленном виде если греть газовой горелкой(только греть через стенку банки а не открытым пламенем,т.к. есть вероятность воспламенения хоть и не большая). Я кузов не грел,наносил в жаркую сухую погоду.Если зимой наносить то лучше конечно прогреть и кузов.Наносил с мовильницы(красный бачок с длинной трубкой) при помощи компрессора во внутрянку,днище,арки, подрамник,пороги.Если хороший доступ можно кистью,но кистью горячее особо не нанесешь,т.к. стекает с кузова и все будет на одежде и на руках.Нужно чтоб чуток обратно загустело.Как вариант можно нанести густое пушсало кистью и потом феном слегка прогреть,так оно лучше расползется и попадет во все трещины.
Ролик называется"Михаил Сергеевич Горбачев и его пуш сало"
Ну мы заканчиваем, то биш кончаем, синхрозно и симфазно)))
Точно🤣🤣🤣
Найдем консенсус между салом и днищем товарищи!
Блин точно знакомый голос😂
😂😂😂😂
А если пушсалом покрыть всю машину ,то кроме антикоррозийных свойств она приобретает противоугонные качества!
Только намазать побольше на руль и сидения.
@@igorgrebensikov934 ну тогда и прокладку между рулём и сиденьем зантикорить стоит, а то… очаг коррозии )))
Можно и себя покрыть! И превратится в мумию!
И деньги экономит, потому что сервис не возьмет в ремонт😂
Молодец мужик! Подпишусь на всяк случай,ты все правильно делаеш.
Благо Дарю!!! Наглядно,честно, поучительно.
Параноя надо же так заморочиться, молодчина конечно ,лайк.
Многие пишут про неудобный ремонт подвески. А по мне так лучше испачкать перчатки и ветошь, чем отламывать болты, вырезать сайлентблоки болгаркой или плазморезом из за того, что при установке болт не смазали, высверливать обломанные м6 и м8 болты, которыми прикручивают всякие трубки, тросы, хомуты и которые на днище гарантированно сгнивают. Да некрасиво, да первый месяц в машине будет вонять, но если не планируется утилизировать автомобиль после 7-10 лет эксплуатации, то лучше жирный и целый, чем сухой и гнилой.
Моей Тойёте 21годик,и нет даже намёк на гниль.Это как?
@@user-gc2by5iq5o пушсалом мазал,или как?
Гайковёрт купить и не пачкаться почти в перчатках епт
и похожа на кусок говна... прошу отнестись к этому с пониманием...
@@user-py8qz7cm4y живёт на юге, машину из гаража раз в неделю в солнечную сухую погоду выкатывает)
Все чётко. Уважуха мужик👍
Молодчина, всё чётко сделал. Спасибо!
Пушсало универсально, как для нового металла, так и на ржавчину можно и нужно наносить
Через года 2-3 отлетит и под ней ещё больше ржавчины будет
@@user-eu2gx4ri7i сказки
Все проверено на личном опыте, нужно хорошее пуш сало купить и правильно толсто намазать
@@user-eu2gx4ri7i как она отлетит? расскажите Опытный человек
@@playhub3805 сарказм не уместен,
Пройденный этап на двух авто...
@@playhub3805 если сало нанесли на часть старого покрытия, то через пару лет оно слетит вместе с кусками этого покрытия. Или если на толстый слой ржавчины нанесли сало, оно его до металла не пропитает. Корка сала за пару лет в местах пыльных пересыхает от налипшей пыли и подкоркой влага и ржа.
Обязательно раз в год визуальный контроль, ковыряние, и дообработка слабых мест.
Пушсало вечно только на стационарных объектах, то есть на хранении.
Понравился комет о противоугодных качествах!ОЧЕНЬ!Прикольно!..А за ролик спасибо!..
Перестройка и ускорение с консенсусом! Привет Раисе Максимовне))))))))))))))
ЛАЙК!!!
Надеюсь, с чертями там варятся.
Горбачеву привет ! 💪 А работа качественная !
Эта тема норм надо ещо о полям покататься чтобы пылючкой забило и тогда вооооообще норм
Хоть и два года видео,всеравно скажу что збс ,буду так делать когда себе сёму целую куплю ,будет мячик)
👍👍👍Красота! На своей днище мазал пушсало с Тэп-15,в скрытые полости Мовиль замешанный с моторным маслом или Тад-17,Тэп-15.
Здравия. Мовиль тоже резину не портит! Пуш сало сила!
Мовиль высыхает и трескается, может ни как мастика но все же. Может мне такие мовили попадались. Даже после одного лета мовиль пересыхал. Все мовили были с балончиков, фиговые наверно.
@@child9726 мовиль нужно брать в бутылях, мешать с трансмиссионкой, Тап 15, 17 можно с любой, не дорогой в пропорции 70/30, разогрел и дуй с пистолета, не сохнет всегда подвижна, а в чистом виде он высыхает, а из баллона тем более, удачи.
Молодец по хозяйски всьо зделал , следи за машиной
Букву "ё" не мог найти на клавиатуре 😅?
Подскажи как или чем обработать или руками мазать!?Чем разбавить сало чтобы внутренние полости заполнить???
Как обстановка на сегодняшний день???!!!
Всем привет.
Сегодня смешал сало с тэп 15, полет нормальный, лично мне понравилось и нанесение и состояние потом.
Смешал рас стоп так же с тэп 15 и залил в полости под кузовом, но нужно его разогреть, думаю легче распыление будет, все таки густовато получается.
Расстоп с салом не пошел через антигравииный пистолет с трубкой с распыляющим наконечником, застывает в трубке.
Как то так.
Расстоп А 1450 р 1 литр
Сало 350 р 2.4 кг 2шт
Сало 137р 1кг 2шт
Тэп 15 100р литр 2 литра
у меня на арки,пороги и днище одного сало ушло килограммов 11,сало не магазинное.
В ютубе есть несколько роликов, где разбавляют пушсало уайт спиритом и керосином, а вот растворителями и ацетонами оно плохо разбавляется. Только надо его нагреть до жидкого состояния и тут же влить уайт спирит, тогда всё быстро и хорошо раствориться, а то когда в твердое пушсало уайт спирит наливают то оно проблематично и долго растворяется. Я на прошлой неделе в пороги и в низа дверей Мазды Демио 2001г задул смесь пушсала 2кг от фирмы Ойлрайт и самого дешёвого (88руб/литр) Уайт спирита из Леруа 1,5 литра на этот объем, правда добавил туда 2/3 пачки детского самого маркого и дешёвого пластилина, видел такое в одном из роликов, и всё отлично получилось, неделю машина повоняла дихлофосом от тараканов и всё, и то не сильно, вполне терпимо) По консистенции получилось как жидкий сироп, перелил его в 5 литровую баклажку. При щедром нанесении как раз 4 литра смеси хватило на два порога и 4 двери. Задул с помощью самодельного устройства из автомобильного насоса и литровой пластиковой бутылки из под бон аквы (говорят от компании Кока Колы самые крепкие бутылки в плане давления), в крышке которой автомобильный сосок от диска и рядом шланчик самый тонкий который удалось найти в Леруа, в нем возле пробки внутри бутылки проделал небольшое отверстие иголкой, чтоб сироп вместе с воздухом заходил и разбрызгивался медленно мелкими каплями. Такой способ я нашел в Ютубе, он вроде назывался "мовильница за 500 рублей". Можно попробовать налить в это устройство пушсального сиропа и брызнуть им обратно в пятилитровую баклажку, чтобы проверить напор струи. Вообщем очень удобно всё разбавляется и наносится. Также кое где ржавчину кисточкой подмазал, и то же всё очень удобно получилось, по моему это гораздо более эффективный вариант, чем постоянно греть пушсало и работать горячим сиропом.
Молодец!
Спасибо за видео. А если по какой то причине нужно варить, как счищать? Или кронштейн какой добавить прихотнулось?
Я без хейта, мне паджерика себе варить предстоит)) интересуюсь салом
Любая машина гниет изнутри, а не снаружи. Поэтому нужно обрабатывать пустые полости, типа капот и багажник. Самый простой дедовский способ - набрызгать туда отработку, которая растечется даже в швы пресса включая пороги. Лишнее масло вытечет. Посмотрите крышки багажников, крылья с дырами. И даже под подкрылками нужно обрабатывать чем то типа пушечное сало. Там происходит продув и струи песка и грунта не смоют обработку годами. Если днище машины из кровельного металла, песок из под колес сшибет любую обработку. Пескоструем даже режут металл не хуже чем газовым резаком. Я помню времена когда днище мазали солидолом и ехали по пыльной дороге. Пушечное сало и произошло от слова пушка и именно им консервировали внутренний слой пушек, а не наружний. Есть даже корабельный сурик для наружной обработки кораблей от соленой воды. Помню свою первую семерку которую купил с рук. Пороги хозяин обработал круто и они не сгнили. А прикинь если что то нужно приварить. Машина загорится от нагрева это точно при тойже замене порогов и лонжеронов. А там и до проводки не далеко. Спасибо за полезную информацию, а на мою можно не обращать внимания.
В пуш сале всё что есть это ингибитор 1% а он для резины благополучно работает.
Скажите пожалуйста што такое это пуш сало какие-то компоненты отдельные как приготовить? Заранее спасибо
В раойне трубы можно обрабатывать АМС 3! Какой нигрол именно заливаешь?
Молодец мужик, но мне кажется на кой черт мазать элементы подвески, ну и зп части которые меняются. Кузов и хватит
ремонт если делать ходовой весь как черт измажешься .а по защите кузова лайкос у меня шнива вся также замазанна 2008 год не знаю как выглядит ржавчина
Круто но мастерские просят самим потом все ремонтировать чтоб восхищение от обработки было больше. Особенно сварщики сразу дают рекомендацию на дешовые полуавтоматы. Блин машина редко загнивает с наружи. Приятно когда по лужи проехал и все чисто
Это не мастерские, если ремонтировать отказываются, это жулики.
А что скажите на счёт разбавления пушсала уайтспиритом для более удобного задувания в пороги? По идее Уайт спирит должен довольно быстро испарится.
Это хороший вариант и в ютубе есть несколько роликов, где разбавляют пушсало уайт спиритом и керосином, а вот растворителями и ацетонами оно плохо разбавляется. Только надо его нагреть до жидкого состояния и тут же влить уайт спирит, тогда всё быстро и хорошо раствориться, а то когда в твердое пушсало уайт спирит наливают то оно проблематично и долго растворяется. Я на прошлой неделе в пороги и в низа дверей Махов Демио 2001г задул смесь пушсала 2кг от фирмы Ойлрайт и самого дешёвого Уайт спирита из Леруа 1,5 литра на этот объем, правда добавил туда 2/3 пачки детского пластилина, видел такое в одном из роликов, и всё отлично прошло, неделю машина повоняла дихлофосом от тараканов и всё, и то не сильно, вполне терпимо) По консистенции получилось как жидкий сироп. При щедром нанесении как раз 4 литра смеси хватило на два порога и 4 двери. Задул с помощью самодельного устройства из автомобильного насоса и пластиковой бутылки, в крышке которой автомобильный сосок от диска и рядом шланчик самый тонкий который удалось найти в Леруа, в нем возле пробки внутри бутылки проделал небольшое отверстие иголкой, чтоб сироп вместе с воздухом заходил и разбрызгивался медленно мелкими каплями. Такой способ я нашел в Ютубе, он вроде назывался "мовильница за 500 рублей". Вообщем очень удобно всё разбавляется и наносится.
Подскажите, у нас тап15 не продают, а есть тап15в, он подойдет?
Года два назад обработал пуш салом через пистолет наносится очень хорошо только надо разбавлять бензином и забыл про эту тему если вода смоет всё равно пуш сало останется на месте ржавчины не будет
Добрый день. Благодарю за видео. Ваше мнение, если разводить с Уайт- спиритом?
Лучше не надо.
Эстакада с элементами метала, никто не вандалит?
Чем наносил состав?
Круто. Ещё руль обмаж
Тад 15? Или тэп 15?
А тад 17 трансмиссионное подойдёт ?
А каким инструментом наносили грунт?
Сходу лайк только за то что салярис
Добрый день. А что посоветуете наносить в колёсные арки? И салон чем бы посоветовали обработать?
Бро я пуш сало с мастикой 1часть мастик и 3части пушсало
У меня днище обратоно мавилем черным стоит поверх нанести но мавиль под задней аркой отошёл что можно сделать в этом случае
Спасибо 🙏
Приветствую! Артём чем смыть пушечное сало. Перед сваркой, лонжерона обмазал внутрянку. Начал сваривать и пушсало растеклось, чтоб нанести шовный герметик надо обезжирить, как теперь быть?
Строительным феном грей порог что-бы остатки вытекли. Когда сало в горячем состоянии оно легко вытирается тряпкой.
Здравствуйте, благодарю пушсало, таб 15.
Хорошо если ты свою машину полностью сам ремонтируешь, иначе мастера тебя возненавидят 😁😁😁
Естественно в сервис попрется. Сам туповат даже подвеску починить. Там его пошлют либо бабки хорошие выставят. Там хоть и тупые птушники работают но это не пропустят халяву
Как на сервисе относятся к такому, когда на ремонт приезжаешь?
Я сам механик. Ремонтирую сам.
Здр. полн. согласен с рецептом, вот на 3 год слегка стал сбоку где выхлопная ржаветь бензобак, а т.к. сало может расплавиться, то чем лучше обработать здесь? заранее спасибо.
Сперва нанесите на зачищеную поверхность сало, а затем подмазывайте раз в месяц, пыль будет садиться образуя защитный слой, сползать перестанет.
А с чем мешало сало пушечное?
Добрый день пушсало с чем то мешали или одно пушсало?
Сало есть сало вещь!😜 главное вовремя обработать.
Здравствуйте Артём! Тад 17 пойдёт в место 15 ? И ещё, процентное соотношение одного к другому какое? Подписка однозначно.
Подойдет любая трансмисионное масло. Соотношение такое чтобы было комфортно наносить состав
Доброго дня а в якій пропорції добавляти трансмесійне масло
@@user-qo4lz7xd5s добавлять масло необходимо до достижения комфортной консистенции для нанесения, если мажете кистью, поставьте банку с салом на солнышко или плитку может и без масла обойдетесь. Если же заливать в пороги или пользоваться мовильницей тут уже нужно будет разводить. Для днища и порогов сгодится отработка, при нанесении на пол салона либо чистым либо ТАД просто воняет меньше :) Сало даже одного и того же производителя имеет разный запах и консистенцию от партии к партии.
А Пушсало смешивали с чем нибудь?
Разбавляйте пуш сало три к одному Рост стоп , грейте до состояния воды и обрабатывайте, как на видео будет.
Да просто возмите Литол или Салидол . Мы в 70х брали просто смазку которая применялась у Кабельщиков Спайщиков называлась Масляная заливка.
А где видео с составом?
Пушсало плюс отработка сварил и залил и все
50%пуш сала50% резино битумной мастики. Разогреть, перемешать. И будет замечательно. Не будет сползать у выхлопной трубы. Вообще класс! Натуральная консервация!!!
Через год появляться микротрещины ,сало вымоеться мастика высохнет и под нет начнет ржаветь
@@user-pi2vx6pl3r тогда замещать сало с автопластилином.
И будет откалываться кусками. Через год. Как у меня.
Зачем воабще мешать сало.
Оно в жару и так стекает а разбавь его в тепло потечет.
А что у тебя за керхер, что сало не сбил? И песка нет в составе, если по грунтовке ездил?
Обычная дешевая мойка высокого давления.... Сбивает налипшую грязь на ура.
На СТО наверное не возьмутся ремонтировать ходовку , скажут грязная. Или вы сами все меняете ?
С чем разводил сало?
Зачет
Ржавение начинается из за эрозии, не будет доступа воздуха не будет ржавения, я вообще после переварка порогов закрою эти дренажные отверстия наглухо предварительно накачав пороги мастикой и мовилем
А сколько % добавить тад15?
Я как сварщик против пушсала,без работы оставляеш!
😀 у вас всегда работа будет.
Почему без работы, все говорят если пуш салом обработано, то сварщики отказываются, объясните почему?
@@miller_pilot99 Я тоже как сварщик ,могу что это очень хорошая обработка и очень на долго , но в последующем ремонте не один сварщик не возмёт ваш автомобиль на ремонт , поэтому что всё будет греть моментом и не заметишь как машина вместе с гаражом сгорит , и смывать его очень сложно особенно в внутри порогов , лонжерон , итд.
@@dan_di5657 пушсало не поддерживает горение. Оно немного горит только пока температура в месте сварки не снизится. Буквально несколько секунд сварной шов остыл и сало перестаёт гореть.
Да оно не горит грел его горелкой и не загорелось.прямым огнем.
А есть тат 15 в мене оно густое то каким обем мешать ?
Обработана на совесть, конечно, как будто по кислоте ездить собрались))
Да зимой такую химозу на дороги льют то так и надо и если не толше слоя давать
Дорого вам времени! Подскажите , интересует обработка внутренних полостей дверей, не потечет ли пушечное сало из сливных отверстий дверей летом в жару? Мало инфо по этому вопросу))
Здравствуйте. В жару пушсало(ПВК) будет переодически вытекать из дверей и порогов. При этом оно будет также затекать в завальцованные части кузова, например нижняя часть двери,что уменьшит риск коррозии в этих местах.
@@user-tp7ik4ov7j спасибо за быстрый ответ! А то завтра обработать хотелось, меня больше и интересовало обработать завальцованные места !
@@user-gt3gp6mt8n Желательно использовать пушечное сало марки Оилрайт
Артем! Этой фирмы как раз купил в железной банке, но так меня подтёки смущают)) пороги белые , придется ещё покрасить их черным антигравием))
если пуш сало ни с чем не смешивать, а только греть , то вытекать оно не будет.
Обычной краской покрасить на год хватает . Спец-средства надо смотреть лет через минимум
Приветствую земляк! Вопрос стоит ли обрабатывать пушсалом днище и арки, если на них заводская обработка? И еще чем посоветуешь задуть скрытые полости из баллончиков готовых, так как нет компрессора и остальных приблуд.. Заранее благодарен!
Обрабатывать поверх заводского антикора обязательно! По скрытым мовиль в баллонах в светофоре хороший.
В ютубе есть несколько роликов, где разбавляют пушсало уайт спиритом и керосином, а вот растворителями и ацетонами оно плохо разбавляется. Только надо его нагреть до жидкого состояния и тут же влить уайт спирит, тогда всё быстро и хорошо раствориться, а то когда в твердое пушсало уайт спирит наливают то оно проблематично и долго растворяется. Я на прошлой неделе в пороги и в низа дверей Мазды Демио 2001г задул смесь пушсала 2кг от фирмы Ойлрайт и самого дешёвого (88руб/литр) Уайт спирита из Леруа 1,5 литра на этот объем, правда добавил туда 2/3 пачки детского самого маркого и дешёвого пластилина, видел такое в одном из роликов, и всё отлично получилось, неделю машина повоняла дихлофосом от тараканов и всё, и то не сильно, вполне терпимо) По консистенции получилось как жидкий сироп, перелил его в 5 литровую баклажку. При щедром нанесении как раз 4 литра смеси хватило на два порога и 4 двери. Задул с помощью самодельного устройства из автомобильного насоса и литровой пластиковой бутылки из под бон аквы (говорят от компании Кока Колы самые крепкие бутылки в плане давления), в крышке которой автомобильный сосок от диска и рядом шланчик самый тонкий который удалось найти в Леруа, в нем возле пробки внутри бутылки проделал небольшое отверстие иголкой, чтоб сироп вместе с воздухом заходил и разбрызгивался медленно мелкими каплями. Такой способ я нашел в Ютубе, он вроде назывался "мовильница за 500 рублей". Можно попробовать налить в это устройство пушсального сиропа и брызнуть им обратно в пятилитровую баклажку, чтобы проверить напор струи. Вообщем очень удобно всё разбавляется и наносится. Также кое где ржавчину кисточкой подмазал, и то же всё очень удобно получилось, по моему это гораздо более эффективный вариант, чем постоянно греть пушсало и работать горячим сиропом.
А где взять совковое пушсало?
А с раст стопом размешать можно?
Можно
Люто залил, навсегда
Акор не пробывал?
Не для бездорожья.. Не для последующего ремонта кузова. Не для удобного ремонта подвески..
лучше вытереть руки от сала чем варить или не открутить или сгнило
"Не для последующего ремонта кузова" с чего вы взяли?
@@user-cn9wj5mx9j после дтп
Спасибо за видео! Покрыл гравитексом пороги, думаю защитить днище.
Посоветуйте, можно наносить пушсало кистью?
Здравствуйте, можно и кистью. Кистью будет неудобно, будет капать, так что купите комбенизон маляра одноразовый, он копейки стоит. Да, и кистью проблемно толстый слой нанести.
Не врите пожалуйста... 2-3 раза в промежуток 30мин... Проверено... Долго конечно, но уверенно
@@user-jf6vw7ej7j Если не обработать внутренние полости, пороги, лонжероны и все остальное, то днище обрабатывать смысла нет, один хрен все прогниет, а внутрь порога с кисточкой это уже гинекология...
Пушсало не должно разъедать ни сайлентблоки, ни сальники😎С чего такие мысли про разьедание?😎По вашему: кинуть кусок свиного сала на покрышку вечером и утром он на асфальте окажется, проев сквозную дыру? 😎
Вы по процедурному вопросу? Обожжите...
Добрый день! Можно ли его наносить на заводской антикор?
Здравствуйте! Я нанёс на заводской антикор, все хорошо.
@@user-tp7ik4ov7j спасибо)
Дроздов отдыхает)) 👍👏
Пушечное сало не пахнет
Я на рыбалку по всяким е...уням езждию, будет толк от сала?
Толк есть раньше обрабатывал тектилом так его после рыбалки и охоты сдирает а вот теперь салом обработал и 2 года просто заебись просто после обработки 2дня воняло
Хорошии тормоз для коррозии!!!
Есть канал "Владимир Максим" в котором туча информации про пуш сало. Уже не один год там идут эксперементы. Простое масло и сало лучше работают чем с трансмисионкой
Не соглашусь. Мне не понравилось. Вопервых плёнка рвётся, во вторых адегезии нету
@@user-tp7ik4ov7j странно) не должно так в теории быть, оно же самозатягивается)
В любом случае, кто бы что не говорил, а главное чтобы пуш сало присутствовало)
Оказалось что мой дед когда машину капиталил, варил и красил, покрыл днище пуш салом.
Лет 8-10 назад это было.
Попросил он меня перед этой зимой загнать машину на яму и посмотреть как там состояние. А состояние там просто песня) пуш сало всё в пыли, но когда его трогаешь, она живое, мягкое, жирное)
В дверях тоже всё им залито и низа дверей в идеале)
Для меня теперь выбор очевиден, пуш сало - это лучшее что можно придумать. Дешево и качественно
@@Denis-Ivah самозатягивается сало пониженным содержанием парафина,у него самозатягивание происходит при +40 и выше. Также оно отлично отдаёт свой "жир" дорожной грязи и воде. Такое сало в итоге превращается в грязевую липкую массу. Когда жира не останется оно высыхает. Такое сало как правило используется для консервации запчастей которое лежит на складе. Правильное сало после нанесения должно по твёрдости напоминать сливочное масло. И оно должно самозатягивается при +55 и выше.Также оно не отдаёт так "жир". Например советское ПВК
Ребята, вы не поверите, для прикола намазал жиром, вода не смывает его, ничего не ржавеет)
А я в прошлом году растопил пушсало с мовилем, и отработкой, нанёс на днище, и ничего не подорвало. Как было жирненькое, так и осталось
В каком соотношении мешал?
@@yetipro999 один к одному, дружище
@@masterlem спасибо
Я мешал: кардон, пушсало, мовиль, отработка. (Всё грел). Перед нанесением - ортофосфорной кислотой и грунт
А если просто пушсало наносить? Без смешивания с другими продуктами
Я пробовал пушсало мешать с кордоном и Тад 17. Посмотрим что будет через год.
Ну что с ним стало?
@@xxxxggg4392 держится не отслаивается. Внутри салона под ковром как будто вчера промазал
@@Tresch600 а внутри когда намазал оно не ваняло?
@@xxxxggg4392 первый месяц пахло. Но я думаю потому что ездил без ковра. Постелил новый прорезиненный и всё перестало. Только я ещё и теплон положил под ковер
По асфальту понятно держится.
У меня три года держится даже снегом не стирается в мороз оно твердеет.Травой если снимается царапины на жаре затягиваются.
@@RUD231987 хорошо.
Вот у кого машину надо брать!
завидую я твоей машине
А что завидовать , берёшь банку пушечного сала ( я покупал питерское) , две три бутылки уайтспирита , задеваешь в банку уайтспирит на сутки двое , потом остатками уайтспирита доводишь до нужной тебе густоты.Натосиш кистью или с пульвизатора, пару дней будет запах мовиля , потом пройдет- и все ,на несколько лет хватит.
@@user-yn1wp6ih8z я видел как после высыхания вайт спирта трешины ползут по пуш салу
Озвучка в голос ТОП😂😂😂😂😂😂 как смехопанораму с Грушевским посмотрел 😂 местами с переходом в Лукашенко😆😆😆
Не, Голос плешивого Горбачёва
ничего сольвент не испортит, разбавляйте смело , наносить проще , проникает быстрее, испаряется сольвент быстро и остается сало там куда просто сало будет добираться годами
нагрей его градусов до 70 - 80 и через пистолет для мовиля распыли. Пока горячее оно проникнет куда хочешь
@@user-zh8di3yp2p во первых сало остывает оч быстро, если поверхность холодная тем более, во вторых удобность применения комфортнее взначительно , и в 3х куда сольвент проникнет за часы , сало или сало с маслом будет проникать год и то только в теплую погоду
@@user-cn9wj5mx9j ну хз я обрабатывал когда на улице было + 30 и машина целый день стояла на жаре ( у меня она черная) и все классно зашло в швы.
Это только пушсало?
Теперь покажи что будет с пальцем через год
А зачем обрабатывать пружины шаровые рулевые
а чтоб горела лучше...
Всё хорошо но зачем подвеску мазать,не понятно....
Амс3 что скажете
Да нормуль только краска под салом отваливается от кузова , хоть с отработкой разбавлена хоть в чистом виде сало проверено 10лет наблюдения
В пороги заливали? Если заливали, то был ли запах в салоне?
Я заливал горячее лет 6 назад. В этом году вскрыл заглушки, ржавчины нет совсем. Запаха кстати никогда и не было.
А как в пороги заливать, там отверстия есть?
@@user-jc2mc3co5b , да. Снизу порогов сзади, под аркой задней на подкрылке, далее из солона передняя стойка внизу, средняя, задняя
У кента крыло внутри прогнило, так он пушсалом горячим намазюкал. Снаружи подкрасил (сквозная дыра) Уже год почти и нихеера не ржавеет дальше.
Приветствую. Сейчас машина на покраске. Вот думаю также обработать пушсалом. Вот вопрос: пушсало есть твердое и как бы мягкое. Вот каким лучше всего обработать днище автомобиля?
Здравствуйте! Лучше мягким. Оно ползёт в сварные стыки, пускает жир.Нужно не забывать делать ревизию 1раз в год.
Молодчага
Александр, лучше меркасолом обработать и забыть...
Какое кол-во пуш сала ушло на обработку подкрылок и днища?
Я недавно всю машину изнутри и снаружи обработал.Правда смесь использовал с нигролом.Ушло 2 банки каждая по 2 кг.
@@grafleviafan3520 понял, а если ни чем не разбавлять, так можно просто феном греть кузов и пуш сало и на носить?
@@user-qr5wk7kg5r,в принципе можно и феном.Но намного быстрее греть и дольше пуш сало будет находиться в расплавленном виде если греть газовой горелкой(только греть через стенку банки а не открытым пламенем,т.к. есть вероятность воспламенения хоть и не большая). Я кузов не грел,наносил в жаркую сухую погоду.Если зимой наносить то лучше конечно прогреть и кузов.Наносил с мовильницы(красный бачок с длинной трубкой) при помощи компрессора во внутрянку,днище,арки, подрамник,пороги.Если хороший доступ можно кистью,но кистью горячее особо не нанесешь,т.к. стекает с кузова и все будет на одежде и на руках.Нужно чтоб чуток обратно загустело.Как вариант можно нанести густое пушсало кистью и потом феном слегка прогреть,так оно лучше расползется и попадет во все трещины.