Bei drei Grad sind wir mit dem Renault Twizy Richtung Düsseldorf gefahren. Außentemperatur lag bei drei Grad 🥶 Viel Spaß beim Video 😀
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Před rokem+21
Ich finde den Twizy genial, sicher der perfekte Fußabdruck für die meisten Fahrten die täglich unternommen werden und eine echte Alternative zum ÖPNV. Schade dass solche Konzepte immer noch eine vernachlässigbare Nische sind, dabei würde unsere Erde mehr davon brauchen.
Das sind Videos, die ich mag! Eindrücke direkt während der Fahrt im Alltag und ordentliche Länge. Da muss ich mir keine ewig langen Videos im Stand anschauen, wobei die CZcamsr unentwegt nur ums Auto laufen oder davor stehen. 👍
Als ich meinen Twizy gekauft habe, bin ich gutgläubig an die Sache gegangen. Am Anfang mit 84kmh über Autobahn und Landstraße. Aber 1km vorm Zuhause war's dann leer. (4%) durch einen Neustart konnte ich noch 300m rauskitzeln. Dann war endgültig Schluss. (Mitten im Dorf). Also aussteigen, 200m schieben und dann quer durch den Wald runter rollen. Zum Schluss dann über 100m Verlängerungskabel ein paar % in den Akku gedrückt, dann ging's nach Hause 😉
@@wq6737 Ja, ich liebe meinen Twizy, deshalb hab ich mittlerweile auch noch ein Modell ohne Türen und mit grösßerem Akku und Anhängerkupplung. Das fetzt auch. Fahrräder hinten dran, oder eine große Kiste
@@johannesb.911 Jedem das Seine, ich bin mit meinem Mercedes 203/270 CDI seit vielen Jahren, sehr zufrieden. In meinem fortgeschrittenen Alter brauche ich, zum Glück, keinen Anderen mehr.
Den Twizy hätte ich schon lange in meinem "Fuhrpark", wenn er mind. 115km/h fahren würde und per Option Seitenscheiben und eine kleine Heizung dabei haben könnte. Außerdem stört mich die Akkumiete. Hoffe so was in der Art kommt noch mal verbessert auf den Markt. Als 2. Wagen oder reine Arbeitsweg-Kutsche reicht das. Ich möchte aber kein LKW Hindernis sein und 60km am Stück muss er schon schaffen... Also könnte der neue Spring mit 65PS eine alternative werden ?, Der ist eigentlich für die Zwecke wieder zu groß. Mal sehen.
Wenn ich in ein Elektroauto steige lehne ich mich nicht entspannt zurück wie im Verbrenner, sondern ich bin ständig angespannt und habe permanent Kopfkino, ob ich mit dem Akku denn wo ankomme...für mich ist das nix. Dann lieber mit dem Rad fahren.
Da werden Erinnerungen wach.. habe damals meinen Twizy vor 8 Jahren gekauft und per "Software Update" auf 100km/h geschraubt, damit man wenigstens hinter den 90km/h fahrenden LKW mitschwimmen zu könnnen. Dann wegen Nachwuchs vor 5 Jahren den Twizy verkauft. Damals habe ich von einem Tesla geträumt - jetzt habe ich meinen Model Y und manchmal vermisse ich den Twizy trotzdem. Schade, dass er jetzt eingestellt wurde. Aber ehrlicherweise war er durch die Akku Miete leider nicht wirklich rentabel zu betreiben (ähnlich sieht es beim Zoe aus) - das ist schon Liebhaberei
Respekt. Den Nervenkitzel brauche ich nicht: Ankommen mit 4%, unbekannte Ladesäule (kann besetzt oder defekt sein), unzuverlässige App und langsam ladendes Fahrzeug. Ich bin überzeugter eFahrer, aber puuh - nee.
@@Nilstv24 Ja, der Akku war voll. Dafür hat er mit einer Ladeleistung von 3,7 kw rund zwei Stunden gebraucht. Bitte nicht falsch verstehen: Dies ist keine Kritik am Konzept der Twizy. Für ein solches Fahrzeug ist die Ladeleistung völlig ausreichend. Lediglich ich würde versuchen, solche Situationen zu vermeiden.
@@gerhardknockel1309 falls er den normalen Lader drin hat, dann läd der Twizy mit 2kw. Eine Volladung dauert also ca 3,5h ... Das ist für weite Strecken natürlich eine Katastrophe. Aber dafür ist der Twizy ja auch nicht ausgelegt. Ich finde es eine beachtlich, solch eine Strecke fahren zu können. Und wenn dann genug Zeit zum Laden ist, ist der Twizy sogar für solch eine Autobahntour zu gebrauchen...
Also ich bin mit meinem schon "Langstrecke" gefahren. Heidelberg-Krefeld, Heidelberg-München, Heidelberg-Köln alle Strecken natürlich auch wieder zurück! Und ja, die meiste Zeit brauchte nicht das Fahren sondern das Laden. Aber, so what, no risk no fun. Spitzenreiter ist immer noch ein Freund aus München, München-Nordkap!
Vielen Dank für deinen Kommentar. Durchzug gibt es kaum, da nur kleine Schlitze zur Zwangsbelüftung offen sind. Wenn man beim Twizy vom Gas geht bremst er durch die Recuperation. Zwischendurch sollte man aber schon die 4 Scheibenbremsen benutzen, damit sie nicht rosten. Mit einem cW-Wert von 0,24 und einer Stirnfläche von nur 1,69 Quadratmetern bringt das Fahrzeug schon mal gute Grundvoraussetzungen mit. Das Licht habe ich dauerhaft an. Über die Parrot Freisprecheinrichtung kann man im Twizy auch Radio hören. Das lasse ich aber beim filmen aus wegen den GEMA Rechten. Eine Heizung hat der Twizy nicht verbaut. Die vermisse ich aber auch nicht. Beste Grüße
Ach so den gibt es auch als geschlossene Touringcar / Racer Version für die Autobahn :D Ich dachte das geht nur 40 oder 50 oder so. Der, der hier in meiner Nähe mit so einem Twizy immer rumfährt, hat keine richtigen Türen sondern seitlich eine Art Gestänge zum zumachen ohne Seitenscheiben, ähnlich wie ein Buggy und seitlich immer offen. Edles Vehikel, hat was von einem Lamborghini Egoista so ein Einsitzer.
Ich habe heute schon ein ADAC Video von Lars Hönkhaus gesehen, der hat ein elektrisches Microcar vorgestellt das die Spurbreite verändern kann. Ich weiß leider den Namen des Fahrzeugs nicht mehr. Es hatte auf jeden Fall eine Heizung, 90 Km/h und einen größeren Akku mit 180 km wltp Reichweite. Kostet allerdings 16 T€ und wird erst ab 2024 ausgeliefert. Das würde für mich dann 90 % meiner Fahrten abdecken und für die restlichen 10 % müsste ich dann meine Frau fragen ob sie mir ihren Toyota Hybrid leiht 😂. Für die hier gezeigte Fahrt fehlt mir die Abenteuerlust 😅
Och, für meine Pendelstrecke von 32km, die ich sonst mit dem Rad fahre, ist der Twizy mehr als ausreichend. Hintern LKW klemmen und fahren. Fahre so auch mit dem Roadster, welcher etwa die 10fache Antriebsleistung bei 200kg mehr bietet... G-Kräfte geil, aber schneller als 100 muss es im öffentlichen Straßenverkehr nicht sein. Dafür kann ich mal auf den Sachsenring.
Der Twizy verbraucht ca 10kwh auf 100km (wenn man dem Twizy Forum glauben kann); also 5,80€ (ohne Akkumiete 😉 ). Mein Benz (C-Klasse Kombi) schluckt bei 80km/h knappe 3,5 Liter Diesel und ich komme voll beladen mit einem Tank (60 Liter ohne Reserve) 1700km weit. Macht aktuell 5,60€ auf 100km. ...also "billiger als tanken" stimmt zumindest auf der Autobahn nicht 😁 Im normalen Gebrauch hat der Twizy natürlich die Nase vorn. Im Durchschnitt braucht mein Benz relativ genau 5 Liter auf 100km (Realverbrauch ... auf dem Display stehen nur 4,6).
Ich habe zwei Twizy, beide 10 Jahre alt, einer mit Sitzheizung und Dab+ Radio, beide getunt auf 100Nm und ca. 100km/h Reichweiten zwischen 70 und 40 km je nach schwere des rechten Fußes beide um die 80000km auf der Uhr! Und läuft!
Genau genommen hat das Benzin auch nur mal 50 Pfennig gekostet. Würde der Staat nicht soviele oder besser gesagt so hohe Steuern drauf setzen wäre es auch immer noch sehr günstig.
Sehr sehr eng alles. Mein auto hat nen benzin tank ca. 650 km. Dazu der LPG tank vielleicht 500-600 km. Also über 1000 km bin ich auf jeden Fall und das Tankstellen Netz ist sehr großzügig.
Ich sehe massive Probleme der Akzeptanz durch LKW-Fahrer, die standardmäßig mit Begrenzer ca. 86 km/h fahren, insbesondere in Kombination mit einem LKW-Überholverbot. Das mindest zu Erwartende ist extrem dichtes Auffahren. Merkwürdig, dass man im Video keinen LKW sichten konnte.
Das Video ist an einem Sonntag entstanden. Da fahren selten LKW’s. Mit dem Twizy kann man in der Rushhour auch auf der Autobahn ganz gut mitfahren…da ist die Höchstgeschwindigkeit meistens so bei 80 km/h. Im normalen Verkehr vermeide ich die Autobahn.
Renault ist leider zu doof. Die Eierkoeppe in der Chefetage fahren selbst MB S-Klasse und 7'er BMW haben dieses Auto und sein Potenzial nie verstanden. Kleiner Dings, kleines Hirn. So einfach ist die Welt.😂😂
Nervenkitzel pur. Wenn man einen Accu so weit entleert, leidet seine Lebensdauer, wenn man dann noch den Preis von einem Neuen dazurechnet ? Ne, da bleib ich beim Verbrenner bei diesen Strecken vor allem. Als Kurzstreckenfahrzeug am Lande, wenn man daheim laden kann, zum Einkaufen fahren in die nächste Stadt geht es ja. Wenn als Stadfahrzeug nur als Pedeleg mit kleinem Acu, den man mitnehmen und daheim aufladen kann. Ein echtes Verbrennerauto kann das Ding nie ersetzen. Das soll ein Vergnügen sein, zwei Stunden im Regen stehen, bis die Batterie voll ist, und man dann damit keine 100 Km. weit kommt ? ? Elektroautos hatten wir ja schon vor den "Verbrennern", aber die konnten sich nie durchsetzen. Nur Velomobil mit kleiner Batterie und Pedalen ja, als Fahrradersatz, anderes geht es ncht.
@@Urfinchannel Das noch dazu, also so billig kommt dieses´ELEKTROVERGNÜGEN AUCH NUCHT, unso mehr als die STROMPREISE UNAUFHÖRLICH STEIGEN UND AUCH WEITER STEIGEN WERDEN. Von wo wird sich denn der Staat dann die verlorene, Benzin- Diesel,- Kfz. Steuer holen ? Nur Phantasten glauben, daß Staaten, auf einmnal eingeführte Steuern verzichten !
Nie mit so einem Skeleton Lightfahrzeug über die Autobahn! Viel zu gefährlich! Keinerlei Aufprallzonen oder Sicherheitskabine! 😉😎 Baumaschinen sind heute in der Kabine leiser! Für diesen Komplett Preis mit Zubehör bekommt man fast schon ein Dacia Spring E-Auto mit Heizung, Navi, Radio und 4 Sitzen!! Der ist aber beim Sicherheits Test auch komplett durchgefallen!
Ich finde den Twizy genial, sicher der perfekte Fußabdruck für die meisten Fahrten die täglich unternommen werden und eine echte Alternative zum ÖPNV.
Schade dass solche Konzepte immer noch eine vernachlässigbare Nische sind, dabei würde unsere Erde mehr davon brauchen.
Jeder Mensch hat so seinen eigenen Fetisch 😂👍
Das sind Videos, die ich mag! Eindrücke direkt während der Fahrt im Alltag und ordentliche Länge.
Da muss ich mir keine ewig langen Videos im Stand anschauen, wobei die CZcamsr unentwegt nur ums Auto laufen oder davor stehen. 👍
Als ich meinen Twizy gekauft habe, bin ich gutgläubig an die Sache gegangen. Am Anfang mit 84kmh über Autobahn und Landstraße.
Aber 1km vorm Zuhause war's dann leer. (4%) durch einen Neustart konnte ich noch 300m rauskitzeln. Dann war endgültig Schluss. (Mitten im Dorf). Also aussteigen, 200m schieben und dann quer durch den Wald runter rollen. Zum Schluss dann über 100m Verlängerungskabel ein paar % in den Akku gedrückt, dann ging's nach Hause 😉
Das soll ein Vergnügen sein ?
@@wq6737 Ja, ich liebe meinen Twizy, deshalb hab ich mittlerweile auch noch ein Modell ohne Türen und mit grösßerem Akku und Anhängerkupplung.
Das fetzt auch. Fahrräder hinten dran, oder eine große Kiste
@@johannesb.911 Jedem das Seine, ich bin mit meinem Mercedes 203/270 CDI seit vielen Jahren, sehr zufrieden. In meinem fortgeschrittenen Alter brauche ich, zum Glück, keinen Anderen mehr.
Danke für Deinen elektrisierenden Fahr- und Erfahrungsbericht mit dem Twizy !! 😉👍 Jruss aus Bärlin ✌
Sehr Informativ,Kommentare gut verständlich,Danke !!!!
Den Twizy hätte ich schon lange in meinem "Fuhrpark", wenn er mind. 115km/h fahren würde und per Option Seitenscheiben und eine kleine Heizung dabei haben könnte. Außerdem stört mich die Akkumiete. Hoffe so was in der Art kommt noch mal verbessert auf den Markt. Als 2. Wagen oder reine Arbeitsweg-Kutsche reicht das. Ich möchte aber kein LKW Hindernis sein und 60km am Stück muss er schon schaffen... Also könnte der neue Spring mit 65PS eine alternative werden ?, Der ist eigentlich für die Zwecke wieder zu groß. Mal sehen.
Der Twizy wiegt so 562 kg. Jetzt eine neue moderne Version für unter 10k und es wird ein guter Renner :)
Hier stand vorher auch ein Benziner, wie man sieht... Herrlich. Da hat sicher der Tank getropft. Herrlich, einfach herrlich...
Nein, vermutlich hat der Öl verloren.
Wenn ich in ein Elektroauto steige lehne ich mich nicht entspannt zurück wie im Verbrenner, sondern ich bin ständig angespannt und habe permanent Kopfkino, ob ich mit dem Akku denn wo ankomme...für mich ist das nix. Dann lieber mit dem Rad fahren.
Da werden Erinnerungen wach.. habe damals meinen Twizy vor 8 Jahren gekauft und per "Software Update" auf 100km/h geschraubt, damit man wenigstens hinter den 90km/h fahrenden LKW mitschwimmen zu könnnen. Dann wegen Nachwuchs vor 5 Jahren den Twizy verkauft. Damals habe ich von einem Tesla geträumt - jetzt habe ich meinen Model Y und manchmal vermisse ich den Twizy trotzdem. Schade, dass er jetzt eingestellt wurde. Aber ehrlicherweise war er durch die Akku Miete leider nicht wirklich rentabel zu betreiben (ähnlich sieht es beim Zoe aus) - das ist schon Liebhaberei
ganz schön mutig🤣und kostet 70 Euro und einen Punkt wenn akku leer
Sie werden lachen nein kostet es tatsächlich nicht ,beim Verbrenner ja ,bei E Autos gibt es da eine Sonderregelung,wissen wenige 👍
Respekt. Den Nervenkitzel brauche ich nicht: Ankommen mit 4%, unbekannte Ladesäule (kann besetzt oder defekt sein), unzuverlässige App und langsam ladendes Fahrzeug.
Ich bin überzeugter eFahrer, aber puuh - nee.
Ich denke nicht, dass er langsam lädt, das Auto war wahrscheinlich einfach voll nach 6 kWh.
@@Nilstv24 Ja, der Akku war voll. Dafür hat er mit einer Ladeleistung von 3,7 kw rund zwei Stunden gebraucht.
Bitte nicht falsch verstehen: Dies ist keine Kritik am Konzept der Twizy. Für ein solches Fahrzeug ist die Ladeleistung völlig ausreichend. Lediglich ich würde versuchen, solche Situationen zu vermeiden.
@@gerhardknockel1309 falls er den normalen Lader drin hat, dann läd der Twizy mit 2kw. Eine Volladung dauert also ca 3,5h ... Das ist für weite Strecken natürlich eine Katastrophe. Aber dafür ist der Twizy ja auch nicht ausgelegt. Ich finde es eine beachtlich, solch eine Strecke fahren zu können. Und wenn dann genug Zeit zum Laden ist, ist der Twizy sogar für solch eine Autobahntour zu gebrauchen...
Also ich bin mit meinem schon "Langstrecke" gefahren. Heidelberg-Krefeld, Heidelberg-München, Heidelberg-Köln alle Strecken natürlich auch wieder zurück! Und ja, die meiste Zeit brauchte nicht das Fahren sondern das Laden. Aber, so what, no risk no fun. Spitzenreiter ist immer noch ein Freund aus München, München-Nordkap!
👍👍👍
Die e-blase wird platzen.
Was wird als Nächstes kommen? 😀
@@EuroTVGermany in wie fern, auf die Mobilität bezogen oder auf das große Ganze?
@@TM8wissen Auf die Mobilität gesehen bin ich auf die Zukunft gespannt 🤝
@@EuroTVGermanyDigitaler Knast
Spannendes Video
Schön Durchzug bei den undichten Türen,bremst das Teil ,CE Wert?nur im Tunnel Licht angehabt?Kein Radio,keine Heizung?
Vielen Dank für deinen Kommentar. Durchzug gibt es kaum, da nur kleine Schlitze zur Zwangsbelüftung offen sind.
Wenn man beim Twizy vom Gas geht bremst er durch die Recuperation. Zwischendurch sollte man aber schon die 4 Scheibenbremsen benutzen, damit sie nicht rosten.
Mit einem cW-Wert von 0,24 und einer Stirnfläche von nur 1,69 Quadratmetern bringt das Fahrzeug schon mal gute Grundvoraussetzungen mit.
Das Licht habe ich dauerhaft an.
Über die Parrot Freisprecheinrichtung kann man im Twizy auch Radio hören. Das lasse ich aber beim filmen aus wegen den GEMA Rechten. Eine Heizung hat der Twizy nicht verbaut. Die vermisse ich aber auch nicht.
Beste Grüße
Bis fast zum letzten ausgereizt. 👍
Das war echt knapp 🙈😅
Das scheint dann gut für die Schweizer Autobahnen zu sein
Ach so den gibt es auch als geschlossene Touringcar / Racer Version für die Autobahn :D Ich dachte das geht nur 40 oder 50 oder so. Der, der hier in meiner Nähe mit so einem Twizy immer rumfährt, hat keine richtigen Türen sondern seitlich eine Art Gestänge zum zumachen ohne Seitenscheiben, ähnlich wie ein Buggy und seitlich immer offen. Edles Vehikel, hat was von einem Lamborghini Egoista so ein Einsitzer.
Hmm. Mein Trabbi hatte ja mehr Fahrleistung und Komfort😅
Der stinkt aber auch mehr...
Ich finde das mit den 3.45 € in Ordnung für die Reichweite ich wünsche mir das ich auch einen Twizy hätte
Wie weit kommt man denn mit 3.45 ?
ich bin verwirrt, dass der Twizzy Motorengeräusche macht (0:23)
Ich habe heute schon ein ADAC Video von Lars Hönkhaus gesehen, der hat ein elektrisches Microcar vorgestellt das die Spurbreite verändern kann. Ich weiß leider den Namen des Fahrzeugs nicht mehr. Es hatte auf jeden Fall eine Heizung, 90 Km/h und einen größeren Akku mit 180 km wltp Reichweite. Kostet allerdings 16 T€ und wird erst ab 2024 ausgeliefert. Das würde für mich dann 90 % meiner Fahrten abdecken und für die restlichen 10 % müsste ich dann meine Frau fragen ob sie mir ihren Toyota Hybrid leiht 😂. Für die hier gezeigte Fahrt fehlt mir die Abenteuerlust 😅
City Transformer
Och, für meine Pendelstrecke von 32km, die ich sonst mit dem Rad fahre, ist der Twizy mehr als ausreichend. Hintern LKW klemmen und fahren. Fahre so auch mit dem Roadster, welcher etwa die 10fache Antriebsleistung bei 200kg mehr bietet... G-Kräfte geil, aber schneller als 100 muss es im öffentlichen Straßenverkehr nicht sein. Dafür kann ich mal auf den Sachsenring.
Ich hab so richtig Lust auf Elektroauto bekommen🤣
Solange keine Lkw´s unterwegs sind, geht das noch halbwegs, ansonsten wirds recht unlustig.
Der Twizy verbraucht ca 10kwh auf 100km (wenn man dem Twizy Forum glauben kann); also 5,80€ (ohne Akkumiete 😉 ).
Mein Benz (C-Klasse Kombi) schluckt bei 80km/h knappe 3,5 Liter Diesel und ich komme voll beladen mit einem Tank (60 Liter ohne Reserve) 1700km weit. Macht aktuell 5,60€ auf 100km.
...also "billiger als tanken" stimmt zumindest auf der Autobahn nicht 😁
Im normalen Gebrauch hat der Twizy natürlich die Nase vorn. Im Durchschnitt braucht mein Benz relativ genau 5 Liter auf 100km (Realverbrauch ... auf dem Display stehen nur 4,6).
Bei diesen Rechnungen werden immer Versicherung, Steuern, Wertverlust, Instandhaltungskosten vergessen.
wie lange macht er das mit dem akku
Es sind noch 6 Jahre Garantie auf dem Akku 😅
Ich habe zwei Twizy, beide 10 Jahre alt, einer mit Sitzheizung und Dab+ Radio, beide getunt auf 100Nm und ca. 100km/h Reichweiten zwischen 70 und 40 km je nach schwere des rechten Fußes beide um die 80000km auf der Uhr! Und läuft!
hello, good afternoon, can you send me the page where the twizy windows are sold, regards
Hello Juan, I bought the windows together with the Twizy at Renault. Best regards
VollGAS?
Es gibt nur ein Gas 😅
Braucht man für die twizzy ein fürerschein?
Den Twizy gibt es in zwei Varianten. Für beide braucht man einen Führerschein und eine Zulassung.
Kein Update, kein neues Model... Was ist passiert ?
Da gibts von Renault leider noch keine genauen Infos 🤷
und was ist mit dem Twizy? Bin auf Probefahrt mal mit Microlino auf die Autobahn, auch interessant
Mit dem Twizy fahre ich schon ziemlich oft auf die Autobahn. Den Microlino schau ich mir demnächst mal an 👍
Beide Hände bitte am Lenkrad!
🤝
also 6kwh auf 40km verbraucht? Das ist wesentlich mehr als ein E-Twingo braucht.
Ist auch etwa 10 Jahre ältere und ineffizientere Technik...
Der Twizy ist nicht wirlich für Autobahn ausgelegt...
Da lacht der Twikefahrer,zieht mit 95kmh vorbei und freut sich über 150km Restreichweite😂
Nur das das Twike auch ein vielfaches eines Twizys kostet!
Das ist doch irre, das ist kein autofahren! Wenn der Karren im Tunnel stehen bleibt, haben wenigstens alle was davon.
@kracherford9594
Das ist auch kein Auto 🖖
Genau genommen hat das Benzin auch nur mal 50 Pfennig gekostet. Würde der Staat nicht soviele oder besser gesagt so hohe Steuern drauf setzen wäre es auch immer noch sehr günstig.
Sehr sehr eng alles. Mein auto hat nen benzin tank ca. 650 km. Dazu der LPG tank vielleicht 500-600 km. Also über 1000 km bin ich auf jeden Fall und das Tankstellen Netz ist sehr großzügig.
Nix verstanden!
@@andreasmann2602
Doch , dass Elektrobobbycar für die Fanboys sind und kein „Auto“ ist
I think this is dangerous: 84 km/h kilometer on the autobahn where people in the left lane can be doing 200 km/h or more is very risky.
then all trucks are also dangerous? 😉
@@jensb.4523 A. They are, B. There is a difference between a 40.000 kg truck and a 400 kg twizzy
This ist normality in Germany, no problem for anyone...
Ich sehe massive Probleme der Akzeptanz durch LKW-Fahrer, die standardmäßig mit Begrenzer ca. 86 km/h fahren, insbesondere in Kombination mit einem LKW-Überholverbot. Das mindest zu Erwartende ist extrem dichtes Auffahren. Merkwürdig, dass man im Video keinen LKW sichten konnte.
Das Video ist an einem Sonntag entstanden. Da fahren selten LKW’s. Mit dem Twizy kann man in der Rushhour auch auf der Autobahn ganz gut mitfahren…da ist die Höchstgeschwindigkeit meistens so bei 80 km/h. Im normalen Verkehr vermeide ich die Autobahn.
Der Fahrer fährt mit Daunenjacke!!!! Warum macht er die Heizung nicht an???😄
Heizung wird überbewertet 😅
Echt jetzt...mit Seitenscheibeneinsätzen? 😉Ansonsten...wer sonst keine Hobbys hat...Hardcore👍
Für die Elektrogroupies reichts zum Schnupfen holen
Renault ist leider zu doof. Die Eierkoeppe in der Chefetage fahren selbst MB S-Klasse und 7'er BMW haben dieses Auto und sein Potenzial nie verstanden. Kleiner Dings, kleines Hirn. So einfach ist die Welt.😂😂
Was ist denn das für ein ständiges, nerviges Gepiepe?
Das ist das Warnsignal der Batterie 🪫
Was für ein Fail. Da kommt der Twizy aus der Hofausfahrt 0:19 und klingt wie eine Harley. Das dreht man dann doch nochmal!
😅
Nervenkitzel pur. Wenn man einen Accu so weit entleert, leidet seine Lebensdauer, wenn man dann noch den Preis von einem Neuen dazurechnet ? Ne, da bleib ich beim Verbrenner bei diesen Strecken vor allem. Als Kurzstreckenfahrzeug am Lande, wenn man daheim laden kann, zum Einkaufen fahren in die nächste Stadt geht es ja. Wenn als Stadfahrzeug nur als Pedeleg mit kleinem Acu, den man mitnehmen und daheim aufladen kann. Ein echtes Verbrennerauto kann das Ding nie ersetzen. Das soll ein Vergnügen sein, zwei Stunden im Regen stehen, bis die Batterie voll ist, und man dann damit keine 100 Km. weit kommt ? ? Elektroautos hatten wir ja schon vor den "Verbrennern", aber die konnten sich nie durchsetzen. Nur Velomobil mit kleiner Batterie und Pedalen ja, als Fahrradersatz, anderes geht es ncht.
Wer einen Twizy mit einem alten knatternden Knalltriebler vergleichen muß, der frißt auch kleine Kinder!
Die Batterie muss man mieten
@@Urfinchannel Das noch dazu, also so billig kommt dieses´ELEKTROVERGNÜGEN AUCH NUCHT, unso mehr als die STROMPREISE UNAUFHÖRLICH STEIGEN UND AUCH WEITER STEIGEN WERDEN. Von wo wird sich denn der Staat dann die verlorene, Benzin- Diesel,- Kfz. Steuer holen ?
Nur Phantasten glauben, daß Staaten, auf einmnal eingeführte Steuern verzichten !
@@Urfinchannel nein, muss man nicht!
der Akku kann ab einem bestimmten Alter bei Renault rausgekauft werden. Wenn der Akku defekt ist gibt aber bei Renault keinen neuen zu kaufen.
Tut mir leid aber jeder alte Kabienenroller ist besser.
Nie mit so einem Skeleton Lightfahrzeug über die Autobahn! Viel zu gefährlich! Keinerlei Aufprallzonen oder Sicherheitskabine! 😉😎 Baumaschinen sind heute in der Kabine leiser! Für diesen Komplett Preis mit Zubehör bekommt man fast schon ein Dacia Spring E-Auto mit Heizung, Navi, Radio und 4 Sitzen!! Der ist aber beim Sicherheits Test auch komplett durchgefallen!