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Essai Nissan X-trail e-Power - L'électrique sans recharge !
Vložit
- čas přidán 16. 08. 2024
- Si vous souhaitez profiter de l'offre en cours sur le nouveau Nissan X-TRAIL, cliquez sur le lien suivant et remplissez le formulaire pour réaliser un essai chez le concessionnaire le plus proche : bit.ly/3T0ihLZ.
La technologie e-POWER se distingue d’un hybride traditionnel du fait que le véhicule est entraîné uniquement par le moteur électrique, et le moteur thermique n’ayant que pour seul rôle de l’alimenter.
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Sommaire :
00:00 - Introduction
01:31 - Offre LLD
02:34 - Historique
03:18 - Face avant
04:39 - Partie latérale
05:45 - Partie arrière
06:18 - Coffre
07:07 - Dimensions & Poids
07:25 - Moteur
08:35 - Prix
09:18 - Places arrière
11:20 - Contreportes avant & Sièges
12:13 - Volant & Instrumentation
13:18 - Console centrale & Info-divertissement
14:40 - Essai routier : Suspensions
15:43 - Essai routier : Direction
16:41 - Essai routier : Freinage
17:11 - Essai routier : Motorisation e-Power
20:08 - Essai routier : Performances
20:57 - Essai routier : Modes de conduite
21:30 - Essai routier : Système e-4orce
22:09 - Essai routier : Mode B et Système e-Pedal
24:18 - Essai routier : Bilan
26:54 - Essai routier : Tout-terrain
30:12 - Conclusion
Franchement je viens d’essayer cette voiture …. Merveilleuse, un confort , un silence même lors des mise en fonction du moteur thermique, super spacieux , bref vraiment génial et qui n’est malheureusement pas reconnu
Je l'ai vu de près en concession, c'est impressionnant, magnifique, l'intérieur est très soigné, moderne, élégant, spacieux. J'ai fait un essai du Quasqai (avec le commercial) avec les mêmes équipements. La tablette est grande, le tactile très réactif, la caméra de recul très précise. Au niveau de l'assise, c'est super confortable, la suspension est très agréable, gère efficacement la route et ses défauts. Un confort de conduite fantastique, vélocité et souplesse, accélération fulgurante, que du bonheur ! Le e power au niveau du freinage est bluffant, il faut juste s'y habituer, dès que l'on relâche l'accélérateur, la voiture ralentit immédiatement comme s'il on freinait. Bref, une voiture puissante et souple suréquipée, hybride et avec 7places. Une réussite ! Mais il ne faut pas oublier que cette merveille coûte au minimum 51 000 euros et des poussières... 😉👍 Il faut jouer au loto 😁
Enfin ce système hybride sur des SUV ! Je l'ai connu sur la BMW i3, c'était pour moi le meilleur compromis de véhicule hyrbide avec son petit moteur thermique. Il était temps que les constructeurs comprennent que le vrai hybride est un système de motricité électrique avec une recharge par moteur thermique, et non l'inverse ! Bravo Nissan ! Hâte de pouvoir changer de véhicule pour l'essayer, je dois attendre encore 1 an ! J'ai hâte de le découvrir en 5 places avec je l'espère un volume de coffre intéressant car c'est là où le bas blesse sur de nombreux SUV hybrides ! Et pour ma part, esthétiquement, c'est validé ! Très beau reportage qui donne envie de l'essayer !
C'est clair c'est pas trop tôt,merci pour ton com
J'ai rouler en Nissan, il y a quelques années, patrol ,murano ,200sx assez longtemps, je regrette d'avoir changé de marque, car les modèles que j'avais était extrêmement fiable, et des voitures bien équipés, j'ai eu peur avec Renault, mais apparemment les dirigeants japonais voulaient revenir à leur fondamentaux.
Pour info après 2 murano ,je n'est jamais retrouvé le même confort siège et suspension, vous l'avez stipulé pour cette version, ce qui me donne vraiment envie, les prix ont flambé, mais je suis d'accord l'offre est intéressante.
Félicitations pour votre travail sérieux
Et l'essai très sympa
Un grand talent de vendeur. Une conviction comme cela, au service de la sobriété qui nous assure une vie sur terre de longue durée..
Nicolas Rolland le frerot il est actif depuis 2018 il nous sors que des bolides en t'expliquent les moindres détailles des voitures un monstre juste comment il fais pour avoir toutes ces voitures lol un kiffe
Je suis la plupart de tes vidéos depuis tes débuts sur yt et j'aime la qualité de tes essais et tes vidéo modernes et précises
J'aime beaucoup ce modèle x-trail très jolie design , et belle présentation merci vraiment
Comme à chaque vidéo, une vidéo de présentation très professionnelle et instructive, je ne suis pas "Nissan" mais plutôt Volvo, Honda ou Toyota, mais franchement le Nissan X-trail e-Power est bluffant d'efficacité. Cette voiture a attiré ma curiosité car elle paraît efficace en plus de son design attirant, sa consommation est par contre un peu élevée à mon avis, d'autres véhicules de ce type consommant moins (Honda par exemple). J'irai la tester chez un concessionnaire car son prix est très attractif comme son confort et sa présentation générale, en comparaison de ses concurrents Toyota et Honda, la Lexus étant "hors de prix et hors concours, donc out me concernant". Merci pour cette vidéo :)
Une vidéo incroyable comme d'habitude !! Par contre je ne sais pas ce qu'il s'est passé mais les miniatures et les transitions sont incroyable !!!! Continuez comme ça parce que c'est... fou !!
merci Kylian !
Nous avons donc un véhicule électrique qui n'a aucune autonomie en mode full électrique, qui ne peut absolument pas être rechargé à la maison au solaire ou en heures creuse et qui donc nécessite pour avance un groupe électrogène embarqué brûlant.... 7l au 100 km !!!!
Et quand les zfe seront généralisés et contraignantes, ce véhicule ne pourra plus circuler
Et sans parler de l'entretien lié à la présence d'un moteur thermique : filtres, vidanges, bougies, démarreur, chaine d'échappement....Non seulement ce véhicule ne présente en réalité aucun intérêt, mais il coûte plus cher qu'un véhicule full électrique avec une autonomie WLTP de 500 km !!!
On marche vraiment sur la tête...
Bien vu!!!
Je vais remplacer mon Austral par ce véhicule en version N Connecta . On verra ce que ça donne . J ' ai dèjà possédé un X Trail de la 3e génération , et c' était plutôt bien hormis son ordinateur de bord qui était vieillot .
J ai un austral 200 ch ...ce Xtrail semble grand et confortable...je trouve le coffre de l austral petit et le moteur bruyant ...par contre 6L
Cette hiver on va acheter un groupe électrogène pour ce chauffer lol
L'autonomie est de combien avec un plein les feux arrière ressemble à l'ancienne les tarifs très élevés pour un véhicule soit disant électrique mais faudrait mettre de l'essence
Merci pour cette très belle vidéo. J'ai une commande en cours d'un e- Power que j'attends avec impatience. Je suis sûr d'avoir fait le bon choix.
Quel délai annoncé ?
mars 2023 normalement . merci
j’ai eu les premiers,en 4X4 un DCI 136ch et un essence boite auto de 2 l 140 ch , il a bien changé depuis !
Celui là est vraiment Top je trouve j aime bcp
cette alternative e power est bcp plus intéressant que l hybride rechargeable ou L électrique
L'ancienne génération était déjà très bien équiper et hyper bien conçut pour un véhicule de 2014
Vraiment bien ces x trail 😍
Bonjour,
Excellente vidéo, "comme d'habitude", j'ai envie de dire... ;)
Je suis étonné de ne pas trouver d'essai du nouveau Renault Austral, alors que les essais presse ont eu lieu fin Septembre. Ce n'est pas prévu ? Merci et bonne continuation.. ;)
Très intéressant merci.
Petite remarque toutefois, cette technologie n'est pas totalement nouvelle, elle avait déjà été utilisée par Chevrolet sur sa Volt et Opel sur son Ampera.
Ils ont donc mis un groupe electrogène pour faire avancer une voiture électrique :o C'est vicieux ! 😁
Le monde devient fou avec leur fausse innovation....
Du grand n'importe quoi
Surtout quand on se rend compte de la consommation de carburant et du malus écologique. Autant rouler en thermique plutôt que d'y ajouter tout un système électrique (avec batterie qui alourdit inutilement) et son système de recharge !!!
Il n'y a pas le mm comfort de conduite avec un moteur thermique ni la mm consommation, c'est un 4×4 7 places qui fait mm pas 7 litres au 100. De plus l'entretien d'un groupe électrogène est plus simple @@Osab56570
Cela fait quelques temps que je vous visionne qualité d'image,de montage,des plans séquences au top un vrai "PRO" des essais on ne peut plus détaillés
THE BEST CAR TESTER ON CZcams
FÉLICITATIONS POUR VOTRE INVESTISSEMENT ET TRAVAIL UN GRAND BRAVO AU PROCHAIN VISIONNAGE
BIENTÔT LE TEST HONDA CIVIC E-HEV TECHNOLOGIE SIMILAIRE E-POWER
E-HEV VS E-POWER ??
Propriétaire du précédent Xtrail en 4x4 et 7 places acheté 27000€ avec 9000km, je fais 5,7l/100 en diesel. Le nouveau me plait mais suis-je prêt à débourser le double, pas sûr... Je pense que je vais garder soigneusement le mien.
Belle auto qui s'adresse aux familles nombreuses sachant qu'il existe en 5 places ‼️
Bonjour, la technologie proposée par Nissan est intéressante, cela me rappelle le premier BMW i3 Rex, et je pense que comme ce modèle de BMW qui lui avait la recharge électrique Nissan aurait mieux fait de proposer celle-ci comme un plus. Plutôt que de faire une campagne publicitaire sur le thème de « l’électrique sans recharge », proposer ce véhicule avec l’aurait rendu plus polyvalent, en laissant le choix au consommateur de décider entre essence ou électricité ! De même en relation avec la polyvalence des véhicules je me demande quand les constructeurs vont se mettre aux panneaux solaires sur leurs modèles afin d’avoir un complément d’énergie qui viendraient recharger les batteries même quand la voiture est à l’arrêt. En ce sens l’exemple de l’Aptera en phase de développement aux USA, est une grande source d’inspiration !!! 🙏🏻
Super vidéo de démo, ayant un quasquai connecta 2021, je vais probablement faire une reprise pour l'acquisition du x-trail. Je pense que e power est un bon compromis.
Merci
J'ai un X-Trail 3, 130 chevaux diesel 4x 4, 7 places
En régulateur de vitesse je roule à plus ou moins 5 litres.
J'ai juste l'impression que c'est retour vers le passé avec la consommation qui est plus importante que la génération précédente...
Le 1.6 dci Renault ?
5l/100 c'est super bien; il faut rouler très cool ou c'est sur autoroute ?
@@vincentchauvel5530
Sur route 🙂
Enfin un client qui a tout compris!!!!
@@vincentchauvel5530
Sur autoroute autour des 6 litres 6 l 5
Un moteur thermique à essence qui recharge des batteries électrique consommant 7L pour 100km en essence? Mais c'est quoi l'intérêt du E-Power sérieux, hormis rouler silencieusement??? Aucun intérêt pour moi
Comme d'habitude, reportage et essaie très professionnel, ce X-trail e-Power paraît être bien construit et adapté aux demandes des automobilistes. Me concernant, j'attend encore un peu avant de changer mon diesel (Volvo XC60 D4) qui devra faire quelques milliers de kilomètres avant que je le change, ... sauf imprévu, ce X-trail étant bien positionné dans mes choix
cette chaîne vient de loin
Je trouve ce véhicule superbe. Il correspond à ce que je recherche. En revanche je suis tellement déçu de mon Renault Kadjar dci 130 AWD, que j'hésite à reprendre un véhicule du groupe Renault. Le vendeur devra être très convaincant.
J’ai le 2018 et franchement intérieurement ils ont gardé énormément de chose de l’ancien modèle , après le design je l’adore et l’intérieur a tout ce qu’il faut à ce prix que demander de mieux c’est pour ma part imbattable je vais me l’acheter prochainement
Bonjour, je ne sais pas sur quel secteur vous êtes, mais jusqu'au 14 novembre, vous avez si vous souhaitez faire rependre votre ancien X-trail et partir sur le nouveau une aide qui permet de déduire 2000€ sur le nouveau véhicule.
Personnellement je suis vendeur Nissan dans le 91, si cela peut intéressé...
Cordialement.
Bonjour contactez moi si vous pouvez faire une bonne offre de reprise sur un modèle 2019 merci !
Bjr,
Pourriez-vous me dire si la 2018 est fiable et aussi la conso svp.
@@mohamedsyphax1260 super fiable moteur à chaîne et consommation environ 7l au 100 de moyenne
@@EnzoGG merci 🙏
Je suis utilisateur satisfait du X-Train depuis 2004.
Le prix du e-power est élevé, la consommation est proche de celle que je constate sur le mien 7l/100, la garde au sol est un peu plus faible qu'avant 19 cms au lieu de 21. Le taux de CO2 est relativement élevé 150g/km. On peut se demander jusqu'à quand les Verts vont tolérer le véhicule en ZFE. Je suis intéressé mais les arguments ci-dessus font réfléchir.
Très belle essai merci.
Je vous rejoins sur le tarage des suspensions qui sont vraiment bien et au confort des siéges qui sont aussi confortable qu'un MG Zs c'est dire...
Dommage qu'il faut débourser 57000 € pour avoir un peu de mousse de qualité dans les assises..
À pars son prix (10k€ trop chère) il est vraiment top pour les familles et offre une belle polyvalence.
Je le trouve beau. Je laurai donner un peu plus de garde au sol comme 22cm pour ne pas en faire trop. Des pneus 65 route et 35 offroad serai bon je pense. Ou 80 route et 20 tout terrain a la limite. Sinon tres bonne idee de nissan pour le moteur.
Pourquoi Nissan ne fait pas de version flexfuel ???
Excellent véhicule. Confort.
Personnellement j'arrête la vidéo après l'annonce du prix... 57000 pour une voiture qui fait du 6.9 litres aux 100 ... aucun intérêt écologique je préfère un 100 % électrique à ce prix. Mais merci beaucoup pour votre chaîne CZcams. Continuez vous êtes au top
Elle est superbe. J en suis à mon troisième xtrail haut de gamme mais là vu le prix je crois que je vais m abstenir
Publicité un peu mensongère, c’est une voiture surtout classique où il faut mettre du carburant diesel ou essence et qui recharge sa batterie lors de la décélération.
Bonjour bonne vidéo comme toujours je regrette juste un point dans la présentation des places avant vous nous expliquez que les sièges sont réglables en hauteur et coulissants ce qui me paraît banale mais pour moi un point important que vous occultez toujours c est la mémorisation des sièges important quand le véhicule sert a deux conducteurs merci
Quand on connaît le rendement médiocre du thermique par rapport à un moteur électrique, n est ce pas un contre sens de produire de l électricité avec ce même moteur thermique?
Et l économie par rapport au thermique pure, avec le surpoids de la batterie et des moteurs électrique?
Est ce qu on ne marche pas sur la tête !?
Merci infiniment pour cette vidéo.
Excellente comme toutes les autres.
Quel est selon toi le SUV 4x4 qui offre le meilleur plaisir de pilotage...
▶️ pour 30'000 euros ?
▶️ pour 40'000 euros ?
▶️ pour 50'000 euros ?
et
▶️ pour 60'000 euros ?
D'avance UN TOUT GRAND MERCI pour ton aimable réponse 🤗💚
Tout ce qu'il ne faut pas pour l'avenir. Luxe, consommation, sophistication. Moins polluer c'est moins produire, oui à la simplification drastique des produits !
Mais Honda fait la même chose sur le hrv et le crv Monsieur !
Et la nouvelle civic? il me semble
Non ce n'est pas exact. Chez Honda le moteur thermique peut entrainer les roues avant lorsque la batterie n'est pas assez chargée. Il y a donc une boite de vitesse et un lien mécanique entre les roues et le moteur essence.
vraiment un super véhicule
Très belle présentation comme d habitude , très beau véhicule polyvalent cependant beaucoup d électronique ,gros doute sur la fiabilité à long terme ça sent l obsolescence programmée...
J'espère me tromper.
Une nissan à 57000 euros... ça devient n'importe quoi...louer une bagnole très peu pour moi
En effet on se demande dans quel monde vivent toutes ces personnes. Quand j,'entend dire 599€ par mois seulement! Je me demande d'ailleurs si ce monsieur a véritablement les moyens de s'offrir les véhicules qu'il présente à ce prix. Je lui souhaite!
Nous sommes d'accord 57 000 € c'est vraiment beaucoup et personnellement je n'ai pas les moyens ! Mais par rapport au gabarit du véhicule, à la proposition 7 places, et à ce que propose la concurrence, ce n'est finalement "pas cher".
j'ai regardé par rapport à un Toyota Rav4, qui est pour moi la référence sur ce type de véhicule (hors premium), le XTRAIL est moins cher en location à équipements équivalent...
Tous les constructeurs se voient comme des premiums 😅
Sans oublier qu'une fois sorti de la concession il passe à 40K€ et à la fin du LOA il passe à 12k€...
@@emmac4727 allez louer une voiture de ce gabarit chez Sixt... 😜
Salut monsieur ! Abonner ! La mienne elle va arriver en Octobre! Tout noir et Tekna+ avec les chaises beiges. Merci monsieur! Vous êtes trop cool! Bonjour d’Allemagne!
Pour faire simple, c’est un groupe électrogène sur 4 roues !! 😆LOL
Une technologie qui est utilisée sur l'opel ampera de 2011 mais en moins bien car pas de vrai autonomie en full EV...
Vidéo bien détaillée 👏
Par contre pour moi, je trouve que pour un véhicule dit familiale donc si on est une grande famille les places arrières sont petites et le coffre est l’un des plus petits du marché « 5008, kodiaq, etc… » font mieux donc si on parle d’une famille de 4 oui mais alors on prends pas ce véhicule!
Pour moi une véhicule de ce type c’est pour une famille de 6 voir 7 personne et donc cela ne fait pas le job!
Super design je vais l’acheter
Pour la petite phrase d’introduction habituelle je propose une modification « abonnez vous et activez cette PUTAIN de cloche de notifications », à la place de fameuse.
Sinon super vidéo comme d’hab 🤘🏼
La qualité de l'image est superbe 👍
Bonsoir à tous,
J'ai eu le Xtrail 4x2 dCi 130 (Upgrade 155😅) en 7 places...
Très beau et bon véhicule confortable spacieux et sobre, full option... Seul hic l'info divertissement, qui reste très fonctionnel mais date un peu.
Après avoir essayé le dernier Nissan : bien équipé silencieux full option mais loinnnnnn d'être sobre, mon choix s'est porté sur un RAV4 !
Et vu combien je consomme avec ce dernier : en moyenne moins de 6L en mixte et plus de 60% en élec, je ne regrette pas du tout mon choix...
Vu le prix du dernier Xtrail, vous pouvez même avoir l'hybride rechargeable avec + de 60km à 80km en full élec et niveau confort c'est réellement un cran au dessus.
Mais si vous êtes encore dubitatifs, soyez patients car arrive le nouvel Outlander Mitsubishi tout simplement fabuleux :
Plus puissant, efficient et plus classe que ses cousins, à savoir le Xtrail et le nouvel Espace by Renault...
À méditer 😊
@Vidéos toujours au top, explications claires et rendus splendides 👌🏾
Presque 2T... c'est déjà bien assez !
Un ford KUGA hybride e85 fera presque aussi bien pour 15000€ de moins... ok, en 5 places.
Le calcul n’est pas bon… comparer à modèle et options équivalent…
Bonjour
Pour une activité VTC, j’hésite entre Nissan Xtrail ou Mazda CX60 en couleur noir….? J’aimerais bien avoir vos conseils.
Sinon le contenu de la chaîne est pertinent et très intéressant. Bonne continuation
Vraiment top j aime bien
Il me fais penser au Lexus NX 300 h
Nous adorons ce nouveau véhicule. Nous sommes aller en concession et nous allons bientôt essayer la version "n connecta".
Par contre la marque est peu généreuse pour une remise et la reprise de notre véhicule actuel.
E-Power c'est le top!
Je préfère mon outlander phev, je roule en electrique toute la semaine (0 essence) et en hybride le week-end sur long trajets (moyenne 7 litres/au 100 sur mes trajets).
7L/100 à 2.2€/L donc 15€ les 100km ça fait beaucoup pour un électrique.
L'ingénieur qui a pondu cette technologie faut le pendre...
Une recharge sur borne : 26 euros pour 200 km
@@hacker_-1376 oui sur borne...
Mais à domicile???
Oui mais justement c'est un véhicule pour aller loin ,en famille ce qui est difficile en EV .Et avec la pénurie d'électricité, on va devoir arrêter de se chauffer, de se laver , de cuisiner pour faire rouler des Teslas .
Une voiture EV qui roule c'est l'équivalent de la consommation trois logements.
Le moteur thermique devient une espèce de groupe électrogène si je comprends bien
pas une espèce , le moteur thermique est un groupe électrogène puisqu'il ne sert qu'à la production d'électricité ;-)
Can you get in your country an optional "Intelligent Rear View Mirrow"? E.g. in Australia you can and in Middle East to.
In Australia you have also this option
"40/20/40 split folding second row seat with manual recline, center pass-through or centre armrest".
Alors bizarrement,lorsque j’ai essayé le kashkai ,il était suspension et siège raide,mais le vendeur m’a jamais parlé du x trail et de son confort ? Du coup après cette vidéo je vais aller l’essayer par que j’avais bien aimé la motorisation,perso j’avais fait 5l/100 lors de mon essai avec le quashkai 😊
7,8L au 100 en moyenne pour la version 7 places et 9,9L sur autoroute (source L'Automobile Magazine). Ma Xsara diesel fait du 5,4L de moyenne. C'est sûr que ce genre de véhicule va faire du bien à la planète. Merci aux canards sans tête du parlement européen d'avoir acté la fin des véhicules thermiques. On est sauvés!
pas d attelage électrique ? incroyable pas possible de faire chauffer l intérieur avec l appli ! merci pour la vidéo
Très réussi
Merci pour cette vidéo
Je trouve que ce véhicule est une arnaque! Une conso de 6,5L/100km juste pour charger la batterie !!!
Il est où l'intérêt ?
Salutations à vous vous m'avez convaincu
Sa serais bien si tu pourrais essayer le nouveau mazda CX-60
Bonjour à quand l’essai de la nouvelle GLC de chez MercedesBenz ? Merci pour vos vidéo toujours au top !
Magnifique!! peux-tu nous faire un essai du Mazda CX60 essence de 318 CV STP ??
j'hésite entre Qashqai e-power et x-trail e-power; toute considération de prix exclue, quel est votre préférence ?
Magnifique revue comme d’habitude … d’après toi … rav4 plug in ou X trail … est-ce que le Rav4 est nettement mieux … normalement je suis parti sur le Rav4 plug in … il a l’air plus premium … ton avis d’expert … merci d’avance 🤔
"Électrique" c'est clairement abusé comme terme pour ce type de propulsion, ce n'est juste pas du tout électrique
Magnifique!! 🤩🤩
Salut l'ami
Chacun son truc ou son porte monnaie, perso je préfère acheter.
Ça sera certainement mon prochain achat, après le qashqai tekna + sue j'attends 😜. Merci du partage à bientôt Rico
Il a l'air très bien, mais pour moi n'est pas au niveau de confort de ma C6 exclusive achetée neuve en 2011, la meilleure voiture pour moi !
Entre les deux voitures nissan x trail et la rangrover decovery
la quelle est la plus économique
C’est un essai ou une pub nissan ? Assez bizarre de voir l’essayeur pousser les offres nissans en lien ça ne respire pas l’essai indépendant ça.
C'est quand vous allez essayer la Mazda CX 60 ??
Alors pour moi tout se que je déteste on te vends de l’électrique alors que c’est de l’hybride et puis le tarif 57k la nissan 😅
Bonjour Le vendeur automobiles ! Merci pour cet essai détaillé du NISSAN E-POWER X-TRAIL et de sa technologie particulière E-Power (qui se retrouve également sur le QASHQAI). De vos propos et de quelques lectures complémentaires sur Internet, je tire la résumé qui suit. Ai-je bien tout compris 🙂?
Les [ + ] (sans exhaustivité) :
▫️réactivité et vivacité de conduite semblables à celles d'un véhicule électrique pur ;
▫️autonomie sans pareille, brièveté des arrêts à la pompe, grand nombre de stations d'essence disponibiles, trois caractéristiques identiques à celles d'un véhicule thermique pur ;
▫️fonctionnement du moteur thermique dans les meilleures conditions possibles ;
▫️suppression de la boîte de vitesses devenue inutile et des pertes de rendement de l'ensemble habituel boîte-liaisons mécaniques, gain en poids et moindre coût (qui devrait se répercuter sur le prix de vente 😡) ;
Les [ - ] (sans exhaustivité) :
▫️faible (micro) autonomie en mode tout électrique, moteur thermique éteint, si ce mode de fonctionnement est admis ;
▫️dépendance aux carburants actuels et pari sur l'adaptabilité du moteur thermique à d'éventuels futurs carburants ;
▫️la transmission aux roues de l'énergie du moteur thermique n'étant jamais directe, la puissance aux roues ne sera jamais celle en sortie de moteur thermique. Elle est inférieure car il faut tenir compte du rendement de la chaîne électrique : moteur électrique directement (90-95%) ou batterie + moteur électrique (80-85%).
Remarques :
▫️la souplesse et la simplicité de conduite dues au moteur électrique ainsi que les gains en rendement sur certains organes mécaniques compensent-ils et au-delà les pertes de rendement sur d'autres organes du véhicule ? Très probablement oui ;
▫️même au prix d'un accroissement de masse des véhicules hybrides E-Power, l'adoption de batteries de plus grande capacité (passer de ~ 1,4 à 14 kWh) permettrait un gain d'autonomie (passer de ~ 5 à 50 km) bien utile en mode tout électrique (fiscalité et classement Critair plus favorables ; circulation en ZFE facilitée) ;
▫️en lien avec une plus grosse batterie, afin de rendre "rechargeables" les véhicules hybrides E-Power, il faudrait les doter d'un dispositif de recharge à domicile ou sur borne ;
▫️l'adoption de moteurs thermiques de véhicules hybrides (ou non !) conçus dès l'origine pour l'utilisation du BIOÉTHANOL et la garantie de fonctionner avec ce carburant sans dommage ne devraient plus être réservées à quelques rares modèles de très rares constructeurs. Pourquoi cette frilosité persistante ? Pourquoi ne pas vraiment promouvoir l'usage du E85 ?
Conclusion :
ainsi proposer des véhicules E-POWER HYBRIDES RECHARGEABLES + E85, pourrait-il constituer une offre intéressante, du moins tant que par sa faible fiscalité, le bioéthanol resterait suffisamment attractif. Qu'en pensez-vous 🤔?
Salut Nico, c’est pour quand la présentation de la BMW série 3 g20/g21 LCI ?
-"
Moteur merdique car il y a pas de manivelle ."
Donc le e-Power super innovant, c'est l'hybride série comme sur l'Ampera, en fait ?
a quand un V6 Epower ^^
Explication limpide d'autant que je possede un CR-V honda depuis 4ans avec la meme technologie. Bravo pour la copie NISSAN j'en suis tres satisfait ,le seul defaut etant l'augmentation du regime moteur sur les fortes accelérations.Un + chez HONDA les palettes au volant pour la récup de l'energie cinétique.Avantage de la position Sport : le ralentissement en levant le pied est plus performant.
Un xtrail en tekna toutes options 535 euros mois pour 24 mois 90 000 kilomètres, en 2018/2020…. Maintenant c’est plus les mêmes tarifs 😁
bonsoir Nico, merci pour cet essai qui va me convaincre je crois mais dis moi, j'ai un TOY RAV4 phase 5, ton essai était plutôt positif mais entre les deux ton avis final ? merci👌
Mec garde ton Toy la qualité ça rien à voir… vue prix tu peux même prendre le rav4 en hybrid rechargeable
Je me lève et je confirme
Finalement l ancienne version fait presque aussi bien sur les prestations en consommant moins (gazole)...dommage, j irai voir ailleurs !
Concrètement, comment fonctionne le moteur thermique sans carburant ?
autre ? peut on le faire rouler à l E85? avec ou sans boitier? merci
moi jai le 2008 173ch j en suis tres content mais plus rien a voir avec celui c est clair
Sérieux un groupe électrogène roulant quid de la pollution, le monde devient fou
Vous ne parlez pas du bouton EV, permet-il de rouler en 100% électrique sur quelques km ?
Faut-il le réactiver à chaque fois ?
Pour répondre (je suis vendeur Nissan dans le 91) le mode EV permet de forcer le mode 100% électrique si la batterie est assez chargé. Par exemple vous êtes en ville le moteur thermique à choisi de recharger mais elle possède déjà une certaines charge, vous appuyer sur le bouton et cela va stopper le moteur thermique pour ainsi rouler en 100% électrique.
Je ne sais pas si c'est assez clair ?
C'est très clair. Merci beaucoup
@@clementpinault513 très clair mais combien d'autonomie en 100% électrique ?
@@christiansele6368 5 à 7 Km si la batterie complètement chargé.
@@christiansele6368environ 5km
Bonjour tu es sur que c'est un 3 cylindre pour le thermique ?
Une location!!! C'est là où je me rends compte que je suis pauvre 419€ ou 599€ par moi avec un apport de 6000, déjà j'ai jamais acheté une voiture à6000€ mon max c est 3500€ et je l'ai depuis 10ans pourtant j'ai un salaire de 1800 mais impossible de mettre plus mais si j'avais l'argent pourquoi pas mais j'ai pas...
A quand un essai du can am spyder rt???
Merci pour ton essai et cette présentation Nicolas👍
Mais 2t à vide et 57 000 euros 👎👎👎