Tesla CYBERTRUCK: Was euch NICHT gesagt wurde!
Vložit
- čas přidán 2. 08. 2024
- Der Tesla Cybertruck ist endlich da und ich zeige euch in diesem Video ALLE Informationen die ich finden konnte, auch die, die ich bei keinem anderen Video gefunden habe!
► Sprungmarken / Kapitel:
00:00 Intro: Der Cybertruck ist da!
00:29 Worum geht es in diesem Video?
01:55 Features des Cybertruck
07:19 Varianten, Preis, Reichweite, Beschleunigung
16:06 Design, Exterieur und Interieur
17:55 Zubehör (Camping, Folierung, Verstaumöglichkeiten etc.)
22:24 Tesla Powershare
27:55 Fazit
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Hi Robin ! Es ist, und bleibt eine, auf dem Kopf liegende Edelstahldunstabzugshaube auf Rädern, kicher ! 😁
😂
Der war gut!
Nicht wahr ? 😁🤣😂😉
Fahr einfach deinen VW Golf, das Design- und Leistungswunder, weiter, kicher😅
@@t.h.1956 100%agree, der ID GTI Concept wird 1000000 mal geiler als das 😂😂😂
zu 11,5kW: kommt daher, dass in USA 120V/240V der Standard ist und 3 x 240V x 16A => 11,520kW ergeben.
Die Formel für die Leistung eines drei-phasigen Stromkreises lautet: Leistung = Spannung (V) x Strom (I) x Leistungsfaktor (PF) x die Quadratwurzel aus 3. Quelle kennst du sicher.
z.B. 3* 240 V * 16 A *0,7 (Faktor PF Schein zu Wirkleistung) * 1,732 ( Wurzel aus 3) = ?
Hey Robin, schöne Zusammenfassung :) Was mir allerdings fehlt ist die Aussicht auf eine europäische Zulassung. Das Exoskelett macht ja den Passantenschutz unmöglich. Zudem fehlt die Knautschzone zur Abmilderung eines Aufpralldruckes auf die Insassen und Verkehrsteilnehmer. Zudem frag ich mich ob das Gesamtgewicht mit 3,5 Tonnen Fahrerlaubnis überhaupt noch zu fahren ist. Das entscheidet ja dann doch sehr ob das Fahrzeug überhaupt auf unsere Strassen kommt. Danke für deine Arbeit.
hoffentlich gibts auch keine Zulassung,für was soll das Ding gut sein ? ausser überall im Weg rumzustehen weils in keinen Parkplatz passt.
@@christophgro7183weils geil ist
So wie die Fahrzeugfront aussieht kannst da ne Europäische Zulassung komplett knicken und das ist auch gut so. Tesla wird überschätzt.
Wo liegt das Problem? 3,5 t knapp unter 44 t ZGG.
Hm, da hat mein Caddy aber mehr Kofferraum... Und 1.100 km Reichweite !
Und der caddy schaut auch noch besser aus ! 😀
Hallo Robin... vielen Dank fürs Kopieren und Kommentieren der Inhalte von der Tesla Webseite... 🙂
Cooles Teil, schön vorgestellt. :) Danke für das Video.
Ich glaube sowas kann man hier nicht zulassen, da der Schutz von Personen nicht sichergestellt ist. Im Amiland zählt ja nur der Insassenschutz.
Vehicle to Home/Grid ist aber generell ein spannendes Thema.
Preise ohne Mwst je nach Bundesstaat, die 10000 nm sind raddrehmoment Stichwort Getriebe-Übersetzungsverhältnis in dem jeweils wirksamen Gang, das Differential (Hinterachsgetriebe)-Übersetzungsverhältnis und deren Wirkungsgrade.
Beim tractorpuling gewinnt er gegen die Konkurrenz. Das reicht mir.
Ideales STadtauto, besonders für italienische Innenstädte.
Also ich komme da mit dem T6 Langversion und meinem VIP Bedouin super klar.
Verrückt.... aber wunderbar verrückt. Das Teil wird definitiv für Diskussionen und Grabenkämpfe sorgen.
Als Landwirtin muss ich sagen das ist im Prinzip ein riesiger Sportwagen der zusätzlich wirklich Farm tauglich ist.
Das Ding ist vermutlich wirklich praktisch und praxistauglich, Edelstahl find ich auch richtig richtig gut (hab gerade eine private Edelstahlküche bekommen).
Ich warte auf den ersten E Traktor von ihnen 😅
Wenn das ding bei uns zugelassen wird (was ich aber nicht glaube) und ich das Geld hätte würd ich mir das "Auto" sofort kaufen. Passt perfekt zur PV Anlage und zum fixen 22kw Speicher.
Stören dich die vergleichsweise kleine ladefläche für einen picku pund die fleckenanfällige edelstahlkarosserie nicht? Irgendwie kannst du mit dem Wagen nichts machen außer ihn in die halle zu stellen
@@nicolasmorawski7137bei einem Pickup ist es eigentlich völlig egal ob er Fleckenanfällig oder Flugrostanfällig ist hauptsache er hält lange und rostet nicht durch und das wird bei Edelstahl nicht so schnell passieren.
Es macht nichts wenn die Ladefläche etwas kleiner ist wenn dafür die Anhängelast umso größer ist.
Schönes Video. Hab mich in letzter Zeit nicht besonders mit Elektroautos befasst, aber du hast gut den Cybertruck zusammengefasst. Für mich leider ein absolutes Unding, die hätten lieber auf der Basis vom Model Y ein normalen Pickup designen sollen, ob das ganze jetzt ein großer Erfolg wird oder eher Elons Selbstverwirklichung ist auch fraglich. Wenn Tesla beim Model 3 V2H anbietet könnte das in Europa ein echtes Verkaufsargument für Eigenheim Besitzer sein.
Alles "etwas" zu groß .. aber wenn einiges von den Erfindungen nach "unten" durchgereicht wird, wie z.B. dieses "Powershare" sind das super Innovationen auch für andere Fahrzeuge.
Prima Zusammenfassung von dir Robin, immer mit Begeisterung 😃👍
Ok ist aber eigentlich nicht neues, Tesla hat V2L höchstens etwas verbessert !
Es wurde Zeit das es kommt !
Hä? Mein süßer F350 ist schon echt klein.
Danke für die Infos! Weiß man etwas zur Anhängelast?
3.400 kg bei der kleinen Version, 5.000 kg bei den großen. Wurde doch auch gesagt und sogar in den Bullet-Points in der Mitte des Videos geschrieben?!
BRUTAL! So ein Auto braucht kein Mensch, aber als Technikfreak finde ich technische Daten atemberaubend. Total geiles Teil und absolut cool, das Tesla ein derart krasses Auto baut!
Bei den Doller Preisen würde ich mal tippen, dass da bei uns noch die 19% Mwst. drauf kommen.
In den USA ist es üblich, dass Preise in Netto angegeben werden.
Und dann wundern sich die Leute immer wieder, warum das Produkt in Deutschland viel „teurer“ ist.
19% MwSt
plus mindestens 10% Zoll …
Plus Überführung/ Seetransport
.., plus Händler …,
wird so um 100.000 Euro hier kosten .. der billige !
4 Radlenkung so wie bei dem teuren Modell ist in der EU nicht zulässig… von daher müsste der auch noch umgerüstet werden …
Das Konzept ist ja nicht schlecht,mir persönlich wäre das Gerät zu breit für europäische Straßen,die sehr schräge Frontscheibe halte ich für unpraktisch bei Sonneneinstrahlung,man ist gezwungen die Klimaanlage zu nutzen,ich könnte mir vorstellen das Tesla in Zukunft die karosserie aus Hanffasern herstellt...
Danke für dein großartiges Video! Grüße aus dem Chateu
12:30 ich denke es wäre kein echter pickup wenn diese stufe wäre... gut möglich dass diese wie die FSD inappkäufe echt weggeleassen wurden wegen dem zuschuss ;) aber ich denke 80% verzichten auf diesen akku wegen dem platz
Was ist mit dem 6. Sitz vorne in der Mitte passiert😮
Gibt es den beim konfigurieren?
Falls der Cybertruck bach Europa kommt (in due Schweiz und Norwegen wohl eher, als in die EU?), bekäme man für eine Ausstattung mit Camping, inkl. Stehhöhe, dann wohl auch eine Zulassung für 4.25 T wie bei den Ekektrowohnmobilen?
Wie ist die Höchstgeschwindigkeit über 3.5 T in DE?
Weil 4 Sekunden auf 100 und dann 80 oder 100 max. Tempo, geht ja gar nicht 😢
Der 6. Sitz ist entfallen. Er hat es nicht in die Serie geschafft.
Schöne Tesla Elektrowelt und was sagt der TÜV dazu, kein Auto ist beim TÜV schlechter. Nicht die am Anfang mit viel lauter Musik vorgestellten Fahrzeuge sind entscheidend sondern die die nach einem Jahr oder später vom Band rollen. wenn ich hier in meiner Wohngegend die Ladeinfrastruktur sehe und es sind immer noch fast nur Säulen mit 11 kW vorhanden dann erübrigt sich der Gedanke sich ein Elektro Fahrzeug zuzulegen.
Verbrauch? Brauch man ein AKW in der Garage?
Ja, eines von Bill Gates.
Mich als Berufsfahrer,würde mal interessieren wieviel Kilometer so ein Auto hält. Vier ,fünf oder sechshunderttausend?
Wie lange hält denn so ein typisches Handwerkerauto vom Typ Fiat Ducato oder Sprinter? bei 500.000km ist dann schon der zweite Turbolader drin, und die Zylinderkopfdichtung getauscht; bei den großen SUV's mit den downsize Motoren ist das nicht besser, wenn diese Fahrzeuge schwere Anhänger mit >3000kg ziehen müssen.
Schau mal wie viel km so die alten Model S auf der Uhr haben bei Kleinanzeigen... 400tsd km sind keine Seltenheit
Der Akku hält 1,5 Millionen Kilometer bis er "nur" noch 80% bringt. Dann wird er ausgebaut und geht in sein second Life als Speicher für die Solaranlage im Wohnhaus.
Wie lange der Rest vom Auto hält? Solange wie du Geld in die Instandhaltung stecken willst. Qualität ist bei Tesla nicht so angesagt, dementsprechend wird man da bisschen mehr als bei anderen investieren müssen, aber theoretisch ansonsten unbegrenzt und da Edelstahl auch kein Rost.
@@seppfoer592
Das ist richtig was du sagst ,aber die Vorgaben für die Motorenentwicklung kommen von der EU und in der Brüsseler Bürokratie wird auf die Abschaffung des Verbrenners hin gearbeitet ,nicht an dessen Langlebigkeit !
Was interessieren die Specs und noch weniger der Preis, wenn das Ding in Europa eh nie zu haben sein wird?
Wie heißt denn das Lied, das von 0:24 bis 0:29 läuft?
Der Delorean quasi für Adipöse :D Tolles Auto, ich befürchte, wir werden den in DACH nie sehen.
Bringt der nicht nich eine version wo dann ca. 3,5 tonnen in 2,9s auf 96,5 kmh fliegt?
Eine Demo im Matschigen Gelände mit Anhänger , bergauf bergab und das bitte langsamer als Schrittgeschwindigkeit ohne durchdrehende Räder. Dann dürfte die Show komplett sein.
Moin und danke für dein klasse Video 🙂
13:00 "10.000 Nm das braucht man auch mit so einem NF" Ääähm nein, braucht man nicht. Unten mal die Daten der aktuellen (standard)LKWs
MAN TGX 18.470 = 2.400 Nm
Scania 450 = 2.350 Nm
IVECO S-Way 480 = 2.300 Nm
DAF XG 480 = 2.300 Nm
MB Actros 1845 = 2.200 Nm
usw
Der Tesla Truck hat also MEHR Nm als 4 normale LKWs, die nebenbei erwähnt rund 25.000 Kg Zuladung haben. Also braucht man wirklich 10k Nm? Oder braucht man das nur für's eigene EGO bzw S.....verlängerung? ;-)
Frohe Weihnachten und schonmal guten Rutsch aus dem LKW-FahrerLager ;-)
2019 wurde auch ein Metall Ball verwendet um die Scheiben zu testen dieses Jahr war es NUR ein Baseball das ist doch eine verarsche
27:30 Das Tesla PowerShare für alle Modelle kommen wird, war schon absehbar, als Tesla für Texas angekündigt hatte, daß wer sein Tesla zuhause IMMER SOFORT an die WallBox anschließt, dh mindestens 10h pro Tag, den Strom verbilligt ( oder war es sogar kostenlos) bekommt. Dh Strom für Daten, bzw Dressur des Fahrers (nach JEDEM Aussteigen gleich anstecken) gegen netzdienliches GeldVerdienen bei Tesla.
Tolles Video. Robin zählt die Stunden, bis seiner da ist. Man spürt förmlich die Begeisterung
Ohje, der ist nichts für mich 😎
Ich hoffe der bleibt in den usa sehr viele Auto Liebhaber wollen den nicht haben also ich hoffe elon hört auf uns und lässt das Ding in den usa
Darf man damit überhaupt auf deutsche Straßen fahren?
@@ROBINTV Na dann sag das doch in dem Video.
@@sebastiankoch5725nur weil gewisse den nicht haben wollen, soll er nicht herkommen?
Ich finde zb, dass BMW mit der neuen Arschloch-Front nicht da sein soll, und es gibt viele, die das auch so sehen. Na und? Interessiert BMW trotzdem nicht
Also als Unfallgegner will ich den nicht haben...... das ist eine Waffe gegen andere Verkehrsteilnehmer
Man will beim Unfall aber auch nicht drin sitzen. Das Ding knautscht dank Edelstahl praktisch null. D.h. den Fahrer haut‘s ohne Verzögerung in Gurt und Airbag.
Danke für das informative Video. Allerdings stelle ich mir die Frage, wann der Cybertruck, oder ob er überhaupt nach Europa kommt. Da gibt es ja einige bekannte Probleme, z.B. mit der Sicherheit (nein, nicht die der Insaßen, sondern die von Fußgängern), Gesamtgewicht (braucht man einen LKW-Führerschein ?), etc. etc.
Und das Powersharing in Europa sieht natürlich auch ganz anders aus als in den Americas: Europa ist 3-phasig!
Und zwischen dem Betreiben einer Soundanlage in der grünen Wiese am See und V2H oder gar V2G liegt noch ein weiter Weg.
Wenn es also ohnedies so viele Reservierer in Amerika gibt, wird wohl erst dieser Markt bedient, d.h. Cybertruck in Europa wird es wohl nicht vor 2028 geben, wenn überhaupt. Würde ich schätzen. Wetten werden aber keine angenommen ;-)
Ja genau in Deutschland gibt es den Fußgängerschutz und Land Rover mußte sein Model DEFENDER neu gestalten ...aber das ist kein DEFENDER mehr
Ein Detail fehlt mit. Hat der schon USB-C oder kommt der mit USB Mini?
Über Design kann man sich streiten …
Aber ich Feier den cybertruck und finde das es nicht nur ein Nutzfahrzeug ist 💯👌🏼
Zum life Style auch mega schick
Finde die Wege die Tesla da geht sehr mutig und innovativ 👌🏼
Viele schauen sich was von Tesla ab nicht umgekehrt
Sollte man nicht vergessen 😂👌🏼
Ja mag sein,
Aber der cyberbeast fängt ab 100k an…
Hi, denke Powershare wird wahrscheinlich mit der Degradationsfestigkeit der neuen Chemie der Akkus (mittlerweile ja die 2te Gen. der 46/80ger Zellen verbaut worden), es gab ja in der Vergangenheit (meiner Meinung nach etwas übertrieben) dahingehend etwas Angst die Fahrbatterie unnötig zu stressen...
Bei 400km Reichweite was soll ich da noch Power sharen? Ich brauch zwischen 280 und 350km mind. 3 x pro Woche. Und in der Nacht wird geladen.
14:10 f nach Abtzug der Förderung kommt aber dann noch die Umsatzsteuer drauf - die je nach Bundesstaat dann in den USA auch noch unterschiedlich hoch ist.
Korrekt 3-8% und Zulassungssteuer und Verkehrssteuer und Nummerntafelsteuer und Parkplatzsteuer - je nach Bundesstaat und Stadt.
@@wolfgangpreier9160 Wir sind uns einig, der genannte Preis nach D übertragen ist der Netto-Preis ohne MWSt.
@@jogi_54 VK in USA + Transport + Versicherung plus 22% Zoll für Pickups plus 19% oder 20% Einfuhrumsatzsteuer die sich Firmen wieder zurück holen können.
2WD kostet damit heute bei uns umgerechnet 86.000,--
AWD 111.500,-- und TM 124.700,--
Was wird passieren?
Irgendwann um 2025-2027 wird Tesla Tillysburg wieder reaktivieren und genau wie früher die Model S und X zerlegt nach Europa verschiffen und hier endfertigen. Dann entfällt der Zoll. Eine eigene Fertigung in Grünheide wird sich vermutlich nicht auszahlen. Aber vielleicht kommt ja bis dahin der Cybervan? Die Hoffnung stirbt zuletzt.
D.h. ich rechne 2028 mit einem AWD Cybertruck von Tesla um unter 100K Euro. Vielleicht sogar incl. Range Extender Pack.
Das würd dann etwas teurer als vergleichbare Angebote von VW, Mercedes, Renault oder Ford sein. Also adäquat. IMHO natürlich.
6m lang, 2m breit, 400kg Zuladung. Besitz eines solchen Fahrzeugs bringt einen in die Endrunde des Darwin Awards.
Grundgütiger! Wird der in Deutschland überhaupt eine Zulassung bekommen? Danke für die sehr detaillierte Präsentation 😊
Allein die Lenkung ist in Deutschland über 60 km/h nicht zulässig
@@HElNRlCH warum meinst du das?
@@t.h.1956 ich meine das nicht, das ist so. Ab 60 kmh ist eine mechanische Verbindung zwischen Lenkrad und Rädern erforderlich
Davon abgesehen hat er scharfe Kanten vorne, ebenfalls nicht zulässig und er hat keine "weiche" Front wie vorgeschrieben, damit ist er bereits durch die Zulassungsprügungen gefallen und wird in Europa nicht verkauft werden und hier auch nie zugelassen. Eigenimport also nur zum angucken bzw mit Anmeldung im außereuropäischen Ausland, wo er vielleicht erlaubt ist.
mir taugt die Karre! mega nice
Das unstanzbare Blech bringt die Form. Gut für Salzseehen Wüsten Krigsschaupläze die auch mit Panzern befahrbar sind.
Wie gehts eigentlich deinem Sono Motors Portfolio? Guter Zeitpunkt um nochmal n Euro nachzukaufen?
MIr gefällt, dass Tesla ungewöhnliche Wege geht, Design ist mE interessant, vielleicht etwas zu kantig (Unfall mit Personen?).
Der kommt eh nicht auf den europäischen Markt, also wozu die Aufregung?
Wann kommt denn der Tesla Wohnmobil?
"All-Wheel-Drive" mit 5t Anhängelast? Ist der "AWD" mit einer Druckluft-Bremsanlage und "Maul-Anhängerkupplung" ausgestattet? In Deutschland ist bei 3,5t mit Hydraulik-PKW-Bremse das Maximum erreicht.
In den USA auch.
2,41 breite willste nicht auf landstraßen schnell bewegen. die meisten blockieren ja schon mit 2 meter breite die wege. weil sie angst vorm fahren haben. mit den ecken kriegt der doch wohl keine eu zulassung?!
Tesla armor Glas 🙈😂😂 mein e66 von 2005 hat dobbelglas 😍 und nicht nur hinten 🥳🥳👍👍
3,42 Kubikmeter und Fläche - da habe ich abgebrochen...
Ist ja alles ganz schnuckelig jedoch bleibt immer noch die Frage ob der Gerät in dieser Form so in DE erscheinen wird ? Kann ich mir nicht vorstellen. Wäre zwar nice aber die deutsche Gesetzgebung wird das sicher verhindern.
Solange in einem EU-Staat die Zulassung zuläßt, werden diese Molochen auch in D fahren können.
Die europäischen Sicherbeitsbestimmungen verhindern das, zum Glück, für alle potentiellen Opfer.
nettes spielzeug. wird aber wie der Hummer in der Belanglosigkeit verschwinden. aber top alle infos zusammengefasst.
11.5 kw dreiphasig zu 3.7 kw einphasig....der Unterschied ist also noch um einiges größer 😊
sehr gut
Da bin ich mal gespannt, wie der sich auf dem europäischen, insbesondere deutschen Markt durchsetzen wird. Eines dürfte gewiss sein. Mit den vorgestellten Spezifikationen klappt das so nicht. Denn es gilt hier eine 3,5 To Grenze für Anhänger mit konventioneller Kupplung. Mehr geht nur über Druckluftbremse und anderen Kupplungen. Das geht dann mit 80 Km/h Begrenzung als LKW einher. Ich fahre einen Mitsubishi L200 und ziehe damit Anhänger, wie dieser auch ins Gelände muss. Mir wichtige Eigenschaften sind so ziemlich gegenteilig, was der Cybertruck kann. Dessen Reichweite dürfte mit MT-Bereifung arg schrumpfen. Überhaupt fehlt mir noch die Angabe des Leergewichts, wie auch zul. Gesamtgewicht. Ist letzterer über 3,5 To ist es ein weiterer, schwerer Nachteil für europäische Zulassung. Zum Vergleich, mein L200 liegt bei gerundeten 3,2 To, Hilux und Co. liegen in ähnlichen Bereichen, aber alle unter 3,5 To, was seinen guten Grund hat.
Nachtrag: Ich habe nun erfahren, dass der Cybertruck 3,1 To Leergewicht (Austattungsvariante?) haben soll. Mit den angebenen 11,34 Kg Nutzlast rechnet sich zulässiges Gesamtgewicht von gerundeten 4,2 To. Somit würde der als LKW > 3,5 To zugelassen und damit gelten alle Beschränkungen dieser Gewichtsklasse. Also max. 80 Km/h Sonntagsfahrverbot, LKW Überholverbote usw. Kauft das noch wer in Europa oder dort, wo die 3,5 To-Grenze relevant ist?
Tippfehler meinerseits: Nutzlast 1134 Kg. Aber vielleicht bringt Tesla eine kleinere Europaversion, die unter 3,5 To zul. Gesamtgewicht bleibt. Nur dann wäre es für Privatleute interessant.
In der EU wird er gar nicht verkauft werden. Er ist durch die Zulassungsprüfungen gefallen.
Scharfe Kanten, zu harte Front, keine mechanische Lenkung,....
Sehr gut Robin.
Deine News sind die besten.
Chromestahl, toll, wenn dann aber ein Werkstatt nötig ist, dann wirds echt heftig teuer.
Warum? Man spart sich schon mal das lackieren und Rostschutz. Alu ist auch kein billiges Material und verzinkter Stahl plus lackieren auch nicht
Wo ist die Reparatur an einem Auto schon jemals billig gewesen? 😅
Kann er nun schwimmen oder nicht?
Wie macht man einen Porsche 911 schneller? ... Man spannt einen Tesla Cybertruck davor! Ist echt schon beeindruckend was das Teil so kann. V2H hat mich auch überrascht und wenn man das Kleingedruckte richtig deutet, dann wird es ja schon evtl. bei einigen Modellen verbaut und dann per Software freigeschaltet. Warten wir mal auf das Holiday Update. Was mir aber aufgefallen ist. Die 11 bzw 9,6kW Leistung gehen nur über das Tesla Gateway wenn man unterwegs ein anderes Auto aufladen will geht das nur über Schuko. Ist auch im Video zu sehen 24:59 dort ist der "leere" Tesla nur mit dem Mobil Connector angeschlossen. Danke für das Video macht weiter so!
Mit einem Elektromotor ist das wirklich keine Kunst.
Wie hoch wird der Preis denn in Deutschland sein? 120.000 Euro?
Für das Topmodell ohne Extras? Ja, etwa 120.000,-
Bevor der, im normalen Fall, in Deutschland überhaupt einen Zulassung bekommen würde,müsste me Menge umbauten borgen werden...das steigert natürlich den Preis massiv...
Türgriffe, Seitenblinker nachrüsten und Abnehmen lassen dann klappts auch in DT
@@maxmurcks1498oder rund feilen
Nope. Passantenschutz durchgefallen weil zu harte Front und scharfe Kanten, keine mechanische Lenkung, durchgefallen,....
Da geht es nicht um den sonst üblichen Kleinkram. Der verstößt gegen etliche Sicherbeitsbestimmungen und wird nicht in Europa verkauft. Das steht schon fest laut amerikanischer Presse
bio-weapon defense mode... Jeah, brauch ich. Gibts auch was gegen Zombieapokalypse? 😀
Wenn die Batterie bei bedarf in die fahrerkabine fahren würde. Also von 5 auf 2 sitzen ändern aber ladefläche clean. Das wäre nice. Aber für 80k kauf ich einen BMW 4 Cabrio. It guter Ausstattung und paar PS. Oder einen jeep srt oder alle anderen Autos. Hau rein.
...Ideal für,,D" Straßen , die ja bekanntlich Breit , in Topp Zustand , mit ausreichend Parkraum ausgestattet sind..., dazu die geringe Verkehrsdichte..., ...wenn das kein Erfolg wird....😅😮🙈🙈😁😆!!
Wäre tatsächlich ein Top Arbeitsauto. Würde ich mir auch zulegen.
Aus DE betrachtet wird eine der wichtigsten Fragen sein, ob es in Europa bzw. in DE überhaupt zugelassen wird. Siehe Sicherheitsrichtlinien bzgl. Fußgänger.
wenn der Akku nach 5J beginnt zu schwächen, wie bei allen E-Autos, was kostet der Austauschakku?
3400kg, sprich 7500 Pfund sind in den USA die Grenze für auflaufgebremste Anhänger. Wie bei uns die 3500 kg. Für die 5000kg braucht auch der Anhänger beim Tesla eine vom Zugfahrzeug angesteuerte Bremsanlage. Dann ist auch Anhänger ABS Pflicht. Damit sind bei andern Fahrzeugen auch mehr möglich. Mercedes G oder Toyota Landcruiser HD bis 6 t. Von den großen US-PickUps auch gerne noch. mehr.
14000nm, aber wie viel bekommt er mit den Reifen auf die Erde ? Das ist auch einer der Werte der nur wirklich Ahnungslose, um nicht zu sagen Deppen, beeindruckt.
Bei den Werbevideos wird mit einer MP5 mit 9mm drauf geschossen. Eine Waffe die inzwischen überall so ziemlich ersetzt wurde weil ihr Durchschlagskraft gegen ballistischen Schutz bekanntlich begrenzt ist. Wenn eine mit den in den USA weit verbreiteten .223 oder gar eine PDW drauf schießt, würde ich mich nicht rein setzen.
Robin, was für ein albernes Auto... aber Du bist so begeistert- toll das zu sehen!!! Ich mag so Leute 😅!
Wieso albern? Ist billiger und praktischer als ein VW Crafter.
@@Spark5050 Ist ok, Du bist sicher der weltgrößte Eggsberde auf diesem Gebiet.
Also was Du sagst muss dann ja schon fast so wichtig sein wie wenn ein Sack Reis in Peking umfällt.
@@Spark5050 Bitte bleib bei deinem VW. Der kostet um 25K mehr und ist natürlich ganz viel besser.
Merkt man ja überall wie gut sich die Geräte verkaufen.
Wenn Du nur auf andere mit deinem Hass eindreschen kannst tust du mir einfach nur leid.
Aufregung um nichts, das Fahrzeug erhält hier ohnehin keine Zulassung !
@@wolfgangpreier9160 einfach nur häßlich, übergewichtig und ressourcenverschwendend aber die Fanbaoy-Gemeinde schreit ja förmlich nach so einer Karre - also hat Elon, der Allmächtige mal wieder alles richtig gemacht und wird die Kisten gut verkaufen.
Warte nur darauf, bis die erste Mutti mit so einem Teil ihre Kids in Berlin zum Kindergarten bringt - das ist nochmal ne anständige Steigerung zum jetzt nicht mehr ausreichenden BMW iX.
Passt zum Mikrofon. Der neue Mann.
400 km reichweite. Wenn man den Motor auch nutzt und es Minusgrade sind, hat man wahrscheinlich 150 km.
Was für Garage ? ;P
Na ja, einen Einstiegspreis zu kommunizieren den es vielleicht in 1,5 Jahren geben könnte finde ich schon bissel dreist von Tesla. Eigentlich liegt der Einstieg bei 80.000$ vor Steuer.
Den Zusatzspeicher finde ich unpraktisch. Das nimmt schon viel vom Nutzwert der Ladefläche. Aber für die Leute die den CT als Lifestyle Objekt holen, ist das bestimmt akzeptabel. die werden die Ladefläche eh kaum brauchen.
By the way: 2,41m Breite finde ich schon übel. Die größe kommt laut den Bildern nicht wirklich im Innenraum an.
Auch wenn ich so einem Fzg nicht viel abgewinnen kann, ist es mir lieber die Amis kaufen sowas, als was vergleichbares mit Verbrenner.
Gutes Video.
Was kein Wireless charging ich habe gehofft das Mann den Truck auf das Dach (zum Beispiel) von einem Model 3 legen kann.
Finde ich schwach für die Preise
In meiner Kindheit sahen die von mir gezeichneten Autos auch so aus.. Harte Kanten, spitz zulaufend. Voll die Old School Scifi Karre. Hat aber coole Features.
Sofern das Auto wie das MS und MX in den USA gebaut wird, darf man sich auf eine perfekte Verarbeitung freuen /s
hiho, waren es nicht 3 Millionen Vorbestellungen nur in den USA und sollte er nicht mal 40.000 Dollar kosten!? MfG
14'000Nm Drehmoment? Wow...😮
Also, ein Langstreckenmonster er ist er nicht. 🙂 Was wird er wohl schaffen? 300-350 Km? (Autobahn)
340 Meilen EPA die sind recht genau. Rechne es dir selber aus.
@@wolfgangpreier9160 Woher weißt du das? TESLA übertreibt am meisten bei den Angaben. Und wie kommen die Angaben zustande? Bei welcher Geschwindigkeit, Beladung, etc. ... Und ich gehe immer von 80% SoC aus. Muss man halt dann schauen.
@@t.p.8702 EPA ist ein Standard.
Keine Ahnung was die über die Leber gelaufen ist. Bitte bleib bei deinem VW. Da wirst Du nur alle 5 Jahre ein Mal betrogen.
Nutzfahrzeug? Würde sagen, taugt nur als Lifestyle-Fahrzeug.
Geil Robin, danke für die tolle Arbeit 😎🥳
😊
Diesen Monstertruck würde ich mir direkt holen 😍
Doch, der Lucid Air kann über 300Kw. 😉
Was ist mit Lotus und Xpeng 🤔
Das stimmt ! 😁
Man, quasi eine Homermobil, nur in praktisch... 😀
16:00 mich würde interessieren welcher 911er das war? turbo ? turbo s ?
Wird wahrscheinlich die basisversion gewesen sein , ka
Carrera😂 turbo s währe viel zu schnell
911er aus den 2000er Jahren natürlich. Gegen einen modernen Carrera mit seinen 0,69 Sekunden auf 100 hat der doch keine Tschanz nicht!
@@wolfgangpreier9160Leben sie auf einem anderen Planeten. Auf der Erde gibt es kein Auto das in 0,69 auf 100 fährt. Porsche Carrera Turbo S 3,1 und 197.000 euros, also 2 Cyberbeasts.
Spielt keine Rolle. Es geht nur um die Message, dass das Teil MIT Anhänger brutal schnell ist.
"Bei einer Sache war ich nicht ganz richtig ... der Preis?" 😂
mit den alten Preis wäre es wirklich ein Cybertruck. Schade
Der Akku ist deutlich zu klein, die Reichweite war ohne Zusatzakku in der Dimension versprochen. Der Preis ist jetzt 30% höher als bei der Präsentation angekündigt. Alles etwas ernüchternd ☹️ da weis ich noch nicht ob ihn so nehme. Reserviert habe ich ihn damals auf jeden Fall weil ich ihn mag und schon lange mein Modell S fahre.
Bist Du in Deutschland? Ich würde gerne den EV9 haben. Aber der ist einfach zu groß für Parkplätze & Co. Da fällt der Cybertruck ja erst recht raus...
Da er in Europa durch die Zulassungsprügungen gefallen ist, wirst Du ihn nie fahren dürfen. Oder du musst ihn an deinem Wohnsitz in den USA zulassen und darfst ihn dann zeitweise in Europa einführen und fahren.
Danke für Deine gut aufbereitete Vorstellung. Eigentlich fand ich dieses häßliche Vehicle total daneben. Aber mit den Hintergrund der Innovationen ist der Cybertruck gut durchdacht. Die Idee des Rangeextenders durch Akkustacks sollte die Autoindustrie mal wachrütteln. Habe mir schon vor vier Jahren diese Umsetzung für ein E-Auto gewünscht.
Mein Polo 6N1 mit 50 PS hat 70Nm. Und das reicht eigentlich. Sogar wenn man einen Anhänger zieht. 😁
Ein Anhänger mit zwei Pferden drin und der 50 PS Polo reicht? Vage ich mal zu bezweifeln.
@@Dirk67 Ok, es reicht für meinen 750 kg Anhänger. Man muss ja nicht immer den Worst Case annehmen. Aber falls doch, müsste man nicht einen LKW Sattel Anhänger als Referenz annehmen?
Technik Top! Vor allem das V2H/V2G ist der wesentliche Gamechanger. Und für die künftige Netzstabilität mit Erneuerbaren unerlässlich.
Aber wegen des nicht vorhandenen Fußgängerschutzes wird es wohl nie eine Zulassung in der EU geben. Und deshalb verstehe ich auch den Hype um das Design absolut nicht.
Oder soll das ganze über eine Sonderzulassung für gepanzerte PKWs laufen?
V2H wurde doch gerade von VW für alle Fahrzeuge mit Software-Version 3.5 bestätigt. Damit Tesla nicht unbedingt der erste am Automarkt mit V2H.
Was hat man für eine reichweite wenn man tatsächlich 5 tonnen hinterher zottelt?
350kW Ladeleistung werden in der kommenden 800V-Generation ziemlich normal sein. Begonnen hat ja Lucid mit dem Lucid Air mit 300kW, dann jetzt Geely mit dem Lotus Eletre 350 kW. Viele andere werden ziemlich sicher folgen.
Einfach wieder stark was Tesla da raushaut. Das Warten hat sich sicher gelohnt
Die Allrad Lenkung ist auch für schweres Gelände von großem Vorteil in den Kurven, da schiebt die HA (Sperre) nicht das Fahrzeug über die VA grade, sondern etwas in die Kurve. Das sollte grade für die Anfänger deutsch besser zu fahren sein, die ja zu früh, zu spät oder gar nicht mit dem Stromhebel arbeiten.
Moin, das Ding hat ein zulaessiges Gesamtgewicht von mehr als 4 Tonnen. Den duerfen viele mit neuem Fuehrerschein nicht mehr fahren und man muss dann auch Maut auf der Autobahn bezahlen. Macht fuer mich nicht viel Sinn.
Ich würde ihn kaufen, ich glaube der Preis ist gar nicht so hoch, wenn man sich mal anschaut was ein vergleichbarer Truck kostet oder hier in Europa zb ein Amarock.
Steer by wire ist für PKW ein echtes Unfallrisiko, aus gutem Grund gibt es das zur Zeit nur bei großen Flugzeugen
mit einen mehrfachen Redundanz (z.B. zwei Steuersticks + Notbedienung und unabhänigige Steuerleitungen mehrafch vorhandene Aktoren usw.).
Ich fahre einen Audi mit Shift by wire und hatte auch dort schon einmal eine kurzzeitige Störung. Ich möchte mir nicht vorstellen was passiert, wenn ich während der Fahrt für ein paar Sekunden nicht lenken kann, das wäre ja sogar bei Flugzeugen unkritischer.
In Cybertruck gibt es naturlüch für das Steer by Wire System auch dreifache Redundanz. Es wird nicht ausfallen. Accelerate and Brake by Wire ist seit längerer Zeit Praxis.