Como testar e trocar Sensor MAP em casa - Linha Renault - DIY
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- čas přidán 18. 10. 2021
- Obs.: O sensor comprado no Aliexpress quebrou dentro do coletor de admissão, não vale a pena! A melhor opção é comprar original mesmo, no link abaixo:
mercadolivre.com/sec/1XFHJhv
Multímetro digital:
mercadolivre.com/sec/29U3gEu
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Como identificar entrada de ar falsa no seu carro:
• Como identificar entra...
Como desmontar, limpar e montar TBI e coletor de admissão - Motor 1.6 16v:
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Como remover os bicos injetores - Motor 1.6 16v:
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Como desmontar e limpar TBI e coletor de admissão - Motor 1.0 16v:
• Como desmontar e limpa...
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E aí galera, beleza?
Nesse vídeo, mostro pra vocês como fazer a troca do Sensor MAP na linha Renault, porém antes disso, explico como fazer alguns testes para saber se o Sensor MAP realmente está com problemas e precisa ser substituído, para que você não gaste dinheiro a toa!
Apesar de ser feito em um Clio, o procedimento é praticamente o mesmo para todos os carros da Renault.
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Lembrando que não sou profissional, mas sim apenas um entusiasta apaixonado por carros, e por isso estou sempre fazendo algo diferente. - Auta a dopravní prostředky
Obs.: O sensor comprado no Aliexpress quebrou dentro do coletor de admissão, não vale a pena! A melhor opção é comprar original mesmo, no link abaixo
mercadolivre.com/sec/1XFHJhv
Multímetro digital:
mercadolivre.com/sec/29U3gEu
Boa tarde fiz o teste o meu tá dando 5v com o carro ligado, cê troca o sensor resolver? Meu carro tá perdendo aceleração e só voltar ao normal quando desliga o carro e ligar de novo esse problema pode ser por causa do sensor map? Renault Megane
@@rafaelribeiro2229É isso mesmo, meu clio estava exatamente assim, só trocar o sensor que resolve
@@user-gs4er8px7o obg amigo vou tá fazendo a compra do sensor original pra ver ser resolver
@@user-gs4er8px7o fiz a troca do sensor e continua dando 5v com o carro ligado, acredito que seja entrada de ar no coletor
@@rafaelribeiro2229 Olá, amigo! Você está medindo do fio certo? 1 fio é normal chegar 5v porque é a alimentação do sensor, e o outro que tem que ficar próximo de 1,5v, que esse sim é o sinal. Abraços!!
muito obrigado professor, parabéns pela calma e didática
obrigado meu amigo tá me ajudando muito todos os seus vídeos 🙌🙌👏👏👏
Parabéns, obrigado pela excelente aula.
DEUS CONTINUE TE ABENÇOANDO.
MUITO BOM O VIDEO.
Mano venho aqui p agradecer a dica, ja tinha passado por vários mecânicos e ninguém descobria o motivo de uma falha intermitente que meu symbol tinha além das falhas em marcha lenta ele morria do nada... Foi resolvido trocando o sensor. Um dos mecânicos tinha até condenado o cabeçote.
Minha renoult master está assim
O meu symbol também está só mesmo jeito quando esquenta ele morre do nada aí tem que esperar esfriar e ligar
@@santosgarcia6215 veja se não é o sensor de rotação
Cara venho aqui te agradecer muito meu Clio estava engasgando muito e fiz o teste do sensor map e ele estava ruim msm e graças a vc consegui ajeitar meu carrinho obrigado de ❤ continue com seu belo trabalho 🎉
Muito boa a explicação.
Na duvida melhor trocar.
Excelente explicação parabéns!
Cara parabéns pelos seus vídeos
Venho deixar meus agradecimentos, o sensor do meu Clio K4M estava mandando 1.68 V para a Central, eu o tirei e eliminei a entrada de ar falsa que estava nele, e depois medi novamente, caiu para 1.49V. Obrigado e continue com os bons vídeos.
Como tirou a entrada falsa de ar mano?
@@kauewelter8239 passei Firlon no bico do sensor map, e apertei com os dedos pra ficar uniforme, depois coloquei ele no lugar e o travei com um enforca gato
@@kelvincardosomendoncao que é firlon?
Não achei as oring
@@nilogeda255fita veda rosca, a mesma para tubo PVC de encanamento residencial
Parabéns pelo trabalho
Muito bom, meus parabéns, este vídeo com suas dicas acabou de me salvar aqui era bem na entrada do chicote do plug do sensor mão, fui seguir passo a passo e o simples plugar a ponteira do multímetro resolveu agora eh trocar a fiação, obrigado.
Dica sempre top. Obrigado
Sensacional parabéns 👏👏👏👏
Explicação clara e detalhada. Muito obrigado!
Fico muito feliz em ajudar e agradeço pelo apoio, amigo!! Abraços e não se esqueça de se inscrever no canal!!
Parabéns pelo vídeo 👏👏👏
Cara, parabéns pela explicação... Estou aprendendo mecânica para quando ter um desse, não ser enganado. Nota 10 pelo vídeo. Estou inscrito!
Sensacional uma aula 🤜🤛👏
Isso q é uma explicação digna, com clareza, valeu!!
Aí sim amigo, muito obrigado pelo apoio, fico feliz em ajudar!! Abraços e não se esqueça de se inscrever no canal!!
Perfeito esse vídeo, muito didático. Seu canal está cada dia melhor.
Aí sim amigo, fico feliz em poder trazer informações cada vez melhores!! Muito obrigado pelo apoio, abraços!!
muito obrigado pelo vídeo, bastante esclarecedor e aprendizado para tirar o defeito de injeção eletrônica do carro..
me ajudou a sanar o defeito do meu carro, top de linha.
Vc acaba de me mostrar o caminho das pedras pra resolver meu problema... Levei meu carro pra fazer uma revisão a umas duas semanas atrás e depois que tirei ele da oficina fui fazer uma pequena viagem com ele ... No percurso da viagem percebi que o carro não tava legal e tava consumindo muito mais do que de costume ... Quando parei o carro resolvi abrir o capô e conferir se estava tudo ok , daí percebi um barulhinho de ar ,só que no momento não consegui identificar de onde vinha ... Voltei de viagem ontem e na estrada o carro falhou duas vezes e bebeu mais do que o Zeca pagodinho... Agora de manhã resolvi investigar mais a fundo e percebi que o que eu acreditava ser um vazamento de ar estava vindo dessa peça aí que só agora assistindo seu vídeo eu aprendi que é o sensor MAP ... E aprendi também que o que eu achava que era um vazamento na realidade é uma entrada falsa de ar... Agora já sei como resolver o problema mas... Descobri que lá na oficina eles quebraram a ponta de onde encaixa esse sensor e meteram um silicone preto no lugar pra fixar o sensor e tentar mascarar o problema 🤦🏾♂️... Hj é quinta feira véspera de feriado e só vou poder voltar na oficina na segunda feira pra resolver esse BO...
Seu vídeo me ajudou muito a identificar o problema, muito obrigado e que Deus te abençoe 🙏🏾
Excelente. Muito bom, obrigado.
Bacana de mais 👏👏👏
Ganhou mais um inscrito. Muito obrigado pelas dicas.
Muito obrigado pelo apoio, amigo! Fico feliz em ajudar!! Abraços!!
Valeu mano eu ja tinha levado pra oficina os caras fizeram bota uma perça muito mais cara e n deu jeito ,agora com seu vidio vou da oulas a eles aq
Perfeito sua explicação.
Amei, e me inscrevi
Fico feliz em ter ajudado, muito obrigado pelo apoio!!
Muito útil esse conteúdo ❤
Meu carro estava apresentando esse problema fiz esse procedimento e era esse o problema, obrigado !
Amei,top irmão.
Brigado pela dica gostei 😃
Parabéns pela explicação 👏👏👏
Muito obrigado pelo apoio, amigo!! Abraços e não se esqueça de se inscrever no canal!!
Vou fazer no meu Logan 2012.
Ganhou mais um inscrito.
Aí sim amigo, muito obrigado pelo apoio! Abraços!!
Valeu professor, muito ultil pra mim, obrigado!!
Aí sim amigo, fico feliz em ajudar!! Abraços e não se esqueça de se inscrever no canal!!
Parabéns pelo vídeo, minha Nissan Livina tem esse mesmo motor 1.6 16v K4M, show de bola essa dicas... ganhou mais um inscrito! Abraço!
Pois o meu também é
Segundo vídeo seu que assisto e gostei muito, bem explicado, detalhe a detalhe, isso faz a diferença.
Além do like, tbm me inscrevi.
Não lembro se tinha na descrição mas se tiver o link da peça será melhor ainda.
Parabéns!
Olá amigo! Muito obrigado pelo apoio, fico feliz em ajudar!! Sobre o link, estou deixando aqui: bit.ly/3CEH4Pp
Excelente.. gratidão pelas dicas
No meu caso vi que foi colado com cola instantânea o sensor ..e tem um chiado como fosse entrada de ar falsa ...e o motor fica acelerado e falhando ...
Vídeo topíssimo!!!
Mais um vídeo top. 👏👏👏👏
Muito obrigado pelo apoio, amigo!! Abraços!!
tenho scenic, foi um bom video, gostei valeu.
Aí sim amigo, fico feliz em ajudar!! Muito obrigado pelo apoio, Abraços e não se esqueça de se inscrever no canal!!
gostei me ajudou bastante obrigado
Muito obrigado por nós mostrar seus conhecimentos acredito que vou ter q substituir o meu valeu 👍
Fico feliz em ajudar, amigo! Muito obrigado mesmo pelo apoio, abraços!!
Não precisa substituir.
Joga fora e tampe o orifício para não dar entrada de ar funciona perfeitamente. Fica até mais econômico. Retirei do meu ando sem ele .não deu mais problemas.
Ótima aula, essas medidas em V serve para medir o MAP do Sandero 1.6 8v?
Muito obrigado amigo....
excelente vídeo! obrigado!!!!
Aí sim amigo, fico muito feliz em ajudar e agradeço demais pelo apoio!! Abraços e não se esqueça de se inscrever no canal!!
Gostei foi muito legal mesmo para mim
Aí sim amigo, fico feliz em ajudar!! Abraços e não se esqueça de se inscrever no canal!!
Obrigado vc é dez
Boa tarde ótima explicação amigo me tira uma dúvida retirei o sensor map do meu megane hj para dar uma limpeza,depois disso não funcionou mas aí retirei o conector o carro funcionou oque pode ser
Me ajudou muito obrigado
Boa tarde meu amigo tudo bem vejo que você é um apaixonado aí pelo Renault Clio Sedan tem um ano 2008 já tive que fazer o cabeçote duas vezes porque o comando fica Riscado por baixa pressão de óleo Você já ouviu falar de alguma solução para aumentar a pressão do óleo do deste carro
Vou testar
Bom dia, fiz esse teste no meu deu -12.45 a medição, resumindo já era o meu hehe
O meu Clio 1.0 16v ano 2002 esta falhando na lenta e ruim de saída, e seguindo sua orientação o fio branco sinal está ok, mas o fio amarelo da alimentação 0v, e 7.9v no fio do aterramento,
Ainda estou negociando um Renault Symbol 10/11 mas já estou aprendendo com vc. Ocorre que tive um Audi A6 2.7 ano 2000 e passei por tudo isto com aquele "econômico 4,4 km/l" na city🤣, então já estou me escolando antecipadamente.
Recentemente tive uma PT nele, por enchente e agora vou partir para o Symbol. Ganhou +1 inscrito. Se cuide, Deus te abençoe.🤗🙏🏻
Hahaha aí sim amigo!! Meu pai teve um A4 2.8 V6, se não me engano era 96 ou 98, e já era uma nave!! O Symbol é mais humilde, mas vai te conquistar na economia kkkk Fico feliz em ajudar e agradeço muito pelo apoio, amigo! Precisando estou a disposição!! Amém, você também!!
Teria como fazer um vídeo, sobre onde fica a sonda lambda do Renault Twingo 1.2 ?
Parabéns👋👋👋
Muito obrigado, amigo!! Abraços e não se esqueça de se inscrever no canal!!
Valeu mesmo obrigado
Parabéns
Gostei obrigado
ÓTIMO VÍDEO
Muito obrigado amigo! Abraços e não se esqueça de se inscrever no canal!!
Boa tarde amigo, e na hora de substituir a peça seria interessante passar limpa contato no bocal, assim estaria limpo para receber o novo sensor? Grato.
Oi.. o seu carro quando tava com a entrada falsa de ar no sensor map, ele dava umas engasgadas nas trocas marchas, oscilação na rotação do motor em marcha lenta?
Muito bom
Bom dia amigo,
Tenho um logan 16v 1.6 2008
Ele está dando pequenas redução na velocidade, vendo seu video, olhei o sensor e os aneis de vedação estão com desgastes e olhando por dentro, parece que tem uma camada fina de silicone nos pontos do sensor, isso é comum ou sujeira que se formou?
Obrigado !!
Top mano , parabéns...
Infelizmente fiz a burrice de deixar faltar óleo no meu Clio, mas também não acendeu nenhum luz no painel, e começou a fazer um barulho muito estranho, e provavelmente arrebentou a correia ou quebrou alguma coisa que meu carro não pega mais... E agora está parado na garagem, estou desmontando aos poucos , mas continuo assistindo seus vídeos.. obrigado pelas aulas... Não sou mecânico nem nada, mas gosto de fuçar e ir fazendo eu mesmo pelo fato de não ter um mecânico de confiança e que me cobre um preço justo...
Olá amigo! Puts, que pena, é triste quando isso acontece, mas infelizmente estamos sujeitos... Mas é isso aí, o importante é seguir a manutenção. Fico feliz e em ajudar e agradeço pelo apoio!! Logo logo o Clio está de volta!!
@@BaptistiniGarage tens alguma sugestão para me dar por onde começar ?? Eu mesmo estou desmontando, já retirei o tbi e o coletor de admissão, percebi que estava jogando um pouco de óleo para cima já .... Qual o próximo passo ?? Teria como me dar uma luz do que devo fazer pra ir para próxima etapa ??
@@maikonvanderlinde4105 pare de desmontar e leve em um mecânico, pois desmontar e fácil, mas montar vc vai precisar conhecer muito bem, são muitos detalhes e nenhum CZcamsr vai te ajudar, não dá e nem sempre tem conhecimento a esse nível, se quer ajuda, entre no clube do carro... O problema de desmontar e não conseguir montar é que nenhum mecânico vai querer pegar seu carro assim e outro e vc montar, dar errado, estragar peças, ter que comprar de novo e ainda levar para um mecânico...
@@marlouco1977 quebrou a polia do virabrequim 😑
Agora quem vai fazer a troca da peça e colocar o motor em sincronismo vai ser o mecânico
Parabéns pelo canal, mas me tira uma dúvida, vc mediu tudo, e estava ok, não poderia só trocar os oring? É pronto ? Me ajuda aí.
Nem sempre e sensor map o meu estava com aceleração irregular consumindo muito troquei o sensor de temperatura de água e pronto resolveu o problema
Sua temperatura se mantinha no meio, em 4 pontos ou só no 2? A minha 1.6 não mantém a temperatura no meio. Não sei se a válvula está travada aberta e resfriando o motor continuamente.
Olá, como se comportou este sensor novo que vc colocou? Preciso fazer a troca no meu tbm e vi que o preço dele é bem abaixo do original
Amogo, me ajuda numa duvida. Tenho um clio 1.0 16v e encomtei oleo do lado de fora da vela os caboa de vela estava emxarcado e nao encontrei o vazamento.
Boa tarde
O que acontece se ao medir estiver fora do padrão estabelecido? Mais alto ou mais baixo da faixa de 200-250?
Professor, tudo bem?
E se trocar os anéis somente, resolveria?
ola Baptistini o meu sandero 1.0 16 v com a marcha lenta muito baixa menos de 500 onde regula lenta pode dar uma dica !
Valeu
Explicou estou com esse problema na kamgoo 1.6 que dor de cabeça foi vela cabo e não resolve vou fazer isso
Esses valores servem para o Clio 1.0 motor D4D?
Eu tenho um clio 2004/2005 1.0 8v. Esse teste serve pra meu?
Amigo estou fazendo o teste e no primeiro teste somente com a chave virada e motor desligado deu 4.89 no seu deu 4.32 ....quando eu ligo o motor oscila entre 2.4 e 2.12 ....
O último teste bateu com o seu pra ver aterramento e chicote ....deu certo com seu teste ....me dê uma ideia se é defeito do sensor map por favor... abraço
Olá, gostei da explicação, acredito que você entende bem destes carros, pois por aqui mecânico só faz a gente gastar, e mesmo assim não resolve
Aonde fica sua oficina?
Desculpe amigo, olhei com calma, e vi uma diferença de um em meio voltz parabéns.
Show
Muito obrigado pelo apoio, amigo!! Fico feliz em ajudar!! Abraços e não se esqueça de se inscrever no canal!!
Olá meu Caro, tem alguma numeração do sensor, alem do modelo marca ano do carro???
Primeiro agradeço muito pelo vidio. Mas preciso uma boa explicação , meu carro já não passa 80 km/h e se passar logo o motor vai desligar, já troquei injetores e velhas mas nada .
Boa tarde. Eu tenho um daster que perdeu aceleração e falha muito a ponto de ir a baixo.
Será o pedal ou este senhor? Tambem acelera por si
O meu tem 5 volts e terra normal mais No fio de sinal ,o meu só dá sinal quando plugo ele dar 4.66volt ,quando desligo ele da zero volts,fiz igual vc fez no vídeo motor aqui e renalt Clio d4d 1.0 2004 me dá uma luz aí,já verifiquei o chicote até o plug que vai na central está normal?
Olá! Muito bom seu vídeo e bem explicativo.
Saberia dizer se o sensor MAP teria inflamação na rotação do motor com o carro parado? No meu caso, meu K4M fica oscilando e as vezes acelerado pra 2.000 rpm.
Olá amigo! Muito obrigado!! Olha, normalmente estar acelerado pode ser por conta de entrada de ar falsa, que pode ser causado pelas vedações ruins no sensor MAP ou em outra peça! O ideal seria identificar se tem alguma entrada e realizar a medição do sensor pra verificar se está ok. Abraços e não se esqueça de se inscrever no canal!!
@@BaptistiniGarage ontem mesmo passei no mecânico. Meu coletor parece estar ovalizado, fazendo com que o anel não vede bem na tbi. Obrigado pelo retorno.
@@tiagovieira4766 entendi, amigo! Bom, tenho um outro vídeo onde troquei as vedações do coletor de admissão e do Tbi, o anel que veio preencheu bem o espaço, foi até difícil de encaixar. De repente poderia tentar trocar eles em vez de partir pra outro coletor!
czcams.com/video/f_hNa8rG1ho/video.html
Entrada ar falsa pelo sensor map,ou sei lá em fim é uma peça eletronica passando anos vai dar problema sem duvida,quais são sintomas ?
Cara estou acompanhando seus vídeos e gostando muito! Gostaria de saber em relação ao sensor original, é possível fazer a substituição dos anéis de vedação?
Sim, realizei no meu. São dois oring de 11, salvo engano
@@wendelcucato2863 e aonde vc arrumou?
Obri ado pelas informações. Não era melhor só substituir os o rings por novos?
Fico feliz em ajudar, amigo!! É possível também! Como achei barato o sensor, comprei completo, mas se der qualquer problema posso trocar os orings do antigo pelo do novo!
Abraços e não se esqueça de se inscrever no canal!!
Eu tenho umas master 2.5 ela fica oscilando na lenta e quando está quente fica difícil de pegar, este sensor pode estar causando este problema?
substituindo as borrachinhas danificada resolveria? por que termicamente a entrada de ar é por má vedação.
Ensina como medir no conector do scanner no interior do carro! Obrigado.
Um consulente deu a sugestão de troca dos orings, agora pergunto: onde vou encontrar os anéis se os do Ching ling não forem compatíveis?
Tenho um clio 1.6 16v 2005 motor k4m, o meu carro esta dando um problema que quando ele fica na temperuta ideal no transito anda e para fica pipocando no escapamento e dando umas falhas, oque pode ser?
Prof... Minha oroch 1.6.... na arrancada acelero um pouco pra arrancar... E ela acila aceleração na arrancada com acelerador estável...poderia ser defeito nesse sensor?
Olá amigo ótimas dicas e parabéns pela suas explicações, tenho um renault clio
1.6 16v 2001, carro desenvolve velocidade normal; acontece que sempre na primeira partida ele da uma amarrada perdi aceleração na marcha lenta,
quando desligo e ligo ele volta a potencia aí vai embora se tiver uma ideia do
que seja, meu mecanico testou as bobinas ,sonda lambda descartou tbi , estou desconfiado desse sensor map só que não acusou nada no scanner .
Vc ja viu as velas e o filtro de ar?
@@sofiasaraiva8631 segundo mecanico as velas e bobinas estão boa e filtro foi trocado.
@@santos.lucianooliveira eu digo isso porque, meu carro ficava assim tmb, no meu caso era os cabos das bobinas, eu mesmo tirei e coloquei novos.
Verifica o aterramento da bateria para motor , se possível põe um cabo para auxiliar
@@ronaldofranca9467 como faz isso?
Boa tarde, tenho um Sandero 1.0 12v 3 cilindros, meu carro vibra muito no ponto morto, quando ligo o ar aí que vibra mais ainda, mais quando desenvolvo o carro acelero , estou andando para de vibrar mais é só colocar em ponto morto começa a vibração. Meu mecânico limpou as velas , TBI, bicos e nada continua vibrando. Pode ser algum problema no censor map? Detalhe no scanner diz que já uma pressão maior detectada pelo Map
Bom dia
Estou com uma Duster com seguinte poblema o carro frio ele fica acelerado em 2500 giro sozinho quando esquenta fica normal o que poderia ser?
Fiz o teste numa Duster Techroad II 2.0 automatica, deu 2.8v e o carro trepida a frio na lenta, será q pode ser isso?
Se vc tivesse feito a descarbonização do sensor?as vezes costuma da borra de óleo,a informação enviada para central vai ser outra, não seria o mais correto fazer a descarbonização antes de fazer a teoca não?
Bom dia amigo , eu tenho um Logan 2008 , um dos fios do senhor de temperatura estava quebrado , não sei se foi por esse motivo mas a luz de injeção e a luz de multifunções acenderam , o problema do fio rompido do senhor de temperatura foi resolvido e a luz multifunções apagou, porém a luz da injeção continua acesa , vc sabe me informar como fazer o reset do módulo do Logan 2008 ?
não daria pra fazer primeiro teste pelo pino do conector?