【超危険！ 極寒の立ち往生】 冬に 車のバッテリー上がりが増える理由と予防対策を 車のプロが解説！
Vložit
- čas přidán 26. 07. 2024
- ガレージライフの高橋 巨樹 (ナオキ)です。ご視聴いただきありがとうございます！
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冬になると増えるクルマのトラブルで多いのがバッテリー上がりです。
寒い時期にバッテリーが上がりやすくなる理由とは？ バッテリー上がりを防ぐための原因と対処法。
00:00 バッテリー上がりとは？
1:56 車のバッテリーが上がる理由
4:18 冬にバッテリーが上がりやすくなる理由
7:55 冬のバッテリー上がりを防ぐポイント
10:32 車のバッテリーが上がったときの対処法
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#バッテリー
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ありがとうございます。勉強になりました。
ご視聴いただきありがとうございます。暖かいコメントありがとうございます。是非チャンネル登録していただき今後ともよろしくお願いいたします。
冬は家で上がる 夏は出先で上がる
ご視聴いただきありがとうございます。名言ありがとうございます！おっしゃる通りですね！これからも是非よろしくお願いいたします。
いつも興味深いお話をありがとうございます．冬の早朝はマイナス20度になりますが，ワコーズのs-FVを入れてから始動性が良くなりました．
いつもご視聴いただきありがとうございます！なるほど！参考になりました！ありがとうございます。是非チャンネル登録していただき今後ともよろしくお願いいたします！
30年ぐらい前はバッテリーが上がっていても、マニュアル車であれば押しがけをすることができましたので(当時の取説には触媒を傷める恐れがあるので、押しがけをしないでくださいと書かれてはいましたが…)、早めにバッテリー交換をするという概念がありませんでした。
しかし、その後オートマチック車が普及し、マニュアル車にはクラッチスタートシステムが搭載され、押しがけができなくなりましたので（しようと思えばできるかもしれませんが）、高橋巨樹さんのおっしゃる通りのタイミングで、バッテリー交換をした方が良いと思います。
冬の早朝にバッテリーが上がっていても、近所の人を叩き起こす訳にもいかないでしょうし。
ご視聴いただきありがとうございます。おっしゃる通りですね！貴重なご意見ありがとうございます。是非チャンネル登録していただき今後ともよろしくお願いいたします。
バッテリー上がり経験してからエアコン起動しながらアイドリングストップしないように心がけた。充電器も買った。バッテリー上がりは出先で起こるとトラウマレベル。
エンジンキュルキュルいった時はエンジン掛けながらアクセル踏んで何とか車発進させた覚えある。
ご視聴いただきありがとうございます。なるほど！貴重なご意見ありがとうございます。是非チャンネル登録していただき今後ともよろしくお願いいたします。
満充電の方が、長持ちするかな～と、ひと月に一回 オメガの充電器で弱電流充電をしています。週に2回程しか乗らないので、結構減っていて自己満足しております。
ご視聴いただきありがとうございます。しっかり管理されてますね！素晴らしいです。貴重な体験談教えていただきありがとうございます。是非チャンネル登録していただき今後ともよろしくお願いいたします。
バッテリーを交換するにあたり、新品を載せました。
が、充電しなくても良いのでしょうか？
満充電というわけではないと思いますが一体どのくらい新品には電気が貯まっているのでしょう。。
ご視聴いただきありがとうございます。素晴らしいご質問です！新品のバッテリーはメーカーにてあらかじめバッテリーの性能を左右する「初充電」がされます。なのでそのあとは販売店の在庫管理で期限管理されてますので新品の使用はほぼ使用に支障をきたさないものになっております。貴重なご意見ありがとうございます。是非チャンネル登録していただき今後ともよろしくお願いいたします。
大変丁寧なご回答をありがとうございます。勉強になりました。
オイル交換などの作業にいった時に電圧点検をしてもらっていますいまは水を補充するタイプのものを使っているのですけどそれを不要のタイプのほうが長く使えますか？
ご視聴いただきありがとうございます。素晴らしいメンテナンスされてますね！ おっしゃる通りバッテリーには種類がありますが最近は水を補充するタイプのものでも、水を補充する前に寿命がくることがほとんどです。貴重なご意見ありがとうございます。是非チャンネル登録していただき今後ともよろしくお願いいたします。
バッテリーて正直、使えたとしても何年て決めて買い替えるのが良いんすかね❓
今年車検だったけど2年目のバッテリーまだ使えると言われました。メーカーは、ユアサで3年と6万キロまで使えるらしいけど‥信用はしてないです。
ご視聴いただきありがとうございます。2～３年とはいわれておりますが経験j上もう少し持つかなという印象です。なので４年くらいで交換ですと安心かもしれません。あくまで個人的な感覚ですが少しでも参考にしていただければ幸いです。これからも是非よろしくお願いいたします。
@@naoki_takahashi ありがとうございます😭 今1人暮らしなので車はとても大事なので助かります。
EVとなるともっとデリケート？
ヒーターも電気だから電費は最悪？
ご視聴いただきありがとうございます。おっしゃる通りEVはすべてバッテリーなのでより管理が大切ですね！これからも是非よろしくお願いいたします。
新車購入６月で４年目となりましたが計測すると13.10ｖあるのですが、まだ大丈夫でしょうか？
運転は週２回～３回でそのうち２回は夜に往復３６㎞乗っています。
ご視聴いただきありがとうございます。4年目となりますと点検でのバッテリーチェックで大丈夫でも突然ダメになることもありますので、無理にとは言えませんが交換のオススメはしたいところですね。貴重なデータ教えていただきありがとうございます。是非チャンネル登録していただき今後ともよろしくお願いいたします。
@@naoki_takahashi チャンネル登録をさせて頂きました。
現在の愛車は１０台目ですが走行㎞が少なくバッテリーの劣化が心配でした。
今までの愛車の中で一番少ない走行㎞です。（今までは５年100,000㎞以上）
現愛車は来年６月で５年ですが僅か27,000㎞・・・還暦前に独立をしましたので
自宅仕事が主になり（通勤に使わなくなり）走行㎞が伸びずメンテに気を使わなくなり
これ誠に不味い状況だと反省している所です。
お疲れ様です、バッテリーはこまめにチェックするようにしてます。ルームランプやヘッドライトのつけ忘れにも注意してます。
ご視聴いただきありがとうございます。しっかり管理されてますね！素晴らしいです。是非チャンネル登録していただき今後ともよろしくお願いいたします。