Dar daca o lovesti sau esti lovit de altul,asta e marea problema,ce faci atunci?La un logan sau la alta masina,skoda,hyundai etc,schimbi fara probleme aripi,fete de usi,bari,faruri,dar la tesla ce faci daca o lovesti?Asta e marea mea frica cu Tesla,in rest e super masina.Dar daca intra un bou cu o troaca de 800 de euro in tine si iti da asigurarea,daca are,ce faci cu ea?
In ce conditii iti da statul bani daca achizitionezi o masina Hybrid / Full electrica, daca ai o masina Hybrid la uber/bolt intri si la Elec ? ce trebuie facut ca sa-ti dea statul niste bani daca se mai da, daca iei o masina Electrica / Hybrid.
Nu stau sa verific calculele, ma bazez ca sunt corecte. Cu un amendament: veniturile lunare realizate over all, la vanzarea masinii, sunt pura contabilitate. Nu vei manca in viitor, ci acum. Prin urmare as zice ca aceste calcule trebuie facute fara a lua in considerare vanzarea masinii. Asta sa fie doar un fel de venit reinvestibil. Dar pana ajungi sa reinvestesti, trebuie sa obtii lunar acel venit necesar sa acopere toate costurile masinii+venitul tau ca sa ai din ce trai si sa nu fii mai sarac si mai obosit. Iar cine are bani de-o tesla, nu cred ca activitatea lui principala e cea de sofer de ride sharing (ci doar asa, de hobby si de youtube).
Da, e corecta abordarea. Dar asta inseamna sa faci 1500 lei in plus fata de varianta cu masina inchiriata. Poti face asta doar din optimizarea activitatii. O sa fac un clip pe tema asta
Desi majoritatea prefera sa inchirieze pt Bolt eu am luat anul trecut un zoe am facut 11 luni Bolt cu el cu incarcari doar gratis (30.000km) l-am vandut cu un profit de 3000 peste pretul de achiziție deci da se confirma ce ai zis in video. Acum fac cu un Peugeot doar premium e mult mai relaxant. Oricand as alege masina proprietate decat chirie per ansamblu iesi mai castigat
@@silviudespremasini Doar pe premium. Raza doar 2km poate pe wk 3km. Într-adevăr nu ai curse ca pe bolt normal.Poti sta si o ora fara cursa. Dar in timp inveti zonele orele clientii. am 2 clienti ii duc aproape zilnic cel putin 1-2 curse au nr ma suna din timp. Ideea e ca pe premium mergi cu 7-10 ron/km in general ( tot timpul este dinamic pe premium find putine ).deci da sa zic merita muncesti dar castigul este ok. Nu fac mai mult de 70-80 km pe zi rar sar de 100
@@silviudespremasini Nu am facut medie pe ora. Deoarece nu stau gen full time. Adica am avut si 200 pe ora si 50 depinde cum prinzi curse. Poti sa prinzi 2-curse aeroport intr-o zi si aia e sau sa stai 2 h fara curse. Ca idee eu ies din de la 9-11 si mai ies undeca 13-16 sa zic cam asa rar pe wk. Adica aici nu calculezi neapărat la ora muncita ca la bolt normal calculezi mai degraba la km parcurși ( cel putin eu asa imi calculez rentabilitatea)
Salut Silviu! Ma gandesc serios in ultima perioada sa achizitionez si eu un model 3 LR. Ideea e ca as vrea sa platesc un avans in jur de 10-15k de euro, iar valoarea ratelor sa o scot din ride sharing. Mentionez ca am un job full time si ca as vrea sa fac bolt/uber/elec(poate chiar black cab) maxim 2-3 ore/zi in zilele lucratoare si eventual sa mai ies serile de weekend cate 4 ore. Crezi ca as reusi sa platesc ratele fara sa scot bani din buzunar? P.S. Sunt constient ca poate vor fi perioade in care poate sunt bolnav si nu pot iesi, sau poate lovesc/sunt lovit cu masina, dar in ideea in care totul ar merge "according to plan", oare este posibil?
@@silviudespremasini da, sincer acum cu multe sacrificii cred ca as putea sa achiziționez una. Tocmai de accesa te-am întrebat având in vedere ca te urmăresc și pot spune ca ai ceva experiența. Te salut.
@@silviudespremasini Din păcate locuiesc la apartament, însă stații de încărcare sunt la 200m fata de unde locuiesc, dar având in vedere ca prețul a cam scăzut parca “nu văd o problema faptul ca nu o incarc acasă” și nu știam ca model Y are garanția mai mica fata de un model 3. Multumesc
@@silviudespremasini, salut. Interesant video. Eu spre ex fac uber-bolt cu o toyota auris hibrid 2017 și am și gpl pe ea. Consum în București sub 6 fără a.c, 7-,7,7 cu a.c sau iarna. Am avut și logan pe gpl cu motorul de 0.9 Tce-90 cp, consum între 10-12 %gpl. Deci eu cred ca e o diferență între consumul unei hibride cu gpl fata de un Logan. Iar la 800-100km pe săptămână se simte diferența de cost în ceea ce privește combustibilul. Plus alte multe puncte forte cum ar fi:mult mai puține piese care se pot strica sau nu exista. Spre ex: ambreiaj, kit distribuție, kit accesorii, turbo. Discuri si placute schimbate mult mai rar..Acestea în prima faza îmi vin în minte acum. În curând o sa iau o toyota corolla pe care ii voi pune gpl și o sa vând auris ul. Spor în continuare cu ceea ce faci.
@@alexfrusinescu288 Tu compari sh cu sh. Acolo si eu as lua un hibrid Toyota in loc de Logan Gpl. Dar eu zic ca la masini noi, nu cred ca poti pune gpl pe toyota, ca o sa pierzi garantia. Sau na, si eu am pus Gpl pe Loganurile noi si nu am pierdut garantia, dar trebuie sa mergi la dealerul potrivit. Nu stiu cum e la Toyota.
Nu au avut clientii probleme cu deschiderea usilor? :))) Intreb pentru manerele mai putin intuitive :D . Garantia e si la Hyundai 100.000km sau 3 ani daca faci Uber
@@silviudespremasini am auzit ca e posibil la unele piese sa fie garantia mai putini ani.Cand te izbesti de probleme atunci vezi daca iti mai da garantia.
@@silviudespremasiniDeci acum merita mai mult avand in vedere pretul, de 31-32 k nu? La pretul acesta cu un avans de 10k € cam cat ar ajunge leasing + casco?
Eu nu pot sa fac uger sau bot eu nu pot fi sclav in tara ta mea sclav modern pe resursele noastre. Eu fac taxi cand aplicația este românească defapt client
@@silviudespremasini uber si bolt Românească unde nu vezi 25% din bani clientului se duc in alta tara de unde este aplicatia in romania nu ramane decat poluarea si consumul
Nu mai minti lumea,este o tara prea saraca.Nu ti-e mila de saracii oameni? Daca ai dauna grava la orice masina noua si nu ai alta la schimb sa poti face Ride Sharing,de unde mai incasezi? Cine nu are bani sa-si cumpere un Logan,sa stea cumintel acasa.Altfel va trebui sa munceasca minim 12 ore/zi penentru a avea 5-6 mii lei/luna daca plateste chirie la masina. Apreciez defortul tau depus pt aceste video,dar mai lasa romanasii in suferinta lor,nu le-o agrava... Respect!
Un Logan 1.6 duce milionu de km și sunt multe la acest număr de km, tesla mai greu. Electricele mai au mult de așteptat sa poată înlocui mașinile convenționale oricum o dam dacă ai și putina pasiune pentru "un fier" și nu vrei doar o mașină care sa te ducă din A în B. Cu noile preturi la curent va dispărea și cel mai mare avantaj al electricelor, prețul deplasări... Mai bine bagi un Logan de 5000 de euro pe RS (un Logan 1 6 în mințile lui din 2011 2012 atâta e, care în 4 5 ani cât mai poți face pe el își scoate banii) decât o Tesla care costa cat costa
Nu iesi mai bine decat cu un Logan nou. In plus, confortul tau cum il cuantifici in bani? Timpul pierdut cu reparatia loganului vechi de 10 ani? Timpul pierdut in care nu faci bani ca e masina stricata?
Motivul principal al cumpărării unei electrice nu este prețul kw ci al nivelului mult mai ridicat al tehnologiei: se conduce mult mai bine, este mai avansată, mai sigura, mai confortabila. Sa lăsam vrăjeala, in general nu se cumpara pentru ca este mai ieftin combustibilul. Ci pentru ca este mult mai buna
@@silviudespremasini 1 Faza cu comfortul nu se mai aplică dacă acel logan îl dai să fie închiriat; 2 Timpul pierdut cu reparatia devine irelevant atunci când ai altă mașină să i-o dat clientului pe perioada reparației. P.S. Îmi plac videoclipurile tale, explici cel mai clar din toti pe care ii urmăresc legat de subiectul Ride-sharing-ului.
Vorbesti in necunostiinta cu electricele. "Chiar si cu noile preturi" la cel mai scump curent ai un cost de 30lei/100 de km. Nu scoti asa ceva nici macar cu o hibrida. Nu depasesc nicio luna 200 de lei pe curent (cu tot cu ce mai am prins casa) si merg cu masina peste 1000 de km pe luna.
Dar daca o lovesti sau esti lovit de altul,asta e marea problema,ce faci atunci?La un logan sau la alta masina,skoda,hyundai etc,schimbi fara probleme aripi,fete de usi,bari,faruri,dar la tesla ce faci daca o lovesti?Asta e marea mea frica cu Tesla,in rest e super masina.Dar daca intra un bou cu o troaca de 800 de euro in tine si iti da asigurarea,daca are,ce faci cu ea?
In ce conditii iti da statul bani daca achizitionezi o masina Hybrid / Full electrica, daca ai o masina Hybrid la uber/bolt intri si la Elec ? ce trebuie facut ca sa-ti dea statul niste bani daca se mai da, daca iei o masina Electrica / Hybrid.
Multumesc !
Nu stau sa verific calculele, ma bazez ca sunt corecte. Cu un amendament: veniturile lunare realizate over all, la vanzarea masinii, sunt pura contabilitate. Nu vei manca in viitor, ci acum. Prin urmare as zice ca aceste calcule trebuie facute fara a lua in considerare vanzarea masinii. Asta sa fie doar un fel de venit reinvestibil. Dar pana ajungi sa reinvestesti, trebuie sa obtii lunar acel venit necesar sa acopere toate costurile masinii+venitul tau ca sa ai din ce trai si sa nu fii mai sarac si mai obosit.
Iar cine are bani de-o tesla, nu cred ca activitatea lui principala e cea de sofer de ride sharing (ci doar asa, de hobby si de youtube).
Da, e corecta abordarea. Dar asta inseamna sa faci 1500 lei in plus fata de varianta cu masina inchiriata. Poti face asta doar din optimizarea activitatii. O sa fac un clip pe tema asta
Desi majoritatea prefera sa inchirieze pt Bolt eu am luat anul trecut un zoe am facut 11 luni Bolt cu el cu incarcari doar gratis (30.000km) l-am vandut cu un profit de 3000 peste pretul de achiziție deci da se confirma ce ai zis in video. Acum fac cu un Peugeot doar premium e mult mai relaxant. Oricand as alege masina proprietate decat chirie per ansamblu iesi mai castigat
Pai si ai curse doar pe Premium? Sau stai cu raza mare? Peste 2 km?
@@silviudespremasini Doar pe premium. Raza doar 2km poate pe wk 3km. Într-adevăr nu ai curse ca pe bolt normal.Poti sta si o ora fara cursa. Dar in timp inveti zonele orele clientii. am 2 clienti ii duc aproape zilnic cel putin 1-2 curse au nr ma suna din timp. Ideea e ca pe premium mergi cu 7-10 ron/km in general ( tot timpul este dinamic pe premium find putine ).deci da sa zic merita muncesti dar castigul este ok. Nu fac mai mult de 70-80 km pe zi rar sar de 100
@@Relaxation.NightsDayscat scoti mediu orar pe zi?
@@silviudespremasini si cel mai important ocolesti zonele de Ferentari Rahova etc si totul pe card nu mai stau cu cash tepe etc
@@silviudespremasini Nu am facut medie pe ora. Deoarece nu stau gen full time. Adica am avut si 200 pe ora si 50 depinde cum prinzi curse. Poti sa prinzi 2-curse aeroport intr-o zi si aia e sau sa stai 2 h fara curse. Ca idee eu ies din de la 9-11 si mai ies undeca 13-16 sa zic cam asa rar pe wk. Adica aici nu calculezi neapărat la ora muncita ca la bolt normal calculezi mai degraba la km parcurși ( cel putin eu asa imi calculez rentabilitatea)
Poate accepta firma de leasing ca avansul să fie tichetul rabla plus?
Mulțumesc anticipat!😁
Daca ai firma potrivita ...
@@silviudespremasini Mulțumesc!
Da, dar sunt sanse sa nu acopere avansul minim.
Un calcul pe hartie perfect,realitatea e alta
avand in vedere noile preturi pentru model 3 si Y, care crezi ca e cea mai potrivita varianta pentru a face niste bani in plus din ridesharing?
Pai cu model 3 platesti mai putin pe masina, pe curent, pe cauciucuri, pe casco and so on. Si nu prea vad cum ai castiga si mai mult cu model y
Salut Silviu!
Ma gandesc serios in ultima perioada sa achizitionez si eu un model 3 LR. Ideea e ca as vrea sa platesc un avans in jur de 10-15k de euro, iar valoarea ratelor sa o scot din ride sharing. Mentionez ca am un job full time si ca as vrea sa fac bolt/uber/elec(poate chiar black cab) maxim 2-3 ore/zi in zilele lucratoare si eventual sa mai ies serile de weekend cate 4 ore. Crezi ca as reusi sa platesc ratele fara sa scot bani din buzunar? P.S. Sunt constient ca poate vor fi perioade in care poate sunt bolnav si nu pot iesi, sau poate lovesc/sunt lovit cu masina, dar in ideea in care totul ar merge "according to plan", oare este posibil?
Ia Sr
@@silviudespremasini crezi ca voi reusi ce mi-am propus cu un sr?
Pai calculeaza cate ore vrei sa stai, vezi ce venit mediu pe ora am avut eu, inmulteste si vezi daca iti da rata.
Salut, ce părere ai despre uber cu Tesla model Y?
Haha, te tenteaza acum y sr, nu?
@@silviudespremasini da, sincer acum cu multe sacrificii cred ca as putea sa achiziționez una. Tocmai de accesa te-am întrebat având in vedere ca te urmăresc și pot spune ca ai ceva experiența. Te salut.
Are garantia cam mica, dar daca ai unde sa o incarci acasa, ar fi o alegere buna
@@silviudespremasini Din păcate locuiesc la apartament, însă stații de încărcare sunt la 200m fata de unde locuiesc, dar având in vedere ca prețul a cam scăzut parca “nu văd o problema faptul ca nu o incarc acasă” și nu știam ca model Y are garanția mai mica fata de un model 3. Multumesc
@@AlinGrigoras90 Garantia e de 80.000 km la masina sau 160k la baterie si motor. Dar la 60k facuti pe an la uber, se depasesc repede kilometri astia
❤❤❤
👏👏👏👍
de ce hyundai ioniq hybrid si nu toyota prius hybrid? in londra mai toti aveau toyota
Sigur, merge si Toyota
@@silviudespremasini, salut. Interesant video. Eu spre ex fac uber-bolt cu o toyota auris hibrid 2017 și am și gpl pe ea. Consum în București sub 6 fără a.c, 7-,7,7 cu a.c sau iarna. Am avut și logan pe gpl cu motorul de 0.9 Tce-90 cp, consum între 10-12 %gpl. Deci eu cred ca e o diferență între consumul unei hibride cu gpl fata de un Logan. Iar la 800-100km pe săptămână se simte diferența de cost în ceea ce privește combustibilul. Plus alte multe puncte forte cum ar fi:mult mai puține piese care se pot strica sau nu exista. Spre ex: ambreiaj, kit distribuție, kit accesorii, turbo. Discuri si placute schimbate mult mai rar..Acestea în prima faza îmi vin în minte acum. În curând o sa iau o toyota corolla pe care ii voi pune gpl și o sa vând auris ul. Spor în continuare cu ceea ce faci.
@@alexfrusinescu288 Tu compari sh cu sh. Acolo si eu as lua un hibrid Toyota in loc de Logan Gpl. Dar eu zic ca la masini noi, nu cred ca poti pune gpl pe toyota, ca o sa pierzi garantia. Sau na, si eu am pus Gpl pe Loganurile noi si nu am pierdut garantia, dar trebuie sa mergi la dealerul potrivit. Nu stiu cum e la Toyota.
Nu au avut clientii probleme cu deschiderea usilor? :))) Intreb pentru manerele mai putin intuitive :D . Garantia e si la Hyundai 100.000km sau 3 ani daca faci Uber
Eu am vorbit la dealer fix speta asta si mi-a zis ca nu se modifica garantia. Se mai chinuiau evident
@@silviudespremasini am auzit ca e posibil la unele piese sa fie garantia mai putini ani.Cand te izbesti de probleme atunci vezi daca iti mai da garantia.
Timpul de incarcare de la 10 la 100% la M3 SR+ vs M3 LR de la 10 la 80 % cam care este?
01:13 :)) 02:50 *anvelope
auzi ma ... el dupa 5 ani si 250k km la masina mai ia 30k euro pe ea :)))) ce sfaturi dai prietene, vezi ca astazi e 30k una noua
Te ai uitat la data clipului?
@@silviudespremasiniDeci acum merita mai mult avand in vedere pretul, de 31-32 k nu? La pretul acesta cu un avans de 10k € cam cat ar ajunge leasing + casco?
Eu nu pot sa fac uger sau bot eu nu pot fi sclav in tara ta mea sclav modern pe resursele noastre. Eu fac taxi cand aplicația este românească defapt client
Poti face ELEC, e romaneasca aplicatia.
@@silviudespremasini uber si bolt Românească unde nu vezi 25% din bani clientului se duc in alta tara de unde este aplicatia in romania nu ramane decat poluarea si consumul
Nu mai minti lumea,este o tara prea saraca.Nu ti-e mila de saracii oameni?
Daca ai dauna grava la orice masina noua si nu ai alta la schimb sa poti face Ride Sharing,de unde mai incasezi?
Cine nu are bani sa-si cumpere un Logan,sa stea cumintel acasa.Altfel va trebui sa munceasca minim 12 ore/zi penentru a avea 5-6 mii lei/luna daca plateste chirie la masina.
Apreciez defortul tau depus pt aceste video,dar mai lasa romanasii in suferinta lor,nu le-o agrava...
Respect!
Un Logan 1.6 duce milionu de km și sunt multe la acest număr de km, tesla mai greu. Electricele mai au mult de așteptat sa poată înlocui mașinile convenționale oricum o dam dacă ai și putina pasiune pentru "un fier" și nu vrei doar o mașină care sa te ducă din A în B. Cu noile preturi la curent va dispărea și cel mai mare avantaj al electricelor, prețul deplasări... Mai bine bagi un Logan de 5000 de euro pe RS (un Logan 1 6 în mințile lui din 2011 2012 atâta e, care în 4 5 ani cât mai poți face pe el își scoate banii) decât o Tesla care costa cat costa
Nu iesi mai bine decat cu un Logan nou. In plus, confortul tau cum il cuantifici in bani? Timpul pierdut cu reparatia loganului vechi de 10 ani? Timpul pierdut in care nu faci bani ca e masina stricata?
Motivul principal al cumpărării unei electrice nu este prețul kw ci al nivelului mult mai ridicat al tehnologiei: se conduce mult mai bine, este mai avansată, mai sigura, mai confortabila. Sa lăsam vrăjeala, in general nu se cumpara pentru ca este mai ieftin combustibilul. Ci pentru ca este mult mai buna
@@silviudespremasini
1 Faza cu comfortul nu se mai aplică dacă acel logan îl dai să fie închiriat;
2 Timpul pierdut cu reparatia devine irelevant atunci când ai altă mașină să i-o dat clientului pe perioada reparației.
P.S. Îmi plac videoclipurile tale, explici cel mai clar din toti pe care ii urmăresc legat de subiectul Ride-sharing-ului.
Vorbesti in necunostiinta cu electricele. "Chiar si cu noile preturi" la cel mai scump curent ai un cost de 30lei/100 de km. Nu scoti asa ceva nici macar cu o hibrida. Nu depasesc nicio luna 200 de lei pe curent (cu tot cu ce mai am prins casa) si merg cu masina peste 1000 de km pe luna.
@@mihaidinescu2180 Mergi puțin. Eu merg în jur de 4000 - 5000 pe lună. Am gpl cu motor de 1.2.
Consum la 100 de km 37 de lei.
Eu nu înțeleg cum poate cineva să suporte acel bord de Tesla Model 3! 😀😀😀🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️
PUN PARIU CA NICI NU AI CARNET DE CONDUCERE ! DAPAI SA FII SOFER ! eu zic ca mai ai de cititi carti de belit ochii la clipuri puslamaoo !