Video není dostupné.
Omlouváme se.
Volkswagen Sharan 2.8 V6 4Motion - 2006 - 472.882 km - Klokje Rond
Vložit
- čas přidán 8. 03. 2021
- Soms weet je niet hoe een Klokje Rond-aflevering gaat lopen. Bij een auto die al veertien jaar bij dezelfde eigenaar is weet je zeker dat die goed wordt verzorgd. Maar in dit geval gaat het om een Volkswagen Sharan met een VR6-motor. Auto en motor staan niet als de gemakkelijkste bekend. De kilometerstand, die richting het half miljoen gaat, is al een heel knappe prestatie. Eens kijken wat er gebeurt als we Joep Schuurman op de VW loslaten.
Soms weet je niet hoe een Klokje Rond-aflevering gaat lopen. Bij een auto die al veertien jaar bij dezelfde eigenaar is weet je zeker dat die goed wordt verzorgd. Maar in dit geval gaat het om een Volkswagen Sharan met een VR6-motor. Auto en motor staan niet als de gemakkelijkste bekend. De kilometerstand, die richting het half miljoen gaat, is al een heel knappe prestatie. Eens kijken wat er gebeurt als we Joep Schuurman op de VW loslaten.
Abonneer je hier op het kanaal van AutoWeek: bit.ly/1uSYprL
Meer informatie over deze auto? Check www.autoweek.nl/carbase
Volg AutoWeek óók op:
Facebook: / autoweek
Twitter: / autoweek
Instagram: / autoweek
Bekijk ook onze afspeellijsten:
AutoWeek Update: bit.ly/1Zdlcnj
Reviews: bit.ly/1zsCFpu
AutoWeek Occasions: bit.ly/1Jxrt69
Klokje Rond: bit.ly/1UAneY0
AutoWeek Classics: bit.ly/1Z8Tm6i
Op De Rollenbank: bit.ly/1pY7S2W
Barrelbrigade: bit.ly/1O7Cdaf
AutoWeek is DE auto-autoriteit van Nederland. Al sinds onze start in 1990 zijn we de grootste en meest veelzijdige autotitel met elke week een magazine, maandelijks een nieuwe AutoWeek Classics en elk kwartaal de prachtige glossy GTO over supercars en topprestaties. Online vind je ons natuurlijk elk moment van de dag op www.autoweek.nl, in onze apps, op alle sociale media én hier op ons CZcams-kanaal. Autoplezier, liefhebbers, gedegen aankoopadviezen, topreportages, verrassende series en nog veel meer: AutoWeek heeft het allemaal.
Heb jij suggesties of tips? Laat een comment achter of mail naar autoweek@autoweek.nl
Meneer heel trots: hij is dealeronderhouden
Joep: ik vind dit gebeun...
Dealeronderhouden betekent niet per definitie vakwerk, ook al zijn de dealerprijzen daar wel naar 😂
Waar denk je dat alle stagaires automonteur zitten? Die beginnen vaak bij een dealer.
@@m0rb1d43 zeker waar, ik zit zelf op summa automotive bbl. en 1/3 van onze klas loopt stage bij een dealer
@@skuutskuut967 en waar loopt Rupert stage🤣?
@@skuutskuut967 de stagair mag je voor dit werk niet aansprakelijk stellen vind ik Hij werkt onder supervisie van een leermeester en die MOET zijn werk controleren.Stel dat er in dit geval een stagiar aan het werk is geweest moeten ze de leermeester met kop en kont de werkplaats uit donderen want die deugt niet. De stagair is er om het vak te leren en mag fouten maken.Een prachtig vak overigens!
Eigenaar geeft wel degelijk om zijn auto, alleen zijn VW dealer mag zich wel even achter hun oren krabben...
Eigenaar heeft gedaan wat hij kon, de dealer garage en de slechte VW-bouwkwaliteit kan hij weinig aan doen
Slechte reparaties, met dure rekeningen van VW
Lees het Autoweek Magazine, daar lees je dat hij al een tijdje naar de dorpsgarage gaat.
De enige reden om nog VW te rijden in Nederland? Onderdelen bij de vleet. Nu heeft meneer ook nog gekozen voor een Niche product van volkswagen. Wie BMW rijd moet BMW betalen zullen we maar zeggen.
Wel schrijven, niet maken.
Dealer onderhouden.... Prima reclame voor de VW dealer dit haha
Hahaha inderdaad mooi verhaal
Dealer onderhouden ja🤣🤣🤣
Dealeronderhouden zegt niet dat het altijd top kwaliteit is
Ik heb ervaring met 4 dealers en het was allemaal brol. Maar de Sharan was nieuw al een frikandel dus je kan het die jokers van PON niet volledig aanrekenen helaas.
😂 wat een hok
Hierbij wordt nog even de toegevoegde waarde van "dealeronderhouden" onderstreept 😂
Gebeurd in de praktijk vaak zat dat een auto wel dealeronderhouden is maar de eigenaar geen goedkeuring geeft voor reparaties die de dealer adviseert maar alleen het hoognodige wordt gedaan, niet helemaal aan een dealer te wijten dus, daarom ook altijd de facturen inzien, zegt meer dan stempels in een boekje.
Dealeronderhouden: olie ververst en in verbrandingskamers laten lopen (waar ik bij stond! En op de fout wees!), gevolg, cat stuk. Na 3 jaar kreeg ik van Ford een nieuwe cat. Dealeronderhouden....
@@mk1driver Dan nog hoort er niet vanalles los te zitten, bouten te ontbreken en zaken niet in de juiste klemmen te zitten nadat de motor er uit geweest is. Zeer matige monteur bij die dealer.
@@maxverschuren6858 ja ben ik met je eens.
Voor de mensen die zoveel waarde hechten aan de term 'dealeronderhouden', die zouden eens naar deze video moeten kijken. Complimenten aan joep, hier is te zien hoe een perfectionist naar een auto kijkt en alleen het beste wil. Liever een autoliefhebber aan je auto laten sleutelen, die denkt met je mee en verteld je hoe het werkelijk is!
Vaak geeft de dealer wel zulk soort punten aan als schokbrekers uitlaat etc maar willen de mensen dat niet laten doen. Dan krijg je dus wel een stempel maar zit er eigenlijk nog wel werk aan. Alhoewel hier wel geklooid is.
@@mk1driver precies. die klem van de uitlaat, wedden dat de dealer heeft gezegd: eigenlijk moet er een nieuwe klem op, maar dan moeten we stukken demonteren en weer erop zetten, das 1 a 2 uur werk, of we proberen hem te lassen op uw risico en dat kost een kwartier.
Ik heb geen goede ervaringen met VW garages. mede daarom wil ik geen VW meer.
17:00 Joep heeft even een speciaal moment met de band!
"Ja je bent een grote jongen hè"
- Nic 2021
😂
Ja, beetje een lullige opmerking vind ik.
De berekening die je eigenlijk niet moet maken: De eigenaar heeft ongeveer 100.000 euro aan benzine in de auto gegooid.
Daar schrik je inderdaad van. Toen mijn vorige vrachtwagen werd ingeruild heb ik een foto gemaakt van de boordcomputer. Bij totaal aantal verbruikte liters diesel stond 144.353.
Gelukkig niet zelf betaald...
Fataal
Die dealer moet zich echt schamen zeg dit is echt categorie JETCARS
Die beste man heeft in al die jaren een vermogen naar die dealer gebracht
In mijn ervaring wordt er bij Volkswagen dealers wel vaker beunwerk geleverd. Mijn vader heeft 12 jaar een Passat 1.9 TDI gehad. De auto zelf was niet stuk te krijgen (weggedaan met 6,5 ton), maar er was altijd wel wat nadat hij bij de Volkswagen dealer geweest was, maar ik noem verder maar geen namen...
@@937m Groot dealer bedrijf?
wie is JETCARS?
@@michaelmeulendijks19 zoek maar eens op via Google dat is eerste klas oplichters
@@michaelmeulendijks19 ff googlen 🙃
De eigenaar heeft helemaal gelijk. Veiligheid is het belangrijkste.
Wonderbaarlijk dat de garage nog een kettingrevisie gaat doen als je de dorpels en de rest van de staat van de auto ziet. Een goede garage had de beste man verteld dat zo'n grote reparatie het niet meer waard was...
Staat die eigenaar daar te vertellen dat de distributieketting net een jaar oud is en in het volgende shot staat Joep ontzettend te luisteren of er iets mee aan de hand zou zijn, mooi gemonteerd haha
Ja maar dat maakt deze rubriek zo leuk Joep kijkt en luisterd eerst naar de auto en dan pas naar de eigneaar.
Daarmee laten ze maar weer eens zien hoe integer er gekeurd word. Joep weet niet wat daar verteld word. Heel netjes en goed gemonteerd
Hij zei ook dat het spul niet meer gemaakt werd, dus is die ketting wel vervangen?
@@martijnkosters9024 de auto wordt niet meer gemaakt de onderdelen wel
Onderhouden bij de VW dealer... Jet Cars verbleekt erbij..☺
Ik zag hem al aankomen
Die roest viel me ook tegen gezien de leeftijd van de wagen.
@@jeroensprangers8468 roest bescherming van vw en eigenlijk bijna alle auto uit die tijd was erg slecht wij hebben een passat ook uit 2006 met een soort gelijke kilometer stand en die begint ook hard te rotten wat vooral naar is dat er elf jaar fabrieks garantie op lak en carrosserie zat gingen er mee naar de dealer en die zijden nee meneer is u eigen schuld
Verschild ook vaak per model en bouwjaar. Maar over het algemeen staat VW toch niet bekend als roestgevoelig.
@@jeroensprangers8468 dat is waar ze zijn niet zo roest gevoelig als Japanse auto's
Doorgaan met deze video's, geen genoeg van te krijgen.
En na 2 minuten, complete afkeur😅😅
'' ....aardig wat speling in.....en da' gaan we nu naar de roest kijken ''
Priceless blik in de ogen, halve liter blik
Leuk, een keer Peter Griffin van Family Guy als eigenaar
Haha ja, idd! 😂
Ik vond hem al zo bekend voorkomen. Je slaat de spijker op z'n kop :)
Ja hè :-)
Zaak Zaak
Zaak Zaak
Zaak Zaak
Zelfde soort auto gehad (Alhambra 2006 Diesel en die 2 jaar geleden met pensioen gestuurd en 425K km, dorpels rot en allerlei kleine dingetjes. Na zoeken en proberen (nieuwe sharan/alhambra, galaxy en S-max. Toch voor een Sharan gekozen uit 2012 en daar nu ook weer vrolijk weer fors veel km mee gereden. Schuifdeur ga je plezierig vinden en brandstofverbruik ook, dat was bij mij zeker 20% (van diesel naar diesel). Voor de rest is het tussen de 2006-2010 en de 2010-2020 versie een wereld van verschil (positief). Alleen de stoelen niet kunnen verwijderen achter is soms (heel soms) wat onhandig.
Succes met nieuwe bus uitzoeken :-) Bij ons in het gezin heet de doos ook de 'avonturen-bus' :)
Wat een geweldig kundige monteur. Als ik geen lease zou rijden had ik zelfs een stukje gereden om mijn auto in goede handen te brengen.
50% van de comments gaat over 'dealeronderhouden' terwijl in het blad staat dat hij al een paar jaar naar de dorpsgarage gaat waar ook de distributie ketting is vervangen...
Komt omdat meneer ook vol trots zegt dat hij altijd dealeronderhouden is geweest..
Wellicht omdat dat hier in de video geschetst is dat het altijd dealeronderhouden is geweest
Meneer heeft wel een hele mooie uitvoering gekozen voor deze Sharan. 2.8 V6 en 4 motion👌. ( Voorstel voor de opvolger: Ford Galaxy 2.0 ecoboost met 241 pk )
Zit je met hetzelfde platform dat kennelijk niet zo betrouwbaar is, zou ik dus niet kunnen aanraden.
Honda odyssey is ook leuk
Zat ik ook aan te denken. Aangezien deze Sharan ook uit Duitsland komt, hetzelfde weer doen en een jonge Galaxy of S-Max Vignale of ST Line met ecoboost of ecoblue motor uit Duitsland halen. En het is een veel nieuwer platform dan deze oude Sharan.
@@Orvieta Ford is hun eigen weg gegaan met de galaxy vanaf 2006
Mercedes-Benz R63 AMG. 😎
Dat laswerk is zeer wispelturig. Het doet mij denken aan de tijden dat we moesten solderen in de brugklas! 🤪
Dit is geen laswerk dit is heel Holland bakt!
Het zal je dealer zijn.
Ga er maar vanuit dat er wel gepeperde rekeningen zijn verstuurd voor dit zeer matige werk.
Joep en klokje rond, kijkt zo lekker weg elke week
'Een laswerkje van ons aller vriend Rupert'. Lekker, Joep.
Lekker frikandelletje weer en dan dealer onderhouden...
Een merkdealer die een kapotte klem teruglast i.p.v. vervangen.
Dit is nieuw voor mij.
2 jaar geleden bij mij ook gedaan omdat een nieuwe te lang duurde, wel besteld en volgende keer dat ik langs ging is die er onder gezet.
JAAAAAAA we hebben er weer één!!!
Dealer onderhouden, alles zou goed moeten zijn.
Ding rammelt uit elkaar, maar ja dealer onderhouden dus dat geluid negeren we maar. Goud dit.
Ford S-Max 2.5 Turbo, chippen en gaan met die banaan. Deze Vw is inderdaad aan het einde.
Ja die prachtige Volvo 5 cylinder is een geweldige motor
Het is mooi geweest, roest is het einde. En de rest is ook mooi op.
"de rest", wat in dit geval echt veel is, vind ik erger! Een draagarm die gewoon praktisch los zit is echt gevaarlijk, daar kun je hele rare reacties van krijgen tijdens bijvoorbeeld een noodstop
s-max mk1/mk1.5 7-zitter; de 2.0 of 2.5 (2.5 liefste natuurlijk, lekkere 5 pitter...) bulletproof vol met alle opties die je kan bedenken, tegenwoordig qua aanschaf zeer goed te doen ook!
16:55 oma? 😂👌🏻🐺
En dan zie lach goud haha
Why ? 🙄
"GEWOON KAPOT" Hoe duidelijk kun je zijn! :D :D :D
Hee Joep, nu hoor ik ineens dat je n Brabander bent!
T is sunt. 👍🏽👍🏽
suggestie voor Guido, ga eens met deze beelden langs je merkdealer.... te treist voor woorden hoe men aan dat ding heeft lopen beunen.
Inderdaad dat ! die man is gewoon opgelicht!
Op mijn destijds 25 jaar oude Maserati Biturbo werkte een vergelijkbaar mechanisme voor het reservewiel nog perfect. Enige jammere was wel dat de mooie velg verweerde omdat hij onder de auto hing.
Is er nog een mooie caravellle te koop in duitsland?
Mooie kooptip een lekkere S-Max met 2.5T. Niet zuinig maar dat was deze ook niet, rijdt lekker, smoelt beter en ziet er beter uit.
In de geschreven versie in het blad staat dat de auto tot een aantal jaren terug is onderhouden bij een Volkswagen specialist, maar dat hij nu naar een dorpsgarage gaat. Toch zonde dat de eigenaar duidelijk niet heeft bezuinigd op onderhoud maar dat hij toch in zo'n slechte staat is.
Ja dit is best zonde. Een eerlijk garage zou gewoon tegen de man moeten zeggen dat het de reparatie niet meer waard is.
Dat komt omdat het een Volkswagen is: overpriced rommel.
@@andrevanrossum63, gelukkig , ik dacht al , waar blijven de VW haters
Toyota Highlander
Of RAV4
Leuke vent! Misschien is een Tiguan wat voor hem? Lekker grote bak en je kan er in Duitsland goed mee op de linkerbaan, als je de goede brommer onder de kap hebt!
Wat die nu heeft, daar heeftie wel heel veel plezier van gehad, maar ooit houd het een keertje op.
Ford Smax 2.5T . Met het bekende T5 Volvo blok. Heb zelf de Smax. En ja alleen maar
linkerbaan😉
En heel betrouwbaar met weinig kosten.
Heb de mijne recent op LPG laten lopen. Dat is dan echt lachen.
Succes met je verdere aankoop
Je bent er trots op dat je moeder een linksrijder is?
Nou denk dat u het een beetje te letterlijk neemt.
Ik zal het u even uitleggen:
Men of ik bedoelt daar mee dat de auto rap is en een inhaal momenten makkelijk is gezien de auto is voorzien van de vele pk-tjes en NM. En ben je een keer in Duitsland dan kun je eens lekker even op het gas daar waar het toegestaan is uiteraard.
Om nou zo alleen links te rijden is hier in mij geval niet letterlijk bedoeld. Nogmaals het is in figuurlijke vorm bedoeld.😄.
Nog veel succes aan de rijder van de Volkswagen.
En wat heeft je moeder hier dan mee te maken?
Die is eigenlijk al een tonnetje over datum. Eigenaar heeft geen kennis, maar is wel reëel!
Toch zonde en het getuigt wel van een goed onderstelontwerp dat Joep hem niet per definitie 'vreselijk' vond rijden.
Ik heb hem wel negatiever gehoord over het rijden van auto's die dan alsnog meevielen :D.
Heb zelf een Sharan 1.8T uit 2003, daar heb ik zelf al zo veel aan vernieuwd. 2 weken geleden nieuw motorblok.
Waarom koop je Volkswagen? Toch niet om de kwaliteit?
@@andrevanrossum63 ben geboren in een VW en had een goede 7-zitter nodig.
22+ minuten? Dat kan niet anders dan een frikadel zijn. Ik heb er zin in!
Goede dealer heeft die man
Bij mij op het werk hebben ze een
LINDE 5,5 tons heftruck met dezelfde 2.8 vr-6 motor op cng, deze heeft 28.500 draaiuren, als je dat omrekend naar kilometers in een personenauto (welke statistisch een gemm. Snelheid heeft van 36,6 km/h) dan kom je op zo'n 1.050.000km uit. Dit is met originele motor (en originele hydropomp) die nog nooit geopend is. Om de 750 draaiuren worden de olie + filters gedaan.
Nooit geweten dat deze motoren (of überhaupt motoren uit personenwagsns) ook in heftrucks gebruikt worden . Goede prestatie!
Bij mn Peugeot 205 zelfde systeem met reserveband. Maar is van RVS en werkte na 22 jaar nog subliem afgelopen zomer.
Dat is dan ook andere klasse hè. :)
Peugeots roesten niet, Volkswagens wel.
Touran/sharan volgens mij nog steeds leverbaar in Duitsland? Anders 1 van de laatste Nederlandse exemplaren uit 2019 of 2020 wellicht ?
Peugeot 5008 uit 2019 ongeveer is wel een leuke ruime auto.
Is door een beunhaas zelf onderhouden 206 nog niet zo slecht 😂😂
Wel zelf uit Duitsland importeren, ik neem aan om geld te besparen.....en vervolgens ruim 36.000 km per jaar rijden in een 2.8 6 cilinder op benzine........Het ligt vast aan mij, maar ik snap soms de keuze echt niet ;-)
Ik hoop voor Guido dat hij nu in ziet wat zijn VW dealer met hem voor heeft.
Geen veiligheid geen betrouwbaarheid, geen goed advies om de auto een een jaar geleden al te dumpen, maar in de plaats daarvoor een gepeperde rekening te presenteren voor de nieuwe distributie ketting.
Liever naar de VW dealer? Nou nee.
Ik denk dat zijn antwoord gewoon achter hem staat 21:10
22 minuten: dit wordt een goeie!
Dealer onderhouden, maar van welk merk??
Daarom ga ik al liever naar een (merk)specialist vaak hebben die meer hart voor een merk en werk..een dealer denkt vaak alleen aan vervangoplossingen terwijl een specialist met de klant meedenkt..dealer in vaak veel te goed met schrijven (uurtje factuurtje)..lijkt me erg dat als je denkt dat je auto goed onderhouden is dat die dan gewoon in deze staat is,dat zie je wel meer in deze rubriek..Ik snap ook niet dat een garage die mankementen niet doorgeeft want dat is toch werk..De enige reden die ik kan verzinnen dat ze dit niet doorgeven is om te zorgen dat die man die distributieketting reparatie doet want als ze eerlijk waren wat er nog meer aan de auto was had de man hem waarschijnlijk afgeschreven..En aangezien hij zijn auto toch zelf haalt kunnen ze hem niks verkopen..Jammer dat er oneerlijke garage's zijn..
Meer kwijt aan werkuren met het oplassen van een klem als ze gewoon te vervangen 😅 top garage
Goede opsomming van mijn ervaring bij de VW dealer wel. RIP passat CC 2008
Onderhouden bij de VW dealer in Warschau??
Ik vraag mij serieus af hoe dealer onderhouden deze auto wel is. Een gemiddelde dealer voelt iets groeien bij al enigszins versleten banden en die worden dan ook terstond vervangen door iets duurs. Dat is dus kennelijk niet gebeurd.
Hoog zitten en genoeg power hebben; de kinderen zullen intussen wat groter zijn, dus dan valt te vermoeden dat er een wat grotere SUV zal komen. Genoeg keuze daarin. Behoudens de espace, die wel een bijzonder mooi en origineel alternatief is, is het toch afgelopen met de MPV's in 2021. Voor wat "dealer-onderhouden" betreft: je hoort het de laatste jaren wel vaker dat dat niet altijd meer zoveel voorstelt. Zeker een gemiste kans, 't is op het vlak van correcte en persoonlijke dienstverlening dat merkdealers net het verschil kunnen/moeten maken om hun veelal toch hogere tarieven waar te maken.
Mochten zijn oudste kinderen een rijbewijs hebben en niet meer mee gaan op vakantie dan vraag ik me af of deze meneer wel een grote auto moet kopen.
14 jaar en verroerst ? Met mijn kadett, die waren er voor gekend. Jaren 1990. In 2006 nog steeds een issue?
Ketting moet altijd vervangen worden na bepaalde tijd of km's, is logisch ook. Komt ook speling op en metalenschakels rekken uit. Zelfde als bij een ketting van een fiets of motorfiets, simpel.
Zou wel eens weten wie die garage is?
Stealeronderhouden... project voor stagiairs geweest dit?
dat was exact mijn gedacht toen hij die kabelzooi aan de rechterkant liet zien.. maar waar is dan de controle?
Toch wel stiekem geïnteresseerd naar de dealer die het onderhouden heeft.
Ik zal geen namen durven noemen.,maar eindigd vermoedelijk op.... on Dealer
Ik hoop dat deze man toch eens gaat aankloppen daar.
9:36, Autohaas staat er op de kentekenplaathouder, dat is Pouw tegenwoordig. Kans is dus aanwezig dat daar het onderhoud gepleegd is.
@@timvanhouttum4734 gezien het een import bak is kan je niet zomaar die conclusie trekken.
@@timvanhouttum4734 als Autohaas ondertussen al is overgenomen heb ik m’n twijfels in hoeverre het meest recente onderhoud ook door de dealer is uitgevoerd.
Een beetje dealer zorgt er wel voor dat je met nieuwe kentekenplaathouder de deur uitgaat ;-)
Altijd dealer onderhouden en zijn beurtjes gehad? Dan wil ik niet weten welke dealer dat was, of misschien juist wel zodat ik weet dat ik daar mijn auto iig niet heen hoef te brengen.
Die missende bout lol, gekker moet het niet worden.
@@dapperedodo7194 Zo erg is het niet.
@@dapperedodo7194 Wat zit jou dwars
@@dapperedodo7194 da's te merken... Maar gelukkig voor jou is het wc papier weer aangevuld, mensen zijn al lang gestopt met hamsteren als je het nog niet wist...! Dus schijt er weer lekker op los zou ik zeggen, dan heb je er geen last meer van en andere ook niet. xD
Suggestie voor een nieuwe auto voor Guido: Een VW Tiguan. En als het kan een Tiguan allspace. Lekker ruim en hoog. Motor is 150pk 1.5 met een topsnelheid van 198 km/u. Als er bij 2e hands wordt gekenen (budget) is een touareg ook een goed idee.
Dealer onderhouden zei die?? Eerder bij Steun & Beun B.V
Joep is nog steeds pissig op de Vw dealer die hem destijds heeft ontslagen. Pak ze terug nu Joep je hebt helemaal gelijk, we staan achter je🤣💪
hoeveel onderdelen hielden ze nog over na reparatie van die distributieketting?
Mercedes GLA 45 AMG 4MATIC misschien een leuke opvolger? of moeten de 4 kinderen nog mee?
In een GLA kan een kind ouder van 10-11 jaar niet fatsoenlijk achterin zitten. Dan zou meneer naar een GLC moeten checken ofzo...
Je vraagt je af of die dealer om werk of geld verlegen zat... wie gaat er nu bij zon frikandel bij 450dkm nog een ketting vervangen
Ik schrok wel van alle roest!
V6. Wel lekker smoooot.
Als vervanging zou ik eens een Mazda 5 gaan bekijken en dan wel de 2.0 uitvoering geweldige auto die het ook prima doet op de linkerbaan in duitsland
Voorstel voor een nieuwe wagen, de zevenzitsversie van de Hyundai Santa Fe 1.6 GDI hybride 4×4 met 230 pk
Mijn ouders hadden vroeger een fuly-loaded passat met dit blok. Heerlijk smeuig blok, maar wat een kut versnellingsbak zeg.
Meende wel dat het blok daar in de lengterichting lag, maar het is ff geleden.
Lees het Magazine, daar lees je dat hij al een tijdje naar de dorpsgarage gaat.
Toyota Rav4 of Citroën Grand C4 Spacetourer en ook Kia Sorrento?
Volkswagen Nederland goedemiddag. Met wie spreek ik.
Ja, met Joep hier.
Tuutuutuutuut.....
Auto’s met foute uitlijning/onderstel problemen, die trekken ALTIJD naar rechts, nooit naar links. Hoe komt dat?
Suggestie: vito v6.
Heb je n echte bus en een v6😂
Nog geen slecht idee zou dan voor de V Klasse gaan
Welke VW dealer is dat?
Je moest eens weten wat er allemaal bij een ''merkdealer'' werkt.Bij ons in de buurt is een Bmw garage daar werken allemaal jonge gastjes wat juist van school zijn en dan de auto's eens goed gaan proef rijden met de nodige gevolgen soms.
Dus je laat een vrij dure reparatie uitvoeren(ketting) en dan heeft de garage niet zoiets van nou heeft dit nog wel zin? Als eigenaar zijnde ook zou ik toch even checken is die dit nog wel waard.
Een goede garagist meldt de klant gewoon dit is de auto niet waard. Niet meer heen gaan en nooit meer omkijken naar zo'n bedrijf.
De man heeft er weinig mee gehad , en ook nooit naar de carrosserie omgekeken. Je moet de kosten van zo'n reparatie gewoon bij de totale onderhoudskosten optellen. Kun je de kosten per kilometer bepalen. Dit hok is zo te zien al tijden niet bij een dealer geweest. Met die banden en dat gebeurt aan de uitlaat.
Een mooi alternatief is een toyota sienna: 3.5 liter, 270 tot 300 pk . Heb er zelf ééntje gehad en dat beviel fantastisch
Na de software affaire is VW maar gaan bezuinigingen op goed personeel.
auto vergt minstens 2-3000 EUR investering om echt waardig te zijn. Hij is dus op. Spijtig want een zevenzitter met een echte atmosferische VR6 MPV met handbak, géén klote diesel leasebak of hybride zever, dat maken ze nooit meer
Het wordt tijd dat de dealers/garages bij naam worden genoemd. Dan heb je goede reclame als je je werk fatsoenlijk doet en anders niet. Begin mijzelf ook zorgen te maken na al die frikadellen de laatste tijd. Miss maar keer keuring laten doen
Ze mogen geen namen zeggen anders word dat of eruit geknipt en dus zeggen ze gwn UN garage bijv.
Sinds vorige week is de VW Sharan 2.8 V6 overleden. Na vele jaren trouwe dienst helaas afscheid moeten nemen
En wat is de vervanger?
20:30: Joep zegt het nog nèt niet, maar je ziet hem denken: baggermolen!
Schandalig al die losse of half gemonteerde onderdelen! Ik hoop dat de 'dealer' die dit zo achter gelaten heeft meekijkt en meeleest en zich kapot schaamt. Enorm terug gaan! Jammer dat Nic niets over deze constatering vraagt.
Nu weten we eindelijk waar de beun de haas is opgeleid. Zonde! Deze man geeft serieus veel geld uit aan onderhoud en dan zie je alsnog een bak ellende tevoorschijn komen. Maar nog shockerender is 463000 km lang 1 op 8 rijden. Dat maal een gemiddelde benzine prijs van 1.60 euro is 92600 euro twee en negentigduizend zeshonderd euro !!!!!!! dat is pas heftig.
Gewoon de laatse versie van dat model kopen of de Seat Alhambra goeie auto lekker makkelijk alles kan der in en doet het prima met ze 2 liter 4 in lijn motor gaat met gemak naar de 170/180
Zijn deze wagens niet gegalvaniseerd??
De Fransen hadden het roestprobleem jaren eerder onder controle dan Volkswagen. Mijn oude 405 roestte al niet meer.
Dus Rupert werkt bij een VW dealer! 😯
5:48 was voor die lowkey haters😂
Joep vindt het maar een hoop gebeun bij elkaar, prima reclame voor de dealer van meneer dus...
Suggestie; hoog, ruim, op de linkerbaan mee kunnen komen? Een Lamborghini LM 002?
De roest komt uit mijn scherm vallen