Rhätische Bahn - Grischuna Regios zwischen Disentis Chur Landquart Klosters und Scuol Tarasp
Vložit
- čas přidán 27. 06. 2024
- Aufnahmen der sogenannten Grischuna-Regios, welche lange Zeit (bis 2022) eine Direktverbindung zwischen Disentis Muster am Oberalb Pass mit Scuol Tarasp im Unterengadin ermöglichte. Es handelte sich um die längste durchgehende Verbindung im Netz meterspurigen der Rhätischen Bahn mit einer Streckenlänge über 150 km.
Die Linie verkehrte von Disentis über die Surselva Linie über Ilanz und die Rheinschlucht (Ruinaulta) bis Reichenau Tamins. Dort teilt sich die Linie den Abschnitt über Domat Ems mit der Albula Bahn bis Chur. weitgehend parallel zur SBB Normalspur Linie verläuft der Abschnitt nach Landquart (Hauptwerkstatt der RhB). Ab Landquart verlässt die Linie das Rheintal und es geht durch das Prättigau bis Klosters. Durch den Vereina Tunnel geht es weiter ins Unterengadin, wo die Linie in Scuol Tarasp endet.
Jahrzehntelang verkehrten auf der Linie Ge 4/4 II BoBo Lokomotiven mit Einheitswagen aller Generationen. Mit Umstellung des Fahrzeugparks auf moderne Triebzüge des Typs Stadler Capricorn wurde die Verbindung in die drei Segmente Disentis-Chur, Chur-Landquart und Landquart -Scuol aufgeteilt.
Im Herbst 2023 fuhren die alten Fahrzeuge zuletzt noch im Abschnitt Chur-Disentis.
Die Aufnahmen entstanden zwischen 2021 und 2023.
00:00-03:37 zwischen Disentis und Ilanz
03:38-05:00 Ilanz
05:01-14:10 Zwischen Ilanz und Reichenau Tamins durch die Ruinaulta / Rheinschlucht über Versam Safien, Vallendas Saggogn und Trin
14:10-15:47 Reichenau Tamins
15:48-17:38 Domat/Ems und Felsberg
17:39-20:15 Chur
20:16-24:14 von Chur über Haldenstein, Untervaz, Zizers nach Landquart
24:14-26:56 Landquart
26:57-30:45 von Landquart über Malans nach Grüsch
30:46-34:35 Von Schiers bis Küblis
34:36-43:01 von Küblis nach Klosters Platz
43:02-47:23 im Unterengadin zwischen Vereina und Scuol Tarasp - Auta a dopravní prostředky
Schöne Bilder, gut gemacht. BRAVO & LIKE
schöne züge
Eine sehr interessante Idee!
Nice videos
2019 während der Bauarbeiten im Unterengadin fuhren die Züge sogar vom Vereinatunnel aus nach Zernez und weiter durchs Engadin bis Samedan
Mein heutiges Abendprogramm 📺
「箱根登山鉄道」‼︎
Good.
Ich glaube, dass die meisten Ge 4/4 II-Lokomotiven bald ausgemustert werden sollen. Sie werden durch Ge 4/4 III-Lokomotiven und zunehmend durch elektrische Triebzüge (EMU) ersetzt.