Coba pake mesin yg 16 silinder emd-645 pasti tenanganya bisa 4500hp kaya di amrik ,kuat bgt pasti narik 61gb sendirian bahkan bisa lebih terkendala emplasemen aja udh mentok buat 60-61 gb
Sebenernya kereta api di indonesia itu tidak wawww, daya angkutnya juga sangat kecil. Bahkan babaranjang terbilang sangat kecil, 2 lok cc205 hanya mampu mengangkut 3000 ton batubara sekali jalan (60 gerbong, satu gerbong beratnya 50 ton. 50 ton x 60 gerbong = 3000). Rata rata kereta barang dinegara lain sudah mampu membawa muatan diatas 15ribu ton dalam sekali jalan, bahkan negara semiskin afrika. Lah babaranjang cuma 3000 ton? Enteng bener muatannya, pake 10 truk eropa juga bisa tuh narik 60 gerbong batubara. Di afrika aja ada 2 lok bisa narik 40an ribu ton
@@15harilagiya bandingkan saja tractive effort/TE (gaya tarikan lok) nya berapa ? lok cc205 kalo gak salah sekitar 450 kN per lok. itu masih kalah kalo dibanding lok andalan jiran malaysia (blue tiger). kalo gak salah blue tiger TE nya sekitar 570 kN.
Waalaikumsalam wrb. Wilujeng siang Kang Ridwan Firdaus.... Neras sehat, panjang yuswa,ageung milik rizki na,... Kang Ridwan bade tumaros...kunaon nya di Sumatra Rangkaian/Gerbong penumpang na teu panjang....?teu sapertos di pulau Jawa....? Manawi aya waleuran na.... Hatur nuhun wassalamu'alaikum wrb.
Aminnn haturnuhun wa.. Kakurangan sarana di Sumatera mah jd lebih ngafokuskuen kana angkutan batubara na, padahl kuari teh tiket kereta di Sumatera seep wae
Keunikan K3 Premium Kuala Stabas: Penempatan nama KA Kuala Stabas di samping pintu gerbong 🙂🙂🙂 KA Babaranjang tiba-tiba berhenti mungkin menunggu aspek sinyal
Kuat banget cc205 Babaranjang 2.250 Tenaga Kuda🦾
Single lok 205 juga sebenrnya kuat 😅 cmn di beberapa titik dilintas mari ada yg tanjakan terjal
Coba pake mesin yg 16 silinder emd-645 pasti tenanganya bisa 4500hp kaya di amrik ,kuat bgt pasti narik 61gb sendirian bahkan bisa lebih terkendala emplasemen aja udh mentok buat 60-61 gb
Sebenernya kereta api di indonesia itu tidak wawww, daya angkutnya juga sangat kecil. Bahkan babaranjang terbilang sangat kecil, 2 lok cc205 hanya mampu mengangkut 3000 ton batubara sekali jalan (60 gerbong, satu gerbong beratnya 50 ton. 50 ton x 60 gerbong = 3000). Rata rata kereta barang dinegara lain sudah mampu membawa muatan diatas 15ribu ton dalam sekali jalan, bahkan negara semiskin afrika. Lah babaranjang cuma 3000 ton? Enteng bener muatannya, pake 10 truk eropa juga bisa tuh narik 60 gerbong batubara. Di afrika aja ada 2 lok bisa narik 40an ribu ton
@@15harilagiya bandingkan saja tractive effort/TE (gaya tarikan lok) nya berapa ? lok cc205 kalo gak salah sekitar 450 kN per lok. itu masih kalah kalo dibanding lok andalan jiran malaysia (blue tiger). kalo gak salah blue tiger TE nya sekitar 570 kN.
Kan lokomotif terberat di Indonesia
Telat hadir selalu nyimak. Pasti momen menegangkan kalo gitu...!
Heheh iyaa nihh
Waalaikum Salaam Warohmatullaahi Wabarokaatuh
Mantap Banget Bang Ridwan 👍👍👍👍
Informasi Nya Yang Selalu Update 👍👍
Haturnuhun mang😅🙌
Mantap keretanya keren2😊
Waalaikumsalam wrb.
Wilujeng siang Kang Ridwan Firdaus....
Neras sehat, panjang yuswa,ageung milik rizki na,...
Kang Ridwan bade tumaros...kunaon nya di Sumatra Rangkaian/Gerbong penumpang na teu panjang....?teu sapertos di pulau Jawa....?
Manawi aya waleuran na....
Hatur nuhun wassalamu'alaikum wrb.
Aminnn haturnuhun wa.. Kakurangan sarana di Sumatera mah jd lebih ngafokuskuen kana angkutan batubara na, padahl kuari teh tiket kereta di Sumatera seep wae
keren videonya paling suka liat video nya mas ridwan soal lokomotif cc205 ☺️
Hehe makasih yaa
Hehe makasih yaa
Assalamualaikum Kang Ridwan Daop Satu Hadir
Walaikumsalam, haturnuhun euyy😅🙌
Assalamualaikum kang Ridwan Mugi sehat selalu dan sukses selalu kontennya aya lokomotif gajah sarua badak di daerah sumatera kang keren pisan 😊😊😊😊😊😊😊
Walaikumsalam, alhamdulillah sehat euy, hehe muhun
Keren videonya kang sukses selalu dan sehat selalu
Haturnuhun nengg😍
Keunikan K3 Premium Kuala Stabas:
Penempatan nama KA Kuala Stabas di samping pintu gerbong 🙂🙂🙂
KA Babaranjang tiba-tiba berhenti mungkin menunggu aspek sinyal
Masalahnya lg ngebut itu, jalur itu pun biasanya buat langsungan
Bang hunting di sinyal kluar di desa blambangan pagar bang😁😁
Waduu rumah siapa itu mba😅 akhir bulan nnti ngelewatin blambangan pagar naek rajabsa 😅
@@ridwan_firdaus02 ditunggu bang hunting nya di stasiun blambangan pagar
Klo multi unit itu loko yg belakang trotel nya ngikut jalan juga ya kang
Langsung terkoneksi tenaganya, macem 204 ni MU yg dpn kgk bisa kobong yg tengah bisa kobong, ada itu dipidio lama sayaa
Pertama kang Ridwan 😅
Mantabb, mangga ditonton euy😅🙌
Ini sirinenya balik lagi mas kan sudah ganti yang jpl stasiun labuhan ratu
Video satuan yg lalu inii
205 kalau di pakai di jawa tonase rel nya kuat gk ya?
Beberapa jembatan ada yg blm di upgrade infonya
CC 206 13 97 nanti kayak CC 205 g sh bng dibalikin ke amerika?
Setau saya garansinya doi abis
mas ini vidio lama ya?
Iyaa nih settaun yg lalu
Aseli 136r prot prot😂
132r ini 😂
Loko Terbesar Di Indonesia Itu CC207 Bang 😆😆
besar badannya doang. kekuatan tarik beban kalah jauh sama cc205. 😁
Tetep kalah ama 205 😛
@@ridwan_firdaus02 Nanti Ada Calon CC208 Buat Sulawesi 😆😆
AKU CITA-CITA MASINIS
Semogaa tercapai yaa
di Divre Loko R&B mah B ajah, gak kayak di di D1
Di Jawa jg skrng klw dtng lok merah ga terlalu ramee, awal2 ajaa membludak ramenya
@@ridwan_firdaus02 sampe pernah ada yg ngatain "monyet jng" 😆
bbang berapa gerbong bang
Panjangg
@@ridwan_firdaus02mantap lokomotif bersih dan kinclong kang