om klo nyalurin getaran dari satu shockbre ke yang lain itu swaybar.. klo strutbar gunanya nyalurin tekanan chassi biar chassi lbh kaku dan stabil tp ngurangin keempukan shockbre biar body ga gampang ngayun..
Ini sepertinya lebih masuk akal,soalnya strutbar dipasang di bodi mobil atau dudukan shock yg ada di rangka mobil. Kecuali kalau shockbreker langsung nempel ke strutbar dan strutbar ga nempel ke rangka mobil
Sekedar info/pengertian strutbar, Mau harga milyaran dolar, mau yg harganya sepuluh ribupun gak berefek jeduk gak nya bang,mau pakai emas, besi atau bambu sekalipun ya hasilnya jedug juga, ya fungsinya aja agar sasis lebih rigid di kecepatan tinggi ya suspensi harus/wajib keras (kaku) biar setir gak limbung, klo mau kendaraan nyaman ya ganti suspensi dari ohlins dan haram menggunakan strutbar lagi
Saya pasang di civic 9th gen di kap. 4 baut 2 kiri 2 kanan. Suka bunyi kalau nginjak gundukan pas posisi mobil ga lurus, contohnya (ban kiri dulu yg nginjek kemudian ban kanan) bunyi kruunk ky besi beradu, jd klo mau ga bunyi dia harus lurus. Selebihnya kalau dijalan enak sih nikung tajem jg ga kerasa gitu om
ada yang kurang tong , strutbar membantu posisi dudukan shock dan chasis tetap presisi , kaitannya dengan sudut caster , akan lebih awet kalo pake ini ,gak perlu ngebut juga ,jalanan ancur juga bisa lama2 bisa pengaruhi caster , tau nya ntar stir lari dan tau jelasnya kalo ke spooring 3D..kgkgkgkggkgkgkgkgkgkgkgkg
Untuk yang tau otomotif ..kayaknya ngak masuk akal akan berfungsi..wong itu semua diikatkan kepada bodi kendaraan gimana mau fungsi...kalo jadi penahan cup bagasi dwpan mungkin bisa
Hmm yaa terserah kalau mau bilang ga masuk akal tapi coba tanya ke semua pembalap apakah strutbar berpengaruh buat handling mobil, kalau saya sendiri sih coba bedanya kerasa banget
lantas kenapa banyak mobil balap banyak menggunakan strutbar? Strut bar fungsinya menambah rigiditas atau kekakuan pada kedua sisi suspensi. Ketika mobil berbelok, Akan ada tekanan dari permukaan jalan. Strut bar itu yang menjaga tekanan kedua sisi itu seimbang.
Mobil saya sigra,tau sendirilah banyak kurangnya Saya pasang sturtbar,swaybar,lowbar...mobilnya jadi kaku,handling enak,buang2 duit iya betul skali...😄,mestinya gk perlu sbb bukan mobil kebut2an Nah saat ditol transjawa lari 140 an Ban kanan depan meletus,stirnya anteng,gak gesrot2 mobilnya Bisa dikendalikan dg baik Klo dibilang gk masuk akal Emang iya,kok bisa gt ya😂
@@herrisrosiyanto7970 kalo pendapat saya handling livina sih udah enak. jadi ngga terlalu penting untuk pake stroot bar.. pake sway bar aja klo untuk livina.
@@budiekoputrasetiawan8164 di tokopedia bro, kalau mau masih nyaman ya pakai strutbar aja kalau sekedar cuman buat belok an panjang, jalan tol. kalau mau rigit, dan sering belok kanan kiri di perkotaan pakai low bar juga gpp, tapi mobil pasti lebih kaku
@@jokoirawan6904 sya di tawari 4 item strutbar, stabilizer, swaybar sama lower bar,, kebutuhan buat kenyamanan karna buat bawa istri anak dan ortu, menurut bro pasang semua tau yg mana aja bro?
strut bar nya di ikat pada body kereta yg diketatkan pada skru absorber di ikat ketat.. jadi bagaimana ia berfungsi klau di ikat pada body. sepatutnya di ikat pada kedua dua absorber tanpa terikat ke body kenderaan baru ia berfungsi .. hoax aja ini..
Strutbar beneran ngefek kok..saya pakai 1 diatas, 2 dibawah merek ultra racing buat odyssey rb1.. Pas lewat tol bumpy gak limbung sama sekali, ayunan cuman sekali doang..yg penting masih sangat nyaman
justru sebaliknya. malah gak enak karena shock kiri dan kanan terhubung. jadi kalau lubang di kiri, shock kanan juga ikut main. alat ini cuma cocok buat yg suka ngebut di jalan mulus. biar ban kiri kanan sama sama menapak dengan sempurna saat menikung, lebih stabil.
untuk pemakaian daily sih enak.. handling nya enakk. saya inova dan saya pake, tp stutbar saya buka dan hanya pake sway bar aja karna saya nyetir nya ngga terlalu bar bar 😀
Kak kalo outlander sport perlu strutbar gk???
om klo nyalurin getaran dari satu shockbre ke yang lain itu swaybar.. klo strutbar gunanya nyalurin tekanan chassi biar chassi lbh kaku dan stabil tp ngurangin keempukan shockbre biar body ga gampang ngayun..
Ini sepertinya lebih masuk akal,soalnya strutbar dipasang di bodi mobil atau dudukan shock yg ada di rangka mobil. Kecuali kalau shockbreker langsung nempel ke strutbar dan strutbar ga nempel ke rangka mobil
Makasih mas ilmunya sangat bermanfaat....kayake wong jowo iki yo....rumahe mana maszzeh...he..he
Saya pake yg murah malah bikin kaki2 jadi bunyi gluduk gluduk
ada harga ada barang
Sekedar info/pengertian strutbar, Mau harga milyaran dolar, mau yg harganya sepuluh ribupun gak berefek jeduk gak nya bang,mau pakai emas, besi atau bambu sekalipun ya hasilnya jedug juga, ya fungsinya aja agar sasis lebih rigid di kecepatan tinggi ya suspensi harus/wajib keras (kaku) biar setir gak limbung, klo mau kendaraan nyaman ya ganti suspensi dari ohlins dan haram menggunakan strutbar lagi
Ga nyambung
Mana ada bikin gluduk2
Itu mah kaki2 nya yg udh harus ganti
Kalo jalan tanah?? Ane kebetulan tinggal di pedalaman,, akses jalan loging (tanah n batu) perlu ga stutbar??
😀
Mending jangan
Kalo utk rush old(konde) gmn koh? Soalnya tau sendiri kan malh old rush gmn
Om kalo sturtbar Accord sama Ferio sama ga?🙏
mpv kebut2an ada.. xpander AP4
Klo untuk honda civic..Apa perlu dipadang bos...Mohon penjelasan nya bos
Saya pasang di civic 9th gen di kap. 4 baut 2 kiri 2 kanan. Suka bunyi kalau nginjak gundukan pas posisi mobil ga lurus, contohnya (ban kiri dulu yg nginjek kemudian ban kanan) bunyi kruunk ky besi beradu, jd klo mau ga bunyi dia harus lurus. Selebihnya kalau dijalan enak sih nikung tajem jg ga kerasa gitu om
ada yang kurang tong , strutbar membantu posisi dudukan shock dan chasis tetap presisi , kaitannya dengan sudut caster , akan lebih awet kalo pake ini ,gak perlu ngebut juga ,jalanan ancur juga bisa lama2 bisa pengaruhi caster , tau nya ntar stir lari dan tau jelasnya kalo ke spooring 3D..kgkgkgkggkgkgkgkgkgkgkgkg
makasih broo tambahannya
Izin tanya bg, klo sering keluar kota denga kecepatan 120km ke atas tapi bawa penumpang bagaimana? Dengan kondisi beban berat
justru ga perlu pasang alat ini. karena muatan banyak, mobil makin stabil dan gak limbung
Untuk yang tau otomotif ..kayaknya ngak masuk akal akan berfungsi..wong itu semua diikatkan kepada bodi kendaraan gimana mau fungsi...kalo jadi penahan cup bagasi dwpan mungkin bisa
Hmm yaa terserah kalau mau bilang ga masuk akal tapi coba tanya ke semua pembalap apakah strutbar berpengaruh buat handling mobil, kalau saya sendiri sih coba bedanya kerasa banget
lantas kenapa banyak mobil balap banyak menggunakan strutbar?
Strut bar fungsinya menambah rigiditas atau kekakuan pada kedua sisi suspensi. Ketika mobil berbelok, Akan ada tekanan dari permukaan jalan. Strut bar itu yang menjaga tekanan kedua sisi itu seimbang.
si paling ngerti otomotif nih
Mobil saya sigra,tau sendirilah banyak kurangnya
Saya pasang sturtbar,swaybar,lowbar...mobilnya jadi kaku,handling enak,buang2 duit iya betul skali...😄,mestinya gk perlu sbb bukan mobil kebut2an
Nah saat ditol transjawa lari 140 an
Ban kanan depan meletus,stirnya anteng,gak gesrot2 mobilnya
Bisa dikendalikan dg baik
Klo dibilang gk masuk akal
Emang iya,kok bisa gt ya😂
gita gitu gita gitu kakhgakgakgkakgakgkag
Grand Livina XV 1,5 untuk harian tpi sering jg kenceng saat di jalan Tol perlu gk ya dipasang strut bar
pasang aja gpp, biar tambah mantap bro, setau saya livina std aja sudah anteng mobilnya buat kecepatan tinggi
@@jokoirawan6904 iya bro aq dah ada strut bar nya buat livina yg 2 titik cmn blm aq pasang ..makanya aq cari referensi info2 yg akurat ☺
@@herrisrosiyanto7970 kalo pendapat saya handling livina sih udah enak. jadi ngga terlalu penting untuk pake stroot bar.. pake sway bar aja klo untuk livina.
@@ronnieranggaraditya1690 baik mas trims advisnya 👍
Mau tanya mobil sya terios yg masih ada kondenya? Apakah perlu di pasang struthbar dan swaybar?
perlu bro, biar mobilnya tambah rigit, apalagi terios chaasisnya semi semi ladder frame
@@jokoirawan6904 bagusnya beli dmn ya bro?
@@budiekoputrasetiawan8164 di tokopedia bro, kalau mau masih nyaman ya pakai strutbar aja kalau sekedar cuman buat belok an panjang, jalan tol.
kalau mau rigit, dan sering belok kanan kiri di perkotaan pakai low bar juga gpp, tapi mobil pasti lebih kaku
@@jokoirawan6904 sya di tawari 4 item strutbar, stabilizer, swaybar sama lower bar,, kebutuhan buat kenyamanan karna buat bawa istri anak dan ortu, menurut bro pasang semua tau yg mana aja bro?
Kan dudukan dok breker sudah keras dan mati
😂... Pernah liat nggak rel kereta pas d lewati kereta d atasnya.. Itu rel masih bisa berayun
Aih aneh .. saya rasa gk ngaruh
strut bar nya di ikat pada body kereta yg diketatkan pada skru absorber di ikat ketat.. jadi bagaimana ia berfungsi klau di ikat pada body. sepatutnya di ikat pada kedua dua absorber tanpa terikat ke body kenderaan baru ia berfungsi ..
hoax aja ini..
Pake sturt bar kcuali mau ikut rally
Punya duit mah bebas,, 😅 mau lagu ape kek
Bg klo untuk mobil ringan sperti agya pake strutbar ngaruh ga klo di jalan tol kena angin bisa lebih stabil?
kalau aerodinamis strutbar tidak pengaruh, strutbar hanya pengaruh ke handling/ke stabilan mobil saat bermanuver/ berbelok
Ach masa mbl klrg mubazir psg sb
Jadi kalau pasang strutbar ini buat makin kerasa ya bantingan kalau masuk lobang ?
iya bro, tapi efek samping strutbar lebih minim sekali ketimbang sway bar / low bar
@@jokoirawan6904 kadang gak enak juga mobil kerasa kali bantingan kalau masuk lobang ni haha
masukan dong mas buat avanza 2010 yg enak pake apa.?
Mobil keluarga gak enak tetep aja sayang duit
Strutbar beneran ngefek kok..saya pakai 1 diatas, 2 dibawah merek ultra racing buat odyssey rb1..
Pas lewat tol bumpy gak limbung sama sekali, ayunan cuman sekali doang..yg penting masih sangat nyaman
bang, info ignya bang,, saya juga pake rb1 bang, pengen pasang strutbar, cuma butuh referensi,, hehe
Kalo di jalan bergelombang kayaknya membantu strut bar ini, walau jalan under 100 kph tapi bisa nambah stabilnya mobil
justru sebaliknya. malah gak enak karena shock kiri dan kanan terhubung. jadi kalau lubang di kiri, shock kanan juga ikut main.
alat ini cuma cocok buat yg suka ngebut di jalan mulus. biar ban kiri kanan sama sama menapak dengan sempurna saat menikung, lebih stabil.
saran om, Toyota Yaris bakpau kalau sekiranya untuk dailyuse/pemakaian sehari-hari pasang strutbar apakah masih nyaman???
masih nyaman gan
kalau udah kayak x bar itu gak nyaman bro, karena pengalaman juga honda brio
@@jokoirawan6904 mantapp, terimakasih sarannya om🙏
bro, mobil sya baleno 96 kondisi medan ditempat sya pegunungan kalau pake strut bar gimana ya
lebih mantapp bro buat belok belok, pas banget
jokotil
Kalo struth bar sama sway bar di pasang sekalian bgmana
untuk pemakaian daily sih enak.. handling nya enakk.
saya inova dan saya pake, tp stutbar saya buka dan hanya pake sway bar aja karna saya nyetir nya ngga terlalu bar bar 😀
@@ronnieranggaraditya1690 pret
Apakah strutbar sama dengan underbrace?
beda konstruksi dan pemasangannya om,fungsinya sama untuk bikin rigid.
kalo outlander perlu gak gan? merek apa yg reko? thnks
Ultra Racing
Setuju ultra racing
Kalo di motor gmn..perlu gak kasih strut bar?
Pasang di spion gan
pasang di spion biar yg nyetir gak tolah-toleh 😁
Ada jg dipasang...di shock depan
Perlu om pasang di jok nya....hhhaaa😀😀😀😀😆😆😆😆
czcams.com/video/TrnOCX4B3cQ/video.html
Ini strutbar buat di motor
bang bisa ngaruh ke irit bbm nggak bang?🏊🏊
Gak bang, klo mau irit kulit jok ganti pake mb teck bro, opsi lain ya harus pakai kaca film minimal 70%
@@anayghoblay1085 😂😂
😂😂😂😂😂
mobil sy All New Brio, perlukah pasang strutbar?
tergantung kebutuhan bro, suka agresif gak nyetirnya, kalau memang seringnya agresif ya butuh bro, karena strutbar lumayan ngefek untuk handling
Harganya brp strutbar?
dari 800 rb sampai jutaan, tergantung tipe apa, merk apa, untuk mobil apa