Salut Fabio !! Du Revell , pas fameux comme toujours mm si ça s·est amélioré en profondeur ...Trés belle voiture trés puissante conduite par Jo Shlesser á mon époque !! Du boulot en perspective et pas des moindres ...On peut compter sur toi pour mettre tout ça en valeur ...A+
Bonjour Fabio, tu devrais vérifier les dernières pièces posées, d’après moi elles sont à l’envers, elles servent à évacuer et non à aspirer, donc ailettes dans l’autre sens. Bonne continuation
Bonjour Fabio, beau modèle... Je me permets un petit conseil... Avec Revell, la prochaine fois, mets plutôt du marqueur là où tu ne dois rien poncer, tu vas gagner du temps et économiser ton stylo !!! 😁 Sinon, pour le coffre et le capot avant, j'ai eu exactement le même problème avec la Mercedes 300 si (revell) au 1/12. Pour combler les jours du coffre, j'ai même dû y coller des baguettes plates Evergreen afin d'élargir la partie ouvrante...😤. Bon courage pour la suite 😉
Salut Fabio, après un montage de tout repos (ICM), un défi à relever. Je suis sûr que tu va en venir a bout et nous sortir encore un modèle très chouette
Salut Fabio…. Très beau kit 🤩🤩🤩 Je l’ai monté récemment et j ai pete les plombs au niveau ajustement sur le coup Revell n’ont pas été au top.😱😱 MAIS connaissant ta dextérité je n’ai aucun doute quant au résultat final👍👍👍 Forza Fabio 😂😂😂😂😂
bonjour Fabio. On est tres loin du caviar d'ICM, mais malheureusement on a pas beaucoup d'autres choix que de prendre du revell quand on veux monter des voitures des années 50-60-70 L'autre cobra est une 437 cu.i (cubic per inch, la cylindrée amercaine) qui correspond a 7.0 litres, ils on modif la caro puisque le coffre ne s'ouvre pas
Il me semble que la barre sur le l'ouverture devant dois etre viree, et que tes pieces pour l'aeration du moteur doivent etre dans l'autre sens, c'est l'air chaud qui dois etre expulsé et aussi une question d'aerodynamisme je crois Quoiqu'il est soit, je suivrais ton montage avec interet , etant certain que tu nous sortira un joli modéle au final malgrés le manque flagrant d'ajustement de ce kit Bonne journée a toi et vive la boulette libre
Salut fabio , tu aimes les défis 😂 ,gros boulot en perpective ,en plus tu grattes le chrome un peu de javel aurais fait l'affaire ,d'après sclalemates c'est un kit de la marque "sunny try s "de 1985 ,marque inconnue au bataillon pour ma part 😂
Salut Fabio. Puisque tu ne sembles pas avoir encore passé le Primer, je me permettrais bien de te suggérer d'essayer de remédier aux gaps existant entre les ouvertures de capot moteur et coffre arrière et le bord de ces capots. Franchement, ça craint ! Le gap n'est même pas régulier. Par endroit c'est presque même l'inverse, les bons du capot touchent l'ouverture, ce qui explique la mauvaise fermeture dieux ! Par exemple, tu pourrais, entre autres solutions: soit : 1/ coller de fines bandes de styrène mince, par en dessous les ouvertures de coffre et capot moteur, ne serait-ce, à l'avant, que pour compléter les zones d'appui des capots, ou mieux, mais plus complexe 2/ coller les mêmes fines bandes de styrène par en dessous les capots moteur et coffre, avec un débord de maximum 0,5 mm, puis, venir rajouter du mastic (j'aime bien le UV Light curing putty de chez Tamiya), au-dessus de ces bandes de plastic, bien laisser sécher, puis poncer les bords des capots ainsi modifiés pour les adapter au mieux sur les ouvertures. J'espère que mes explications sont assez claires
Hello, merci pour le com et les infos. J aurai procéder aussi avec ajout Dr carte plastic, mais la flemme la emporté et la carrosserie déjà peinte. 😁 Sur un kit de meilleur facture j aurai fait l effort , mais la le kit est si nul que j ai eu du mal à me motiver....
Je decouvre le monde de la maquette , je regarde tes videos depuis quelque jour et je suis tes conseil et technique ,( mais pas tes boulettes lol) .je debute sur du lord la mp4/4 de senna ( fan de f1) et jadord faire ca , merci pour tes videos , et tu gagne un nouvel abonnee . ❤
Hello Fabio. Vraiment hâte de voir la suite. Petite question, as tu déjà monter des maquettes de la marque Nunu? Si oui, qu'en penses-tu? Merci beaucoup
Avec Revell on n'est jamais déçu. Un lot de 10 feuilles à poncer et 3 tubes d'hexomyl plus tard tout devient nickel. C'est trop facile quand c'est Tamiya.
Pareil pour moi, le seul vrai travail sur Tamiya, c'est la peinture, la partie que j'aime le moins. Je suis venu à apprécier Heller mais aussi AMT pour la difficulté et l’originalité de leurs kits. Ce qui m’énerve c'est les kits nouveaux avec des défauts d'ajustement parce qu'apparemment ils n'essaient pas de monter leurs kits ou ils s'en foutent, je pense à Hobbyboss, par exemple mais il y en a d'autres, en plus ils sont cher...
Pour le coffre qui semble avoir une forme différente de la carrosserie , ça doit être un hommage à la scène du film le mans 66 , lorsque Ken Miles re-modèle le coffre de sa voiture au marteau.
Salut Fabio, Joli petit bolide, un peu de travail mais le résultat sera top. Je ne sais pas pourquoi Revell a décidé de chromer les prises d'air, elles sont peintes sur la Cobra 289 (l'autre, plus trapue, c'est la Cobra 427). Le kit date de 1981, c'est vieux mais j'ai vu des kits des années 60 mieux ajustés. Pardonnes-moi mais je trouve que tu aurais dû travailler un peu sur le capot, c'est dommage de laisser ça, par contre, si tu regardes des photos de référence, l'espace entre le pneu et l'aile est assez important sur la vraie et je crois que Revell est à peu près correct pour ça. Bonne continuation et à la prochaine👋🏻
Salut y avait trop de taf sur les capots. Si ce n était que rajouter de la carte plastic sur les pourtour ça aurait été, mais la courbure ne suit même pas celle de la carrosserie, et la c est une autre paire de manche...
Bonjour J’aime beaucoup les gens qui critiquent mais le kit a le mérite d’exister quand le kit n'existe pas tout le monde ce plein et quand il existe aussi Je ne comprends pas ??? PS je suis maquettiste depuis l’âge de 7 ans j’en ai 30 passés
bonjou Fabio,, encore un montage dans la bonne humeur, une joli auto, mais au niveau de l'ajustage, tu vas t'arracher les cheveux !! Revell a raté son kit !! je pense que c'est une refonte d'un vieux kit américain. bon courage !!
Salut Fabio !! Du Revell , pas fameux comme toujours mm si ça s·est amélioré en profondeur ...Trés belle voiture trés puissante conduite par Jo Shlesser á mon époque !! Du boulot en perspective et pas des moindres ...On peut compter sur toi pour mettre tout ça en valeur ...A+
Bonjour Fabio, tu devrais vérifier les dernières pièces posées, d’après moi elles sont à l’envers, elles servent à évacuer et non à aspirer, donc ailettes dans l’autre sens. Bonne continuation
Merci pour l info ,j ai rectifié grâce à toi 👍👍👍
Bonjour Fabio très belle maquette bon montage bonne journée.
Bonjour Fabio, beau modèle... Je me permets un petit conseil... Avec Revell, la prochaine fois, mets plutôt du marqueur là où tu ne dois rien poncer, tu vas gagner du temps et économiser ton stylo !!! 😁
Sinon, pour le coffre et le capot avant, j'ai eu exactement le même problème avec la Mercedes 300 si (revell) au 1/12. Pour combler les jours du coffre, j'ai même dû y coller des baguettes plates Evergreen afin d'élargir la partie ouvrante...😤.
Bon courage pour la suite 😉
Bonjour,
Un belle auto et une grande classique. Hâte de voir le résultat car je sais que ce modèle Revell sera encore une fois sublimé 🙂.
Salut Fabio,
après un montage de tout repos (ICM), un défi à relever. Je suis sûr que tu va en venir a bout et nous sortir encore un modèle très chouette
👍
Magnifique la ac cobra
Salut Fabio….
Très beau kit 🤩🤩🤩
Je l’ai monté récemment et j ai pete les plombs au niveau ajustement sur le coup Revell n’ont pas été au top.😱😱
MAIS connaissant ta dextérité je n’ai aucun doute quant au résultat final👍👍👍
Forza Fabio 😂😂😂😂😂
bonjour Fabio.
On est tres loin du caviar d'ICM, mais malheureusement on a pas beaucoup d'autres choix que de prendre du revell quand on veux monter des voitures des années 50-60-70
L'autre cobra est une 437 cu.i (cubic per inch, la cylindrée amercaine) qui correspond a 7.0 litres, ils on modif la caro puisque le coffre ne s'ouvre pas
Il me semble que la barre sur le l'ouverture devant dois etre viree, et que tes pieces pour l'aeration du moteur doivent etre dans l'autre sens, c'est l'air chaud qui dois etre expulsé et aussi une question d'aerodynamisme je crois
Quoiqu'il est soit, je suivrais ton montage avec interet , etant certain que tu nous sortira un joli modéle au final malgrés le manque flagrant d'ajustement de ce kit
Bonne journée a toi et vive la boulette libre
Salut fabio beau modèle je l ai dans mon stock Tshusssss !!
J adore de regarder tes vidéos depuis 5 ans
Salut fabio , tu aimes les défis 😂 ,gros boulot en perpective ,en plus tu grattes le chrome un peu de javel aurais fait l'affaire ,d'après sclalemates c'est un kit de la marque "sunny try s "de 1985 ,marque inconnue au bataillon pour ma part 😂
Salut Fabio. Puisque tu ne sembles pas avoir encore passé le Primer, je me permettrais bien de te suggérer d'essayer de remédier aux gaps existant entre les ouvertures de capot moteur et coffre arrière et le bord de ces capots. Franchement, ça craint ! Le gap n'est même pas régulier. Par endroit c'est presque même l'inverse, les bons du capot touchent l'ouverture, ce qui explique la mauvaise fermeture dieux ! Par exemple, tu pourrais, entre autres solutions: soit : 1/ coller de fines bandes de styrène mince, par en dessous les ouvertures de coffre et capot moteur, ne serait-ce, à l'avant, que pour compléter les zones d'appui des capots, ou mieux, mais plus complexe 2/ coller les mêmes fines bandes de styrène par en dessous les capots moteur et coffre, avec un débord de maximum 0,5 mm, puis, venir rajouter du mastic (j'aime bien le UV Light curing putty de chez Tamiya), au-dessus de ces bandes de plastic, bien laisser sécher, puis poncer les bords des capots ainsi modifiés pour les adapter au mieux sur les ouvertures. J'espère que mes explications sont assez claires
Hello, merci pour le com et les infos. J aurai procéder aussi avec ajout Dr carte plastic, mais la flemme la emporté et la carrosserie déjà peinte. 😁 Sur un kit de meilleur facture j aurai fait l effort , mais la le kit est si nul que j ai eu du mal à me motiver....
Je decouvre le monde de la maquette , je regarde tes videos depuis quelque jour et je suis tes conseil et technique ,( mais pas tes boulettes lol) .je debute sur du lord la mp4/4 de senna ( fan de f1) et jadord faire ca , merci pour tes videos , et tu gagne un nouvel abonnee . ❤
Bienvenue et merci pour la sub 😉✌️
Hello Fabio. Vraiment hâte de voir la suite. Petite question, as tu déjà monter des maquettes de la marque Nunu? Si oui, qu'en penses-tu?
Merci beaucoup
Nunu c est pas mal ,tu peux y aller sans soucis👌
je voulais me prendre la même mes gulf et la prochaine que tu fera jesper que se sera la gt40
Salut , dommage pour jouet club , sur amazon prime elle est a 30 euros , bon montage
Avec Revell on n'est jamais déçu. Un lot de 10 feuilles à poncer et 3 tubes d'hexomyl plus tard tout devient nickel. C'est trop facile quand c'est Tamiya.
Pareil pour moi, le seul vrai travail sur Tamiya, c'est la peinture, la partie que j'aime le moins. Je suis venu à apprécier Heller mais aussi AMT pour la difficulté et l’originalité de leurs kits. Ce qui m’énerve c'est les kits nouveaux avec des défauts d'ajustement parce qu'apparemment ils n'essaient pas de monter leurs kits ou ils s'en foutent, je pense à Hobbyboss, par exemple mais il y en a d'autres, en plus ils sont cher...
Allez montre nous ton petit magazin😅😅😅😅
Bonjour Monsieur pas terrible la cobra en plus il de faire un effort le moule de la cobra, heureusement Que vous êtes expert de la maquette.
Salut Fabio, pour info le domestos retiré le chrome en moins d une minute!.
Tshuss
Moi, pour le chrome, je trempe les pièces dans la javel et c'est nickel
Salut Fabbio !!
Ce n'est pas si mal !!
Après, le montage reste un montage. Vu le monteur, je ne me fais pas trop de soucis !!😅
Bon montage !!
Pour le coffre qui semble avoir une forme différente de la carrosserie , ça doit être un hommage à la scène du film le mans 66 , lorsque Ken Miles re-modèle le coffre de sa voiture au marteau.
Oui!!! Ça doit être ça, 😁😁
Salut Fabio, Joli petit bolide, un peu de travail mais le résultat sera top. Je ne sais pas pourquoi Revell a décidé de chromer les prises d'air, elles sont peintes sur la Cobra 289 (l'autre, plus trapue, c'est la Cobra 427). Le kit date de 1981, c'est vieux mais j'ai vu des kits des années 60 mieux ajustés. Pardonnes-moi mais je trouve que tu aurais dû travailler un peu sur le capot, c'est dommage de laisser ça, par contre, si tu regardes des photos de référence, l'espace entre le pneu et l'aile est assez important sur la vraie et je crois que Revell est à peu près correct pour ça. Bonne continuation et à la prochaine👋🏻
Salut y avait trop de taf sur les capots. Si ce n était que rajouter de la carte plastic sur les pourtour ça aurait été, mais la courbure ne suit même pas celle de la carrosserie, et la c est une autre paire de manche...
30 ans, c'est plus tout jeune pour une maquette, en plus c'est Revell !
J avoue toujours eu des problème de Montage avec revell
Fait la BMWi8 revell ca va c du même acabit de la mac laren
J adoré réaliser des maquette maintenant je ne peux plus
Salut fabio non tu seras pas dessus un peu haute sur ces roue.
Fabio et altaya tu en fais plus 😢
Non. 😉
Bonjour
J’aime beaucoup les gens qui critiquent mais le kit a le mérite d’exister quand le kit n'existe pas tout le monde ce plein et quand il existe aussi
Je ne comprends pas ???
PS je suis maquettiste depuis l’âge de 7 ans j’en ai 30 passés
D accord avec toi , il a le mérite d exister, mais se qui fait rager c est le rapport qualité prix ...
bonjou Fabio,, encore un montage dans la bonne humeur, une joli auto, mais au niveau de l'ajustage, tu vas t'arracher les cheveux !! Revell a raté son kit !! je pense que c'est une refonte d'un vieux kit américain. bon courage !!
Salut Patrick, oui je confirme ! Aujourd'hui j étais sur le train avant et c'est catastrophique !!!
Tamiya Ok revell et Heller c est la catastrophe bon courage
Correct, original AMT de 1981
pas terrible revell c'est tout ou rien