TEST | MASH 500 : Maxi Mash, mini prix !
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- čas přidán 22. 09. 2014
- Mash Five Hundred 500 - Cette Mash "gros cube" vient tenir compagnie aux Seventy 125 et à la Two Fifty 250 et sera disponible au tarif de 3 990 €, garantie de 2 ans… De quoi faire de l’ombre à d'autres néo-rétros beaucoup plus chères ! Nous avons pu rouler en primeur à son guidon dans les vignes de bourgogne là où son née les Mash.
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![[MASH Five Hundred] En vacances](http://i.ytimg.com/vi/rnoPBuZRt8s/mqdefault.jpg)
J'ai une swm gran turismo, fabrication identique et beaucoup de pièces similaires ( 450 cm3).
Cette présentation est assez honnête, elle met en avant les faiblesses de cette machine, alors que d'autres sont trop souvent dhyrembiques.
Dans l'ensemble c'est une moto très agréable pour de petits trajets.
Ses points faibles selon moi : ne pas envisager de dépasser les 120 km/h., la commande de clignotants est peu commode et demande de deplacer la main, et le klaxon est celui d'une mobylette ! A part ça, foncez, que du bonheur !
Je roule en BMW et je me suis acheté une petite Mash 250 d occase , que du plaisir a son guidon avec en plus un jolie petit son, elle est fiable et simple en mécanique, ma prochaine Mash, une five hundred rouge, j adore son look
C est vrai que c est la meilleure vidéo d essai de cette Mash five hundred ,je possède la 250 de 2014 et j en suis vraiment content,simple d utilisation,simple en entretien,j ai la version carburateur.Pas de problème mécanique,pas de rouille pourtant je roule toute saison.
J'hésitais à prendre la 250 justement parceque je suis tombé sur une bonne affaire. Tu la conseilles toujours? A-t-elle des défauts majeurs?
Je reregarde avec le même plaisir cet essai et me dit, ma famille s'agrandit en décembre, et l'équipe de motorlive ne présente pas de sidecar, offroad ou city, dommage pourtant on a le père, la mère, le grand père, l'oncle, la tante fada et le cousin... particulier. Je vous laisse vous retrouver dans cette fable.
Bise à l'équipe
😊👌🏼
jolie petite Mash
It certainly looks a beautiful machine..
j'aime bien .
Jolie moto bio dégradable...
belle machine,à esperer qu'elle viellisse mieux que les modèles 125 devenus légendaires pour leur propension à rouiller,perdre des bouts et accumuler les pannes...
Merci pour cet '' essai''. Le futur acquéreur souhaite peut être voir évoluer la machine en slalom, en parcours accidenté, sur autoroute à grande vitesse, afin de se faire une idée précise..?!?
je viens de tourner la dirt track aprés la tt40 et toujours le même constat : rouille et démarrage difficile. dommage elles sont jolies
Je compte acheter une dirt. Track 50cc ça rouille que je l' a traite
Top Speed?
ce genre de moto va bien pour faire moyenne distance (genre 250 km par exemple) ?
Large 🤘😁
même tarif qu'une 250 inazuma suzuki et la suz fait 30 kg de plus pour moins de couple et de ch, le prix est bien placé bravo !!
+NORRIN RADD MADE IN CHINA..... Donc certe le prix est bien place mais ne pas oublier que ca reste une moto solaire, a ne pas trop sortir....
NORRIN RADD Non du tout!!! Une moto solaire c'est fait pour les "motards" du dimanche qui roule que lorsqu'il fait beau, sans pluie, pas de vent, etc... Je grossi un peu le trait mais grosso merdo c'est ca
+butcher bill ok
NORRIN RADD Et chaque constructeurs a des points positifs et négatifs mais AUCUN n'est parfait....
butcher bill
tu dis vraiment n'importe quoi, un SV peu importe la cylindré, elle en a connue des ratées sous la pluie, je roule avec ma FH 2017, je n'avais pas envi de mettre 8000 boules, j'ai testé un sr400 vendu 2690 € de plus et en plus sans ABS et euro3, alors que la mienne est EURO 4 et ABS.
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Guidons bracelets et petits rétros, pots sans chicane...
Pourquoi pas pour une distinguished gentlman ride... A pas chère...
j'ai un Mash de 2017, plus de problèmes d'injection avec le système Delphi ... je descends de paris dans les Vosges avec et elle supporte très bien la route ...
je vais la passer en 450 cc, j'ai une grosse partie du KIT, culasse préparée, AAC HRC
Bonjour Theloebarteam1
J'hésite à acquérir cette moto, par crainte des calages moteur décrits dans les différents forums. Ces calages ont-ils vraiment disparus et êtes vous satisfait de votre moto ?
merci, cordialement.
Bonjour,
??? pourtant mon message est clair avec l'injection delphi
Oh magnifique ! Mon meilleur pote a installé un carbu... Ce n'est plus la même bécane ! Un p'tit monstre 💪🤘
Birds on bikes. . . . .What Next ??
elle fait combien de chevaux ?
27
c'est une pale copie de la bonneville en fait
QUAND TOUTES LES AUTRES KAWA W800 , BONNEVILLE ET GUZZI V7 , CERTES PAS LA MÊME CATÉGORIE FONT LE DOUBLE EN PRIX , C EST A REFLECHIR...
Ya ptet une bonne raison a ça !
Quand tu es smicard c'est tout réfléchi
What?
Maxi rouille
belle machine,importateur sérieux et quasi moitié moins chere que la yam sr 400...qui fait bientot plus toc en finition que la chinoise...
Tout à fait d'accord... Tout le monde sait que la 500SR est faite en caramel mou et la Mash "500" est absolument construite en diarrhée à base de pépites en or massif... bande de rigolos...
Il manque un vrai caractère moteur façon XT500.
La 650 version "style" xt devrait pas tarder d'après quelques infos
Vivement une Mash de 47,5 cv à 5000€ max !!! Là c'est pas le plus intéressant, une moto qui a une vmax de 140 compteur c'est peu polyvalent pour beaucoup d'entre nous (cruiser à 110 compteur ne lui fera pas du bien). Le design est excellent par contre.
Un mono c'est pas fait pour cruiser non plus....
Mouais y a un moment où la route n'est pas montagneuse partout. Bref, je préfère quelque chose de plus polyvalent.
+TheJusticeCross Plutot d'accord avec toi, sympa comme petite bécane mais c'est juste bon pour faire de la ville et un peu de campagne, oublie tout de suite les longs trajets, 300 bornes a 110 a mon avis le mono craque au bout de quelque mois..... dommage
TheJusticeCross 8
faux, tu peux faire de la route avec des monos sans problème, suffit de pas être à fond. 100 ou 110 avec un 400 cc, tu vas au bout du monde. J'ai eu deux suzuki DR 400 (modéles 1980) je cruisais à 140 sur autoroute
Mash c'est trop chere, beaucoup trop chere,j'etait pres a craquer pour une tt 40 neuve,bin non j'ai pris une re535cgt d'occase,une moto avec un vrais caractere,la tt 40 jolie plaisante mais trop chere male finie et sans caractere,une tt40 allait 2500euro sa vaut pas plus c'est du bitsa des surplus asiatique,se veielli tres male,mais surtout comme les nouvelles AJS BSA TRIUMPH sa manque cruellement d'autencitée,toute la difference avec royal enfeild
czcams.com/video/_YS-88GlmIo/video.html
Il faut arrêter d'être autant blasé pendant les tests moto ...
c'est une moto de femme, mais pas assez puissante pour un homme. Il faudrait une 800 toujours dans le meme style
Quelqu'un me sort cet imbécile macho svp ?
haha rageux ! si t'as deja fait de la moto tu sauras qu'une 500 comme ca c'est pas vraiment puissant et que ca manque surement de couple..
+Ramos34 descour Rapport avec ton commentaire ? "Moto pour femme" comme si les motos puissantes n'etaient pas pour les femmes.. ca depend de ce que tu cherches. De plus le prix est a prendre en compte aussi, on a pas tous les moyens de se payer une MT ou une Z750. Je maintiens ce j'ai dis : imbécile
oui les femmes ont des motos moins puissantes que les hommes ! ca me parait logique..j'suis pas macho c'est un fait. Apres tu peux t'acheter une moto de femme on t'en voudra pas
+Ramos34 descour Parce que les femmes n'aiment pas la puissance, la vitesse peut etre ? Le fait que "ca te paraissent logique" prouve bien que tu es un gros macho, un gros couillon. Typiquement le stereotype du kéké qui roule en kawa ninja uniquement pour faire du bruit et attirer les regards des nanas superficielles. T'as pas l'esprit de la route, t'as pas l'esprit du motard, CA c'est un fait.