ОБЗОР и ТЕСТ-ДРАЙВ REGULMOTO HOLESHOT 300 (часть 2)
Vložit
- čas přidán 13. 02. 2023
- #motomaniac #мотоманьяк #эндуро
Приветствую тебя на моём канале!
В этом видео мы катаемся на новом REGULMOTO HOLESHOT второй генерации, а также рассказываем про особенности, плюсы и минусы этого мотоцикла.
Интересная китайская индура!
Приятного просмотра :)
Если не видели первую часть обзора, то велкам • Обзор REGULMOTO HOLESH...
Буду рад, если оставишь комментарий :)
__________
ССЫЛКИ:
🤝По вопросам сотрудничества: moto.maniac@mail.ru
►Наш сайт: moto-maniac.ru/
►Группа ВК (тут весь движ): shiny.darom
►Мой ВК💬: motoman1ac
Инст: @motomaniac.shop
В этом видео мы катаемся на новом REGULMOTO HOLESHOT второй генерации, а также рассказываем про особенности, плюсы и минусы этого мотоцикла.
Почему 300 ? Он же вроде в одной вариации судя по сайту Регул Мото.
Это же 172мм на 250 кубов с бигбором.
Правильно ?
@@ctsmirim да, это маркетинг) По факту там нет 300 кубиков, как и на 174м моторе.
@@MotoManiacM та это понятно.
Вопрос такой.
Я как новичек не разбираюсь в байках, только начал осваивать.
И вот заказал Holeshot. Если мне привезут первую интеграцию, то я "проипався" ? Или все же тут чисто косметика и "удобства".
@@ctsmirim мотики отличаются незначительно. На втором просто больше ништяков повесили и замок перенесли.
Думаю переживать не стоит, потому что в первой партии было мало мотоциклов и их быстро распродали все. 99% что приедет вторая генерация.
@@MotoManiacM Понял, спасибо. к 18 числу должен приехать. А тут на ютубе иногда вижу видосы, что ХолиШот есть мол 250 и 300 кубовые.
Сначала растерялся и подумал, что наипали, а оказалось, что все нормально.
Благодарю за ответ )
Крассавчик! Лайк, подписка однозначно!
Мы с женой только купили себе таких пару.
Пока зима допиливаем потихоньку.
И да, седло подрезали уже, а на проводке что под фарой я выкинул все разъëмы и соединил провода напрямую, оставил только разъëм фары, поворотников и датчика скорости и всë помещается теперь.
А да, ещё трос газа вынул из рамы и проложил рядом с хребтом, так залом троса меньше к карбу и проще до карбюратора добираться.
Ещё бы придумать как датчик скорости установить правильно(как у ктм не получится там датчик малюсенький и вставлен прям в суппорт) так что кто придумает пишите у меня пока мыслей нет.
Пс:хорошо катаешь, приятно смотреть.
Привет! Спасибо)
Да, датчиком есть проблема, надо его как-то вверх перенести.
Крутых покатух, чтоб мотик только радовал 💪🏻
Спасибо ребят за обзор , мотик хорош ! Очень жду обзор
СR 300РР который вы собирали не давно ))
Спасибо👍🏻 Обязательно сделаем)
Спасибо за обзор! Были сомнения при выборе первого мота, теперь сомнений нет:)
Рад помочь 💪🏻
всем доброго времени суток,лучший обзор на хелшот,назначение мотоцикла указано 100% верно,по техничке рассказано все правильно,молодцы.Вчера собрал себе тоже хелшот из коробки.
Спасибо!💪🏻 Крутых покатух! 🤙🏻
Как она тебе? Подшибники дали сбой?
Где брал? А то не могу найти магазины с доставкой по РФ
Один из лучших обзоров на этот мот!
Спасибо💪🏻😀
Хоть кто то по делу рассказал! Шикарный обзор
Спасибо 💪🏻🤙🏻
И эта красотуля досталась мне ❤🎉
💪🏻😎
Когда на тренировку? 😄
Огонь 🔥🔥🔥
Мотик пушка!👍👍👍👍
Вау такой крутой обзор, а когда будет про мотоленд или аполло на 300 куб? Очень интересно ваше мнение и сравнение.
Мотик супер.Ловушка и правда неубиваемая).
😄ну ты можешь, Андрюх)
Эти ловушки реально гораздо круче, чем на Каё, зумав и БСЕ, те стараются на раз, а за этими редко кто приходит)
Сейчас вот чет не очень тёплые 🤣
Топ видео👍💪💪💪
Купил себе такой аппарат, очень доволен.
Хорошее видео, спасибо.
В конце комментариев прозвучала фраза - не для рыбаков и не для охотников.
Какой моцик нужен рыбакам и охотникам?
Kayo t2, Regulmoto sport 003, например.
Я охотник и рыбак!) Тоз 34, иж 27мм, мр153, скс 54 года с оптикой с усиленными 7.62, а также вальтер п22т итд😂 но сцука мне он понравился и я готов на нем хоть куда) А в стоке какие звезды стоят? Пока осваиваю эндуро с GR1 на 165, звезды 13/52. Видео супер❤
Сейчас бы такую погоду😅
Я думаю уже скоро)
Есть третий вариант-снимаешь кик, зажимаешь в тисках, одеваешь трубу и подгибаешь чтобы он прижимался ближе к двигателю. Кик не мешается и в тоже время он есть(на всякий случай)
Да, можно так сделать)
А еще вариант, снять его и возить с собой снятый, либо к мотики прикрутить куда-либо.
И если вдруг понадобился, то ставишь его на место и заводишь😃
Все проще. Снял кик, перекинул на одну звезду ближе к корпусу и прикрутил.
Отличный контент. Лайк, подписка!!! Ждём новые выпуски.
Видя, что может мот, хочется расти, бороться со страхами и развиваться в Эндуро)
Спасибо большое! Очень полезное видео 🎥 ждём с мужем сезон как не в себя хочется уже обкатать наши SHOTы)
Спасибо, будем стараться!😀💪🏻
Наши тёплые южные зимние дни)))
Это вы где?!!1😌🙂
@@lex.z2557 Ставропольский край. Город Невинномысск
Везёт же вам🤗... у нас Сибирь - козел 😁
Куда на него номерной знак крепится, и как он будет выглядеть?
китайци что то с маркировкой напутали D Ждемс часть 3(на кросс трассе)))))
С маркировной на моторе?
@@MotoManiacM да да)))
красавчик!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!🙂🙂🙂🙂
Тебя не хватало на должности тест-пилота😄
@@MotoManiacM тогда нужно сразу комлект пластика нового заказывать
@@kuparos7194 или два😅
Привет, решил купить себе такой и так сказать начать путь Эндуро и мото в принципе с него, подскажи где лучше заказать мотарды?)
И спасибо за отличный обзор!
Привет! Мотарды, где найдёшь )
У поставщика их нет к сожалению на данный момент.🤷🏻♂️
Добрый день!
Сравниваю данный мот с авантисом а5 lux и bse z6, что порекомендовали бы? Спасибо!))
Здравствуйте!
Ощутимо превосходит оба мотоцикла, с которыми сравниваете.
Главное чтоб подошёл вам по высоте. Высота по седлу 950. Для райдеров с ростом 185-190.
180 минимум.
Либо занижать придётся.
Дарова дружище, что посоветуешь этот мот или zuumav fx cr300p выбираю между этими двумя
Привет!
Я бы этот взял. На нем поинтереснее рама, Тормоза и подвеска.
камеру бы чуть повыше, а то пол видео посмотрел и укачало
Да, есть такой косяк, снимали с новым креплением, и низковато получилось, но уже исправились)
@@MotoManiacM тоже хотел написать про камеру)
@@user-wx5iw3up9y больше не повторится 😄
👍🏻
Хороший обзор. Приятно слушать.
Подскажи по братски .. в раздумьях.. что взять гр8 оптимум бу с маленьким пробегом(2020г) на простом 172..либо добавить 30к и взять регул.. ???
Либо гр8 лайт новый за 209к
Привет!
Выбор за тобой)
На гр оптимум обычно чуть лучше качество сборки и деталей, но разница небольшая.
На холшоте есть балансир и бигбор - это чем он лучше старого гр оптимум. Подвеска и качество сборки холшота чуть чуть хуже чем на гр оптимум.
ГР Лайт я бы не рассматривал. Холшот превосходит его сильно.
@@MotoManiacM спасибо большое. С меня подписка
@@No.name.2359 🤙🏻🤙🏻🤙🏻
Отличный обзор вообще не заметно что проплаченный !
Друган подскажи какую звезду поставить что бы можно было и по трассе с комфортом передвигаться и грунтовкам , по горам не лазию
Он не для трассы совсем ,тебе нужен что-то типа Теккен
Если колеса мотардовские поставить, накладку на сиденье помягче, звёзды 13/38 то вполне и для трассы/бездорожье пойдет я думаю
@@kosanswer Дак может мотард сразу брать!На который поставить покрышки шашечки
@@JudgmentDay-om8uf Как вариант, только вот в цену holeshot не нашел мотарда с такими же размерами, рамой и подвесками с мотором. При моем росте 190 мне идеально подходит. Что ещё есть похожее только мотард?
Являюсь обладателем сия чуда, реально, парни, это рис! Были б/у китайцы и жили дольше. Этот прям очень сырой.
Пробег 1000км. Эксплуатация любительская и немного лайт эндуро. По итогам этого пробега:
Амортизатор начал потеть....
Тросс газа, подклинивать(перепрокладывал и все равно)
Подшипники в ступицах передать, паспортные втулки не в размер и они все убивают.
Цепка (золотая) кончается после 700-900км..
Манифолд отвалился у большинства из группы по регулям. Сцепа горит моментом.
Приборка живёт своей жизнью.
Защита рычагов - пластилин. При парк падений на месте, она винтом. У многих откручивалась центрифуга.
КПП, после 500км тупит и клинит переключение. То есть при езде даже накатом, иногда не даёт переключить передачу.
Спицы и обода - рис.
Крышка бака, из двух частей и нижняя часть на саморезах, после десятка закручиваний, у большинства она разваливается и просто падает в бак! Верхняя крышка отпадает и подроха в баке.
Киком заводить невозможно, бьётся даже откинув подножку.
Глушитель(набивка) начинает дребезжать ~ после 30 часов.
Задних тормозов НЕТ они ватные. Просто дно. Перед норм.
Датчик спидометра, стоит в самом низу, под суппортом и его гнет и отрывает. Провод датчика не в размер и часто обрывает при прыжке и ходах вилки. Я менял уже.
Ручка газа - быстро приходит в негодность.
Мотор мягко работает но нет низов и верхов, идёт в среднем диапазоне. Много шумный, балансир или хз что там, но очень шумно работает.
Поворотники тонированные и очень маленькие, днём их не видно!!!
Вечер/ночь - свет гомно! Он светит лучом.
Развесовка и база очень плохая, перед загружен и вилка клюет ( даже если зад занизить). Боковая подножка очень неудачная, мот так и норовит прилечь, угол не так выбран.
При езде по дороге, при скорости 80, мотор в красной зоне, руль прыгает, мот визжит.... Комфортная 70, максималка, газ в пол, это 115/118 по GPS и 120/125 по спидометру.
И это газ в пол и мотор в отсечке. Просто максималка для езды, это 90-100.
Комфортный крейсер на верхах это 80-85(((.
Не стоит он того, что бы брать.
Привет! Про Кайо т4 есть мнение? Присматриваю себе мотоцикл..
А кросстрек лучше?
Согласен,тоже купил,шляпа редкая! Новый уже не заводится! Выставил его сразу на продажу,нафиггг лучше хонду старую
а что можешь тогда посоветовать в данном ценовом диапазоне,даже если чуть меньше ценой?
А какой же мотоцикл подойдёт для охотников и рыболовов, интересно узнать?
Приветствую!
Спорт 003, например
Kayo t2 enduro
И другие похожие мотики
Приветствую, как вообще мотик на ваш взгляд , ощутимо мощнее чем обычный 172 fmm? Хочу себе тоже биг бор поставить 75mm. Думаю стоит не стоит ..77 бигбор доверия не вызывает что то… хотелось бы услышать ваше мнение и подписчиков тоже .
Привет! Едет лучше, но непрям чтоб в два раза)
На 77 Бигбор тоже скептически смотрю, но вроде бы уже много кто на нем сезон откатал и в целом у большинства держатся они. Правда я бы на таком бигборе пристально следил за температурой, чтоб не перегреть.
@@MotoManiacM дело не в перегрел,вряд ли он перегреется.выдержит ли коленвал поршневую большего диаметра и насколько ресурс двигателя уменьшается.хотя а прошлом был ИЖПС с поршнем от ЧЗ 500 ,ничего не развалилось. Любителям спортивной езды может он и интересен,а простым тошнильшикам за грибами и в сельский магаз ща пивом достаточно и 225 кубов.
@@MotoManiacM ну следи дальше а люди ездят и кайфуют, нечего там не греется!!!!!
А что посоветуешь,холшот или avantis a5 lux,по цене один в один,на авантисе двиг 250
Холшот конечно
А5 и рядом не стоял
привет) подскажи, пожалуйста, может был опыт сборки, наблюдения, какой лучше выбрать 1-й мот, кайо т2 PR или регуль 003 про 300 ? есть ли разница в мотах за эту цену?
Привет! Похожие мотики)
Кайо пониже будет по седлу, и вилка у него потоньше. У 003 вилка поинтереснее.
Еще на 003 мотор с бигбором, едет веселее.
На вторичке 003 тоже будет проще продать.
Оба мотика прогулочные, для покатух без жести.
Выбор за тобой)
Привет! Выбираю между атлетом и зр 250. Что ребята говорят, стоит ли переплачивать или атлет норм?
Привет!
Атлет совсем для начинающих.
Мот короткий. Подвеска простая, под легкого райдера. Мотор без балансира.
Плюсы атлета, что он легкий и дешевый.
Zr уже полноразмерный. Подвеска на нем посерьёзнее, ободья лучше, балансирный вал (нет вибраций). Более стабильно рулится и чувствуется солиднее.
@@MotoManiacM я как раз начинающий. Вчера вечером поехал в мотосалон, посидел на обоих. ZR оказался высоковат и тяжеловат. Думаю для обучения его мне много. Купил Атлета на этот сезон. ✌️😎
@@aavkit добро💪🏻
Не могу определится с выбором
Holeshot
Gr8 f300a 4t pr300
Либо Авантис эндуро эксклюзив б.у
Ваше мнение ?
Рост 183 вес 100
Гр8 по качеству всех узлов пишут превосходит хелшот , насколько это правда не могу знать
Превосходит гр версия optimum, но превосходит не прям уж сильно, может процентов на 20-30) и превосходи не по всем показателям. Например цепь сальниковая на холшоте лучше чем на гр. Защитка звёзды есть на Холшот и нет на гр, и еще по мелочи. Подвеска поинтереснее на гр оптимум.
Гр версии light будет сильно слабее холшота.
Если выбирать между б/у и новым, то конечно лучше новый, если только б/у не в состоянии двух выездов за хлебом.
Спасибо за развернутый ответ
@@skodnikvrs2335 🤙🏻🤙🏻🤙🏻
РЕСУРС МОТОРА ?
Здравствуйте, подножки пассажирские ставятся на него?)
Да
Ступицы не фризированные,это литье обработанное частично на фрейзерном станке,дабф придать видимость полноценных фрез ступиц.т.е. обман,настояшие фризированные ступицы вызераются из более плотного куска алюминия на чпу станке.
Возможно к стати, я ещё подумал, что они сделаны менее аккуратно, чем обычно
То что ты написал стоит очень дорого и применянтся только на гоночных мотах. Обычно все льют и фрезой обрабатывают литьë.
С другой стороны, а как это вообще проверить😆
А обзор на крострэк есть?
Пока нет, как приедут они - снимем :)
Подскажите, есть ли смысл переплачивать 300$ за версию red edition? По факту кроме наличия бигбора на красном они ничем не отличаются?
или есть смысл взять crz 300?
holeshot 2024 2700$
holeshot red 2024 3000$
crz 3000$
crosstrec 3300$
Привет!
На красном головка четырехклапанная и верха получше. А еще есть защита маятника и стропы.
Еще на красном 6 передач и нет Кикстартере.
Стоит переплачивать или нет - решать тебе🤙🏻
Здравствуйте, рассматриваю такой мотоцикл...нужен для леса:песок,гравий,лыжневка, брод через речку,высота примерно с колеса...вот думаю, подойдёт или нет. Нужно ездить примерно от 60 до 100 км в одну сторону...Багажник нужен, хотя возможно и без,опять же ключи,насос,еду взять на покатушки ... до этого был Авантис дакар 250 2021 года,нравился, но честно тяжёлый...на песках на стоке вообще не возможно было ездить, поменял резину и стало гуд...
Привет!
Ну смотри.
Багажника на нем нет, сидушка достаточно узкая. Для долгой езды жестковато будет сидя.
Дакар он по-моему типа туриста.
Можно рассмотреть спорт 003, на него похожий.
Багажники на них начали наши русские парни делать. Можно сетку багажную поставить еще.
Вы в чём катаете ?
Блин ну ты говоришь про рост для мотоцикла, ну скажи ты сколько у тебя рост и покажи как ноги стоят у тебя на земле.
Что скажешь по сравнению с кайо к4? Холшот или кайо к4?
Я бы холшот взял.
Доброго времени суток. Купил НоleShot, через 400 км вышел из строя задний стоп сигнал,не могу найти...Проживаю в Крыму.
Приветствую! Новая модель и запчасти на неё только заходят. На сайте регулмото думаю должны быть уже)
Разобрать не пробовали? Может контакт где отошёл или провод оторвался?
Габарит работает, диоды сгорели, А так мотик бомба!
@@user-vo4wp4kg1e питание приходит на стоп?
Да, питание есть 15,4-15,8 V,если я не ошибаюсь должно быть 13,6- 14,1V потолок,менял реле регулятор не однократно не помогло,или это у китайцев нормально?
Рассмотреть бы вариант к покупке но рост 170 см 😂
Тогда лучше выбрать что-то менее высокое
Например что похожее выбрать с похожей подвеской в ту же сумму, но по ниже?рост 178см @@MotoManiacM
На красный будет обзор?
Да
все конено круто )) только смотреть на переднее колесо почти всё видео ))) не очень
Да, пардон)
Было новое крепление Камеры и получилось низко. Уже исправились)
Народ подскажите бигбор стоит ставить на 172? Многие просто в слюни кричат что спится и мотору хана!
74 вообще без проблем.
77 Бигбор сомнительный, но уже много кто из знакомых на нем сезон откатал и вроде неплохо себя показывает. Но к перегревам на нем нужно относиться более аккуратно.
Весь в слюнях от пагоды. Мот топ за свои деньги.
Цена завышена ,на моте куча недостатков .Есть и получше
@@JudgmentDay-om8uf какие получше?
@@world-zu5hr из новых к сожалению ничего нет достойного ,только бу
4:48 почему sk 166 fmm?
Да, зачем-то написана ерунда.
Толи для таможни, толи для ОТТС
На рост 176 подойдет ?можно настроить под мой рост ?
Можно занизить его, просверлив отверстие в амортизаторе выше штатного и уронить Вилку в траверсах
Двумя ногами буду доставать ?
@@user-tq5np4gf5p только если занизить его
в последних 2 отверстия уже с завода, у меня 176 рост- самое то!
Когда уже хаску будем мучать???😄
Она уехала, раньше обзора😄
Ну ничего, будет скоро Fxmoto на таком моторе, а потом и хаски приедет ближе к весне)
@@MotoManiacM 🙈🙈🙈
@@kuparos7194 🤷🏻♂️😄
Действительно не 300, а чуть по меньше 265 кубиков
Нифига Невинская гора?
Она самая 💪🏻
Что взять для новичка хелшот или кросстрэк?
Холшот рулится чуть полегче и весит меньше. Кросстрек чуть мощнее. Ну и воздушка попроще в эксплуатации.
Почему на моторе маркировка 166 fmm???
Чтобы дешевле было привезти мотоцикл из Китая.
4,22 мотор 166 написан-вопрос почему 172 ?
Для таможни или для сертификации на ДОП пишут такие цифры на моторе. По факту 172 мотор 100%
@@MotoManiacM скажите я новичок, рассматриваю вариант покупки этого мотоцикла, ваше мнение ? Мой рост 190 вес 95
@@user-ek5kg7ky1g думаю вполне хватит на пару сезонов двигателя по мощности. По высоте мотоцикла в самый раз.
@@MotoManiacM спасибо большое !
Здраствуйте вы сказали бак 6,5 литра но на сайте регульмото написано 9 литров
Приветствую!
Эта модель уже успела притерпеть несколько модификаций. На первых версиях стоял бак 6.5 литров, а на последних версиях ставят увеличенный бак, около 8-9 литров.
@@MotoManiacM спасибо за информацию
@@forles4110 пожалуйста 💪🏻
@@MotoManiacMможет он и пониже стал, на новых версиях? Как под рост 178?
@@olegpovarnitsyn4759 привет!
Терпимо, это не 170 уже)
И да, на амортизаторе 2 отверстия, его можно занизить.
XDV 300I протестируйте в таких условиях...
Xdv для грунтовочки легенькой 😅 Куда ему в такие условия 🤣
@@MotoManiacM Вы же не пробовали! А вдруг, он же внедорожный скутер.... Думаю купить, а ни одного объективного теста нет.
А почему это 166 фмм? Он не слабее 172фмм? И как по наличию запчастей на двигатель 166 фмм?
Привет!
Это 172й мотор с бигбором и балансиром.
Маркировка 166 это для дешевой растаможки.
@@MotoManiacM спасибо, ну как то просто не логично писать 166фмм, а на 23 года холешотах тоже 166фмм ?
@@Vegel_official у нас их сейчас нет, не могу глянуть.
На Кайо т2 такая же фигня была.
Зато дешевле мотоцикл в итоге выходит.
Думаю это приятнее надписи на моторе, на которую ты посмотришь максимум 1 пахтах все время.
Друг, а подскажи как мотоцикл регул мото CRZ-300? Он водянка 28 лс, цена такая же, что посоветуешь брать? Выбираю между холешотом и CRZ 300
@@Vegel_official смотря для чего выбирать.
Холшот более спортивный. Подвеска лучше, Тормоза лучше на холшоте, геометрия рамы более спортивная.
Развесовка лучше на холшот.
На Crz один плюс по сравнению с холшотом - это мотор. Ну и пластик хондовский кому-то нравится.
Как на нем подвеска ? Говорят жестковатая
Привет!
Жесткость подвески зависит от веса райдера.
Чем больше вес - тем мягче становится подвеска)
Под мой вес 80, аморт был чуть жестковат, а вилка мягковата.
Но это было в прошлом году, могло уже что-то поменяться с подвеской. Точно знаю что в этом году Регулмото стали ставить 48е вилки на свои топовые мотики.
Раньше стояла 47я.
@@MotoManiacM я именно про вилку, у меня вес 87, наверное будет норм. Регулировки нормально реагируют ? Я отдельно купил вилку именно 47 на GR7 родная лайт это ужас просто, руки похудели за 15 мч )
@@z.o.v4866 да, думаю нормально будет.
Если на распущенных регулировках будет вдруг жестковата, то залей Масло 2.5 вязкостью.
На него бы мотард колёса и вообще огонь👍
Для города маловато мощности, как по мне. В городе надо 450 😀
@@MotoManiacM согласен тут уже нормально будет поддавать))
Ресурс мотора?
Смотря как ездить. Ресурс, думаю как у обычного 172 мотора +-.
Можно и за 100 часов уложить умеючи, а может и больше 500-700 проходит.
Конечно обгонка и сцепление при жестком использовании приедут раньше, но они стоят недорого.
в чем проблема снять шлем и говорить! Тебя не было слышно почти
Первый!
Опять всех опередил 😅
Головка 4 клапана?
Нет
Это ещё старый, 2х клапанный.
Сейчас новый вышел в пластике GasGas, вот он 4х клапанный и 6ти ступенчатая кпп.
что у него с максималкой?
На родных звёздах около 100 если мотор в отсечку крутить. Но мотик не для максималок этот.
@@MotoManiacM для мотарда какой мото посоветуете
@@user-te2qs8ys6h если хулиганить, то нужен мот помощнее) хотяб на 177 моторе, а лучше 450сс)
Говорить в шлеме не прикольно
ZR лучше. С таким же мотором и 4 клапанами. Еще и вес меньше. Низов больше. Даже новые Холшот ему проигрывает в низах и весе.
На Zr подвеска попроще и тормоза похуже чем на Холшот. А еще оси толще и рама на holeshot ближе к спортивной (эндуро).
Zr по назначению находится между sport 003 (прогулочный мотоцикл) и холшотом.
Совершенно верно. И мотоцикл легче. С таким же мотором 4 клапана. На нем гораздо веселей чем на Хэлшоте. Ну и уже 174 моторы на таких рамах с таким же весом идут. @@MotoManiacM
Что за zr?
А че он только с нейтрали заводиться ответь пожалуйста ?
Привет!
Скорее всего дело в датчике на рычаге сцепления. Возможно провод оборван.
Проверь его.
Провода идущие на датчик можно просто замкнуть и тогда будет заводиться всегда.
@@MotoManiacM понял тебя
Преобрел я сие чудо. Не слушайте этих п...ов Продаванов. Нет никаких там плюшек! Позже сниму честный обзор, от сборки до обкатки.
Скажу сразу, все криво, пластик не подходит местами, крепежа в комплекте не хватает. Мот не прям говно но качество материалов и изготовление - кривое! А этих .. не слушайте. Это типичный рис, с качеством изготовления как альфы первые. Также первые ттр125 лучшего качества шли. Собирал, знаю о чем говорю.
Тут половина резьб сорваны изначально. Сальники в колеса вбиты криво и мятые, подшипники смазаны только в рулевой ( жировым солидолом ).
Ручки тормоз-сцепа убогие. Подрамник изготовлен криво и прикрутить пластик в одного оч сложно. Один тянет хвост, второй болтом попадает в резьбу. Фальш Радик - резьбы на раме кривые.
Прокрас - углы, швы, рулевая - не прокрасы.
Сварка с кучей шлака ( причем и на выставочных в магазе так же.
Защиту двиги, греть феном ибо не подходит. Либо сверлить в пластике шире уши.
Вилка оч слабая( не по ход отбой, я про сами пружины, он под своим весом проседает см на 5-8, а если сесть, на все 10-12.
Короче эти обзорники вам не скажут о мелочах, которых там уйма. Причем хотел именно этот Мот, ездил по салонам, смотрел... Везде с косяками((. Взял в коробке, собирал, матерился, паралельно доделывал.
Просто собрать Мот - 2-3 часа. Собрать что бы все подогнать и что бы не криво было , исправляя косяки - часов 5-7.
Я собирал 2 дня. Потому, что разобрал почти все, выкинул слизанные болты, поправил сорванные резьбы (да, было пару) пересмазал нормально все узлы полностью. Проложил нормально проводку. Посадил все на фиксатор, настроил клапана ( с завода там пи...да)
Поменял все жижи и Мот уже более менее приемлемый рисомот. Из магазина или из коробки, это полуфабрикат с кучей косяков. Цена ему тыр 180 потолок.
Сильно ошибаетесь, друг мой! Мы много мотоциклов собираем, и за последний год через наши руки прошло моделей 50 разных фирм и ценовых категорий. Мотик конечно послабее, чем топовые мотоциклы за 400-500 тысяч, и есть места, которые нужно допилить напильником при сборке, как и на всех китайских мотоциклах. Но есть техника слепленная совсем жидко, вроде нахваленных вами ирбисов и альф, а так же дешевые модели рейсеров, мотолендов и иже с ними. Так вот эту технику Холшот сильно превосходит по всем параметрам.
За любой китайский мотоцикл, если захотеть, можно много до чего докопаться. За японский мот к стати тоже) я катаюсь уже 20 лет, начинал еще с Риги 12 и много чего видел. В гараже есть Ямаха Эндурик и спорт хонда 600.
Плюшки есть, просто вы в них не разбираетесь)
Крепежа у нас в комплекте хватило, но периодически его нехватает на китайских мотоциклах любых фирм, это хорошо заметно когда собираешь по 3 мотоцикла в неделю. Не вижу проблем купить пару болтов в магазине, либо обратиться к дилеру у кого покупали мотоцикл. Пластик тоже периодически приходится немного поднатягивать и сажать немного на многих моделях, но на этом мотоцикле у нас встало все отлично, кроме сидушки. Тоже зависит от случая, бывает получше, бывает чуть похуже попадается.
Если мот не нравится, то советую продать поскорее)
И да, в обзоре я рассказывал за мотоцикл все по правде, и про минусы в конце тоже рассказал.
@@MotoManiacM
Прям книги бы вам писать.
Продавать Мот нет желания, так как хотел именно его. Знал что Китай это рулетка, всегда был выбор в пользу стареньких яп или Китая но с рук, который уже доделали))
Этот Мот нравится но уж больно много недочётов. Я перед покупкой несколько точек посетил, посмотрел разные поставки и честно, как вы и говорите, то или иное закосячено.
Ну или как объяснить многие не продуманные вещи? Элементарных детских рукожопостей сколько...
Болты на всем мотоцикле ооочень разные. Один элемент пластика, может крепиться на торекс шестигранник и отвёртку)
Крепление мотора так же, ключи 12-13-14 и торексы.
Датчик тормоза переднего, это вообще лютая дичь.
Левое зеркало смотрит на водителя как штырь, если поставить сцепление прямо.
Короч мелких рукожопостей хватает.
@@ViRus-cr5st да, косяков много, я ж не спорю, у китайцев почти всегда так. Вроде на одном Мотике доделают исправят более менее косяки, а потом на новой модели опять куча детских болячек. Мелочевку, типа разного крепежа, я вообще не вижу смысла в видео обозревать, особенно учитывая что на этом моте почти весь крепеж мне понравился реально :) как на моем гр7, крепеж очень похож на КТМовский. К примеру мы себе в команду купили недавно JHL модель M5. Самый топовый мотик у этого брэнда, цена на момент покупки была около 330. Так вот на нем крепёж был реально ущербный, я даже поставщику написал по этому поводу. Защита вилки была не на специальных болтах с дистанционной втулкой, а просто на обычных шестигранниках, которые еще и в 2 раза меньше, чем отверстия в защите. Крепления боковых обтекателей и сидушки, тоже по нормальному на болтах с упором и широкой шляпкой, на которую пластик заходит специальным пазом, так вот на этом Мотике эти болты были собраны бутербродомом (из обычного болта, какой-то кривой втулки и шайбы) и держалось все на честном слове)
На Холшоте крепёж очень даже хорош по сравнению с другими китайцами.
К слову о китайцах, я себе сейчас новый мот заказал за 450т.р. Так вот на нем в стоке есть небольшие царапины на хроме перьев вилки (мы её сейчас перебираем) болты на рычагах переднего Тормоза и сцепления как из детского конструктора и мотор непонятно как собран, будем его полностью перебирать. С задним амортизатором тоже скорее всего будет квест, он с завода почти у всех с очень медленным отбоем. Это 300 2т мотоцикл новый.
Почему я его Купил, спросите? Потому что мощный (45лс), лёгкий (108) и со стартером. Ни один японец с ним не сравнится (просто по тому что японцы просрали рынок хардэндуро). Если по надежности мотор будет жить достаточно долго, то это будет почти КТМ 😄.
Учитывая, что КТМ за эти деньги можно купить только в полумертвом состоянии, и запчасти на китайца по цене должны быть в 3-4 раза дешевле.
За 219к, напильником допиливать, они охренели
@@Grapler36 я сейчас за 450 допиливаю) и причём допиливать там нужно почти всё