РФ против США: ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ
Vložit
- čas přidán 20. 04. 2015
- Пришлось немного столкнуться с ЖД США, что натолкнуло на идею снять это видео. Все данные можно проверить самостоятельно, но сравнить одно с другим всегда интересно.
В видео есть несколько неточностей (например, ошибся с ценой на электричку - на самом деле она отличается не в 20 а в 1,5 раз, что не снимает вопроса) - его задача помочь желающим НАЧАТЬ СРАВНИВАТЬ, и ДУМАТЬ! :)
Насчёт железных дорог России, меня как пассажира они более чем устраивают. Что же касается США, то, там где они есть, обслуживание тоже вполне приличное. Плацкарта, правда, нет (к сожалению); но сидячие вагоны вполне комфортны даже для дальних ночных путешествий и билет в них стоит достаточно недорого, а если потратиться по-серьёзному (т.е. несколько сотен долларов) - можно прокатиться и в спальном вагоне с суперкомфортом. Проблема, однако, в том что в США пассажирское железнодорожное сообщение имеется далеко не везде. На большинстве маршрутов оно сводится к одному поезду в сутки в каждую сторону. Лишь северо-восточный регион (Бостон - Нью-Йорк - Вашингтон) может похвастаться частотой движения близкой к европейским (и российским) стандартам. Что же касается этого видео, то похоже что с американскими железными дорогами автор вообще никогда не имел дело. Прямого поезда из Нью-Йорка в Детройт, к сожалению, не существует - доехать туда на поезах можно лишь вкруговую через Чикаго. Никаких поездов в Мексику нет. Упомянутый "Рейл Раннер" покрывает лишь небольшой участок в 97 миль (156 км) между городами Санта Фе и Белен - оба в американском штате Нью-Мексико. Да и подумайте - на расстояние в тысячу с лишним миль ходила бы уж точно не "электричка", а поезд дальнего следования со всеми удобствами. Кстати, об электричках. Электрифицированным является лишь вышеупомянутый Северо-Восточный корридор. В прочих регионах страны все поезда - включая пригородные - на дизельной тяге. Вобщем, США - прекрасная страна, но если судить исключительно по пассажирским железным дорогам, то она, к сожалению, отстала от России по количеству пассажирских перевозок, а от западноевропейских стран - а также от Японии и Китая - по количеству и по качеству. А автору, если он действительно интересуется железными дорогами разных стран а не просто хочет всеми правдами и неправдами облить грязью Россию, советую черпать информацию из достоверных источников а не неведомо откуда. Для начала загляни на www.amtrak.com
+abenm613 Просто на удивление глубокое мышление! Вон 80; в нужник на улице ходят и говорят то же самое. А ты видел глаза американца, которых вдруг понимает, что "обычного" для него туалета здесь нет?!
Ну в вопросе нужника на улице, да, в Америке этого уже давно не существует. Но ведь и в России это не более чем пережиток, сохранившийся, может быть, в деревнях, разве не так? В плане элементарных удобств среднероссийский город мало отличается от среднеамериканского или среднеевропейского. Или может быть мне так кажется потому что редко бываю в России?
abenm613 Ты не поверишь, но БОЛЬШЕ ПОЛОВИНЫ людей до сих пор живут в деревнях или условиях близких к этому! Поищи в сети видео о мужике, утонувшем В НУЖНИКЕ МНОГОЭТАЖНОГО ДОМА! - прозреешь!
Допустим. Но это не придаёт достоверности информации, которую ты выложил об американских железных дорогах. А жаль - было бы ой как здорово :)
+abenm613 сравнивать надо скорее автобусное сообщение США и ЖД РФ на сопоставимых маршрутах.
Люди. Осознайте наконец одну простую истину. В США абсолютно все условия жизни для простого человека лучше чем практически в любой другой стране мира. И эти условия жизни, мы им всем миром обеспечиваем. Насколько я знаю практически любая отрасль в США субсидируется и поддерживается государством. Создание комфортных условий для жизни граждан государство может обеспечить лишь "невозвратными деньгами". То есть деньги тратятся на сиюминутные нужды без перспективы их прокрутки, проработки и последующего преумножения. И казалось бы, бюджет на то он и бюджет. На пенсии, пособия, дороги, облагораживание. НО, у них уже дикий дефицит бюджета и невозможно огромный долг. А весь мир посажен на доллары которые они тупо печатают и докупают в свою страну за бесценок все то, чем недообеспечивают себя сами. Само собой при таком раскладе можно позволить себе внутри страны, низкие цены, низкую инфляцию(которая уже проблемой становится), высокие зарплаты и возможность субсидировать отрасли, перекрывая дефицит денег и ресурсов как я выше написал долгами и за бесценок купленным сырьем. Иными словами самая что ни есть натуральная потребительская экономика. По крайней мере я все это так понимаю. Может я не прав?
+Andrei Osipov Сравни дефицит бюджета и внешний долг РФ с ВВП РФ, а затем повтори операцию для США и ПРОЗРЕЙ! РФ БОЛЬШЕ ДОЛЖНА!!! А где результаты?
+Житель Земли Я извиняюсь, а вы сами то изучили эти цифры прежде чем писать? Долг РФ составляет 25% от ВВП, долг США 109%.
+Житель Земли И это при том, что ВВП США многократно превышает ВВП России. Я выше писал, да я согласен с тем, что государство должно из бюджета обеспечивать нормальные условия своим жителям. Но в США несмотря на их огромный ВВП и СИЛЬНЕЙШУЮ экономику все равно дефицит бюджета. Как скажите мне пожалуйста можно так жить? Иными словами: ИМ ВСЕ РАВНО МАЛО.
+Andrei Osipov Это объяснение, которое вы записали, САМОЕ НЕДОРАЗВИТОЕ из того, что могло быть! Посмотрите вначале эту тему! Дефицит бюджета США и дефицит бюджета РФ - СОВЕРШЕННО РАЗНЫЕ! Если говорить что "им мало", так может сказать только школьник, который ничего кроме таблицы умножения не знает, не разбирающийся во взаимоотношениях между странами, бизнесами, различными департаментами и других вопросах. Вы в данном вопросе размышляете наивнее таксиста изображающего из себя профессионального политика!
+Житель Земли Я вам на пальцах попробую объяснить. Любая страна старается сбалансировать свой бюджет таким образом, чтобы исключить дефицит или хотя бы свести его к минимуму. А это значит, что у страны нет возможности неоправданно повышать зарплаты бюджетникам и субсидировать убыточные отрасли, предоставлять бесчисленное кол-во льгот и увеличивать пенсии. Все это приходится делать отталкиваясь только от своих возможностей, используя деньги своего бюджета, при его дефиците используя резервы и лишь в крайнем случае набирая долги. Исходя из этого страна и выходит на тот уровень на каком находится. И устанавливает те налоги, цены и зарплаты, которые выдержит бюджет. В случае штатов картина другая. Год от года они повышают льготы, субсидии, зарплаты, пенсии при огромнейшем дефиците бюджета. Дефицит они перекрывают за счет долгов. Россия себе такого позволить не может. Просто по определению. НЕ МО ЖЕТ. Почему я расписывать не буду вы можете сами найти в интернете. И эти долги мы им всем миром обеспечиваем. Да и система уже построена так, что слезть с нее практически невозможно.
0:53 это не вагон, это спальник американского тягача))))))))
а я думаю почему окно такое странное
Весь смысл видео пропаганда.
На этом моменте я поставил паузу так как чувствую пиздешь
@@nicepichers сто процентный пиздешь. Живу в США уже тридцать лет. Нет здесь поездов за 80 долларовсо спальными вагонами.
0:50- показано не купе презда, а спальник грузового автомобиля. На кого расчитана эта залипуха?
У них спальник лучше, чем у нас поезда))
@@DarkSpirit78 а Вы давно наши поезда посещали?
На всепропальщиков.
Начальником всех Ж/Д в России является - старый друг Путина и соратник по кооперативу "озеро" товарищ Якунин.. В России во всех случаях железно работают 2 правила: 1) Воруй сколько хочешь, но не забывай заносить на верх. 2) Для путинских ВСЁ, остальным - закон.
+Андрей НайтиВсеЧтоСкрыто4 это во всех постсовковых странах "все животные равны, но некоторые животные равнее других"
Testenko Бери шире, это во ВСЕХ диктаторских режимах и не только на пост советском пространстве.
Это всё Обама !!!!!
безусловно. это он, сволочь, гадит в туалетах и повышает цены.
+RusPizdunTV Если уж ты любишь правду то тебе вообще не стоит смотреть ТВ при чем ни в одной стране. В каждой стране своя пропаганда !!!! Так что смотри развлекательные каналы и не парся .
Просто у них не воруют деньги в таких количествах
+RusPizdunTV
АБАМА ЧМОООО !!!
+Ivan Petrovich ты в натуре Иван, тебе только на печи ездить.
только что смотрел цены средняя 300
баксов....это в разы дороже чем у нас.....
Ты не говори тут такого))) тут надо славить штаты и обсерать наше. Виш сколь лайков под видосом.
@@radiumveritatis5033 наши вагоны показаны просто трэш какой-то...видно, самый-самый замызганный спецом показан))) ехал год назад на юг и обратно...вагоны чистые, туалеты опрятные, проводницы вежливые. Не спорю, в штатах конечно удобнее вагоны, но цена на них больше чем у нас. Здесь раздута инфа, как я понимаю))
@@user-qs5xw7pr3q Вань, я два раза в год поездами езжу вагоны ,даже 10ти летние, в отличном состоянии. Чистота и порядок. И народ ездит хороший ,даже в плацкарте. Редко когда выродки есть
@@radiumveritatis5033 во во, я о том и говорю👍
Да, у них там поезами мажоры путешествуют.
1:04 Где тут электричка? Это вагон British Railways MK1 вероятно 2 класса
Моя знакомая, живущая в Нью-Йорке уже много лет, сказала, что не видела такой цены никогда. Средняя цена на ж/д билеты $150-200. А если купить в последний момент, то вообще $300-350.
Хотя в целом ситуация с российскими железными дорогами не очень хорошая (чтобы не сказать очень плохая), некоторые факты в видео перевраны. Например, рэксы(2011)/аэроэкспрессы(2008) появились совсем не "недавно" по сравнению с датой заливки видео. На сайте Amtrak билет на 25-е New York - Penn Station, NY (NYP) Detroit, MI (DET) продается от $92 за сидячее место, купе с лежачими местами на двоих стоит $331-$754, а не заявленные $80 на рыло.
Я бы сказал, что при наличии денег между российскими городами размеров НЙ и Детроита можно доехать/долететь с комфортом за сравнимые с американскими тарифы. Но сам факт существования свинарных вагонов для масс является позорным.
+Сергей Сенцов ой ты дурак ой дурак,,
Сергей Сенцов Ахахаха...Лол в общем-то.Начнём с того,что я из России.Это во-первых.Во-вторых-Глупо думать что фамилия Кузнецов настоящая.Это мой псевдоним.В третьих-да, указываю,поскольку вы являетесь зомбированным животным.В чётвертых-Я свободный человек,и не являюсь рабом,как вы,поэтому я могу совать свой нос куда хочу,не спрашивая вас.В пятых-По вашей манере общения я могу предположить,что вы школота,и ваше заявление о моём возрасте неуместно.
+Murmilone правильно написал! не проводник же до такой степени загадил унитаз,а пассажиры,и пока наши пассажиры не научаться гадить в унитаз а не на стены,пока не перестанут резать полки,бить стекла мы и будем ездить в сараях! но и в России появилось много комфортных электропоездов это факт.а зарплату хотелось бы конечно побольше.
+andrey
Я езжу поездами РЖД регулярно - два-четыре раза в месяц. Могу ответственно заявить - такой задристанный толчок не видел с советских времён. В большинстве вагонов - вполне нормальные и достаточно чистые, хоть и тесноватые, туалеты, с бумагой, сменными сидениями на унитаз, полотенцами. Где-то лучше, где-то хуже, но это фото - явный критический случай, не надо его воспринимать как массовое явление.
Чувак. Элементарно решил проверить, что ты говоришь, заинтриговал меня американским вагоном, ай думаю покатаюсь сам в таком (первый пример из видео, с кроватью). Так вот, предложенный тобой маршрут поездом Amtrаk на такой кровати будет минимум 350+ баксов (с условием что возле твоего лица у кровати еще будет личный открытый толчок). Купе с кроватями и туалетом за стеной выйдет баксов 700-800. Ехать 18+ часов. За упомянутые тобой 70-100 долларов ты прекрасно сидя с комфортом (сарказм, если что) все это время можешь провести, купив себе обычное сиденье в эконом классе. Братан, 2 часа максимум за 100 баксов на самолете и ты там, не втирай дичь, пожалуйста.
Описание почитал бы, для начала. )))
Цены не такие во первых - а во вторых: ты хоть знаешь сколько получают в США ? )) они могут себе позволить хорошие места в хороших вагонах)
@@TuzzTbsvdkO1 да тут нет тех поездов что в этом видео даже.
@@TuzzTbsvdkO1 в США близко нет таких вагонов какие были показаны. А в тех, что есть, ты бы обблевался от омерзения сидя рядом с толчком и заплатил за это удовольствие 800 баксов в одну сторону.
Сравни метро Мск и Нью-Йорка)
Токийскую, китайскую ЖД - Америка отдыхает, а РФ есть куда расти)
В США поезда лучше, в Японии ЖД почти нет, страна малкнькая, в основном страшные Синкансэны, а машинисты выпиливаются из жизни из-за опоздания на минуту и из-за ежедневного стресса. Китай - гибрид уровня Индии с парочкой поездов уровня региональных экспрессов в Европе.
Дважды ездила Владивосток - Хабаровск, туалеты чистые, полы чистые.Наслаждалась поездкой.Экспресс аэропорт - Владивосток, чисто,шумопоглащающее покрытие,отдельное кресло.Особо хочу отметить станции, все или модернизированы, но большинство построены за последние пару лет.
Ты что глупый такой или идейный проамериканец? Не уж то не знаешь на чьи деньги жируют штаты, ты тут тупняк свой нам показал........
+Николай Малолетков Во-первых, Я НИЧЕГО НЕ ПОКАЗЫВАЛ - это видео вы САМОСТОЯТЕЛЬНО открыли и запустили С АМЕРИКАНСКОГО САЙТА! И здесь ничего вас не смущает? 2. Если США такие "жирующие" почему заработанные на РЖД деньги РФ ВКЛАДЫВАЕТ В ОБЛИГАЦИИ США?!
Посмотрите Николая Старикова, он очень внятно это раскладывает по блюдечкам. Я для этого слишком косноязычен.
Очень рекомендую.
+Николай Малолетков Могу в ответ порекомендовать Вячеслава Мальцева, канал Артподготовка. Тоже рассказывает очень хорошо. Человек крутился в руководстве регионом, поэтому знает больше, чем среднестатистический обыватель.
Всё таки рекомендую посмотреть, хотя бы для полноты картины и ознакомления с мнением оппонентов.
Николай Малолетков Оппонентов чего? В РФ все клево, а США загибается? :)
А еще что США - самая агрессивная страна в мире, но если будет выпендриваться, "мирно" долбонем ядерным понетциалом?
Дайте пожалуйста ссылку откуда брали информацию о спальных поездах за 80 долларов в США.
Когда едеш на Майбахе с окладом в 1миллион рублей, то как то автоматически про простых смертных забываешь...
Я уверен, что это не ты, т.к. ты даже русский язык-то не знаешь, с ошибками пишешь. Кстати, те, кто ездят на майбахе с окладом в 1 миллион, они самые обычные человечешки, чаще всего хуже тех, у кого зарплата 10-20 тыс. руб. Когда я вижу поца на майбахе, я не думаю, какой он работяга, а сразу понимаю, что скорее всего это чмо ворует эти самые миллионы, а им ничего и никто не делает, т.к. чмошнички устроились хорошо, всех кого надо за деньги купили.
@@tovarishchrus586 Тоесть, я по твоему вор? Я тоже ехал на майбахе, и что? Если умный такой, построй свой майбах..... или помалкивай
@@tovarishchrus586 а у вас в России есть зарплаты в 10 к и 20 ?? А кем это надо работать?
Алексей Кулиш С Луны упал ? Это обычная зарплата .
когда пишешь с ошибками и не знаешь родной язык, то вряд ли будешь ехать на майбахе или что там у понторезов крутым считается, а все потому что без грамотного владения языком, на хорошую должность не возьмут!
Так и не понял из этой пропаганды - когда США всему миру долги возвращать будет?
А то автор умалчивает и преуменьшает его значимость...
+Роман Барышов это точно. Я думаю, если в любую страну вложить 10 триллионов долларов, то будет не плохо. На каждого жителя РФ пришлось бы примерно по 60000 бакинских. Или каждому жителю земли раздать по $1300, каждому из 7.3 млрд. ныне живущих на земле.
+Atlex Rus
Государство США должно условную сумму, большая часть которой это долг перед своими же гражданами - пенсии соц выплаты и т.д. В то время как гражданам США принадлежит недвижимости и прочих благ по всему миру на триллионы баксов! Смешно читать этот кремлевский популизм у вас ваще мозги уничтожил...
Готовьтесь к войне, она не за горами, надеюсь правда, что в войне между разумом и дебилизмом победит первый...
+Atlex Rus никогда. Никому это не выгодно. По этому Россия продолжает давать денег США.
Никогда, и ни кто им нечего не сделает.
Зато якунин получает около 2 миллионов рублей в ДЕНЬ !
+marka papas ТЫ ОШИБАЕШЬСЯ 2, 5 ЛЯМА ,,,,,)))))ХИХИХАХА
+marka papas якунин не имеет никакого отношения к ЖД... он уже давно отставной.
Ромашка Ивашкин Ну тогда другой бездельник. Какая разница.
Это лишь говорит о Вашей осведомленности... не Якунин так другой, не 2,5 млн так 10 и не рублей а евро... и т.д и т.п.
Ромашка Ивашкин Ну хорошо. Я не гордый. Напиши ты знаток, сколько?
0:19 - я знаю , зачем ты пришёл
Я живу в Филадельфии. Поезда дальнего следования стоят дорого. Я посмотрела стоимость билета из NY to Detroit . На скорую руку от $ 95 и выше на поезде. Имеет значение день, час, время года и налог на покупку билета. Цена может быть достаточно высокой. Доехать на поезде от Philadelphia to NY $ 59 в два конца. А это 86 миль и занимает около 1:30. Нет ничего дешевого. От места где я живу до Philadelphia 10 остановок и это стоит в будни $ 9 , а в выходные $12 в один конец на поезде. Из вашей таблице не понятно от куда и куда направляется поезд. В любом случае за $10 вы проедите не 1000 км, а в лучшем случае 20 км в радиусе города. 1430 миль никогда не будет стоить $ 10 , мало того это никогда не будет 6 зоной. Это расписание пригородного поезда, т.к. дальше есть другие цифры. Можно купить проездной на месяц и даже на год. Люди едут на работу. И этот поезд наземный городской транспорт. Что и с чем вы сравниваете ? Может в России еще и нет комфорта, но есть доступные цены.
Вы говорите про 2015 год? И да,в РФ комфорта нет совсем,но зато доступно...как в Индии
@@tamvic3980, одно и тоже, индия, Россия Я промолчу…
То что показал аФФтор - не российские поезда,а украинские - проехался к родне - проклял ВСЁ,БОЛЕЕ грязных вагонов в мире не видел - ни в Китае,ни в Египте,ни в Иране,
Автор приводит цифры что бы окунуть РФ вот цель видео 🤷♂️
@@user-zo5jx3to7fи, судя по комментариям, обосрался сам.
Такое сравнение железных дорог и электричек в США и России некорректно!!! Во-первых и в России есть скоростные и комфортабельные электрички и новые вагоны для поездов дальнего следования ни чем не хуже, но естественно они не везде... Например Рязань-Москва скоростная электричка, третий класс это все как и тут на видео современные удобные места, во-втором классе есть бар и т.д., а во-вторых все опять же как не крути упирается в рентабельность... В США железных дорог не так много как в России и пригородных электричек кажется вообще нет... Как и общественного транспорта даже в городах до 1 000 000 жителей... А есть они только в тех местах где огромный пассажиропоток и естественно они приносят прибыль и развиваются... А как развивать российские пригородные электрички которые эксплуатируются в убыток не говоря уже о стоимости самих поездов и вагонов... Как окупить например электричку от с.Грязное до г.Михайлова? Где билет стоит 50 рублей!!! Хотите как в США? Ну вот РЖД то же захотело и сократило 900 нерентабельных маршрутов... Вот и приходится РЖД держать на балансе то, что приносит только убытки... А это естественно замедляет развитие отрасли... Хотя развитие есть... Это и скоростные поезда и новые даже двухэтажные вагоны и т.п.
+Oleg Kashirin Общественный транспорт - пусть даже состоящий из одних лишь автобусов курсирующих раз в час - имеется в большинстве городов. Разумеется, в городах-миллионерах он более развит, и лишь в отдельных из них (Нью-Йорк, Сан-Франциско, Чикаго) он развит достаточно высоко чтобы можно было нормально жить без автомобиля. Пригородные электрички (или дизель-поезда) есть, но только в отдельных регионах; прежде всего вблизи крупных городов. Пассажирских поездов действительно мало, за исключением северо-востока страны. Зато товарный железнодорожный транспорт в США остаётся лучшим в мире.
+Никита Джигурда По протяжённости железных дорог США действительно на первом месте в мире. Но эта обширная сеть ориентирована прежде всего на товарные перевозки. Пассажирская же система достаточно мала.
+Никита Джигурда А раньше 400 с чем то тысяч. Но протяжонность быстро сокращается. Так как в США ЖД не особо популярно и дорого. Да и можно грузы спокойно перевозить по обычным дорогам. Что в РФ не реально. Так что в РФ километраж ежегодно растёт и обновляется. А в США укорачевается.
хочу добавить что я живу в австралии и цены у нас еще ниже.... www.transperth.wa.gov.au/tickets-fares/fares#julfare
+kikimoraWTF Это цены на метро - www.transperth.wa.gov.au/Portals/0/Asset/Documents/Tickets%20&%20Fares/Transperth_zone_map.pdf . Не нужно путать жопу с пальцем. С таким же успехом можно показать цену на S-Bahn Берлина, и сказать что он дешевле электрички. Но тогда нужно сравнивать цены на немецкий регионал, а не s-bahn. А если уж говорить о ценах на поезда в Австралии, то они просто космические - www.seat61.com/Australia.htm#Sydney-Adelaide-Perth Сидней-Аделаида 1400км и 400 австралийских долларов за это.
+Aleksei Sazonov чего, кто живет в австралии я или ты ?
здесь метро и есть электрички
+Aleksei Sazonov и вообще если почитать то здесь комбинация поездов, автобусов и паромы
+Aleksei Sazonov Our fare system uses a combination of zones and time limits. Usually, one fare lets you travel anywhere within a certain distance of your starting point until the time limit expires, on any combination of bus, train or ferry services.
+Aleksei Sazonov вообщем на одном билете можно приехать в город на электричке, сесть на автобус и переплыть реку к месту своей работы.
Ну я бы тут сделал небольшую поправку, сравнивали электричку от КВренную советскую с заграничными. А нужно было какую-нибудь взять ЭД4М-393 например, просто езда в них все равно ощущается по разному в сравнении с ЭР2 или ЭТ2. На эд4м установлены кондиционеры и бесшумные двери, а также отличная изоляция салона, камеры и просторный тамбур.
Притянул за уши 90е годы в России и сегодняШние дни в сша ...молодец !
Монетизацию сохранил ...
Несколько раз ездил в Москву по работе на поезде"001. Волгоград - Москва" (Скорый поезд) в плац карте билет стоил около 2.700 р. И там вагоны были новые чистые ухоженные внутри. А то что ты показал на видео то это плац карт за 1 334 и едет дольше скорого поезда.
Много лет ездила в Новый Уренгой и Москву из Новосибирска. Комфорт - 100%.
А что вы хотите от видео, которое создано с целью пропаганды и высмеявании РФ?
Уважаемый житель земли! А вы давно в российских поездах ездили?
В начале видео Вы чётко показали, что смотрите билеты на скорый фирменный поезд 1 Москва - Волгоград. Так зачем Вы показываете фото плацкарта либо 20-ти летней давности, либо Укрзалезницы (Украинских ЖД)! Во вторых почему Вы в обзоре показываете купейный вагон в Америке, посмотрите современное купе, того же волгоградского поезда!
Я согласен цены на проезд не всегда адекватны, особенно в праздники, и зарплата в РЖД не самая высокая, но это не значит что надо тотально обсерать все и вся!
Современный уровень сервиса РЖД вполне адекватен, плюс сейчас активно развивается маркетинговая политика ФПК, которая делает поездку довольно доступной.
А тотальный пессимизм на тему как хреново жить в России и как хорошо за бугром - это полный бред! Не устраивает - езжай туда, а не можешь - так сиди и радуйся!
+Владислав Запорожский а вас все устраивает?
+Владислав Запорожский Ездил летом в плацкарте УКР ЖД - всё чисто и красиво. И в большинстве случаев красота в вагоне зависит от проводника. В некоторых ковровые дорожки лежат!
+Владислав Запорожский А вы сами в это верите, что пишете?
+Владислав Запорожский такие пасквили рассчитаны на зомбоукров и белоленточных, а они мозг не включают, напрямую жрут такое вот дерьмо в виде вбросов. И скорее всего никогда не ездили в российских поездах. А в видео практически всё от и до высосано из пальца и перекручено, начиная с туалетов и заканчивая сравнениями цен.
+Сергей Зацный я тоже верю. ))) Ибо сам украинскими поездами езжу. Недавно, добирался домой в общем вагоне (на расстояние 100 км) - за 16 гривен в вагоне были занавески, мягкие (!) полки, мыло и туалетная бумага в туалете (довольно чистом).
И .... Чай горячий!
В США крайне не хватает обычного плацкарта. Так как выбор - или очень дорого в купе или очень неудобно в сидячем вагоне.
Как сказал Деточкин: "Воруют!"
Santa Fe NM - Albuquerque, NM расстояние 61 миля время в пути 1ч 31 мин. Сидячие место самое дешёвое 38$ можете проверить сами. Автор сильно искажает цифры
6-9 долларов,погугли
2017 год
From: Santa Fe Co. NM 599
To: Downtown Albuquerque
Rider: Adult
Total: 8$.
Расстояние 100 км.
--------
Получаем: 480 рублей за 100 км.
Для сравнения: электричка Рязань-Москва (200 км) стоит 460 рублей, т.е. дешевле в 2 раза.
Автор, удали удали видео.
К тому же в США практически все ДАТИРУЕТСЯ ! Начиная с бензина,дизеля и электроэнергетики! Я обычно езжу 2 раза в год, а налоги плачу ЕЖЕМЕСЯЧНО! К тому же, у моего государства не колониальная политика и нет возможности печатать рубли на станке как это делает СШП !
Точняк. А еще цены пишут без налога. Так что прибавляем к каждой цене налог.
Дмитрий Пухов вы не обратили внимания на то, что видео опубликовано в 2015году, когда доллар стоил 33 рубля.
Вроде многое верно, но по уенам загнул. За $10 я могу доехать на электричке из моей деревни в Нью-Йорк. Расстояние 25 миль, а ты тут говоришь, что за $10 поезд идет 2300 километров (или миль, не помню), да еще и через границу всего за десятку? Тут явно какая-то ошибка и непонятка.
DocentUSA TV Набери в поиске RailRunner и сам посмотри. 2300 км или 1400+ миль. Это с человека при их зарплатах!
Житель Земли
Откуда ты взял 2300 км? Я набрал и всё нашёл. Этот поезд идёт внутри штата Нью-Мексико и ни в какую Мексику он не едет. Идёт из города Belon, NM в город Santa Fe, NM - расстояние между этими городами можешь посмотреть сам в гугле - 100 миль или по-вашему 160 километров. Твоя проблема в том, что ты, скорее всего, не был в Америке, а поэтому не знаешь географических особенностей и того, что во многих штатах повторяются названия городов. Ты тупо взял город с таким же названием в Калифорнии (Santa Fe) и приплёл сюда вообще страну Мексику, которая тут не причём совсем. На официальной странице сайта (того самого, где ты показал $10) написано, что протяжённость трассы - 100 миль. И $10 это за поездку в один конец максимально на 100 миль. Вот это реалистичная цена, но проезд 2300 километров никак не может стоить десяти долларов. Цитата с сайта: "The amount Rail Runner passengers will pay for a ticket will be determined by the distance they travel. There are six zones along the 100-mile corridor between Santa Fe and the City of Belen. See the chart below for details."
DocentUSA TV Цена проезда поездом Amtrak New York, NY - Detroit, MI завтра в 10 утра 25 апреля 168$ :)
Ivan zagrebelnyy
Совершенно верно. А цена на Амтрак из Нью-Йорка в Вашингтон обычно колеблется между 60 и 80 долларами. И это расстояние в 200 миль.
Alexander Tagiltsev
Всё проще - человек сидит на Украине :)
Где ты нашел такую электричку 1:00, с мягкими креслами. У нас до сих пор с деревянными лавками ездят.
Я уже много-много лет ищу удивительнейший плацкартный вагон, в котором полно голых женских попок - но так и не нашёл. Почему-то в ночное время суток в каждом таком вагоне почти никто не спит - стерегут свои чемоданы. И ни одной голой жопы...
Когда твой счет перевалит за 50 миллионов долларов, они начнут появляться )))
Воровать меньше надо, дорогие россияне! Тогда и жить будем немного лучше.
***** Начал уже. Давно начал.
+Рустем Ураев Дык жить то как то надо...)
+Рустем Ураев а станочек тогда дадут? Для изготовления зелёных спинок - самого прибыльного бизнеса.
+Micol Artz частные или честные? Вы определитесь... И кстати, отрицать фазу укрупнения антинаучно... А давайте ещё консерваторий настроим - тогда консервы будут бесплатными!
+Рустем Ураев
а что так слабо и неуверенно? воровство - это одна лишь составляющая. есть к примеру принцип собаки на сене, - ущерба наносит не меньше. есть принцип "равняйся на соседа", - наносит ущерба не меньше. Можно продолжить, список грехов длинный...
"Разбудите меня лет через сто, и спросите, что сейчас делается в России. И я отвечу - пьют и воруют." (Михаил Салтыков-Щедрин 1826-1889).
+Элвин Звездинский Только прошло уже ПОЧТИ ДВЕСТИ лет!!!
Разбудите меня через сто лет и спросите кто президент? И я отвечу нищим рабам в деревянных избушках...
Элвин Звездинский это сказал Розенбаум сославшись на Салтыкова-Щедрина. Он этого никогда не говорил.
Элвин Звездинский Щедрин для тебя авторитет, как для всех либерастов, а для меня он был дерьмом и умер дерьмом русофобским.
Михаиле Колмогорцев тут не в авторитете дело, пусть он и говно, но он прав нихуя не изменилось, может только воровать больше стали за 200 лет.
У меня только один вопрос ты подсчитываешь электрички,и цену на 100км,только смысл ехать на электричке 100км? Максимум 10-15км,если ты считаешь как выбратся из Москвы,на электричке и добраться до дачи чтож ты не считаешь сразу 200-300км?
У нас конечно не идеал, да и год не 2015, сам с Мск. И не скажу, что плохо у нас все, сам я-слесарь по ремонту ПС. Вот что глупо- так это сравнивать междугородние электрички и пригородные.
Извини, но что то ты сказочное ты рассказываешь. Летом ехал из Чикаго в Нью-Йорк в 4х местном купе и платили за место 457 баксов. А билет на фирменный поезд из Москвы например в Ёбург стоит 5000 рублей за куме, и 12000 за СВ. То-есть поездка на меньшее расстояние в штатах стоила в шесть раз дороже. РейлПассы подешевле, но меньше чем за неделю места не возьмешь.
+Глеб Вяземский там и условия в 6 раз лучше
+MaRleTone Всё относительно. В Малайзии поезда намного лучше чем в штатах - и стоят дешевле. Я написал сообщение на это видео только по причине его лживости.
+Глеб Вяземский Наверное это было даже не четырёхместное купе, а два двухместных, которые можно использовать как одно большое, убрав стену. Не следует также забывать что американский спальный вагон - это скорее эквивалент российскому СВ или как там теперь называются самые крутые вагоны. Здесь и питание включено, и проводник сам постель постелет, да и вообще эти дополнительные сотни долларов (в дополнение к стоимости сидячего билета) ты платишь за само купе - независимо от того один ты едешь или вдвоём с кем-то; никого с улицы не подсадят. Кроме того, в американском СВ имеются купе как минимум двух разных видов - поменьше и покрупнее. Так вот, те что покрупнее (а соединять два купе воедино можно только в них) - это купе-люкс (раньше они так и назывались "deluxe bedroom", теперь просто "bedroom"), и цены на билет в них соответствующие. Жаль, конечно, что на амтраковских дальних поездах имеются только спальные и сидячие вагоны. Думаю что если бы здесь были плацкарты и купе российского типа (а когда-то, в доамтраковские времена, так и было!), спрос был бы немалый.
+abenm613 Это если сравнивать с поездами десяти летней давности РФ. Сейчас же анологичны один к одному. Разве что в РФ досих пор есть плацкарты. Но быстро количество сокращается. Да и ценник если сравнивать одинаковые места и на схожем расстоянии то будут отличаться. В РФ будет стоить намного дешевле чем в США. А так же в РФ в любую точку есть прямое сообщение из любой другой точки. Люксы у нас идентичные люксам в США и там тоже наши теперешние стюарды вам и постель постелят и еду принесут. Телек и радио в коплекте. Правда в США есть люкс-люкс. То есть вип вагоны. Где целые вагоны могут быть отданы под одного человека. У нас такие только у важных шышек имеются. В США можно спокойно такой снять. Пусть и будет стоить мини состояние.
+Виктор Байкин Вип вагоны? Не совсем понятно что вы имеете ввиду. Наверное, частные люкс-вагоны, как правило старинные. Их действительно можно закатать и подцепить либо к амтраковскому поезду, либо - если таковой не курсирует в желаемый пункт назначение - заказать локомотив у товарной дороги. Но этот вид услуг, наверное, правильнее рассматривать не как пассажирские перевозки, а как нечто вроде круиза по суше, чего нельзя сказать про Амтрак - при всех своих ограничениях он всё-таки носит прежде всего функциональный характер - перевозит пассажиров из пункта А в пункт Б.
Такого туалета я никогда не видел в России, сейчас все поезда приличные
+avaku, кстати да. Не буду сравнивать с Америкой (не был), но по сравнению с нашими 80-90-ми вижу перемены к лучшему.
+avaku ездили по какому-нибудь одному направлению, вот и не видели. )))) А во-вторых, приличие поездов РЖД - вещь очень относительная. К примеру, до совсем недавней отмены поезда Москва-Ужгород-Будапешт, я не очень впечатлен был:
1) Очевидно, новые вагоны часто ломаются, и в составе были старые, но после евроремонта, вагоны. Впрочем, крайне редко в составе поездов РЖД, проходящих через Украину, можно было видеть новые вагоны.
2) Интерьер упоминаемых мною плацкартных вагонов РЖД - не выдерживает критики вообще. Он остался таким же, и даже полки не умягчили.
+flali1979 Да, согласен, ездил только по паре направлений, с явно обновленными вагонами. Вероятно это не везде так. Просто туалет в видео уж больно ужастный, я таких никогда не видел даже в СССР. А вообще с основными утверждениями в видео с согласен.
flali1979 а ничего что на этом маршруте работает украинский подвижной состав? Причем здесь РЖД?
0:51 фото спальника американского тягача
Про электрички наглая ложь. Билеты раз в 5-10 дороже чем у нас. Например Вашигтон-НЙ (500км) билет 100$
Странно в Европе ж/д транспорт гораздо дороже чем в России. Ездит быстрей, но дороже. В Болгарии, Румынии еще не очень дорого, а вот в Италии, Франции, Германии очень дорого. Поэтому внутри Европы дешевле на лоукостере летать. Например между Флоренцией и Римом скоростной поезд стоит 59 евро 480 км расстояние. Я рад автора что он сравнивает США с Россией, но ведь экономика США развитая, Российская только развивается. Когда последний раз в США был переворот? не просто смена президентов, а переворот с потерей всей промышленности, территорий и прочего. Вы думаете так легко сделать в стране такой же уровень как в США? для этого нужны десятилетия развития.
+Вася Трешняководэтович
Для этого нужно грабить.
+Вася Трешняководэтович вы очень правильно говорите- для этого нужны ДЕСЯТИЛЕТИЯ и РАЗВИТИЯ
Со времени последнего потрясения в россии прошло 25 лет- т.е. два с половиной ДЕСЯТИЛЕТИЯ. А вот РАЗВИТИЯ что то мы не видели за это время.
+Вася Трешняководэтович так у нас последний "переворот" был в августе 1991, когда ГКЧП с Ельциным бодались. С тех пор уже почти 25 лет прошло... Надо ещё три раза по 25 что ли? (Совковская психология лучшей жизни в ином мире в действии:)
+Вася Трешняководэтович если бы россия развивалась.
+Вася Трешняководэтович Врать то хоть не стыдно, иль Вы по незнанию на голых понтах? От Рима до Флоренции по обычным автомобильным дорогам меньше 300 км, на поезде априори больше быть не может, карту посмотрите..., билеты даже на 1е января можно за ~20евро взять, а если брать не на праздники то можно будет от 10евро если не меньше, ссылка: www.goeuro.com/search/Mjc2Njc3MjgyOkNLS0Y5NE1CRWhJSl9rTjhyc1BibVZvUjJLSmxmajRueUxrYURBalQ5cUNXbXlvU0ExVlVReUlIQ09BUEVBRVlBVERhMXhjNGt0c1hRZ0lJSTFBQVVBRlFBbEFEV2lnS0dtcGhPSEJ6TVRBd2RESmphMlEyTlhCa2RYSnBhM0J0TW0wMEVKWUJHZ05qYjIwaUFtVnU=?ab=false%2CsortingDefault.outboundDepartureTimeItaly%2CsortingDefault.outboundDepartureTimeItaly
p.s. когда в штатах туземци бегали с голыми задницами в россии цари дворци строили, не нужно тут про время....просто пора начать признавать ошибки и исправлять их а не возводить их на пьедистал и выхвалять как национальное достояние и непобедимый дух...
вывод очень прост - все бабосы в карман и за бугор , а с экранов постоянно звучит - как у нас прекрасно и как загнивает запад
+Nikk Sibeer Не Вы одни такие. На Украине тоже самое - как прекрасна Украина и как сраная Рашка катится в сраное говно (это краткий пересказ информационных поводов украинских СМИ)
Всё ясно.Не ту страну назвали Гондурасом.
Все перепроверил о ценах , вопрос автору зачем этот пиз ...ж ?????
Вадим Кушнер чтобы всех в очередной раз удивить
@@user-di5cp3gj2u вы хоть на год выпуска ролика посмотрите
Ты дату посмотри, балобол
Ну как, пукан зарос от возмущения? пухинвальдию оскорбили🤣👍
Да просто аФФтор пиз*обол .и скорее украинского производства
наши поезда самые поездатые поезда в мире.они поездали,поездят и будут поездать по дорогам нашей напоездатейшей родины.
Предвзято, не так ли?
Я не выгораживаю РЖД, однако, 1100 км ехать на американской электричке - это перегиб.
+Сергей Александрович Да нет там такой электрички на 1100 км; это фантазия автора видео. "Rail Runner" - это дизель-поезд курсирующий по 150-километровому маршруту в пределах штата Нью-Мексико. На дальние расстояния ходят нормальные поезда, в которых имеются дорогостоящие спальные и дешёвые сидячие вагоны, а также буфет и ресторан (только вот плацкартов и дешёвых купе, к сожалению, нет). Проблема в том что таких поездов уж очень мало для страны таких размеров как США. Самолёты ведь не во всякий захолустных городишко залетают, да и машину водить в состоянии не все.
+abenm613, вооот. Это похоже на правду.
+abenm613 Самолеты именно что "в каждый захолустный городишко" и залетают. Региональная авиация очень развита. Другое дело, что на большей части территории США от любого захолустного городка до агломерации с миллионом жителей не больше, чем два - три часа езды на автомобиле. До них проще и быстрее будет по хайвею доехать.
+Дмитрий Волков Куда-то может и залетают - мелких аэропортиков и аэродромчиков в США хоть отбавляй. Только вот, стоимость билетов на такие рейсы пожалуй вне доступности большей части жителей этих городков. Возможности региональной авиации тоже ограничены. Вот и приходится прожигать бензин до ближайшего крупного города где имеется нормальный аэропорт. Если же малому городку повезло, и через него таки да проходит по одному поезду в сутки (пусть даже в глубокие ночные часы) то для его жителей это незаменимая ценность. В качестве примера, предлагаю узнать сколько будет стоить перелёт из Dodge City (Канзас) в Erie (Пенсильвания), и сколько такой перелёт займёт времени. И таких примеров немало. А то, что проще и быстрее проехать трёхчасовое расстояние по хайвею, это лишь в силу отсутствия альтернатив. Из Москвы в Питер тоже можно доехать по хайвею, но поезда тем не менее ходят (причём не только Сапсаны, но и обычные медленные). В чём же разница? И потом, что прикажете делать тем жителям американской глубинки которые не могут водить машину? Выкладывать последние деньги на авиабилет или на частного шофёра? Или сидеть дома?
+abenm613 Канзас - это неудачный пример. Там плотность населения как в России где-нибудь на Алтае. Вы бы еще Аляску в пример привели. Но, тем не менее, из него в Денвер билет стоит 100 долларов. А из Денвера можно попасть куда угодно, это один из крупнейших аэропортов в США.
А вот с Эри все еще проще. Тоже дыра, но в более населенной пределах двух часов езды находится три (!!!) миллионных города с крупными аэропортами - Кливленд, Баффало и Питтсбург. Два часа, Вам так к сведению - это поездка из Домодедово в Шереметьево.
>> А то, что проще и быстрее проехать трёхчасовое расстояние по хайвею, это лишь в силу отсутствия альтернатив.
Наоборот. В США были отличные ж/д, пока не появились альтернативы в виде хайвеев на близкие расстояния и самолетов на дальние. После чего пассажирские поезда тихо вымерли за ненадобностью. Ну кроме отдельных маршрутов, которые зачастую даже дороже, чем самолет по тому же маршруту.
>> что прикажете делать тем жителям американской глубинки которые не могут водить машину?
Ничего, потому что таковых не бывает в природе. Народ как в 15 лет права получает, так до глубокой старости и ездит.
Чтобы у нас такие были электрички, людям самим нужно перестать засерать
Вот и получаеться, что народ засранцы
Правительство постсоветских стран : Люди Платят , платили и будут платить . А мы потратим .
Через сто лет разбуди меня и спроси "Что в России делают?", я отвечу: пьют и воруют. Вот и весь ответ про проблемы с электричками.
Владлен Корсаков кудамыкатымся
Вы ошиблись, 10 баксов за 100 майл пути или 160 км.
riometro.org/fares/train-fares/fares
Карта маршрута: www.google.com/maps/d/u/0/viewer?ll=35.136428,-106.632533&t=m&source=embed&ie=UTF8&msa=0&spn=0.392623,0.44632&z=18&mid=zleQKXkLQv8s.kDQdAJfR1W14
vadim001 Вот и я ему говорю, что там 100 миль всего, а он молчит теперь - ничего мне не отвечает. Видать, понял, что неправ :)
DocentUSA TV все ошибаются иногда. Наверное надо время переделать ролик.
privettoli
Автор уже признал ошибку.
Кстати, обращаюсь к автору: если в будущем нужно подтвердить или опровергнуть какую-либо информацию о США, обращайся. Если владею информацией, с удовольствием помогу. И ролики, касающиеся Америки, будут более компетентными.
vadim001 Всякие лохи верят этому фейку
vadim001 не важно. В российском вагоне сцать противно. Не то, что ехать.
В Японии был случай. Отменяли маршрут пригородного поезда, так как он стал невостребован. А прежде чем снять поезд, проводят социологические исследование. Оно показало, что почти все пассажиры которые еще пользовались поездом могут пользоваться другими маршрутами и транспортом. Но выяснили, что есть одна девочка школьница, которая по этому маршруту ездеет в школу. Было решено сохранить маршрут только ради неё, пока она учится.
В Японии про неё пару лет назад СМИ шумели сильно
По ТВ или в интернете видел ролик про эту школьницу 5-7 лет назад.
Помню, как один человек из руководства РЖД, покупал своей любовнице новую квартиру в Москве, с ремонтом, мебелью и прочим, под ключ. Там каждый комплект постельного белья, стоил 3500 долларов.
1. Первая ссылка на билет из Ню Йорка в Детроит. В видео приводится какой-то текст (видимо сам в блокноте писал) где указана цена билета $80.
И это подкрепляется картинкой спального места в некоем поезде - т.е. ЛЕВОЙ картинкой. Почему левой читаем дальше.
Идём на сайт tickets.amtrak.com/itd/amtrak и ищем поезда из Ню Йорка в Детроит.
Самый дешёвый билет $113.00 - это 14 часов в пути и СИДЯЧЕЕ место (coach seat). Фото этих кресел легко гуглится по запросу Amtrak coach seats.
На том же слайде цена КУПЕ Волгоград-МСК - $59.
$59 против $113. Купе против сидячих мест...
2. Далее по поводу "Доплатив 20% вы получаете люкс". Кхм кхм. Всё на том же сайте tickets.amtrak.com/itd/amtrak смотрим и удивляемся, ибо нет в этих поездах ни спальных мест, ни люксов.
Следующая цена на это направление $170, что дороже на 34%, но это ТОЖЕ САМОЕ СИДЯЧЕЕ место.
3. Про часть с RailRunner снова повторюсь. В видео указано $10 за 1430 миль, в действительности $10 за 96 миль. Что значит 570 рублей за 150 км.
Электричка Санкт-Петербург-Выборг стоит 280 рублей за 140 км.
Остальная часть видео основывается на приведённых выше ЛОЖНЫХ утверждениях. Мол в США в 20 раз дешевле и в 10 раз лучше. А по факту ничего подобного. У нас дешевле и местами в разы.
Поэтому, если исключить все недостоверные факты, от видео НИЧЕГО не останется.
PS В общем-то перезаливать тут нечего, надо просто его удалить.
Bezdat Да, с ценой ошибочка вышла. И от этого зарплаты на РЖД, качество обслуживания, количество аварий, отсутствие новых составов на РЖД - все сразу стало на свои места! Железная логика пропитого мозга!
Житель Земли а какова статистика аварий на ж/д?
Глеб Васильев Неутешительная... czcams.com/video/P2-zkBhDqCM/video.html czcams.com/video/jjAEgLMZmGg/video.html
Житель Земли Federal Railroad Administration Office of Safety Analysis предоставляет более развёрнутые данные об авариях на Ж/Д США, чем википедия. Согласно их отчёту, ежегодно в США на Ж/Д происходит примерно 3500 различного рода аварий. (safetydata.fra.dot.gov/OfficeofSafety/publicsite/summary.aspx)
Counts Percent Change
2012 2013 2014 2015 2014-2015 2012-2015
01 RAILROADS REPORTING 766 775 766 743 -3.0 -3.0
02 TOTAL ACCIDENTS/INCIDENTS 3,486 3,637 4,082 3,682 -9.8 5.6
03 Fatalities 213 202 237 282 19.0 32.4
04 Nonfatal 2,485 2,644 2,935 2,659 -9.4 7.0
05 TRAIN ACCIDENTS 558 597 603 631 4.6 13.1
06 Fatalities . . . 1 . .
07 Nonfatal 19 18 28 63 125.0 231.6
08 Collisions 42 57 43 51 18.6 21.4
09 Derailments 414 420 412 461 11.9 11.4
10 Other 102 120 148 119 -19.6 16.7
11 Track causes 193 196 171 180 5.3 -6.7
12 Human factors 201 219 224 240 7.1 19.4
13 Equipment causes 67 79 94 89 -5.3 32.8
14 Signal causes 15 18 22 13 -40.9 -13.3
15 Misc. causes 82 85 92 109 18.5 32.9
16 Yard accidents 326 315 323 382 18.3 17.2
17 HIGHWAY-RAIL INCS. 656 676 778 677 -13.0 3.2
18 Fatalities 82 73 90 79 -12.2 -3.7
19 Nonfatal 288 339 283 361 27.6 25.3
20 OTHER INCIDENTS 2,272 2,364 2,701 2,374 -12.1 4.5
21 Fatalities 131 129 147 202 37.4 54.2
22 Nonfatal 2,178 2,287 2,624 2,235 -14.8 2.6
23 EMPLOYEE FATALITIES 3 1 2 5 150.0 66.7
24 EMPLOYEE NONFATAL 1,226 1,289 1,522 1,385 -9.0 13.0
25 TRESPASSER FATALITIES 122 121 139 174 25.2 42.6
26 TRESPASSER NONFATAL 143 120 117 127 8.5 -11.2
Думаю, слово Fatalities переводить не требуется. Ежегодно в США порядка 200 погибших в происшествиях на Ж/Д.
Какие выводы можно сделать? Русская википедия наполняется лучше, чем американская.
Житель Земли а официальная по США? вот у нас есть gks.ru и там есть статистика аварий, а есть ли официальная статистика по США?
я живу в Америке. автор не прав. электричка на 40 минут пути до работы мне стоит 5 долларов в одну сторону. удачи за 10 долларов в Мексику доехать.
Не путай метро нью-йорское с электричкой
Ну вот...
Маршрут Нью йорк - Чикаго , 750 км ..... www.virail.ru/poezd-nyu_jork-chikago Если приобретать билеты за несколько дней , цена меньше почти в два раза !
Дикон Паханов у тебя с башкой все нормально. оскорбляешь человека просто так.
Да похер сколько стоит...условия говорят сами за себя
В США нет вообще аналога плацкарта. Никакого! Есть уродские сидячие вагоны и есть очень дорогие Roommate купе (на двоих и очень тесные).
Очень дорогой ЖД Транспорт. Как-то недавно считал, во сколько обойдется мне поездка из Архангельска во Владивосток. В эконом классе можно долететь с пересадкой через Москву за 21к. РЖД предлагал 12к за плацкарт и 15к за купе, в 8 дней пути. У нас в стране фактически летать выгоднее чем ездить. Я за эти 8 дней заработаю больше на разнице.
Пока мы будем давать им газ и нефть, а они нам за них будут выдавать цветные бумажки, всёё так и останется !!! Надо экпортировать за рубли.
+Мальчиш Кибальчиш ахаха да кому нужны твои рубли,рубль это не валюта,лишь жалкое подобие..
Denis Lyba , а не надо торговать в мре за рубли, торгуйте между собой на доллары, а когда будете платить за газа , достаньте как-нибудь рубли и заплатите.
что за бред,россии доллары типа не нужны?вы за границей ничего не покупаете? или рублями платите?легче отказаться от вашего газа и нефти,чем идти на поводу ваших бредовых идей,типа одолжение делают..газ и нефть продают...юмористы
Denis Lyba , российский экспорт , всегда! , превышает импорт в 3 раза !!!
+Мальчиш Кибальчиш экспорт превышает импорт ???? )))))))))))))) я такое впервые слышу!!!!!! Россия поставляет всему миру, свои машины ???? Поставляет любой другой продукт ???? В россии есть свои станки?? в россии есть свои телефоны и любая другая техника ??? в России растут фрукты ????? ОМГ!!!!!!!!!!!!
пиздец... чё Обама творит на РЖД...
Под фразу «купе выглядит приблизительно вот так» вставлена фотография спальника из грузовика Петербилт;)
Ты - первый русский человек, который критикует Россию. Респект!
tickets.amtrak.com/itd/amtrak
New York, NY - Penn Station (NYP) to
Detroit, MI (DET)
$109.00
$214.00
$298.00
вы с ценами попутали что-то, да и с комфортностью мест также, самые дешёвые места выглядят также как наши купешки
tsar1911 понятненько, а жаль, рассчитывал на конструктивный видос, а выщло ...
+TheUuruss я за 92 нашел на том же сайте. правда есть и за 143.
3kgt28zec ну явно не те порядки, что автор указал
электричка в 1,5К миль))) это полная чушь!!!!!
+Михаил Светлов Да вымысел это - неужели непонятно? Точнее, информация вырванная из контекста.
Там скорее всего электричка не плетётся 60 км/ч, как принято у нас, там скорость передвижения намного выше, так как качество полотна в разы лучше) вот поэтому и покрывает несоизмеримо большие расстояния за то же самое время. Это вам не РЖД
+Aydar Agadulin
А я подозреваю, что она не "электричка", а "дизеличка", тем более, в Мексику. Ибо американские ЖД не электрифицированы.
А теперь ответьте, как быстр дизель при тихой погоде, и как здорово он орошает придорожные ранчо своими выбросами, не говоря уже про желающих проветриться пассажиров.
+Павел Пивоваров а еще у них машины на бензине ездят. и выбрасывают газы в атмосферу(
и как дальше жить?
roland11110010101
Как все - нюхать.
Мы в России, радуемся, что хоть это есть
Забрела 5 лет давности. Белозеров уже, а ржд еще хуже. Цены гудут, интересно в Америке так же проезд подорожал как у нас.
ситуация не меняется как раз из-за мизерных зарплат. довожу до сведения - зарплата среднего железнодоржника - 25 000 рублей, зарплата среднего инженера - 100 000 рублей. Каждый инженер имеет минимум по одной секретарше или целого кабинета подчинённых. там очень интересная иерархия - как в армии по рангам. Поскольку все они нихера (простите) не делают - они трясутся за своё место , как осиновый лист. Поэтому по каждому пинку сверху они летят вниз на обходы, объезды , проверки и ещё много много всего непрекращающегося , летят вниз и рубят премию у простых железнодорожников направо и налево, за те правила, которые невозможно соблюсти, и которые они сами из люзоблюдского страха выдумали. После этого железнодорожники получают на руки максимум 18 000 рублей. Вот - это реальная зарплата на ЖД в России . а все отчёты берутся из сложенных вместе прихлебаев и поделить на всех. Естественно - что те, кто делает реальный труд на ЖД после такого жалованья и и ежедневных унижений, забии на работу, как на таковую, так как нет никакого смысла стараться. в любом магазине на выкладке - продавцы получают столько же и с них нет такого спроса. ПО меркам железнодорожника - с нх нет никакого спроса. На ЖД общая политика такова - к управлению набрать говноголовых, которыми легче всего управлять. Не могу не отметить и плюсы - пройдите по городам - самая чистая зона в городе - это зона ЖД, А также последнее время есть люди в управлении - которые обратились лицом к пассажиру, но! Ввиду сгнившей головы - это не будет иметь значительного успеха. Единственное решение - обратить внимание Президента на насущные проблемы. А проблемы таковы: аппарат раздут выше чем печень алкоголика, все воруют, по разным причинам, но следствие в любом случае плачевно, магистраль разрозненна и несогласованна., хорошо по магистрали движутся только вагоны , которые принадлежат руководству жд. Так что пассажиры - как вы ездили в гнилых вагонах, так и будете кататься так же, но может в новых. их купят сто, отмоют тысячу. а потому - что нармальные пацаны самолётом летают... и этот выплеск так же пуст как и пузырь.
Аллекс Лик да, так и есть, и зарплата 18 тыр на руки, и начальство реально только свою жопу бдит... Добавить нечего, суть везде одинаковая.
"Нормальные пацаны самолетами летают" -Ха ха ха ха это вы еще в самолетах не смотрели...Ха ха ха ха))))))
Аллекс Лик в Узбекском Ж.Д то же самое
Попрошу небольшое уточнение: в ОАО РЖД есть рядовые работники,младший командный состав,средний и т.д.Так вот у меня дочь работает инженером с зарплатой в 30 тысяч в месяц,а тех,с зарплатами в сто тысяч и более,относятся не к инженерам,которые реальны трудяги,потому как обрабатывают как раз кучу дармоедов из высшего командного состава с зарплатой в сто и более тысяч.
Аллекс Лик все знают, всем по..й😭😂
Когда я была в Америке, и пошла там в школу, то меня ни разу ни кто не назвал фу ты русская вали отсюда. а в России я пришла в школу, и меня сразу как узнали что я была в Америке, начали меня очень плохо оскорблять с тех пор я не очень люблю Россию. Кому я случайно поранила сердце этим комментарием пожалуйста простите меня, но это правда.
+Светлана Кобзарь Россия страна быдла чего ты ожидала еще
По поводу фиговых плацкартов неправда!
Я ехал на РЖД в НОВОМ плацкартном вагоне.
Био туалет,Красивые вагоны,и.т.д.
В этой красивой версии есть одна серьезная дырка!!!
Средний возраст вагона 23 года! Это значит что на каждый новый вагон найдется точно такой же 46 лет от роду!
www.rzd.ru/static/public/ru?STRUCTURE_ID=5150&layer_id=3290&id=3839
Житель Земли не хотелось бы мне ехать в вагоне 46 летней давности!
@@user-wy8xo3tp2o а в штатах прям новые вагоны... у них такие же проблемы как и тут...не нужно идеализировать.,.. вот у японцев да интересные решения и у корейцев...да и китайцы тоже не отстают...хотя и у тех и других так же есть старый подвижной состав.
Не знаю как сейчас, а 10 лет назад в СШП было дешевле взять машину в аренду, чем лететь самолётом или ехать поездом. Да ещё, автобус межгород дешевле, чем поезд.
Да хоть камни с неба, зато Крым-наш! Ура товарищи. Лучше будем ездить в наших электричках чем прогнемся госдепу за комфорт. Это Обама виноват что у нас такие туалеты в поездах, это все происки масонов. Зачем нам электрички, если есть паром в Крым, нам этого года нужно туда еще 160 млрд руб вложить а когда Крым встанет с колен то и электрички построим. Ну же, давайте скинемся со своих зарплат, еще немного и Крым заживет, и Грозный, а потом и мы. Слава великому Путину ясно солнышко, великому князю императору, Ура.
Игорь 123 :)))
Если тебе нравиться под всеми прогибаться ползи вперед жопой туда где таких любят,а именно в америку и не поднимай голову выше колен . А то по головке не погладят
Alexandr Bespalov
поцреот, хахаха :)))
"нравится" в данном случае пишется без мягкого знака, кстати.
Если я хамло и гад это Путин виноват!
У вас в 5 раз хуже)))!
Игорь 123 я помню 90-е, когда мы прогнулись подо всех. пусть лучше крым будет наш, чем такой прогиб.
Ничего Российские люди выносливые, им буржуйные блага не нужны. Было бы у Вовочки здоровье.
Точно подмечено!!! Жаль вот только в РФии я живу и приходится всё это дерьмо месить....
Ничего не знаю о нынешней ситуации с ЖД в РФ, но самый дешёвый поезд от Ванкувера до Сиэтла стоит почти 40 баксов в один конец, и это 300 км. Спальные места в поездах дальнего следования стоят ненамного дешевле, чем авиаперелет между теми же городами, и с учетом потери времени поезда не дают никакого выйгрыша. По сравнению со всем остальным миром, здесь пассажирские перевозки практически на нуле, а инфраструктура в полном загоне. Я ездил поездами и на западном и на восточном побережье, и могу сказать, что ЖД в америке в плачевном состоянии: запущенное рельсовое полотно приводит к регулярным сходам поездов с рельс (обычно сходят тяжелые товарняки), но благодаря тому, что пассажиропоток мизерный, жертв почти никогда не бывает, и в прессу это не попадает. Меньше 10% дорог электрифицированы, основная тяга -- старые вонючие дизеля. Вокзалы даже в крупных городах больше похожи на захолустные провинциальные вокзальчики в СССР, какими я их помню.
Однажды рано утром пришел на вокзал в городе Ниагара Фоллс за 40 минут до поезда на Нью-Йорк, а двери вокзала на клюшке, и нет ни души. Подтянулись и другие пассажиры, и вся толпа стояла на морозе у запертого вокзала, пока в час отправления по расписанию не появился какой-то мужик, обьявил нам, что машинист поезда не выспался с прошлого рейса и будет спать еще часа два, и запустил нас внутрь, где не было ни буфета, ни какого-либо другого сервиса. А потом еще дорога до Нью-йорка заняла 17 часов вместо обещанных 9-и -- стояли на каждом полустанке.
Тот уровень, на котором были российские ЖД во времена моей молодости, америке и канаде даже не снился, а до уровня европейских (и даже китайских, а уж тем более японских) им как до пекина раком задом наперед.
Наверное, в США директор не может сам себе выписать премию или назначить отпускные. Посмотрите на миллиардера Джобса -видно, что мужик трудится в поте лица, носит простую одежду и, возможно, даже не досыпает и не доедает. А теперь на любого российского олигарха или чиновника :крутая люксовая иномарка, дорогой костюм, харя в экран не влезает, каждый год по несколько месяцев проводит отпуск на дорогих курортах, покупает квартиры и автомобили любовнице. Если бы Джобс так тратился, давно бы по миру пошёл. А у нас ничего -цены подняли, зарплаты рабочим уменьшили, пенсионный возраст прибавили и вроде как всё нормуль …
А самое интересное то что как только появляться новые вагоны для комфортного перевоза, приходит наш народ и гадит в нем разрисовая , ломая и т.д.
Так это же Обама! Он и в подъездах ссыт!!! Теперь Трамп вообще развалит страну!
В США есть тоже народ, который гадит, разрисовывает и ломает. Но проезд в поезде ему не по зубам: он слишком беден для этого.
Адам Тазуркаев вы это кто???
Алексей Павлов а хули если вы русские...
@@theend8948 , поумничал?
смотрите те люди которые развалили СССР и они остались управлять СНГ и они воры так воспитаны, это Советская идеология "меньше тратим больше заробатываем" надо было избавиться от них когда рухнул СССР
+YouarenotArians YouBarbarians Но когда в Украине решили от них избавиться, обнаружилось, что 1) это непросто, 2) выбрать достойного еще проще, 3) соседи готовы ввести войска, как только что-то хорошее начинает получаться. И что делать?
+Житель Земли к сожалению я не из Украины
+YouarenotArians YouBarbarians Вопрос не звучал "откуда ты". Вопрос ЧТО ДЕЛАТЬ, когда даже где кто-то пытается изменить что-то к лучшему, сразу Put in вводит войска!
+Житель Земли а это не политика В.В это
сценария и ещё было и осталось во время СССР агенты КГБ как подняли восстания между нациями и все.
+Житель Земли ,а пшол бы ты туда,где намазанно!!
Чем выше цены и ниже зарплаты градус пофигистики взлетает в геометрической прогрессии. Нет баланса, нет порядка.
1400 миль? - Это сколько же часов сидя ехать? Третья стадия плоскопопия обеспечена.
На поездах США 21 час, а на поездах РФ 55 часов, а на машине 36 часов.
Чудова статистика і аналіз!
UKROP но Крым всё равно наш =)
У нас в Украине от Харькова до Изюма ~ 110 км до подорожания стоило 10 грн - 0.47$ , сейчас 0.95$, но так как я студент я езжу по новому тарифу за 10 грн ~ 110 км, так что дешево у нас.
+oleg temnyi
из Чикаго до Нью-Йорка (1300 км) билет (сидячие место) стоит от 230$
(или 16000 руб), за антологичное расстояние в россии (сидячее место)
билет будет стоить 32$ (или 2250 руб) , делайте сами выводы где
дешевле...
+oleg temnyi в электричках только печалько...
Зачем электрички, ведь у каждого россиянина есть свой вертолет ! Ведь так думают депутаты и министры
Прошло 5 лет и теперь поезда США рядом не стоят с новыми поездами РЖД
Девушка Таня поцарапала Лексус, и на полгода стала Анжеликой.
да говно железные дороги в США, обычно там редко кто ездит поездами так как ЖД сообщение не развито, обычно используют автобусы или самолеты. что касается стоимости, то поездка на электричке в сан франциско (caltrain) стоит примерно 15$ за 100 километров, что нифига не сходиться. Попробуйте купить билет на поезд из Сан Франциско в Лос Анжелес, вы его не найдете, хоть это и крупнейшие города калифорнии, за эту поездку на автобусе на расстоянии ~700 километров вы выложите не менее 50$ в одну сторону.
В этом плане в СНГ ЖД сообщение гораздо лучше развито чем в США, можно доехать из любого города на поезде, в США зачастую это невозможно.
Путин бы сказал "Вы видели госдолг США"
gotogo Вот бы его на пару суток в обычный вагон - тут бы Якунин стал работать как нужно! :)
Википедия: Самый протяжённый в США пригородный пассажирский маршрут - от Пенсильванского вокзала Нью-Йорка до станции Монтаук на острове Лонг-Айленд [1]. Длина: 186 км
Когда зайцем едешь, как всё равно, как ёлка в нутро выглядит
наверно я не в России живу, и ездил не на Российском ЖД...
+Такуто Хасигава наверное ты японец.
+Такуто Хасигава Имя с фамилией явно не Русские. Не знаешь такого Суньхуйвчай?
Vladimirr0n
чувак ты знаешь что такое псевдоним??
Такуто Хасигава ок, псевдоним не русский)
Расстрела за воровство бюджетных денег нет,вот так и получается))
Пассажироперевозка по жд, это как дополнительная услуга. Основное это перевозка грузов. Пассажирские перевозки субсидируются за счёт грузоперевозок. Хорошо, если пассажироперевозка с зароботком и затратами выходят в 0. Обычно это минус.
И это во всех странах.
Существуют частные комерческие компании. Так там стоимость билета, немного дишевле билета на самолёт. На то же расстояние.
Сам скептически относился к поездам РЖД, но хочу сказать был приятно удивлен и плацкартом и купейным вагоном.
Я очень рад, что твоего скепсиса хватает ровно на одну поездку и одного плацкарта и купе тебе достаточно, чтобы менять свое время... но если посмотреть "средний возраст вагона РЖД" по России, этот скепсис лично у меня снова предпочитает возвращаться.
Может хватит передергивать???? Если есть желание сравнивать, то соответствие нашим широтам - это Канада и Аляска.
guide.travel.ru/usa/transport/railways/
"Пассажирскими поездами заведует государственный перевозчик Amtrak (www.amtrak.com). Билеты можно приобрести как на сайте, так и в кассах. Также на сайте действует интерактивная карта железнодорожной сети США.
Особой популярностью у туристов пользуются "Калифорнийский коридор" (Сан-Диего - Лос-Анджелес - Сан-Франциско), "Северный коридор" (Вашингтон - Филадельфия - Нью-Йорк - Бостон) и линия через континент по маршруту Нью-Йорк - Вашингтон - Мемфис - Даллас - Альбукерке - Финикс - Лос-Анджелес.
Билеты стоят дорого. Сидячее путешествие на 500 км из официальной столицы (Вашингтон) в фактическую (Нью-Йорк) обойдется минимум в $100. За удовольствие растянуться на койке в плацкартном вагоне придется заплатить уже $$200-300.
Из Монреаля, Торонто и Ванкувера в США отправляются поезда канадской компании VIA Rail (www.viarail.ca)."
Там нет Путина и его дружков!!! Этим всё сказано!!
Во всех отраслях такая ситуация. В Богатейшей стране мира.
Пригожинские тролли утритесь - лайк этому видео !
Полностью поддерживаю автора. Сам железнодорожник. Постоянно удивляюсь - куда РЖД девает свою прибыль ?
Отличный канал ютуба!Обамка сука виноват, что такие вагоны!
Коментатор, виде познавательное, на вопрос о том почему такая шняга на РЖД, хочется вопрос задать тебе, а за кого ты голосовал прошедшие 20 лет, состоишь ли ты в тандеме с медведем?
Я свалил из помойки )))
Я работал в ржд и скажу следующее за с 2012 по 2014 не превышала 28тыс, из 26 человек что пошли на ждали осталось работать 3 человека.
вся планета платит за это
Ты лично наверно еще работаешь на благо Америки?)) ознакомься с азами экономики, слышал звон, да не знаю, где он, что за люди?
+YouarenotArians YouBarbarians ваша мысль далеко не нова, но в последнее годы она озвучивается всё тише и тише... Полностью согласен, всех этих председателей и их заместителей парткомов, горкомов надо было постепенно уволить и нанять молодежь на управляющие должности, а затем и их по результатам эффективности оценивать. Но теперь уж всё, поздно, владелец шубохранилищ больше за ЖД не отвечает, он теперь в Совете Федерации медалями красуется! Страна величайшего и подлейшего рабства и презрения.
Поезда в США скорее всего для туристов, а местные часто пользуются воздушным видом транспорта, потому что время деньги и так быстрее и дешевле!)
Да , пофиг .. Главное гиперзвуковую вундервафлю создать !