Risiko über den Wolken - Gefährliche Urlaubsflüge
Vložit
- čas přidán 25. 08. 2024
- Ein Kamerateam begleitet die Besatzung einer Boing 767 auf dem Flug von Wien nach Hongkong. Dabei sprechen die Piloten im Cockpit erstaunlich offen über Sicherheitsprobleme der Luftfahrt. Zum Bespiel in Griechenland. Besonders über Athen und Heraklion gehen Piloten oft „mit Herzklopfen runter“. Der Grund: veraltete Technik, schlechte Englischkenntnisse der Lotsen und überlastete Flugräume. „Hier gibt es vielerorts noch nicht einmal Radarüberwachung, dabei ist Griechenland schon lange ein Natopartner mit strategisch wichtigen Luftkontrollaufgaben“, sagt ein Pilot.
Auch Flüge über Afrika gelten unter Luftfahrtexperten als risikoreich. Das zeigte der katastrophale Zusammenstoß einer Bundeswehrmaschine mit einem amerikanischen Militärtransporter im Südatlantik. Filmemacher Reinhold Rühl hat Schwachpunkte des Luftverkehrs untersucht. Die Ergebnisse sind alarmierend.
So war das Jahr 1996 eines der schwärzesten Jahre der Zivilluftfahrt, seit 1978 in Teneriffa zwei Jumbo-Jets auf der Startbahn zusammenstießen und ausbrannten. 1700 Menschen fanden in diesem Jahr bei Unfällen mit größeren Flugzeugen den Tod. Insider warnen seit Jahren vor steigenden Unfallzahlen im Luftverkehr. Schon jetzt rät der Flugzeughersteller Boeing in einer internen Studie, die bestehende Unfallrate bis zum Jahr 2000 mindestens um die Hälfte zu reduzieren. Sonst werde sich bei steigenden Passagierzahlen bald schon wöchentlich irgendwo in der Welt ein kapitales Flugzeugunglück mit Toten und Verletzten ereignen. Im Moment liegt der durchschnittliche zeitliche Abstand erst bei 3,2 Wochen.
Der Absturz einer Chartermaschine der türkischen Fluggesellschaft Birgenair vor der Küste von Santo Domingo zeigte, daß auch deutsche Urlauber Opfer einer Flugzeugkatastrophe werden können. Viele Reisende steigen seitdem mit gemischten Gefühlen in den „Ferienbomber“. Sie fragen: Ist das Risiko über den Wolken überhaupt kalkulierbar? Hat der Pilot die Technik im Griff? Ist das Flugzeug top gewartet?
______________________________________________________
Sendetitel: Risiko über den Wolken - gefährliche Urlaubsflüge
Sendung: Exklusiv - RTL 2
Autor und Regie: Reinhold Rühl
Redaktion: Siggi Hüpen
Kamera: Norman Vaclavik
Schnitt: Stephan Zeitler
Erstsendung: 21.07.98:
Zuschauer: 1,37 Mio.
Die Sendung ist von 1998. 25 Jahre alt! Etwas aktueller würde bei der Einschätzung des Flugrisikos schon helfen.
Inzwischen ist die Luftfahrt viel, viel sicherer geworden. In den letzten Jahren gab es kaum noch große Flugzeugabstürze, die globale Anzahl an Abstürzen sank drastisch. Und das bei jährlich steigenden Passagierzahlen. Auch Billig-Airlines sparen heute nicht mehr bei der Sicherheit, weil sie verstanden haben, dass ihnen dies das Rückgrat brechen kann. Die 90er Jahre waren noch eine andere Zeit. Leider hat es viele Tote und Unglücke gebraucht, um die Luftfahrt heute so sicher zu machen.
Das ist auch einfach viel Panikmache. 1996 ist ein Urlaubsflieger mit 170 deutschen an Bord aufgrund eines Pilotenfehlers und unsachgemäßer Wartung abgestürzt. Das Flugzeug wurde von einem Konstrukt aus Reiseveranstalter, dubioser türkischer Airline und Briefkastenfirma betrieben. Danach kamen öfter solche Berichte im Fernsehen, weil die Leute dann natürlich viel hineininterpretiert haben und glaubten, jeder Urlaubsflieger sei so unsicher. Die Privatsender haben das für sich genutzt
In (West-)Europa gibt es bei renommierten Fluggesellschaften kein nenneswertes Risiko.
Bibel ist auch alt
Sie haben’s nicht begriffen. Es geht auf diesem Kanal um alte Dokus!
Bin ich die Einzige, die es verwundert dass ausgerechnet auf RTL 2 solche Dokus zu laufen schienen...ich meine DAS RTL 2, wo heutzutage nur noch Assi Dokus laufen...
Es gab halt schon mal bessere Programme
RTL II protestiert: NICHT UNSERE DOKUS SIND ASSI ... !!
Diese Sendung ist mind. 25 Jahre alt. Da wird noch von D-Mark beim Einbau des TCAS in den Simulator gesprochen.
@zpromi448..lesen wäre toll. Sie schrieb "zu laufen schienen". Damit ist ihr wie allen anderen klar, dass es sich um die Vergangenheitsform handelt.
Ja damals war alles nicht so assi wie heute
Das ins Meer abstürzende Flugzeug gehört nicht hierher. Dieser Unglück war Folge einer Flugzeugentführung.
So ist es, es war einfach kein Sprit mehr im Tank
Diese Doku ist überhaupt eine willkürliche Sammlung aller möglichen Flugzeugunglücke. Von Hijacking, über technische Mängel, Pilotenfehler etc. völlig wahllos zusammengewürfelt, um spektakuläre Bilder zu kriegen. Was hat eine aufgrund von Wartungsmängeln abstürzende Uralt-Maschine in Afrika mit dem Birgenair-Absturz zu tun? Nichts, richtig. Aber ist halt RTL2
Krass😮
Genau so, wie das Flugzeug bei 285 kmh abhebt - und nicht bei 385 kmh! Nicht der einzige Fehler in Film und obiger Textbeschreibung.
@@martincichy9495 Eben, selbst eine vollgetankte und vollbeladene 767 hätte sicherlich kaum mehr Vr (Geschwindigkeit zum Abheben) als um 160 kt, also ca. 290 km/h. Eine Ausnahme war die Concorde, die aufgrund ihrer Form vergleichsweise hohe Start- und Landgeschwindigkeiten hatte, aber das ist auch ein Thema für sich. Diese Dokumentation ist generell sehr reißerisch gemacht. Fliegen war damals kaum unsicherer als heute und die Fehlerkultur in der Luftfahrt ist sehr stark ausgeprägt. Deswegen passiert ja auch so wenig. Wenn sich andere Branche davon was abschauen würden, gäbe es deutlich weniger Probleme in vielen Bereichen.
Heutzutage gibt es maximal noch bei kleinen privatflügen ein leicht erhöhtes Risiko. Alle kommerziellen Flüge mega sicher
Nein..die Idiotenpiloten sind alle geimpft inzwischen😂😂😂😂😂😂
260 Km/h ist ca. die Rotationsgeschwindigkeit nicht 365.
Bei RTL II kommt es nicht auf Fakten an. Die gezeigten Instrumente sind sicherlich schon seit 30 Jahren nicht mehr im Einsatz.
"fast jede woche stürzt eine maschine ab" so der reporter, alles klar
Die Doku ist von 1996, da war das durchaus noch der Fall.
@@petermuller5800 so ein Quatsch. Wie kann man nur so einen Mist behaupten.
@@georgkling8239 Halt den Rand
@@georgkling8239 junge das waren andere zeiten
@@petermuller5800Selbst in 1996 nicht mehr
Da hat sich in den letzten Jahren sehr viel getan. Das Gefährlichste ist der Weg zum und vom Flughafen.
..absolut!
Heraklion ist nicht nur für Piloten ein Trauma, in den Terminals siehts für die Passagiere nicht besser aus
Das Anflugradar ist mittlerweile in Betrieb (Stand Sommer 2024)
Gibt schlimmeres
Nach Heraklion flog ich in den 90igern ....
Zeit 6:24 ich wusste garnicht das die Bundeswehr eine Russische Tupolew hat oder hatte
wahrscheinlich von der NVA
Nicht warscheinlich sondern richtig, ebenso hat die bundeswehr die Mig-29 übernommen und dann nach Polen übertragen, die 3A310 der Interflug wurden der flugbereitschaft der bundeswehr übergeben die dann als Merkel 1 bekannt wurde.
Ja, die war von der DDR/NVA übernommen worden. PS:Angeblich hatte das Teil aber zumindest 3Tonnen nicht deklarierte Waren an Board, es dürfte sich den Berichten nach in neueren Dokus um Radarstörgeräte gehandelt haben. Südafrika soll daran Bedarf gehabt haben, es gab aber keine Ausfuhrbewilligung von Deutschland selbst. Deshalb könnte dies heimlich vonstatten gegangen sein. Ironisch eigentlich, dass die betreffende Maschine mit den angeblichen Radarstörgeräten an Board dann selbst keinen Kontakt zu den Flugleitstellen in Luanda oder Wahuk herstellen konnte.
Zum Zusammenstoß auf Teneriffa muss man aber sagen dass sämtliche Flugzeuge an dem Tag eigentlich auf Las Palmas in Gran Canaria hätten landen sollen, also einem viel größeren Flughafen, und nur aufgrund einer Bombendrohung dort auf Los Rodeos umgeleitet wurden.
Zudem ist der niederländische Kapitän ohne Startfreigabe gestartet, weil er es wohl eilig hatte und verhindern wollte, dass er in die Ruhezeiten geriet. Zudem hat er in der unfreiwilligen Pause dort sein Flugzeug noch voll tanken lassen, was natürlich dann bei dem Crash auch blöd war...
1977 in Teneriffa ' der KLM Pilot hatte keine Start-Erlaubnis ' er ist einfach losgeflogen und das ist genauso wie es wahr ist
Interessant und erschütternd...
Alte Schinken von RTL mit bildzeitungsähnlicher reißerischer Berichterstattung. Da kann man gleich 'Sharknado' schauen, das ist genauso praxisrelevant. Übrigens: TKAS ist inzwischen schon lange in allen Verkehrsflugzeugen Vorschrift.
... war damals aber nicht. Der Bericht spiegelt die Situation im Jahr 1998.
@@dokumacher Das Alter (bzw. die Relevanz) ist aber nicht jedem Zuschauer bewusst. Ich habe das auch nur erwähnt, um den reißerischen Titel des immerhin im Jahr 2021 hochgeladenen Videos ein wenig zu relativieren. Bleibt aber so oder so heute -wie auch 1998- typisch BILD-Machart.
Im Juni ab Kos. Ich dachte, der kommt irgendwie nicht richtig hoch. 😂
Ich hab zuviel solche Filmchen gesehen.😅
Fliegen ist pro km gemessen das sicherste Mittel zu reisen. Aber pro Zeit gemessen ist es der Zug.
Welcher normale Mensch fliegt bitte wegen 7 Tagen auf die Malediven? 😂
Sehr guter Bericht
Wen ich das so sehe uuuf habe Angst. Aber Juli dieses Jahr flige ich nach Mazedonien Skopje. Ist da auch so .Leute aber ich denke unsere Mazedonien können fliegen. Ich meine ja die Piloten. Guten morgen ..cooler Sendung trotzt allem .
Alles klar: mal wieder Unterschichten -TV mit massiger Sensationsgeilheit.
Wer den Flug überlebt, säuft sich in Malle tot = übliches Proletenschicksal, beides zum Schnäppchenpreis.
Wir fliegen schon jahrelang nicht mehr.. wenn jeder das machen würde wäre unsere Umwelt viel sauberer!
Dafür wären viele arbeitslos und/ oder unterquslifiziert
Ein Flug Anfang der 80-iger irgendwo in der Karibik: Beim Ausrollen des Fluggerätes (4 Motoren) auf der Piste einer eher kleinen Insel, Duchsage: "Ladies and Gentlemen, this is your captain speaking. We made it again!" Reaktion in der Kabine: Entspanntes Gelächter.
Randnotiz: Ich hatte beim deplaning was in der Rostlaube vergessen und das erst bemerkt als die Kiste schon wieder weg war. Jemand vom Bodenpersonal notierte sich das auf einem Schmierzettel samt dem Namen meines Hotels. Keine 36 Stunden später der Anruf: "We have your lost item here at the airport..."
Ich habe Fliegen in der Karibik abseits der Turistenruten geliebt!
Sollte dies wider Erwarten jemand vom dortigen fliegenden und nicht-fliegenden Personal lesen: "Thank you, folks. You are wonderful people!
Hast du da was von den grossen Drogenhandel damals mitbekommen?
@@springbreakgirl Eher nicht, nein. Ich denke, das war damals auch noch nicht so drastisch. Oder meinst Du ein spezielles Ereignis?
@@EstoYOtro im Fernsehen habe ich gesehen, das es in der ganzen Karibik gegeben hat. Also meine allgemein. Trotzdem danke für deine Antwort in vorraus!
@@springbreakgirl Was hat das jetzt aber mit dem Thema 'Unsichere Flüge' zu tun? Gern auch English, Español.
@@EstoYOtro es war nur eine Frage!
In der Dom Rep war auch Sven W mit Frau dabei
Die gute alte Lauda air............
Von wann war die Doku?
1998
@@ntnctkllr Danke!
Also 25 Jahre alte Dokus brauche ich dann doch nicht. 🙄
Schön zu sehen, wie man auch schon früher die Menschen beeinflusst hat und ihnen alles madig machen wollte.
Oh euch kann man es aber auch nicht recht machen. Wenn Journalisten nicht über Mängel berichten, wird gemeckert von wegen wenn die mal ihren Job machen, und wenn hier über Mängel (etwa fehlendes Radar oder TCAS) berichtet wird, heißt es wieder hier Lügenpresse und man will den Leuten nur alles madig machen.
Und wenn dann tatsächlich was passiert, heißt es wieder warum hat denn vorher niemand aufgepasst oder mal was gesagt?
Sorry, keine seriöse Dokumentation….
0:05 Was für ein Gelaber ! Fast jede Woche !
ja warum steigst dann ein ??? ich werde nie nie fliegen zu gefährlich
Und deshalb auch kein anderes Verkehrsmittel benutzen, da das Flugzeug immer noch das sicherste Verkehrsmittel ist?
@@dagallus2272 quatsch fliegen ist das gefährlichste was es gibt und ohne schleudersitze müssen diese am boden bleiben
@@fernandezloserchristian6993 Schau doch mal nach, in welchem Verkehrsmittel die meisten Menschen sterben, verglichen mit der Anzahl Menschen, die das jeweilige Verkehrsmittel benutzen.
@@dagallus2272 das sicherste sind flugzeuge mit schleudersitzen oder das per fallschirm austeigen kannst und da gehören diese todesfallen nicht dazu
@@dagallus2272 mit einer F/a 18 da steige ich ein die erfüllt meine sicherheits regel
Letztes Jahr bin ich zum zweiten Mal auf La Palma gelandet. Der Flughafen liegt ziemlich nah an über 2000m hohen Bergen und die Landebahn kam mir nicht lang vor. Die Einschätzung hätte mich jetzt mal interessiert.
La Palma gehört schon zu den anspruchsvolleren Flughäfen in Europa. Zum einen, weil es aufgrund der Berge kein Instrumentenlandesystem gibt (ILS) und die Piloten nach Sicht landen müssen. Zum anderen, weil die Berge auf der einen Seite und das Meer auf der anderen dazu führen, dass oft starker Seitenwind herrscht. Die Länge der Piste ist kein Problem - sie ist lang genug, um alle gängigen Chartermaschinen zu empfangen (A320, A321 etc.). Aber es braucht eine gewisse Flugerfahrung, um dort landen zu können - ähnlich wie bei Madeira. Gefährlich ist das heutzutage nicht mehr - moderne Flugzeuge wie der Airbus A320 sind mit Systemen ausgestattet, die dem Piloten das Landen bei Seitenwind und auch ohne ILS erleichtern. Es kann aber durchaus vorkommen, dass bei schlechtem Wetter Anflüge auf La Palma abgebrochen werden müssen, und die Piloten nach Teneriffa ausweichen (wo es ILS gibt).
Palma ist ein sicherer Flughafen mit gut ausgebildeten lotzen, modernen radarsystemen und einem Instrumenten Landesystem
@@ntnctkllr Es geht nicht um "Palma", sondern um "La Palma". Dort gibt es kein Instrumenten-Landesystem. Außerdem heißt es "Lotsen", nicht "Lotzen".
1:44 „Ich würd dann schon halt mit Lufthansa oder Condor fliegen wollen.“ 1:57 Absturzbilder einer Lufthansa-Maschine 🙈
Die eine Lufthansa oder Condor... die ht keine Ahnung , hab 15 Jahre in dem Dreck Laden gearbeitet
Jede Woche stürzt ein Flugzeug ab???? Aber nur, wenn jedes 1-motorige dabei ist.
Lauda Air 1979 - 2013
ja alter sind die infos veraltet
"jede woche stürtzt ein flugzeug ab"
Alte Kamelen und dann noch von RTL2
Kamellen
Die Bibel ist auch alt....
wo bleibt das verbot von fliegen !!!
Warum sollte man Fliegen verbieten?
@@dagallus2272 ohne schleudersitze müssen diese dinger am boden bleiben
Boeing und nochmals Boeing, auch auf andere Kanälen.
28:42 plane
Nur macht sich keiner wirklich Gedanken darüber
Amatör aufnamen?? Ihr seid auch nicht Besser!!☝☝
Wir können aber wenigstens korrekt schreiben¡
3.26....Lauda Air nach Bangkok......genau diese Airline stürzte kurz nach dem Start in Bangkok ab...........Zufällig gewählt od. unbewusste Manipulation 👋vom Feinsten für Flugangst
das war 1991 wegen einem fehler an der hydraulik. die doku war von 1998
Asbach Uralt.
....... erst gar nicht einsteigen in so`n Teufelsding!
Du weisst aber schon, dass das Flugzeug das sicherste Verkehrsmittel ist?
@@dagallus2272pro km gemessen. Aber pro Zeit gemessen?
@@howmathematicianscreatemat9226 Ebenfalls
und fliegen soll sicher sein alles quatsch darum nie nie fliegen
Flugzeuge sind nachweislich die sichersten Verkehrsmittel.
Ich fliege seit Jahren nicht mehr. Seit der Katastrophe in Eschede fahr ich auch nicht mehr mit der Bahn. Mit dem Auto fahr ich schon lange nicht mehr.
Wenn ich Sie wäre, würde ich auch nicht in einem Haus schlafen: das Dach könnte einstürzen oder Heizungsanlagen könnten explodieren, ein Flugzeug könnte hineinfliegen.. Also schon krasse Risiken, denen Sie sich dadurch aussetzen.
Weiß nicht ob ich jetzt erzählen soll dass es im Haus noch gefährlicher als im Flugzeug ist...
Gehen Sie noch aus dem Haus??
Ich würde auch die Dusche meiden. Dort passieren mit Abstand die meisten Haushaltsunfälle 😂
Vielleicht mal psychologische Behandlung aufsuchen
Deswegen fliege ich seit15 Jahren nicht mehr, was meine Familie sehr ärgert
ich glaube das ganze hat sich stark verbessert.
Kann ich mir bestätigen. Egal welche Airline ich bisher geflogen bin, ich kann nichts negatives berichten
Ich hoffe, Sie verlassen das Haus nicht mehr. In 2022 sind allein in Deutschland im Straßenverkehr 18x so viele Menschen ums Leben gekommen wie im gesamten weltweiten Luftverkehr. Und in 2021 waren es mehr als 21x so viele.
Nach jedem Absturz werden für künftige Flüge die den Absturz verursachten Kriterien behoben, also wird Fliegen immer ein bißchen sicherer. Aber es ist natürlich Fakt, daß in einem Flugzeug mehr Passagiere sitzen als in einem Auto oder Bus.
Dann darfst du auch nicht mehr Auto fahren 🤷♀️
Man kann es ja als Laie immer schwer beurteilen, aber als ziemlich unheimlich ist mir der Anflug auf Malaga, Spanien, in Erinnerung. Erst flog die Maschine so niedrig und knapp an einer sehr hohen Bergkette vorbei, dass ich die ganze Zeit an den German Wings Absturz in den Alpen denken musste und mich fragte ob dieser Pilot vielleicht auch Suizidpläne verfolgte. Dann flog sie plötzlich aufs Meer hinaus und schien Richtung Afrika entschwinden zu wollen. War sie vielleicht fehlgesteuert? Hatten die Piloten keine Macht mehr über die Maschine? Waren sie vielleicht bewusstlos? Würde der Autopilot uns nun über Afrika fliegen bis der Sprit ausging? Man braucht ja nur genug Katastrophenfilme gesehen zu haben ... Schließlich zog der Flieger zum Glück eine scharfe Kurve und flog wieder auf Spanien zu um dann vom Meer aus in Malaga zu landen.
Sollte vorher wissen, wer zu Angstphantasien neigt. Auf der Karte sieht man, dass es nicht anders geht, weil da überall Berge sind.
Der Anflug auf Malaga sieht für Passagiere spektakulär aus, das stimmt. Der Flughafen ist aber mit einem Instrumentenlandesystem ausgerüstet, und sowohl vom Meer als auch von Landseite problemlos anfliegbar. Die Umgebung von Malaga ist sehr bergig, was aus dem Flugzeugfenster beeindruckend aussieht, für die Piloten aber reine Routine. In der Regel wird man aufs Meer rausgeschickt, und von dort auf den ILS-Leitstrahl, der runter zur Landebahn führt. Je nach Wind finden auch Anflüge von Landseite statt, ist mir persönlich aber noch nicht passiert.
Es gibt einige spektakuläre Landemanöver auf diversen Flugplätzen...z.B. wie auch auf Madeira, dort gibt es oft starke Seitenwinde, was man im Flugzeug ziemlich heftig zu spüren bekommt; nicht gerade angenehm. 😒🙄
@@heidijaeger2947 Ich hab mir sagen lassen, dass Piloten solche Anflüge wie in Madeira besonders gerne fliegen, da dort ihre handwerklichen Fähigkeiten gefordert sind. Seitenwindlandungen gehören zum Standard-Training für Piloten, und moderne Flugzeuge (besonders die Airbus A320-Familie) unterstützt die Piloten sehr dabei. Der Pilot mit dem ich sprach sagte, solche Landungen machten ihm besonders Spaß. Bei "normalen" Flughäfen fliegt der Autopilot bis kurz vor die Landebahn, und es gibt nur die letzte Minute etwas von Hand zu tun... das kann auf die Dauer schonmal langweilig werden. Madeira, manche Anflüge auf Korsika sowie griechische Inseln fordern die Piloten dagegen heraus.
@@petermuller5800 danke, für den Kommentar...klar, kann man sich vorstellen, dass diese Flugmanöver für die Piloten eine Herausforderung sind...als Fluggast hat man wohl aber ein eher mulmiges Gefühl.
@@heidijaeger2947Da möchte ich auch hin fliegen. Kurz vor der Landung auf Madeira geht's zu wie auf der Achterbahn.Wenn es beim ersten Mal mit der Landung nicht klappt,wird durchstartet und der Spaß geht von vorne los. Hoch,runter schüttel schüttel Steilkurve mit Blick auf Funchal.
Klar ist heute fliegen viel sicherer als zb Auto fahren aber sagen sie dass Mal den Opfern von Flugzeugunglücken.
Den Opfern von Flugzeugunglücken kann man nix sagen, die sind tot. Abgesehen davon ist die Reise in einem Verkehrsflugzeug die mit weitem Abstand sicherste Art des Personentransports. Wer aus Sichheritsgründen nicht fliegt, der darf auf keinen Fall irgend ein anderes Verkehrsmittel benutzen.
Hmm was sollte die Konsequenz davon sein?
Willst jedem der einen Autounfall hatte sagen: wärst besser mit dem Fluggerät geflogen?
@@quellwassertropfen3516
Nein aber immerzu wird ja gesagt fliegen ist ja so sicher usw. genau so wie vom Blitz getroffen zu werden, ist so gut wie unmöglich aber erzähl das Mal jemandem der von Blitz getroffen wurden ist.
Hä ? 21:40 - wieso hat der denn die Hosen unten?