luz był bo wbijajac piaste, rozjebałes nowe łozysko, do tego zle załozyłes łozysko, polecam poczytac, czym jest pierscien magnetyczny (tzw impulsator abs) bo z tego co widze, to te łozysko ma takowy
Witam Nie podgrzewamy bo material sie rozszerza wtedy trudno to wprasowac. Fabryczna tolerancja wymiarow to uwzglednia. Luz lozyska przy dokrecaniu przegubu sie niweluje tak zbudowane jest to lozysko Pozdrawiam
I jak to w każdym filmie najważniejszy moment ucięty bo włożyć piasty w łożysko się nie udało :-) a to jest najistotniejszy moment gdzie zwykle się popełnia błąd niszczący łożysko.
Można ale nie trzeba wymieniać parami. Jeśli druga jest dobra to nie ma sensu jej ruszać. Ale co mechanik to inna teoria, słyszałem o takich co jedną sprężynę czy amortyzator wymieniają 😉
Przy takich samodzielnych wymianach dobrze zamrozić łozysko przez kilka godzin a zwrotnice podgrzać palnikiem. Fizyka pomoże.
luz był bo wbijajac piaste, rozjebałes nowe łozysko, do tego zle załozyłes łozysko, polecam poczytac, czym jest pierscien magnetyczny (tzw impulsator abs) bo z tego co widze, to te łozysko ma takowy
Witam Nie podgrzewamy bo material sie rozszerza wtedy trudno to wprasowac. Fabryczna tolerancja wymiarow to uwzglednia. Luz lozyska przy dokrecaniu przegubu sie niweluje tak zbudowane jest to lozysko Pozdrawiam
Super sobie poradziłeś
I jak to w każdym filmie najważniejszy moment ucięty bo włożyć piasty w łożysko się nie udało :-) a to jest najistotniejszy moment gdzie zwykle się popełnia błąd niszczący łożysko.
pozdrawiam
Wolałem po demontażu pojechać do mechanika i za 15 zł na prasie wymienić stare łożysko na nowe.
Warunki polowe:) poziomica w lapie:) 100 zl zostalo na przyjemnosci:)
No w aluminiowej to już problem
Taka wymiana to na 1000 km później łożysko samo kleka tak jak było 😢
Na aledrogo są różne takie zestawy do wymiany lozysk .Jakiej firmy jest ten klucz udarowy , kupilbys go drugi raz? Pozdrawiam
Powermat ,ale raczej kupił bym coś droższego i na baterie .
Nie podgrzewamy wewnętrznego materiału, można zamrozić!
Końcówki wymienia się parami, podstawowa zasada.
Można ale nie trzeba wymieniać parami. Jeśli druga jest dobra to nie ma sensu jej ruszać. Ale co mechanik to inna teoria, słyszałem o takich co jedną sprężynę czy amortyzator wymieniają 😉
Po wymianie sprawdzileś zbieżność, geometrię?
Po wymianie samego łożyska nie , ewentualnie po wymianie końcówki drążka kierowniczego
😢Q
Jezu czlowieku trza bylo wsadzić do lodówki to by ci weszlo bez stukania walenia w nowe łożysko które napewno uszkodziles
Łapy całe upierdolone ,zajebisty druciarz jesteś lvl master xD
ty to chyba nigdy w zyciu nic sam nie zrobiłes