Bike Girl View! YAMAHA YZF-R1 2020 Test Ride・Impression! 【MOTOBLOG】
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- čas přidán 29. 10. 2020
- I want to ride on the track!
This time I borrowed a YAMAHA YZF-R1 for a test ride and impression video.
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MOTOZIP URL: motozip.jp/bikeimp/yzfr12020....
#YAMAHA #R1 #YZF-R1
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＊Ruriko＊
My motorcycle : Daytona 675 & CRF250L
Instagram : / ruriko_675
Twitter : / 675ruriko
17LIVE ID : ruriko_675
MOTOZIP Writer : motozip.jp
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待ってましたー🤩るり子さんとR1
めっちゃかっこいいなぁ🥺💓バイクもだけどこんなリッターバイク乗れちゃうるりこちゃんほんとかっこいいよ💓
楽しみに見てます😄すごいYZF-R1かっこいいです👍運転気よつけで下さい🗻頑張って下さい😋
むちゃくちゃカッコいい！！超イケメンのバイク
R1すげぇー！
音が良すぎ😍
尖った感じのブルーがかっちょいい
スタイルの良い女性とR1は映えるなぁ！ 音も良いですね！
こんばんはるりこちゃん😊
姿勢が辛そう😅
でも気持ちよさそう😊
相変わらずの表現力最高です👍
インプレお疲れ様でした👋
やっとキター(ﾟ∀ﾟ 三 ﾟ∀ﾟ)
カッケ😍
これカッケ😍
好きに為らずにいられない😍😍😍
インプレ分かりやすいです。乗ってる気分になれる〜♪
こんばんは〜インプレお疲れ様です。流石、ヤマハの一推しバイクは凄いですね。吹け上がりが軽いく乗りやすいのは良いですね。
足付き🏍大事ですね。流石、パワー凄いんですね。軽量化は良いですね👍
久し振りですね、いぃバイクですねぇ～説明コメントも変わらず良いですよ 、マフラー音もいぃです！ワクワクしますね楽しい配信に感謝していますょ🤗
青が眩しくて綺麗
YZF-R1特徴的な顔つきですね。rurikoさん、SSがよく似合う。やっぱり、レースをやっているからカッコ良く決まってます！
いつもながらのインプレ分かりやすく良かったです👌本当に1速だけで走ってたんですか？💦
rurikoさん美人でスタイル抜群❤️
あとR1カッコいい
Rurikoさん、かっこユス。
お～るりさんなんかCZcamsでは久しぶり🤭🎵
Ｒ１はお腹出たおっちゃんにはきつい前傾姿勢だよな～😅
るりこさんのレビューは、格好をつけたところが無く、素直に思ったことを言ってくれるから、ド素人の僕が乗ったときにどう感じるかが想像できるから、とても有用です。
Ruriko さん、近未来的なハイテクなすごいバイクなんですね😃表現力がとてもかわいいです💕❤️
電子制御に助けもらったって危なかったですね助けてくれてバイクさんありがとう😊😊
また楽しみに待ってますのでお気を付けて😱😱😃😃
初コメです。
R1のパワーモードは1（強）～4（弱）で変化します。モードA～Dはトラクションコントール他の設定を4種類登録出来る仕様となってます。
動画ではモードA,B,Cはパワーモード3に設定されてましたので大分マイルドだったと思いますよ。
rurikoちゃん、超可愛いわね💕メロメロキュン😍
メルヘンなバイク紹介、よかったですねぇ。最近のバイクも電子制御がすごいね。どこまでいくんだろ。
Thank you for the video!
おー、久しぶりのSS。やっぱ良い女ルリコにはSSがぴったり似合います。私、こいつ買いかけてたけど、M1000RRオーダーしちゃいました。やっちまった。
50過ぎでまだバイクの免許持って無いのですが、興味があって色々検索していたら出会いました。
今年には普通二輪取りたいと思っています。
話し方が可愛らしいです。
4kだとエンコード時間掛かりませんか？
綺麗で良いんですが
乗ってる時のポジションの前傾度からしてかなりの前傾姿勢が強いられる事が良く分かるね😳😳
あと、クロスプレーンの音って7000rpm付近が3気筒の音に近く感じたのは自分だけだろうか......⁉️
インプレありがとうございました
参考になります
いつも思いますが
rurikoさんの小ささと車両の規模
メガマシーン乗りこなすのに
女の子と言うギャップ
ハラハラしながら見ているのに
意外とスイスイライディングする様子！
これからもカッコイイ車両を
メチャ可愛くライディングして下さい
男子モトブロガーには出せない魅力が
今回もてんこ盛りでした
11:55 「じゅるじゅるじゅる～」可愛い過ぎるｗ
Well done to ride an R1 at 161cm is awesome!!!!
デイトナ乗ってるから そんな違和感ないよね。 SSってブレーキが凄く効きますからそれが安心感になっている気がします。
つぎは ジスぺけですね。楽しみにして居ます
「本当に動かしやすいどす」からの「下にドングリがいっぱい有るんでね。ちょっとメルヘンな感じなんですけど」がツボww
Your Amazing 🔥🔥🔥
조아요🤩 잘 봤습니다👍
足つきの悪さに尽きますね 笑笑 R -１ 良いバイクですよね‼️私はR 1000 R乗りのおじさんですが 足つきの悪さで R -１の購入は諦めましたよ 笑笑
やっぱり、改めてバイクが好きなんだと分かった。😍
R1は2018から物凄く乗りやすくなりましたね。是非サーキットでクロスプレーンの気持ちよさを堪能していただきたいです(^_^)
るりこさん！！
R1に乗られたんですね＼(^^)／⭐
本当熱いですよね😂笑
凛とした美しい雰囲気が素敵でした💫
是非また機会がありましたら、サーキットでもR1に乗ってみてください🥰
Mal wieder perfekt in Szene gesetzt. Ja, das Moped auch!👍😎😘
YAMAHAのSSflagshipmodel(☆∀☆)
さすがに電子デバイスてんこ盛り🤣自分はどちらかと言うと否定派でしたが、助けられる事があるんですね😄悔い改めます🙏
それにしても似合い過ぎですよ🤤DAYTONA君ヤキモチ焼きますね🤣🤣
r1のライトカッコよ
みたよ― すごい良く伝わりました👍🌈
rurikoさんバイクの取り回し上手いですよね(￣∀￣)
ドングリのメルヘンは理解不能でしたが…
「一速で足りる・・・・」ってどんだけポテンシャル高いんだ・・・液晶メーター！カッキーなー！と同時に時代の流れなのかな・・・・私はアナログのメーターがやっぱ好きです・・・・
ヤマハの楽器のような、とても素敵なバイク。
いつも楽しく拝見頂いています。方向がかやらなければ、嬉しいかです。頑張って下さい！ツーリングしてますをしてます！ありがとうございます。
ハーレーのインプレがまたみたいです！
超帥
Much respect to a lovely lady
お疲れ様です。
この人の動画見てると、リッターなり
気になるビックスクーターはレンタルで
のれば良いと思えますね( ◠‿◠ )
そんで、普段は250あたりをチマチマ
いじって長く楽しむのが最良かも知れないです
Awesome bike!!
ルリコさんこんにちは、ルリコさんのインプレ何時も楽しく観させて頂いてます、正直な気持ちが良くわかるインプレですから、R1は飛び抜けて好きって感じでは無いテンションですね足つき大事ですよね、足付きが気にならないのは真っ直ぐ走る高速位ですね、ワイディングでもお尻をずらしたりしずらそうなシート幅はコントロールをしていると言うよりバイク乗せられている感覚な気がします、ある程度身体で責めてクイック感や粘り立ち上がりが感じられるデイトナと無意識に比べているみたいに感じました、BMWの時に『これ欲しい』が一度もでてきませんでしたよね、ヤマハさんご容赦下さい^_^
暑い、1速で事足りる
まさしくそうですね。
120キロ位出ますから。
（18年モデルで）
これに乗っていると、250ccの方が楽しいのでは?と思ってしまいます。
バイクが凄すぎて、、、
人がついて行けない。。。サーキットでも、電子制御が凄すぎて、何処が限界か素人にはわからないらしいです。
技術の進歩と運転の楽しさについて、ある意味哲学的に考えてしまいます。
5年後の排気ガス規制で作れなくなると噂されるカテゴリーなので、今は、このデカダンなモデルを楽しむ最後のチャンスか?
字幕が見やすいです。フォントは何ですか？
R1凄くカッコいいですね！
ルリコさんの乗車姿勢を見ていると
かなり前傾がキツくて、まさにサーキット専用って
雰囲気ですね（汗）
デザインはフロントとかR1って分かりますよね
個人的にガンダム的な感じがします
でもカッコいい！！あとはエンジン音が凄いですよね！
前傾がやはりしんどそうですね〜😅
リッターSSはサーキットでお願いします！🤤🤗😀🙏
かっこいいね。でも足つき悪い、前傾かなりきついですね、ツーリングだと耐えて1時間ですかね。トランポでサーキット持ち込みのみですね。
お～R1に乗るrurikoちゃん、やはり少し大きめになっちゃうのかな？
エンジンをあまり回してないからか、ちょこんと感が少しあって走る姿が可愛らしい感じですねぇ～(*´艸`)♪
やはりレーシーな世界からくるエンジンは、上３分の１こそが本領の世界だけに、公道では なかなか本領発揮にはならないよね。
バイク本体のかっこよさは勿論ながら、メーター液晶すごいなこりゃ。少し昔の携帯電話並の見やすさだ(ﾟＡﾟ;)ｺﾞｸﾘ
手強そう😀😀😀
すでポジションが街乗りするポジションじゃないよねｗ 昔のレーサーレプリカよりキツそうな感じに見える。
公式HPもサラッと読んでみたけど「サーキット走行をする事が前提」みたいな感じだもんね。
サーキット走行しないで街乗りしたい人は本当にこのバイクが好きで気合の入った人かもしれない。 お疲れ様でした。
2020年のカラーリングが一番イケてる🐕
エンジン音がガラガラと聞こえるのは、動画だからなのですかね？実際に聞いてみたいですね。
リッターSSはサーキットインプレも出来ると良いかもねー！
サーキットユースメインでないので、値段もさることながら、足付き悪すぎて諦めました。ただし、シートが広い分、ニーグリップしやすそうで、ステップ位置や前傾加減はちょうど良かったです。スタイルやエキゾーストサウンドは言うことないと思います。
凄く楽しい動画です。バイクが乗り手を選ぶ、フラッグシップモデル、いいですよ。
私はR1ユーザーですのでね。
ルリちゃん声掠れてるけど、喉痛めたのかな？空気が乾燥してるからかな？お大事に！
気を付けてね。
あ、浜松だ！自分もＲ1にＲ6を所持してます
03:25 同じタイミングで「カッコヨ」って声出た
03:46 AとBはPWRがどちらも3なので出力特性は一緒ですね
03:57 燃料計はついてないといいつつ左下にFUELとか書いてある気が
아주 디자인이 좋습니다.그래서 나는 지금 배우려하는사람입니다.그래서 꼭 이바이크와 mt-10을 구매하고싶습니다.
前傾姿勢、遠出には、ちょっとつらいかな？ただ、R1,エンジン音好きですね😍
るりこ姫取り回しの時にどんぐりに負けるなよ〜👍🏻
気合があれば・・その言葉すきです＾＾
ヤマハさんも、なんでも燃料計くらいつけなさい！
yzf r3 乗りより
擬音師匠😆
２百万超える車両を借りるのは、勇気がいるな、、、転けたら怪我より恐ろしい、、、、、
R1ってシート高結構あるんやなぁ
よく聞くやつ〜、何か聞き覚えが🤣
(≧∇≦)bね
ルリコさんは、やっぱり白かな～
高速での走りは不完全燃焼だったのでは？？笑
公道で走るには勿体無いくらいの性能ですよね🥺
股下比率48%
モデル以上の比率ですね
クロスプレーンの音、ほぼ蕎麦のすする音w RR-Rとの比較も楽しみです！
お疲れ様でした！
d('∀'*)GLR
腰痛持ちにはキツイ
動画アップお疲れ様ですぅー🎵シートの穴、手をいれてみたくなりますよねー(*´ω｀*)私も、取り回しのしやすさに驚かされました。NSR250より軽く感じたほどに🏍️
1速でギクシャクさせずに走らせれるのは、Rurikoさんのアクセルワークが繊細だから説🎵
リア滑ったのですね😅転ばなくて何よりです🏍️電子制御ナイスぅー👍
トリポーアールも楽しみですね(*´ω｀*)
冒頭の曲はなんですか？😄
へっぴり腰が可愛い😂✌️🚲💘💘💘
イギリス人はR1大好きですよ。手脚がクモみたいに長いから取り回しは問題ないし、ヤマハってホンダやカワサキより和を感じるらしい。楽器の影響かもね。
こんばんはrurikoさん🌃
インプレお疲れ様でした🏍✨
とてもカッコ良かったです👍😄
これからもお気をつけて😄
インプレ楽しんで🏍
ください😁
ありがとうございました😊
女性ライダー、ええじゃないか。
ライトの目がかっこいいね☆ 凹〇ｺﾃｯ
R1カッコいいけど前傾姿勢が思った以上に凄いですね…💦
まあ、言ってみればサーキット用みたいな車両だから足付きとか関係ないよね。走り出したら次のピットインまで走り続けるみたいな車両ですから。
ずっと1速だと燃費がやばくない？
1速固定？ 余計に危険なカンジ？
トルク変動大きくて逆に乗りにくいですよね
オーバーヒート気味になりますよ。別に3.4速で走りますよ。
1速固定、そんな状態で乗る方が難しいと思う。
燃料計ついてないの？
下にどんぐりがあって メルヘンな感じって コメントが可愛い