2017/2018 新型 ホンダ シビック セダン Honda SENSING 内外装
Vložit
- čas přidán 1. 11. 2017
- シビックセダン
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/ k_gachapiso
スペック
【エンジン】1.5L 直噴VTEC TURBO
【総排気量】1.496L
【最高出力】127kW(173PS)/5,500rpm
【最大トルク】220N•m(22.4kgf•m)/1,700~5,500rpm
【JC-08】19.4km/L
【使用燃料】無鉛レギュラーガソリン
【タンク容量】47L
【駆動方式】前輪駆動
【トランスミッション】CVT(7スピードモード付)+パドルシフト
【価格】¥ 2,650,320~ - Auta a dopravní prostředky
シビックセダンかっこいい👍
ドアノブの質感も良い。
雪国には4WDの設定が望まれます。ステップワゴンスパーダハイブリッドも同様です。
リアシート倒したらどうなるか見たかったんです！ありがとうございます。
やっぱ、ホンダ好き！
日本のセダンでは一番いいかも
シビックセダンは、ハッチバックと違ってスポーティープラススマートな感じですね。さらに、セダンはレギュラーガソリン仕様で経済的な所が良いですね。
走りを楽しむならハッチバック、乗りやすさも追求するならセダンって感じですね。
初めてhondaのエクステリアデザインで美しいと感じた
価格も良くやってるわ
試乗動画お願いしまーす
かっけええええええ
エンジンルームぐちゃぐちゃw
最近のホンダはどの車種もセルの音が一緒に聞こえますね。車見ずにセルの音だけ聞いたらN-BOXとの違いわからないです。
インパネ周りの質感がもう少し良いと値段相応な感じになるのですが…インパネ中央のプラスチック部分があまりにも安っぽさが出ていますし。
これは売れる
ボタンのカチカチ音が大きいような
PRICE THIS CAR
レクサスそろそろおなしゃす！！！
ウィツ 同意見ですっ！笑
ルームランプも標準でLEDにしてほしかった、テールのウインカーもLEDにしてほしい！後期型に期待します！
シビックセダン
ここ2カ月程乗ってみたけど走り、性能共に特にこれと言った問題は無い。
これで1.5Lとは正直驚き。(ターボがあるとは言え…
むしろずっと走っていたい程に本当によく走る。
インテリアもシンプルで自分は好き。
ただね。ただ一つだけ言わせてもらうとね。
リアを後方(特に斜め後方)から見るとマジでプリウス。
前かっこええのにテールがなぁ💦
今日＜19.4.22＞走っているインサイトに遭遇した。かっこいい赤い外車か？と思った。
値段云々はよく聞くが、i-MMDは最も進んだハイブリッドだから仕方がない。
ボディサイズはでかいのにナビは小さい💢
ホンダはどんどんLEDウインカー トヨタも300万超えは順次LEDに切り替え 一方で我らがスバルは300万超えだろうが次期発売のアセントであろうが電球 そんなに電球にこだわるほどメリットあるのかねぇ
モデルチェンジのネタに取って置いてるんじゃないんですかね？w
雪国では電球の発熱でランプカバーの雪や氷を溶かす必要があるからじゃない？
このクラスのセダンで一番立派に見える
それにクーペみたいなスタイリングもかっこいい、、
ただリアがなぁ。
確かにその通りですね？
けんたろたろ
フィットだもんね
+hiro naga 私はN-WGNです。
hiro naga 新型アコードもだけど
変にカクついててダサい
けんたろたろ
何がダサいってライト上のメッキいらん、ダミーダクトつけるならいらん。
高級車なんだか、スポーティーカーなんだかよくわからん内装。
シビックの本来のコンセプトはスポーティーなんだが。。。
彼女も友達もいない、死ぬまでおそらく独身の俺にはサイズが大きすぎる。もう少し小さくしてくれればよかったのに
æâäàā 歯を食いしばって、無理やり笑って、泣きながら、前を向いて、歩きなさい。
となると候補としてはグレイスやフィットですかね。もしくはヴェゼル。ホンダの中で選ぶとすると。
今から約1年前のコメントに対してですが。
俺も彼女も友達もいないが大きすぎることはない
Dセグメントと並ぶと小さいよ
@@user-ey4qs1iq3q 無理やり笑ってwwwww🤪😬🤪😬🤪😬
全体的には良いんだけれど、内装が残念。質感云々じゃなくデジタルメーターやボタン類の配置が好みじゃない。
ボタンの音安っぽすぎる
内装の質感が微妙ナビが浮いてる
外見がカッコいいから身内に乗って欲しいって感じだな