Охренеть ресурс! Опель Комбо ходит 500 000 км! Новый берут как 2 в 1 Дизель Бензин тест-драйв 2022.
Vložit
- čas přidán 11. 01. 2022
- Подписывайтесь! НАШИ ВИДЕО "Яндекс ДЗЕН" - zen.yandex.ru/energetiksn
Он на 400 тысяч дешевле базового Фольксваген Кадди 2022 и комфортнее Лада Ларгус. Они надёжные, и их выпускают до сих пор Пежо Партнер, Ситроен Берлинго и теперь Opel Combo Life 2022. Автомобили с лучшими предложениями: autospot.ru/?u...
Пройти ТО выгодно: autospot.ru/to/?...
----------------------------------------------------------------------------------------------
НАШ Яндекс ДЗЕН КАНАЛ - zen.yandex.ru/energetiksn
----------------------------------------------------------------------------------------------
НАШ ИНСТАГРАМ - / energetiksn
----------------------------------------------------------------------------------------------
Сотрудничество: energetik-1177@mail.ru
----------------------------------------------------------------------------------------------
Оставить заявку на участие в видео можно тут: id194579320
----------------------------------------------------------------------------------------------
Присоединяйтесь к нам:
НАШ Яндекс ДЗЕН КАНАЛ - zen.yandex.ru/energetiksn
ИНСТАГРАМ - / energetiksn
В КОНТАКТЕ - energetiksv
ВТОРОЙ ЮТУБ - / @live6451
Новостной Авто-портал autopeople.ru/article/
DRIVE2 - www.drive2.ru/users/energetiksn/
TELEGRAM - t.me/Avto_ENERGETIK
РОК группа ЭНЕРГЕТИКА - nrgtc
автор и исполнитель песен Сергей Николаев.
Production Music courtesy of Epidemic Sound and ARTLIST
Полноценный тест Опель Комбо 2022, он заменит два автомобиля, так как способен комфортно перевозить семью, большие грузы, и по легковому маневрировать в городе. Но вот дизель или бензин, автомат или механика? Посмотрев данное видео, вы точно определитесь с выбором. Приятного просмотра.
#опель #opel #опелькомболайф #опелькомбо #opelcombo #opelcombolife #opel2022 #ресурс #проблемы #автоэнергетик #энергетиксергейниколаев #энергетик - Auta a dopravní prostředky
Присоединяйтесь к нам:
НАШ Яндекс ДЗЕН КАНАЛ - zen.yandex.ru/energetiksn
ИНСТАГРАМ - instagram.com/energetiksn/
В КОНТАКТЕ - vk.com/energetiksv
ВТОРОЙ ЮТУБ - czcams.com/channels/GzbCWAG5HGiFVqXhEab1VQ.html
Новостной Авто-портал autopeople.ru/article/
DRIVE2 - www.drive2.ru/users/energetiksn/
TELEGRAM - t.me/avtomobilnietonkosti
РОК группа ЭНЕРГЕТИКА - vk.com/nrgtc
У меня такой же, только пыж партнёр грузопассажирский с бензиновым чугунякой испанской сборки. Просто идеальный авто, которому вообще нет альтернативы. Брал по случаю, думал поюзаю немного, но просто офигел от кайфа. Честный авто, крепкая подвеска (коммерческое авто ведь), удобно очень, в авто просто входишь. Впервые на нём увидел расход 4,6 при 80 км/ч по трассе! Влезает всё и всегда. Супер авто! Авто изменило моё отношение к французам.
Эх. это вы еще на Пикассо не катались на движках типа EW (1,8/2.0 л ) ))) реально космолет
Я давно полюбил машины с мотором PSA дизеля .у самого Пежо 807 2.0 hdi .2007 года мотор DW10BTED4.брал с пробегом298.000 в германии . Обожаю эти машины .лучше чем немцы
Оцинковка только сверху.каркас капота не оцинк.дверь внутри не оцинк. Краска если обълупилась сразу заделывайте иначе со спичеечную головку до рубля ползет! Капот обязательно обрабатывать антикором изнутри передняя часть зацветает! Двери антикор обязательно! Резинки низа дверей лучше снять они собирают грязь и двери по низу начинают ржаветь.болт крепления запаски обязательно обрабатывать постоянно иначе прикипает. Технологические отверстия в багажнике на полу залепить скотчем! Пыль в салон сосет через них.
Руль сразу в оплётку.облезает. подвеску будет готовы лопатить постоянно.опоры верхние летят шаровые каждую весну меняю. Слив конденсата с кондея из Салона постоянно прочитщайте.иначе сгнивает сначала радиатор печки потом кондея! И запомните это грузовик с установленными задними сиденьями.комфорта от этой машины не ждите.вся гремит если не проклеивать! У меня стекло задней хлопушки открывное.доска три метра если на панель положить до стекла то дверь закрывается.
А в принципе это Ситроен Берлинго В9! Полная копия кроме эмблемы!
Как говорят немцы любая машина в итоге становится Опелем! Не берите навороченную.есп грип контроль это фуфло!
Запчастей б/у тьма. Не оригинальных тоже! Если нужна рабочая лошадка самое то! Две бочки 200л в багажник встают легко. Потолок высокий не пачкается.
Подвеска там наикрепчайшая. Я шаровые не менял уже 100 тысяч км, только сайлентблоки заменил по старости. Езжу на машине в раллийном стиле, в поворотах жгу - подвеска держит ВСЁ.
@@saabmw1 ну ну! За 10 лет и пробеге 320 тык каждую весну шаровые,стабы, и т д.
@@user-cw6tv3zm3c ставь усиленные Meyle HD. Они подороже, но ходят долго.
У стойки стаба код 11160600000HD.
@@saabmw1 на рабочую лошадь и дешёвые пойдут!
@@user-cw6tv3zm3c вот в этом и причина их малого ресурса, машина не виновата.
Французкие Пежо-Ситроен И соответственно Опель машины вообще не ржавеют , а дизель у них просто огонь , круче нет двигла . Тойота не просто так продает перелицованный Пежо - Ситроен в Тойоту айс ,
Ещё как ржавеют двери по низу, это болезнь, у меня ( партнёр 10 года) и у многих видел
У меня Пежо партнер 1.6 дизель 2008 г пробег 600 тысяч раз ремонтировал топливную по вся в родной окрасе есть немного подкрасов гнили нет вообще
@@user-rx7lc8jz4x у меня партнер 11г ориджин, ни намека на ржу
Ничего там не ржавеет, если только до металла протрётся - то да.
Гниет всё, АНТИКОР обязателен для всех авто
Сергей, спасибо. С удовольствием посмотрел ролик до самого конца. Мне, как владельцу Партнёра 09 г.в. (бензин 1,6) был интересен ваш обзор. 👍 Скажу так...если бы Калужане не взвинтили до небес ценник на новые машины (сейчас это правда, повсеместная тенденция всех производителей) - я бы снова взял такого же плана...только подумал бы насчёт: Дизель на механике (экономичность + тяга), или Бензин на автомате (практичность в городе)?
Это же Пежо партнёр или Ситроен Берлинго. Не чего не изменилось, только шильдик качует 🤣🤣🤣
Таки да и шо)?
Ничего.
@@user-du9no6ow8q все правельно . Я живу в городе где главный завод Opel. И завод купила фирма PCA, PEUGEOT-Citroen -Automobil. , так разшивровается.
@@davidschneider953
Никто никого не купил.Произошло объединение Пыж,Цитрамон,Опель,Воксхолл и Дженерал Моторз в одну компанию Стеллантис.
Сейчас эксплуатирую Партнёр на 1,6 дизеле. 2011гв. Пробег 400тыс. Полет нормальный
2010 г 1.6 бензин 90 лс.380000 полёт нормальный) на седан не пересяду
Проехал первую тысячу после покупки Peugeot Partner Crossway 1.6D. Привык, до этого была KIA Ceed JD. Совершенно другая идеология автомобиля, чувствуется вес, крутящий момент дизелька конечно..Достаточно быстро прогревается, вебасто пока не ставил, запуски были -13, -18, -22с. Практически как летом, масло с завода 0W-30. Лобовуха оттаивает быстро, не скоблю скребками, вероятно в печке есть электрофен. Клиренс после киа отличный, негде не чиркаю, паркуюсь губой выше бордюров, свесов собственно нет. Очень тяговит, зимнюю резину поставил липучку Dunlop, японская, не дорогая..Каблучек Порадовал многими моментами, особенно шикарно лазит по сугробам. В машину захожу, а не залезаю, как в киа. Явно не погремушка, звукоизоляция на высоте, есть компьютер, телефон привязался мгновенно, микрофон над головой в потолке. Очень порадовали тормоза, цепкие, и энергичные, пришлось переучиваться. Курсовая очень хорошо отрабатывает гололед, абс выше всех похвал. В дверях второй контур уплотнения, пороги и мотор чистые. Зеркала приятно чистые, не закидывает. Ближний свет тоже заметно лучше фар киа. Запас хода обалденный, 1100 км ..Компютер показал за 1000км пробега расход зимой в смешанном режиме 6,4л на 100км. Обзор как на вертолете, посадка высокая, паркетники на одной высоте. Звук магнетолы приличный, гоняю через блютуз с телефона треки. В общем все очень положительно, много места, все снимается и трансформируется, классная машинка. В городе практически одна 3я передача, тк очень широкий диапазон тяги, перетыкаться надо ооочень мало. Комфортная и экономичная скорость на трассе 110-120 кмч. Обороты 2300. Обгоны на 5й передаче. Много бардачков и кармашков, рыбакам и туристам раздолье (а лазит по бездорожью не плохо)..Форсунки распыляют веером, экономично, омывайки входит вся бутыль. Недостатки: Остывает в пробках, думаю в минус 25 будет холодновато, нет брызговиков, нет розетки в багажнике, нет подсветки в пассажирских местах. Запаска на улице. Стекла китайские, тонковаты, не устойчивы к сеченке за фурами.
Партнер отличный фургон сам планирую взять, жаль только то что автомат не поставили в связке с дизелем был бы не убиваемый вариант. Конкурентов на нашем рынке нет у француза. Для работы и семьи отличным вариантом будет, места в багажнике предостаточно, можно многое загрузить в этот Пыж. В общем за свои деньги не плохой автомобиль.
У меня был берлинго 2001г.в. с таким мотором 1.6 я проехал 250тыс покупал при 115( в реале сильно больше ему было).
Мотору ничего не делали.
Хотел бы я посмотреть на того дурика который берет себе каблук для того чтобы на нем в гонках участвовать🤣👍
Ты не понимаешь😉, чем дохлее двигатель тем круче гонщег, я наблюдал такую картину, мимо меня проехала бэмэвэ 335 тихо спокойно, ехал 80-90, и спустя время пролетел на такой же 3ке только 318 как в последний раз, движок крутил до звона, со сфетофора со шлифами, так что каблук самая гонщеговская тачка , тазы со сфетофора наказывать😆
Спасибо за обзор!) Очень интересно)
Ура, вы сделали обзор на один из тройки PSA.
Отличный обзор,всё чётко 👌
Сергей спасибо за информацию.
Сергей, хороший обзор. Подробно, информативно! Спасибо!
Сейчас так поступают многие производители (в частности все французы). Перевозят к нам производство устаревших моделей. Новые модели собирать экономически невыгодно, слишком высокая цена встанет для покупателя, и брать не будут. Кроме того, старые сборочные линии продолжат приносить прибыль. А пипл схавает, т.к. альтернативы нет. В общем, идеальная ситуация для автопроизводителей - перевозить производство устаревших моделей в отсталые страны.
Новые чаще хуже старых технологий.
Обидно за отечество.
@@alexxalexx4311 раньше французы привозили к нам современные авто - не берут. Привозят старье 15летней давности - берут. Вот и вся магия.
@@Emter859oyud45 Угу угу
Спасибо за ролик, а какой клириенс
Хорошо что еще на таком сегменте есть мкпп+дизель
Наконец то!!! Очень давно ждал каблучок от Сергея!
тот случай когда на видео не опель а пежо партнер, с французскими агрегатами
Две недели назад был в салоне пежо в Туле, цена бензина 2100 а дизель 2300. Ну и кому это ведро для бедных за такие дкньги нужно то? Цена двух ларгусов с допами((((
Вы наверно просто давно в салоне лады не были...
@@user-fz6eg2nt7z ну как же давно не был? На тех выходных был в Калуге в одном за фул ларгус 1350 заломили в другом 1200))))
Ларгус не увидит ДТ и 230 Нм момента, габариты разные, у Ларгуса только +2 места, но тут дело вкуса и кошелька
@@-vip4yk2zov да кто спорит то, ларгус это ларгус ему многое не светит))) но как может тачка которую сравнивают с ларгусом и называют альтернативой ларгуса стоить 2300? Это цена уже микроавтобуса, но не как ни каблучка из прошлого
Цены на автомобили опять сорвались с поводка, даже на вторичном рынке авто, согласен, эти авто не стоят 2+ млн₽, в 2014 году они стоили 600+к₽ было куда не шло, а сегодня зарплата по сравнению с 2014 годом упала в 2 раза, если в $ перевести, а машины стоят в $ столько же(( + допы
В 2022 мы все дружно отказываемся от покупки новых автомобилей!
Б/у будем покупать?
@@Abrikos1984 штрейбрейхеры всегда найдутся!
Отказывайся или соглашаться дело каждого! Сейчас некоторые изумруды лупят за свои бушки столько что уж лучше приобрести новую но просто классом ниже
Неистово плюсую!
Новое это новое, б/у это непонятная история обслуживания, проперженные сидения, и все такое Я ПАС!
Отличный аппарат! Дизель на палке рулит. Похоже, в Смоленске только у меня такой ))
Да нет, ошибаешся!)
@@jurik6727 тот случай, когда рад, что ошибся) ... у вас тоже Комбо Лайф дизель калужский? Сколько пробег? ТО где делаете/будете делать?
@@maksoptic а,
ну если именно опель может вы и единственный) у меня партнер, а так можете как нибудь связаться со мной может что и подскажу!
@@jurik6727 понял, лев вместо молнии) ... Спасибо, будут вопросы - обращусь.
PSA мотор) HDI ...вещь...лучше дизеля в этом классе нету
1.5 дизель у Рено не хуже.
@@Mikhail36r похуже чуть чуть ... И по топливной и есть конструктивные недочеты... Но в сумме тож неплох
@@Geely86 у меня на гранд Сценик2 330тыс.км проехал, кроме замены ремня грм и один раз помпы ,ничего с движком не делал ,турбина начала подсвистывать ,из-за подзабитого каталика, поменял центральную часть и каталик удалил, при том ещё чипанутый был ,один минус при резком старте на второй шлифует по суху, шипованную резину не поставишь ,шипы вырывает, топливная сименс ,без проблемная. Сам дизель от рено удобнее обслуживать, всё на виду, в свободном доступе.
@@igor-as я не против этого мотора ) он отличный ... Просто чуть капризнее чем от пса )
О, кадры из Тулы смотрю были ))
еще вопрос - по задней подвеске. пружины стоят интересно какой грузоподъемности? видел много прошлых таких моделей - у всех в пассажирских версиях пружины уже при 2 седоках проседают по арки... а как тут? Например передние пассажиры 200кг в сумме, сзади например трое, суммарно 200кг... то что выдержит багажник до замыкания на буферах? и какой комфорт с загрузкой?
Там пружины бывают 4х видов, все взаимозаменяемые, если не устраивает жесткость или грузоподъемность то меняете их. Какие пружины идут с завода можно узнать по наклейке на стойке Где указана полная масса - 1860, 1950, 2050 и 2150кг соответственно
И все таки ДОБЛО среди каблучков лучший! А это всё пузотерки. Даёшь обзор ДОБЛО!!!
Добло менее качественный, менее комфортный, чаще ломался
Потому-то вывезли из испании старьё
Имею такую машину, только сироен берлинго. Машиной доволен, очень практичная. Но! Очень слабенький движок. Ей бы 2-х литровый атмосферник на 150 сил самый раз.
У меня Берлинго 2015г.Двигатель DV-6 fcted bluhdi 120л.с. 6 -ступка МКПП.... вот такой вариант редкий,
@@user-by3my4oo7f у меня такой же двигатель на с4 пикассо только с 6 ст акпп айсин, удачная связка. 120 сил и 300 момента ))
@@pravdannss9575 вот почему он не прижился??? Начали выпуск с 2014года, что с ним сейчас ? Куда ставят? На пежо 3008 и 5008 вроде идут 140 сильные...?
@@user-by3my4oo7f 1,6 на 120 лс не привозят к нам, надо почитать, может дело в прошивке, а движки могут быть одни и те же.
Ставят 2л дизельные на 150 лс, при том что на С5Айркросс стот такой же, на на 180лс
@@user-by3my4oo7f У меня тоже 120 сил, но для такой машины нужен мощнее движок.
Когда я на него накоплю, его снимут с производства.....
Замеры 0-100 с Рейслоджиком на этом сарае выглядят забавно) . Но информация важная.
Да, отличный авто. Продал Ситроен Берлинго бенз. 1.6 90 сил. с пробегом 200 тыщ. Новый хозяин был в восторге от покупки. Да и сам бы взял новый с дизелем, только ценник под 2 ляма это трындец.p.s. Европейцы отказываются от таких авто из за старого бензинового ДВС и просто отказ от дизелей. все больше переходят на электро.
Владельцы "Опель" это знают ))) Улыбнуло. Было 2 близнеца, теперь три.
Ребят, езжу с нуля, 12года пежо партнёр типи, 90лс.бенз. всё отлично, машиной доволен. Да, было дело при - 20, в течении двух суток замерзла незамерзайка. Поменял предохранитель на насос по теплу. Был у товарища, не покупал, сколько стоит не знаю. В разные такие морозы заводилась без проблем. Дело было под Тулой, зимой. - 20. Остальное время никаких вопросов нет. Загорался чек, поменял 92-й на 95-й от Лук-ойла, чек сам пропал, но это после 10 лет езды в одних руках. Видимо попался некачественный бензин ниже октаном чем 92-й, так как потрм заливал опять 92-й зимой и бегает, сейчас на новый год в Москве с 22 на 23-й год. И все без нареканий.
А на рычаг КПП можно «розочку» установить…..
Когда тебе впаривают 15летнюю модель под видом новой.
Дело не в том, есть уже давно и следующие модели этого класса пежо рифтер например, но наш народ его не потянет, поэтому на наш рынок выпускают то что будет пользоваться спросом, а оно будет....
А сколько на конвейере фольц Жук был?
Бензиновый французский TU5JP4 (подкапотное один в один пежо 307) весьма надежен. Единственной существенной неисправностью его за мои 200 т.км пробега на таком двигателе была катушка зажигания (рекомендую иметь с собой ЗИП) - машина превращается в Оку с 2-мя цилиндрами.
Удивительно, но я первым смотрю. 👍
Нет я первым .но машинка интересная ;)))))
У сетроена подвестка класс
Сергей, куда ставить палочку-держалочку капота желтым кружком отмечают. Не нужно за фару головного света цеплять!
Конечно для тех кто берет этот автомобиль скорость разгона 0 - 100км/ч не стоит на первом месте, но все же у меня была LADA -07(инжектор) с заявленным разгоном 17 сек. И я вам таки скажу что это было более чем нормально, от большинства бюджетных иномарок на светофоре и обгонах не отставал.
Фраза - с горки едет нормально - это мем теперь будет!!))
Приятно посмотреть про саой пыжик, 1,6 шди, правда у меня резвый, с тюнингбоксом
Вчера крайслер догнать со светлофора не смог
Огромный минус то что дилеры не предлагают задних распашных дверей, даже за отдельную плату. Так что автомобиль больше семейный чем коммерческий. Погрузчиком паллет туда не засунуть.
На новом поколении пассажирская версия в базовой комплектации может быть с распашонкой
В Европе по городу 50 км, поэтому спидометр так размечен
блогер от бога. вы инфу по двигателям случайно не перепутали ?
Подскажите пожалуйста ссылочку набустер запуска который рекламировали
Дороговато конечно. Если есть дача или нужен автомат в качестве рабочей лошадки отлично. Я думаю Ларгусу не хватает АКПП или РКПП как в Европе. Есть такой Рено Логан мсв(универсал) к сожалению в России его нет, там прикольная связка 1.5dci + РКПП мне зашло.
Узнаю в тесте Тулу)
Сергей, когда про DSG?
Через неделю
Про задние сиденья не всё рассказали. Там складываются не только спинки, но и сами сидушки и получается ровный пол
8:37 так он и стартует от 1.584 ))) а дизайн остался в 2008 году
так главное, что полка момента хорошая и можно нормально нагружать) а внешность - так тут важна функциональность, а с этим у него все на оч высоком уровне
@@ipodsight для функциональности есть ларгус
Вам шашечки или ехать?
в Москве это продают за 2.2, оно того не стоит, очень дорого и мееееееееееееееедленно. Такой мотор должен стоит 1.6 макс. за начало 2000-х это предел. Когда они стоили 850тр их уже тогда никто не брал.
Опель вызывает смех. Ушли из России, а потом к PSA примазываются, и уже не первый раз.
По Берлинго скажу - это офигенно надёжный, удобный и универсальный авто. Главное не брать с движком от BMW, а дизель вообще огонь.
@Александр Мироновский да ну, зря. PSA огонь.
Достойный автомобиль_ вот мне реально нравится, есть за что его уважать
кому-то не нравится внешность? так это коммерский авто - главное чтобы исправно выполнял свои задачи - а с этим он справляется! проверенный факт!
Согласен, придирки по внешности это вообще дело вкуса и тут они разные у всех и он реально отличный авто который свои задачи на 200% делает. А некоторые так вообще хотят грузоподьемность, вместительность, ещё и скоростные характеристики как у феррари)))))
Лучше бы климат поставили или круиз, чем эти псевдоблокировки абсолютно бесполезные.
зря вы так) блокировка нормально вытягивает проверено на пежо пробежал на нем 350. а кондей/климат г..... полное слабый для этого объёма, вообщем летом жарко зимой холодно. круиз при желании ставится отдельно за смешные деньги(если
@@aleksandrutkin8116 просто само по себе странное решение. Обычно такие блокировки стоят на псевдо4ВД, а на 2ВД как-то сомнительно...Как минимум, в этом видео, абсолютно никакой разницы не было.
В комплектации на видео есть круиз, есть еще комплектации и с климатом!
Максимум информации за минимум времени!!! Спасибо!👍
А смысл в нём если есть Ларгус?
Ларгус гумно
Это минивэнчик, с высоким потолком и сдвижной дверью. Разные машины
@@user-fg6gf8un3k гумно как раз Жопель
@@kent_33 Ларгус сгниет 2 раза . Когда заржавеет Опель . И движки больше ходят на опелях . Не то что 129 мотор .
Опель как два ларгуса стоит
За свою стоимость - очень достойный авто, вот кроме шуток! Плюсов масса и при это полностью прогнозируемый. Сам на нем работаю -рекомендую пересаживаться с ларгуса - просто небо и земля!
Расход также различен.
Канешна небо и земля! ЛЯМ вынь да полож.
Я правильно понимаю что все запчасти и расходники к нему и французам одни и теже?
@@user-ul1nw7pg2o Правильно понимаете. От опеля только шильдики и название.
@@AG-vh7hk случайно не в курсе ТО стоимость по гарантии такие же как у ПС? Или дороже?
Про бардачки в ногах задних пассажиров манагеры забыли сказать? Или их перестали делать?
Мечта растамана так-то)))
1.6 бензинка это старый надежный TU5. Я на таком отходил на ситроене берлинго в таком же кузове более 600 тыщ! Во времена пошли новые будки такие же продают, ничего нового , шильдики поменяли только!
так оно и хорошо, машина надежная, ходит долго, для работы и для семьи, комбо лайф отличный вариант)
Авто из 90-х сунули в Россию.
Вы наверное не видели ,,каблуки" в 90-х, не то ч о у нас, даже иномарки 90-х это намного печальнее чем это 2008 года разработки авто...
Бомба
Зачем один автомобиль, выпускать под тремя марками?
За эти деньги будет соболь nn 4x4 дизель, мкпп6, 7 мест и огромный грузовой салон. Или за 2550000 gwm poer. Цена на опель космос.
Тот же Берлинго вид с боку.)))
Кто-то из концерна нас хочет поиметь?
У друга батя покупал такой пирожок, только с лого ситроён за 750к,ну куда цены уползли?
Рили, кто будет тратить 2 ляма на небольшой коммерческий каблук. Когда он окупиЦа? Да никогда. Другое дело, когда они раньше от 599 тыщ стоили. Бери два - себе и под наемного водилу
за 750 и ларгуус сейчас не купить) он же млн+ стоит!
а тут хотя бы надежный проверенный авто, который не дребезжит и не приносит прочего дискомфорта.
на таком одно удовольствие работать
к тому же запчасти недорогие!
Охренеть ,на моем Ларгусе 420000!))))) и стоит в 2 раза дешевле и ещё столько же проездит!
Мотор рено или ваз?
ну только на лайфике это будет комфортнее и удобнее. можно без пробуксовки в горку заезжать и в целом он бодрее чешет
По любому мотор рено
@@loi620 К4М)
@@user-nh8nc1dq2s тогда не удивлюсь. У бати рено лагуна 98года была с таким мотором, продали почти 400 тыс пробега было
Сергей,у вас какой-то фетиш по поводу солнечных козырьков. Я не знаю водил из знакомых, которые их прикладывают к боковому окну. Это на юге страны и солнечных дней достаточно в году.
А я знаю, и для чего это функция тоже. Не я это придумал, я лишь показываю их возможности на разных авто. А вы можете не знать, и не использовать. Спасибо).
То солнце засекает, то препятствие якобы возникает..
@@Evgenii.83 фольклер местный знаете 🤝😃
@@AVTO-ENERGETIK 🤝
@@AVTO-ENERGETIK да я вас не попрекаю этим. Просто забавно,что обращаете на это внимание. Больше ни у кого из блогеров такой подход не видел 😊. Кстати,у нас сегодня как раз было солнце и опробовал на своей Весте солнечный козырёк и оказалось,что хоть он и не покрывает полностью боковое стекло,тем не менее солнце мне сбоку не било. Возможно это из-за моего роста в 185 мне так показалось.
Даже если эту машину обшить изнутри кожей питона она не может стоить 2млн.300тыс.
Это просто старый Пежо Партнер или Ситроен Берлинго, которые стоят в два раза дешевле.
можно сказать. что он проверенный временем, а не старый. как никак этот мотор сейчас на вес золота за его ресурсность, и при этом стоит меньше кадди. вот он "дорого" - а тут нормально, и по делу)
@@user-bf3fx1if7p да моторы у них замечательные, это не поспоришь. И ресурсные и ремонтопригодные, что сейчас скорее исключение чем правило.
Спасибо за видос сразу 2 версий. По авто 4 вопроса:
- качество защиты днища антикором/антигравием
- сертифицировано ли с тсу
- как с прогревом салона у дизеля
- не замерили багажник со снятым 2м рядом
:)
Мне тоже интересно, как зимой на нём ездить в Сибири. Пока салон прогреется, уже приедешь.
Холодно в салоне. Но я не поставил комплектную заглушку на решетку радиатора.
Для тепла тут только Вбасту ставить, что на бензин, что на дизель, объем салона очень большой.
По замерам есть отличное видео от Major.
У меня Пежо с мотором EP6. Сначала долго прогревается мотор. Потом очень долго прогревается салон... Если сравнивать с другими - машина холодная. Еще очень не хватает подогрева лобового стекла.
А пежо и ситроен разве не один концерн?
И опель тоже
И Воксхолл тоже.
И все авто Дженерал Моторз тоже.
Вот интересно... Если взять Ларгус на французском моторе - K4M и изготовленном при Бу Андерсоне и исследуемый экземпляр, вот кто будет надёжнее?Как думаете?Сдаётся мне что такой Ларгус не уступил бы при прочих равных, но стопудово сильно выиграл бы в цене.
У Ларгуса ещё куча недостатков, сидушки неудобные, посадка, эргономика проигрывает, материалы дешевые, шум больше, жрет больше. У меня есть Ларгус.
@@user-pe5nx4du7t У меня тоже есть Ларгус. Кросс на K4M двигателе. Средний расход 95го - 7,8 литра на 100(понятно что при спокойном движении).Трижды ради интереса проверял панель приборов Ferrum, заливая полный бак и доливая через 100 км из мерников.У кого больше либо лётает либо вазОВСКИЙ 129й мотор. На сидушки многие жалуются (мне норм) качество материалов такое же (твёрдый пластик). Не заметил особой шумности в моей машине. Возможно из за франзузского двигателя и ну очень малого пробега.
@@mammamia2536 У меня ещё и Берлинго есть. Разница сильно ощутима.
Самый лучший.
У меня берлинго я доволен
Маленький дорожный просвет. Я на своем пежо поднимал на 30 мм.
Я предпочел установить более жесткие пружины и колеса больше размером. А вообще клиренс не меньше чем у всех легковушек.
Это супер авто, а точнее супер кузов! Владел рено кангу 2013 гв.... Не ржавеет от слова совсем. Мега выносливая подвеска...грузил до 1 тонны!!!!! Коробка - боль, 5 передача, 3000 оборотов и 90 км.ч. Машина не экономичная, 10+ всегда на всех режимах(16 клапанная, 102 лс). Еще отличие, там была балка, в отличии от пежо партнер на торсионах. Салон немного другой, задние сидение было диваном и складывалось ровно в пол!!!! Но отдельные кресла более удобные.....для семье - топ!!! Лучше не бывает, берите смело!
👍👍👍
У меня опедь зафира 2000г.2.0л. дизель пробег по спидометру 506т.км Одну зиму ездил с отключенным спид. Кроме расходников ничего не ремонтировал.
Вот хороший вопрос по гипсокартону - реально ли войдёт ?
Входит!
Входит!
Разница в расходе между дизелем и бензином с МКПП всего 1,5-2 литра. Зато бензиновый мотор неубиваемый и дешевый в эксплуатации. Разница в цене при покупке нового авто порядка 120 тыр. Получается, бензиновый выгоднее и нет лишней головной боли, да еще и пошустрее чуток.
Вряд ли современный автомобиль может ходить 500.000, будет чудо если проходит до 250.000
Вообще, кому они будут продавать это за такие деньги?!
Ждемм е-рифтер ,вд, рэлинги , распашки пятой двери . Бюджет 2,5 . Контора :(. Европлан-лизинг юр. Лиц.)
👍👍👍!!!!!
Видишь Опель, думаешь что это немец, а тебе подсовывают француза. В чем проблема оснастить и дизель автоматом? Где полный привод, хотя бы элементарный парт тайм с кочергой ? Дёшево и практично. Шкалы приборов сделать с привычной градацией, бортовик хотя бы монохромный. И машина нашла бы своего покупателя. Не говоря уже о том, чтобы поставить турбодизель хотя бы на 150 сил (груженому фургону нужно уметь обгонять на трассе). А так, какая то поделка, за которую сейчас попросят минимум 1,5 мульта...
Сколько подушек безопасности?
Передние фронтальные и боковые.
@@maksoptic а шторок для задних нет? Еаронкап 3 заезды, маловато
А если полный загруз? 5 человек 50 кг догда разгон 25 сек. Красиво обошёл оторванные клипсы.
Когда надо постоянно возить тяжести ставлю колеса меньшего размера тогда динамика не так теряется и расход остаётся таким же. Город зимой 7.5
Нет там пищалок !
и Комбо стал) тупо Берлинго) Красава французы.... Эти моторы по 500 выхаживают если что) вопрос в топливной ток...кому и как повезет...)
Может и не плоха машинка. Но Ларгус имеет гораздо больший дорожный просвет.
По мне так этот опель выглядит старее по дизайну по сравнению с новым ларгусом.
У меня есть и Пежо партнёр типи на 120 л.с. и Ларгус Кросс. И могу сказать что, что не переплачиваем за имя только за Ларгус, и то дорестайл 😎
я и на том и на том ездил, как по мне опель комбо в разы круче и комфортнее, да и понадёжнее ларгуса опель то будет)))
@@user-dn5wh7qu1b у меня в эксплуатации пыж 4 года, Ларгус три, пробег около сотни тысяч. К пыжу вопросов больше, особенно по лакокраске, да и не только.
Да, всетаки альтернативы правому рулю нет. Тем более сейчас, с такими ценами на новые авто у дилеров.
@@Diversant531 тоже немного подрос, но, не так сильно как леворукие у дилеров. У меня сейчас в пользовании тойота эскваер, минивен. Весит столько же как и комбо, но объем двигателя 2.0...
@@Diversant531 czcams.com/video/PQr0NIP8Jgc/video.html либо как альтернативу можно рассмотреть тойоту исис. это обзор моего прежнего авто купленного с аукциона Японии с пробегом 42 т. км и с хорошей аукционном оценкой. Объем двигателя 1.8 и в районе 143л.с...
@@Diversant531 прелесть правого руля в том, что по мимо новых запчастей, которые всетаки продаются, есть и контрактные запчасти, которые стоят дешевле новых. И как вы заметили можно целиком агрегаты поменять : двигатель или коробку и это будет дешевле чем их ремонтировать новыми запчастями...
Насчет правого руля. Я недавно купил Ниссан Серена 14 года. Отдал 1250 за беспробежную. Еще пару лет назад такую машину можно было привезти за 1,1 (примерно). Так что и пруль дорожает, японцы не дураки...
@@ZeroSen07 дорожают конечно тоже. одна кнопка глонасс уже в районе 45т сверху прилипает... но не так сильно, как новые у дилеров...
Начинка как на пежо
Сколько интересно в сегодняшних реалиях стоит ТО 60 тысяч? Тысяч 60?
много же случаев на форумах и на ютубе с такими пробегами, так что 500 уверенно пробежит
Это Ситроен/Пежо ))
Опель сейчас и есть Ситроен)
С брёлка функции не осветили! А они есть!
Тоже, когда смотрел данный авто в автосалоне - лоханулся и упор капота воткнул куда-то рандомно. А там, желтым кружком выделено отверстие, куда надо упор втыкать. И Сергей лоханулся как и я. У французов какое-то альтернативное представление об эргономике.
а мне наоборот их предусмотрительность всегда нравилась, всякие фишечки, штучечки, крючечки и полочки. Дьявол кроется в мелочах, и французы в этом прям реально молодцы
@@user-dn5wh7qu1b Не всегда на французах подстаканники удобные. Или стандартные стаканчики не лезут или, если подстаккнника рядом два, то стакан влезает только один. Конкретно у Партнер-Берлинго-Комбо, ещё и в круглые ниши в торпеде никакие бутылки не лезут. Такая себе эргономика. Но, вот решение с внутренними рейлингам - идея супер. Ещё, жаль, у нас не делают эту модель с опцией Жирафон. Когда открывается задняя четверть крыши. Тоже, идея супер
Сергей, честно говоря, не совсем понятно для чего ты тратишь время на обзор данного авто. Ситуация выглядит следующим образом, данных автомобилей практически нет в наличии. В конце ноября 2021-го года, хотел преобрести 4 машины для коммерческого использования, но не многочисленные дилеры посоветовали немного подождать))) Прождал до конца декабря, ситуация не изменилась. По пежо партнер, ситуация идентичная. Дилеры пежо и опель, присутствуют далеко не во всех регионах России, в моем случае пришлось бы каждый раз ездить на ТО за 650 км. Прикинув х@р к носу, решили ехать к друзьям в Самару за ларгусами. Купили в итоге 6 автомобилей, о чем абсолютно не жалею.
Это тот Пежо партнёр и Ситроен берлинго. Не совсем понимаю зачем клонировать один и тот же авто под разными брендами🤷🏻♂️
Почитай основы маркетинга глядишь поймешь для чего