Ciao Gabriel,sei molto esauriente nelle spiegazioni,bravo!Ti volevo chiedere perché non riesco a gonfiare i pneumatici, l'aria esce,forse non abbastanza, dipende dalla potenza del motore?Il mio è:ACC-HTK 95AA -forse devo chiudere i due tubicini al di fuori di quello da dove esce l'aria? Grazie per la risposta
Posso sapere cosa serve quel liquido olioso che c'è dentro il motore del frigo? In pratica qua do ho tagliato il tubo mi è venuto in mente uscito fuori un bel po' di liquido oleoso
Fin lì ci sono arrivato... A me servirebbe l'elenco delle varie parti che servono per realizzare il compressore vero e proprio. Hai fatto questo secondo video?
Ciao! Ho un motore di questo tipo che,con mio padre,stiamo cercando di adattarlo ad un vecchio compressore in sostituzione del motore rotto. Lo vorrei utilizzare per aerografo ( dunque massimo 2 bar). Il problema è che il pressostato originale non chiude e la bombola carica lentamente non facendo staccare il motore. Da cosa può dipendere? Troppa poca pressione in entrata? ( spero di essere stato chiaro 😁) Un saluto..
Si perché è a basso riempimento .. 2 bar con 24 lt e utile per brevi lavori ma nn puoi usarlo continuamente am2 Bar .. si scarica più velocemente del riempimento . Arriva a 9/10 bar ma ci vuole un po’ ..
Ciao, nel tubicino dove esce l' aria, si potrebbe mettere un filtro? Io lo uso come pompa da vuoto per la resina e ogni volta appesto il garage di puzza di gas insopportabile
Bel video, ma sconsiglierei di lasciare le "bave" del taglio col disco all'interno dei tubi, soprattutto in aspirazione. Il truciolo metallico è in grado di far grippare il cilindro.
Ciao Gabriel volevo chiederti il motore da frigo da usare va bene uno qualunque perché ho procurato il motore ho fatto tutte le modifiche ma ho notato che l'aria che eroga e poca e riempire un 50 litri ci mette molto.ti chiedo forse ho procurato un motore piccolo per questo eroga poca aria,o e normale che deve essere così?
Ciao 👋 si purtroppo riempié lentamente .. ma arriva a 10 bar circa .. diciamo che se ti serve aria continua e meglio da Brico. Se invece lo usi x breve spruzzate va più che bene 😉
@@gabrieldibrino ok grazie mille no per essere ho sostituito il motore del mio compressore solo perché era troppo rumoroso ,poi faccio piccoli lavori di verniciatura,ma comunque stavo pensando di regolare il pressostato che di solito mi fa partire il motore quando arriva a 7 bar avevo pensato di anticipare un po' cioè di farlo partire quando arriva a 8 così ad arrivare a 10bar ci mette meno tempo tu cosa mi consigli, spero di non fare danni
Si ma nn ha gli stessi bar della bomboletta ... con un serbatoio attaccato riesci ad accumulare i bar e spazzare via la polvere pesante 😉😉 a breve finisco il video
Si 👍. Quando è a circuito chiuso l’olio nn esce .. ma se è aperto cioè lo usi come compressore.. ogni tanto esce insieme all’aria .. quindi tocca fare rabbocco.
Ciao proprio stamattina ho smontato un motore da un frigo nn è successo niente nn e uscito nessun gas, però da uno dei tubicini e uscito un po di olio, adesso vorrei farti un altra domanda io cn questo motore vorrei fare un sottovuoto per resina, come faccio questo motore porta 3 tubicini ma uno nn e libero alla punta e saldato cioè chiuso, domanda se da quel tubicino esce olio perché? Nn dovrebbe uscire aria, o aspirare, il 3 tubicino cosa sarebbe aiuto per favore grazie mille mi sono spiegato un po male spero che mi avete capito
Ciao Domenico .. allora quello chiuso e dove si versa olio per riempire .. se era funzionante riempivano con gas per usare il frigo. Gli altri 2 sono 1 x fare il vuoto , quello che serve a te .. E l’alto è l’uscita dell’aria, che ogni tanto potrebbe fuoriuscire olio . È normale . Spero sia stato di aiuto 😜 Buon progetto Fra poco ne farò un video per fare il vuoto vedrai 😜
@@gabrieldibrino allora il mio nn è funzionante nn e uscito il gas, allora sono stato fortunato perché se c era gas poteva fare qualche scintilla e faceva il botto, fortunatamente i tubicini li ho tagliati con il seghetto, poi un altra domanda come faccio a vedere se c'è olio se devo metterci olio grazie mille sei gentilissimo
ciao io sto provando a farne andare uno ma il mio si accende e dopo pochi secondo sento un "tlick" e si spegne credo sia il relè che stacca ma non sono sicuro che si può fare?
Quando fa così significa che l'avvolgimento è fuori assorbimento, scatta la pastiglia termica chiamata clicson. Questo è indice di elevato attrito meccanico oppure avvolgimento bruciato.
Ciao, ho un problema con il mio motore recuperato. Collegamenti sono ok, il motore parte, si sente il classico rumore, ma dai due tubicini non aspira e non soffia, cosa può essere (escludendo che non ci sono buchi visibili sulla carcassa) grazie.
Gabriel sto guardando il tuo tutorial, se ti mando un WhatsApp della basetta del motore che ho recuperato, ma non so come collegarlo, se puoi e vuoi mi fai uno schemino, attendo una tua risposta. Grazie
ciao, avevo fatto un compressore con uno di questi motori, il problema è che dopo un pò che si caricava si surriscaldava veramente tanto, un giorno il condensatore è esploso, è corelata al surriscaldamento? come posso risolvere?
I compressori frigoriferi non vanno bene per comprimere aria per almeno 2 motivi: L'aria aspirata passa attraverso il carter olio apportando a quest'ultimo umidità ambientale. Considerato che pure l'avvolgimento è a bagno d'olio possiamo immaginare quanto sia elettricamente e meccanicamente deleteria l'acqua che si accumula lì dentro. Poi Il raffreddamento di questi motori deve avvenire tramite il gas frigorifero fresco in aspirazione dall'evaporatore mentre l'aria aspirata dall'esterno ha una scarsissima capacità di svolgere questa funzione. Infatti i compressori per aria sono raffreddati da una ventola sugli avvolgimenti e sulla testata alettata, l'aria aspirata non viene neanche presa in considerazione come fonte di raffreddamento.
@@gabrieldibrino Mia nonna fumava il toscano e stava benissimo. Ovvio che per gonfiarci la bici 3 minuti/anno passano anni perchè gli succeda qualcosa.
Sei bravo ma non si vede il collegamento dei fili vicino al motore, sono carmine da eboli se puoi mi fai capire come collegare la 220 vicino al motore grazie.
Attento devi dire che tutto questo è potenzialmente illegale: quando vai a recuperare il motore del frigo prima di tagliare i tubi dovresti recuperare il gas e non rilasciarlo in atmosfera, questa operazione richiede competenze ed è obbligatorio il patentino frigorista. Ti conviene fare questa Disclaimer all'inizio del video a scanso di problemi legali. Se poi mi chiedi cosa fanno con i frigoriferi quando li porti al eco centro, anche a me piacerebbe vedere, sono tutte aziende municipalizzate nessuno controlla (cane non mangia cane)
![Arrancar manualmente compresor frigorífico sin sistema de arranque. [Manually start the compressor].](http://i.ytimg.com/vi/qwybfv7i7Co/mqdefault.jpg)
Ciao Gabriel,sei molto esauriente nelle spiegazioni,bravo!Ti volevo chiedere perché non riesco a gonfiare i pneumatici, l'aria esce,forse non abbastanza, dipende dalla potenza del motore?Il mio è:ACC-HTK 95AA -forse devo chiudere i due tubicini al di fuori di quello da dove esce l'aria? Grazie per la risposta
non hai spiegato mene come collegare i fili elettrici ,mannaggia !
Ciao Gabriel non sei arrivato alla fine collegando i tubi x essere un compressore
Posso sapere cosa serve quel liquido olioso che c'è dentro il motore del frigo? In pratica qua do ho tagliato il tubo mi è venuto in mente uscito fuori un bel po' di liquido oleoso
Fin lì ci sono arrivato... A me servirebbe l'elenco delle varie parti che servono per realizzare il compressore vero e proprio. Hai fatto questo secondo video?
Complimenti! Volevo chiedere ma un motore del condizionatore potrebbe andare bene lo stesso secondo te?
Si 👍
Ciao! Ho un motore di questo tipo che,con mio padre,stiamo cercando di adattarlo ad un vecchio compressore in sostituzione del motore rotto. Lo vorrei utilizzare per aerografo ( dunque massimo 2 bar).
Il problema è che il pressostato originale non chiude e la bombola carica lentamente non facendo staccare il motore. Da cosa può dipendere? Troppa poca pressione in entrata? ( spero di essere stato chiaro 😁)
Un saluto..
Si perché è a basso riempimento ..
2 bar con 24 lt e utile per brevi lavori ma nn puoi usarlo continuamente am2
Bar .. si scarica più velocemente del riempimento .
Arriva a 9/10 bar ma ci vuole un po’ ..
Posso creare una piccola cella frigorifera con un motore simile?
Si ... ma ti serve la serpentina del frigo
@@gabrieldibrino quindi dovrei smontare tutto il frigo
@@gianfrancodamuri1375 ti serve anche un evaporatore
Mi raccomando metti un bel pressostato anche due perchè puoi arrivare a pressioni elevatissime con quel compressore
Yes ! Lo terrò a mente grazie Daniele 💪
Ciao, nel tubicino dove esce l' aria, si potrebbe mettere un filtro? Io lo uso come pompa da vuoto per la resina e ogni volta appesto il garage di puzza di gas insopportabile
Bel video, ma sconsiglierei di lasciare le "bave" del taglio col disco all'interno dei tubi, soprattutto in aspirazione. Il truciolo metallico è in grado di far grippare il cilindro.
Ottimo suggerimento 😜
Ciao Gabriel volevo chiederti il motore da frigo da usare va bene uno qualunque perché ho procurato il motore ho fatto tutte le modifiche ma ho notato che l'aria che eroga e poca e riempire un 50 litri ci mette molto.ti chiedo forse ho procurato un motore piccolo per questo eroga poca aria,o e normale che deve essere così?
Ciao 👋 si purtroppo riempié lentamente .. ma arriva a 10 bar circa ..
diciamo che se ti serve aria continua e meglio da Brico.
Se invece lo usi x breve spruzzate va più che bene 😉
@@gabrieldibrino ok grazie mille no per essere ho sostituito il motore del mio compressore solo perché era troppo rumoroso ,poi faccio piccoli lavori di verniciatura,ma comunque stavo pensando di regolare il pressostato che di solito mi fa partire il motore quando arriva a 7 bar avevo pensato di anticipare un po' cioè di farlo partire quando arriva a 8 così ad arrivare a 10bar ci mette meno tempo tu cosa mi consigli, spero di non fare danni
Ciao io ho il cavo tagliato con 4 fili massa uno nero uno blu e uno marrone il cavo di alimentazione ha massa blu e marrone. come li devo collegare?
Ciao, ottima spiegazione
Da così com'è messo, sarebbe buono per pulire oggetti come se fosse una bomboletta di aria compressa? Grazie
Si ma nn ha gli stessi bar della bomboletta ... con un serbatoio attaccato riesci ad accumulare i bar e spazzare via la polvere pesante 😉😉 a breve finisco il video
@@gabrieldibrino ah ok perfetto a me questo interessava, pulire componenti con l'aria grazie!
Buongiorno ho tre tubi quali devo tagliare?
Ciao....domandina..... Io ho un motore di questo tipo. Ho però 3 tubi di rame che escono da esso. Uni è aspirazione, uno uscita e il terzo?
Si anche questo . Tutti . Il terzo è per la ricarica del gas del frigo.. va chiuso 😉
@@gabrieldibrino Benissimo. Grazie.... Ma da li eventualmente si può cambiare o sostituire l'olio al suo interno?
Si 👍. Quando è a circuito chiuso l’olio nn esce .. ma se è aperto cioè lo usi come compressore.. ogni tanto esce insieme all’aria .. quindi tocca fare rabbocco.
Ho 1 problema di rumore meccanico al motore frigo ma per il resto funziona tutto bene come posso fare ?
Controlla che ci sia olio .. se il rumore persiste potrebbe essere una molla andata … ahimè 😩 tocca aprirlo 🥲
Ciao proprio stamattina ho smontato un motore da un frigo nn è successo niente nn e uscito nessun gas, però da uno dei tubicini e uscito un po di olio, adesso vorrei farti un altra domanda io cn questo motore vorrei fare un sottovuoto per resina, come faccio questo motore porta 3 tubicini ma uno nn e libero alla punta e saldato cioè chiuso, domanda se da quel tubicino esce olio perché? Nn dovrebbe uscire aria, o aspirare, il 3 tubicino cosa sarebbe aiuto per favore grazie mille mi sono spiegato un po male spero che mi avete capito
Ciao Domenico .. allora quello chiuso e dove si versa olio per riempire ..
se era funzionante riempivano con gas per usare il frigo.
Gli altri 2 sono 1 x fare il vuoto , quello che serve a te ..
E l’alto è l’uscita dell’aria, che ogni tanto potrebbe fuoriuscire olio . È normale .
Spero sia stato di aiuto 😜
Buon progetto
Fra poco ne farò un video per fare il vuoto vedrai 😜
@@gabrieldibrino allora il mio nn è funzionante nn e uscito il gas, allora sono stato fortunato perché se c era gas poteva fare qualche scintilla e faceva il botto, fortunatamente i tubicini li ho tagliati con il seghetto, poi un altra domanda come faccio a vedere se c'è olio se devo metterci olio grazie mille sei gentilissimo
ciao io sto provando a farne andare uno ma il mio si accende e dopo pochi secondo sento un "tlick" e si spegne credo sia il relè che stacca ma non sono sicuro che si può fare?
Forse sia da sostituire .. oppure intoppato il motore da valutare 🤔
Quando fa così significa che l'avvolgimento è fuori assorbimento, scatta la pastiglia termica chiamata clicson. Questo è indice di elevato attrito meccanico oppure avvolgimento bruciato.
Si può togliere la protezione termica ho realizzato un compressore d'aria ma a volte non parte subito.. Dici che è la protezione?
Direi che sia meglio aggiungere una ventola di microonde.. 😉 se si surriscalda dopo lo butti
Infatti lo butto e ne trovo un'altro , ma spesso fa tic tic e parte dopo un po' e questa cosa non riesco a risolverla
@@SuperAdri212 io faccio aspirare 1 decilitro do olio dei freni e mibdura anni per la ppulizìa del mio tornietto
Inoltre non uso un pressostato ma solo una valvola di scarico a 12 bar
ma non ci vuole anche un condensatore per lo spunto?
Ciao, ho un problema con il mio motore recuperato. Collegamenti sono ok, il motore parte, si sente il classico rumore, ma dai due tubicini non aspira e non soffia, cosa può essere (escludendo che non ci sono buchi visibili sulla carcassa) grazie.
LE VALVOLE DEL COMPRESSORE SONO ROTTE
Bello ma uno dei tubi se non erro va chiuso
Si quello va serve a riempire l’olio o il gas 😉
Farai un video sul compressore?
Si sì a breve .. è quasi tutto pronto
Pro trick : you can watch movies at Kaldrostream. I've been using it for watching loads of movies these days.
@Austin Edgar yup, have been using kaldroStream for since november myself =)
@Austin Edgar yea, have been watching on kaldrostream for months myself :)
Gabriel sto guardando il tuo tutorial, se ti mando un WhatsApp della basetta del motore che ho recuperato, ma non so come collegarlo, se puoi e vuoi mi fai uno schemino, attendo una tua risposta. Grazie
Manda 😁 vediamo se riesco ad aiutare 💪
Ma la musica più bassa noooo
Non si capisce le parole
ciao, avevo fatto un compressore con uno di questi motori, il problema è che dopo un pò che si caricava si surriscaldava veramente tanto, un giorno il condensatore è esploso, è corelata al surriscaldamento? come posso risolvere?
Ciao .. ci dovrebbe essere la sicurezza anti riscaldamento .. magari nn funzionava in quel momento 😭😭
Chi sa una ventola di raffreddamento?? 🤔🤔🤔 tipo quelle del pc x capirci
I compressori frigoriferi non vanno bene per comprimere aria per almeno 2 motivi: L'aria aspirata passa attraverso il carter olio apportando a quest'ultimo umidità ambientale. Considerato che pure l'avvolgimento è a bagno d'olio possiamo immaginare quanto sia elettricamente e meccanicamente deleteria l'acqua che si accumula lì dentro.
Poi Il raffreddamento di questi motori deve avvenire tramite il gas frigorifero fresco in aspirazione dall'evaporatore mentre l'aria aspirata dall'esterno ha una scarsissima capacità di svolgere questa funzione. Infatti i compressori per aria sono raffreddati da una ventola sugli avvolgimenti e sulla testata alettata, l'aria aspirata non viene neanche presa in considerazione come fonte di raffreddamento.
@@angelozerbinati556 lo uso da anni .. va più che bene per il fai da te 😉😉
@@gabrieldibrino Mia nonna fumava il toscano e stava benissimo.
Ovvio che per gonfiarci la bici 3 minuti/anno passano anni perchè gli succeda qualcosa.
Sei bravo ma non si vede il collegamento dei fili vicino al motore, sono carmine da eboli se puoi mi fai capire come collegare la 220 vicino al motore grazie.
Attento devi dire che tutto questo è potenzialmente illegale: quando vai a recuperare il motore del frigo prima di tagliare i tubi dovresti recuperare il gas e non rilasciarlo in atmosfera, questa operazione richiede competenze ed è obbligatorio il patentino frigorista.
Ti conviene fare questa Disclaimer all'inizio del video a scanso di problemi legali.
Se poi mi chiedi cosa fanno con i frigoriferi quando li porti al eco centro, anche a me piacerebbe vedere, sono tutte aziende municipalizzate nessuno controlla (cane non mangia cane)
Essato ! Il gas va recuperato da persone competenti .. mai rilasciato nell’ambiente 😉
Questo era vuoto .. ma hai fatto bene a ricordarlo , grazie ☺️
...ma il video del compressore?
Ciao non ho capito perché hai cambiato l'ordine dei cavi nella morsettiera