МОЖЕТ ЛИ ВЕЛОСИПЕД ЗАМЕНИТЬ АВТО?
Vložit
- čas přidán 26. 09. 2023
- #хвз #реставрацияхвз #смелкаклев #веосипед #велопутешествия #путешествиенавелосипеде
#скутер50кубов #yamahavino #байкпакинг #сибирь #ангарск #байкал #фикс
#фикседгир #fixedgear #зафиксировано
В этом видео поднимем тему - может ли велосипед заменить авто?
Поддержать донатом 👍
4276180013280176 Сбербанк
Мой Telegram - @smelkaklev
Мой Telegram канал - t.me/smeldapoehal
Мой Instagram - / smelkaklev
Мой VK - smelkaklev
На работу только на велосипеде. Приезжаешь бодрячком, продышавшись и т.п. . вместо зарядки короче :) спасибо за видео!❤
продышавшись газами и пылью с дорог?)
@@dicloniusN35лучше так , чем на солях
Я с детства катаюсь на велосипеде велосипед лучше машина машину надо заправлять велосипед не надо заправлять на велосипеде можно ездить по таким местам куда не заедет машина на велосипеде познакомиться с такими же велосипедистами которые любят велосипед
Имею автомобили в своем пользовании уже 25 лет.Это средство уже воспринимается как неотъемлемая часть жизни.Но бывают такие моменты,что понимаешь-не автомобиль служит тебе,а ты как раб ему:страховки,налоги,бензин,обслуживание.И это все дороже и дороже с каждым годом.Все чаще посещают мысли продать его и освободиться от этого бремени.Но работа моя находится в 40км от дома,куда не ездит общественный транспорт.А недавно брат подарил мне простенький,недорогой горный велосипед,который стоял два года без дела.Но наступило время учить сына ездить на двухколесном велосипеде.И вот тут началось мое второе детство,я вспомнил что такое велосипед.Теперь праатически каждый день накатываю на нем от 10км и больше.Еще больше захотелось продать авто и поменять работу,на которую не нужно добираться на автомобиле.
Автомобилем пользуюсь в только в лютую непогоду, при поездке с семьёй на дачу, на море, зимой. В остальное время - только велосипед.
Самый большой минус при использовании велосипеда, это инфраструктура города, которая не приспособлена для этого. Кстати, рекомендую одевать шлем. Может совсем не пригодиться, а может спасти жизнь.
Очень разумно и правильно. Я вот ничего против авто не имею, но когда используют авто просто, чтобы доехать до «магазина за хлебом» то этого не могу понять ))) Изрядно загружается город, получаются никому не нужные пробки, а главное по времени не всегда можно выиграть на авто из-за тех же пробок )
Поэтому желаю всем уважать каждого участника движения и пользоваться транспортом с умом и комфортом для себя.
Этим летом купил хвз турист, немного привел в порядок, и не удержался- попробовал ездить на работу. Что я скажу- маршрут 12 км в один конец занимает 40 минут. То же самое, что и на автомобиле. Зато экономия на топливе, разнообразие, тренировка. Дважды в неделю теперь езжу на велосипеде.
Респект!
@@slavasmelkaklev спасибо! Даже жаль, что начал только под конец лета...
@@user-ji4xb7ip2lничего, всё впереди)
Для перемещения одной жопы в пределах города в сухую погоду - вполне себе заменяет. В дождь/грязь - уже такое себе, сильно на любителя. Про пассажиров и грузы и так все понятно.
Мне заменил. Два года пересел на вел и понеслась: сперва по городу, по мере привыкания - до Краснодара и обратно по делам по М4 - 120 км. Обратно как правило ещё и с грузом кил двадцать. На море хоть раз в неделю да выбираюсь - 150 туда- обратно. И шо характерно - не намного медленнее, чем на авто, ну час, ну два лишних (пробки, ети иху мать). Так и ездю, а ведь мне уже за пятьдесят хорошо перевалило
Ого! Моё почтение
@@slavasmelkaklev ничего выдающегося, я в прошлом МС СССР по двум видам спорта
Такие расстояния по 120-150 трудно представить на регулярной основе, мне даже не просто проехать разок столько, хотя катаюсь на байке постоянно лет 15 и организм в хорошей форме в целом.
@@As2ronaut сам в шоке, но велокомп не обманешь... За год более 11К, кассета, три цепи и резина... С другой стороны, большинство поездок - шоссер и средняя 25 - 30, вроде и ничего сверхъестественного
@@As2ronautкогда я узнал, что знакомая девушка не очень спортивного вида проехалась в воскресенье за город по святым местам на 130 км на обычном велике без передач, но с корзинками, то перестал чему-либо удивляться.
Ещё один критерий есть... Есть очень ленивые люди, для которых шевелиться это агония😂
Даже двигаться на бабе лень
В большинстве жизненных случаев велосипед заменятет автомобиль.
Раньше ещё мог использовать велосипед как отдых, но в последнее время уже скорее нет, чем да. Как транспорт я его только и воспринимаю.
Машина нужна только для частого межгорода. Разовый межгород на общественном транспорте на порядок дешевле. Единственный минус, что ты привязан к расписанию ОТ. Но с этим можно жить. Ну и зима, да. На велике зимой особо не погоняешь. Велик машину заменяет только в теплое время года и не во всех аспектах.
Верно! А для города в случае чего есть грузовое такси, просто такси, каршеринг.
А зимой на велосипеде ваще кайф ехать - не жарко! Особенно хорошо в минус -30 ездить, людей нет, влажность низкая.
Моя влажная мечта это высокоскоростной общественный транспорт с круто налаженой инфраструктурой, как в Японии. И специфический рабочий транспорт, такой как: скорые, пожарные, грузоперевозки, еда,почта, мусоровозки всякие и т.д и т.п. Личный транспорт может быть только малогабаритным. По крайней мере в городах. А в реальности конечно ДВС это на века.Столько сил, ума и денег вложено в авто империи, что трудно представить как они рушатся.
Япония далека от совершенства, это автомобилецентричная страна, в чём-то похожая на Россию, и там и там пытаются удержаться на двух стульях.
Тут 2 взгляда на этот вопрос: системный и личный. Личное зависит от системы тоже, поэтому сначала системный взгляд.
На внутренней и внешней реализации нефтепродуктов завязано не только всевозможное снабжение, реализация химии и взимание бабла -- это один из элементов управления миром, такой же как и деньги, и если бы не это, всё уже давно было бы по-другому, по крайней мере уровень давно уже придуманных, более высоких, технологий был бы давно реализован.
И именно по этой причине, если сделать в стране типа нашей вел общесистемным транспортом -- это сразу же станет профанацией велодвижения. Всё-таки люди у нас любят вел во многом за элемент свободы.
Вел потребует смены всей государственной системы и в нек.роде и строя. Он располагает малому предпринимательству, открытости и общению, и в СССР он был распространён в то время, когда даже в черте города людям от предприятий раздавали огороды, не имеющие высоких заборов, а у нас в крупнейшем новом районе города-миллионника огороды были с обратной стороны 9этажек и 5этажек, даже курей под балконами держали, они кукарекали... Закончилась эпоха советского велосипедизма когда бабушек со своей петрушкой перестали пускать на рынки и стали требовать с них за место немыслимые деньги. Началась эпоха бумеров.
Здесь сталкиваются 2 концепции: открытое общее пространство людей + интенсивное развитие качественного общественного тран-та прямо противоположно концепции "я сам отдельно круче проживу- идите все на..."
Идея "Коллективный комфорт и пространство" прямо противоречит идее "отгрызи себе самый лучший кусок".
Автобус/скоростной трамвай везёт за ходку 100челов и почти не приносит бабла. Те же 100 челов каждый в своём железном ящике приносят баблища системе немеряно. Именно поэтому в нашей стране такой строй и ни х.. ничё не развивается и не делается для общества. С этим всё.
Ну а личный взгляд... Пока существуют колымаги, вел и имеет своё очарование, и в нём почти не ощущается того что тебя посредством его имеют. Вспомним, неск. лет назад появились вело-торговые сети, прокат велосипедов и эта тема пошла. И тут же начались разговоры о налогах на вел, штрафы и тд и тп. Слава богу, вовремя появились самокаты.
А по поводу погоды -- Финляндия самая велосипедная страна Европы. В Скандинавии живут коммунами, это территориальные единицы и системы управления хозяйством. Всё дело в общей концепции, в общей идее. Либо люди понимают что живут вместе и зависят друг от друга. Либо им друг на друга по..ер и тогда их просто имеют, каждого особым дорогим и уникальным образом, до ощущения всей полноты высоко-личного социального статуса.
Ещё вспомнилось, как в начале 2000х у нас в городе начали массово трамвайные линии и парки на металлолом резать. Порезали.
А ведь метро 20лет обещали, теперь неск.лет один трамвай обещают, который уже ничего особо не спасёт. И так же с 15года были разработаны проекты велоинфраструктуры, каждый раз с требованиями удешевления и ужимания. По+ерили в итоге. Ведь это подорвёт систему, а может, и заставит людей задуматься -- нужны ли им в спешном порядке города-гетто, как и всё остальное...
Велосипед имеет в запасе гораздо больший потенциал по доступности в сравнении с автомобилем и из этого обстоятельства естественным образом должна возникать востребованность, ежели оному не вставлять палки в колёса,главным образом в сопутствующих смыслах,хотя конечно в прямом,разумеется как ужасом, не назовёшь. А вот относительно сопутствующих направлений вредительства ,столь неприхотливому виду транспорта,вагон и маленькая тележка,что крайне не только не заслуженно, не справедливо,но порою просто вредно.В странах осознающих значимость проблемы,решают её в пользу подобного вида транспорта и надо признать с гораздо большим успехом чем в Российских регионах и по стране в целом. При нашей теперешней нищете населения,такое отношение к данной проблеме,иначе как вредительством,не назовёшь.И это ежели очень коротко ибо даже в странах со значительно более высоким уровнем жизни,эта проблема тенью не скрыта.18.V.2024 18:25
Слава , правильно ты сказал, основная проблема это мышление. Люди просто не воспринимают велосипед как транспорт адекватно. Автомобилисты не уважают велосипедистов а иногда даже специально подрезают на дороге, да и отношение государства в виде отсутствуещей инфраструктуры тоже говорит само за себя. Щас хоть стали велопарковки в городах появляться и электрички с местами для перевозки, а раньше во время ссср и 90х даже замок для велосипеда было не купить , приходилось колхозить и тоскать цепь с замком , да и не у всех была такая возможность заколхозить , найти эту цепь и тд.
Здравствуйте. Я этой весной приобрел ХВЗ Спутник. Сделал "Крокодила" или как сейчас модно говорить "Кастом" . Все лето ездил на работу на нем. Зимой конечно сложновато будет на велике в -25. Мотивирующее видео! Спасибо!
Не бывает плохой погоды, бывает мало одежды)
На велосипеде можно съездить в поход
Можно
На машине езжу раз в неделю , а так хожу , езжу на велосипеде , не хотел бы я быть такой тушкой которая не может за хлебом не без машины обойтись
Зависит от места и многих факторов, например я жил в степной местности и там любая поездка это 300-400 км и естественно что велосипед не устраивал, даже с наличием автобусов, не всегда можно подброситься на нем, да и расписания часто неудобные.
Зависит от развития транспортной сети, если легко можешь закинуть велосипед в электричку, то гораздо проще.
Хоть я и не автомобилист, но понимаю, что в поездке на 100-200 км автомобиль выгоднее, а вот на 10-15 км - уже велосипед и тут уже каждый решает.
Общее одно, что на велосипеде ездить тяжелее, потеешь, едешь под дождем, и тратишь свои силы, а на автомобиле считай едешь за деньги. И даже электробайк не спасает, он тяжелее, но все равно это велосипед. И мото нестандартная штука, любой мото это тяжелая техника по весу, и уже есть свои особенности. Так что это совсем все разные вещи и мото и вело и авто.
Вел заменял машину постепенно. В течении 10 лет. И в результате машина просто стояла. За год 800км. Продал ее 1,5 года назад за ненадобностью )))
Респект
Велосипед чисто для себя одного как транспорт збс👍🏻чисто для души и свободы передвижения, а авто это тоже хорошо для семейного передвижения и других повседневных дел но сравнение с велосипедом конечно как небо и земля! Да правда есть плюсы➕и минусы ➖ и у того и у другого!!!
Спасибо!
Кто бы что не говорил, а велосипед это чисто летнее, можно сказать жаркопогодное средство передвижения, и то для развлечения!
Ну не соглашусь. Как раз зимой велосипед лучше, дороги и дорожки утоптаны и ровные, сухо, дождя нет, а снег не мочит. И самое главное зимой на велосипеде тепло!!! Не жарко, не холодно, а именно тепло. Едешь, вроде вокруг мороз, а ты в почти летней куртке и тепло. Это удивительно бывает ощущать.
Чушь полная, развлечение, это как раз машина бесполезная игрушка, особенно в городе.
Это сравнивать чем лучше питаться мясом или водой...
Оба варика необходимы если ты активный по жизни самец и тебе за 70 лет
На замену автомобиля больше подходит электровел, если идет речь про утилитарное ежедневное использование. Яркий пример это курьеры, которые стали ездить на электричках и не крутят ногами. Как ни крути, обычный вел утомляет в поездках, а мотор экономит силы для других дел. На коротких расстояниях можно и своими ногами покрутить. Зимой авто заменить нечем, у кого есть машина будет ее использовать, либо каршеринг, либо общественный транспорт. Весной еще некоторые пересаживаются на мотоцикл чтобы не стоять в пробках, но это уже другая тема
Может быть может быть
несколько лет катаю в городе зимой (до -20) и не вижу особых проблем при правильной одежде и учете технических требований к зимнему катанию. Катание зимой в некоторых аспектах даже круче, чем летом. Зима уже давно не аргумент.
Электровел непрактичен, куда ты его парковать будешь у места работы в наших реалиях? Сопрут же! Лучше лёгкий сингл-спид купить за 30к, если и сопрут то не так накладно будет.
А сколько мороки с электричками зимой - батареи на холоде до половины заряда теряют, ток отдают хуже... Курьеры-то нон-стоп на них летают, при работе аккумуляторы греются и норм. А ещё, спускаясь на лифте с электровелом ты можешь просто умереть, при возгорании аккумулятора лифт превратится в газовую камеру. 3 секунды и ты труп.
Тут больше предрассудков, электровелы дешевеют каждый год, цена приближается к обычным велам без мотора. При наличии нормальной парковки вполне безопасно оставить на улице (индивидуально в каждом случае). Опасность возгорания существует во время зарядки, в остальном аккумулятор безопасен в использовании. Не призываю отказываться от механики, если устраивает, однако наблюдается тенденция увеличения электропарка и вытеснение обычных велосипедов.@@Delv.Kosigan
Вы же любитель фиксов, а сами на мултиспиде шульце!))))
Иногда хочется проехаться не спешно на джипе)
Сейчас осень 7 градусов, уши в трубочку заворачиваются, и нет никакого желания доставать велосипед и куда-то на нем ехать в неудобной тёплой одежде! А на машину сел, и поехал куда надо!
На велосипеде в такую погоду человек скорее будет ездить от безысходности, нежели для удовольствия, если у него нет машины и надо срочно куда-то ехать, а тут под рукой есть велосипед. Потому как просто кататься в эту погоду никакого удовольствия от слова совсем, и проходящие люди понимающие это, будут смотреть на тебя как на дурака!
зависит кем себя воспринимаешь!!! самокатчики(доставка продуктов) ездиют круглый год даже в Сибири!!! ездию круглый год на велосипеде!!! на машине когда нужно с женой на дачу или по магазинам. пешеходов не мучаю Ездию по автомобильным дорогам!!! и в - 35 ездию и когда дождь. Главное Крылья на Велосипеде!!!
А что тут сравнить? Канешна машина будет выигрывать!!почти по всем показателям, велосипед это так как прогулочный вариант,да он хорош и здоровье и передвижение
Скорее всего будет во всем проигрывать, бесполезная железяка, тупое сиденье в удобном кресле и все, выставил свою на продажу, так и не понял для чего эта машина нужна, в городе она бесполезна, межгород мне проще на электричке, идёшь в городе и смотрешь на это безумие и думаешь зачем людям машина) все дворы уже заставили, берут машины кому надо и не надо да ещё за такие деньги).На работу на машине приезжаешь и чувствуешь себя плохо, а на велике просто великолепно, разница колоссальная, людям промыли мозги с этой машиной. Велик это просто идеальное сочетание.
Машина в городе сильно проигрывает в скорости, особенно с учётом прогрева и необходимости поиска парковочного места.
Уберем фановость, а потом внезапно добавим.
😃
Минус вела - его могут украсть как нефиг делать и искать не будут так как машину
Машины тоже редко находят, практически НЕ находят.
А на велике хороший замок , вожу замок на багажнике , закреплен жгутом медицинским , не болтается .....
Машина имеет преимущество в случае, когда нужно возить на учёбу/секцию детей.
Дети должны ездить сами - велосипед/трамвай. Это норма как для развитых стран, так и для самых нищих и убогих. Или вы думаете что негры в Африке возят своих детей в школу на автомобилях? Миллиарды людей живут без личного авто и это нормально.
Конечно сможет, если к нему приделать ещё 2 колёса и моторчик! 😂
Автомобиль хорошая штука, вот только каждый автомобилист это коллективный убийца.
Автомобилисты убивают в год 9 миллионов людей и 7 миллионов из них убивают выхлопами! Десятки миллионов людей калечат, ломают и делают их жизнь невыносимой на десятки лет вперёд. Только на медицинские расходы из-за автомобилистов люди тратят не менее триллиона долларов в год! Автомобилисты наносят экономический вред, унижают и притесняют людей, делают их жизнь скотской , разрушают городскую среду, делают жизнь людей невыносимой. Города оккупированы автомобилями, а людей как скот загоняют под землю - в переходы и в метро. Жизнь детей, стариков, людей с сумками, больных и слабых превращается в Ад! Автомобилизация уничтожает жизни. Каждый автомобилист ради своего комфорта жертвует человеческими жизнями, здоровьем и комфортом.
Просто это верхушкам выгодно
прекрасно велосипед подходит, как транспорт. только одно но: потеешь на нем сильно... сел да поехал на веле не сомсем работает, нужен правильный экип, особенно в прохладное время года. сел да поехал - это как раз про авто.
Не согласен, всё зависит от твоей физ. подготовки и темпа в котором ты едешь. Если не сильно вкручивать, то не вспотеешь. Но а если ты жирный, то и при обычной ходьбе будешь потеть. От расстояния тоже много зависит, если до 15 км, то нормально.
Не согласен, миллиард людей ездит и норм. От Оулу (Финляндия), который находится в 150 км от полярного круга (самый велосипедный город мира между прочим) до Веллингтона (Новая Зеландия), где почти каждый день дождь идёт.
Ты не поверишь, но одеваться в соответствии с погодой нужно не только на велосипеде.
Велсипед это архаика! Нпдо признать это и узбагоившись пересесть на моноколесо
Ни разу не пробовал, но кажется здоровья оно особо не прибавит. Нудновато на нем наверно будет, да и проходимость похуже, особенно в случае каких-то специфических осадков.
Ты шутишь?! 😊
Зачем тогда ХВЗ реинкарнировал? Я недавно глядел, кстати фотка со стогом 👍
@@Serz-yt3ww реинкарнация была ошибкой. пора это признать...
@@VeloVint с ним что-то не то случилось? - я наверно не в курсах, обычно не успеваю за событиями. У меня был турист ХВЗ в 90х, красно-коричневого цвета,
не могу сказать о нём ничего плохого.
Потом случилась эпоха горных великов без аммортвилок, недалеко был велоклуб на базе бывшей тренировочной секции, где эти велики реализовывались.
Я повёлся и обменял Турист с большущей доплатой на вельчик, который не понимал даже как разобрать, он был совсем не моей ростовки, и с которым очень долго мучился. Интернета же не было. Сейчас думаю что тот обмен был скорее ошибкой. Просто хотелось быть со всеми в одной теме.
"Имидж ништо, жажда - всё!"
Ну, у каждого свой путь))😉 Лишь бы машины под ногами не путались)))
Надо запретить трезвому веловинту выходить в инет. Правду про велосипеды можно писать только после баночки пива.
Не сможет! Велосипед не сможет заменить авто, а авто не сможет заменить велосипед )
Каждый вид ТС выбирается по потребностям, есть возможность передвигаться на велосипеде, едешь на велосипеде.
Есть люди, которые могут позволить кататься на велосипеде, а другие нет, вот и ездят на авто, и на оборот))
Ооо ты прав .... мышление людей бы заменить :))) и заставить всех прочитать хотя бы базовое ПДД ....
Нужно лишить людей выбора. "Твои" эгоистичные потребности не должны убивать людей.
Хорошую тему поднял.
Нет. Не заменит. я более десяти лет езжу на работу на велосипеде.
Машины у меня нет, но на веле ты за продуктами не поедешь. Сидеть тихо на жопе в железной коробке намного лучше.
Выехать за город далеко при ограниченном времени (например за грибами) то только на авто.
На веле за продуктами нельзя? Но курьеры на велосипедах эти же самые продукты как-то же возят... Загадка однако!
Или у вас велосипед это обязательно спортивный болид без крыльев и багажника? Ну так рюкзак никто не отменял.