NAJKONTROVERZNEJŠIE BMW-čka 😲 | 2021 M440i + X6 M Competition 4K TEST
Vložit
- čas přidán 20. 03. 2021
- • Hlavnú úlohu v tomto videu si strihnú hneď dve novinky od BMW. A nie hocijaké, tie najkontroverznejšie za ostatné roky: nová 4-ka s dizajnovým kotrmelcom vpredu a X6-ka, ktorú buď milujete alebo nenávidíte. 🤷♂️
SLEDUJ 👉 / martinzmartina & / martinzmt
PATREON 👉 / martinzmartina
KTO SOM? 👉 martinzmartina.sk/profil/
ĎAKUJEM VÁM ZA ODBER! 👍
#M440i #X6M #vzdyradostzjazdy - Auta a dopravní prostředky
ten dizajn je neskutočný, nadčasový a individuálny...nevidím tam iné značky absolútne....proste BMW...športovosť, radosť, dizajn, luxus, ergonómia 💯💯💯
“Vypadnete ako z nejakej V3S-ky” je top!!!
🤣😉
“Karbonovy dekor ktory vyzera ako karbonovy ale nie je karbonovy ale vyzera ako karbonovy tak povedzme
ze je karbonovy” ....toto je daky novy jazykolam? :D
Mně to připadá vtipný :-) Myslím, že je dobře takové testy a recenze okořenit tu a tam něčím jakoby nepatřičným.
dankove slovne hratky :D
Slovná prešmyčka. 😅🤷🏻♂️
🤣🤣
Tvl... masakr záběry z dronu při jízdě z X6 M 👏👏👍 Zatím nejlepší záběry jedoucího auta z dronu co jsem viděl. I proto tvé videa mám hrozně rád 💕
Naprosto souhlasím. Špička
Veľká vďaka! 🤙🏼
Ak sa video páčilo, budem vďačný za LIKE a ODBER. 🙏
Nezabudnite SLEDOVAŤ 👉 instagram.com/martinzmartina 💛
BMW X6 M Competition je bomba SUV na trhu a video je skvelé 🔝🔝🔝🔝
Zdravím Martine, BMW patří mezi moje oblíbené značky. Libi se mi tvoje videa, neboť se vždy vyjadřuješ maximálně objektivně a tím i dokazuješ svojí profesionalitu. Těším se na další video a přeji Ti hodně štěstí a zdraví!
Ďakujem, podobne! Teší ma, že sa tvorba páči. 😉
X6 m competition je prostě dělo, krásný, nabušený
Super zábery a spracovanie videá 👍
Super video, konečne som sa dočkal 😁
Momentálne jeden,najkrajších BMW na trhu.
super video , krasne auto krasne zabery , len tak dalej
Krásne zábery výborná recenzia 👍👌👌
Opět kamera je top! 👍
dobre videa robis, diky :)
super kamera, krasne zabery :)
Predok tej X6 je nádherný, ale ten zadok sa mi moc nepáči, inak je krásna
Kvalitka ako stale🙏
Ahoj Martin super videu ,za teba domov do garaze by si bral radsej m2 competition alebo novu440i cupe dakujem
😍🔥🔥
Prechadzal som si raz konfigurator,ale tie akusticke skla spominane vo videu ako priplatkova vybava nieje,iba v trojke.Inak super test.
Pro EU trhy jsou už v základu.
Video jako ostatně asi všechny od Martina jedním slovem skvělé! Na fakt zcela profi video, záběry, dron, perspektivu, střihy jsem na Vašem kanále zvyklý, ale zdá se mi, že se zlepšuje i Váš komentář a slovní projev. No, a těch autech jako takových ani nemluvě... Pravda, M440i je taková trochu nesourodá, hlavně se mi nelíbí zadek, ta světla jsou podle mě fakt nepovedená a taky mi připadá jakoby o kousek větší než by být měla. Ale interiér je pohádka a motorizace M440i tuplem. O X6 můžu říct podobné hodnocení - zadek s protáhlými světly jakoby tam nepatřil. Ale u testovaného kousku ta barva s černými doplňky znamená krom zadní části pastvu pro oči. Taky je fakt, co už komentoval někdo tady přede mnou, že X6M Competetion je tak mimořádné auto, vzácné potkat na silnici, že bych se radši podíval na test X6 40i v M paketu, těch bude jezdit určitě víc. Ale jo, zas je ta X6M Competetion taková laskomina, že věřím, že to musel být zážitek i pro testujícího. Jen tak dál, Martine :-)
Ďakujem. Žiaľ, k novej X6-ke sa mi zatiaľ podarilo dostať paradoxne “len” vo vrcholnej verzii. 😅 Ale popravde, ani som nemal veľmi tendenciu sa snažiť o iné verzie, pretože po stránke motorizácie som už testoval X5 30d a X7 M50d, čo sú zároveň aj najžiadanejšie verzie pre X6, tak nemá veľmi význam robiť ďalšie video. Ale chápem tento uhol pohľadu. 😊
@@martinzmartinaTV Jasně, rozumím. Já měl spíš na mysli benzin 40i nebo třeba M50i. K takovému autu (SUV kupé) podle mě patří benzinový motor. Těším se na další videa a testy😇 Fakt obdivuju technickou a řemeslnou kvalitu Vašich videí👍👏
Pekne video, na rozdiel od zadku X6-tky :)
Za mna BMW X6 M Competition 😈😈
Super test 👍👍😁
Martin , zábery nie že hodné,ale ešte lepšie ako oficiálne od BMW , klobúk dole, lepšie a lepšie videá 🙏🙏🙏 a k tej X6 stke brutálna beštia, ale nič pre obyčajní ľud....p.s.zaujimalo by ma akú máš spoluúčasť pri nehode keby sa nanešťastie niečo stalo s autom testovaným 😲 ✌️
Ďakujem. Noo, klasika, klasická spoluúčasť. 😅
Top video ako vždy ale hudba je naozaj next level v tomto videu
🙏🏼
Jazda na blatíčku TOP,dávam aspon tri palce hore - to sa nevidí ani na zahraničných testoch 👍👍👍
X6 že předu Top, ten zadek je otázka zvyku, ale mě se zatím zezadu moc nelíbí... Jinak video jako vždy Top 👌
Martin bomba video😎👍. Ak bude moznost otestuj prosim ta new M4/M3 competition👌. Na new rad 4 vyzera - maska lepsie ked ma ten lem v gloss black aj mriezka resp. aj farba karoserie je cierna vtedy sa to tak straca. Na new M3/ M4 vyzera ovela lepsie predna maska, pretoze nema ten lem okolo masky. A co sa tyka zvuku new M3/M4, tak si myslim, ze ho maju slaby. Dat tam nejaky Akrapovic bez filtra pev. castic.
Praveze nova M4/M3 ma celkom dobry vzuk aj napriek tomu ze maju OPF filter. Samozrejme Akrapovic, Eisenmann a ostatne budu ovela ostrejsie.
Verím, že sa k ním dostanem. 😊
@@martinzmartinaTV V Ziline bola M4 competition v tej peknej zltej farbe sao paulo yelow no hned sa aj predala😎.
Celkom predražená octavia :-)
Ta x6 je tak brutal auto :) nemusel si ju tak zaspinit :D
Veď je to predsa Sport “Activity” Vehicle. 😅 🤷🏻♂️
Tá spotreba 99,9/100km pri akcelerácii X6😄😄
ono je trošku vtipné že v roku 2021 nemá integrované stierače každé nové auto... je to absolútne jednoduchý systém...to je podobné ako tie lacné displeje za ktoré si automobilky pýtajú nehorázne peniaze...a pritom sú to v podstate len lacné tablety za pár šupov :D
“Potom ale otvoríte dvere.. a doslova vypadnete ako z nejakej.. vetriesky” ☝️😆 si zahlušil Martin, ale testík veľmi v pohodke, podmazy ako z iného sveta a to BMW X6 M Competition mi zahralo na 💙 “..a odpor vzduchu, snáď ako vaša skriňová súprava v obyvačke..” 😆
🤣🤷🏻♂️
Krásné auta obě dvě, jinak se mi strašně líbí jak se někdo dokáže hádat jestli BMW, AUDI nebo MB, Ať si každý koupí co se mu líbí. Já vlastním několik vozů BMW a neměnil bych, i když 440i jsem po třech měsících a 13 tis. Km musel BMW reklamovat, protože se neustále kazil mild hybrid. BMW auto vzalo zpět a dostal jsem opravdu velikou slevu na další vůz a odvezl jsem si své první SUV X5 40i a prozatím spokojenost. Jinak 440i je první BMW které se mi zkazilo a celkově už jsem měl nebo mám 9 vozů této značky. Takže lidi kupce si co se Vám líbí, vždyť vtom budete jezdit vy ne.
Súhlas! 😊 BTW, to si mal túto generáciu M440i? Veď predchodca ešte nebol mild-hybrid nie?
@@martinzmartinaTV Ano tuhle generaci, měl jsem jednu z prvních co se začaly prodávat.
Souhlasím. Moje názory jsou někdy přehnané a neobjektivní. Faktem je, že BMW není moje krevní skupina. Důvod je jen hlava a zkušenosti z minula. S realitou to nemá nic společného. M440i je opravdu skvělé auto, testovat tu tvou byl zážitek. Jinak s Martinem jsme si psali už nedávno. Nevím, jestli vůbec chtěl věřit tomu, že by s M440i byly nějaké potíže. Dneska by bylo pro mě těžké si vybrat nové auto z německé trojky plus Porsche. Samotné Porsche je extrémně drahé, Audi mě přestalo zajímat (jejich modely jsou nudné a předražené), BMW jsou extrémně zajímavé (ale hlava a vzpomínky) a Mercedes je nechutně dokonalý (technika bez života). Mimochodem budu muset zase reklamovat 330e. Pravděpodobně odešla úplně baterie, v 70 procentech na plně elektrický režim se připojuje benzinový motor, což je chyba a asi odchází převodovka. Dost v ní škube. Za 70 tisíc se už tam měnilo Turbo a kompletní elektrický okruh až k baterce.
@@akceleracevideoblogy417 nemáte ešte nárok na zrusenie zmluvy a vrátenie peňazí? Toto by som čakal pri takej značke a pre takého klienta ako samozrejmosť
@@petertrhan6811 nemyslím. Auto je v záruce a proste se tyto věci stávají. Nejen u BMW, ale u všech. Možná jsou Japonci fakt spolehlivější.
Maťo C Coupe ma podavac pasu, 2 roky mi ulahcoval zapinanie. 🙂
Inak videjko kvalitka, ako vzdy. 👍
Áno, už viem, sekol som sa. Beriem späť. 😏
Krásne spracovanie ;) MB C-čko kupe ma podavač pasov :)
Určite sa priklaňam k tomu, že vozidlo v danom segmente by malo mať cca nejake rozmery a charakter ..a nie zväčšovať, robiť "s tínedžera dospeleho" a pod.
V globale premiove značky maju šialene nastavene cenovky a snažia sa to obhajiť vybavou a technologiou..niekedy by stačilo zastaviť, zamysliet sa a urobit spolahlive a funkcne auto bez zbytočnosti aby novinári nemuseli koštatovať že minula doba bola lepšia, že tie auta nemaju šmrnc, že chyba ta mechanicka odozva a pod.
Namerali ťa už niekedy počas testovania? :D vždy sa nad tými akceleráciami zamýšlam
Áno, ale nie počas samotného testovania.
f07 recenzia???
Ten zvuk sa mi páčioe 😂😂😂😂😂
ako celok ok, nelubi sa mi ale jak to okno ide hore pri zadnom kolese 0:30, teda vseobecne mi to nevadi len tu je to divno zakomponovane. :D. Mi to pripada jak nejaky stary hyundai.
12:33 X6 z toho uhlu nic moc :D.
Nemůžu si pomoct a asi jsem sám😂 ale ta X6 mi připomíná M2 copm. zepředu jenom nazvedana
štart stop vypnem natvrdo v obd a vyriešené 😁
Martin šoféroval si niekedy Peugeot 405? Uvedený na trh v roku 1988 sa mi zdá.
Nie.
@@martinzmartinaTV lebo on mal integrované ostrekovace v stieracoch už vtedy 😉 tvorba TOP, pokračuj v tom ďalej, vďaka
Vďaka. 😊 jasné, aj dnes to majú aj iné, oveľa lacnejšie modely.
X6 ma natacaciu zadnú nápravu?
Nie, paradoxne. Bežná X6-ka ju môže mať, ale X6 M (ani X5 M) ju nemá, pravdepodobne kvôli prítomnému športovému diferenciálu. 😊
Integrovane stierace ma mazda 3. Len pre informaciu
Jako taky jsem se divil té “velké události”. Má to spousta mainstream aut.
Škaredé autá aj tá x6 aj 4 ale video topka :)
Obávám se, že u M440i (X6M jsem nejezdil, ani po tom netoužím) máš pravdu. Jakkoliv je moje hlava proti této značce a nemůže ji ani cítit, tak tady jsi zcela přesně vystihl podstatu M440i. Nerad to píšu, ale toto auto je prostě skvělé a jezdí se v něm nádherně. Krásné záběry, perfektní komentář a super střihy.
Ja nemůžu ani cítit audi, ale vůbec
Je to prostě nebe a dudy. Audi je sračka a to jakákoliv!!!
A milí pane, doporučil bych Vám svézt se BMW X6M COMPETITION, LAHŮDKA.
@@vladishazard milý pane Vladisi, Váš názor na Audi je stejně irelevantní jako můj na BMW. Jedno vím jistě, nepatřím mezi ně, ale lidé s velmi drahými auty se od značky BMW velmi rychle odvrátili a už si ji nikdy nekoupili. Já jsem nechal v této problémové a lacině působící značce pět a půl milionu korun. Další chybu už neudělám. BMW ani Audi mi nesmí do garáže. Na jízdu v X6M nejsem zvědavý. Jak jsem psal výše, názor jednoho člověka na Audi je naprosto nepodstatný, spíše výkřik do tmy.
@@akceleracevideoblogy417 Tak milí pane žil jsem 7 let v Německu, kde mí kamarádi vlastnili auta BMW, AUDI MERCEDESY a neznám nikoho z nich, že by měl nějaký větší problémy s auty BMW!!!Vy zkritizujete pomalu všechny typy Bmw. Možná se neumíte k autům chovat nebo neumíte vůbec řídit,protože co Vás už nějaký pátek sleduji v recenzích a kanálech, kde věčně kritizujete značku BMW je už pro mě nepřístupné a vadí mi to. Tak nedělejte recenze na BMW a myslím, že uděláte líp. Všimnul jsem si, že v určitých pasážích při recenzi BMW, jste dost falešnej. Vykašlete se na Bmw a uděláte líp. Můj názor!!a jak píšete paskvil, že BMW je lacině pusobící značka, tak hlavně, že jste si v ní zadek vozil,že!!!Pro mě zase působí Audi lacině jako škoda na steroidech 😉
Že kus nádherbého auta🙊 predchádzajúca generácia bol nádherná ale toto čudo je hrozné..
Podavač pásu měla už E92, jen u málokteré to ještě funguje. 😅 Spíš doufám, že v cabriu je foukání na krk... Nevím, jestli to už je v F33, ale v E93 to chybí. No SUV nemusím, nová X6 je podle mě ošklivější, než předchozí generace, ale rozhodně bych to radši bral, než Urus. X6M je prostě top SUV.
Tie ohrievače krku mal dlhé roky patentované MB, ale viem, že už ich začalo používať aj BMW, v novej 8-čke sú. 😊
Už si moc fajnový Maťo. Ale lepšie to už nebude. To radšej zober do ruky M3 alebo M5.
ze 20L :))))
Podávač pásov má Mercedes už od roku 2016 možno už skôr v Mercedes C coupe 🙂
Zozadu vyzerá jak Lexus, spredu jak bobor :D :D :D To ma pobavilo! K tomu dizajnu - je to subjektívne, niekomu sa to môže páčiť (mne veru nie) ale ako si povedal, nechápem čo robil dizajnér, keď výzorovú identitu auta "založil" na obrých zvislých ladvinách/nozdrách, ktoré však vo väčšine krajín prekryje ŠPZ... čisté zlyhanie dizajn oddelenia pre mňa...
No, také vertikálne ľadvinky sú odkazom na dávnu minulosť, kedy BMW takéto riešenie používalo. Čo sa týka EČV súhlasim, ale tak aj Audi má povestný singleframe grill a jeho dizajn kazí značka.
Je nejaka šanca že by bolo video s M5 CS?
Bol by to asi zázrak...
Ta 4rka celkom hnus co sa vizualu tyka ale zato ta X6 pana boha to je pecka v tej konfiguracii :)
za 90 tis malo jazdenu 997.2 GTS alebo nejaku peknu Targu nez toto podivne čudo
Áno, ale porovnávaš neporovnateľné. Za 90 kúpim aj M2 CS alebo málo jazdený S-kový MB. 😊
A co by jsi volil spíš X5 M nebo X6 M?
X6 M
Druhý
Žiadne prekvapenie test ako vždy pre mňa top
Osobně si myslím, že se na M440i díváte špatným úhlem. Chápu, že pro drtivou většinu lidí by to mělo být to, co dříve řada 3 kupé. Ale je tu jedna věc. Auta se vyvíjí a rostou, takže dnes bych očekával to, co vy očekáváte od M440i spíše od následující generace M240i.
Není to krize identity spíše posun do jiného levelu/dimenze. Já osobně jsem za to rád, protože když si ty auta kupujete generaci za generací, tak chcete vidět nějaký pokrok. Pokud by mi dnes BMW nabídlo auto, které váží stejně jako např. E92, tak moc rád nebudu, protože to bude znamenat menší akustický komfort. V případě, že bych naopak něco takového chtěl počkám si na M240i. Stejný motor, menší rozvor (tedy větší hravost auta) a menší váha a s tím související menší akustický komfort.
Já osobně jsem z toho auta nadšený jak dospělo a také jak jede. Interiér vůči předchůdci ani neporovnávám. To se ani nedá srovnat.
Ještě k ceně
To auto je podle mého názoru naceněno hodně levně.
Vy sice uvádíte 90k eur, ale to je novinářské auto a ceníková cena.
Když se podívám na nabídku aut, které jsou v nabídce na mobile.de, tak méně vybavené kusy stojí s 0 Km stejně jako Arteon 2.0 Tdi v R-line. Tzn. okolo 73 000 eur.
Pokud BMW bude držet stejnou cenovou politiku jako u řady 8, že Gran Coupe stojí skoro stejně jako coupe, tak tu máme jasného vítěze.
Až mě j+blo, když jsem viděl, jak máklo to auto stojí a co nabízí.
Vďaka za feedback. V zásade je na tom niečo pravdy. Sám som povedal, že to M440i je jedno z áut, ktoré spadá do môjho najužšieho hľadáčika, ale predsa len by si to auto malo zachovať svoje atribúty. Ja chápem, že doba sa mení a aj to, čo som povedal, je do väčšinovej miery odpoveď na to, aký je dopyt a skutočnosť, že dnes chcú ľudia mať aj v tých “malých” autách veci z tých vlajkových lodí, len potom sa to niekde musí odzrkadliť, viď cena, rozmery a váha.
Kedysi boli 3-kové kupéčka autá pre mladých skrz svoju jednoduchosť, atraktívne jazdné vlastnosti a (relatívne) dobrú cenu. Dnes je tu M440i, ktoré stojí viac ako niekdajšie M3/M4 a tým, že tam sú natrepané všetky komfortné a luxusné prvky, tak sa z neho vytráca tá “šoférskosť” a jednoduchosť. To, čo som ale napísal, resp. povedal vo videu je skôr problém v globále, nie len BMW ako takého. Áno, M240i alebo M2 sú úžasné stroje, ktoré ma lákajú ešte viac, no predsa len tá 3-ka kupé/4-ka je taký veľkostný ideál. Bohužiaľ, M440i mi príde take “vymäknuté”, proste je to GT-čko. Som zvedavý na M4. 😊
Ja uplne chapem ako to myslel. Proste v ponuke vsetkych tychto nemeckych vyrobcov vykonovych aut chyba kategoria “weekend warrior”. Ja si vobec neviem predstavit, ze si toto kupim, aby som si v nedelu rano hodil na seba rifle, tricko, tenisky a isiel si len tak pre radost z jazdy vyvetrat hlavu. Je to proste zbytocne luxusne, pretechovane, imidzove a statusove auto na daily pouzivanie. Z tohto pohladu je to ale samozrejme perfektne auto ako take.
Presne! Ono, na toto sa dá pozerať dvojitou optikou. Veľa ľudí (a možno ich je väčšina) ocení, že to auto je lepšie odhlučnené, že je pohodlnejšie a luxusnejšie ako predošlé generácie, no práve tieto atribúty zaručili, že to auto začína vo svojej podstate strácať niekdajšie čaro a to je tá druhá strana mince. Ja v tom vidím trochu aj snahu novou štvorkou tak trochu osloviť aj zákazníkov, ktorí kedysi priahli po rade 6, pretože nová 8-čka je už predsa len väčšie/drahšie auto, i keď ten prerod z 6 na 8 je do nemalej miery marketing.
Auto je veľmi pekne ale čo mne osobne vadi sú veľmi tenké zadné svetlá ktoré viac pasujú na nízke auto a zadná strana potom vyzerá veľmi veľká, keby boli troska hrubšie by mi viac pasovali
Súhlas, je to také neproporčné. 😊
Integrované ostrekovače má aj mazda 3 za 20000eur ☝️
Ok, nechal som sa uniesť. 😏😅
@@martinzmartinaTV v pohode, Ja viem že testujes väčšinou luxusné nemecké premiovky ale zaujímal by ma tvoj názor na spomínanú mazdu 3,pretože podľa mňa má luxusný interiér a môže konkurovať mercedesu A alebo bmw 1
Jazdil som chviľu v nej, interiéry majú Mazdy vo všeobecnosti výborne, i keď 3-ka je malá dnu. Akurát riešim spoluprácu s Mazdou, tak verím, že sa podarí niečo vybaviť. 😊
@@martinzmartinaTV super, držím palce a ďakujem za odpoveď 👍
4ka je pekné auto, ale predsalen ostré Mko je o niečom inom. Tá X6-M nepotrebuje ani komentár a to niesom fanúšik SUVčok.
X6 je hezká ale gle se mi líbí o dost více
U mňa je to pri bežných verziách 50:50, strašne veľa spraví spomínaná konfigurácia. Zadok X6-ky je aj s M paketom zvláštny, zatiaľ čo GLE kupé mi príde miestami také “oplzlé”. X6 M vs GLE 63 kupé je u mňa 60:40. Hodnotím ale len dizajn.
Ja vo vyssej nakladacej hrane nevidim negativum, prave naopak. Clovek sa nemusi tolko zohybat ked ide pre veci do kufra. Inak tato M6 je asi prva co sa mi paci
Ale keď máš ťažký predmet zodvihnúť zo zeme a dať ho tam, tak to veruže nie je vôbec praktické.
@@martinzmartinaTV asi je to vec nazoru, kazdemu vyhovuje nieco ine.
x6 je super hoci GLE coupe je podlamna lepšie...a nové 4ky a 3ky sú podľa mňa hrozné 😁
U mňa je to pri bežných verziách 50:50, strašne veľa spraví spomínaná konfigurácia. Zadok X6-ky je aj s M paketom zvláštny, zatiaľ čo GLE kupé mi príde miestami také “oplzlé”. X6 M vs GLE 63 kupé je u mňa 60:40. Hodnotím ale len dizajn. 3-ka je krásna, 4-ka potrebuje športový paket a veľké kolesá alebo verziu M4. 😅
take ostrekovače ma aj citroena
Nepovedal som, že to má ako jedine auto na svete. 😊
ten zvuk teda nic moc, hlavne oproti AMG
Prvý🥰
Absolútne súhalsim s názorom na 4ku. Nieje to škaredé auto ale posledné BMW s nemeckým charakterom boli E38 a E46. Volá sa M440i , a je to 3litrový šesťvalec...440i mal byť jednoznačne 4.O V8, obvylášť s tak dlhým predkom. Interiér určite krajší ako nový Mercedes. Čo sa týka podávaču pásov, to by mal štandard v každom 3dverovom aute, dýzy v stieračoch štandard v aute od 30 000. Trieda SAC alebo ako ja vravím EGOboost je absolútna sprostosť.
Ja nechápem prečo tie stierače nemôžu robiť v každom aute.
Koľko to môže stáť, 13 euro navyše?
Aj keby to stálo 1 €, vynásob to ročnou produkciou napr. BMW (môj odhad min. milión vozidiel) a máš odpoveď. Nehovoriac o tom, že veľa ľudí túto “vychytávku” naozaj neocení, nie to aby to ešte priplácali. Najväčší/primárny význam tohto riešenia je pri kabrioletoch (prišiel s tým MB), aby ti pri otvorenej streche nekvapkalo do interiéru.
@@martinzmartinaTV nesúhlasím, keby to dajú ako štandard pre všetky modely tak ich to víde pár šupov. Tu ide len o to že sa hrajú na exkluzivitu a nemajú čo iné ponúknuť. Lebo keby išlo o cenu tak to dajú len tie kabria ktoré to potrebujú. V konečnom dôsledku bavíme sa o BMW nie o Peugeote alebo Škodovke.
4-ka to má preto, lebo sa práve vyrába aj v kabrio verzii. Klasická 3-ka, čo je technicky identické auto, to nemá. V každom prípade, ako vždy hovorím, automobilky veľmi dobre vedia čo robia a keď niečo urobia, tak veľmi dobre vedia prečo. Darmo tu budeme my diskutovať o tom čo ako malo/mohlo byť a čo by ich koľko stálo-nestálo, no v Mníchove to majú dobre zrátané. 😉
@@martinzmartinaTV som subdodávateľ pre VW koncern takže viem ako automobilky počítajú. Keď sa jeden diel použije na viac modelov tak je to pre nich lacnejšie lebo vývoj toho dielu ich stojí rovnako či ho použijú na jednom modely alebo na desiatich. Zároveň však chápem že ak TY chceš aby ti BMW ešte niekedy požičalo auto tak nemôžeš povedať áno sú žgrlavý pózery.
bmw nic moc inferior mercedes je lepsi
Sú to špičkové autá,ale prečo testuješ také drahé autá, keď u nás na Žobrensku si to nikto nekúpi.., či tá platia niejaky mafiáni a prachači?
Ty myslis ze bezny clovek v nemecku si kupi auto za 100tisic ? No neviem kde zijes :)
BMW M440i nebo X6M jsou drahé auta? No, tak... abych byl diplomatický... je to relativní.. Martin se profiluje na luxusní nebo v tomto případě prémiové značky. To je vše, mafiáni a pracháči jsou jen myšlenka v hlavě, nic víc.
@@najlepsifutbalista3819 tak asi ani v Nemecku ,, či v USA..to sú autá pre mafiánov,a zlodejov,,nie pre bežných pracujúcich ľudí..
@@akceleracevideoblogy417 tak určite lacné nie sú,,,50,-a viac tisíc eur.,nemá každý..
@@gustavfocar7859 to nemá. Ale pro někoho je částka 90-100000 Eur třeba zajímavá startovní čára pro zvážení auta. Tato auta nejsou úplně pro každého. Ale osobně BMW neberu jako něco drahého. Pro mě se začíná lámat chleba na úrovni milionu Eur, tam už jsou hodně zajímavé a drahé vozy. Testovat bavoraky není nic extrémního.