Hindi dyan ilalagay yong O Ring, matigas idiin yan, tsaka pag hindi masyadong madiin, naka-angat yong pump, siguradong tatagas kahit anong higpit mo sa nut. Don mo e-insert ang O Ring sa pinaka ibabaw ng pump na dapat magkadikit sila sa packing/seal.
I'm in Thailand Excellent video, he starts first with an overview talking over it in his language, then Goes to a full video with closeups and comprehensive english language text. Really excellent thanks so much great music you saved me a lot of time finding out ...and money!!! (cant trust Thai garages to do anything right) UPDATE There is a large rubber O ring (at 8:42) in the well inside fit that and do not get it confused with the Upper rubber dust skirt, I did and I had fuel coming out when I filled the tank...good idea to test everything before reassembly!! This video was so very helpful ..
@@darkacoustic10 sir nung nagpalit ako ng fuel filter di ko na masara yung fuel assembly? Ang hirap i push pababa kaya ginawa ko nilagay ko na yung nut
sir ask lan po kasi fuel panel gauge ko sa hondaclick v2 nagbiblink my idea po ba kayo regarding dito..may nabasa kasi ako comment sa fb page palitan ang fuel pump.salamat sir RS
After kc magcarwash kahapon pumagakpumgak c click. Pag inistart mo parang lunod tpos namamatay. D nman basa ung sparkplug. Ung air filter medyo madumi pero pde p 5800k odo palang 1yr p lng sya. Nagpacharge n ako ng battery pero ganun p din. Possible b fuel pump or any idea
Baka pinasok ng tubig makina mo. Kasi after lang magcarwash kaya nagkaprob di ba. Double check mo yung air filter mo kung basa sya. Palagay ko hindi sa fuel filter yan unless bukas din yung takip ng tank mo pinasok na tubig din. check mo muna lahat. kung hindi pa na change oil. Change oil mo para makita mo talaga kung pinasukan ng tubig. Check mo din yung adjustment mo ng menor baka nabago. Yung pasukan kasi ng hangin nyan sa airfilter malaki butas baka nasprayan yon ng pressure washer kaya may posibilidad pinasukan yan ng tubig
Pasensya na po late reply. Hindi po makukuha sa linis ng cvt yan. Napalitan na po ba ng belt yan? Marami kasing cause yan bakit namamatay. Pwede sa fuel filter spark plug, air filter sa roller set weights, belt at clutch. Ano ano po ba napalitan na dyan? At sana Honda ang ipinalit.
Marami pong possibility na cause po nyan. Pwede po sa mga hose o hindi nakaautomatic ang karga ng gas. Kasi yung iba pinupuno talaga ang tangke which is mali po yon. Overload na po ang nangyayari may automatic sensor po ang mga gasoline Station na kapag puno na yon na po talaga yon ang nangyayari akala nila kulang pa kasi may space pa pero yon talaga max non at standard. Pwede rin po maging cause yung o ring po. Mali ang kabit o hindi napalitan ng bago. O bago man mali ang pagkakasalpak.
Maigi pong punasan nyo ng maayos yung tangke at tignan nyo po maigi san nagsisimula ang pagtagas. Pero una po ay punasan nyo lahat para matuyo then on nyo makina ng ilang minuto at pagmasdan nyo po kung san mismo nanggagaling ang tagas
Kapag may gagalawin ka na related sa wiring o may wire connection mas okay tanggalin ang battery connection dahil minsan di mo alam baka may problem s wiring na mag cause ng problema. Safety first yan.
Boss pag b fuel line hose lng b ang papalitan,need p rin b n tanggalin ang battery connection?nangatngat ata ng daga ung hose ng click ko.sumisirit ung gas pag ini on ko.
Boss matanong ko lng. Sana makita mo ito. Nakabili ako sa shopee yung ganitong serial number 16707 kzr 600. Halos parehas sila pagkakaiba lang 601 yung sayo. Pwede ba rin gamitin sa click natin yun? Nagtanong na rin kasi ako sa honda center malapit sa work ko, hindi daw siya sure dahil wala silang parts doon sa pang palit ng filter kanila. Baka kasi buksan yung fuel pump ko tpos di naman pala kasya yung nabili ko. Salamat sa reply kung makita mo man boss.
Palagay ko magkaiba yan dahil sa serial iba na kaagad. Wag ka bibili sa shopee ng genuine parts. Dapat rekta ka sa honda. Pwede ka naman omorder don kung wala sila stock itatawag nila yun. Basta follow up mo lang may contact naman every service center tawagan mo nalang from time to time para malaman mo if may stock na.
@@darkacoustic10 Salamat po boss sa reply. Pang old model kasi yung nabili ko 2012 - 2014 fi Click. Update ko kayo kung if ever pwede siya o bumili ako ng iba. Mahirap kasing maghanap ng stock outside ng metro manila. Salamat ulit po
Marami pwedeng cause yan. Pa check mo sa electrician baka nag loloose yung contact sa susian. Pangalawa kung may kilala kang working honda click hiramin mo muna sandali yung power relay and double check mo mga fuse if my fuse na defective. Pangatlo kapag di nasolve nyan malamang ECU isa sa may problema.
Pinalitan ko na rin ng contact ung ecu nya bos. Nasunog kasi , pg kabit ko ayaw pa rin . Binilihan ko ng fuelpump ayaw pa rin nya umandar. My busina at signal sya pag nka on. Di ri. Sya blackout sa panel. Ang wala nya ung headlight sabay ayaw tumunog nung fuelpump
Baka nagkaprob yung ECU mo nga dahil nasunog pala contact. Pwedeng damay mismong ECU. Try mo palitan mga Fuse much better kung makakahiram ka ng mga relay sa click na kaibigan mong meron din na click at working. Kung ayaw pa rin pwede rin may putol na wire sa ignition kailangan ma trace mo yun para ma bypass mo ang start ignition nya.
Sir pano po kaya diskarte pag naputol yung nut? Nahigpitan ko po kasi masyado nung nakita ko na may tagas nung bumabyahe kami nag papalit po kasi ako ng fuel filter kaya po kaya ng machine shop yun?
Try mo din ipamachine shop kasi nakamount talaga yan kaya baka mahirapan ka talaga makahanap makakagawa nyan. Unless may tangke na nabibiling replacement sa Honda. Ask ka din sa Honda mismo
Kahit hindi first time kailangan tanggalin lagi battery connection dahil may gagalawin kang related sa electrical. Safety first yan lalo na fuel related maaaring may magspark kung may maling magawa.
Unless ginagamit mo for grab o yung pangaraw araw pwede na kung 30k km and up magpalit ka na. Mura lang yan pero ingatan mo. Gawin mong guide yang vid ko
Kapapalit ko kanina. Tngina nagpafull tank ako nagleak sa baba pota. Yun pala umg o ring na nilagay improvise. Anak ng pucha kakagigil. Magkano lang namn ung o ring dpa nagpabili sakin ung mekaniko. Tngima talaga
Nagkaproblema yan sa pagpalit mo ng muffler. Try mo muna ibalik yung luma at ireset mo ulit ecu para malaman mo kung yun nga cause kasi obserbahan mo pa yan at kailangan mo idrive ulit s orig muffler.
Ask q lang boss, repairable b ung fuel pump? Ung click 150i q kase nagmamalfunction ung sa fuel pump, minsan hndi kumakagat (hindi ngbabuzz sound) kapag ino-on q, kaya kahit anung try q paandarin di xa nageengine start.. Napapaandar q p naman kaso tyetyempohan q ung fuelpump na magbuzz..
Replaceable po yan. Mas okay palitan nyo na ng genuine. Sa honda kayo bumili para genuine item. At kung sakali na ikaw magDIY ask mo yung honda if kailangan ireset ecu kung papalitan ng bagong fuel pump o hindi.
Mejo namamahalan din kc aq eh, less than 2 yrs palang sken tong click q den less 7K odo, tapus ganun nangyare, iniisip q baka may wiring lng na ngloose sa na connected sa pump kya my times di xa gumagana..
Pagnapaandar q naman, tuloy2 naman ang andar nya, walang problema, un lng paginoff q xa, mamomroblema aq mgpastart ulit, it takes 15 to 30 mins or more..
7k 2 years? Parang di ginagamit yan. Baka naman 70k. Try mo palitan fuel filter. If napalitan mo na at ganon pa rin. Pump mismo nagmamalfunction. Wala sa wiring yan. Dahil kung sa wiring yan means may ginalaw kayo sa part ng fuel pump.
Seryoso po boss, di naman po kc kalayuan ung ofis namin sa bahay, once lang din aq nakapaglongride Caloocan South to Lipa Batangas lng.. Kya nga aq nanghihinayang na palitan agad ung fuelpump eh..
Sir my tnung po aq sna m2longan nu q..full tank po kc Gas tank q kso 2 bars lng po lmlbas sa panel,tnanggal kc nmin connector nung tanl nung ngpalit kmi Shock kso di namin inalis connection battery eh,pano po ito aausin sir?sna m2longan nu po aq..ngsubcribe nrin aq sa inu 2 get daily updates s vlogs nu.
Kapag po nagkaprob dyan ay yung panel mahihirapan po kayo palitan. Pwede po kasi nagmalfunction ang sensor ng pump dahil sa hindi nadisconnect ang battery sa paghugot nyo ng connector nya tapos binalik nyo ng may power. Pwedeng nagkaprob yung panel sensor o yung mismong floater ng fuel pump.
Papz matanong ko lang poh Ano kaya posibleng sirah ng motor ko click125i-2019 ehh kase mahigit isang taon na kase saken at nasa 9k+ na ung odo Kaso minsan humihina ang hatak nia tos pag pinigah ko talaga ehh dun parang biglang bibilis tos minsan bumababah ung battery nia from 14.3 to 13.7 or mas mababah pa... Ano kaya problem nito papz? Sana masagot mo papz Salamat RS!
May mga pinalitan po ba kayo na piyesa dyan? Di ko kasi masabi kung ano talaga prob. Kung biglang hina ng makina baka di ayos ang menor nya. Kapag kasi mababa menor mo talagang bababa ang voltage nyan pero ang 13v pataas okay pa battery nyan wag lang bababa sa 12.6v. Kung may pinalitan dyan lalo na sa panggilid mo pwede rin maging dahilan yon. Pwede rin bumaba ang voltage kung may ibang accessories ka na nilagay dyan na kumakain ng malakas sa battery.
Wala pong accessories na pinalitan papz .. Air filter pinalitan ko kase madumi na papz However, pinalinisan ko tong panggilid nia nung December 2020 and sa pagtagal poh parang yun na ung nararamdaman ko parang intermittent na takbo nia , di na stable lalo na pag umaga mararamdaman mo talaga eh... Tos minsan namamatayan pa ako papz for 3 times na eh...
Kung walang pinalitan dyan. Either nagworn out na yung clutch shoe, belt o roller set weights. Kapag kasi binaklas yan mga yan at hindi naman talaga aral kung paano ibalik sa dati maaari talaga magiba ang takbo nyan. Sa air filter kung pinalitan yan dapat yung original stock na kaparehas wag yung nabibiling mga universal type na air filter. Ang mapapayo ko sayo palitan mo spark plug kung hindi pa napapalitan. Ipalagay mo s Honda service center. Lagi lang original Honda parts bilin mo yung naaayon sa model ng motor mo. Mura lang naman parts ng motor kung tutuusin. At kapag binaklas yang clutch shoe mo lahat may goma yan. Dapat original na clutch dumper dahil kung hindi original iingay yan at magiiba takbo. Pati na rin mga spring mo kung napalitan yan malaki chance magbago andar mo. Pa double check mo mga sinabi ko. Walang prob yang fuel filter mo kasi talaga 2 years bago palitan yan minsan higit pa. Depende sa mileage.
Nasa service manual mo yan makikita 18km replace nyan at hindi yan pwede bugahan mg air pressure kung balak mo lang linisin. Pwede mo yan moderate brush pero siguraduhin mo di malalagyan ng dumi yung back side nyan dahil kung dudumi yon pasok sa makina mo yon.
Ulitin ko sagot ko para di ka maguluhan. Ang pag reset ng ECU ay ginagawa kung may Check Engine na lumabas o may parts ka ng motor na papalitan na binabasa ng ECU. Sa fuel filter hindi naman sya mismo ang binabasa kundi yung Fuel Pump mismo. Siguro kung magpapalit ka ng Fuel Pump pwede yon kasi baka magiba ang takbo ng makina o may pagbabago sa makina kang mapapansin. Ibang ex. Ay kung magpapalit ka ng exhaust or air filter na hindi orig then may changes sa makina at may check engine na lumabas. Pwede mo yon I reset then ibalik sa original parts. Sa kaso kasi ng fuel filter ang trabaho lang nyan ay wag madumihan ang fuel pump para di ito masira o di ito mabarahan o magmalfunction. Pero hindi naman ako Pro. Mas okay kung magconsult ka rin sa Pro mech ng Honda. Pero yung inayos ko so far so good naman. Gamit pa rin ng tropa ko until now.
Precautionary measure yan para sa safety mo at ng motor. Bakit? Once na gagalaw ka ng fuel na may katabi na wiring di mo alam kung may damage yung wire na grounded na pwede magcause ng spark kung may matamaan kang wire na may sira pala. Pagiingat yan. Lalo na kung may leak ang fuel no. 1 priority ang safety para walang masaktan at masira. Mga napanood mo ay diskarte nila yon pero ako safety first
At marami kasing manonood nito kalaunan para maging guide nila tulad mo na curious bakit ko tinanggal pero nasa video naman na para yon sa safety. Basta may gagalawin kang wiring related mas okay kung tanggalin mo muna ang battery connection. Alam din yan ng mga totoong aral sa larangan na yan. Minsan kasi may mga sira amg wiring na di napapansin. Minsan nga nginangatngat yan ng daga yan kung hindi nagagamit ng matagal. Mas mabuti ng maingat lalo nat marami nanonood nito.
Hindi dyan ilalagay yong O Ring, matigas idiin yan, tsaka pag hindi masyadong madiin, naka-angat yong pump, siguradong tatagas kahit anong higpit mo sa nut. Don mo e-insert ang O Ring sa pinaka ibabaw ng pump na dapat magkadikit sila sa packing/seal.
salamat sayo paps nagawa ko na ung akin na paulit ulit sa pag leak. magkadikit pala dapat sila ng seal/packing at oring. thanks paps
Salamat sir
Big check sir!!🎉
Tama brader!
I'm in Thailand Excellent video, he starts first with an overview talking over it in his language, then Goes to a full video with closeups and comprehensive english language text. Really excellent thanks so much great music you saved me a lot of time finding out ...and money!!! (cant trust Thai garages to do anything right) UPDATE There is a large rubber O ring (at 8:42) in the well inside fit that and do not get it confused with the Upper rubber dust skirt, I did and I had fuel coming out when I filled the tank...good idea to test everything before reassembly!! This video was so very helpful ..
Thanks!
Swabe gumawa, kaya dapat talaga matuto tayu eh. Kasi kung motor natin aayusin natin syempre iingatan natin.
Salamat may natutunan ako sayo Tim Sawyer😆
Hahaha
galing nito!! ask ko lamg sir saan ka nakabili ng click type torque wrench and how much po? thanks, more videos po!
Natyempuhan ko lang marketplace sa fb. May unboxing ako non. Meron rin nabibili sa lazada hanap ka lang ng aayon sa kailangan mong torque wrench
Ano po kaya mali ko, bago naman o ring at dust proof pero nag leak po Yung sakin sir
Sensya na po late reply. Baka po hindi lapat ng maayos ang O ring o di ayos ang higpit at kabit.
Mahusay! Malinis mag trabaho. 👍
Very helpful ! Rs paps
May iba akong video sa click check mo nalang. Meron pa rin akong di nauupload sobrang busy kasi. Thanks din sa pagnood.
Galing nyo sir baka pwedeng mag pa change fuel filter sa inyo😂
Sensya na di kasi ako nagseservice. Kaya mo yan basta gawin mo lang guide yung vid ko
@@darkacoustic10 sir nung nagpalit ako ng fuel filter di ko na masara yung fuel assembly? Ang hirap i push pababa kaya ginawa ko nilagay ko na yung nut
Kano bili niyo sa honda filter at oring
sir ask lan po kasi fuel panel gauge ko sa hondaclick v2 nagbiblink my idea po ba kayo regarding dito..may nabasa kasi ako comment sa fb page palitan ang fuel pump.salamat sir RS
After kc magcarwash kahapon pumagakpumgak c click. Pag inistart mo parang lunod tpos namamatay. D nman basa ung sparkplug. Ung air filter medyo madumi pero pde p 5800k odo palang 1yr p lng sya. Nagpacharge n ako ng battery pero ganun p din. Possible b fuel pump or any idea
Baka pinasok ng tubig makina mo. Kasi after lang magcarwash kaya nagkaprob di ba. Double check mo yung air filter mo kung basa sya. Palagay ko hindi sa fuel filter yan unless bukas din yung takip ng tank mo pinasok na tubig din. check mo muna lahat. kung hindi pa na change oil. Change oil mo para makita mo talaga kung pinasukan ng tubig. Check mo din yung adjustment mo ng menor baka nabago. Yung pasukan kasi ng hangin nyan sa airfilter malaki butas baka nasprayan yon ng pressure washer kaya may posibilidad pinasukan yan ng tubig
@@darkacoustic10 paps ask ko lang po. kasi inadjust ko ung menor ko tapos biglang pag arangkada ko parang pumapalya. ano kaya prblema nun.
sinu artist ng music n gmit mo masepra nga ung bass line
Nasa description po yung music link
Magkano po ung O ring ?
Magkano ung fuel filter?
Hindi ba pwedeng T wrench pag binalik ung mga turnilyo? Why
Pde po taasan minor? Madalas mg autooff. 125i click sakin. Nabitin po sa hangin o fuel? Any suggestion paps. Palit lng sparkplug
Ilan na po ba mileage?
9k paps. Going 3yrs. Bihira gamitin di mkabiyahe lagi malayuan. Nkailan palinis n dn cvt 😥. Hirap sa maintenance eh dmi. Ngaun iba nmn nkaautooff kht natakbo bigla nawawala.
@@darkacoustic10 medyo malakas n dn sa gas..kylangan selenyador. pra di mg off kpg nkafreedriving mode o stop
Pasensya na po late reply. Hindi po makukuha sa linis ng cvt yan. Napalitan na po ba ng belt yan? Marami kasing cause yan bakit namamatay. Pwede sa fuel filter spark plug, air filter sa roller set weights, belt at clutch. Ano ano po ba napalitan na dyan? At sana Honda ang ipinalit.
Sir paano kung pinalitan ang fuel filter pero nagkakaroon ng gas leak ? kapag inaalog ko ang motor ko or mg full tank may lumalabas na gas sa ilalim.
Marami pong possibility na cause po nyan. Pwede po sa mga hose o hindi nakaautomatic ang karga ng gas. Kasi yung iba pinupuno talaga ang tangke which is mali po yon. Overload na po ang nangyayari may automatic sensor po ang mga gasoline Station na kapag puno na yon na po talaga yon ang nangyayari akala nila kulang pa kasi may space pa pero yon talaga max non at standard. Pwede rin po maging cause yung o ring po. Mali ang kabit o hindi napalitan ng bago. O bago man mali ang pagkakasalpak.
Maigi pong punasan nyo ng maayos yung tangke at tignan nyo po maigi san nagsisimula ang pagtagas. Pero una po ay punasan nyo lahat para matuyo then on nyo makina ng ilang minuto at pagmasdan nyo po kung san mismo nanggagaling ang tagas
Pwedeng baka lang mali ung pihit mo sa takip ng tangke, ganyan na exp ko tumatapon gas sa drain hose un pala mali lang pihit ng takip ng tangke
Kelan dapat mag palit ng feul filter.?
anu anung size ng tools ung kinailangan
Ano pong Connect ng pagpalit ng fuel filter sa Battery ?? Gusto ko lang po malaman thanks
Kapag may gagalawin ka na related sa wiring o may wire connection mas okay tanggalin ang battery connection dahil minsan di mo alam baka may problem s wiring na mag cause ng problema. Safety first yan.
Boss pag b fuel line hose lng b ang papalitan,need p rin b n tanggalin ang battery connection?nangatngat ata ng daga ung hose ng click ko.sumisirit ung gas pag ini on ko.
Mas okay tanggalin mo battery connection for safety na rin yon.
if hindi pinalitan then?
Boss bakit po pagkapos ko mag papalit ng fuel felter tumatagas yung gasolena ko sa honda kopa pina gawa
May mali po sa ginawa nila. Kaya tumatagas yan. Ibalik nyo po. Baka po baguhan yung nagpalit ng filter nyo
Boss matanong ko lng. Sana makita mo ito. Nakabili ako sa shopee yung ganitong serial number 16707 kzr 600. Halos parehas sila pagkakaiba lang 601 yung sayo.
Pwede ba rin gamitin sa click natin yun? Nagtanong na rin kasi ako sa honda center malapit sa work ko, hindi daw siya sure dahil wala silang parts doon sa pang palit ng filter kanila. Baka kasi buksan yung fuel pump ko tpos di naman pala kasya yung nabili ko.
Salamat sa reply kung makita mo man boss.
Palagay ko magkaiba yan dahil sa serial iba na kaagad. Wag ka bibili sa shopee ng genuine parts. Dapat rekta ka sa honda. Pwede ka naman omorder don kung wala sila stock itatawag nila yun. Basta follow up mo lang may contact naman every service center tawagan mo nalang from time to time para malaman mo if may stock na.
@@darkacoustic10 Salamat po boss sa reply. Pang old model kasi yung nabili ko 2012 - 2014 fi Click. Update ko kayo kung if ever pwede siya o bumili ako ng iba. Mahirap kasing maghanap ng stock outside ng metro manila. Salamat ulit po
Bos anong brand ng filter ?
Honda po genuine parts mabibili mismo sa honda.
Bos pa advise nmn, bago na ung fuelpump ko. Ayaw pa rin gumana. Pano kaya yon? Tapos wlaang headlight. Malakas nmn battery
Marami pwedeng cause yan. Pa check mo sa electrician baka nag loloose yung contact sa susian. Pangalawa kung may kilala kang working honda click hiramin mo muna sandali yung power relay and double check mo mga fuse if my fuse na defective. Pangatlo kapag di nasolve nyan malamang ECU isa sa may problema.
Pinalitan ko na rin ng contact ung ecu nya bos. Nasunog kasi , pg kabit ko ayaw pa rin . Binilihan ko ng fuelpump ayaw pa rin nya umandar. My busina at signal sya pag nka on. Di ri. Sya blackout sa panel. Ang wala nya ung headlight sabay ayaw tumunog nung fuelpump
Version 1 to bos 150 vario
Baka nagkaprob yung ECU mo nga dahil nasunog pala contact. Pwedeng damay mismong ECU. Try mo palitan mga Fuse much better kung makakahiram ka ng mga relay sa click na kaibigan mong meron din na click at working. Kung ayaw pa rin pwede rin may putol na wire sa ignition kailangan ma trace mo yun para ma bypass mo ang start ignition nya.
Sir pano po kaya diskarte pag naputol yung nut? Nahigpitan ko po kasi masyado nung nakita ko na may tagas nung bumabyahe kami nag papalit po kasi ako ng fuel filter kaya po kaya ng machine shop yun?
Try mo din ipamachine shop kasi nakamount talaga yan kaya baka mahirapan ka talaga makahanap makakagawa nyan. Unless may tangke na nabibiling replacement sa Honda. Ask ka din sa Honda mismo
Same tau paps machine shop initan
Boss bakit need pong patayin yung battery? First time magpapalit ng fuel filter
Kahit hindi first time kailangan tanggalin lagi battery connection dahil may gagalawin kang related sa electrical. Safety first yan lalo na fuel related maaaring may magspark kung may maling magawa.
hm bili mo jan paps?fuel filter tska o ring
Paps ano kaya problema pag hindi natunog fuel pump pag iniistart
Hindi ba nagsstart? O nagsstart naman sya
Ilan months po magreplace ng fuel filter ng honda click
2 years yan tumatagal
Unless ginagamit mo for grab o yung pangaraw araw pwede na kung 30k km and up magpalit ka na. Mura lang yan pero ingatan mo. Gawin mong guide yang vid ko
sir ilan odo kayo nagpalit
32k
Boss yung sakin naglileak pagkatapos magpalit ng fuel napkin
Mali po siguro ang lagay ng O ring o hindi po napalitan ng bago
Boss bkit kaylangan pa galawin po yung battery po?
Safety first yan. Basta may gagalawin ka related sa wiring mas maganda tanggalin mo muna connection ng battery. Dahil may wiring dyan sa tank.
Kapapalit ko kanina. Tngina nagpafull tank ako nagleak sa baba pota. Yun pala umg o ring na nilagay improvise. Anak ng pucha kakagigil. Magkano lang namn ung o ring dpa nagpabili sakin ung mekaniko. Tngima talaga
Boss pagka parang mawawalan ng gas un ba need na palitan
Marami po pwedeng dahilan yang ganyang sintomas. May naririnig ba kayong maingay o pagbabago sa tunog ng makina o sa bahagi ng clutch?
@@darkacoustic10 wla nmn lods, pinalitan q kc muffler pero nka reset nmn n ecu
Nagkaproblema yan sa pagpalit mo ng muffler. Try mo muna ibalik yung luma at ireset mo ulit ecu para malaman mo kung yun nga cause kasi obserbahan mo pa yan at kailangan mo idrive ulit s orig muffler.
@@darkacoustic10 binalik q n stock lods ok nmn na,,salamat ng marami
Ask q lang boss, repairable b ung fuel pump? Ung click 150i q kase nagmamalfunction ung sa fuel pump, minsan hndi kumakagat (hindi ngbabuzz sound) kapag ino-on q, kaya kahit anung try q paandarin di xa nageengine start.. Napapaandar q p naman kaso tyetyempohan q ung fuelpump na magbuzz..
Replaceable po yan. Mas okay palitan nyo na ng genuine. Sa honda kayo bumili para genuine item. At kung sakali na ikaw magDIY ask mo yung honda if kailangan ireset ecu kung papalitan ng bagong fuel pump o hindi.
Mejo namamahalan din kc aq eh, less than 2 yrs palang sken tong click q den less 7K odo, tapus ganun nangyare, iniisip q baka may wiring lng na ngloose sa na connected sa pump kya my times di xa gumagana..
Pagnapaandar q naman, tuloy2 naman ang andar nya, walang problema, un lng paginoff q xa, mamomroblema aq mgpastart ulit, it takes 15 to 30 mins or more..
7k 2 years? Parang di ginagamit yan. Baka naman 70k. Try mo palitan fuel filter. If napalitan mo na at ganon pa rin. Pump mismo nagmamalfunction. Wala sa wiring yan. Dahil kung sa wiring yan means may ginalaw kayo sa part ng fuel pump.
Seryoso po boss, di naman po kc kalayuan ung ofis namin sa bahay, once lang din aq nakapaglongride Caloocan South to Lipa Batangas lng.. Kya nga aq nanghihinayang na palitan agad ung fuelpump eh..
Uy si tyga oh
Tyga?
Magkano bili mo paps sa honda
Ilang km idol bgo mg palit Ng filter
30k or 2 years talaga replace nyan. pero pwede na rin yearly kasi di naman mahal ang filter kaso kailangan nga lang maingat ka kapag magpapalit..
Sir my tnung po aq sna m2longan nu q..full tank po kc Gas tank q kso 2 bars lng po lmlbas sa panel,tnanggal kc nmin connector nung tanl nung ngpalit kmi Shock kso di namin inalis connection battery eh,pano po ito aausin sir?sna m2longan nu po aq..ngsubcribe nrin aq sa inu 2 get daily updates s vlogs nu.
Kapag po nagkaprob dyan ay yung panel mahihirapan po kayo palitan. Pwede po kasi nagmalfunction ang sensor ng pump dahil sa hindi nadisconnect ang battery sa paghugot nyo ng connector nya tapos binalik nyo ng may power. Pwedeng nagkaprob yung panel sensor o yung mismong floater ng fuel pump.
@@darkacoustic10 Gnun po ba..Oo bka gnun nga nangyari,ano po pwd gawin pag ganun sir pano aayusin?
Sir honda click v1 po ba ito?
V1 at v2 same lang rin yan
panu kaya akin boss nag palit ako pero lumakas kumain sa gas.
Marami po pwede maging dahilan. Pwede po sa makina at maling pagkainstall nyo ng filter.
yun lang tingen ko boss mali ata pag ka instal ko kasi matipid yun nung bago ko palitan eh.salamat boss ha.
Papz matanong ko lang poh
Ano kaya posibleng sirah ng motor ko click125i-2019 ehh kase mahigit isang taon na kase saken at nasa 9k+ na ung odo
Kaso minsan humihina ang hatak nia tos pag pinigah ko talaga ehh dun parang biglang bibilis tos minsan bumababah ung battery nia from 14.3 to 13.7 or mas mababah pa...
Ano kaya problem nito papz?
Sana masagot mo papz
Salamat RS!
May mga pinalitan po ba kayo na piyesa dyan? Di ko kasi masabi kung ano talaga prob. Kung biglang hina ng makina baka di ayos ang menor nya. Kapag kasi mababa menor mo talagang bababa ang voltage nyan pero ang 13v pataas okay pa battery nyan wag lang bababa sa 12.6v. Kung may pinalitan dyan lalo na sa panggilid mo pwede rin maging dahilan yon. Pwede rin bumaba ang voltage kung may ibang accessories ka na nilagay dyan na kumakain ng malakas sa battery.
Wala pong accessories na pinalitan papz ..
Air filter pinalitan ko kase madumi na papz
However, pinalinisan ko tong panggilid nia nung December 2020 and sa pagtagal poh parang yun na ung nararamdaman ko parang intermittent na takbo nia , di na stable lalo na pag umaga mararamdaman mo talaga eh... Tos minsan namamatayan pa ako papz for 3 times na eh...
Kung walang pinalitan dyan. Either nagworn out na yung clutch shoe, belt o roller set weights. Kapag kasi binaklas yan mga yan at hindi naman talaga aral kung paano ibalik sa dati maaari talaga magiba ang takbo nyan. Sa air filter kung pinalitan yan dapat yung original stock na kaparehas wag yung nabibiling mga universal type na air filter. Ang mapapayo ko sayo palitan mo spark plug kung hindi pa napapalitan. Ipalagay mo s Honda service center. Lagi lang original Honda parts bilin mo yung naaayon sa model ng motor mo. Mura lang naman parts ng motor kung tutuusin. At kapag binaklas yang clutch shoe mo lahat may goma yan. Dapat original na clutch dumper dahil kung hindi original iingay yan at magiiba takbo. Pati na rin mga spring mo kung napalitan yan malaki chance magbago andar mo. Pa double check mo mga sinabi ko. Walang prob yang fuel filter mo kasi talaga 2 years bago palitan yan minsan higit pa. Depende sa mileage.
@@darkacoustic10 yung sa air filter paps mga ilang odo recommnd mong magpalit na ?
Nasa service manual mo yan makikita 18km replace nyan at hindi yan pwede bugahan mg air pressure kung balak mo lang linisin. Pwede mo yan moderate brush pero siguraduhin mo di malalagyan ng dumi yung back side nyan dahil kung dudumi yon pasok sa makina mo yon.
Di ba need e.reset ecu sir?
Ulitin ko sagot ko para di ka maguluhan. Ang pag reset ng ECU ay ginagawa kung may Check Engine na lumabas o may parts ka ng motor na papalitan na binabasa ng ECU. Sa fuel filter hindi naman sya mismo ang binabasa kundi yung Fuel Pump mismo. Siguro kung magpapalit ka ng Fuel Pump pwede yon kasi baka magiba ang takbo ng makina o may pagbabago sa makina kang mapapansin. Ibang ex. Ay kung magpapalit ka ng exhaust or air filter na hindi orig then may changes sa makina at may check engine na lumabas. Pwede mo yon I reset then ibalik sa original parts. Sa kaso kasi ng fuel filter ang trabaho lang nyan ay wag madumihan ang fuel pump para di ito masira o di ito mabarahan o magmalfunction. Pero hindi naman ako Pro. Mas okay kung magconsult ka rin sa Pro mech ng Honda. Pero yung inayos ko so far so good naman. Gamit pa rin ng tropa ko until now.
Gudpm sir ung fuel pump o ring need ba talagang palitan din
Oo kasi nageexpand yan katagalan. Di na magfifit ulit yan once na magexpand dahil nabababad yan sa unleaded
Nasundan ko naman un steps bakit mayroon tagas don sa Labas.
Paanong tagas?
Ilan odo bago palitan sir?
Normally every 2yrs yan. O 30k km pwede na.
Paps question bakit need mo pa tanggalin yung negative ng battery? Sa mga ibang video naman nakita ko wala man sila ginalaw sa battery?
Precautionary measure yan para sa safety mo at ng motor. Bakit? Once na gagalaw ka ng fuel na may katabi na wiring di mo alam kung may damage yung wire na grounded na pwede magcause ng spark kung may matamaan kang wire na may sira pala. Pagiingat yan. Lalo na kung may leak ang fuel no. 1 priority ang safety para walang masaktan at masira. Mga napanood mo ay diskarte nila yon pero ako safety first
At marami kasing manonood nito kalaunan para maging guide nila tulad mo na curious bakit ko tinanggal pero nasa video naman na para yon sa safety. Basta may gagalawin kang wiring related mas okay kung tanggalin mo muna ang battery connection. Alam din yan ng mga totoong aral sa larangan na yan. Minsan kasi may mga sira amg wiring na di napapansin. Minsan nga nginangatngat yan ng daga yan kung hindi nagagamit ng matagal. Mas mabuti ng maingat lalo nat marami nanonood nito.
Ahh okay paps maraming salamat sa info hehe.. ride safe po
Ndi mkita
Tapusin nyo po vid para may idea kayo. Medyo natakpan ko lang umpisa pero paginstall eh malinaw po yan kaysa sa love life ko haha