1-Si el aceite no se evapora, ¿porque sale aceite de la válvula pcv? 2- algunos instalan radiadores de aceite, ¿porque lo hacen, si el aceite fluye mejor estando en caliente? 3- el aceite semi-sintético con aditamento mos2 es un buen aceite? 4- ¿ es recomendable usar un aditivo limpia motor para eliminar carbonilla cada 100 mil km por ejemplo? 5-¿desde que año es recomendable usar viscosidad 5-30 a usar 10-40?¿en un motor dependerá del número de Válvulas o del año del mismo? 6-¿de que depende el tipo de aceite? ¿cual es la "aplicación" de la que hablas en lo que depende usar un tipo de aceite(sintético, semi sintético, mineral)? Me gusto el tema del aceite Hace otro con el tema del agua de radiador existe mucho producto de eso, también con el aceite de dirección en esos casos 👍
El aceite no se evapora y lo digo por experiencia luego de trabajar mas de 12hr, en días de verano con 40 grados y con el aire acondicionado prendido. E abierto la tapa del aceite y no humea y ni tampoco a salido vapor. Y se ebaporara me hubiera quedado sin aceite en menos de 3 días. Pd. Trabajo de taxi. Suerte
Y el aceite depende mucho de la aplicación no es lo mismo un veiculo de trabajo a un veiculo particular. Un auto de trabajo calienta y dilata una sola vez y diferente es un auto particular que contrae y dilata cada ves que lo apagas y arrancas. Un motor que siempre está en marcha no es lo mismo que otro que tiene que arrancar cada 2 o 3 horas de estar parado y arrancar y lubricar todas las galerías nuevamente. Un gran y tremendo depende. Opino con mi humilde conocimiento de Mecanica .
Amigo me han gustado tus comentarios pero has tocado un tema que siempre me ha interesado y aprovecho una pregunta, Mi Auto siempre ha usado aceite mineral, y voy a hacerle una reparación completa al motor y deseo comenzar a usar Aceite FULL Sintético aprovechando que el motor si se puede decir esta casi nuevo, Que me recomiendas?
Hemano dios te bendiga yo de pequeño me a gustado la mecanica pero por bajo recurso no puede estudiarla pero quiero que sepa q te sigo desde hace cuatro año y e aprendido gracias a ti incluso cundo sali ee vnzla a ecuador fui atrvido y busque trabajo een mecanica me gustaria hacer los curso pero por la pandemia me quede sin trabajo pero se q Dios me va eña bendecir para poder pagalo solo te quiero felicitar y expresaste mi admiracion
Amigo te felicito por no dejarte comprar por dinero. Tu clientela te quiero por tu sinceridad y honradez. Eres muy bueno. Desde España un cordial saludo.
viejo tus videos son totalmente diferentes a muchos que e visto. la ironía con la que dices algunas cosas simplemente hacen que no sea para nada aburrido e incluso sea divertido y entretenido, hace muy fácil comprender todo. gracias a uno de tus videos pude hacerle ajuste de motor a mi auto ya que por ahí compartiste información clave para completar la tarea. Felicidades Samuel y sigue así, saludos.
Hola, publicaste ésta clase un 1 de abril, día de mi cumpleaños y ahora me parece que fue un regalo de tus conocimientos de mecánica, con la variante del aceite para motores. Gracias por esos detalles de la viscosidad que varía dependiendo de la zona geográfica donde estemos y nosotros los venezolanos somos muy prácticos y aplicamos la lógica para resolver los problemas. Gracias por compartir tu sabiduría maracucha... Hugo
Excelente video,muy bien nutrido sobretodo tú sinceridad se llega a uno,muy buen contenido gracias por compartirlo bendiciones desde República Dominicana
Mi hermano por primera vez miro tus vídeos gracias broo son muy interesantes Dios te bendiga y te de más sabiduría estoy muy agradecido por sus enseñanzas saludos desde Ensenada b.c
buenas tardes amigo estoy muy de acuerdo en todo lo q dijo la imparcialidad es lo q cuenta por supuesto el conocimiento científico como el práctico usted reúne esas condiciones muchas gracias por su charla q me deja bien convencido incluso ya e venido haciéndolo bien con mi carro en cuanto a los cambios de aceite muchas gracias amado belandria de Mérida Venezuela
Paisano espero y éste bien x aya dios le bendiga más a usted su hijo y demás familia lo felicito x tanto conocimiento yo trabajo mecsnik pero no es muy profunda de armado varios motores cm usted dicto un vídeo osea la posición de los aros y me an quedado perfectos saludos de al vzl Pedro Quintero
Excelente, explicación, eh aprendido cosas que no sabía, ahora ,puedo tomar la mejor decisión y ,la mejor elección, en lo que se refiere ,de la elección de aceite para mi motor., gracias ,por compartir, este mensaje que de seguro será de beneficios para muchos. Bendiciones.
SAMUEL BUENAS NOCHES ANTES QUÉ NADA FELIZ Y PROSPERO AÑO 2022!!! MANO SALUDOS CORDIALES DESDE CARACAS VENEZUELA!!! HERMANO EXCELENTE TUTORIAL SOBRE LOS LUBRICANTES!!! GRACIAS HERMANO POR TODO ESE GRAN TRABAJO QUÉ HACES POR Y PARA EL APRENDIZAJE DE LOS MECÁNICOS!!!
Maestro ,saludos desde Bigand Santa Fe Argentina, confío en los ingenieros, pero también confío en la experiencia, e solucionado muchos problemas sin tener ningún estudio de mecánica, hasta e reparado motores q andan perfecto y usted fue parte de mí aprendizaje , muchas gracias!👏
Hola buenas. Quiero hacer un aporte yo tuve un fiat siena 2011 con gnc. el fabricante específico sintético 5w 30. Los primeros 2 cambios se usó sintético y después siempre se usó mineral 20w 50 Elaion de YPF lo cambiaba cada 10mil kilómetros era taxi y lo hacía cada 2 meses. Lo vendí con 560.000 kilómetros y consumía poquito menos dr un litro entre cada cambio de haceite. Obvio nunca se habrío el motor todo de fábrica. Y en motor estaba limpio por dentro se veía al cambiar juntas de tapa de válvulas. Saludos de Argentina
Saludos de uruguay primera ves que escucho muy bien esplicado y se entiende perfectamente y excelente que digas las siglas en español es mucho mas entendible estare pendiente a otros videos gracias
buenas , saludos desde caracas . gracias por el apoyo con este tema de la norma API los propietarios de vehiculos no prestan atencion a su norma y me gusta cumplir con esta norma soy fiel creyente de las normas y procedimientos para aumentar la vida util del motor y sus partes . gracias y saludos
Me encantó la información 😸 y ví todo el vídeo, muy interesante la información sigue subiendo videos informativos. Es bueno informarse, sea uno mecánico, técnico, ingeniero etc... Saludos desde Puebla México
Excelente video mi hermano ! Sólo a modo general de experiencias escuchadas a no pocos mecánicos . Recuerdo que en Cuba se usaba multi B para gasolina y multi A para diésel, PERO, si lo mezclabas con aceite de la marca Castrol , se cortaba el aceite, es decir, como la nata que se forma en la leche cuando está pasada de tiempo. Resultado…. Motor fundido
MI CARRO USA ACEITE DISSEL TIENE AÑOS USÁNDOLO Y TODO MARCHA MUY BIEN EXCELENTE UN MOTOR 292 VORTER MUY BUENO SALUDOS Y MUY BIEN EL VIDEO EXCELENTE VALE TE FELISITO TREMENDA ESPLICACION 👍👍👍
hermano usted es un maestro que orgullo que sea venezolano y maracucho como yo... tengo una pregunta con su experiencia usted me recomendaría comprar un mazda 6 2008 me gusta ese carro pero he escuchado malos comentarios...
Excelente video amigo, me resolviste muchas dudas que tenía acerca de que aceite usar para determinado coche en determinado ambiente! Tienes un suscriptor más en tu canal. Muchas gracias un saludo desde México!🇲🇽
Gracias bastante ilustrativo. Sabes mi papá me esnseño a no subir nunca la viscosidad del aceite a un motor a menos que lo quemara, o bien dicho de otra forma, que disminuyera el nivel en la bayoneta, por ejemplo tiene una honda crv del 2004 y sigue usando 10-30, yo recién compre un suzuki sx4 2.0 del 2008 y le hice el cambio de aceite poniéndole 10-30, en primera instancia pensé que lo había quemado porque disminuyo el nivel, pero lo rellene y se a mantenido bien, a pesar de que lo he acelerado, así que voy a seguir poniéndole 10 - 30 a pesar de que ya paso x mas de 20000, los 100000 kilómetros, total la camioneta de mi papá ya pasa de los 300000 y no lo quema, para mi gusto sigue funcionando muy bien esa camionetas, espero sirva mi pequeña aportación
Pero por su puesto pero te quisiera preguntar tengo una fuga de aceite por el empaque de cigüeñal el antiguo dueño del carro me dijo que le subió la viscosidad del sceito para que bajara menos. Será que si le pongo 5w50 se saldrá mas rápido al ser mas delgado y le vendrá bien estar rellenando. Aunque no baja tampoco solo queda mas arriba de mínimo cuando le toca el servicio de cambio de aceite. gracias
.. ase 1 año y medio me suscribi atu canal..la verdad qe bailo pena sigue adelante amigo compartiendo tu conocimiento....excelente información sobre los cambios de aceites....saludos desde SANTA CRUZ BOLIVIA ..
Amigo,hace poco compre un auto usado con 87.000 km que está usando aceite 20w50.Me conseguí el manual del usuario del auto y me enteró de que el fabricante recomienda un aceite multigrado 10w30. Mis preguntas son,tengo que seguir o hacer algo específico antes de volver al aceite por el fabricante? Podrían aparecer problemas con el auto después del cambio y debido a esté?aclaró que actualmente el auto no presenta ningún problema. Agradezco tú colaboración, gracias
Amigo en verdad te Felicito por tu excelente vídeo, te puedo asegurar que has despejado una serie de preguntas que tenia en mi cabeza, ya que tengo un negocio de venta de Aceite y con este vídeo tuyo he aclarado muchas cosas
El primer video en youtube que explica BIEN el grado SAE, no hay ni uno qu elo explique bien y los que lo hacen todos meten la pata y lo explican mal creando interpretaciones erroneas, y sé de lo que hablo. Enhorabuena.
Excelente video mi hermano te felicito soy fiel seguidor, gracias a ti e aprendido demasiadas cosas y e corregido cosas que e venido haciendo mal, un saludo y un abrazo de otro maracucho en el extranjero
Difiero de tu ejemplo de la Ford Ranger tuve una 2006 2.3 duratec en Venezuela y usaba 5w20 full sintético PDV y así la use por 170.000 km y nunca tuve problemas con el motor ni por consumo de aceite, creo que en esos carros hay que seguir la recomendación del fabricante
Excelente video, gracias por compartir! Viendo las preguntas se me vino una duda a la mente, tengo un carro que funciona a gnc y así tenga 15.000 kilómetros el aceite sale prácticamente como nuevo en cuanto a color, tengo entendido que la combustión del gas es mucho más limpia que la de la gasolina, por eso no se pone negro como normalmente estamos acostumbrados.. hay mucha información distinta sobre los intervalos de cambio en vehículos a gas, unos dices que dura más, otros dicen que tiene que cambiarse a los mismos kilómetros, cuál es tu opinión respecto a eso?
Mi amigo Tengo un mazda allegro 2005 con 124 mil km y antes del cambio baja medio litro Y también me pistones ya le revive todo el sistema de inyección. Y está perfecto Soy mecánico y te sigo hace tiempo Que me recomienda el aceite que usa el carro es ac delco 20 w 50
Como estas?!...me acabo de suscribir a tu canal!...la verdad he visto varios videos tuyos (no todos) y sinceramente eres muy claro en tus explicaciones y tus conceptos aunque no soy mecánico y no conozco de técnica me suenan muy acertados y criteriosos...gracias por compartir conocimiento y dedicar tu tiempo para beneficio de otros...saludos cordiales, y adelante!!!!!, buena vida!....saludos desde Uruguay, Leo.
hola brother felicitaciones por tu buena exposicion !!!! soy de venerzuela , tengo mitsubishi panel L300 año 91 full inyeccion . le acabo de hacer el motor que aceite me recomiendas ? saludos
Hola amigo, un excelente día, una pregunta? Que aceite debo usar para mi Suzuki forsa 2 ó Suzuki swift motor 1.0 a carburador, mi auto ya tiene 30 años, el auto lo tengo en Quito Ecuador
La norma API SN se da a entender que tiene suficiente detergencia para diesel ligeros, así va acompañada del API obsoleto y no vigente CF, desde API SJ o anterior creo que es asi. Cuando existen para diesel los API CI, CJ, CK aptos para diesel de calidad bajo en azufre en diferente escala. aqui en Europa para diesel ligero se toma asi, API SN/CF pero se rige más por normativa ACEA. Así es normal encontrarte el mismo aceite etiquetado como TurboDiesel o Diesel y otra version gasolina que sirve igual para ambos motores, esto más bien es marketing para el cliente que no conoce nada de normas ni especificaciones no tenga duda si ese aceite le sirve para diesel.
ojo y cuidado que hay ingenieros que no tienen ni idea de aceites y viscosidad. Estos temas son interesantes y hay que profundizar en la investigación de los mismos. un saludo y bendiciones de la chinita.
se debe mantener el tipo de viscosidad o bajarla subir la viscosidad del acite genera que el motor trabaje mas forzado lo cual hace que los taquetes o botadores se dañen mucho mas rapido si usas aceites mejorados como semi sintetico o full sintetico te alarga la vida del motor claro hay que hacerle una limpieza antes de cambiar a full sintetico la tecnologia a avanzado para mejorar los aceites y evitar mas contaminacion, mucho mecanicos recomiendan subir la viscosidad por ejemplo pasar de 15w40 a 20w50 eso es un error fatal si bajas de a 10w30 o 5w30 es mejor lubrica mucho mas a los arboles o mas bien atodo lo que se le llama cabeza o camara que es donde se genera mas presion y desgaste
Muchas gracias por sus tan anelados videos amigo samuel. Me gustaria que hiciera un en vivo o qie hiciera un video de inyeccion directa. Muchas gracias
Saludos Técnico Samuel. Un comentario . Falto profundizar como trabajan los tensores hidraulicos con cada aceite y si un cambio inadecuado de aceite puede probocar problemas en la cadena de distribucion. Si es muy grueso el aceite tarde en llegar por los conductos al tensor y el auto suene al principio de ser arrancado. O se pueda brincar un diente por falta de tension del tensor. Que opina usted y los lectores.
¡Excelente información!.. ¡Oye. Una pregunta, por favor?.. ¿Cuántos litros de aceite lleva una camioneta Cheyenne 2004, al realizarle el cambio de aceite, por favor?.. ¡Muchísimas gracias de antemano por su amable respuesta!..
Excelente video caballero felicitaciones 👌, tengo una camioneta Honda Crv mod 2013 en excelente estado, tiene 94,450 Kms y usa aceite Mobil 0w20 y deseo cambiarlo por el 10w30 móbil me recomiendas ese cambio o no, es valioso su Concepto, gracias Danilo Soto Colombia 👌
Hola muy buena explicación.. me gustaría que me dieras tu opinión imparcial sobre el hábito de añadir acetona al diésel y a la gasolina dicen que baja la tensión superficial del combustible yo lo he probado en un turbodiésel equipado con bomba Bosch vp44 y he notado mayor fluidez en el comportamiento del motor mejor respuesta . Me gustaría que me lo documentadas. Un cordial saludo desde España
Bueno, la recomendación de la tabla de temperatura ambiental más bien hay que interpretarla al revés, es decir, no tanto para aplicar aceites 0w/5w solo a temperaturas muy gélidas, que en realidad abarcan todos y mayor rango, sino como limitación a la hora de usar aceites 10w,15w,20w en paises frios, dan varias opciones porque anteriormente NO existian comercializados todas las variantes de una marca en cada pais, asi puede que en ciertos paises acaban de desembarcar aceites 5wX cuando lo habitual es encontrar 10wX, 15wX...20wX
Jajajaja te iba hacer una pregunta vía dm por instagram como siempre hacemos pero con este super video salí de mis dudas eres un genio amigo y yo soy de las tuyas por cierto jejeje 🙈 😉
Hola tengo problemas con un toyota corolla junta mucha precion en el sistema de refrigeracion ajuste el motor y quedo asi sera normal y cuesta que parta un poco al principio no pero transcurido unos dias se puso asi saludos desde chile
Hola muy buen video soy nuevo supcristor ,tengo una mazda cx9 2009 uso aceite full sintetico 5/20 y le eche un aditivo lucas para silensiar el motor lo q susedio fue q algo tapo el piñon vvt y sonaba feo cuando cambie el aceite y no use de nuevo el lucas y en 1 dia dejo de sonar ,,que aceite me recomiendas para mi mazda?tiene 135,000 millas
La especificación API para bencinero comienza con la letra S (del ingles "spark"=bujía) por ejemplo, SM, SL, SN, SN PLUS, etc. Para motores diesel la especificación API comienza con la letra C (de "compression"= compresión), por ejemplo, CH, CI, CI-4, CJ, CK-4, etc. Así que no existe una norma API que aplique a ambos motores, pero si existen aceites que cumplas con ambas normas. Puedes encontrar aceites que digan en la etiqueta: API SN/CI-4, lo que significa que aplica para motor bencinero y diesel, pero también se debe saber, para qué tipo de motores bencinero aplica la SN y para qué tipo de motores diesel aplica la CI-4.
Mis saludos y respetos. De donde sacaste ese dato de que el primer numero significa la resistencia al movimiento? Quisiera mas datos sobre eso.. o en su lugar creo que omitistes resistencia a la congelacion....segun tengo entendido desde pequeño y como dicen naci dentro de los motores segun mis amigos. El primer número es un indicador de la temperatura ala que se debe usar ese aceite segun la localización estacional a la que va a ser usado. Ejemplo no creo que usted usaría un aceite 40w50 en alaska. Yo prefiero usar un 0w50. No se si me hago entender...?
1-Si el aceite no se evapora, ¿porque sale aceite de la válvula pcv?
2- algunos instalan radiadores de aceite, ¿porque lo hacen, si el aceite fluye mejor estando en caliente?
3- el aceite semi-sintético con aditamento mos2 es un buen aceite?
4- ¿ es recomendable usar un aditivo limpia motor para eliminar carbonilla cada 100 mil km por ejemplo?
5-¿desde que año es recomendable usar viscosidad 5-30 a usar 10-40?¿en un motor dependerá del número de Válvulas o del año del mismo?
6-¿de que depende el tipo de aceite? ¿cual es la "aplicación" de la que hablas en lo que depende usar un tipo de aceite(sintético, semi sintético, mineral)?
Me gusto el tema del aceite
Hace otro con el tema del agua de radiador existe mucho producto de eso, también con el aceite de dirección en esos casos 👍
Hermano es mas facil si grabo otro video que responderte jajaja. vamos a ver que dicen los socios de instagram si me lo aprueban o no
El aceite no se evapora y lo digo por experiencia luego de trabajar mas de 12hr, en días de verano con 40 grados y con el aire acondicionado prendido. E abierto la tapa del aceite y no humea y ni tampoco a salido vapor. Y se ebaporara me hubiera quedado sin aceite en menos de 3 días. Pd. Trabajo de taxi. Suerte
Y el aceite depende mucho de la aplicación no es lo mismo un veiculo de trabajo a un veiculo particular. Un auto de trabajo calienta y dilata una sola vez y diferente es un auto particular que contrae y dilata cada ves que lo apagas y arrancas. Un motor que siempre está en marcha no es lo mismo que otro que tiene que arrancar cada 2 o 3 horas de estar parado y arrancar y lubricar todas las galerías nuevamente. Un gran y tremendo depende. Opino con mi humilde conocimiento de Mecanica .
@@dariodjper al final de todo no respondiste la pregunta ajajajaja, ¿porque sale aceite por la válvula pcv?
Amigo me han gustado tus comentarios pero has tocado un tema que siempre me ha interesado y aprovecho una pregunta, Mi Auto siempre ha usado aceite mineral, y voy a hacerle una reparación completa al motor y deseo comenzar a usar Aceite FULL Sintético aprovechando que el motor si se puede decir esta casi nuevo, Que me recomiendas?
Hemano dios te bendiga yo de pequeño me a gustado la mecanica pero por bajo recurso no puede estudiarla pero quiero que sepa q te sigo desde hace cuatro año y e aprendido gracias a ti incluso cundo sali ee vnzla a ecuador fui atrvido y busque trabajo een mecanica me gustaria hacer los curso pero por la pandemia me quede sin trabajo pero se q Dios me va eña bendecir para poder pagalo solo te quiero felicitar y expresaste mi admiracion
Amigo te felicito por no dejarte comprar por dinero. Tu clientela te quiero por tu sinceridad y honradez. Eres muy bueno. Desde España un cordial saludo.
Se nota lo buena gente que eres.. gracias..
viejo tus videos son totalmente diferentes a muchos que e visto. la ironía con la que dices algunas cosas simplemente hacen que no sea para nada aburrido e incluso sea divertido y entretenido, hace muy fácil comprender todo. gracias a uno de tus videos pude hacerle ajuste de motor a mi auto ya que por ahí compartiste información clave para completar la tarea. Felicidades Samuel y sigue así, saludos.
❤
Excelente comentario técnico y práctico felicitaciones desde maracay Venezuela
Eres el mejor youtuber mecanico, cambias totalmente la retrospectiva de cualquier situacion, saludos desde mexico
movil tambien tiene un 5 w 50 full sintetico
Hola, publicaste ésta clase un 1 de abril, día de mi cumpleaños y ahora me parece que fue un regalo de tus conocimientos de mecánica, con la variante del aceite para motores. Gracias por esos detalles de la viscosidad que varía dependiendo de la zona geográfica donde estemos y nosotros los venezolanos somos muy prácticos y aplicamos la lógica para resolver los problemas. Gracias por compartir tu sabiduría maracucha... Hugo
Saludos cordiales desde Paraguay, envío una gratitud enorme por poder escuchar a los profesionales y entendidos, gracias Atte Justo Rodriguez
Excelente video muy profesional y educativo saludos desde Costa Rica !!!
yo nunca comento, pero son muy buenas todas tus respuestas y muy honestas, verdaderamente ayudas
Excelente video,muy bien nutrido sobretodo tú sinceridad se llega a uno,muy buen contenido gracias por compartirlo bendiciones desde República Dominicana
gracias por tus comentarios sin egoismos y sin tonterias . excelente exposicion samuel.
Buenisimo. Lo felicito, me ofrece confianza por su esperiencia y sinceridad. Maximiliano Colombia.
Mi hermano por primera vez miro tus vídeos gracias broo son muy interesantes Dios te bendiga y te de más sabiduría estoy muy agradecido por sus enseñanzas saludos desde Ensenada b.c
buenas tardes amigo estoy muy de acuerdo en todo lo q dijo la imparcialidad es lo q cuenta por supuesto el conocimiento científico como el práctico usted reúne esas condiciones muchas gracias por su charla q me deja bien convencido incluso ya e venido haciéndolo bien con mi carro en cuanto a los cambios de aceite muchas gracias amado belandria de Mérida Venezuela
Paisano espero y éste bien x aya dios le bendiga más a usted su hijo y demás familia lo felicito x tanto conocimiento yo trabajo mecsnik pero no es muy profunda de armado varios motores cm usted dicto un vídeo osea la posición de los aros y me an quedado perfectos saludos de al vzl Pedro Quintero
Excelente información, muy bien explicado para poder cuidar el motor de nuestro vehículo, saludos desde El Salvador
Como siempre muy buenos consejos y siempre sin pelos en la lengua que molleja sin desperdicio tu explicación gracias
Excelente, explicación, eh aprendido cosas que no sabía, ahora ,puedo tomar la mejor decisión y ,la mejor elección, en lo que se refiere ,de la elección de aceite para mi motor., gracias ,por compartir, este mensaje que de seguro será de beneficios para muchos. Bendiciones.
SAMUEL BUENAS NOCHES ANTES QUÉ NADA FELIZ Y PROSPERO AÑO 2022!!! MANO SALUDOS CORDIALES DESDE CARACAS VENEZUELA!!! HERMANO EXCELENTE TUTORIAL SOBRE LOS LUBRICANTES!!! GRACIAS HERMANO POR TODO ESE GRAN TRABAJO QUÉ HACES POR Y PARA EL APRENDIZAJE DE LOS MECÁNICOS!!!
Maestro ,saludos desde Bigand Santa Fe Argentina, confío en los ingenieros, pero también confío en la experiencia, e solucionado muchos problemas sin tener ningún estudio de mecánica, hasta e reparado motores q andan perfecto y usted fue parte de mí aprendizaje , muchas gracias!👏
Muy buen video y bien explicado grasias por compartir esta informacion
EXCELENTE VIDEO Y MUY BUENA EXPLICACION
Muy chevere el vidrio muy bueno gracias ingeniero que dios me le siga vendiciendo por su buena voluntad por los pueblos gracias
Hola buenas. Quiero hacer un aporte yo tuve un fiat siena 2011 con gnc. el fabricante específico sintético 5w 30. Los primeros 2 cambios se usó sintético y después siempre se usó mineral 20w 50 Elaion de YPF lo cambiaba cada 10mil kilómetros era taxi y lo hacía cada 2 meses. Lo vendí con 560.000 kilómetros y consumía poquito menos dr un litro entre cada cambio de haceite. Obvio nunca se habrío el motor todo de fábrica. Y en motor estaba limpio por dentro se veía al cambiar juntas de tapa de válvulas. Saludos de Argentina
Causas de la corrucion
Excelente información, viene bien refrescar la mente te saca muchas dudas
Excelente información, super completa, solo aquellas personas con buen dominio en tema puede exponerlo y hacerlo ver "facil". Saludos hermano.
Saludos de uruguay primera ves que escucho muy bien esplicado y se entiende perfectamente y excelente que digas las siglas en español es mucho mas entendible estare pendiente a otros videos gracias
buenas , saludos desde caracas . gracias por el apoyo con este tema de la norma API los propietarios de vehiculos no prestan atencion a su norma y me gusta cumplir con esta norma soy fiel creyente de las normas y procedimientos para aumentar la vida util del motor y sus partes . gracias y saludos
Me encantó la información 😸 y ví todo el vídeo, muy interesante la información sigue subiendo videos informativos.
Es bueno informarse, sea uno mecánico, técnico, ingeniero etc...
Saludos desde Puebla México
Primer video que me dan deseos de dar más de un like. Excelente la manera odjetiva con la que das las explicaciones.
Excelente video mi hermano !
Sólo a modo general de experiencias escuchadas a no pocos mecánicos . Recuerdo que en Cuba se usaba multi B para gasolina y multi A para diésel, PERO, si lo mezclabas con aceite de la marca Castrol , se cortaba el aceite, es decir, como la nata que se forma en la leche cuando está pasada de tiempo. Resultado…. Motor fundido
gracias maestro por compartir sus conocimientos
Muy buen video y muy buen explicado, gracias por el video. Un saludo desde España
MI CARRO USA ACEITE DISSEL TIENE AÑOS USÁNDOLO Y TODO MARCHA MUY BIEN EXCELENTE UN MOTOR 292 VORTER MUY BUENO SALUDOS Y MUY BIEN EL VIDEO EXCELENTE VALE TE FELISITO TREMENDA ESPLICACION 👍👍👍
Excelente informacion... Dios te Bendiga hermano, saludos desde Venezuela.
Muchas gracias por seguir compartiendo tus conocimientos! Te envié un email el otro día, soy de Argentina. Gracias
Muy instrutivo tu video mi pana es lo que siempre buscamos transparencia en como usar los produtos 🙄🙄🙄
Eres un excelente Maestro, vale.. Felicitaciones..
hermano usted es un maestro que orgullo que sea venezolano y maracucho como yo... tengo una pregunta con su experiencia usted me recomendaría comprar un mazda 6 2008 me gusta ese carro pero he escuchado malos comentarios...
Excelente video amigo, me resolviste muchas dudas que tenía acerca de que aceite usar para determinado coche en determinado ambiente! Tienes un suscriptor más en tu canal. Muchas gracias un saludo desde México!🇲🇽
Te felicito todo no es el dinero ben para Republica dominicana aqui nesecitamos mecanicos concientes
Excelente hermano buen análisis y sentido común
Amigo muy buena información a tomar en consideración.desde Honduras te sigo y te felicito muchos éxitos en tus proyectos amigo
Gracias bastante ilustrativo.
Sabes mi papá me esnseño a no subir nunca la viscosidad del aceite a un motor a menos que lo quemara, o bien dicho de otra forma, que disminuyera el nivel en la bayoneta, por ejemplo tiene una honda crv del 2004 y sigue usando 10-30, yo recién compre un suzuki sx4 2.0 del 2008 y le hice el cambio de aceite poniéndole 10-30, en primera instancia pensé que lo había quemado porque disminuyo el nivel, pero lo rellene y se a mantenido bien, a pesar de que lo he acelerado, así que voy a seguir poniéndole 10 - 30 a pesar de que ya paso x mas de 20000, los 100000 kilómetros, total la camioneta de mi papá ya pasa de los 300000 y no lo quema, para mi gusto sigue funcionando muy bien esa camionetas, espero sirva mi pequeña aportación
Pero por su puesto pero te quisiera preguntar tengo una fuga de aceite por el empaque de cigüeñal el antiguo dueño del carro me dijo que le subió la viscosidad del sceito para que bajara menos. Será que si le pongo 5w50 se saldrá mas rápido al ser mas delgado y le vendrá bien estar rellenando. Aunque no baja tampoco solo queda mas arriba de mínimo cuando le toca el servicio de cambio de aceite. gracias
Gracias amigo por compartir esta información muy útil saludos desde Costa Rica Pura vida !
Muchas gracias por tu tiempo y enseñanza .
.. ase 1 año y medio me suscribi atu canal..la verdad qe bailo pena sigue adelante amigo compartiendo tu conocimiento....excelente información sobre los cambios de aceites....saludos desde SANTA CRUZ BOLIVIA ..
Amigo,hace poco compre un auto usado con 87.000 km que está usando aceite 20w50.Me conseguí el manual del usuario del auto y me enteró de que el fabricante recomienda un aceite multigrado 10w30.
Mis preguntas son,tengo que seguir o hacer algo específico antes de volver al aceite por el fabricante?
Podrían aparecer problemas con el auto después del cambio y debido a esté?aclaró que actualmente el auto no presenta ningún problema.
Agradezco tú colaboración, gracias
Amigo en verdad te Felicito por tu excelente vídeo, te puedo asegurar que has despejado una serie de preguntas que tenia en mi cabeza, ya que tengo un negocio de venta de Aceite y con este vídeo tuyo he aclarado muchas cosas
El primer video en youtube que explica BIEN el grado SAE, no hay ni uno qu elo explique bien y los que lo hacen todos meten la pata y lo explican mal creando interpretaciones erroneas, y sé de lo que hablo. Enhorabuena.
Saluditos desde Chicago y muchas gracias por la acesoria.
Excelente estudio muy ético.
Buen video jorvan sos un capo genial biem explicado estoy de acuardo con tu criterio ,saludos bro .
Saludos joya otro video siempre esperando para mirar y seguir aprendiendo muchas gracias x subirlos sos un genio
Excelente video mi hermano te felicito soy fiel seguidor, gracias a ti e aprendido demasiadas cosas y e corregido cosas que e venido haciendo mal, un saludo y un abrazo de otro maracucho en el extranjero
Difiero de tu ejemplo de la Ford Ranger tuve una 2006 2.3 duratec en Venezuela y usaba 5w20 full sintético PDV y así la use por 170.000 km y nunca tuve problemas con el motor ni por consumo de aceite, creo que en esos carros hay que seguir la recomendación del fabricante
Siempre lo que diga fabricantes..
Excelente video, gracias por compartir! Viendo las preguntas se me vino una duda a la mente, tengo un carro que funciona a gnc y así tenga 15.000 kilómetros el aceite sale prácticamente como nuevo en cuanto a color, tengo entendido que la combustión del gas es mucho más limpia que la de la gasolina, por eso no se pone negro como normalmente estamos acostumbrados.. hay mucha información distinta sobre los intervalos de cambio en vehículos a gas, unos dices que dura más, otros dicen que tiene que cambiarse a los mismos kilómetros, cuál es tu opinión respecto a eso?
Al estar limpio no quiere decir que tiene la misma viscosidad...cambia lo que el fabricante dice...
Está limpio pero gastado. OjO.
Excelente video miré todo el video gracias por la información y quiero preguntarte del aceite castrol que opinas
Que aceite me recomiendas para un nissan tsuru 3 16v (taxi) , con más de 400, 000 km, saludos desde México, excelentes videos.
Buenas buenas como estamos, gracias por compartir lo profesional. Desde Asunción paraguay
Eres un chingón, muy buenos tus vídeos gracias por compartir 👍😀
Mi amigo
Tengo un mazda allegro 2005 con 124 mil km y antes del cambio baja medio litro
Y también me pistones ya le revive todo el sistema de inyección. Y está perfecto
Soy mecánico y te sigo hace tiempo
Que me recomienda el aceite que usa el carro es ac delco 20 w 50
Como estas?!...me acabo de suscribir a tu canal!...la verdad he visto varios videos tuyos (no todos) y sinceramente eres muy claro en tus explicaciones y tus conceptos aunque no soy mecánico y no conozco de técnica me suenan muy acertados y criteriosos...gracias por compartir conocimiento y dedicar tu tiempo para beneficio de otros...saludos cordiales, y adelante!!!!!, buena vida!....saludos desde Uruguay, Leo.
Cierto hermano muy buen video y con cuerdo con tu opinión 💪🏽😎👨🏽🔧
Te felicito mucho por tu corazón y paciencia gracias 🎉🎉🎉 que Jesucristo te bendiga 👍
Desde Venezuela te voy a recomendar con mis amigos te felicito de verdad 🤗🤫
hola brother felicitaciones por tu buena exposicion !!!! soy de venerzuela , tengo mitsubishi panel L300 año 91 full inyeccion . le acabo de hacer el motor que aceite me recomiendas ? saludos
Hola amigo, un excelente día, una pregunta? Que aceite debo usar para mi Suzuki forsa 2 ó Suzuki swift motor 1.0 a carburador, mi auto ya tiene 30 años, el auto lo tengo en Quito Ecuador
Para un motor 30 años reparado de antigüedad se le puede se puede usar aceite cintetico.. gracias por su opinion
Exelente hermano , un abrazo fuerte desde ARGENTINA
Excelente hermano. Usted es del 1%
El aceite SI se evapora, solo que muy dificil llegue a afectar el nivel del mismo, no al menos como cuando hay fuga
La norma API SN se da a entender que tiene suficiente detergencia para diesel ligeros, así va acompañada del API obsoleto y no vigente CF, desde API SJ o anterior creo que es asi. Cuando existen para diesel los API CI, CJ, CK aptos para diesel de calidad bajo en azufre en diferente escala. aqui en Europa para diesel ligero se toma asi, API SN/CF pero se rige más por normativa ACEA. Así es normal encontrarte el mismo aceite etiquetado como TurboDiesel o Diesel y otra version gasolina que sirve igual para ambos motores, esto más bien es marketing para el cliente que no conoce nada de normas ni especificaciones no tenga duda si ese aceite le sirve para diesel.
ojo y cuidado que hay ingenieros que no tienen ni idea de aceites y viscosidad. Estos temas son interesantes y hay que profundizar en la investigación de los mismos. un saludo y bendiciones de la chinita.
Definitivamente estuvo interesante tu video, el solo hecho de verlo completo casí una hora dice mucho. saludos
El tono de voz le doy 10 de 10!
Bravo! Desde Nicaragua
Está Moto por ese tono jajaja pero su esplicasion está muy bien
GRASIAS POR DARNOS TUS CONOCIMIENTOS A TODOS TE SALUDO Y TE FELICITO DESDE PERÚ .....
Excelente video crack, sin tonterias de nada
Mi motor lo retificaron ,lo encamisaron, quedó en estándar, que tipo de aceite me recomiendas?
Mira el video
se debe mantener el tipo de viscosidad o bajarla subir la viscosidad del acite genera que el motor trabaje mas forzado lo cual hace que los taquetes o botadores se dañen mucho mas rapido si usas aceites mejorados como semi sintetico o full sintetico te alarga la vida del motor claro hay que hacerle una limpieza antes de cambiar a full sintetico la tecnologia a avanzado para mejorar los aceites y evitar mas contaminacion, mucho mecanicos recomiendan subir la viscosidad por ejemplo pasar de 15w40 a 20w50 eso es un error fatal si bajas de a 10w30 o 5w30 es mejor lubrica mucho mas a los arboles o mas bien atodo lo que se le llama cabeza o camara que es donde se genera mas presion y desgaste
Saludos desde costa rica pura vida llegue hast el final del video
Una consulta los aditivos serían sólo para motores en desgaste mayo y/o consumo mayores por lo que en motores nuevos no serían buenos
Muchas gracias por sus tan anelados videos amigo samuel. Me gustaria que hiciera un en vivo o qie hiciera un video de inyeccion directa. Muchas gracias
Hola mi pana excelente explicación mil gracias.
Saludos Técnico Samuel. Un comentario . Falto profundizar como trabajan los tensores hidraulicos con cada aceite y si un cambio inadecuado de aceite puede probocar problemas en la cadena de distribucion. Si es muy grueso el aceite tarde en llegar por los conductos al tensor y el auto suene al principio de ser arrancado. O se pueda brincar un diente por falta de tension del tensor. Que opina usted y los lectores.
¡Excelente información!..
¡Oye. Una pregunta, por favor?..
¿Cuántos litros de aceite lleva una camioneta Cheyenne 2004, al realizarle el cambio de aceite, por favor?..
¡Muchísimas gracias de antemano por su amable respuesta!..
Excelente video caballero felicitaciones 👌, tengo una camioneta Honda Crv mod 2013 en excelente estado, tiene 94,450 Kms y usa aceite Mobil 0w20 y deseo cambiarlo por el 10w30 móbil me recomiendas ese cambio o no, es valioso su
Concepto, gracias Danilo Soto Colombia 👌
Respetuosamente no me has contestado mi pregunta para mí es valioso su concepto gracias Danilo Soto Colombia 👌
Hola muy buena explicación.. me gustaría que me dieras tu opinión imparcial sobre el hábito de añadir acetona al diésel y a la gasolina dicen que baja la tensión superficial del combustible yo lo he probado en un turbodiésel equipado con bomba Bosch vp44 y he notado mayor fluidez en el comportamiento del motor mejor respuesta . Me gustaría que me lo documentadas. Un cordial saludo desde España
Tendre que repetir el video unas dos veces mas y luego hablamos
El video quedo brutal
Muy bueno, aprendí mucho gracias
Bueno, la recomendación de la tabla de temperatura ambiental más bien hay que interpretarla al revés, es decir, no tanto para aplicar aceites 0w/5w solo a temperaturas muy gélidas, que en realidad abarcan todos y mayor rango, sino como limitación a la hora de usar aceites 10w,15w,20w en paises frios, dan varias opciones porque anteriormente NO existian comercializados todas las variantes de una marca en cada pais, asi puede que en ciertos paises acaban de desembarcar aceites 5wX cuando lo habitual es encontrar 10wX, 15wX...20wX
Gracias , fue muy util el Video , gracias
Excelente tus aclaraciones.te felicito
Jajajaja te iba hacer una pregunta vía dm por instagram como siempre hacemos pero con este super video salí de mis dudas eres un genio amigo y yo soy de las tuyas por cierto jejeje 🙈 😉
Hola tengo problemas con un toyota corolla junta mucha precion en el sistema de refrigeracion ajuste el motor y quedo asi sera normal y cuesta que parta un poco al principio no pero transcurido unos dias se puso asi saludos desde chile
Hola muy buen video soy nuevo supcristor ,tengo una mazda cx9 2009 uso aceite full sintetico 5/20 y le eche un aditivo lucas para silensiar el motor lo q susedio fue q algo tapo el piñon vvt y sonaba feo cuando cambie el aceite y no use de nuevo el lucas y en 1 dia dejo de sonar ,,que aceite me recomiendas para mi mazda?tiene 135,000 millas
Al fin llego el video vos sois se los mios
La especificación API para bencinero comienza con la letra S (del ingles "spark"=bujía) por ejemplo, SM, SL, SN, SN PLUS, etc. Para motores diesel la especificación API comienza con la letra C (de "compression"= compresión), por ejemplo, CH, CI, CI-4, CJ, CK-4, etc. Así que no existe una norma API que aplique a ambos motores, pero si existen aceites que cumplas con ambas normas. Puedes encontrar aceites que digan en la etiqueta: API SN/CI-4, lo que significa que aplica para motor bencinero y diesel, pero también se debe saber, para qué tipo de motores bencinero aplica la SN y para qué tipo de motores diesel aplica la CI-4.
Excelente información gracias
Mis saludos y respetos. De donde sacaste ese dato de que el primer numero significa la resistencia al movimiento? Quisiera mas datos sobre eso.. o en su lugar creo que omitistes resistencia a la congelacion....segun tengo entendido desde pequeño y como dicen naci dentro de los motores segun mis amigos. El primer número es un indicador de la temperatura ala que se debe usar ese aceite segun la localización estacional a la que va a ser usado. Ejemplo no creo que usted usaría un aceite 40w50 en alaska. Yo prefiero usar un 0w50. No se si me hago entender...?