Montaggio campana frizione MALOSSI WING CLUTCH BELL (su PIAGGIO SI)
Vložit
- čas přidán 5. 09. 2024
- Oggi andiamo a montare la campana frizione della Malossi sul Piaggio SI.
Smontiamo quella originale in ghisa e montiamo questa in acciaio.
Se non avete visto il video dove parlavo di questa campana ve lo lascio qui sotto assieme a tutti gli attrezzi che servono per eseguire il lavoro.
Spero il video vi piaccia e vi ricordo che potete seguirmi anche su Instagram dove di solito metto qualche anteprima dei miei progetti.
Ciao bagai e al prossimo video!!!!
---------------------------------------------
👉Video presentazione campana: • Quando le DIMENSIONI c...
👉Campana frizione Malossi: ebay.us/1h4gX7
👉Attrezzo smontaggio/montaggio campana: amzn.to/3fES2KO
👇Qui sotto ti lascio tutti gli attrezzi che ho usato nel video
👉Avvitatore pneumatico: amzn.to/3cdBeIF
👉Compressore aria: amzn.to/3ceFkAa
👉Canna aria: amzn.to/2RdzNTg
👉Pinza seeger campana: amzn.to/3g6UOHC
👇Qui sotto trovate tutti i pezzi che ho montato sul Piaggio SI
👉Gomme tassellate: amzn.to/3uADOze
👉Manubrio bmx: amzn.to/3fZoNTw
👉Attacco manubrio: amzn.to/2Q62b8Z
👉Manopole Progrip: amzn.to/3wLLH6H
👉Serie cavi e guaine: amzn.to/3t4nLJy
👉Motore: amzn.to/2RpKeD1
👉Carburatore: amzn.to/39VH0h6
👉Filtro aria: ebay.us/Go3pOc
👉Variatore: amzn.to/3aghOSH
👉Marmitta: amzn.to/31Yx5Tq
👉Carter motore: amzn.to/3dREl9i
👉Cinghia variatore: amzn.to/3d2yzlO
👉Accensione a strappo: ebay.us/tbos6s
👉Cavo candela: amzn.to/3fVl2OP
👉Candela NGK: amzn.to/3t6ebpE
👉Parafango bici Decathlon: urly.it/3c8qr
👉Campana frizione: ebay.us/1h4gX7
👉Carter laterali neri: amzn.to/2SJvoYF
#campanafrizione #malossi #piaggio
---------------------------------------------
Mi trovi anche qui:
📸 Instagram: / thomasbesana
👨🔧 Linkedin: / thomas-besana-525222199
💻Il mio blog: tommybesa.alte...
🙏🏼 Donazioni: paypal.me/tomm....
3:33 mai visto una cosa del genere - ottimo la malossi 🔥🔥🔥
Già meno male che l'ho cambiata😅
Wow
Ottimo video ... A breve la metterò sul mio si del "92 .
Bene 👍🏻
@@ThomasBesana Attualmente ho 50 cc originale con 13:13 che non serve a nulla sul 50 cc ma servirà più avanti per mettere un 65 cc ... L'ho convertito a variatore con variatore Polini cambiato moltissimo dall'originale , poi ho una Leovinci da fondi di magazzino nuova anni 90" ... 65 cc quale mi consigli ? Grazie.
@@fr-72eja6 Se vuoi affidabilità un 65 DR
@@ThomasBesana e se mettessi con il 65 cc anche gli ingranaggi allungati sarebbe un'ottima mossa oppure no ?
@@fr-72eja6 dipende dove devi usarlo, se per monferraglia no
Bel video Like 7 for you
Grazie🙏
@@ThomasBesana passa dal mio canale se t va così mi dai un parere sui miei mezzi
Posso chiedere cortesemente la differenza da campana originale e quella malossi?
Il materiale, l'originale é in ghisa mentre quella Malossi é in acciaio.
La campana in ghisa ha il problema che quando si surriscalda può scoppiare o creparsi.
Quella in acciaio no.
@@ThomasBesana grazie mille
Le massette quando le hai smontate perché sono sporche di olio o grasso ? Grazie.
É la polvere delle massette che si usurano
Ma io vedo più che la polvere massette olio .@@ThomasBesana
Raga vendo il mio si kit Polini 43 e 46 più carter motore Polini, marmitta Giannelli, carburatore dell'orto 13/13!!!
good job.
what is the difference weight between malossi and orginal clutch ?
thanks👍🏻 there is no difference in weight between the two, but the malossi is more resistant💪🏻
Ciao, ma per mettere su, il multivar davanti e la frizione con la campana dietro, occorre avere un mozzo posteriore fatto apposta per il variatore, o va bene anche quello che ho? (Ho un ciao a pulegia).
Grazie
Se tu hai quello a puleggia non puoi montare il variatore.
Devi prendere un mozzo a variatore prima e poi comprare tutto il resto.
ciao ma per questa campana serve il lalberino che ti da malossi con i denti dritti o si monta sul originale??
No si monta anche sull'originale
Ciao Thomas, sto elaborando anche io un si con variatore multivar e frizione fly clutch con campana come la tua.. .. Avrei una domanda... Le massette nella campana sono indispensabili? Io intendo accendere a spinta... Non riesco a capirlo... Grazie
Ciao si le massette se vuoi accenderlo a spinta ti servono per forza.
Puoi eliminarle solo se monti un accensione a strappo.
@@ThomasBesana grazie mille, gentilissimo...
@@ThomasBesana scusami se ne approfitto 😅😅 per caso sai che diametro è la campana malossi (per capire quali massette prendere sulla baia) in più essendo il Si precedentemente a puleggia, mi manca quella specie di "8" metallico da mettere sotto al seiger. Sapresti dove cercarlo? .. Grazie... Iscritto adesso!!
@@chico831000 Sinceramente il diametro non lo mai misurato.
Dovresti provare a guardare sul sito Malossi se trovi le specifiche tecniche della campana.
Per quanto riguarda i pezzi di ricambio io la maggior parte dei ricambi li prendo su Ebay. Grazie dell'iscrizione 👍🏻
Questa campana è buona, ma quella in ghisa aveva già iniziato a sgretolarsi. 😬
Sei riuscito ad andare alla Monferraglia?
👍🏻👍🏻👍🏻🖐️
No non sono andato, ero troppo tirato con i tempi...Sarà per la prossima🤞🏻
@@ThomasBesana OK, speriamo per la prossima. 👍🏻🖐️
Ciao una domanda.. oggi stavo montando la campana e ho notato che non entrava perche la sede della mezza luna era piu piccola di quella della campana originale... Come posso fare per allargarla ?
Ma strano che campana é?
Ciao bel video, merita like. Una domanda, cosa ne pensi dell'elaborazione da fare sul mio piaggio si? L'elaborazione è la seguente: motore 65 dr, testata Polini, carburatore 13/13 dell'orto, filtro Malossi spugna rossa e gianelli Fire. Cosa mi consigli di cambiare/ aggiungere? Cerco un'elaborazione bella spinta senza spendere tantissimo. Per favore se mi puoi aiutare che nn so cosa montare, grazie mille 😕🙏
Un'altra domanda, la campana Malossi ci entra nelle carene originali ?
Allora é simile alla mia a parte la testa e il filtro.
Questa configurazione però è abbastanza easy, se lo vuoi spinto devi spendere per forza 😅
@@mfuoti si entra
@@ThomasBesana va bene grazie, e cosa mi consigli allora? Io credo che prenderò per forza un 65 cc...
@@mfuoti Se vuoi tenere i carter originali per forza 65.
Comunque il DR é un ottimo cilindro, molto resistente.
Evita di usare la pistola...quell'estrattore che consigli te non e buono per questi tipi di motorini...e più da scooter e poi quando si monta una campana nuova metti anche la chiavetta nuova e se non entra subito limala il giusto in modo che si accoppia bene alla campana..meglio usare una chiave a nastro per filtri olio per tenere bloccata la campana
Ok grazie dei consigli
@@ThomasBesana ma figurati! Mi fa sempre piacere aiutare
Ciao io sul bravo non ho la campana! Ho solo una puleggia! Mi sai dire cosa devo prendere grazie
Tanta roba devi prendere, ci farò un video 😉
@@ThomasBesana grazie aspetto il tuo video
Entra nelle bandine originali?
Si se hai le bandine originali per variatore entra.
Io la mia l'ho tagliata solo per far vedere la campana racing
@@ThomasBesana quindi si puo montare tranquillamente con le bandine giusto?
@@Mementomori89312 si
Voglio il video su strada
Arriva arriva...ancora un p'o di pazienza 😅
ciao, ma se la campana non esce? che fare?
Puoi usare un estrattore
Io o avuto un problema con la campana che quando stringevo il dato mi toccava al bordo della frizione 😅
Strano mai successo 🤔
Ho un ciao che vorrei farci una serie...saresti interessato
?
Buona idea ma in questo periodo non riesco proprio🤯
X toglierla bisogna bestemmiare in cinese
Esatto tu come fai a toglierla, a me sembra come incastrata