Como arrumar uma roda traseira de Fazer 250 que esta com folga entre o rolamento e a roda.
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- čas přidán 12. 09. 2024
- Para o pessoal novo no canal, como ocorre esta folga entre o rolamento e o alumínio da roda. Primeiro, vamos supor três hipóteses baseadas somente no comprimento do espaçador interno entre os rolamentos:
1) hipótese:Espaçador maior que o necessário, ocasiona que os rolamentos não vão trabalhar encostado e firmes no fundo do alumínio da roda, de ambos os lados da roda, com o passar do tempo vai surgir um movimento entre o rolamento e o alumínio da roda, fazendo surgir uma folga entre eles, que se nada for feito, esta folga pode ficar monstruosa.
2) hipótese: Espaçador menor que o necessário, ao apertar a roda vamos ter o esmagamento dos dois rolamentos, devido ao aperto da porca do eixo, ocasionando a destruição dos rolamentos.
3) hipótese: Espaçador do tamanho exato da distância entre os rolamentos, temos os rolamentos trabalhando encostado no fundo do alumínio de cada lado da roda, ou seja não vai surgir folga entre o rolamento e o alumínio nunca e também o rolamento não será esmagado pelo aperto do eixo da roda.
Conclusão: sempre que for mexer na roda, medir com paquímetro a distancia entre os rolamentos.
Fazendo da seguinte forma:
Primeiro, coloque um rolamento do lado do cubo, onde se encontra o centralizador do espaçador (roda ou no cubo), para poder apoiar o paquímetro no rolamento, pelo motivo que o centralizador do espaçador pode prejudicar a medição não deixando apoiar na borda do cubo onde o rolamento encosta no alumínio. Continuando, apoiando o paquímetro no rolamento, é só medir a distancia no outro lado do cubo onde é o fim de curso do rolamento, com isso teremos o tamanho exato do espaçador. Faça isso sempre, em cubos novos ou usados, para poder garantir o trabalho bem feito e sem dor de cabeça no futuro.
GARIN TRAVABOND ROLAMENTOS GTB38 equivalente ao fixa rolamento da LOCTITE 601, muito caro o LOCTITE 601, conheci o mesmo, quando fiz estágio na MERCEDES do BRASIL, no CDT, Centro de Desenvolvimento Tecnológico localizado na fábrica de São Bernardo do Campo. (uma breve estória: estava lavando a minha maravilhosa XLX 350 ano 1987, comprada no carnaval de 1988 com mil km, que em 1999 ao lavar a roda traseira, senti uma folga entre o rolamento e o cubo da roda traseira, entrei em contato com o meu supervisor de estágio, que me indicou o senhor HONDA da LOCTITE, que comentou do LOCTITE 601, que era usado na linha de produção do classe A, e falou para eu pegar uma amostra do produto, conclusão: a folga sumiu e hoje após 20 anos nunca mais deu defeito). (se alguém tiver interesse e quiser saber o motivo de ocorrer esta folga entre o rolamento e o cubo, sugiro o meu outro vídeo, montando os rolamentos em um cubo novo com ajuste do espaçador.
Por ser líquido com a viscosidade baixa, escorre como água, por isso temos que posicionar de forma horizontal o rolamento a ser fixado e esperar a cura do mesmo.
Características do travabond GTB38:
média viscosidade
adesivo anaeróbico
folga máxima: 0,22 mm (mas já usei com sucesso em folgas muito maiores)
cura parcial 10 minutos
cura total 24 horas
SE OCORRER FOLGA ENTRE O CUBO E O ROLAMENTO, A FOLGA DEVE SER PEQUENA, 0,22 mm TENHO ALGUNS VÍDEOS A RESPEITO, ESTOU USANDO O FIXADOR ANAERÓBICO GARIN GTB38. SE VOCÊ É DONO DE OFICINA LEIA ABAIXO.
Observação: o FABRICANTE, O DONO DA GARIN, NÃO SABE DA UTILIDADE DESTE PRODUTO, POR ISSO PEÇO QUE ENTREM EM CONTATO COM O FABRICANTE E PEÇAM AO DONO PARA CONTINUAR A FABRICAR ESTE PRODUTO, ASSIM COMO O TRAVA ROSCA MÉDIO TORQUE. O DONO SÓ FABRICA ATUALMENTE O TRAVA ROSCA ALTO TORQUE, ONDE EM MOTOS QUASE NÃO É USADO, PELO MOTIVO DE QUEBRAR PARAFUSOS NA HORA DA DESMONTAGEM OU PIOR TIRAR A ROSCA DO ALUMÍNIO.
Pessoal a KELLY VENDEDORA da Garin, passou este telefone, vocês que tem oficina e precisam de trava rosca médio torque e fixador de rolamento manda um alo para ela e para o dono, tem graxa branca náutica, graxa azul, desengripante, graxa branca em aerosol e etc, Converse via whatsapp TELEFONE CELULAR PARA A FABRICA E QUE DEPOIS SERÁ MANDADO PARA O DONO OU SE FOR PEDIDO , SERÁ MANDADO PARA A VENDEDORA KELLY. OUTRA COISA NÃO GANHO NADA COM ISSO. ANOTEM O CELULAR: 55 11 96373-6071.
OUTRO DIA CONVERSANDO COM A KELLY, QUE EU PODERIA COMPRAR MAIS PARA REVENDER, MAS ELA FALA QUE NÃO FAZ DIRETO O TRAVA ROSCA MÉDIO TORQUE E NEM O FIXADOR, COMO EU VOU VENDER ALGO SE NÃO SEI SE VOU CONSEGUIR COMPRAR DE NOVO PARA REPOR O MEU ESTOQUE DE USO DA OFICINA????? SE TIVER DEMANDA A GARIN FABRICA DIRETO, VOCÊS DONO DE OFICINA COMPRAM BARATO E VÃO USAR DIRETO NAS REVISÕES DAS MOTOS, PARA FIXAR ROLAMENTOS EM CUBOS (FOLGA MÁXIMA DE 0,22 mm, CAIXA DE DIREÇÃO) PELO MOTIVO QUE VAI CUSTAR BARATO E EU VOU PODER COMPRAR A HORA QUE NECESSITAR, PARA REPOR O MEU ESTOQUE E PARA REVENDER ,TAMBÉM COM UMA BOA MARGEM DE LUCRO. ABRAÇOS A TODOS E OBRIGADO.
Um dos vídeos mais bem explicados q já vi, principalmente na descrição, onde foi explicado detalhes de forma q facilita a visualização dos procedimentos... Parabéns e Obrigado pelo seu tempo e iniciativa!!!
Que bom que ajudou, como eu falo ao meus colaboradores, não adianta decorar, que a pessoa esquece, mas se entender o motivo, não esquece nunca mais. No caso das rodas a Yamaha, deveria ter uma conversa com os seus fornecedores e arrumar uma vez por todas estes problemas estranhos que nunca deveriam ocorrer. Bem que isso também ocorreu na XLX 350, XLX 250, espaçador maior que o necessário na roda traseira, e se ajustar o espaçador, o espelho de freio fica raspando no cubo, na titan 2000 na roda traseira, espaçador com 59 mm quando o correto é 61,00 mm. Abraços e obrigado pelo seu comentário.
@@edsontadashiyamashita3262 no meu caso é uma tornado que está com os cubos dianteiro e traseiro da XRE 300. Dianteiro com espaçador maior, quando coloco o rolamento até o final, ele fica bem pesado pr girar... e traseiro com espaçador menor, ele chega fica balançado dentro do cubo. Vou consertar isso!
@@brunobismarck9905 chegou a medir com paquímetro, coloca o rolamento do lado do centralizador do espaçador, até o fundo da casinha dele, apoia o medidor de profundidade no rolamento e encosta o paquímetro onde vai o rolamento, medi e vê quanto deu. Se estiver 0,1 mm maior ou coisa parecida o espaçador, ao colocar os dois rolamentos, fica pouca coisa durinho para girar, nas BMW é assim de fabrica. Se maior, com o tempo vai dar folga entre o rolamento e o cubo. Abraços.
@@edsontadashiyamashita3262 não medi, pois achei q já estava tudo certo, mas depois q vi alguns vídeos e principalmente os seus, percebi q tá errado... O espaçador traseiro chega tá balançando dentro, e o dianteiro quando aperto, fica bem duro de girar, vou medir com o paquímetro e tirar o excesso na lima ou lixa, e o traseiro vou trocar por um maior ou colocar uma arruela pr compensar a folga, tudo medido com o paquímetro, é claro.
@@brunobismarck9905 ao apertar o eixo, fica duro de girar, é indício de espaçador curto ou seja quando você aperta o eixo, dianteiro da xre está esmagando o rolamento, por estar curto.
Show de bola , Edson top a dica do trava rolamento
A minha está com msm problema 😔, vou ter que colocar a mão na Massa. Vlew pela dica👍
czcams.com/video/m_OaVYQhWZQ/video.html neste vídeo, fiz uma coisa que nem pensava que dava, a pouco tempo estou usando disco de corte para aço inox na minha esmerilhadeira Makita de 41/2" , corta rolamento igual manteiga. Na MT 03 tivemos problemas de destruição dos rolamentos novos, que colocamos, e a causa foi a arruela de metal não muito resistente , que ao apertar o eixo acabou esmagando a arruela e assim acabou danificando os rolamentos, aí surgiu a idéia de fazer uma super arruela com o pedaço do rolamento, fatiando o mesmo, deu certo. Abraços e obrigado por assistir o vídeo.
A minha aconteceu isso, coloquei rolamento novo e não andei um km, ai fui na ferragista e comprei uma arruela pra completar a medida da bucha e até agora acabou o B.O kk
Espaçador da Fazer original é de 91,4 o certo para acabar com esse problema de qubra de rolamentos é de 92,4 milímetros... A Yamaha pecou nisso...
Veja se o rolamento onde você apoia o paquímetro realmente esta encostado no fim de curso dele para depois efetuar a medida. Realmente se o espaçador estiver mais curto, vai ocorrer o esmagamento do rolamento quando se efetuar o aperto da porca do eixo da roda. Abraços.
Excelente vídeo bem explicado.
Estranho, mas as fazer 250, lander e fazer 150 dão pau direto na roda traseira algumas mais que as outras, será o motivo de ser chinesas, é uma pergunta e não uma afirmação. Abraços.
@@edsontadashiyamashita3262 Tenho uma fazer, fiz algumas viagens nela um dia quebrou comigo chegando em guaratingueta, outra vez queboru comigo chegando em casa a uns 20 km de casa, gosto de viajar de moto, mas confesso perdi a confiança em minha fazer 250.
@@dariosilvafis explica melhor, quebrou o motor? o rolamento da roda traseira???? Abraços.
Show Edson o trampo ficou legal!
Obrigado por ter assistido o vídeo. Abraços.
A minha tá com esse problema aí
Cuidado para não perder a roda, quando as bolinhas de aço (esferas) saem do rolamento e entran entre o alumínio e o espaçador, costuma trincar a roda e aí eu acho que é perigoso usar assim. Abraços e obrigado pelo seu comentário.
Problema crônico das fazer , na minha eu coloquei um pedaço de lata de thinner no mesmo diâmetro do rolamento , até agora tá de boa!!.
É triste ver a roda de nossa moto com folga, na minha xlx350 ano 87, quando eu não sabia o motivo deste defeito, fiquei muito chateado. Abraços e obrigado por ter visto o vídeo.
Como assim? Consegue me explicar melhor!?
Não me dê ideia não rss.
@@Matheus-pw7xvele cortou a lara e fez uma arruela muito fina que você não encontra a venda. E colocou essa arruela junto com o espacador.
Trocar rolamento antes de da problema evita quebrar o cubo traseiro?
O cubo quebrou pelo motivo do rolamento desmanchar e as bolinhas entraram entre o espaçador e o alumínio do cubo, fazendo um tipo de esmagamento do espaçador e forçando o alumínio do cubo. Com certeza, se trocar o rolamento e ajustar o espaçador para o tamanho correto vai resolver o seu problema. Abraços e obrigado pelo seu comentário. Sabe usar paquímetro?
O ajuste do esp. é tão importante, que pode ser uma das causas da perda da garantia. Leia descrição.
czcams.com/video/QtpIaQdW1iQ/video.html
Hoje, 31/05/23, estou trocando cubo tras. Titan 150 pelo cubo DIAFRAG, no vídeo anterior, do cubo Diafrag / COBREQ, não tinha reparado nos procedimentos na parte de baixo da caixa do cubo Diafrag, que são:
1) SEMPRE INSTALAR ROLAMENTOS NOVOS E DE BOA QUALIDADE.
2) VERIFIQUE AS DIMENSÕES CORRETAS DO ESPAÇADOR.
3) APLIQUE GRAXA OU ÓLEO NOS ALOJAMENTOS DOS ROLAMENTOS ANTES DA MONTAGEM.
4) INSTALAR OS NOVOS ROLAMENTOS PARALELAMENTE, SEM QUALQUER INCLINAÇÃO ATÉ O FINAL, PARA NÃO DANIFICAR O DIÂMETRO DO ALOJAMENTO.
5) UTILIZE FERRAMENTAS ADEQUADAS PARA A MONTAGEM DOS ROLAMENTOS, BUCHAS E PRISIONEIROS.
6) RODA SEM ALINHAMENTO E/ OU BALANCEAMENTO CORRETOS PODEM COMPROMETER A VIDA ÚTIL DO CUBO E OUTROS COMPONENTES.
7) PARA APERTAR A PORCA DO EIXO, APLIQUE O TORQUE RECOMENDADO NO MANUAL DE SERVIÇOS DA RESPECTIVA MONTADORA.
8) APLIQUE TRAVA ROSCAS NOS PRISIONEIROS.
O NÃO CUMPRIMENTO DAS INSTRUÇÕES ACIMA, PODE CAUSAR DEFEITOS NÃO COBERTOS PELA GARANTIA DO PRODUTO.
Estranho, mas muitas fabricas de motos não ajustam o espaçador e por isso vemos tantos problemas, como:
TORNADO RODA TRASEIRA COM FOLGA NO ROLAMENTO DO LADO DIREITO, CAUSADO POR ESPAÇADOR MAIOR QUE O NECESSÁRIO, O ROLAMENTO NÃO CHEGA ATÉ O FIM NO ALOJAMENTO E COM O TEMPO CRIA MOVIMENTO ENTRE O ROLAMENTO E O ALUMÍNIO DO CUBO.
FAZER 150 NA RODA TRASEIRA, MESMA COISA QUE O DA TORNADO, ESPAÇADOR MAIOR QUE O NECESSÁRIO.
XLX 250, XLX 350 RODA TRASEIRA, A MESMA COISA , ESPAÇADOR MAIOR QUE O NECESSÁRIO COM O AGRAVANTE DE SE AJUSTAR O ESPAÇADOR O ROLAMENTO DO LADO DIREITO AFUNDA MAIS ATÉ CHEGAR NO ALOJAMENTO DO MESMO E PARA SURPRESA MINHA O ESPELHO DE FREIO TOCA NO CUBO DA RODA, SENDO NECESSÁRIO O USO DE UMA ARRUELA ENTRE O ROLAMENTO DO LADO DIREITO E O ESPELHO DE FREIO, PARA AUMENTAR A DISTÂNCIA ENTRE AMBOS EVITANDO ASSIM O ATRITO ENTRE AS PEÇAS.
TITAN 2000, RODA TRASEIRA, ESPAÇADOR QUE DEVERIA SER UM PADRÃO HONDA COM 61,00 mm, VINHA EM ALGUMAS MOTOS COM 59 mm, QUE OCASIONAVA O ESMAGAMENTO DO ROLAMENTO DO LADO ESQUERDO, POIS, NO LADO DIREITO ESTA MOTO USA DOIS ROLAMENTOS (VAI SABER O MOTIVO DE TER DOIS ROLAMENTOS DO LADO DIREITO?). SE VOCÊ SOUBER E QUISER COMENTAR ALGO A RESPEITO NOS COMENTÁRIOS, ACHO QUE DEVE TER MUITA GENTE INTERESSADA EM SABER O MOTIVO.
Voltando ao vídeo, medi com paquímetro e obtive o valor de 60,50 mm o padrão Honda para cubos da Nissin é de 61,00. Se montasse sem ajustar o espaçador, teria o problema de dar folga entre o rolamento e o cubo. (veja no vídeo a instalação do rolamento na prensa e o ajuste e medida do espaçador).
Se alguém souber de outras motos que tenham defeito nas rodas por motivo de espaçador, ou outro motivo qualquer e queira comentar, por favor comente.
Voltando ao vídeo, a Nachi não recomenda usar o martelo nem usando um soquete sobre o rolamento para pressionar a borda do rolamento, pede para usar a prensa.
Comentou também a respeito de não encher o rolamento de graxa. O engenheiro da Nachi falou a respeito na palestra realizada na MOTO MATSUO na Lapa (rua Guaicurus).
A Honda não recomenda o uso de rolamentos retirados das rodas, retirou, deve se trocar.
Link para o catálogo da NSK (rolamentos) Manual de 557 páginas, tem tudo a respeito de rolamentos.
www.nsk.com.br/upload/file/Cat%C3%A1logo%20Geral%20NSK(1).pdf
Obrigado
Nossa brigado pela dica,nem sabia desse trava rolamento,minha fazer está com o mesmo problema, Deus abençoe
Funciona bem, uso na minha XLX 350 ano 1987 e quando deu defeito em 1999, usei o LOCTITE 601 na minha roda traseira no rolamento do cubo do lado direito e até hoje a roda esta perfeita sem folga. O produto aguenta até 150°C acima disso perde as suas características e solta o rolamento. Na semana passada, emprestamos uma roda de Fazer 150 para um cliente, enquanto a roda traseira da factor dele era reparada com o TekBond 138, que é cópia do Loctite 601 e por algum motivo houve um super aquecimento e os rolamentos da nossa roda de empréstimo soltou. A moto dele tinha defeito na mola do retorno do pedal de freio ou seja sempre ficava acionado o freio, mesmo sem o dono perceber e isso causou o super aquecimento. Reparado a mola do retorno do freio e com a roda dele já instalado na moto, espero que não tenhamos mais defeito. Abraços e obrigado pelo seu comentário.
Qual e a medida da bucha da fazer 250 ano 14/15 amigo? Ontem o os rolamentos estourou comigo 2 vezes já. A bucha ficou bem desgastada! E qual Marca de rolamentos vc indica ? Que aguenta o arrocho
dá uma olhada neste vídeo
Importância de ajustar o espaçador, para o cubo novo original da Lander traseiro. Leia descrição.
czcams.com/video/7j72m3NHEqc/video.html
Hoje, 24 de fevereiro de 2022, o cliente trouxe o cubo original os prisioneiros, e os dois rolamentos (6202 e 6302) da marca NSK fabricado em Suzano. O espaçador interno entre os rolamentos é o original do cubo com folga entre o rolamento e o alumínio do cubo.
Vamos direto e reto, explicar o defeito ocorrido no cubo original, observe no vídeo que eu posiciono primeiro o rolamento do lado da coroa, que é o 6302, para poder medir no lado do rolamento 6202 com o paquímetro a distância do rolamento 6302 a borda do alumínio do lado oposto, onde será inserido o rolamento 6202, por ser de menor diâmetro facilita a medição com o paquímetro.
MEDIDA COM O PAQUÍMETRO DEU 113,70 mm E O ESPAÇADOR ORIGINAL TEMOS O VALOR DE 114,10 mm, PARECE SER POUCA COISA, MAS É O SUFICIENTE PARA QUE O ROLAMENTO NÃO ENCOSTE NO FIM DE CURSO DO CUBO, FICANDO 0,4 mm OU SEJA VAI OCORRER UM MOVIMENTO PEQUENO E CONTÍNUO DURANTE TODA A VIDA DESTE CUBO, O DONO COMENTOU QUE A MOTO ESTA COM 90 MIL KM E QUE DUROU BEM. MAS EU COMENTEI SE ESTE DEFEITO DA FOLGA É COISA ANTIGA, ELE CONFIRMOU QUE SIM.
SUPONDO QUE EU NÃO AJUSTASSE O ESPAÇADOR, DAQUI A 90 MIL KM, O DEFEITO SERIA IGUAL AO SEU CUBO VELHO, OU SEJA É NECESSÁRIO O AJUSTE.
Observação: Os furos do aro, onde vão os niples, estavam trincados, o dono comentou que parece ser normal este defeito, uma pena. Mesmo assim, montei com este aro e quando ele decidir se compra outro aro original ou se muda para um de alumínio, comentei que não cobraria para trocar o aro, tudo pelo cliente, como slogan da Mercedes na época do meu estágio lá, superar as expectativas do cliente. (acho que é um bom SLOGAN é ou não É) ?
Para ajustar o espaçador, como não tenho torno, uso a esmerilhadeira com disco de corte para inox, é bem plano e usando EPI (protetor de face), eu giro e desbasto, giro e desbasto, sempre com o cuidado de deixar as duas faces do espaçador paralelas, senão estraga os rolamentos.
Tem paquímetro? Sabe usar para medir a distância do rolamento que deve estar no encostado no fim de curso e medir a distância do rolamento ao encosto do rolamento do outro lado da roda? Aí você ajusta o seu espaçador para a mesma medida. Perguntas? Neste cubo da Lander traseiro, o dono comprou tudo original o rolamento é NSK fabricado em Suzano, muito bom. Abraços.
tem muito cara relaxado mano, so sabe andar.
Tem algumas fazer 250 dando problema na roda, acho que é da china e fazer 150, esta é da china. Abraços e obrigado pelo comentário.
Gostei
A sua moto deu algum tipo de problema? Obrigado pelo seu comentário. Abraços.
Fala Edson, eu sou ferramenteiro e precisei mexer na minha, fiz a medição e precisei usar a medida 92.4 na bucha para que Ela ficasse no tamanho correto do funcionamento, é isso mesmo?
É meio estranho, mas é isso mesmo, medir a distância entre os rolamentos e fazer um espaçador do mesmo tamanho, para que os rolamentos, tenham o apoio do lado externo no alumínio da roda e na parte do eixo no espaçador. Maior o espaçador da folga entre o rolamento e o alumínio com o tempo de uso e menor o rolamento é esmagado quando se aperta o eixo. Resumo da estória, se for do tamanho exato, não vai dar problema. Abraços e obrigado pelo seu comentário. Está medida de 92,4 você obteve medindo com o paquímetro???? Cada roda ou cubo é melhor fazer o espaçador sob medida, está é a conclusão.
Vc sabe as medidas do espaçador da cb 300 a disco
Realmente, nunca peguei uma CB300 a disco ou a lona, com problema de espaçador errado, deve ser por estar com a medida exata. No caso, é usar o paquímetro e medir, sabe usar paquímetro? Como nunca tive este tipo de problema com a cb300 não tenho a medida. Desculpe. Abraços e obrigado por assistir o vídeo. Se tiver alguma dúvida a respeito de como medir a distância entre os rolamentos , tenho outros vídeos que mostra como se mede.
Amigo minha moto é uma Honda lead scooter ,as estrias são fixas na roda traseira não tem rolamento !essas estrias ficaram afiadas teve desgastes por conta do eixo e aí o eixo ficou com uma folga por causa disso .Será que esse trava rolamento poderia melhorar a aderência do eixo nessas estrias da roda ?
Com certeza sim, mas para trocar a lona, reparar e ou trocar o pneu é necessário tirar o a roda do eixo, este produto ao ser aquecido acima de 150°C perde o poder de fixação. Em alguns cliente que eu usei o produto, conseguiram fazer a temperatura do cubo da roda traseira da Titan 160passar dos 150°C e aí soltou o rolamento. Eu uso este produto a anos na minha XLX 350 (24 anos) e nunca tive problemas. Se usar o produto na sua lead, troque a lona, troque o pneu, use vacina no pneu para que se furar o pneu não esvazie, pois, se for para tirar este produto só com soprador de ar quente para aquecer o eixo por volta de 150°C para soltar a roda, senão aquecer eu acho que não saí não.
Depois faz um vídeo e posta no seu canal, pode ajudar muita gente com o mesmo problema. Pergunta: Andou com a porca que prende a roda solta e deu este problemão?
Abraços, faz um vídeo e posta no seu canal com os detalhes do procedimento. Acho que você vai ter que fazer uma vedação para o produto não escorrer, pois, o mesmo tem viscosidade de óleo SAE 30, pode ser silicone no eixo no final do curso da roda, para não escorrer para o lado esquerdo. Pergunta a roda esta girando em falso no eixo?
Acho que mesmo se estiver vai ficar bom.
Perguntas ou dúvidas a gente tenta responder, podemos também entrar em contato com a Loctite.
Dá uma olhada, no vídeo.
Tirando a folga da do rolamento da caixa de direção da Fazer 150 e o quadro
czcams.com/video/V8K5VsKbhxo/video.html
Mais uma fazer 150, com os dois rolamentos da caixa de direção, com folga no quadro da moto. Usaremos novamente o Garin GTB38, equivalente ao Loctite 601. Preenche as microporosidade dos metais entre o eixo e o rolamento, proporcionando 100% de contato entre as partes. Uso em minha moto a 18 anos, na roda traseira da minha XLX 350. Abraços a todos.
SE OCORRER FOLGA ENTRE O CUBO E O ROLAMENTO, A FOLGA DEVE SER PEQUENA, 0,22 mm TENHO ALGUNS VÍDEOS A RESPEITO, ESTOU USANDO O FIXADOR ANAERÓBICO GARIN GTB38. SE VOCÊ É DONO DE OFICINA LEIA ABAIXO.
Observação: o FABRICANTE, O DONO DA GARIN, NÃO SABE DA UTILIDADE DESTE PRODUTO, POR ISSO PEÇO QUE ENTREM EM CONTATO COM O FABRICANTE E PEÇAM AO DONO PARA CONTINUAR A FABRICAR ESTE PRODUTO, ASSIM COMO O TRAVA ROSCA MÉDIO TORQUE. O DONO SÓ FABRICA ATUALMENTE O TRAVA ROSCA ALTO TORQUE, ONDE EM MOTOS QUASE NÃO É USADO, PELO MOTIVO DE QUEBRAR PARAFUSOS NA HORA DA DESMONTAGEM OU PIOR TIRAR A ROSCA DO ALUMÍNIO.
Pessoal a KELLY VENDEDORA da Garin, passou este telefone, vocês que tem oficina e precisam de trava rosca médio torque e fixador de rolamento manda um alo para ela e para o dono, tem graxa branca náutica, graxa azul, desengripante, graxa branca em aerosol e etc, Converse via whatsapp TELEFONE CELULAR PARA A FABRICA E QUE DEPOIS SERÁ MANDADO PARA O DONO OU SE FOR PEDIDO , SERÁ MANDADO PARA A VENDEDORA KELLY. OUTRA COISA NÃO GANHO NADA COM ISSO. ANOTEM O CELULAR: 55 11 96373-6071.
OUTRO DIA CONVERSANDO COM A KELLY, QUE EU PODERIA COMPRAR MAIS PARA REVENDER, MAS ELA FALA QUE NÃO FAZ DIRETO O TRAVA ROSCA MÉDIO TORQUE E NEM O FIXADOR, COMO EU VOU VENDER ALGO SE NÃO SEI SE VOU CONSEGUIR COMPRAR DE NOVO PARA REPOR O MEU ESTOQUE DE USO DA OFICINA????? SE TIVER DEMANDA A GARIN FABRICA DIRETO, VOCÊS DONO DE OFICINA COMPRAM BARATO E VÃO USAR DIRETO NAS REVISÕES DAS MOTOS, PARA FIXAR ROLAMENTOS EM CUBOS (FOLGA MÁXIMA DE 0,22 mm, CAIXA DE DIREÇÃO) PELO MOTIVO QUE VAI CUSTAR BARATO E EU VOU PODER COMPRAR A HORA QUE NECESSITAR, PARA REPOR O MEU ESTOQUE E PARA REVENDER ,TAMBÉM COM UMA BOA MARGEM DE LUCRO. ABRAÇOS A TODOS E OBRIGADO.
@@edsontadashiyamashita3262
Agradeço pelas informações amigo,irei seguir seu orientação!então,acho q esse problema da minha roda é pq foi dado pouco aperto da porca e a arruela ficou frouxa fazendo a roda girar livre no eixo .Agora ela fica com jogo fica frouxa no eixo .
Puxa vida, mesmo com a porca bem apertada a roda fica com jogo entre o eixo e a roda. Que pena mesmo, dá uma dó quando isso ocorre. Abraços.
Qual a medida da bucha da twister 2006 ?
Boa pergunta, nestes anos todos, nunca peguei um roda traseira de twister carburada com defeito de dar folga entre o rolamento e a roda. A sua deu defeito deste tipo?????? Se a sua deu defeito no rolamento e não têm folga entre o rolamento e a roda é só trocar o rolamento. Ou se for o caso faça como eu fiz, com o parquímetro, meça a distância entre o rolamento de um lado até o outro lado no alumínio da roda, onde vai se posicionar o rolamento. Aí só para a gente ficar sabendo, coloque o valor para todos nós ficarmos sabendo. Abraços e obrigado por perguntar.
Gostaria de compra um areo liga leve da fazer 250 .2005.
11 32217891 é o Telefone do Barney motos, de São Paulo. LIgue e converse com a Sueli ou o Bruno, filho da Sueli. Pode ser que eles tenham a roda e realmente são de confiança. Abraços e obrigado por assistir ao vídeo.
@@edsontadashiyamashita3262 amén.bomdia.apaz do senhor Jesus esteja convosco.
Qual é o tamanho do espaçador do lado direito?
Lado do disco roda traseira, você perdeu o seu?? Não tenho nenhuma fazer para medir, o comprimento, será qu não tem para vender este espaçador. Vou ver se tem cadastro aqui na minha loja. Abraços por enquanto.
comprimento total 15,0 mm diâmetro maior 34,8 mm diâmetro menor 26,0 mm furo para passar o eixo 15,0 mm comprimento do diâmetro menor, que encaixa no retentor 11,0 mm medidas obtidas do espaçador do lado direito da roda da fazer 250 a disco da marca reggio. Abraços. Vou postar um vídeo.
É só comprar um espaçador da tenere e leva no torneiro mandar cortar pra 92.4 milímetros fiz isso na minha fazer essa gambiarra já rodei 47 mil km nunca mais deu problemas.
Explique o motivo da troca do espaçador, com quantos mil km estava a sua moto quando você sentiu algo estranho, pode ajudar as pessoas repararem a moto antes de estragar a roda, ou os rolamentos. Abraços e obrigado pelo seu comentário.
@@edsontadashiyamashita3262 A moto com 46 mil km começou os barulhos tirei a roda e vi uma folga dentro do cubo levei a roda pra um torneiro verificar ele pegou paquímetro e mediu e me disse que espaçador da moto tem 91.4 milímetros original .Pediu que eu fosse em uma loja de motos e procurar um espaçador maior pois ele não tinha a peça perguntei para vendedor e ele me disse que dá tenere tem 114 milímetros que daria pra cortar o torneiro muito inteligente resolveu meu problema e de muitos amigos meus que tem fazer fica a a medida exata e 92.4 milímetros nem mais nem menos.
@@omaryuossefradij1805 Muito obrigado, isso pode ajudar muita gente. Tem certeza que o rolamento do lado oposto estava no fundo da roda, travado no fim do curso dele? Se não tiver certeza, pode ser que aconteça o defeito de criar folga entre o rolamento e o alumínio da roda, pelo motivo do espaçador ser maior que o necessário. Abraços.
@@edsontadashiyamashita3262o meu já tinha mais de 100 mil quando começou essa cagada kkk
@@ragnarfariasdantasdantas7863 Pelo que eu percebi os chineses que fabricam a roda, em algumas eles não empurram o rolamento até o encosto na roda e deixam uma folga e ao apertar o eixo a parte do rolamento esta mais distante do espaçador, mesmo que esteja no comprimento correto, faz o rolamento trabalhar esmagado e assim o rolamento é destruído, as bolinhas entram entre o alumínio e o espaçador e quebram a roda. Abraços e obrigado pelo seu comentário.
Eu fiz isso depois que os rolamentos estourou, .agora a roda traseira tá com uma zueira irritante entre a pinça e o disco e ninguém conseguiu resolver. O que pode está acontecendo?
Meu celular 11 972045484 faz um vídeo com o barulho . Com o vídeo fica mais fácil tirar conclusões a respeito. Abraços e obrigado por assistir o vídeo.
A minha também mano
@@soasmelhores6168 a minha com o tempo está diminuindo o barulho
Troca as borrachinhas de reparo da pinça que para, já fiz 2 vezes na minha e funcionou perfeitamente
Passa o endereço da loja ou mecânica de vcs ?
Rua Guaraci 1031 , telefone loja 1144125000 Atibaia . Abraços.
Muito longe pra mim sou de Barueri SP .. mais obrigado
A onde compra essa cola
Loja de ferragens, loja de autopeças, Dutra máquinas tem e está por volta de ,14 reais 10 gramas da marca tekbond. Abraços e conte o seu problema, qual moto, é sua desde zero, já pegou com este defeito. Obrigado por perguntar.
Cubo dessa roda já era cheio de folga
Se andou muito tempo com o espaçador maior que o necessário, isso costuma ocorrer por volta de 50 000 km. Na minha XLX 350 ano 1987, o espaçador também era maior que o necessário, comprei a moto com 1000 km no carnaval de 1988 ela foi dar defeito em 1999 , quando fazia estágio na Mercedes Benz e perguntei ao meu coordenador de estágio o Sr. Marcos Lima se tinha como resoslver o problema, ele pediu para eu ligar para o Sr. Honda da Loctite, ele recomendou o uso do Loctite 601, usei na minha moto e até hoje 31 de março de 2022, a roda esta perfeita. Respondendo, sim esta roda esta com folga entre o rolamento e o alumínio da roda. Abraços e obrigado pelo seu comentário. Como caiu a patente, diversas marcas estão fabricando. Tek Bond 138, Garin GTB 38 etc.
Lance é embuchar no torneiro, sem mais
Pode ser. Mas se a folga não for muito grande, o produto da loctite 601 e as imitações, tek Bond 138 , wurth etc, dão certo também, eu uso dede 1999 no cubo traseiro da minha xlx 350 ano 1987 e desde está época, não voltou mais a folga. Abraços e obrigado pelo seu comentário.
czcams.com/users/shortso5i90ypDxA0?feature=share acabou o problema
Se você ajustar o espaçador que fica entre os rolamentos na roda traseira da Fazer 150 na moto nova, nunca vai dar defeito. Abraços.