Bem... nas aulas que tive de mecânica, o professor nos ensinou que essa trava do rolamento, em hipótese alguma, pode ser aquecida, pois destempera e perde o poder de retenção. A maneira correta de retirar a trava é fazer 4 furos em um ângulo de 90 graus com uma broca, tendo o cuidado de não atingir o eixo, e em seguida bater com uma talhadeira, que sai com muita facilidade. Ao instalar a nova trava, se faz com uma prensa, a seco, normalmente com uma prensagem acima de 7 toneladas.
Před 3 lety+8
Bom dia, já presenciei mecânico prensando o eixo e com a força imposta teve o empenhamento do mesmo! Faça da maneira que ensinei que eu garanto, abraço!
Sim, pode e deve ser aquecido tanto o rolamento quanto o anel. Esse procedimento que ele usou é o correto e podemos verificar na literatura de Casillas o processo de dilatação dos materiais usando calor. O calor não deve ultrapassar a temperatura de destempera que fara o que vc mencionou sobre a destempera ou reorganização de moléculas! Para o anel tudo bem ele ter usado chama direta pois a função do mesmo não é de esforço, mas para aquecer o rolamento, eh indicado uso de imersão por óleo quente em torno de 120graus!
Doido ,aí não tem calor suficiente para aquecer a ponto de destemperar ,se a gente for na cabeça de alguns professores estamos ferrados !
Před 5 měsíci+1
Experiência é a melhor escola, usar a prensa afetará o alinhamento do eixo, faça como ensinei que é de graça, dicas de aprendizado com mecânicos de verdade!
Amigo, só uma correção sobre o procedimento de montagem do anel trava...no manual de manutenção da Spicer, fabricante do diferencial, eles falam pra não aquecer o anel pois pode fragilizar o mesmo. O anel trava deve ser montado na prensa, com interferência mínima de 6 toneladas. Eu nunca havia trocado esses rolamentos, aí achei seu vídeo e acabei usando esse método em um dos lados. Porém, como precisei trocar a carcaça do diferencial, acabei baixando o manual de manutenção e foi onde vi que o procedi correto é prensando. Troquei o do outro lado prensado e deu tudo certo... Estou só repassando a informação, você pode conferir do site da Spicer tbm, o manual é gratuito. Abraço
Před měsícem
Pode montar sem a trava que garanto, pois o risco da empena do eixo é grande, por isso não devemos usar prensa
Você foi perfeito, fui fazer a substituição de um rolamento da Ranger 3.0 ano 2007 que segue o mesmo padrão na colocação do anel de retenção, chamado anel de fogo a prensa de 30 toneladas foi quase no limite.
excelente vídeo amigo , explicas muy bien paso a paso el desarme, justo hoy se me rompió el rodamiento de la s10. gracias por compartir saludos desde Uruguay
Boa noite excelente vídeo, fiz o trampo seguindo seus passos, o único dilema é que uns falam que é sem problemas aquecer o anel de fogo e outros sim, porém fiz aquecendo aparentemente ficou melhor dq estava antes sem folga e vamos aguardar p ver se não irá vazar tbm obg por dar uma aula e muito sucesso 👏👏👏👏👏
Obrigado amigo seu vídeo foi de grande ajuda me ajudou muito . Estou começando com uma oficina mecânica não tinha ideia como eu ia colocar essa bucha . Obrigado. Deus abençoe
Show de bola amigo. Muito bom. Se você puder me dê uma dica como montar o da pick up Peugeot 504 disiel, estou cheio de dúvidas quanto à posição do retentor e a sequência das peças...
Ótima dica amigo mas não precisa aquecer tudo isto não, a 100 graus já entra de boa, sem falar que ao deixar o anel vermelho vc pode tirar as propriedades de dureza do mesmo!!!
@@tesouro44 eu trabalho com mecânica industrial e temos que aquecer peças que tem interferência mecânica, geralmente a 100 graus, porque se vc prensar sem aquecer vc pode causar microtrincas no anel, o procedimento correto é aquecer mas não tanto entende, o procedimento de aquecer é usado na fábrica, eu já fui lá visitar o trabalho de montagem de vários equipamentos!!!
@@maiconghinzelli1389 pode ser com soprador térmico que já fica bom, nunca fiz em boca de fogão mas também da, o importante é aquecer bem mas não avermelhar o material
Infelizmente está errado, não se aquece o anel trava...querem aprender como se faz, assistam os vídeos da Spicer, que é o fabricante do diferencial, só para coçar, é com prensa, a frio e com no mínimo 7 toneladas. Esse serviço no maçarico estragou o anel. Por isso vemos sair a roda com eixo na rua. Se não pode ter uma prensa, nem se meta a fazer o serviço. Tenho uma Silverado, e por causa de trabalhos assim, fui aprender a fazer e comprar o ferramental correto.
Creio que no Chevy 500 com diferencial Spicer, seja a mesma coisa. Por que há esse mito de que não se pode aquecer esse anel; será por causa de algum tratamento térmico no aço? O pessoal fala em prensagem com 7 toneladas. Gostei desse método, afinal onde se daria o apoio com tamanha força, sendo que nem há espaço?
Companheiro, gostaria de tirar uma dúvida, depois q fiz a troca do kit d rolamento e retentor o meu tambor não estar casando com o prato !! Estar ficando o espaço d um dedo entre os 2 ! Qual seria o problema ? Um abraço campeão
Tudo bem, porém este anel e colocado com prensa hidráulica com 7 toneladas +- quando bate aquece aço perde a resistência, desculpa, mas tem risco de estourar este anel com o tempo.. abraço
Před 3 lety
Vai por mim, 7 ton em pena o eixo, já presenciei mecânico indignado que perdeu a peça é o eixo pois Empenou, não dava pra andar com o veículo. Do jeito que faço o anel chega a colar nem precisaria da trava, fiz em varias blazer da policia e eles são pé no fundo, vai por mim!
Exatamente Jamais deixaria minha pickup na maos desse Mecanico.E outra so se troca o kit quando o dono e porco e deixou moer tudo. So rolamento e retentor.E nem precisa desmontar freios pensa se tem Abs.Loucura o que este mecanico fez
@@juniorsantosjerry4188 O freio até tem que desmontar, mas não precisa tirar o cilindro de roda fica mais prático retirar as sapatas. E concordo dá para trocar só rolamento e retentor.
Melhor vídeo que já vi muito bem explicado parabéns
Bem... nas aulas que tive de mecânica, o professor nos ensinou que essa trava do rolamento, em hipótese alguma, pode ser aquecida, pois destempera e perde o poder de retenção. A maneira correta de retirar a trava é fazer 4 furos em um ângulo de 90 graus com uma broca, tendo o cuidado de não atingir o eixo, e em seguida bater com uma talhadeira, que sai com muita facilidade. Ao instalar a nova trava, se faz com uma prensa, a seco, normalmente com uma prensagem acima de 7 toneladas.
Bom dia, já presenciei mecânico prensando o eixo e com a força imposta teve o empenhamento do mesmo!
Faça da maneira que ensinei que eu garanto, abraço!
Sim, pode e deve ser aquecido tanto o rolamento quanto o anel. Esse procedimento que ele usou é o correto e podemos verificar na literatura de Casillas o processo de dilatação dos materiais usando calor. O calor não deve ultrapassar a temperatura de destempera que fara o que vc mencionou sobre a destempera ou reorganização de moléculas!
Para o anel tudo bem ele ter usado chama direta pois a função do mesmo não é de esforço, mas para aquecer o rolamento, eh indicado uso de imersão por óleo quente em torno de 120graus!
Depois 2 pitada de solda no anel...show!
Doido ,aí não tem calor suficiente para aquecer a ponto de destemperar ,se a gente for na cabeça de alguns professores estamos ferrados !
Experiência é a melhor escola, usar a prensa afetará o alinhamento do eixo, faça como ensinei que é de graça, dicas de aprendizado com mecânicos de verdade!
Amigo, só uma correção sobre o procedimento de montagem do anel trava...no manual de manutenção da Spicer, fabricante do diferencial, eles falam pra não aquecer o anel pois pode fragilizar o mesmo. O anel trava deve ser montado na prensa, com interferência mínima de 6 toneladas.
Eu nunca havia trocado esses rolamentos, aí achei seu vídeo e acabei usando esse método em um dos lados. Porém, como precisei trocar a carcaça do diferencial, acabei baixando o manual de manutenção e foi onde vi que o procedi correto é prensando. Troquei o do outro lado prensado e deu tudo certo...
Estou só repassando a informação, você pode conferir do site da Spicer tbm, o manual é gratuito. Abraço
Pode montar sem a trava que garanto, pois o risco da empena do eixo é grande, por isso não devemos usar prensa
Homem e fera demais gosto muito de suas dicas você e um mecânico muito experiente e técnico.
Ja troquei da minha caminhonete o rolamento aqueci no óleo entao entrou sem precisar bater o anel também aqueci bem no oleo entrou facil também
Toda dica é válida, parabéns!
Aí sim gostei aí sabe ensinar passo a passo Gostei parabéns
Boa Noite meu amigo. Través do seu vídeo eu consegui fazer esse trabalho na minha caminhonete obrigado pelo passo a passo no vídeo valeu 🙏🙏🙏🙏
Você foi perfeito, fui fazer a substituição de um rolamento da Ranger 3.0 ano 2007 que segue o mesmo padrão na colocação do anel de retenção, chamado anel de fogo a prensa de 30 toneladas foi quase no limite.
Parabéns! Muito bem explicado. Eu tenho uma S10 2.8 cabine simples ano 2007 e esta vazando óleo. vou tentar fazer esse serviço amigo
excelente vídeo amigo , explicas muy bien paso a paso el desarme, justo hoy se me rompió el rodamiento de la s10. gracias por compartir saludos desde Uruguay
Boa noite excelente vídeo, fiz o trampo seguindo seus passos, o único dilema é que uns falam que é sem problemas aquecer o anel de fogo e outros sim, porém fiz aquecendo aparentemente ficou melhor dq estava antes sem folga e vamos aguardar p ver se não irá vazar tbm obg por dar uma aula e muito sucesso 👏👏👏👏👏
Maravilha amigao....PARABENS muito sucesso...Show
Muito bom...Você é muito prático e parece realmente ter muita experiência. Parabéns
Ótimo o vídeo esse sim tem prazer em ensinar as pessoas 👏👏 que Deus abençoe sempre! Não achei um vídeo no CZcams bem explicado como esse!!!
Parabéns guerreiro. Vc foi nota 10 ótimo professor 👏👏👏
Baita aula hem!! Vídeo bem detalhado nos mínimos detalhes 👏🏻👏🏻👏🏻
Puxa ficou muito, bom serviço foi feito todo sem prensa, parabéns
Cara seu trabalho é muito bom parabéns
Obrigado amigo seu vídeo foi de grande ajuda me ajudou muito . Estou começando com uma oficina mecânica não tinha ideia como eu ia colocar essa bucha . Obrigado. Deus abençoe
Muito obrigado excelente seu vídeo muito bem detalhado vai mi ajudar bastante
Gostei valeu pela super dica 👍🏾
Parabéns muito bem explicado foi ótima a aula
Fera a ferramenta guilhotina para sacar esse rolamento é 180 reais e usa na prensa hidráulica é uma sopa. Pena que você não tem.
Excelente serviço..parabéns..uma pena vc não está aki na minha região para fazer este serviço na minha s10..5 Estrela p vc..
Show de bola amigo. Muito bom. Se você puder me dê uma dica como montar o da pick up Peugeot 504 disiel, estou cheio de dúvidas quanto à posição do retentor e a sequência das peças...
Serviço de profissional muito bom
Este anel não pode ser aquecido dessa forma pois perde a dureza do material, teria que ser aquecido no óleo que é correto.
Parabéns mestre pelo excelente conteúdo apresentado nesse vídeo 👍
Como que eu quando ficar com uma foga
Moro em Goiânia
Excelente apresentação do conteúdo do vídeo.
Exelente video, muito bem detalhado e explicativo , parabens
Deus lhe abençoe amigo
Trabalho lindo amigo .abraços neto RJ elite pneus profissional.
Ficou bem espricado bom trabalho
Muito top muito espli ativo parabéns vc vai mi ajudar muito
Parabéns meu amigo,, você deve ser servente de pedreiro adora um marterlo
Parabéns amigo. Excelente video .
Frío se comprime y calor se expande.
Buena idea hermano.
Ótimo vídeo . Qualquer um entendi a montagem. Muito bom. Valeu mesmo.
Parabéns show de técnica...
Ótima dica amigo mas não precisa aquecer tudo isto não, a 100 graus já entra de boa, sem falar que ao deixar o anel vermelho vc pode tirar as propriedades de dureza do mesmo!!!
Na verdade esse anel trava nao deve ser aquecido, entra somente na prensa, no seco, sem oleo nada, procedimento errado esse ai
@@tesouro44 eu trabalho com mecânica industrial e temos que aquecer peças que tem interferência mecânica, geralmente a 100 graus, porque se vc prensar sem aquecer vc pode causar microtrincas no anel, o procedimento correto é aquecer mas não tanto entende, o procedimento de aquecer é usado na fábrica, eu já fui lá visitar o trabalho de montagem de vários equipamentos!!!
Ola, Não tenho maçarico, em boca de fogão aquece o suficiente?
@@maiconghinzelli1389 pode ser com soprador térmico que já fica bom, nunca fiz em boca de fogão mas também da, o importante é aquecer bem mas não avermelhar o material
@@AB131632 maravilha. Muito obrigado
Muito boa explicação,mas não se bate em rolamento novo usa prensa blz
Parabens pelo video muito bem explicado ... não liga pros engenheiros , mecânica é isso ai sem mimimi
se houvesse um mecânico com esse zelo por aqui eu mandaria tranquilo! parabéns
Muito bom. Ótimo aula!
Parabéns pelo vídeo. Nossa S10 necessita fazer esse serviço. Está vazando óleo na roda esquerda. Obrigada!
Isso tbm faço, o pior é que tem gente que ainda solda esse anel, enfraquecendo a ponta de eixo
Gracias Maestro !!!
Muito bom esse artigo sobre mecânica
Parabéns ótima aula.
Top bem explicado! Parabéns
Excelente trabalho. Parabéns.
Bom dia amigo, parabéns pela aula, esse kit rolamento serve na ranger 2001?
Vídeo Excelente ajudou muito.
Muita técnica Excelente.
Excelente gracias
Show de bola a parte da tava ela desceu liza
Excelente, parabéns
Amigo da próxima vez você pega uma furadeira e faz um furo do lado e do outro e aí você bate lá lá 37 não preciso de cortar rio e mais fácil e sem
Ótimo video meu amigo, parabéns, continue assim
Bom dia!!!! Primeiramente quero parabenizá-lo pelo vídeo...excelente! Esse procedimento é o mesmo para a RANGER 2006 4X4?? Obrigado.
Infelizmente está errado, não se aquece o anel trava...querem aprender como se faz, assistam os vídeos da Spicer, que é o fabricante do diferencial, só para coçar, é com prensa, a frio e com no mínimo 7 toneladas. Esse serviço no maçarico estragou o anel. Por isso vemos sair a roda com eixo na rua. Se não pode ter uma prensa, nem se meta a fazer o serviço. Tenho uma Silverado, e por causa de trabalhos assim, fui aprender a fazer e comprar o ferramental correto.
Eu que o diga ..
Com esse aquecimento sofrido, a peça com certeza, perdeu sua resistência.
Ate que enfim vi alguém dizendo como fazer o procedimento de forma certa!!!!! rsrsrsrsrsrsrsrsrsr
Valeu Renzo!!!!!!!!
Háaaa! É isso é o que nunca deverá ser feito! Obrigado pelo vídeo demonstrativo!
Sai daí seu Nutella!
Obrigado por compartilhar seu conhecimento amigo, que Deus abençoe
Muito boa a explicação
Mais um inscrito
isso nao foi uma dica, isso foi uma AULA Mestre!!! obrigado pelo video
Donde puedo comprar el kit rodamiento rueda trasera Chevrolet S10 apache completó soy de chile y no se encuentra
Creio que no Chevy 500 com diferencial Spicer, seja a mesma coisa. Por que há esse mito de que não se pode aquecer esse anel; será por causa de algum tratamento térmico no aço? O pessoal fala em prensagem com 7 toneladas. Gostei desse método, afinal onde se daria o apoio com tamanha força, sendo que nem há espaço?
Una pregunta también se puede solo cambiar ruleman, seguro y reten, o tienen que cambiar kit completo...saludos de Py
Muito bom sem enrolação 👍
Boa explicação amigo reparador !
Só faltou passar o código desse kit, tenho um s10 2003/2004,cd,2.8,4x2 tenho dúvida qual kit seria o correto
Cara muito bom foi perfeito.
Pra colocar na pressão da certo e é bem mais facil
Companheiro, gostaria de tirar uma dúvida, depois q fiz a troca do kit d rolamento e retentor o meu tambor não estar casando com o prato !! Estar ficando o espaço d um dedo entre os 2 ! Qual seria o problema ? Um abraço campeão
Ganhou mais um escrito parabéns pelo video
Hola Maxi ,si tienes vídeo de diferencial de S10 se te agradece. saludos
Tudo bem, porém este anel e colocado com prensa hidráulica com 7 toneladas +- quando bate aquece aço perde a resistência, desculpa, mas tem risco de estourar este anel com o tempo.. abraço
Vai por mim, 7 ton em pena o eixo, já presenciei mecânico indignado que perdeu a peça é o eixo pois Empenou, não dava pra andar com o veículo.
Do jeito que faço o anel chega a colar nem precisaria da trava, fiz em varias blazer da policia e eles são pé no fundo, vai por mim!
parabens top
Parabéns 100%
obg amigo
Quem não tem as manhas não entra não..... 👍
Ajudou demais muito obrigado!!!
Muito bom 👍👍
Bonito, só pecou aquecendo o anel de fogo!!!
Faz que eu garanto!
Parabéns muito bom
Boa noite.
Se montar a trava na prensa o que pode acontecer.?
Valeu pelo vídeo
Não precisa cortar as peças é só colocar um calor ali que elas dilatam e saem sem destruir.
Exatamente Jamais deixaria minha pickup na maos desse Mecanico.E outra so se troca o kit quando o dono e porco e deixou moer tudo.
So rolamento e retentor.E nem precisa desmontar freios pensa se tem Abs.Loucura o que este mecanico fez
@@juniorsantosjerry4188 O freio até tem que desmontar, mas não precisa tirar o cilindro de roda fica mais prático retirar as sapatas. E concordo dá para trocar só rolamento e retentor.
Colocar o anel elástico através de prensa hidráulica tbm dá, peso da prensa próximo de 2,5 Ton.
Olá vc pode me ajudar , sou mulher e não entendo pra trocar o rolamento dianteiro da Traiblazer precisa trocar o culbo completo ?
O rolamento Pode ser aquecido por inducçâo
uma prensa e muito bom ne. celso pavan cuiaba mt
Hola amigo de Argentina te consulto!! La 99 s10 tenes que sacar trava en planetario o no lleva seguro solo como insiste ese vídeo??
Em vez de cortar pode tá aquecendo a peça velha pra retirar?
Seu fodão. gostei cara
Faltou mostrar como tira a capa do rolamento que estava no carro!!!
ali a giripoka pia kk
Parabéns
agora da uns ponto de solda aí fica só o filé !!!
Não precisa da trava, porém é posta por garantia!
Bom dia, quando desmontar esse eixo, é normal o óleo está preto igual óleo queimado de motor?
Uma dúvida ?
Os rolamentos que vc tirou eram diferentes ou é um sistema diferente
Boa noite amigo, em qual cidade fica sua oficina....
show de bola !!!!