Fisker Inc. am Ende ? | Antworten auf Eure Kommentare | Youtuber macht 31iger
Vložit
- čas přidán 27. 07. 2024
- News zur Firma Fisker Inc.: Der Nissan Deal ist geplatzt (wenn es ihn denn überhaupt gab). Das Video hier ist ca. 1 Stunde vor der Bekanntgabe dieser News gedreht worden. Hauptsächlich geht es in diesem Video um die Unterstellungen, die in den Kommentaren der letzten 2 Videos gegen mich und den Kanal hier hervorgebracht wurden. Darauf möchte ich antworten, da man diese so nicht stehen lassen kann.
00:00 Intro
00:17 Kommentare unter dem Roadtrip Video
02:58 BEN Michael Schmitt
04:15 Sono Motors
10:10 Börsenkurs
12:18 MKBHD Video
17:13 WSJ Artikel
17:47 Aktie zum Kauf empfohlen
20:12 Markenbotschafter + Kaufempfehlung
21:16 Kauf Dir einen und finde es heraus
24:09 Fisker Markenbotschafter
29:26 so geht Markenbotschafter !!
33:43 Schicksalstage für Fisker
www.163grad.de
#163grad #fiskerocean #fiskerfam - Auta a dopravní prostředky
Fisker hat leider schon mit dem Modell Karma 2012 einen Fehlstart hingelegt.
Hier ein Feedback aus technischer Sicht.
Ersatzteil Versorgung ist gesetzlich gesichert ebenso Garantiearbeiten, auch wenn der Hersteller pleite ist, werden das andere Firmen übernehmen gegen Bezahlung aus einem vorher angelegten Fond.
Beim Karma 2012 war und ist es genauso, Kroymanns und die Emil Frey Gruppe haben das erledigt in Europa.
Bis heute ist die Fisker Karma Gemeinschaft groß und hält zusammen. Ersatzteile werden aus aller Teile dieser Welt herangeschafft und die Community hat 4! Spezialisten.
Alles bezahlbar und nicht abgehoben bei nur 2.000 hergestellten Einheiten.
Sollte es nun wieder zu einer Pleite kommen gehe ich stark davon aus, dass es genauso laufen wird.
Der Wert jedes Ocean ist dann natürlich ein ideeller Wert und weit weg von den Erwartungen der Besitzer. Damit müssen Sie leben.
Trotz allem ein schönes Auto, was seine Liebhaber finden wird oder gefunden hat.
Henrik hat anscheinend kein gutes Händchen für Marketing und zweimalig den gleichen Fehler gemacht:
Halbfertige Autos auszuliefern.
Bei meinem 2012er Fisker Karma ist bis heute die Software nicht fertig, aber das Auto fährt und ich liebe es.
Ich hoffe ich konnte hier aufklären, was Restwerte und Ersatzteile und Service betrifft.
Nun, Fahrzeuge dieser Preisklasse werden i.d.R. von Unternehmern gekauft, welche beabsichtigen, diese zum Geldverdienen einzusetzen. Ob diesen jetzt Aufklärung (und Entwarnung?) zuteil wird, weil es bei dem Karma damals so und so gelaufen ist und sich aktuell so und so darstellt, darf bezweifelt werden.
Tesla fahrende Unternehmer sind ja bekanntlich schon hinreichend gebeutelt von dem, was da regional unter Service verstanden wird, ich spreche da aus eigener Erfahrung. Das hier ist ja wohl der Supergau, der Geschäftsmann der auf den Ocean gesetzt hat, wird sich erneut nach einem Firmenwagen umsehen müssen, so er darauf angewiesen ist.
Das die Owner jetzt höchstwahrscheinlich (nur noch) ein Liebhaberobjekt ihr eigen nennen ist doch u.U. ein nicht unerhebliches Problem.....
Ist doch kein Argument, für ein oldtimer oder VW Käfer bekomme ich auch Ersatzteile, es geht doch um den OTTO Normalverbraucher!
Danke für Deine Aufklärung hier an dieser Stelle.
@@torstenfritz1239 es geht um alle Besitzer
Und das hier? czcams.com/video/mZ9Q2dRQkh4/video.htmlsi=oPVamXJqrHEQkTn1 Ist nicht seriös??? Na, ....
Ihr seid beide E-Mobilitäts-youtuber der ersten Generation und Ihr bringt beide seit Jahren guten Content, um die " Sache " weiter voran zu bringen. Wenn man alles nur auf die Goldwaage legt, dann lachen am Ende andere. Versucht doch Eure Standpunkte einfach untereinander zu klären. Es gibt mit Sicherheit Formulierungen, die man gesagt, aber so nicht gemeint hat. Ich finde es schlimm, daß es zu diesen React-Videos kommen muss. - Ich finde sowohl B.E.N als auch 163 Grad haben viel für die Verbreitung der E-Mobilität getan und jeder youtube Zuschauer kann sich doch sein eigenes Bild machen. (Nach-)denken sollten doch alle können.
Macht bitte wieder Euer Ding und zieht nicht das große Ganze runter. Danke Euch
Sorry. Aber Michael hat nicht zum ersten Mal über andere CZcamsr gezogen.
Sowas ist eine Art die in meinen Augen gar nicht geht. Man sollte sich auf seinen Kanal und seinen kontent konzentrieren. Und nicht andere CZcamsr schlecht machen.
Dieses react Video, was eigentlich gar keins war, denn es wird im Titel nicht Mal darauf hingewiesen, war angebracht. Oliver hat dabei nur auf unsachgemäße Kommentare reagiert und klargestellt dass er keine bezahlte Werbung für Fisker macht sondern einfach nur über SEIN Auto berichtet. Und so hab ich das auch immer aufgefasst.
Prima Video. Ich schaue deinen Content gerne und fühle mich gut informiert. Bitte weiter so. Beste Grüße und frohe Ostern. 🐰
Ich war hin und wieder zu Gast auf dem Kanal und wiewohl mir das Auto unheimlich gut gefallen hat, wurde es mir ob der zahlreichen softwareseitigen Mängel mMn viel zu sehr gehyped. Egal, keiner muss zugucken, ich fand die Präsentation insgesamt trotzdem ok. Was mir aber wie auch bei einigen anderen Kanälen - zumeist mit Tesla-Fanboys - aufstößt, sind die von Autotestern bewusst oder unbewusst angeregten Aktienempfehlungen, das ist ein absolutes NoGo. Und wenn dann großes Erstaunen herrscht, weil Aktien aufgrund von Aussagen eines Marques Brownlee oder eines Artikels im WSJ reagieren, bzw. die Märkte dann als eigenartig dargestellt werden, dann fehlen mir ehrlich gesagt die passenden, wertschätzenden Worte dafür.
Gerade gesehen. "Fisker-Aktie bricht ein und wird vom Handel ausgesetzt" - stand zuletzt bei 0,078 EUR.
2,7 Cent
@@micha8765 Da fehlen ein paar 0en:
0,0214 EUR
Oder woher stammen die 2,7 Cent?
@@MSchubert-lt6sohm? Einheiten umrechnen?
0,027 € = 2,7 Cent
da stehen meine laut Depot
scheint aber eingefroren zu sein und je nach Handelsplatz bei nem anderen Preis
@@micha8765 Jo, sorry.
Kein Wunder. Der Fisker Ocean scheint ja doch sehr unausgereift zu sein: czcams.com/video/u55i-w7II0Q/video.html
Lieber Herr Krūger, ich schaue Ihre und auch B.E.N Videos. Wenn dort Autos berichtet wird, gefallen mir die Videos in der Regel bei beiden Kanälen gut. Ich finde es gut, dass beide Geld für die geleistete Arbeit erhalten. Für Sie hätte ich nur einen Verbesserungsvorschlag. Streichen Sie die Aussagen zum Thema Börse aus zukünftigen Videos. Auch Bankberater sprechen nur im Konjunktiv. Es gibt immer wieder jemanden, der das anders verstehen wird, als Sie das gemeint haben.
Hallo Oliver bitte nicht Ärgern lassen, dein Kanal ist super informativ schaue ihn gerne auch schon lange, der Fisker ist ein tolles Auto das sie jetzt Schwierigkeiten haben hat doch nix mit dir als Kunde zu tun, in den nächsten Wochen sehen wir ob es mit ein Investor weitergeht ev. Mit Nissan oder nicht wichtig ist das du zufrieden bist ich schau dein Kanal gerne mach weiter so 👌
Ich kann dir da nur zustimmen. Ich liebe auch meinen Fisker Ocean Extreme und will ihn nicht missen.
@@sascha4you43Das Auto hat, bis auf die Software, auch Niemand ernsthaft kritisiert. Es geht nur um die Firma.
Pressemeldung kam heute, dass die Verhandlungen mit Nissan geplatzt sind.
Top. Schade das die negativen Gerüchte und Fakten mehr Gewicht haben als die positiven Aspekte.
Laut aktuellen Meldungen kommt kein Deal zustande. Aktie 37% im Minus und vom Handel ausgesetzt. Das sieht überhaupt nicht gut aus.
Für die Kunden hoffe ich, dass andere Unternehmen Service und Weiterentwicklung der Software übernehmen. Vielleicht hat Magna ja Interesse dran. Aber zu viel Hoffnung sollte man sich nicht machen.
Dann bin ich mal froh, dass ich meine Kaufabsicht für den Fisker doch noch überdacht habe! Nach Ihren ersten Videos über dieses Fahrzeug war ich scher begeistert und war knapp davor einen zu bestellen! Daher - Sie sind schon ein Werbebotschafter für den Fisker gewesen!
Hi Oliver ...
.. einen Vorschlag zur Güte (falls der juristisch passend wäre) ... tausche doch einfach das Label "Produktempfehlung"
gegen zum Beispiel "Produktplazierungen" (o. ä.) aus. Ich schaue und mag deine Videos regelmäßig - aber der Ocean
steht halt permanent da und das Wort "Empfehlung" schwebt sogar darüber!
Zum Ocean selbst fällt mir nur ein, dass ich ihn ähnlich positioniere, wie Toyotas Mirai! Die Kluft zwischen dem, was ein Auto leistet und dem, was der Markt (ich meine auch das Bussinessmodel dahinter) aufnimmt, ist bei Fisker nur bedingt gegeben. Ich glaube auch, dass er einen ähnlichen Weg gehen wird. Zuerst kommen starke Wertverluste und irgendwann wird man ihn als "RO80", "DeLorean", "Mirai" der frühen Akku-e-Mobililtät in den Köpfen behalten und ihn auch später (weil dann selten) "suchen und feiern"!
Danke für die Empfehlung!
Fakt ist die Kritiker hatten recht und du hast immer alles schön geredet oder dich noch als schlauer hingestellt.
Mit diesem Video tust du dir nicht unbedingt einen Gefallen. Hauptäschlich geht es um die andere Meinung von B.EN. Schau den Kanal selten, aber er hat mehr Fokus auf finanzielle BEV Themen. Du wiederum hast den Fokus klar auf das Produkt.
Fisker ist (vermutlich) am Ende, weil Hr. Fisker (CEO) und seine Frau (CFO) es verbockt haben. An der Schieflage des Unternehmens haben nicht Shortseller Schuld. Die schauen sich Unternehmen etwas genauer an. Und wenn sie der Meinung sind, dass das Unternehmen vom Markt zu hoch bewertet sind, gehen sie short. Das hat nichts mit "Unternehmen kaputtmachen" zu tun. Das umgekehrte sind Käufer von Aktien: die schauen sich ein Unternehmen an, und wenn sie der Meinung sind, der Markt bewerte das Unternehmen zu tief, kaufen sie die Aktie. Im übrigen haben Shortseller die Betrügereien bei Wirecard aufgedeckt! Shortseller sind höchstens Verstärker. Ohne "stinkenden Mist in Unternehmen", funktioniert Shortselling nicht.
Für mich leider ein schlechtes Video von dir.Keine Selbstkritik und deine Glaubwürdigkeit hat stark gelitten. Nicht nur beim Fisker sondern auch bei Sonos fehlen kritische Anmerkungen von dir. Es hätte dir gut zu Gesicht gestanden, wenn du diese Kritik angenommen hättest bzw. zumindest dichvmal hinterfragt hättest. So sieht man nur viele Eigeninteressen von dir und du hast nicht die Eier Fehler einzugestehen.
Zum Börsenkurs und dem Knick nach unten nur soviel: Es ist vollkommen normal (Ausnahmen bestätigen die Regel), dass gute wie auch schlechte Zahlen (oder zumindest die Tendenz) schon längst durchgesickert sind, ehe sie formal von einer AG verkündet werden. Das sollte auch dir, lieber Oliver, eigentlich bekannt sein. Dass dann womöglich auch Shortseller kurz vor dem Absturz auf die Gondel aufgesprungen sind, mag sein, muss aber nicht sein. Ursächlich für den Kurseinbruch waren sie jedenfalls nicht. In einem sind wir uns aber sicherlich einig: Der Ocean hätte ein brauchbares E-Auto werden können, wenn die Fisker-Mannen es geschafft hätten, das Auto mit einer ordentlichen Software auszustatten. Und wenn sie auch in Sachen Hardware nachgebessert hätten, etwa mit einer Bremsanlage, die diesen Namen auch verdient. Viele Grüße, Michael (nein, nicht der Michael Schmitt! 🤠)
Krass was manche Leute so schreiben. Wir sind z.B. seit 15 Jahren zufriedene Kunden bei Lichtblick. Null Probleme, günstige Tarife und eine preiswerte Ladekarte. Wieso "kannste Vergessen"? Zu Fisker hast du immer klar gemacht, dass du deine persönliche Entscheidung den Zuschauern nicht aufs Auge drücken willst. Ich fühlte mich bei dir, im Gegensatz zu manchen anderen, immer neutral informiert. Ich sehe bei dir eine gewisse Faszination für Fisker, bin aber aufgeweckt genug, meine eigenen Entscheidungen zu treffen. Lass dich nicht beirren.
Genau
Also Lichtblick kann ich nun wiederum NICHT empfehlen. Haben mich in der Energiekrise vor 1,5 Jahren mit maßlosen Tariferhöhungen total über den Tisch gezogen. Habe letztes Jahr den Wechsel vollzogen.
Was ist an Lichtblick interessant?
@@gaswirtStrom aus erneuerbaren Quellen zum mehr als fairen Preis. Wir haben einen Flex-Tarif und zahlen z.B. für März einen Arbeitspreis von 23,59 cent pro KW/h. Außerdem haben wir eine Fahrstrom-Ladekarte und zahlen 51 cent für DC-Laden.
@@andreasweber4514wir haben immer faire Preise bekommen. Alles war transparent.
Gut,dass ich noch dieses Video gesehen habe. Ihre Berichte davor schienen mir zu positiv. Ich wusste allerdings nicht, dass es so gravierende Unterschiede in der Software gibt. Ich hatte das Video „the worst car“ auch gesehen und mich gefragt, wie man zu so völlig unterschiedlichen Ergebnissen kommen kann. Nun ja, das ist jetzt klar. Ich hoffe, dass ich nun einen 360 Grad Blick auf die meisten Fakten bekommen habe. Sie müssen sich aber auch gefallen lassen, dass Ihre geäußerte Meinung zu einem Produkt aufgrund Ihrer langen und guten Berichterstattungen der letzten Jahre, auch als Kaufempfehlung wahrgenommen werden können. Nicht ohne Grund befindet sich rechts oben im Video auch der Hinweis darauf. Wie immer gilt: Traue nicht nur einer Quelle und hinterfrage die Motivation egal ob sie euphorisch oder monetarisch sein könnte.
Ist doch egal warum und wieso, auf's falsche Pferd gesetzt - passiert jedem einmal.
Das zweite mal, der dritte auf den er aufspringt muss vorsichtig sein😁
Möge Fisker doch noch irgendwie die Kurve bekommen. Viele Ansätze des Ocean und das Auto selbst sind gut. Letzte Woche wurden auch in Deutschland die Preise deutlich reduziert, so dass ich direkt ein Bestandsfahrzeug bestellt habe. Allerdings hat sich diesbezüglich bisher niemand von Fisker bei mir gemeldet. Was die Software anbetrifft, so könnte die Ocean Community gemeinsam mit Magna im schlimmsten Fall vielleicht die Weiterentwicklung in eigene Hände nehmen. Die Hardware stimmt und aktuell gibt es die Bestandsfahrzeuge zum Schnäppchenpreis. Ein letztes Modell zu fahren, ist auch gar nicht so schlecht. Es bleibt immer aktuell. Ich hoffe sehr, dass Fisker doch noch die Kurve bekommt.
Moin moin und danke für deine Aufmerksamkeit und das mein Post das Video startet 😊😊😊❤
Kurz zur Erläuterung wegen Lichtblick und deiner Antwort.
Lichtblick hat in der Energiekrise plötzlich auf Mondpreise erhöht und du hast hier ein Video gedreht wo du das schön geredet hast und versucht hast die Leute vom Wechsel abzuhalten. Das wäre Blödsinn zu wechseln .....bla bla bla.
Ich bin da dann mit allen Stromverträgen in die Grundversorgung bei e-on gegangen und bin damit gegen deiner Aussagen gut gefahren. Auf dich zu hören hätte mich richtig Geld gekostet aber da waren dir deine Anteile bei Lichtblick natürlich wichtiger als eine ehrliche Berichterstattung.
Ich betreue bei LichtBlick nur Geschäftskunden und nehme an, dass Du ein Privatkunde bist. Das sind 2 völlig getrennte Geschäftsbereiche mit anderen Preisen und Vertragsmodellen. Und wenn Du mal schaust, wie wenig ich über das Thema hier auf dem Kanal berichte, dann kann ich das Thema YT und LichtBlick ganz gut trennen.
Ich hätte jedem neuen Hersteller im EAutobereich Erfolg gewünscht um die EMobilität weiter nach vorne zu bringen. Nun kommt es diese Jahr knüppeldick, besonders Startups haben es sehr schwer. Fisker wird es nicht schaffen. Der Ocean ist eine Fehlinvestition. Es ist keine Schande dies auch auszusprechen. Diesen Satz habe ich hier leider noch nicht gehört. Meine Meinung und nicht die von Michael Schmidt. Er lebt übrigens von seinem Kanal und gibt auch bekannt, was er so mit welchem Produkt verdient. Ich finde, seine Videos gut und werde diese auch weiter schauen.
Oh je : bei Sono-Motors geht es doch nicht um die Anzahl der Videos! es ging darum, das du deren Aktien beworben hattest, als die Firma schon am Boden lag - du hattest es als "Guten Deal" beworben! ........... was vermutlich mit deinem Börsen-Un-Wissen zusammenhängt.? Und Fisker: nun ja, nicht das erste Mal das der Zwielichtige Fisker negativ auffällt (freundlich ausgedrückt)
Dass das Werbung mit Fisker war ist jedem klar, der die Videos gesehen hat. Was ist daran schlimm? M. E. ausschließlich die Tatsache, dass Sie es jetzt leugnen.
Ich mag Humor. Hier gibt es keinen, noch nicht einmal schlechten. Schade. Kein Sinn für Humor ist für mich auch kein Sinn für die Realität. Der größte Teil der Realität besteht aus Sachen, die man sehr unterschiedlich interpretieren kann. Jemand ist beleidigt wenn man ihn missversteht, während er die Dinge richtig versteht. Hmm ...
Ich war vor einiger Zeit bei einer Sonos Show in Berlin. Bei dem der Sion mit weiteren Investitionen nochmal gerettet werden sollte. Dort waren einige "Kleinanleger" mit denen ich gesprochen hatten. Die waren von der Firma und dem Konzept so begeistert, das sie die ganze Anzahlung tatsächlich gemacht hatten. Em Ende stehen sie nun ohne Geld und Auto da. Die waren ganz normale Menschen, die sich haben begeistern lassen und dann "leider" mit nichts da stehen. Und 30k € Verlust ist kein Pappenstiel. Daher finde ich jeden Kanal wichtig, der die Pros und Contras gleichmäßig darstellt. Damit weniger Kleinanleger um ihr erspartes gebracht werden.
Ganz aktuell. Fisker wurde von der Börse genommen
Ich verstehe beide Seiten. Michi's Kritik war aus meiner Sicht immer sachlich und berechtigt und am Ende wird er sowohl bei Sono als auch bei Fisker damit Recht haben, besser die Finger davon zu lassen.
Aber auch Oliver's Einstellung verstehe ich. Ohne Optimismus bei Start-ups gäbe es die erfolgreichsten Firmen der Welt nicht. Legitim ist für mich auch, dass man sich für eine Marke einsetzt, deren Auto man gerade gekauft hat.
Beleidigende plumpe Kommentare sind das eigentlich inakzeptable an diesem "Beef".
Solche 1:32 ? 😂
Hi Olli, ich will zwar nicht so weit gehen, dass du Markenbotschafter bist/warst - allerdings bist du mMn schwer verliebt in deinen Fisker. Guck dir mal deine Videos von früher an, wo du Dinge verteufelt bzw negativ bewertet hast. Bei Fisker war das plötzlich alles egal (zB das Gewicht des Autos, Software, Kommunikation). Du hast die Marke gehypt, wer von dir eine Kaufentscheidung abhängig gemacht hat, wurde vielleicht nicht ganz objektiv ‚beraten‘.
Wer braucht denn schon einen California Mode verzichtet dafür dann aber auf den rückwärtigen Scheibenwischer? Alles Dinge die bei dir unter den Tisch gefallen sind….
Seitdem du den Fisker Ocean hast, guck ich deinen Kanal nur noch ab und zu- da sind andere objektiver
Genau den selben Hype gibt es doch bei den Tesla-Fahrern genauso. Warum erwartet man von jemandem Objektivität, der sich für ein bestimmtes Auto entschieden hat? Vielleicht liegt hier das Problem?
@@JM_2019Es gibt aber genug Tesla Hater die jede Kleinigkeit bemängeln. Obwohl eigentlich gerade deutsche Hersteller immer noch rückständig und wesentlich teurer sind. Aber die Geschäftsauto Fahrer interessiert das ja nicht, alle drei Jahre ein neues Auto. Der populärste Tesla Hater ist Herr Bloch. Weder objektiv noch schaut der auf Geld, gebotene Leistung gesamt und wischt einfach alle Mängel bei „angeblich“ deutschen Herstellern beiseite. Laut NTV Online in 2023 werden „65%“ der Fahrzeuge deutscher Hersteller „importiert“. Von den Teilen ganz zu schweigen!!!
Es sei ihm wohl gegönnt. Liebe macht nicht zwingend klug. Meinen EQA habe ich gehasst, weil zu viele Fehler. Meinen Mach E GT bezeichne ich als "herrlich unperfekt". Da leuchtet sogar mir ein, dass das nicht wirklich von Logik gekrönt ist, aber es ist halt so. Den Fisker fand ich echt toll, nur hatte ich wegen der Existenzsicherheit von Fisker Bedenken. Gleiches gilt auch für andere Firmen die neu auf dem Markt gekommen sind. Jammerschade.
Ich bin ja gar nicht gegen Fisker; hatte anfangs auch überlegt den zu kaufen. Es geht mir einzig und alleine dadrum, dass beindiesem Wagen alle vorherigen negativen Dinge über Bord geworfen wurden: wie zB das Gewicht (was immer in der Vergangenheit gerne von ihm bemängelt wurde), die Software usw. das ist halt nicht mehr objektiv gegenüber früheren Fahrtest.
Und das ist es was mich kolossal stört: Objektivität ist komplett verloren gegangen.
@@akbk1 Aber wenn jemand sich dafür entscheidet das Auto selbst zu kaufen, dann kann man doch keinen Neutralitätsanspruch an diese Person formulieren. Derjenige, der am meisten unter allen Dinge leidet ist ja er selbst und Dinge positiv zu sehen dürfte daher auch Selbstschutz sein.
Hallo Oliver, du sagst selber, dass du keine Ahnung von der Börse hast. Trotzdem kommst du jetzt wieder mit einem Kommentar, dass ein CZcams-Video für das Fallen des Börsenkurses verantwortlich sein soll. Sorry, aber das ist total unrealistisch. Privatinvestoren (die solche Videos sehen) haben im Verhältnis zu den institutionellen Investoren einen so geringen Anteil an den Aktien, dass ein CZcams-Video nicht solche Kursbewegungen hervorrufen kann. Das passiert nur, wenn die Institutionellen rausgehen. Und die gehen raus, weil die Zahlen schlecht sind oder sie keine Zahlen bekommen...
Grundsätzlich kann ich verstehen, dass du durch deine Videos versuchst deine Investition zu schützen. Mir ist aber auch klar, dass du als Ocean-Besitzer auf keinen Fall objektiv bei deinen Videos sein kannst.
... irgendwie vermisse ich dann doch ein wenig Selbstkritik bei Dir. Natürlich findest Du dein Auto toll, das ist normal und steht dir zu. Dennoch ist vieles von dem was an deinen Video kritisiert wird, nicht ganz unberechtigt ... zumindest meiner bescheidenen Meinung nach.
Ich empfehle einen Abstecher zum Kanal Geschichten von der Ladesäule
Dort findet Ihr ein weiteres Interessantes Video zu Fisker, 163°, BEN (aka batterielektrische Nachrichten)...
HOFFENTLICH SIEHT SICH AUCH OLIVER KRÜGER DIESES VIDEO AN. Stichwort Shortseller/Markenbotschafter
Robin Engelhardt hatte die Woche den Fisker für ElectriveNet ausprobiert. Nach zwei Minuten Motorausfall, nach zehn die Bremsen. Joa..
Short Seller haben in Vergangenheit schon etliche Faule Firmen aufgespürt. Die setzten nicht ihr Geld auf gut Glück auf eine Wette. Die Analysieren alle Daten und tun entsprechend handeln. Ich finde Fisker selbst hat schon massiv zu der jetzigen Situation beigetragen . Ebenso finde Ich dass du mit 55K Abonenten entsprechend eine Sorgfalt Pflicht hast wenn man Aktien "empfiehlt" BEN ist vielleicht ein schwieriger Character, ab im Grunde hat er relativ früh vor Sono Motors sowie Fisker gewarnt. Damit lag er ja nicht ganz falsch.
Das sehe ich genauso. Shortseller schauen sich Firmen genau an. Das müssen sie auch, um nicht plötzlich mit steigenden Kursen konfrontiert zu werden. Die Gemengelage bei Fisker ist katastrophal. Es sieht eindeutig nach einer Insolvenz aus. Ich persönlich finde den Ocean sehr interessant, aber kaufen werde ich mir keinen in der jetzigen Situation
Das sehe ich auch so. Jemand, der selbst sagt, er sei kein Börsenexperte, sollte auf seinem CZcams-Kanal auch tunlichst keine "Empfehlungen" zum Kauf einer Aktie geben! Und dabei ist es auch ganz egal, ob nun im Konjunktiv oder auch nicht. Seriös wäre, dieses Thema gar nicht anzusprechen! Bei 55 K Abonennten gibt es immer jemand, der das in den falschen Hals bekommt.
„Einem geschenkten Barsch schaut man nicht hinter die Kiemen“. Oliver du bist einmalig erfrischend und gerade heraus. Weiter so. 👍
Stimme Dir zu!
Als ich das Video angeschaut habe von dem "BEN" musste ich ein paar mal den Kopf schütteln.
Finde was Du machst super. Mach bitte weiter, auf deine Art. Und nein, es kommt kein Smiley, ..., ich meine das Ernst.
Gruss aus der Schweiz.
Danke für die Weidergabe deines Standpunktest: Du erwähnst immer wieder Michael Schmitt und 40 Videos von Sonso Motors. Bei Michael Schmitt ging es auch oft um Risikokapital und wurden die Vorbesteller richtig über Chancen und Risiken gut aufgeklärt. Wie ist deine Meinung dazu?
Gar nicht! 😁
Da wird es wohl keine Meinung geben. Schade.
Dem eigenen Auto verzeiht man mehr denn schließlich hat man sich dafür entschieden. Aber irgendwo sind Grenzen, habe ich mir bei einigen ihrer Videos gedacht.Bei so vielen Problemen hätte ich den Wagen schon zurück gegeben.Hier hat sich was eingebürgert der Kunde bekommt ein Auto bei dem nicht alles Funktioniert oder unter Versprechungen Freigeschaltet werden soll.Der Endverbraucher übernimmt den Testbetrieb.Bei der Preisentwicklung von Autos ist das nicht hinnehmbar meiner Meinung.Schade für Sion und auch für Fisker
in der Automobilindustrie werden aber noch einige andere Insolvenz gehen das hat schon Li Shufu Geely Holding Gründer profezeit.Die Elektromobilität ist einfach zu schnell lebig.Vielleicht ein kleiner Trost bei wenigen Stückzahlen steigt evtl.der Preis für den Ocean in ein Paar Jahren.
ich fand deine Test-Videos immer erlich und gut. Das das mit Fisker nichts wird, dachte ich mir schon von anfang an, hat aber nichts mit ihnen zu tun.
Dein Videos sind klasse was die genannten Kanäle betrifft sind für mich auch sehr fragwürdig
Hallo Olli , wie sieht es denn im Fall der Fälle für Nutzer /Besitzer aus, was Ersatzteilversorgung angeht ? Und die Softwarebugs sind doch auch noch nicht alle gefixt, oder ? Geht es bei der Software dann auch nicht weiter ?
Das kann passieren, klärt sich aber natürlich erst, wenn es soweit ist. Stand jetzt hat das Unternehmen ja noch nicht mal Insolvenz angemeldet, da kann man schlecht was über den Verlauf des Insolvenzverfahrens, die Abwicklung des Unternehmens oder die Modalitäten einer Rechtsnachfolge sagen.
Ich persönlich glaube auch, dass Fisker das nicht mehr schaffen wird. Sie haben halt auch vieles verbockt... Ich hoffe, dass ich ein Angebot des Netzbetreibers meiner eSIM im Auto bekomme, denn sonst gehen Spotify & Co auch nicht mehr. Ich glaube nicht, dass es weitere SW Updates geben wird. Die Ersatzteilversorgung wird Magna schon irgendwie hinbekommen. Aber... mehr dann auch nicht mehr. Es wird für uns alle, die wir einen FO gekauft haben sehr sehr bitter werden.
Das wird sich alles hoffentlich klären, wenn es soweit ist. Um Ersatzteile mache ich mir ehrlich gesagt die wenigsten Sorgen, denn in der Fabrik in Graz müssten noch reichlich Teile vorhanden sein, die jetzt ja nicht mehr zu Autos zusammengebaut werden. War z.B. bei Delorean auch so. Da gibt es (mit wenigen Ausnahmen) auch noch so viele Teile, dass man noch Autos bauen könnte...
Software ist dann allerdings ein Problem - das wird wohl bei 2.0 bleiben. 3.0 und 4.0 wird es wahrscheinlich nicht mehr geben.
@@163Grad Und... die eSIM im Auto, denn wenn Die abgeschaltet wird, geht das ganze Infotainment nicht mehr. Hoffentlich gibts da ein Angebot des Netzbetreibers...
@@danielflockinger5280 oder über den Handy Hotspot (WLAN)
5:45 wenns keinen Interessiert, warum gibts dann News-Artikel darüber?
10:50 ne, der Knick ist nicht nur durch die Shortseller erklärbar, sondern man muss die Vorkommnisse auch chronologisch einordnen:
Fisker drosselt die Produktion im Mai von 42k auf 35k - der Kurs reagiert kaum.
Zu Sommerbeginn wurde von Henrik Fisker dann vollmundig verkündet, dass die Produktion nun verdreifacht wird - Kurs geht von 5 auf 6$
Doch die Produktion wird weiter gedrosselt auf 22k, zuerst angeblich überwiegend wegen Logistikproblemen, Fisker wird schon nervös und macht einen Rundumschlag mit der Aussage, dass andere Hersteller auch Absatzrückgänge hätten (was aber nichts mit der Logistik zu tun hat) - der Kurs reagiert nicht negativ.
Dann im November, die offizielle Reduktion auf 15k, weil die liquiden Mitteln zu gering werden und die Fahrzeuge schon auf Halde stehen - nachdem der Kurs schon ab Mitte Oktober den unteren Schwankungsbereich erreichte, ging es nun noch deutlich nach unten.
Dann der nächste Schlag: es wurden nur 10k produziert und nicht mal die Hälfte davon ausgeliefert - Kurs gibt nochmals nach.
Und all die Probleme und unfertigen Features, trotz dem langen Aufschub des Marktstarts - auch der angekündigte Solid-State-Wunderakku entpuppte sich als Luftnummer. Ein gesundes Marketing mit großen Ankündigungen ist ja nachvollziehbar, aber Fisker fällt ja nicht das erste mal damit auf und damals war er wieder so schnell weg, wie er da war.
Lässt man das alles einfließen, dann ist das ein absolut gesundes Börsenverhalten, am Börsenkurs kann ich keinen merkbaren Einfluss von Shortsellern sehen, die Geschäftszahlen waren ja einsehbar und es kamen schlicht keine positiven Geschäftszahlen rüber.
Aber generell ist hier wieder mal YT-Kindergarten unter Erwachsenen 😂
Vielen Dank, Zedus.
Die bösen Shortseller sind es (leider!) nicht.
Genre machen wir das chronologisch:
2023-08-23 FISKER meldet Quartalszahlen Q3/23, Reduktion der Produktionszahlen von 40.000 auf 20.000
2023-09-22 Ankündigung: CFO John C. Finnucan IV wird Fisker im Oktober verlassen
2023-10-17 bis dahin steht die Aktie bei rund 5 - 6,5 Euro
2023-10-27 CFO John C. Finnucan IV verlässt Fisker planmäßig nach 3 Jahren
*** 2023-10-30 All-Time Low des Aktienkurses, Shortseller machen 44,03% des Aktienbestandes aus, damit ist Fisker die 5-meist geshortete Aktie in den USA !!***
2023-11-13 FISKER meldet Quartalszahlen Q3/23, Reduktion von 20.000 auf 13.000- 17.000
2023-11-17 Fisker liefert 107 Autos an einem Tag
2023-11-20 CFO Florus Beuting tritt nach 14 Tagen zurück
2023-12-04 10.000 Autos in 2023 statt 13.000 - 17.000
2023-12-29 Fisker meldet 4.700 Autos verkauft in 2023 und 10.000 gebaut
2024-01-24 FISKER 8K Meldung an die SEC über neuen Investor
Wie Du siehst, gab es keine Nachrichten zum Knickzeitpunkt (mit ***) markiert. Wie im Video gesagt ist Fisker mit den schlechten Zahlen für die heutige Situation verantwortlich, was ich nie bestritten haben. Der Knick Mitte Oktober soll aber durch das Einsetzen der Leerverkäufe bedingt sein (nicht meine Meinung, sondern das, was in vielen YT Kanälen, die sich mit Aktien beschäftigen, aus den USA über die Aktie zu dem Zeitpunkt gesagt wurde und so auch von mir nur wiedergegeben wurde). Es war die zu dem Zeitpunkt fünft-meist geshortete Aktie in den USA, was sicher nicht ohne Folgen geblieben ist.
@@163Grad Es ist ja nicht so, dass man als Anleger zwischen den offiziellen Zahlen völlig im Dunklen tappt, Puts und Calls werden sehr oft schon dann gesetzt, wenn sich was abzeichnet und nicht erst bei den Quartalszahlen oder offiziellen Meldungen, da man so weit mehr mitnehmen kann. Alleine über die Zulassungszahlen kann man schon den Verkaufsverlauf abschätzen.
Dass sich hier dann Short-Seller drauf stürzen ist verständlich, allein schon aus dem Umstand, dass die Cash-Uhr bei Fisker tickte.
Short-Sellern stehe ich auch kritisch gegenüber, da manche gezielt Stimmungsmache betreiben, teilweise auf riesigen Veranstaltungen (teilweise mit völlig falschen Tatsachen, so wie es etwa Mark Spiegel betreibt).
Bei Nikola war es wiederum gut, das Hindenburg Research hier den Tre (Stein) 😋 endgültig ins Rollen brachte.
Hallo Oli. Habe deine Videos bezüglich dem Fisker Ocean immer mit Spannung angesehen. Eigentlich vom Grundsatz her ein tolles Auto. Habe zum Glück keinen Ocean gekauft, mir war das Fahrzeug einfach zu wenig ausgereift, vor allem wegen den Problemen mit der Software etc. und zu wenig (oder gar keinen) Werkstätten (Schweiz). Habe dann einen BMW IX40 gekauft und bin ganz zufrieden (natürlich bezüglich dem Preis nicht zu vergleichen). Es ist schade, dass es Fisker einmal mehr nicht schafft, ein tolles Fahrzeug über längere Zeit zu produzieren und am Markt zu bleiben. Besser wäre es gewesen, wenn sich Fisker mit einem wirklich namhaften Hersteller von Anfang an zusammen getan hätte und dann so ein fertig entwickeltes Fahrzeug auf die Strasse gestellt hätte...aber eben...hätte, hätte, Fahrradkette. In diesem Sinn, lasse dich nicht unterkriegen und trotz allem viel Spass mit dem "Ocean", welcher halt nun ein absoluter Exot wird oder bleiben wird. Wobei ich es toll fände, wenn Fisker doch noch irgendwie überlebt...
Ich hoffe auch, dass es mit Fisker weiter geht...
Hier und Heute gegen den asiatischen Markt zu bestehen ist mega schwierig, noch dazu wenn man in der EU produziert und nicht als Premiummarke seit Jahrzehnten etabliert ist. Der Ocean ist ein top BEV, aber leider zu spät auf den Markt gekommen, bzw. mit der Anfangssoftware dann auch wieder zu früh. Marketing, Vertriebsfehler kommen noch oben drauf und das Service Problem hat für mich auch Tesla und auch deshalb fahre ich einen Kia EV6, wo es eine Werkstätte direkt ums Eck gibt. Mein Kia Händler hat jetzt sogar BYD ins Sortiment genommen und beim BMW Händler in der Nähe bekommt man seit 1em Jahr MG. Das schafft Zuversicht beim Kunden das er bei Problemen quasi vor Ort Hilfe erfahren kann. Sowas fehlt Fisker einfach. Fisker hat sich wahrscheinlich gedacht wir starten mal wie Tesla, rein über Internetwerbung, ohne Service/Vertriebspartner. Das funktioniert eventuell in den USA, in der EU sicher nicht. Ist wohl, wie es scheint schief gegangen. Generell hinken Vertragswerkstätten hinterher wenn es um die Reparatur von Akkupacks geht. Das wird sich hoffentlich in absehbarer Zeit einspielen, denn auch derartige Meldungen über den horrenden Preis vom Austausch der Akkus, bis hin zu verzögerten Reparaturen, oder nicht akzeptierten Zellenschäden sind Gift für die E-Mobilität und Wasser auf die Mühlen von Petrolheads. Ich mag Deine ruhige, besonnene Art wie Du mit den Reaction Videos von BEN umgehst, und verstehe auch nicht warum YTer überhaupt andere Kanäle persönlich in Ihren Kontent reinnehmen. Soll doch Jeder berichten was er will, aber was soll das Geschwafel über andere Ytber Inhalte? Das schadet nur, am Meisten Ihnen selbst. Deine Antwort auf Hrn. Schmidt und vor Allem das es damit jetzt aber auch gut ist finde ich passt gut zu Deinem Stil. Mehr gibt es hierzu nicht zu sagen.
Ich weiß nicht, warum sich so viele aufregen. Selbst WENN irgendwo in den Videos "Werbung" gemacht wird (ob bezahlt oder nicht ist egal) hat man doch auf CZcams alle Möglichkeiten, sich andere Meinungen/Ansichten anzuschauen.
Mir tut es um den Fisker leid, da das Auto echt super ist und die Software ja scheinbar immer weiter verbessert wird. Zumindest von der stetigen Verbesserung können viele (VAG) nur träumen.
ach bitte, VAG kriegst du auch morgen noch Teile, Fisker vermutlich nicht. Das kann man nicht vergleichen. Und man darf doch andere Meinungen auch in die Kommentare schreiben, ist genauso unproblematisch wie Werbung dafür zu machen.
@@ralfulrich6254 Ich glaube, die Teileversorgung ist das geringste Problem von Fisker. Da liegt so einiges rum.
Es kann auch gerne jeder seine Meinung schreiben. So wie ich schreiben kann, dass es relativ dumm ist, CZcams Videos zu schauen und sich dann über Werbung aufzuregen🤗
@@peterzeitz7605 rumliegen mag es, aber in 2 Jahren ist es im Müll bzw. nicht zu bekommen. Das ist ja das kritische an Startups und der Unterschied zu den etablierten.
Chapeau Oliver. Für mich bist Du mit Deiner Art der Berichterstattung und Deiner, trotz der unschönen Kommentare immer noch vorhandenen Ruhe einer der glaubwürdigsten CZcamsr. Bitte mache so weiter. Leider gibt es bei CZcams mittlerweile sehr viele Selbstdarsteller, die viele Dinge hinschwurbeln und Stimmung, auch zu Lasten anderer, machen, nur um viele Klicks zu bekommen und damit wahrscheinlich auch entsprechend Geld verdienen.
Die Darstellung mit dem Geld naja, das war überflüssig. Ja Michael verdient da mit ein paar € aber ganz ehrlich, 163° ist erfolgreicher und da reden wir aber nicht über das Geld was er Oliver mit den Videos zum Ocean gemacht hat? Michael ist eine 1-Mann Show der einfach nur in seiner etwas aufbrausenden (t.w. cholerischen) Art seine Meinung äußert.
Das es Michael nicht ums Geld mit den Videos sieht man daran das Sie viel zu kurz sind und absolut nicht für den CZcams Algorithmus "optimiert" sind.
@@chriss.2634 Dieses Video ist doch einzig und allein dafür gemacht um andere (die Kommentarschreiber und diesen BEN was auch immer) zu diffamieren. Und dafür das man sich immer auf so ein ethisches Podest stellt, begibt man sich urplötzlich auf die gleiche Schiene, wenn nicht sogar weit darunter. Besonders die Sache mit den Kommentarschreiber und diese auch noch auszudrucken (was kompletter Blödsinn ist, anders lässt es sich nicht beschreiben), lässt tief blicken und man sollte im Hinblick auf andere Sachen die man eigentlich vertritt (e-cannonball usw.) es eigentlich besser wissen.
Auch mit ruhiger Art und Weise kann man unsachlich oder unzureichend darstellen. Das eine hat ja mit dem anderen nix zu tun.
Was Michael kritisiert, ist die Kritiklosigkeit gegenüber risikobehafteten Investitionen. Und da fehlt hier einfach jede Einsicht.
Im Gegenteil. Oliver greift Michael hier vollkommen unnötig ganz persönlich an und wirft ihm vor gekauft zu sein. Aber das immerhin mit Ruhe und glaubwürdig...
Wer ein Auto von Fisker oder Sono Motors kauft, der MUSS sich einfach klar sein, dass er von einem Startup kauft.
Da ist die Gefahr einer Insolvenz oder eines Entwicklungs-Stops immer gegeben. Das trifft nicht nur die Autoindustrie, sondern jede Branche.
Was ist denn mit dem als tollem Preis-Leistungsverhältnis Aiways? Der U5 wird nicht wirklich weiterentwickelt, die Software ist Kernschrott, finanziell sieht es auch nicht rosa aus und trotzdem stellte auch Carmaniac den U6 vor.
Jeder muss selber wissen was er kauft!
Dem kann man nur uneingeschränkt zustimmen. Oliver‘s Kanal ist sehr sehr gut. 👍🏻
Es tut mir Leid, ich kann bei Herrn Schmitt keine aus dem Zusammenhang gerissenen Aussagenn erkennen. Er geht mit seinem Kanal sehr transparent um. Sie machen ihren Kanal ja auch nicht nur zum Spaß. Ich informiere mich gerne bei beiden Kanälen und schalte dabei meinen Verstand ein und deshalb muss man leider sagen, das sowohl bei Fisker wie auch Sono Motors leider zu viele Fehler gemacht wurden und das leider meine ich ernst!
Korrekt. Beide Kanäle kann man sich gut ansehen, diesen hier leider ausgeklammert von Startup Berichten, denn bei jenen wurde von Oliver der Verstand offensichtlich oft nicht eingeschaltet. Kritisch klingt anders. Und zu Dingen von denen er nichts versteht sollte Oliver einfach nichts sagen. Kommentare vonwegen es sei ein guter Zeitpunkt Aktien zu kaufen weil die ja nun so günstig seien... sind schlicht dumm. Das ganze Drama könnte man auch abkürzen, indem man sich vielleicht ein zwei Fehler eingesteht. Fisker und Sono sind definitv keine Sternstunden dieses Kanals. Alles andere ist meist sehr informativ und hat stets was kompetentes wertiges mit ein wenig ARD flair XD. Bei Startups sollte aber immer reichlich kritisch betrachtet und kommuniziert werden. Das macht Michael super und liegt sehr oft richtig. Fisker ist gelaufen... ich bin nun gespannt wie lange Lucid mit der Saudi Milliarden überlebt. Denn ohne die Geldspritze wären die ebenfalls am Ende.
An mir ist irgendwie völlig vorbeigegangen, dass es üblich ist, dass "normale Kunden" zur Werksbesichtigung inkl. Flug und Hotel eingeladen werden.
Ooch so ungewöhnlich ist das nicht. Erinnere mich daran das Ende der Neunziger Bundestagsabgeordnete der Grünen auf Einladung südafrikanischer Militärdienstleister dort runter flogen. Anschließend dann im Parlament für eine Privatisierung des deutschen Militärs eintraten, die Friedliebenden... CZcams ist nun mal Kirmes, Krawall und Radau.. Nix was ich Ernst nehme. Diesen Kanal schaute ich wegen den interessanten Informationen die Presseartikel ergänzten. Auch und besonders über die Nachteile. Der für CZcams ruhige und seriöse Stil gefiel. Nun, er redet etwas zuviel. Aber so ist halt Kirmes. Und er hat sich die Karre selbst gekauft. Auch was er gerade über ein Update erzählt ist sehr informativ, Fazit : NoGo, Finger von weg. Zum Abgang des Clips: Kenne einen alten Mann der seit Jahrzehnten eine chinesische Brilliance Limousine fährt (BMW5er Kopie) und für kein Geld der Welt hergeben würde. Das Teil ist ultrastabil gebaut. Gleiches gilt für die alten Great Wall Geländewagen (nix SUV) welche von der deutschen Motorpresse (die im Enddarm der hiesigen Industrie ein heimeliges Leben führt) in Grund und Boden geschrieben wurde. Und heute noch in Ländern fahren, denen asphaltierte Strassen so gut wie unbekannt sind. Zu diesen Dienstleistern (benannte Motorpresse) zählt Oliver nicht, dass ist gut so. Wieso wieder abschweife: Glaube nicht das ein Elektromonster ohne Service sich wie ein alter Landrover (mit 0 Elektronik) oder Brlliance/GreatWall (Technikstand 80ziger Jahre) noch lange weiter fahren lässt.. Trotzdem Oliver: Viel Freude noch mit dem Fisker.
Was soll dieser Kommentar bewirken?
Die Fakten sprechen doch eine andere Sprachen. Die Aktie ist dauerhaft vom Handel ausgesetzt: NYSE beginnt mit Delisting. Die Produktion bei Magna ruht. Fand es auch heute grenzwertig das INSTADRIVER noch einen Test vom Fisker veröffentlich.
Insta ist ja auch ohne Worte.
Ich kann sie jederzeit noch traden bei TradeRepublik
Was soll denn an einem Test grenzwertig sein? Es gibt Leute, die testen sogar Oldtimer. Und recht viel größer, dass sie Pleite sind kann mans in die Überschrift nicht schreiben.
Mag deine Videos sehr gerne. Beobachte diesen Kanal, den von dir genannten auch schon ne Weile. Und finde es schade, dass da immer wieder Angriffe auf andere stattfinden. Mach weiter so. Freue mich immer über deine Videos.
Hallo Oliver, wieder eine klare Aussage. Sehr guter Kommentar zu einem heißen Thema und für ein sehr gutes Auto.
😁👍🏻
Es gab von Michael Schmitt 40 Videos, die Anzahl kann aber muss nicht für qualitat sprechen. Aber es ging ja meistens um eine besondere Fragestellung. Wurden die Frühbucher ausreichen vor einem Totalverlust informiert. Wie ist deine Meinung dazu?
ich glaube das diese rechterfertigerei die zeit nicht wert ist - ich schau die videos von ihnen gern - habe mir den ocean auch angeschaut - optisch aussen toll aber mir ist die innenraumanmutung zu schwach - für die software haben die wohl nicht genug qualifizierte manpower - daher wäre ich nicht so mutig gewesen so einen " prototypen " zu kaufen - bin gespannt wie es mit fisker weiter geht bei der neuen konkurrenz von audi und porsche - anfangs habe ich an die story von fisker zurückhaltend geglaubt - aktuell bei dem beinharten wettbewerb sehe ich die chancen nicht mehr - und sonomotors war allein vom design her ein megaflop wie auch bei ego
Starkes Video! Bitte bleib wie du bist und mach deine Videos weiterhin so gut! Vielen Dank! Weiterhin drücke ich dir die Daumen, dass Fisker noch lange mit Softwareupdates unterstützt wird. Und weiterhin viel Fahrspaß mit deinem Auto! (Ich fahre BYD Atto 3, und ich habe Spaß an dem Auto, egal wie Andere das Fahrzeug schlecht reden wollen, weil es ein Chinakracher ist)
Die Lage ist nicht so ernst, dass man einfach weiter macht. Blickwinkel verschieben und auf geht´s
Vertragt euch 🙏🏼
Habe den Kanal deabonniert. Habe keinen neutralen Eindruck mehr, als Werbekanal aber gut gemacht. Zutreffende Analyse von CZcamsr „Geschichten von der Ladesäule“.
Leute Leute, jeder ist froh wenn jemand sich die Mühe macht für solche Berichte um Unterhaltung quasi für lau zu bekommen. Was garnich geht ist wirklich sich an jemanden Meinung zu heften und die Steinigung beginnt? Ball flach halten, Hirn ein schalten und einfach fair bleiben im Umgang miteinander.
Bild-Zeitung Gemütlichkeit ist eines aber beleidigend zu werden ohne es genau zu wissen hat hier nichts zu suchen. Das ist meine Meinung.
Ach ja wenn es nicht gefällt dann schaut doch einfach was anderes an.
Dankeschön
Was passiert wenn die Backend abgeschaltet werden und es keine Software Updates mehr gibt? Ist das Auto ohne Backend überhaupt dauerhaft nutzbar? Spannend auch in Verbindung mit der EU Norm zur Cybersicherheit
Das mit dem Mockwheel hat gesessen 😂
Spaßhalber nach Mokwheel Tests geschaut. Die haben ja trilliarden Fahrräder verteilt. Und immer alles Kanäle ab einer gewissen Abonnenten Anzahl.
Das Eigentor muss der Erhabene sich eingestehen :D. Ich schau dem Michi dennoch weiter gern zu und er hat trotz allem den richtigen Riecher was scheiternde Startups angeht. Oliver relativiert viel aber unterm Strich fehlt die angemessene Kritik im richtigen Moment. Hinterher nachholen hilft auch nicht mehr.
Wieso Eigentor? Das Video war als Werbung gekennzeichnet und Michael hat am Ende auch gesagt, daß er das Rad behalten darf. Ob er das Rad fair bewertet hat, weiß ich nicht. Aber er hat Stärken und Schwächen benannt. Ich fand eher, daß Oliver ein Eigentor geschossen hat, weil er sich am Anfang des Videos darüber aufregt, daß seine Aussagen aus dem Zusammenhang gerissen wiedergegeben wurden. Aber genau das hat er mit den tendenziösen Ausschnitten aus Michaels Mogwheel Video selbst gemacht.
@@dorsalmorsel2811 der tendenziöse Ausschnitt war die Tatsache, dass das Video akzeptiert. Man sollte anderen nicht das vorwerfen, was man selbst tut.
Michael Schmitt hat das in seinem Video aber klar kommuniziert, dass er das Rad behalten darf, wenn er ein Video darüber macht. Ausserdem ist er leidenschaftlicher Radfahrer, da passt das ganz gut im Gegensatz zu den anderen EV CZcamsrn die über ein Pedelc nur lachen.
Egal was er labert das Auto wäre top wenn Henrik endlich mal seine Hausaufgaben gemacht hätte und er noch ein zwei Jahre gewartet hätte mit dem Verkauf an die Kunden aber bis heute ist er und sein Team unfähig
Und wie werden die 2 Jahre finanziert?
Was glaubst du wie lange ein Auto braucht vom Reißbrett bis Serienreife (kundentauglich)@@ralfo1704
Henrik Fisker hat aus seiner vorherigen Firmenpleite leider nichts gelernt. Er kann Automobildesign, eine Automobilfirma führen konnte er nicht und kann er nicht. Dafür hätte er sich einen Profi ins Boot holen sollen.
Ich kenne sie nicht. Ich finde ihre informative sachliche Art sehr sympathisch. Bitte weiter unabhängige fundierte Meinung.
Ich bin ein mündiger Konsument und kann sowohl Startup Risiken wie auch etablierte OEM Risiken in einem sich stetig wandelnden Markt einschätzen.
Ich sag nur Medienkompetenz.
Daran scheint es manchen Leuten i.d.R. extrem zu mangeln.
Wenn ich mich hier speziell über Praxiserfahrungen mit dem Fisker informieren will, fühle ich mich imho bei Ollis Kanal gut aufgehoben , er hat reichlich konstruktive Kritik geübt und damit viel dazu beigetragen, dass z. B. die Software am Produkt schneller verbessert wurde.
Ich habe Deinen Kanal schon länger abonniert und schon reichlich gute Infos hier bekommen, und kann nur sagen: Danke, Olli, lass Dich nicht beirren, mach weiter so.
Und gegen Verleumdung hilft eine Anzeige.
Extrem problematisch wird bei einer Insolvenz die weitere Pflege der Software, was dann nicht mehr gewährleistet ist.
Ich würde mir keinesfalls aus der Insolvenzmasse ein Auto kaufen, auch wenn es nur 5.000€ kosten würde, droht ja bei Softwareproblem immer der Totalausfall.
Aber die Darstellung war eindeutig ohne Betrachtung der wirtschaftlichen Situation des Herstellers. Oliver hat den Kauf empfohlen als die finanziellen Probleme und die ausbleibenden Verkäufe längst öffentlich bekannt waren, von Fisker im Rahmen der Anlegerinformationen selbst herausgegeben. Das wurde kritisiert, fertig.
@@chriss.2634er hat überhaupt nichts empfohlen
Totalausfall bei Software Problemen? Wohl kaum da die aktuelle Software einen normalen Betrieb ermöglicht (wurde vielfach bestätigt). Aktuell ist das Auto also absolut fahrtauglich und warum sollte sich daran etwas ändern.
Was für jene die den vollen Preis gezahlt haben, zum Problem werden könnte, dass aktuell noch nicht alle angekündigten Funktionen verfügbar sind. Man hat also Vollausstattung gezahlt, bekommt aber nur Basics.
All jene die zukünftig ein Exemplar zum Schnäppchenpreis ergattern können, sollten weniger traurig darüber sein.
Ein Thema welches sicher schmerzlich für alle werden könnte, sind Online-Dienste. Und da meine ich gar nicht die Kartenupdates oder Verkehrsinfos, die könnte man zur Not auch per Handy beziehen. Unersetzlich sind aber Remot-Zugriffe (z.B.Vorkonditionieren) wenn der Fisker-Server mit der Insolvenz abgeschaltet wird. Aber dieses Problem haben andere auch die z.B. von einem Technolgiewandel betroffen sind (Stichwort 3G-Abschaltung).
Aber Totalausfall ist das bei weitem nicht denn fahren tut das Auto dann noch immer und bietet wohl deutlich mehr Fahrspaß also so mancher mittelalte Verbrenner der nie solche Software-Möglichkeiten kannte aber mit den Jahren immer mehr Hardware - Probleme anhäuft.
Die Frage ist was man als YTer mit einem toten Pferd im Stall will. Mit dem Ocean wird man keine Clicks bekommen, da muss ein neuer Gaul her. Bin schon gespannt was es werden wird…
Bestimmt ein Nio oder Polestar 🫣🤣
Aktuell wird das Papier für 5,5 Cent gehandelt. Wieder 30% runter. Das Geschäftsmodell von Fisker scheint leider nicht wirklich zu funktionieren. Kleine Autounternehmen haben es in dem Haifischbecken (BYD/VW/Toyota/BMW) einfach extrem schwer. Es hat seine Gründe, warum viele der neuen kleine E-Autobauer vor großen finanziellen Schwierigkeiten stehen. Das mag man schade finden, aber so funktioniert nun mal die Wirtschaft.
Olli lasse dich nicht ärgern. Wenn diese Menschen (so nenne ich sie mal) nicht in der Lage sind unterscheiden zu können zwischen Werbung/Marketing oder dem was man als Privater bei CZcams als Information zur Verfügung stelle für andere, dem kann man nicht weiterhelfen. Lasse dich bitte von solch niedrigen Kommentaren nicht von deinen Weg abbringen. Leider werden die Menschen immer komischer und die Anonymität des Internets wird immer mehr ausgenutzt.
Das wirklich interessante an den pro B.E.N-Kommentaren ist doch, dass die irgendwas schreiben, was irgndwie nahelegt, dass sie das Video gar nicht gesehen haben.
Sollte Fisker den Geschäftsbetrieb einstellen, sind die Autos nur noch Sammlerstücke. Kein Service, keine Ersatzteile, kein Software-Support mehr.
Ich finde das schade, denn die großen OEM können etwas frische Konkurrenz gebrauchen.
Service wird schon einigermaßen gehen - das was so verschleißt ist in aller Regel Zulieferer-Gleichteile-Kram.
Unfallreparaturen werden halt sehr schwierig - und im Prinzip passt die Software ja auch unter den Begriff..
Das glaube ich ehr nicht 😂.
Wenn ein Auto ein Software Buck hat, wird den vermutlich keiner mehr beheben können/wollen.
Und im Extremfall fährt dann das Auto nicht mehr 😢.
@@andreasweber4514 Ich meinte die Software ist jetzt schon ein Unfall und niemand wird sie reparieren.
@@NO3V Nach Aussage von Oliver fährt der Ocean ja und die meisten Probleme an der SW sind behoben worden. Nicht vorhanden Funktionen sind da erst mal Jammern auf hohen Niveau.
Aber, wenn dann weitere Fehler in Zukunft auftreten, dann wird's eng.
Wie viele Fisker wurden stand heute eigentlich verkauft? Lohnt das überhaupt irgendwelche Ersatzteile zu produzieren und Service bereit zustellen?
Lieber Oliver, wie immer klare Kante, hanseatisch zurückhaltend und sauber recherchiert. Mehr ist dazu nicht zu sagen. Norddeutsche Grüße aus Cuxhaven
eher stark verblendet
Hallo Oliver, Borgward aus Bremen ist schon seit einer Ewigkeit Pleite und manch eine Isabella Coupé wird heute noch über den damaligen Kaufpreis gehandelt. Viel Glück!
Schade um Marke eines so schönes Autos.
Um die Besitzer und der Marke tut es mir leid wie es gerade ist. Hätte ich mein Model 3 damals nicht schon gehabt dann wäre der Fisker Ocean Preislich und optisch schon so mein Auto gewesen wenn ich nicht die SUV Form in Bezug auf Verbrauch immer gemieden habe.
Mir war der Mensch Fisker nur etwas Suspect in Bezug auf das wie es beim Fisker Karma damals so abgelaufen ist. So bei Deiner Übergabe wirkt er so ja erst mal sympathisch. War da immer so zwiegespalten. Weil das Auto und der Preis war mega. Ich finde den (bis auf die US Reflektoren) mega schick. Von daher würde ich mir wünschen Fisker steckt einfach nur in dem 2018er Jahr von Tesla und danach gehts wieder bergauf.
Sachlich aufgearbeitet. Jedoch strahlen Sie noch immer Optimismus aus. Das verstehe ich leider nicht.
Man merkt eindeutig an der roten Gesichtsfarbe das der Blutudruck gefährlich hoch ist. Ich empfehle Entspannung oder einen Besuch beim örtlichen Apotheker.
...und beim Therapeuten
😂👍🏻
Ich kann euch gern noch ein paar Erbsen schicken, die ihr dann zählen könnt!
Also auch wenn die Aussagen überspitzt sind trifft es schon sehr gut. Ich habe jedes Video von dir geguckt und selbst wenn du alle negativen Sachen erwähnt hast. Hast du sie im nächsten Satz relativiert. Du warst zwar immer ehrlich aber kritisch bewerten ist schon was anderes. Trotzdem schätze ich deine Videos und hoffe sehr das fisker ein Investor findet. Herr fisker hat trotz Erfahrung sehr viele Fehler gemacht. Das Auto war bei Auslieferung einfach schlecht, Anders kann man es nicht sagen. Jetzt mit 2.0 hätte es zur Erstauslieferung sein müssen. Ich hab zur Unterstützung von Fisker Aktien gekauft und hoffe ein paar mehr denken sich das gleiche. Ist ein super schönes Auto und die Software ist ein lösbares Problem…
Wahnsinn....da geht's ja ziemlich heiß 🔥 her. Du hast einen sauberen Kanal 👌 immer gute Informationen....weiter so. LG. aus Österreich
Sie bezeichnen ein Unternehmen als solide, dass kurze Zeit später in finanzielle Schwierigkeiten gerät. Können Sie denn überhaupt die Bilanzen der Unternehmen lesen?
scheinbar gibt es Leute die ihre Meinung kundtun, ohne das Nötige Fachwissen zu haben. Zum Glück ist er kein Elektriker oder Arzt.
Na ja, ich habe mir die Videos angeschaut die hier drin stehen, und habe nur lauter Pleiteprojekte sehen können.
Ich glaube Oliver als Markenbotschafter darzustellen ist nicht gerechtfertigt. Er ist allerdings ein echter Fanboy und mag sein Auto - was grundsätzlich gut ist.
Mir fehlt es aber leider an kritikfähig der Fisker-Besitzer. Oliver sieht leider auch nicht, dass selbst wenn er die Videos nicht aus Werbegründen macht, sich Firmen wie Fisker (und natürlich auch andere Automobilhersteller) freuen, wenn Influenzer die begeistert vom Produkt berichten.
Ich glaube auch mit diesem Video tut sich Oliver auch keinen Gefallen. Es wird alles Verteidigt und er lässt sich ineine sehr defensive Stellung buxieren und es wirkt leider alles sehr unsympathisch. :(
Für mich ist Fisker aus folgenden Gründen irrelevant:
Das Auto ist in einem Preisbereich den ich mir nicht leisten will. Ich kaufe mir zumeist Fahrzeuge die etwa 2 Jahre alt sind weil die in den ersten 2 Jahren am meisten Wert verlieren.
Ich kaufe nur Fahrzeuge zu denen ausreichend Informationen zu Problemen bekannt sind. Komplett neue Modelle kaufe ich grundsätzlich nicht. Ich habe keine Lust darauf dass die Karre bei mir reift, das Teil muss funktionieren.
Dass Fisker Schwierigkeiten bekommen wird war außerdem mehr als wahrscheinlich.
Hoffen wir mal dass die einen Investor finden.
Schön finde ich den nicht, das ist jedoch Geschmacksache. Innen entweder Kohlebunker oder viel zu empfindliches Weiß. Ich bin ja ein Freund von wenigen und sinnvollen Paketen, aber gefallen tut mir das nicht.
Zum Thema Markenbotschafter : Man bekommt einen Flug und das Hotelzimmer bezahlt, dazu darf du als einziger Ozean-Fahrer die Produktion des Autos filmen. Mh denk mal drüber nach wie das auf Außenstehende wirkt.
VW stellt ihre Fahrzeuge vielfach in Spanien vor und alle namhaften Schreiber sind eingeladen. Voll normal.
Falsch. Vor uns war eine Gruppe aus Dänemark dran - nach mir eine ganze Ocean Fahrer Gruppe aus Deutschland und Österreich.
Übrigens ist es normal, dass für eine Berichterstattung die Reisekosten vom Veranstalter übernommen werden (siehe auf diesem Kanal VW ID7 in Marseille, Tavascan in Berlin, Audi Q8 in Spanien, MG4 in Müchen usw. - bin ich da jetzt auch Markenbotschafter ???). Oder glaubst Du, dass die eingeladene Presse/Influencer bei den Fahrzeugvorstellungen/Fahrveranstaltungen/Werksbesichtigungen auf eigene Kosten anreisen? Kann man aber sicher nicht wissen, wenn man nicht in der Branche ist - oder nicht eingeladen wird 😉
Willst du damit sagen, dass die Ocean Fahrer aus Deutschland der Flug und Übernachtung von Fisker bezahlt wurde?
@@oldtimer6337 Selbst wenn Fisker es bezahlt hat (und davon gehe ich aus): Welchen Unterschied macht es? Beschwerst du dich eigentlich auch, wenn du in einem Urlaubshotel auf Mallorca, auf den Kanaren, in Agadir, in Antalya oder am Gold/Sonnenstrand in Bulgarien bist und dort gerade eine Expedienten-Reise (d.h. eine Reise für Reisebüro-Mitarbeiter) stattfindet, wo dann 50 Reiseverkehrskaufleute eingeladen wurden und für den Flug und Hotel nix bezahlen mussten und du im Zweifelsfall auch noch im selben Flieger sitzt? ;-) Und diese Reisen finden andauernd statt...
Ich glaube nicht, dass Fisker „Privatleuten für eine Werksführung den Flug und Übernachtung bezahlen bzw Oliver kann dazu mehr sagen. Wenn das so wäre, kann sich jeder eine eigene Meinung bilden.
Fisker ist Pleite, am Ende dieses Videos!!! Warum sehen Sie das nicht??? 2 Monate???? Wo kommt der Lichtblick her???
In der Schweiz gilt der Grundsatz. Im Zweifel für den Angeklagten. Nur Pessimisten verurteilen vorschnell.
Tesla war auch faktisch Pleite und siehe heute.
Sauberes Video….Respekt.
Sehr gutes Video! 👍 Vielen Dank und unbedingt weiter so 👍👍👍🙂
Dieses Video erklärt einiges, wenn man sich im Vorfeld nicht sehr intensiv damit beschäftigt hat, trotzdem gehe ich davon aus, das auch der Kanal 163 Grad gutes Geld mit CZcams usw. verdient (wer im Glashaus sitzt........).
Tolles ehrliches Video. Danke Oli für deine sachlichen Standpunkte! Bitte weiter so und lass dich nicht persönlich angreifen.
SZ 26.03. Der US-Autobauer Fisker ist in finanziellen Schwierigkeiten. Die Produktion in Österreich steht still, die Verhandlungen mit einem Partner sind gescheitert. Jetzt setzt die Börse den Handel mit Fisker-Aktien aus.
Tolles Video, nordisch kühl und prägnant. Sehr gut.
Zum Glück wurde ich von Michael Schmitt bezüglich Sono Motors Finanzen richtig aufgeklärt. Sonst wäre mein hart Erspartes wohl auch so futsch wie bei meinem Arbeitskollegen. Finde es befremdlich, dass Sie die gute Aufklärung von Michael Schmitt so in den Dreck ziehen. Bei Sono und Fisker hat er beides mal recht behalten und Sie nicht. Ein bisschen Demut Ihrerseits wäre wohl angebracht.
Zu Deiner Frage bzgl Meinung, jetzt einen Fisker Ocean zu kaufen: Dies birgt ein hohes Risiko ohne Servicepartner, ohne Garantie und mit unfertiger Software zu verbleiben. Der Preisabschlag müsste schon enorm ( > 60%) sein, um dies zu einem attraktiven Geschäft zu machen, das denke ich persönlich.
Ich habe ja schon Angebote von einem Händler gesehen. Wie seriös die sind , kann ich nicht einschätzen. Aber ich gehe von mind. 50% aus. Dann kostet so ein Ocean mit Vollausstattung, Solar-Schiebedach und 106 kWh Akku rund 30.000 Euro !!
Stand 28.3. hat Fisker in den letzten 7 Tagen an der Börse einen Kursverlust von schlanken 80% erlitten. Das hat sicherlich mit dem B.E.N. Videos zu tun. Sorry aber deine Aussagen zu dem Themenkomplex kann man nicht mehr ernst nehmen.
Ja, das ist hier leider nur noch grotesk. Muss Werbung nicht gekennzeichnet werden?
Es ist schon komisch, dass für mich allgemein der Eindruck stattgefunden hat, Oliver hat hier viele Probleme relativiert und für meinen Eindruck schöngeredet. Dies ist offenbar auch bei einigen anderen so der Fall gewesen. Heute relativiert er es und es wirkt so, als hätte er schon immer Reality-Talk betrieben. Schon komisch, sind, aber das ist mein Eindruck. Ich fand den Fisker schon sehr interessant... aber mit all den Softwareproblemen, nun sogar beim Update, ist das für mich ein totales No-Go. Ich habe mich in den letzten Monaten immer wieder über die Art von Oliver aufgeregt. Komischerweise finde ich jetzt keine Videos, wo ich sagen kann: da hat er übertrieben. Damit möchte ich nicht sagen, dass er welche gelöscht hat, aber irgendwie frage ich mich nun auch: wie komme ich bloß auf diesen Eindruck?
Hallo Olli, ich habe dein letztes Video gesehen in dem du aufgefordert wurdest doch mal einen Test zu mit einem Hänger zu machen um den Verbrauch des Fisker Ocean damit zu ermitteln. Ich besitze wie du einen Fisker und habe einen Caravan mit 1,7 t den ich Problemlos auf Langstrecke damit bewege. Tolles Zugfahrzeug und der Verbrauch bewegt sich bei 90 Km/h Reisegeschwindigkeit auf der Autobahn mit Hänger auf der gleichen Höhe wie Solo mit 120-130 Km/h. Wer hätte das gedacht? Ich stehe gerne für weitere Informationen zur Verfügung. Freundliche Grüße
Hallo Oliver, danke für wieder einmal ein gutes, sachliches Video. Ich finde es nur eine Schande das du dich mit solchen unschönen, unsachlichen Anfeindungen hier auseinander setzen musst. Mehr möchte ich hier dazu nicht sagen , Punkt
So kann's gehen...Kämpfen ! #man sollte drüber stehen.
Schade! cooles Auto. Ich hoffe, es gibt auch in vielen Jahren noch Teile und Software Updates.
Das ist aber ein grundsätzliches Problem, unabhängig von Fisker.
Welche Firmen , die heute Computer auf Rädern verkaufen, es in 10 oder gar 20 Jahren noch gibt weiss heute keiner. Alle diese Produkte sind dann im Zweifel nicht mehr oder nur eingeschränkt nutzbar😢.
Kindergarten🎉
Beleidigte Leberwurst....
Und genau darauf macht er aufmerksam. Ruhig und gelassen.
@@m.b.4514 nein, er spielt mit im kindergarten.
Gutes Video. Gut erklärt mit einem guten Einblick. War mir so nicht bewusst.
Ich bewundere deine ruhige und sachliche Art und Argumentation auf sachlich völlig danebenen Kommentare. 👍. Ich wüsste nicht ob ich dabei so ruhig bleiben könnte.
In meinen Augen ist es ein No-Go, über andere CZcamsr herzuziehen oder irgendwelche Unterstellungen zz verbreiten. Man sollte sich immer auf seinen Kanal und seinen Kontent konzentrieren. Und nicht auch noch Geld dadurch verdienen, dass man andere schlecht macht.
Gut und sachlich deinen Standpunkt rüber gebracht. Und die Retourkutsche mit dem Fahrrad war Klasse.
Was ich über Fisker Denke? Ich hab mich tatsächlich darüber gewundert, dsss du dir damals tatsächlich den Fisker Ocean gekauft hattest. Ich war mir da schon ziemlich sicher, dass das nichts wird. Allerdings reines Bauchgefühl. Kein Fundamentiertes Hintergrund Wissen. Aber ich hatte da gleich ein schlechtes Gefühl, was die Marke angeht. Insbesondere mit Blick auf seine Vergangenheit.
Und ich hätte auch, selbst wenn ich mir einen hätte kaufen wollen, erstmal die Kinderkrankheiten abgewartet und wie sich das Fahrzeug in der Praxis so bewährt. Und nicht die Katze im Sack gekauft. Daher Hut ab, dass du direkt zugeschlagen hast.
Ich hoffe dass die Ersatzteil Versorgung gesichert ist. Das Auto verschwindet ja nicht nur weil die Marke pleite pleite geht. . Das kann man ja auch weiterhin fahren. Das war damals auch mein Gedanke als ich mir gebraucht eon Model S gekauft habe. Da war es slles andere als gesichert, dass Tesla nicht doch noch Pleite geht. Aber das Risiko bin ich damals eingegangen.
Streitereien sind unnötig, vor allem wenn dem weg zur Elektromobilität schadet. Eure Energie könntet ihr für positive Projekte nutzen. Meine Frage zum Business, sie haben ja laut ihrem Impressum auch eine GmbH, 163 Grad GmbH & Co. KG, in ihrem Video meinten sie arbeiten privat.
Wie wird man Millionär?Man ist Milliardär und kauft Fisker Aktien😁😁
Ihre Videos fand ich immer sachlich und gut. Hab mir jetzt einen BMW i3s gekauft. Lassen sie sich von den bösartigen Typen nicht beirren.