Hieno homma! Meillä käännettiin pumpun sisältä syötöt ihan täysille ja vähän ennakkoa lisää. Niin oli tehty kylällä toisessakin 399T:ssä. Ei voi mennä vikaan, meilläkin huoltomies käänti en itte. Viimeksi ruuvannut syöttöpumppua itte joskus vuonna -77. Sitten vielä pumpun kannen takaosan säätöruuvia vähän auki niin tuli lisää potkua. Ilmeisesti 399 ja 3080 pumput on erilaiset, kun 3080 pumppua ei kannata säätää sisältä täysille turbotuksen yhteydessä.
Varmaan täytyy ennen äestyksiä sitä sivuluukkua varovasti raottaa. Ruiskutusennakon säädöstä mulla ei ole mitään hajua, niin mieluummin annan ammattilaisen testipenkissä ruuvata. Muutenkin meillä on ollut vähän huonoa tuuria pumppujuttujen kanssa. 4355:sta uusittiin kaikki pumpun sisuskalut ja suutinkärjet pari vuotta sitten vaikka alle 3000 tuntia ajettu. Dieselhuollon mukaan osa näistä lucaksen pumpuista olis vähän väljiä jo tehtaalta. Myös 165:n pumppu on jo kahteen kertaan kunnostettu. Tai sitte dieselhuollolla on tosi tiukka linja pientenkin kulumien suhteen.
Viheltäähän se. Tosin jos ei soppaa syötä lisää niin ei tehotkaan kasva. Sisälle hyttii ei vihellys juuri kuulu varsinkin kun pakoputki on hytin kattoa korkeammalla.
Hieno homma!
Meillä käännettiin pumpun sisältä syötöt ihan täysille ja vähän ennakkoa lisää. Niin oli tehty kylällä toisessakin 399T:ssä. Ei voi mennä vikaan, meilläkin huoltomies käänti en itte. Viimeksi ruuvannut syöttöpumppua itte joskus vuonna -77.
Sitten vielä pumpun kannen takaosan säätöruuvia vähän auki niin tuli lisää potkua.
Ilmeisesti 399 ja 3080 pumput on erilaiset, kun 3080 pumppua ei kannata säätää sisältä täysille turbotuksen yhteydessä.
Varmaan täytyy ennen äestyksiä sitä sivuluukkua varovasti raottaa. Ruiskutusennakon säädöstä mulla ei ole mitään hajua, niin mieluummin annan ammattilaisen testipenkissä ruuvata. Muutenkin meillä on ollut vähän huonoa tuuria pumppujuttujen kanssa. 4355:sta uusittiin kaikki pumpun sisuskalut ja suutinkärjet pari vuotta sitten vaikka alle 3000 tuntia ajettu. Dieselhuollon mukaan osa näistä lucaksen pumpuista olis vähän väljiä jo tehtaalta. Myös 165:n pumppu on jo kahteen kertaan kunnostettu. Tai sitte dieselhuollolla on tosi tiukka linja pientenkin kulumien suhteen.
On hyvä juttu kun meilläkin mietitty 399 turbon laittoa,niin hyvä nähdä että joku muukin tehnyt niin saa hyviä vinkkejä.👍
Kuulemma joskus on saanut ihan Scanturbon valmissarjaakin, nykyään joutuu vähän askartelemaan.
Komia on!
Minä ainakin kuulin vihellyksen Turbosta.
Viheltäähän se. Tosin jos ei soppaa syötä lisää niin ei tehotkaan kasva. Sisälle hyttii ei vihellys juuri kuulu varsinkin kun pakoputki on hytin kattoa korkeammalla.
Hieno projekti. Ovatko lisämittarit mekaanisia vai digitaalisia?
Kiitoksia! Ahtomittarille menee letku, öljymittareille on sähköset anturit.
Hieno iso fergu👍
Kiitoksia!
Mr jusape you tubettaja kannattaa kysyä tota pumpun ja suuttimen säätöä
Siististi tehty asennustyöt
Komea massey ferguson 399 ja oikein merkki
Ikäisekseen on kyllä siistinä säilyny. Meillä tuo on ollu vasta muutaman vuoden
Onko rekkari 859-BAA?
Onhan se juu. Tuttu peli ilmeisesti?
@@henrikaki5883 Joo, hyvä peli.