Gara ẩu và 6 tình huống tôi mất cảnh giác sau khi bảo dưỡng ô tô | TIPCAR TV
Vložit
- čas přidán 7. 03. 2023
- Khi mang xe đi bảo dưỡng, chúng ta ai chẳng mong muốn xe vận hành tốt hơn. Nhưng đôi khi, sau khi bảo dưỡng xong, chúng ta lại gặp phải những tình huống phát điên.
--------------------
(Tất cả những hình ảnh trong video này chỉ mang tính chất minh họa, không liên quan đến nội dung được đề cập)
Hỗ trợ thực hiện: Gara Thành - 120 Trần Quốc Hoàn, Cầu Giấy, Hà Nội.
Cảm ơn quý vị đã đồng hành cùng TIPCAR TV!
Thông tin liên hệ: TIPCAR TV - Kênh tư vấn thường thức về ô tô xe máy tại Việt Nam.
Email: tipcartv@gmail.com
Đăng ký kênh để xem thêm nhiều video hấp dẫn tại: bit.ly/35CgsO3
Fanpage Tipcar TV: / tipcartv
Facebook cá nhân Việt Anh: / viet.anh.7334
--------------------
Bản quyền thuộc về TIPCAR TV.
Copyright by TIPCAR TV. Do not reup - Auta a dopravní prostředky
VẠCH TỘI
Thưa các bác, 6 trường hợp em kể ra đây là những lần em được nhìn trực tiếp, sờ tận tay. Còn những chuyện được nghe thì nhiều vô kể, nhưng không tiện kể.
Các bác từng gặp chuyện gì thì kể tiếp giúp em nhé, để mọi người cùng rút kinh nghiệm.
Trân trọng cảm ơn các bác đã theo dõi và ủng hộ Tipcar!
Xe của mình, tài sản cả tỷ đồng của mình, AN TOÀN cho Gia đình của mình, không xuống canh thì nếu xảy ra sai sót Gia đình vợ con gánh hết chứ có phải tụi nó đâu. Siết ốc bánh xe, ktra tháo lắp phanh, dầu...youtube Tipcar có nói rồi, An Toàn Gia Đình mình ko lo thì chịu. Ae chú ý mang xe đi làm bảo duong định kỳ nha: Kinh nghiệm mang xe đi bảo dưỡng mốc 5k 10k 15k...tại các Đại Lý: Không ra trông xe là dở rồi, cả mấy chục cái hạng mục Chính Hãng Huyndai TC Motor bao gồm siết ốc kiểm tra gầm, thước lái, cao su chụp....tụi nó ăn công mấy trăm ngàn đồng mà ngó lơ là thợ bỏ bước ko có làm đâu, giả quên ko siết cờ lê lực hay check ốc gầm, lái... gì đâu. Nhớt thay 30 thì ra check kỹ ko là đổ 40, châm nhớt quá vạch max xì ron rất nhiều lần.
Mình cũng xin chia sẻ 1 bài học của mình: Sau khi đi gara để sửa vị trí móp vỏ xe bên phải mũi xe, mình lấy xe về, trên đường đi xe lại báo lỗi hư đèn chiếu sáng bên phải. Mình phải quay xe lại gara thì ông thợ báo do thợ mới hỗ trợ làm nên...quên gắn dây điện cho hệ thống đèn chiếu sáng bên phải.
Một trong các hệ lụy từ thói tùy tiện và vô kỷ luật của người Việt ...
Cái này do thói quen làm việc k theo quy trình chặt chẽ, ngại tuân thủ tiêu chuẩn của quy trình làm việc của người việt mình. Nếu họ lên danh sách các danh mục kiểm tra, sau khi kiểm tra thì danh sách các hạng muc, chi tiết kiểm tra, cái nào xong rồi thì đánh dấu lên, làm đầy đủ vậy thì k bao giờ thiếu và sai. Mong là tất cả nên tuân thủ theo quy trình tiêu chuẩn để không bị mắc sai sót.
@@puppysoul Bởi nên mới nói, trong cộng việc, người ta đưa ra các check-list trước khi tổng kết một phần việc nào đó không phải là thừa. Làm vậy chính là để tránh các sai sót cá nhân và giảm thiểu thiệt hại. Con người thì ai cũng có thể có sai sót cả, đừng tự tin vào bản thân quá mà gây hại cho cả tập thể ...
Sau nhiều năm trải nghiệm nghề LX, mình có suy nghĩ. Thợ người miền Bắc có cách làm việc kém chuyên nghiệp, thiếu cái tâm, sự nghiêm túc trong công việc - tất nhiên là không phải tất cả- nếu so với thợ miền Trung ( từ Huế trở vào) và thợ miền Nam. Là LX , thường đặt lòng tin vào người thợ, nhất là những người có mối quan hệ đã lâu. Nhưng mình từng bị thợ quen làm ẩu nhiều, lúc thì quên bu lông lốp, lúc quên xiết bulong mayor, lúc quên cả con dao nhỏ trong nắp máy, quên xiết ốc thanh cửa số, ốc cac ₫awng, dây điện thì câu móc cẩu thả... Làm Bd thì hiếm khi vs sạch sẽ. Mà không phải một chỗ, mà nhiều chỗ. Khác hẳn với thợ miền trong, họ làm rất cẩn thận, sạch sẽ, cái gì làm được là nhận cái gì không được cũng nói luôn hoặc chỉ dẫn đi chỗ có trình độ cao hơn. Cái ý thức, cái tâm người thợ hơn hẳn.
@@nguyenle4670 cảm nhận cá nhân thôi, ₫ừng kéo chuyện vùng miền vào. U50 chứ đâu còn trẻ trâu
@@nguyenle4670 đừng nói người ta là trẻ trâu .
Đúng vậy
@@HieuNguyen-iq3vg Bạn nói đúng đấy .
Kéo vùng miền vào lại là bọn lũ 3/// phản động . Bọn này chuyên nói chuyện phân biệt vùng miền đả kích Dân Tộc Việt Nam sống chia rẽ
Tôi đã từng là thợ máy và bây giờ làm công tác giảng dạy, phải công nhận thợ Miền Nam làm rất có tâm, cái gì họ làm được thì họ nhận, nếu không làm được họ sẽ giới thiệu đến một cơ sở khác làm tốt hơn họ.
Bán hàng cũng vậy
Ngoài Bắc đa phần là láo nháo
❤😂 Mien nam lam an giu uy tin lau ben cho cac Bac.Ngoai mien Bac la hoc tap theo Trung quoc o co tinh nghia gi ca.😅
Ko làm tốt bị bốc phốt lên youtube và facebook nha bác. Em thay nhớt trong hãng toyota mà nó đổ lúc nào cũng dư nhớt về phải mua bơm hút ra😂
Kênh nói rất đúng với tôi, dù đã chọn 1 gara khá lớn để sửa nhiều lần đến mức thân thiết nhưng vẫn bị lỏng ốc láp, mang xe lại phản hồi thì gara nói "tại thằng thợ học việc", còn tôi kết luận là phần đông các gara thiếu chuyên nghiệp, thợ làm việc theo thói quen vô trách nhiệm, thấy khó là bỏ qua.
gara đấy ở đâu bóc phốt lên cho ae còn tránh đi bác
e cũng từng làm thợ nên đều biết những lỗi này. thế nên mỗi lần bảo dưỡng xong e đều hỏi lại quản đốc mọi thứ ok chưa. và trước khi đi mình có ngó qua lại 1 vòng các khu vực đã bảo dưỡng sửa chữa xem có gì khác thường k. bước cuối là chạy xe nhưng vẫn chạy kiểu rà rà chạy thử xem có ok k thì mới an tâm. có thể ae gara sẽ nghĩ mình kĩ tính quá mức. nhưng dù sao cũng là an toàn của bản thân và gia đình nên mình k quan tâm và vẫn luôn thực hiện như vậy mỗi lần bảo dưỡng.
Cảm ơn Tipcar. Chính tôi cũng bị 2 lần tại Honda Mỹ đình. Lần 1: quên đổ nước làm mát. lần 2: đồ đạc trong, xe bị xáo trộn, nội thất xe bẩn, đầu xe xước 1 chổ
Lúc ông bà ngoại mới mua xe đi phun bảo vệ gầm tại gara. May hôm sau mình lái đi vào dự sự kiện Mazda tổ chức thấy có tiếng kêu lạ ở bánh bèn bảo kỹ thuật kiểm tra , phát hiện ra bulong bắt bánh lái bắt lỏng. Đúng là ơn giời.
Mới đây Tôi đi thay nước làm mát, một tay thợ khoảng trên dưới 60 tuổi khi đổ xong ông ta vặn nắp không đúng zen, rất may Tôi đi khoảng hơn một cây số thấy hơi nước bốc qua nắp capo và dừng lại kiểm tra không thì cũng Tờ oi toi rồi. Đúng là có một số"ngài" được gọi là thợ nhưng rất cẩu thả.
Video rất thực tế. Cám ơn Tipcar. Bản thân xe mình đã bị thợ gara quên lắp ốc chốt bi mayơ. Chạy về thấy cọ vào dĩa phanh, xong bị hỏng cảm biến ABS. ơn trời là chưa văng lốp ra ngoài. Đi cao tốc chắc die rồi, Quá nguy hiểm đến tính mạng. Sau mình quay lại chửi cho gara 1 trận, họ chỉ biết xin lỗi và bồi thường lại cụm bi mayơ cho mình. Lúc họ sửa xe mình cũng theo sát nhưng nhiều công đoạn ko thể giám sát 100% được. Thợ ẩu là chịu thua. Mình cạch gara đó luôn.
Cảm ơn Bác Việt Anh đã có video hay và bổ ích. Hôm trước em đem xe đi bảo dưỡng nhóm kỹ thuật của hãng họ đưa xe đến giàn nâng để đưa xe lên tháo bánh xe và thay nhớt động cơ. Cái ty nâng bằng thủy lực của hãng xe mà họ không để vào nơi quy định của chỗ kích xe mà họ đưa ngay vào cái bầu của ống xả, cuối cùng cái ống xả xe của em nó bị móp luôn. Tức không chịu nổi, chả lẽ em lại múc cho nó vài phát.
Bó tay luôn bác! Sao lại có thể vô trách nhiệm thế chứ!
Ở bên Hoa Kỳ làm hỏng là phải đền. Tại sao luật pháp VN có một rừng luật và nghiêm minh nhất thế giới lại bó tay?
Tôi đã từng ở đơn vị xe TTG 15 năm, trực tiếp giữ xe huấn luyện và nhiều lần tham gia hội thi hội thao xe. Sau đó đến lượt bản thân mua được 1 chiếc xe ô tô, nên tôi rất hiểu những điều Tipcar và mọi người chia sẻ. Mỗi khi đưa xe vào xưởng, tôi luôn để mắt đến nội dung công việc thợ đang làm cho xe của mình, dù biết rằng có đôi lúc các bác ấy không thích mình kè kè bên cạnh...
Nên tẩy chay chổ này đi,thiếu trách nhiệm ,ko chuyên nghiệp, cẩu thả ....
❤😂 Cac xu van minh vi an toan cho khach la o ai duoc coi tho sua xe minh.Nhung neu tho lam sai thi se hoan tra tien cho khack.Neu tho may o tot thi se mat bang cap thoi.😊
Thật sự e không thể tin nổi lại có những gara,trung tâm làm ăn tắc trách như vậy.họ không coi tính mạng khách hàng ra gì thì cần lên án loại bỏ ra khỏi xã hội
Cảm ơn những chia sẻ rất bổ ích của TipCar❤
Cảm ơn những thông tin hữu ích từ Tipcar. Hy vọng sẽ có thêm những video hay như vậy nữa trong tương lai :)))
Càng xem càng thích và yêu quí Tipcar ❤. Chúc Anh thật nhiều sức khỏe và có thêm nhiều video hay. Cảm ơn Tipcar
Cảm ơn Video clip rất hay và bổ ích của Tipcar. Tôi có lần đưa xe đi bảo dưỡng. Kỹ thuật viên thay nước làm mát nhưng sau khi tiếp nước mới lại không vặn chặt nắp két nước dẫn đến xe chạy vài hôm nước làm mát bị trào ra ngoài và hết. Kết quả là động cơ bị tăng nhiệt. May mà khi đèn nhiệt sáng tôi dừng lại ngay nên ko xảy ra các sự cố đáng tiếc cho động cơ.
Mình đi làm nhiều gara mà thấy chỗ nào cũng ẩu, ko ẩu nhiều thì ẩu ít, có lần bảo dưỡng dàn gầm cái rotuyn cân bằng nó còn ko thèm siết ốc, chạy cái xe nó kêu cành cành như công nông, phải vào hãng kiểm tra mới phát hiện ra. sau này bão dưỡng hay thay thế gì mình tự mày mò làm ở nhà hết
Rất bổ ích. Cảm ơn Tipcar.
Cảm anh đã chia sẻ rất ý nghĩa , tôi cũng đã bị 2 lần trường hợp kiểm tra thắng và quên siết chặt ốc xuýt chút bị xe công tai ner dăm luôn, và một lần thay bạc giò gà thanh dằng bánh trước cũng bị trên đường và họ phải thanh toán tiền công thợ trả lại cho mình, mình cũng chia sẻ cho những người có xe luôn để ý những câu chuyện trên mà tipcar đã chia sẻ, xin chân thành cảm ơn quý vị đã xem video
Rất cảm ơn bác vì đã vừa ủng hộ Tipcar, vừa lan tỏa nội dung! Chúc bác luôn mạnh khỏe nhé. Có gì bác chưa hài lòng thì góp ý giúp em ạ.
cảm ơn tipcar! chủ đề rất hữu ich...
Thật bổ ích, cảm ơn Tipcar
Cảm ơn bạn đã chia sẻ để những ai có xe oto luôn chú ý sau khi bảo dưỡng xe để ko bị xẩy ra những sự cố đáng tiếc 👍
Tuyệt vời anh ơi !
Bác sỹ mổ xong còn quên dụng cụ trong bụng bệnh nhân. Quên thế này cũng là điều dễ hiểu. Mình cũng thu hoạch được mấy cái cờ lê, khăn lau,..sau khi đi bảo dưỡng
Bác sĩ bên Hoa Kỳ mà bỏ quên kềm kéo trong cơ thể bệnh nhân thì bị mất bằng vĩnh viễn hoặc số tiền phạt lên tới vài triệu đôla, chứ không có chuyện bảo bỏ quên như thế là chuyện bình thường1
cám ơn bài chia sẻ của ad !
Tuyệt vời!!! chủ đề rất bổ ích.
Cảm ơn tipcar ạ.
Anh chia sẻ quá tuyệt vời anh ơi
Bạn đưa ra kỷ thuật thật ý nghĩa
Cam on anh nhieu!Clip bo ich!
ủng hộ tipcap, mới bão dưỡng xong để kiểm tra lại hehe
Chủ đề rất hay👍
Bầu lọc gió động cơ em cũng có lần bị hở xe phát ra tiếng hú và ù. Kiểm tra thì phát hiện ra. Một lần khác thợ vệ sinh miếng lọc bụi ở máy lạnh trong khoang hành khách, tháo hộp để đổ bên ghế phụ khi lắp lại không gắn thanh hạ hãm đúng vị trí, chạy nghe kêu re re rất khó chịu, kiểm tra lại các mục bảo dưỡng thì phát hiện ra không lắp vào vị trí . Táp ly cửa khi tháo ra thợ toàn lắp thiếu và bỏ đi long đền cao su hay không bổ sung bộ phận này khi rớt hay bị đứt. Xe di chuyển sẽ tạo tiếng re re rất khó phát hiện. Giờ mang xe đi bảo dưỡng em đều xem hết các mục, rồi cẩn thận xem qua hết 1 lượt. Chỉ có dưới gầm thì chịu thôi. Cám ơn Tiprca ah
Cảm ơn bạn đã chia sẻ kinh nghiệm tuyệt vời
Xưởng dv của hyundai bị mấy vụ xe santafe dầu làm rơi con ốc xả dầu của cốc lọc vào bên trog lọc nhớt làm chết bơm nhớt luppe luôn, e đi bd là phải xuốg xem tận mắt thợ nó làm và lần nào e cũng bảo thợ nó cẩn thận cái ốc trog lõi lọc mới
A chia sẻ chủ đề này hay quá.trong số a liệt kê tôi bị 3 cái.mất que thăm nhớt,ốc cùm phanh xiết lỏng,quên đồ nghề.
Cảm ơn Anh.
Bản thân tôi cũng bị một lần ga ra để quên búa trong khoang máy, từ đấy chở đi mỗi lần bảo dưỡng tôi giám sát từ đầu đến cuối,thợ Việt Nam mình học thì ít , hành thì ko.
Bua hắn đập phá xe ạ 😂
xe oto nhiều thứ như cái nhà... mà kỷ thuật viên làm không đúng việc hậu quả rất lớn, 90% người dùng có biết để tự mình kiểm tra lại đâu, nếu làm việc thiếu xót, sai xót vậy phải dùng từ không có lương tâm, và nên ngừng làm công việc đó để an toàn cho người khách hàng ạ, mình rất bức xúc với những người làm không hoàng thành việc mà đúng ra là chuyên môn của họ
vụ bầu lọc gió em gặp là cái phần cổ từ bầu vào turbo bị tháo và ko lắp lại, thành ra chạy cả 1 thời gian đến khi em đi thay lọc dầu ở gara khác thì kĩ thuật viên ở đó phát hiện ra.
Cảm ơn tipcar
Đang đêm rồi, tự nhiên xem video kênh của bác, làm em có chút hoang mang nên sáng mai dậy là lại phải ra xe check lại hết mới yên tâm (vì vừa đi bảo dưỡng xong được 2 tuần) :))
Có lần em đi bảo dưỡng, KTV cẩu thả để nắp bình dầu phanh trên khoang máy nên nổ máy rung nên rơi tọt đi, may là một lúc xong vẫn tìm được. Có lần thì xiết lỏng ốc ở rotuyn hay gì đó em không rõ, đi xe cứ cạch cạch. Em mới mang ra Gara khác kiểm tra, siết lại xong là hết tiếng. Nói chung, mỗi lần đi bảo dưỡng định kì, em cứ ra đứng quan sát thợ làm từ đầu đến cuối, xong thi thoảng còn hỏi lại kiểu cho chắc như là: Chú đã siết bánh chưa? đã siết ốc đáy bình dầu, ốc đáy xả nước làm mát chưa?... Về nhà cũng nên tự ngó lại các chỗ thợ vừa đụng vào, mở khoang máy quan sát xem có gì bất thường không. Nói chung cẩn thận vẫn hơn các bác ạ.
Xe mình đi bảo dưỡng ở đại lý Toyota xong về hôm sau thấy trong xe có bụi và mùi lạ kiểm tra thấy thợ tháo lắp vệ sinh lọc gió điều hòa xong không gắn nắp lại luôn. Từ sau cũng phải chú ý hơn
Rất hay, xã hội rất nhiều người làm dịch vụ nhưng làm tốt thì rất ít
KÍnh thưa các thợ kỹ thuật viên xe hơi VN ơi! xin hảy cẩn thận 1 chúc cho các bác tài an tâm khi lái xe!
Qúa hay a zai.
Bài chia sẻ rất hay và ý nghĩa 🥰😍🤩
Nhiều trung tâm hãng bảo dưỡng xe mà khách không thấy được, phòng chờ thì máy lạnh ở xa, chỉ biết giao xe và chờ 😂 tới khi gọi ra nhận.
Xe của mình nắp ca pô có cột chống 1 bên, nhưng khi đóng ca pô xuống ko để ý vì nghĩ có ti chống 2 bên, nên cứ cố sức kéo xuống làm tuột và cong cây chống! Mà đây là ông thợ cả của ga ra! Lỗi tại quá nhanh dẫn đến quá ẩu!
Haha, còn một sự cố trong lúc bảo dưỡng. Đó là quên xiết lại ốc nhớt trước khi đổ nhớt vào máy để thay nhớt
Tất cả mọi công việc khi thực hiện từ dễ đến khó đều có thể xảy ra sai sót không thể nói lúc nào cũng 100% được. Video để cảnh giác cho các bác chủ xe đi bảo dưỡng khi nhận xe nên kiểm tra sơ bộ xem kỹ thuật họ làm có tốt hay không thôi. Không phủ nhận cho các gara làm ẩu kém trong vấn đề nghiệm thu nhưng các bác chủ không nên giao phó hết cho họ đc.
Cho nên vì lý đo đó nên mình để xe ở nhà tự làm luôn cho chắc, làm được cái gì thì làm tuốt, cái nào không làm được thì đành đem ra gara thôi, hôm bữa ống xả bị mục còn chui gầm thay được mà.
E cũng bị 1 lần. Rất đơn giản thôi. Em đi bơm lốp, chạy đc 1 lúc thì lốp xịt. Hoá ra do xe e dùng cảm biến AS Lốp van ngoài nên lúc bạn bơm lốp tháo ra rồi vặn vào ko hết. Thế là lốp xịt dần. May mà lốp vẫn ngon ko thì lại phải thay.
Rất bổ ích, nhiều Gara rất ẩu, khi bảo dưỡng xe xong cần kiểm tra kỹ
Tóm lại các bác lái nên có thêm kiến thức về máy moc của xe để đi kiểm tra định kì thì tự biết hạng mục nào cần kiểm tra hoặc thay thế chứ đừng để mấy thợ nó dắt mũi này kia họ tv là chuueemj của họ còn mình có đồng ý làm hay ko là chuyện của mình
Làm clips so sánh xe kia Sorento và Huyndai Santafe máy xăng 2023 đi tipcar
Tipcar nói đúng lắm, tôi đã gặp là ở bầu lọc gió của tôi có 4 con ốc thợ chỉ tháo 3 con sau đó lấy tay bẩy ra và gãy mất một con ốc của tôi và còn thứ khác tôi đã từng gặp phải!
Tôi làm Mechanic ở một trong những dealer to nhất trong bang tôi đang ở thì chuyện thỉnh thoảng gặp đó là kĩ thuật viên quên vặn chặt ốc ở chảo dầu. Khiến dầu nhớt bị chảy ra hết khỏi động cơ. Cá biệt có 1thợ học việc quên vặn chắt 2 lần làm hỏng luôn 2 động cơ. Hãng phải thay mới cả 2 động cơ ấy luôn cho khách
Trời ơi
Mang xe đi sửa nhìn thợ nó làm mà phát xót, xe đang tốt mang đi bảo dưỡng xong nó còn làm hỏng thêm là dúng đây, nhiều vụ tai nạn là do gara làm ẩu
1 lần dẫn th e vào gara quen sửa máy phát, phải tháo turbo ra mới làm máy phát đk. Về đi đk mấy hôm th e báo a ơi gara kia lắp ngược đường dầu hỏng turbo xe e rồi. Chán ko muốn nói
Có lần em đi thay bi moayer bánh trước bên phụ, thợ quên siết ốc rotuyn trụ lái... một hai hôm sau e vừa ra ngõ 50m, bánh bên phụ em rời ra, láp rời ra, chỉ còn dính cây phuộc... may là e lếch đc tạm vô lề để ko cản trở giao thông
Thích các bác nhất !
Quá chính xác luôn, có lần tôi vá cái lốp thôi mà thợ còn xiết máy cháy ren gẫy cả bu lông.thực sự nhiều gara cho mấy ô học việc ra làm rất ẩu và còn ko k.tra lại!
có bắt đền k bác
Mình lái xe khá lâu,bay giờ đi bao dưỡng,ko cho chủ xe vào trong xưởng.bó tay…
Tôi cũng bị như trường hợp tipca phản ánh, đi bảo dưỡng má phanh gara không lắp và xiết ốc cụm phanh
cảm ơn cho tôi biết về tipcar tv
Các bác liệt kê là những cái bên ngoài mắt thấy được, còn bên trong âm thầm thì bó tay, ví dụ thực tế xe mình thay nhớt tại đại lý, nhân viên châm quá vạch max về xả ra 6 lít trong khi trong sách hãng hướng dẫn châm 4,5 lít. Nhân viên thay dầu hộp số hơn 3 lít trong sách để 2,1 lít.
Còn về dầu phanh họ châm dầu mình đâu có thấy nguyên chai dầu còn siu bạc, về nguyên tắc dầu phanh đã khui để tầm 2-3 tháng coi như đồ bỏ không xài được dù còn rất trong và sạch, họ lấy dầu đó họ châm vào xe đâu ai biết được nếu không kiểm tra, rồi lâu ngày nó sẽ gây rỉ sét hệ thống phanh rất nguy hiểm, lúc đó sẽ gây kẹt phanh, dầu nóng quá sôi gây bục ống tuy ô dầu mất luôn áp dầu kể như toi đời luôn.Theo nguyên tắc thay dầu phanh khi nước trong dầu 3% trở lên thì phải thay tuần hoàn 2 chai may ra trong hệ thống phanh mới sạch dầu bẩn, nếu chỉ thay 1 chai thì dầu mới với cũ dễ trộn lẫn với nhau.
Kiểm tra acquy dầu côn, dầu thắng
czcams.com/video/XMNr3_l1gK4/video.html
Cách thay dầu côn số sàn tại nhà
czcams.com/video/bWv63785foU/video.html
Khắc phục triệt để kẹt phanh tại nhà
czcams.com/video/T-HQ2-CbI1E/video.html
Vệ sinh bugi đúng cách tại nhà
czcams.com/video/syN8pklV_TA/video.html
videoo rieng tu khong xem duoc bac oi
@@dcle8353 Mình mở rồi, bạn xem thoải mái nhé.
Tôi đã từng bị! cho nên khuyên mọi người, sau khi bảo dưỡng trong ga ra ra, hãy dành chút thời gian kiểm tra lại, càng kỹ càng tốt, tôi đã từng bị quên đổ dầu nhớt :)
Có tr hợp ốc xiết treo bánh dự phòng ko xiết chặt, có thể rơi bánh khi xe đang chạy trên cao tốc
Sợ nhất là quên ốc rốn dầu, tôi đã mất 1l nhớt may mà xe chỉ đỗ qua đêm
Mình mới vào chính hãng Toyota bảo dưỡng, thay lọc điều hoà ktv còn lắp ngược (ngược mũi tên UP), còn nhiều cái mình ko tự kiểm tra, nhìn thấy được thì ko rõ thế nào.
Xin tipcar làm ve chu kì thay dầu hsop số. Nhiều hãng nói 40k km thay la quá nhanh
Có lần tôi thay bình ắc quy, thợ để quên cái clé 10 trên thanh chặn bình... về nhà mở xem lại mới thấy.
Ngắn gọn đầy đủ nội dung.10 điểm
Bọn thợ thiếu trách nhiệm dẩn đến thiệt hại cho khách thường xuyên.
Nghe xong chỉ muốn oánh lộn bác nhỉ. May em chưa gặp tình huống ntn. Mà đi bảo dưỡng toàn phải ngồi nhìn, canh xe
Đúng r a ơi mới gần đây e thay còi xe khi xong e di chuyển dc hơn 100m thì nghe tiếng lục cục to trong khoang máy. Dừng xe kiểm tra thì các bố để quên cái còi hỏng trong khoang máy. May lúc đó e đi trong ngõ nên chạy chậm chứ đi nhanh thì nguy hiểm quá
Biết bao giờ mới bằng nhật nhỉ.e làm trong gara nhật .tỉ mỉ giá man ,người này làm xong 2-3 người khác sang kiểm tra lại .
Riêng trường hợp rụng bánh thì đầy luôn anh.
Cũng góp ý với các anh chủ xe, khi bảo dưỡng hoặc sửa chữa gì cũng vậy, đừng nên hối thúc thợ. Thấy nhiều thợ làm mà run tay run chân để làm cho kịp thì ko tránh khỏi thiếu xót đâu ạ
Tuyệt vời Tipcar. Xe tôi vừa rơi bánh ra đường, tưởng chết
có bắt đền gara đó k bác
Xe ở vn muôn kiểu bị hành hết gara bây giờ đến đăng kiểm nữa.rồi tìm chỗ đậu trong tp thì bó tay.chưa nói đến muôn loại phí.đi đến đâu bị lụm đến đó.đúng là xứ thiên đường
Tôi mang xe đi rửa song, về gần tới nhà phát hiện mất nút khóa kính, quay lại gara bảo do máy nén khí thổi, đúng tay to hơn chân kkk
Ae chú ý mang xe đi làm bảo duong định kỳ nha: Kinh nghiệm mang xe đi bảo dưỡng mốc 5k 10k 15k...tại các Đại Lý: Không ra trông xe là dở rồi, cả mấy chục cái hạng mục Chính Hãng Huyndai TC Motor bao gồm siết ốc kiểm tra gầm, thước lái, cao su chụp....tụi nó ăn công mấy trăm ngàn đồng mà ngó lơ là thợ bỏ bước ko có làm đâu, giả quên ko siết cờ lê lực hay check ốc gầm, lái... gì đâu. Nhớt thay 30 thì ra check kỹ ko là đổ 40, châm nhớt quá vạch max xì ron.….
Đứng giám sát thì họ khó chịu. Kêu vào phòng chờ uống nước
@@HoaLe-kb6nf thì nó châm nhớt qua vạch full, chạy về thổi ron máy, hạ máy luôn chứ sao, con xe cả tỷ đồng.
@@HoaLe-kb6nf Nó nói định học nghề hả ?!. Mời vô uống nước.
Đúng ở shroom hyundai luôn xe mình thay nhớt lần 2 mà vô quất quả độ đặc 40, còn đổ quá vạch max nữa
mẹ, bọn hãng sao mình thấy thợ chúng nó, tay nghề ko đồng đều, cùng 1 hãng mà chi nhành này làm ok, chi nhanh kia làm bựa bẩn
Xin hỏi tipcar ngoài lề 1 chút , là xe mình hay bị chuột vào cắn dây , vậy có phương pháp nào khắc phục ko?
Chính xác.. Thầy gara xem xong chỉ nó làm.. Rồi làm việc khác. Trò thì tò mò lỡ tay tè le.
ẩu nhất là mấy ông thợ trong hãng. Không mang ra bảo dưỡng hãng mà bảo dưỡng gara ngoài thì hãng từ chối Bh, mà mang ra thì cảm giác không an tâm, hzzzz
Có gặp trường hợp thay dầu và lọc dầu thợ làm ẩu bị chảy dầu.
Chuẩn cảm ơn .
Lắp bình dầu mở ra có hơi phụt lên khá mạnh không phải khói có bình thường không ạ em mua xe lần đầu .mong anh giải đáp ạ
Ối zời ơi, chính em bị vụ rụng bánh đây, may mà phát hiện kịp.
Quên xiết ốc rốn dầu...thay lọc dầu ko kt doăng lọc cũ còn dính trên lốc máy (lồng doăng) về nhà nó tóe tè loe...
Nói về ẩu của thợ thì vô vàn. Một số gara cho chủ vào xem, còn một số nơi thì không cho chủ xe vào xem nên có ẩu cũng không phát hiện ra,
Thợ đa số đang học việc trong các gara thôi, láo nháo lắm kể cả trong hãng.mình vào hãng thay bơm xăng theo diện triệu hồi của mitsubshi.thợ nó giặt tung hết các chốt thảm xong còn không lắp lại cho mình.về nhà kiểm tra lại quá bức xúc.
Tôi đi bồi dưỡng thợ quên không siết chặt ốc cổ hút gió, khiến xe kêu như máy bay
Hên nhờ xui chịu. Hôm trước mình đi bd ở Toyota nha Trang lúc về nhà đồng hồ taplo báo lỗi. Vội điện hỏi thì hãng nói quên chưa reset lại
mình cũng bị 1 trường hợp quên đóng lặp khi đổ nước làm mát
Xe mình thấy nguyên một cái cờ lê to để trên bình acquy. Nếu mà chạm "-" với + thì chắc xong..🤣
Hay👍
Xe đang nỏ máy ngon bảo dưỡng xong thì có nhiều khói đen, chết máy vặt rất nguy hiểm khi đang chạy trên đường, Cay quá mở ca bô chỉnh đủ kiểu cuối cùng nó cắm lỏng cảm biến gió,
Những sự ẩu đấy nếu xảy ra sự cố có bắt đền đc kg ?