Saludos a todos ....Muy buena informacion es muy interezante...a modo de sugerencia debes conseguirte un soporte para la cabeza e instalar el cel o cambiar de camara con una que se pueda adaptar a la frente.....Exitos
Hola, gracias para el vidéo. El problema para mi es que el moto aranca solo bien cuando esta caliente. A frio es muy dicifil prenderlo. Pienso que la marca T caes poco falso de mi rueda magnetica. Y que entonce quisas el motor no esta correcto en punto alto con las dos flechas de las levas. Ademas es como si la moto tienes desmaciado comprecion para prenderla.
Buenas amigo, tengo una pregunta. ¿La cámara del klr año 2000 es igual a la cámara actual? Quiero comprar una pero no sé si el repuesto actual le sirve. Saludos desde Venezuela...
Muy bien explicado, fácil de entender. Me sirve de repaso, estoy restaurado un klr 650 c1 modelo 96 y me voy a poner a armar después de 7 años desarmada. Saludos y gran abrazo desde Argentina!
Hola hermano, tengo un problema con mi KLR 650. Arranca sinproblema pero no corre como deve de ser no pasa de 3 a 4 mil revoluciones, algún consejo?? Gracias. Saludos desde mexico
Una consulta estimado, si la cadena en el árbol de levas queda más menos medio diente o medio eslabón corrido o hacia abajo corrijo y queda media hacia arriba, es decir , no queda totalmente alineada a la culata por un poco así como expliqué, significa que es la cadena que está larga o es una tolerancia aceptable. Lo hice igual como el vídeo, el escape primero el de escape queda perfecto pero es el de admisión que no queda igual y no da si corro un diente
Buenas tardes amigo, el problema lo tienes en la cadena esta muy estirada entre eslabones, por eso gana longitud en cada paso y los puntos de va a alinearse correctamente, si no puedes cambiar la cadena, montala y alineala lo mas preciso posible que ese desfase que me dices, no afectaría de gran manera el funcionamiento del motor, me ha tocado montarlas asi estiradas y han funcionado bien, claro esto es a muy corto plazo, lo mas recomendable es cambiar la cadena, pra que pueda quedar bien..
No amigo es un monocilindrico, solo que lleva doble árbol de levas, de ser un motor bicilíndrico, el pistón numero uno, va a depender mucho de la marca u configuración del motor...
Gracias por compartir me viene de lujo y muy bien explicado
Un gusto hermano...
Saludos a todos ....Muy buena informacion es muy interezante...a modo de sugerencia debes conseguirte un soporte para la cabeza e instalar el cel o cambiar de camara con una que se pueda adaptar a la frente.....Exitos
Gracias por el consejo hermano, si estoy trabajando en eso
Hola, gracias para el vidéo. El problema para mi es que el moto aranca solo bien cuando esta caliente. A frio es muy dicifil prenderlo. Pienso que la marca T caes poco falso de mi rueda magnetica. Y que entonce quisas el motor no esta correcto en punto alto con las dos flechas de las levas. Ademas es como si la moto tienes desmaciado comprecion para prenderla.
Me gusta tu explicación mi amigo eso me recuerda a mis tiempo de instructor
Genio!!! Saludos desde argentina, estoy restaurando my klx650R año 93. Lindas makinas las kawa🤙
Son de lo mejor, hechas para durar toda una vida... Saludos desde Ecuador...
Buenas amigo, tengo una pregunta. ¿La cámara del klr año 2000 es igual a la cámara actual? Quiero comprar una pero no sé si el repuesto actual le sirve. Saludos desde Venezuela...
Muy bien explicado, fácil de entender. Me sirve de repaso, estoy restaurado un klr 650 c1 modelo 96 y me voy a poner a armar después de 7 años desarmada. Saludos y gran abrazo desde Argentina!
Excelente hermano , muy buen video , saludos
Gracias amigo, saludos
Hola hermano, tengo un problema con mi KLR 650. Arranca sinproblema pero no corre como deve de ser no pasa de 3 a 4 mil revoluciones, algún consejo?? Gracias. Saludos desde mexico
lograste solucionar ??
Amigo un saludo la Klr 650 que holguras llevan las válvulas de escape y admisión
El video vale la idea. Pero algunos pasos vi fue la espalda
I'm going to shout out from bankhead ATL on the backside
Hola buenas tardes, mi pana en que parte se encuentra ubicado tu taller?
Que pasaría sí se ponen las flechas hacia atrás??
Buena explicación mano .dónde tienes tu taller.? Tengo un klr como 4 años varado por recalentamiento.y otras cosas más.
Buenas jefe una pregumta mi klr suena raro son como vavulas o ajustarlas... ud qe dice... gracias
Hermano disculpe que lo moleste tengo un problema con un klr donde asienta los árbol de levas en la cámara tiene desgaste
Buenas tardes hermano, dónde tienes el taller?
Amigo tengo una duda con una ninja 650 me puedes ayudar
Tendrá un vídeo como renplazar cadena de distribución Kawasaki KlR 250 mod 88
Una consulta estimado, si la cadena en el árbol de levas queda más menos medio diente o medio eslabón corrido o hacia abajo corrijo y queda media hacia arriba, es decir , no queda totalmente alineada a la culata por un poco así como expliqué, significa que es la cadena que está larga o es una tolerancia aceptable.
Lo hice igual como el vídeo, el escape primero el de escape queda perfecto pero es el de admisión que no queda igual y no da si corro un diente
Buenas tardes amigo, el problema lo tienes en la cadena esta muy estirada entre eslabones, por eso gana longitud en cada paso y los puntos de va a alinearse correctamente, si no puedes cambiar la cadena, montala y alineala lo mas preciso posible que ese desfase que me dices, no afectaría de gran manera el funcionamiento del motor, me ha tocado montarlas asi estiradas y han funcionado bien, claro esto es a muy corto plazo, lo mas recomendable es cambiar la cadena, pra que pueda quedar bien..
Hermano fuera bueno que enfocara comas claridad la cámara para ver los puntos de tiempo yo acostumbro a marcarlos con un resaltado blanco
Hermano disculpa moelstarte el motor es Bicilindrico? Y en llegado de ser así que pistón es el número 1? Osea el que tiene que estar en mero mero PMS
No amigo es un monocilindrico, solo que lleva doble árbol de levas, de ser un motor bicilíndrico, el pistón numero uno, va a depender mucho de la marca u configuración del motor...
@@pikedesing7671 muchas gracias Bro
Compa a cuanto se le torquea los pernos del cabezote pf gracias saludos cordiales
Esos pernos los 4 grandes, llevan 65 newton cada uno, mas o menos unas 50 libras...
But all jokes put aside boy toys
saludos excelente video... soy de venezuela tienen algun grupo por telegram o por whatsapp. gracias