PETIT ou GRAND réseau ? Notre avis ! [En voiture #5]
Vložit
- čas přidán 4. 08. 2024
- Aujourd'hui, Cédric Schirra, Benoît Evellin et Jean-Baptiste Bournisien nous livrent leur coups de cœur de modélistes, et débattent de leurs choix personnels en ce qui concerne la taille d'un réseau de modélisme ferroviaire modulaire !
Sommaire (cliquez sur le repère temporel pour accéder au chapitre voulu) :
00:00 : Générique
00:06 : Présentation
01:38 : Le coup de cœur de Benoît Evellin
03:01 : Le coup de cœur de Cédric Schirra
04:41 : Le coup de cœur de Jean-Baptiste Bournisien
05:35 : Discussion autour du thème
32:04 : Conclusion
Pour commander Clés pour le train miniature 69 (Nouveau projet : Else-Ouere) : trains.lrpresse.com/A-20420-c...
Chaîne de Boomer Diorama : / boomerdioramastheimmer...
Pour commander le Loco-Revue 915 (Bruno Naskret) : trains.lrpresse.com/A-20305-l...
Pour commander le Loco-Revue Hors-Série 91 "2m2 en L pour s´amuser. Construisez Daul St André en H0": trains.lrpresse.com/A-20327-h...
Pour commander le Loco-Revue Hors-Série 86 "St Hilaire La Mine - Votre réseau pas-à-pas en 21 jours !": trains.lrpresse.com/A-19964-s...
Pour vous abonner à Loco-Revue : trains.lrpresse.com/A-16437-a...
Pour vous abonner aux Hors-Série de Loco-Revue : trains.lrpresse.com/A-16436-a...
Pour vous abonner à Voie Libre : trains.lrpresse.com/A-16447-a...
Pour vous abonner à Clés pour le train miniature : trains.lrpresse.com/A-16430-a...
Pour vous abonner à Ferrovissime : trains.lrpresse.com/A-16434-a...
Les Archives LR Presse : archives.lrpresse.com/
Édouard Hue, CC-BY-SA pour la photo de Benoît Evellin
#modelismeferroviaire #modélismeferroviaire #trainminiature #module #réseaux #train #lrpresse #modulaire - Zábava
![Réalisme ou imaginaire ? On n'est pas d'accord ! [En voiture #2]](http://i.ytimg.com/vi/8SMnOElq0PM/mqdefault.jpg)
![Réalisme ou imaginaire ? On n'est pas d'accord ! [En voiture #2]](/img/tr.png)
![L'été sera MODULAIRE ! Ou PAS... [En voiture #4]](http://i.ytimg.com/vi/ocPG_bzs_ak/mqdefault.jpg)
![7 voix, 7 voies pour l'avenir du modélisme ferroviaire ! [En voiture ! #HS1]](http://i.ytimg.com/vi/0wRuQ_CKJ9o/mqdefault.jpg)
En fait, un grand réseau est une sorte de somme de plusieurs petits réseaux.
Avec un grand réseau, on retrouve plusieurs thèmes (gares, ouvrage d'art, pleine ligne, marchandise, etc...) ce qui fait qu'on peut jouer que sur une seule zone si on le désir.
Un petit réseau, on arrive à terminer un thème, certes, mais on y reste cloisonné.
Pour ma part, j'ai envie de manoeuvres en gare, voir passer des trains sur des ponts, se croiser, constituer des rames en zone technique, etc...
Après, le critère décisif, reste la place disponible pour la pratique (comme dit par d'autres réponses ici).
Merci beaucoup pour ce beau retour d'expérience.
Et en effet, le critère décisif reste la place, et j'ai tendance à penser qu'il vaut mieux pratiquer avec un réseau modeste que de ne pas pratiquer en rêvant à un réseau inaccessible.
[JBB]
Notre class 37 🤩 génial 👍
Excellente analyse des participants et merci de m’avoir cité. 😊
Eh eh ! Oui, j'avais oublié de te dire à propos de la Class 37 😉
Et que veux-tu, tu es la référence du train britannique en France 🤣
[JBB]
@@LRPresseOfficiel 🤣🤣🤣
Merci à tous les trois pour cette vidéo très intéressante et bravo pour vos réseaux Benoît et Cédric ! 👍Benoît, j'étais particulièrement content que tu évoques Boomer. Je ne manque aucune de ses vidéos qui m'en apprennent tellement à chaque fois ! 😊
Moi ça me fait plaisir de voir qu'il y a de plus en plus de modélistes français qui s'inspirent de ce que l'on fait outre-Atlantique ! Il y a vraiment de quoi nourrir sa pratique sur le oueib, et d'autant plus si on ne se limite pas au francophone.
[JBB]
Merci ! Il fallait en choisir un, et ça a été lui. Mais il y en a d'autres !
Très bon débat, résumé par bien des réponses : la place disponible ! Toujours du positif à tirer de vos échanges ! Continuez à nous faire réfléchir et nous permettre d'avancer ... ;-)
Merci beaucoup pour ce retour !
[JBB]
Merci à vous je crois que vous allez gagner un abonné de plus :)
Merci beaucoup !
[JBB]
Bonjour à tous,
C'est le grand débat, que vais-je faire ?
Quel sera le thème de mon réseau ? Ai-je suffisamment de place pour le faire ?, Où vais-je le mettre ? Etc...
Mais pour moi la question primordiale que l'on doit se poser c'est : Je le commence quand ?
Car on peut avoir tout le matériel qu'il faut pour le faire, si on a pas l'énergie pour se lancer, petit ou grand, le réseau ne sera pas prêt d'être commencé (Alors, de là à dire qu'il sera fini un jour...).
En tous les cas, merci à vous trois pour ces échanges intéressants.
Cordialement.
Fernando
Je suis bien d'accord : faut-il encore avoir le courage de s'y mettre. J'aurais dû ajouter de ne pas se laisser influencer par ceux qui aiment donner des conseils mais ne font jamais rien...
[JBB]
@@LRPresseOfficiel Bien dit ! 👏
Cordialement.
Fernando
Proverbes du jour pour l'occasion : 😊
"Le réseau du plus fort n'est pas toujours le meilleur." 😀😁😂😅
"Il ne faut pas avoir "l'essieu" plus gros que le ventre." 😃😄😅
😊😊😊
Bonsoir, très bon choix de vidéo et intéressant!
A bientôt
Gémy
Merci, ravi que ça ait plu !
[JBB]
bonjour, je pense qu'on est toujours tenté de faire un réseau en fonction de la place maximale dont on dispose 😁
Voilà une parole très sensées 😉
[JBB]
Merci pour cet excellente vidéo.
Merci pour ce commentaire qui fait très plaisir !
[JBB]
Bonjour à tous,
Merci pour ces éclairages et le tri qui en résulte : 1 réseau = 1 thème, c’est si simple comme définition. Plus qu’à trouver le thème que l,on va faire en premier 😅, j’avance, super !
Patrick de Nancy
Sur un très très grand réseau, on peut éventuellement traiter plusieurs thèmes (par exemple la gare de ville et le dépôt), mais cela oblige (à moins de ne pas accorder d'importance à la cohérence) à garder une époque, un lieu géographique, etc.
Cela étant dit, j'ai bien fait le choix de réaliser une extension britannique à un réseau français...
[JBB]
Salut
Merci pour vos vidéos intéressantes et sympathique !
Pour ma part j'aime le diorama, il permet de tester une multitudes de techniques et de thèmes/époques.
Jai choisi de fabriquer une petite coulisse simple dans laquelle je peut glisser un petit module/diorama lorsque je souhaite voir passer un train dans le décor. Un peu comme les modulinos finalement.
On peut même pratiquer deux echelles avec la même coulisse.
Par exemple dans mon cas j'ai utilisé de la voie Hoe ce qui me permet également de faire circuler des trains à l'échelle N ( bien entendu le diorama lui est équipé d'une voie a l'echelle N).
Un autre avantage des petits modules/diorama c'est de pouvoir travailler dessus presque n'importe ou. Pas besoin de ramper sous le réseau ou de se plier en quatre pour le cablage 😅.
Mais qui n'a pas rêvé d'un grand réseau comme Soumagnac...
A bientot
Adrien
Merci pour ce retour d'expérience. Je serais curieux de voir des photos de ce système de coulisse.
Je comprends tout à fait l'intérêt que l'on peut avoir pour le diorama, notamment pour la liberté et la diversité qu'il apporte.
[JBB]
Oui, Boomer je le recommande. Excellent pour les décors et utilisent des méthodes "économiques ". Peut prendre plusieurs épisodes, donc amplement de temps pour comprendre même si c´est en anglais. Bons visionnements.
Merci ! Je vois qu'il y a plusieurs spectateurs de la chaîne qui sont également adepte de Boomer ^^
[JBB]
Bonjour, je pense que l'on peut faire des modules qui permet de faire une petite parti d'un réseau. Des modules mis bout à bout fait un grand réseau et permet aussi de pratiquer plusieurs techniques.
Oui, c'est vrai. Nous ne sommes pas revenu sur les modules qui avait fait l'objet de l'émission précédente, mais bien sûr que c'est un solution tout à fait intéressante.
[JBB]
Possibilité que j'ai citée, en faisant le réseau par petits bouts ! ;) C'est ainsi que j'ai construit mon réseau, d'ailleurs. (Il y a tellement de trucs que j'ai oublié de dire !😅)
Mercie pour ce débat plein de conseils pour ma part j aie 2 réseaux en N et je suis sur un nouveau en HO mais en petit 2 a 3 m2
Merci pour ce commentaire ! Il y a de quoi s'amuser sur ces réseaux.
[JBB]
Discussions très intéressantes. Pour ma part, je ne recherche qu’à faire rouler mes trains et à les manœuvrer sans aucun décor à part une gare. Je recherche juste un peu de techniques ferroviaires, électriques et de la programmation. Ce n’est que mon modeste désir. 😎
C'est toute la richesse du modélisme ferroviaire : chacun pratique comme il le souhaite et surtout comme cela lui apporte du plaisir.
[JBB]
Bonjour, personnellement j'ai commencé le modélisme à 15 ans avec un ovale et une voie intérieure sur un panneau de 2,3m * 1m. Et tout ça sans différences de niveaux. Il y a eu quelques modifications au fil des années en y ajoutant une voie pour la gare, des réalisations de décors avec des essais techniques différents ect...
Et 20 ans plus tard j'ai la possibilité de l'agrandir en ayant une petite pièce dédiée à l'activité. Je passe sur un réseau en "L" de 3*2,5 et 1,3m de large. Je conserve le coeur du village de mon ancien réseau et y ajoute plusieurs voies, des rampes, des différences de niveaux avec viaduc.. de quoi m'occuper quelques années.
Bonjour,
Sacré projet ! Et je trouve cela chouette d'avoir pu réutiliser une partie de votre ancien réseau. C'est ce qu'a fait Bruno Naskret avec son réseau Alvignac.
Merci pour ce commentaire.
[JBB]
Sympa de parler de plus en plus de l'échelle N
Eh eh, si on le remarque, c'est que cela commence à se voir alors😋
Plus sérieusement, je la pratique, j'ai des copains qui la pratiquent, alors forcément, on en parle peut-être plus...
[JBB]
Hé hé Benoit, toute une surprise . Vous auriez du voir ma tête lorsque j´ai vu votre réseau. Je sais sur quelle île il se trouve. D´ailleurs si vous allez quelques centaines de mètres à gauche du ferry, il y a un croisement (diamond) industriel très intéressant mais un peu désaffecté. Toujours est il que j´ai vu le site via Google Earth, celui de
"Boomer" en HO et le vôtre en N. Je dois dire sue tous deux vous zvez bien reproduit la réalité tout en adaptant les dimensions. J´espère Benoit que vous lirez ce commentaire. Boomer en Colombie Britannique sera flatté de savoir que je suis "passé " par la France pour voir son bébé recrée !
Bonne continuation.
Merci pour ce commentaire. Je le transmets immédiatement à Benoît !
[JBB]
Cool, un connaisseur ! 😊
J'ai vu le croisement, comme bien d'autres endroits très intéressants. Par exemple l'école technique au bout de l'île, qui a quelques wagons, quatre aiguilles et une loco qui change tout le temps ! Les images de Google Maps et Google Earth peuvent être différentes, il faut comparer. Mais c'est un réseau en soi. ;)
Je discute régulièrement avec Boomer, qui m'a bien aidé à continuer mon projet quand il a commencé le sien. Le fait que nous ayons pris le même thème et fait des choix différents (et pourquoi) serait très instructif pour d'autres modélistes. J'espère que ça se fera un jour !
Vaste débat! 😉
Pour moi qui ai cette possibilité c'est réseau fixe tour de pièce (mais modulaire tout de même) donc, assez grand (même si ce n'est jamais assez grand 😉) et mini ou micro-réseaux pour faire les expos en toute tranquillité et sans se prendre le chou...et j'y trouve mon compte dans les deux cas...mais j'ai de la chance....
Eh oui, tu es un chanceux, Bernard ;-)
Déjà, de faire du train nord-américain :-b
[JBB]
Pour participer au débat sur la taille et échelle, tel Pyperpote je reste en HO car pas les moyens de changer le tout, ni passer en Digital.
La philosophie du jeu est passé du plat de nouilles orné de qqs écouvillons peints à des représentations très proches du réel.
Multiplier les petits réseaux, pourquoi pas...
Un réseau trans-temporel et trans-régional est une autre possibilité. Dans les archives de Loco-Revue vous, les regardeurs, trouverez 1 solution : les bâtiments amovibles, solution améliorée en construisant une série de modules décorés interchangeables au fil des saisons. Un réseau universel ou seul ne changerait jamais le tracé des voies fixé une fois pour toute ? Soh, hop-la Geiß bondissons a pieds joints dans l'année nouvelle.
Astuce d'un n° de Système D d'avant 1977 :
Pour le coin atelier, lors du montage d'au moins un rayon étagère vous vissez en quantité variable et en cinquonce une série de couvercles de bocaux de confiture ou de moutarde. Ceux-ci sont alors plus en sécurité que dans un carton que l'on glisse sous la table. Non seulement le carton lâchera son contenu à plus ou long terme mais imaginons le jeu de quilles en plein salon spécialisé...
Merci beaucoup pour ce commentaire !
Je pense que l'analogique a encore de l'avenir, pour être honnête...
Pour ce qui est de privilégier une échelle, un thème, chaque approche a ses avantages et est tout à fait respectable.
Merci pour l'astuce.
[JBB]
Je pense qu'avant de faire un réseau, il est peut-être bon de commencer par quelques diorama fixes, dans lesquels on tente de faire au mieux dans les détails du décors.
Je suis absolument d'accord ! Ou éventuellement un module normalisé, si on veut que quelque chose puisse y rouler un jour.
[JBB]
Merci pour cette nouvelle vidéo.
Mais est-ce que la grandeur d'un réseau n'est pas - aussi- liée à la manière dont on creuse les détails en profondeur ? tout ne se mesure pas en cm ;)
Tu as raison, c'est une sale habitude qu'ont les hommes de tout vouloir mesurer avec une règle, ou pour les plus prétentieux, un mètre.
[JBB]
@@LRPresseOfficiel Eh oui Jean-Baptiste, il faut rester modeste, car quel que soit le domaine, on trouve toujour son mètre (Maître) ! 😅😆
Ni dieu ni mètre😊
[JBB]
@@LRPresseOfficiel 👍
Il n'y a pas de "dé" mesure, il n'y a que le mètre étalon (surtout quand on est pas à un cheval près...!). 😂😅
bonjour après deux deux réseaux avortés je me suis lancé dans un réseau constitué de petit modules (100x40cm) chacun pouvant être terminé en un délai raisonnable , l'ajout ou le retrais d'un élément reste possible sans devoir tout casser et surtout cela en rend le déplacement possible
Merci beaucoup pour ce retour d'expérience ! C'est intéressant de connaître le parcours de nos lecteurs/spectateurs 👍
[JBB]
Bonjour,D'accord avec les différents avis,personnnellement,j'ai mis bcp de temps à dessiner mon projet,j'ai refais 2 fois,mais il était petit ,heureusement,mais il faut quand même se lancer un jour, aujourdh'ui j'ai gràce aux sites internet,aux aides de monclu,important un club ,aussi,mais c'est mon avis,donc j'ai un réseau dont les voies sont posées,voie unique,avec une gare terminus,une aiguille pour dételer et repartir,au travers de 3 aiguilles vers un pont tournant ,il y a aussi une halle marchandise à côté de la gare ,,ce réseau et en L.une colline fera la jonction du L;et la ligne sortira de la colline(tunnel)et passera devant un village ,avec une toute petite gare de passage,une aiguille deviera vers une petite zone industrielle,et il y aussi une scierie,puis sur le petit côté du L ça se termine en cul de sac,je vais peut-être mettre une plaque tournant manuelle,pour virer les machines,voilà voilà,et puis la partie importante le DECOR.mais sans expériences comme moi,il y bcp de dilemmes,donc du temps qui s'en va,Merci pour ce reportage,pour moi se sera donc un PETIT RESEAU. Bonne journée.Cdt.
Merci pour ce témoignage ! Et oui, il faut se lancer un jour. Combien de personnes voit-on qui disent qu'ils vont sauter le pas et ne le font jamais. Le modélisme ferroviaire, comme beaucoup de choses dans la vie, est une histoire de compromis.
[JBB]
Je rajoute,que "SE TROMPER C'EST AVANCER😊"@@LRPresseOfficiel
Un ami écrivain m'avait dit (au sujet de l'écriture mais c'est universalisable) : l'échec est notre université.
[JBB]
👍@@LRPresseOfficiel
La loco rouge présentée ressemble à une U6 de General Electric, modèle plus pour l´exportation qui a succédée à leur 70 tons.
Merci pour cette précision !
[JBB]
Jean-Baptiste,
Je rebondis sur ton propos à l'issue de la présentation des coups de coeur.
Je pense, ou plutôt espère, qu'il y a de la place pour les deux "conceptions" (et donc marchés) de modèles réduits ferroviaires :
- des matériels très haut de gamme, avec les prix qui vont avec...
- des matériels plus "simples", de génération plus ancienne, moins détaillés (mais avec un fonctionnement impeccable !) pour les petits budgets, les maladroits, les débutants, les bricoleurs, etc.
P.S : je cumule petit budget + maladroit 😁
Le problème, c'est qu'en France, on est pas si nombreux que cela à pratiquer le modélisme ferroviaire. En Angleterre, il y a plusieurs gammes, mais il sont entre deux à trois fois plus nombreux que nous. Pareil en Amérique du Nord (enfin, ils sont encore plus nombreux que les anglais).
Mais je suis ô combien d'accord ! J'ai envie de dire : moi, ça ne me dérange pas, je pourrais faire que de l'étranger sans que j'en sois frustré, mais quid des autres ? Et du renouvellement des générations de modélistes, surtout...
[JBB]
J adore faire un grand réseau, de plus dans cette démarche j'ai pu ranger mon garage où régnait un sacré bazar tout était étalé or maintenant tout est rangé le grand réseau est au milieu du garage et tout autour tout est rangé sur des étagères.
Je suis donc plutôt petit réseau, mais je me reconnais dans cette démarche d'utiliser un objectif modélistique pour me motiver à faire une autre chose qui n'a rien à voir et que je repousse depuis longtemps ^^
[JBB]
Bonjour, alors moi j'ai toujours rêvé de faire un grand réseau, mais n'ayant pas la place j'ai toujours renoncé , et finalement c'est tant mieux car j'ai récemment construit une pâle copie de port Dizan, dont j'ai détaillé la construction sur un forum, et je me suis rendu compte que les petits réseaux me convenaient mieux, plus vite arrivé à quelque chose de présentable, je l'ai d'ailleurs présenté dans une expo ce week end, mais rien n'empêche de lui adjoindre un autre module qui agrandira le premier et fera de ce fait un réseau plus important. Et en même temps est ce qu'un réseau est réellement fini, peut on dire que l'on n'a plus rien à faire, je pense que l'on a toujours quelque chose à modifier, a améliorer, et donc de se faire plaisir en voyant son œuvre évoluer.
Merci Yoda de ton retour d'expérience ! Je vais aller voir ta "pale copie de Port Dizan" ;-)
[JBB]
J'ai vu des photos, et c'est une très belle copie ! Et l'essentiel est d'avoir appris plein de choses : on apprend autant d'un grand que qu'un petit réseau.
le modélisme ferroviaire est une source de joie et aussi de frustration. la taille du réseau va dépendre de votre surface disponible et votre choix de circulation des trains.
un diorama d une gare ou d une usine est un petit réseau si vous avez un réseau qui dessert plusieurs gares, on entre dans un grand réseau.
il existe une circulation de train dynamique et limitée.
la création par étape ou module peut être la solution.
attention à la structure et les jointures de modules. les réseaux N ont des avantages de pouvoir réaliser des très bons réseaux avec de nombreux trains.
mais ils réclament une pose de voie parfaite à la différence du HO
il ne faut avoir peur de casser si cela n est pas parfait.
Quand vous avez fait circuler vos trains pendant des heures, le décor peut être commencé à être posé. vous devez faire circuler vos trains le plus souvent possible pour éviter l encrassement des voies. Ne pas hésiter avec le digital même si les modèles ( très chers ) peuvent être perfectibles
Merci pour ce commentaire plein de bons conseils.
C'est vrai qu'il y a toujours des frustrations, mais globalement, je pense qu'il y a moyen que la balance frustration/plaisir soit très largement en faveur du second 😊 Pour cela, il faut s'écouter.
[JBB]
@@LRPresseOfficiel
c est vrai quand on obtient le résultat souhaité ou attendu , on oublie les frustrations.
Vaste débat effectivement ou chacun a son avis sur la question. Je pense que le but est de se faire plaisir, mais il faut trouver ses limites (place, budget, ses propres compétence en matière de loisirs créatifs). Et pour finir trouver le thèmes sur votre réseau (réaginaire, dis topic, ou stricte reproduction de la réalité sur une époque?). Une fois ces considérations établies, il faut s'y tenir sans s'éparpiller! ... Faites du train sans modération, c'est bon pour le moral et l'esprit!😃 Bonne vidéo 👍
Je ne sais plus qui sur le forum LR Presse ou un autre a dans sa signature : "Quand j'ai le moral, je fais du train. Quand je n'ai pas le moral, je fais encore plus de train" 😃
Il faudrait ne pas s'éparpiller, mais j'en suis incapable 😃 J'en ai même besoin, alors j'assume 😊
[JBB]
pour moi Wens , j'ai choisi de faire du HOe ou 009 pour être libre ........ j'en avait marre des rames de container par 20 wagons tous les mêmes , j'ai fait cela pendant 10 ans.......
puis la maladie ma frappé......... il ma fallu du temps ..........je vais rentré dans ls dètails , mais j'ai un AVC , tout reapprendre à parlé , à réflèchir ..........après 10 ans je sait ce qu'est le train
après j'ai ressenti le besoin de liberté ............ aprés rangement et le démontage de mon réseau sur le " brenner " un tour de pièce en HO , je me lance dans l'imaginère une île en adriatique un réseau en L ; Italie pour le dècor et anglais pour les vapeurs ................... c'est très particulier , comme moi
Merci beaucoup pour ce beau témoignage, Wens !
[JBB]
Pour moi grand réseau, j'adore les grandes rames et de la chance d'avoir une pièce de 8 x 4 et mon réseau est tour de pièce. 😊
Je croirais entendre mon ami Cédric ;-) Il n'aime pas non plus les petits trains, ou disons au moins qu'il préfère les grands trains !
Le pire, si j'ose dire, c'est que j'aurai un jour la possibilité de faire un réseau géant (un grenier de 100m2 aménageable), mais je ne suis pas sûr que j'en aurai envie. Mais il n'y a que les imbéciles qui ne changent pas d'avis, alors on verra !
[JBB]
Peu importe la taille je suggère un réseau autoportant. L´erreur de tout fixer au mur est lors du déménagement que ce soit comme locataire ou être muté ailleurs. S´il est portable, passe dans les cadres de porte, couloirs, entre dans un véhicule et ne pèse pas une tonne il pourra vous suivre. Le jour de votre mort il trouvera peut être preneur au lieu de la masse....
Vous avez déménagé. Vous êtes aux anges. Enfin de la place. Ah zut mon plan ne permet pas
d´agrandissement. Que faire ? Penser et faire petit ne vous empêche pas de planifier un agrandissement. Qu´il se fasse ou non. De toute façon une maquette n´est jamais terminée. Des détails à retoucher, des trucs à changer. Tout comme un vrai chemin de fer évolue.
Vu mon âge et les contraintes, je me vois mal avec une voie en rond et le train qui en fait le tour en 7 secondes. Pas de plan sur papier mais une idée nette des différents themes et espace requis. Une feuille de contre-plaqué ou styromousse fait 122 cm par 244 cm. Voilà 4 modules de 61 cm de large avec pose de la voie et
l´électricité. Une bonne longueur pour jouer alors qu´on habille le premier module. Et ainsi de suite.
Comme le mariage. Avant le "oui je le veux" il y a un minimum de planning.
Que dire, si ce n'est que je suis d'accord ! Merci pour ce commentaire.
[JBB]
Petit réseau pour 2 raisons : manque de place et budget contraint... 65cm*65cm en Z
Mais 65cm² en Z, c'est immense 😉
[JBB]
0.4225m² soit 4225cm²@@LRPresseOfficiel
@@LRPresseOfficiel Oui za z'est zûr, à zette échelle, le Z z'est un petit rézeau. 😄😅😆 (bien sûr, là je plaisante avec la lettre Z, je ne moque pas ! 😉).
Mais sur 65 cm au carré, en Z, on peut déjâ faire un réseau bien sympathique (et en plus avec RAILY, on peut vite voir la place qu'il reste sur la planche...).
Cordialement.
Fernando